简述路面SMA改性沥青施工及质量控制
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沥青种类 混合 类 稳 睦 料 型 定 流值 孔 痒
不 改性
改陛
Ｓ 一 ３ ９ ５ ４ ７ 土 ｌ５ ８ ＂ ＭＡ １ ２ ３ ｌ ６ 衄
３ ３ １ ８１ ８ ５ ６ｌ
Ｂ Ｓ －１ ９ 船 ５ Ｓ ＭＡ ３ Ｄ１
不 改性
Ａ — ３ ｌ４ ２ ３ ４ １ ６ ９ ４ Ｃ ｌ ２ １ ３ ． ７ 卯 ＆ ９
工 程 技 术
简述路 面 Ｓ ＭＡ 改性 沥 青施 工及质量控 制
罗 明 品
（ 州省 黔 西 南 州航 道 工程 处 ， 州 黔 西 南 州 ５ ２０ ） 贵 贵 ６４ ０
摘 要： 虽然 Ｓ ＭＡ路 面在 高 温抗车 辙 、 温抗 裂 、 劳抗裂 、 老化 、 水损 害、 低 疲 抗 抗 抗滑 及耐 久 性等 方 面都 比传 统 的 Ａ Ｃ路 面优越 ， 材 在 料 品质和质 量控制 方 面也 比 Ａ Ｃ路 面要 求高一 些， Ｓ 但 ＭＡ结构 的使 用应结合各 个 国家各 自的特 点 。 因此 必须 用科 学的 态度 ， 地 区 从本 的 实际情 况 出发， 索一 条 Ｓ 探 ＭＡ路 面施 工的新路 子 。 ． 关 键词 ： 施 工 ；ＭＡ 沥青 ； 公路 Ｓ 质量控 制 ｌ ＭＡ沥青玛蹄脂碎石混合料 ｓ 沥 青 玛蹄 脂 碎 石 混 合 料 （ｏｅ ａ ｉ ｓ Ｓ ｎＭ ｔｘ — ｔ ｒＡ ｐ ａ 是一种由沥青 、 ｈ１ 纤维稳定剂 、 矿粉及少量细 集料组成 的沥青玛脂结合料 填 充间断级配的粗 骨料骨架 间隙而组 成的沥青混合 料。使 用情况 表明， Ｓ ＭＡ路面结构不仅 在高温 、 重载时车辙变 形量低， 而且低温 眭能 良好 。Ｓ ＭＡ路面集 中了 Ａ Ｃ路面 的空 隙率小 、水稳 定性及耐久 性好 和 Ａ Ｍ路面的集料嵌挤作用好 、 高温抗车辙 能力 强 以及 Ａ Ｋ路面抗滑性能等优 点， 同时克服 了 Ａ Ｃ 路 面的高温 稳定 性能 不足 、Ｍ及 Ａ Ａ Ｋ的不 耐 裂、 、 老化 抗水损坏性能差的特点 。 ２试验依据 ２ １粗集料 。 粗集料是 降噪透水路 面混合 料 的骨架应 具有 良 的颗粒形状 、 好 强度要求 、 滑 抗 性能等要求 。粗集料必须 由具有生产许 可证 的 采石场生产＇ 保证干燥’ 表面应该洁净 、 。采 粗糙 用平湖石场辉绿 岩。机轧碎石 ９ ｍ ． ｍ～１ｒ （ ５ ６ ｍ１ ｎ 号 料） ． ｍ ９ ｍ （ 号 料 ）和 ２ ６ ｍ ～ ，５ｍ ． ｍ ２ ４ ７ ５ ．ｍ ３ ４ ５ ｍ３ ． ｍ （号举 １ ７ ｝ 。 ２ ． ２细集料 细集料必须 由具有生产许可证 的采石场 生 产， 表面应该洁净 、 干燥 、 无风化 、 无杂质 有适 当的颗粒级配 表 １ ） 。 表 １Ｓ － ３ ＭＡ １Ｓ面层 用细集料 质量技 术要 求
及 பைடு நூலகம் 验 结 果
指标 视密度 ／ ｍ ｔ ・
小 于 ００ ５ ｍ ％ ７ｍ ／
砂 当量 ， ％
脂碎石混合料需要采 用 比常规 Ａ 混 合料粘度 Ｃ 更大的沥青结合料 ＇ 要求沥青 必须 符合 ” 重交通 道路沥青技术 要求 ” Ｂ 类 改 挂沥青改性 剂剂 ，Ｓ Ｓ 量为 ３ ％～ ％。 － ５ ５ ２ ） 沥青混合料级配 。见表 ２ 。 表 ２Ｓ 一 ３ 混合料要 求级配范围 ＭＡ １Ｓ
ｌ５ ２ ３ ４ ６ ２２ ４ ｌ ３ ７ ５ ５１ ５ ６
改性 ６， Ｓ ＡＣ一 ３ ｏ ／ ＳＢ １
试验结 果 ２ ７ ２ ８
７ ． ０
８ ４
技术要求 ≥２ Ｏ ６
≤ｌ ２ ５
＞０ ６
纤 维是一种柔软 、纤细而且均匀 的线状物 或丝状物。与其他聚合物改 『剂不同纤 维并不 生 与沥青发生化学反应 。使用纤维 的主要 目的是 通过提高疲劳和开裂过程 中所吸收 的能量来提 高沥青混合料 的韧性 。目前常用 的纤维 品种有 木质纤维 、 成纤维 、 合 矿渣纤 维和玻璃纤维 。 ３施工质量控制
一
１４ １一
中国新技术新产品
～
一
程序结束后实行操 纵室断 电措施 。 棉絮 ， 缝制止水 条 ， 钉于板边 塑料板 、 门下 水位 ，则使用大功率潜水泵抽水 、或倒虹 吸排 专人负责 ， 封堵 水后 ， 利用负压将其压人板 、 轨间隙 ， 实施封堵 。 水 ， 实行 内堵 ， 内堵效 果达到漏水 量在 ｌ Ｓ 以 ｍ／ ｓ ２潜水员水下封堵方案 、 采用临时 围堰导流 的方式 ， 保证洞 内其它 当前 述潜水 员不 下水 方案 不能 达 到效 果 １ 号板上 口左右门角 ， 使用两只 内填棉絮的枕套 内时 ， 采用潜水员水 下封堵方案其程序 为 ： 潜水 ａ 、 固定于门角处 ，同样利用 负压 吸入的方式实施 工程施 工 Ｉ如 内堵 效果达不到前 述状态 ， ｉ 、 则实 时 ， 封堵。 施潜水员下封堵方案 ．如果 一扇封堵 门达 到预 员下水沿清理轨道及底坎 ．、如前所述 吊装方 ｉ 、 ｂ （） ２操作程序ａ按 吊装 方案安放封堵 门 ；、 期效果 ， 、 ｂ 第二扇封堵 门达不到预期效果 ， 则仍需 案安装封堵 门 ； 潜水员下水 使用水泥 、 ｃ 、 水玻璃 加固洞 口挡水临时 围堰 ；、 电站 蝴蝶 阀 ， （检查 ！ 尽 实施潜水员水下封堵方案 ．、 ｋ 如第一扇封堵 门 或 Ｐ Ｍ材料实施水下封堵 ；、 Ｐ ｄ提起检修门（ 小于 量增大开度 ．、 ｄ 提起检修 门 ， 控制在 ５ 厘米 以 达不到预期效果 ，则第二扇封堵 门直接实施水 ｌ 厘米 ） ０ ， 观察封堵 效果 ；、 ｅ落下 检修 门进行补 内 ； 观察检修 门前水位变化 ， ｅ 、 如水位下 降至当 下封堵方案 ， 检修门不再开启观察。 充封堵 Ｉ提起检修 门（ ｆ 、 小于 ｌ 厘米 ） ０ ， 观察封堵 前围堰挡水位 ， 检修门 ；如 前方法安装 另 提起 ｆ 、 （） ３安全保证措施 效果 ．、 ｈ重复上述过程 ， 至达到效果 为止 。 扇 封堵 门 如水位无 明显下降或下 降不 到 ａ 确保挡水围堰加 固效果 ；确 保检修 门开 ｂ 参考文献 围堰 当前挡水位 ， 则落下检修 门， 实施潜水员水 度不超过 ５ 厘米 ；无 明显降水效果时立 即落下 【期刊论文从 巴家嘴水库除险加 固谈来水来 沙 ｃ １ ］ 下封堵方 案 ． 如果两 扇封堵 门全下后 ， 门 检修门 ；确保蝴蝶阀开度 能达到最大 ， ｈ 、 检修 ｄ 保证导 特性与 多沙河流 水库 泄流规模论 证 一 泥沙研 ／ ／． ． ． 提起 ， 均能使检修 门前水位下降至 当前 围堰挡 流畅通 ；检修 门开启 由建设单位运行管理人员 究 ３ １．・ ｅ
一
需要 。为 防止沥青 与车厢粘结派专人在 车厢侧 板 和底板涂一层 隔离剂并 无余 液。混合料在运 输 时盖棉 被不漏 风。对 每一车料 的出厂温度进 行检测’ 检测控 制温度 １５ 一１５ ７ ℃ ８ ℃。 ３ ． ３摊铺 现场施 工摊 铺、压实 与普通 沥青混凝 土施 工类似 。 摊铺机采用 Ａ Ｇ ４３ Ｂ 一２ 型采用滑动基 准 梁自 动摊平摊 铺性能 良好。 在摊 铺时摊 铺 速度 控制在 ２ ｍｍ ｎ ５ ／ｉ￣保摊铺连续 、 ， 不停顿。 同时对 每车料进行现场温度检测飒 场温度一般保持在 Ｉ０Ｃ～１０Ｃ 铺温度在 １０Ｃ～ ６℃。 ７￣ ８ ￣搠 ５ ￣ １５ 压实 顺 序及碾压遍 数控制： 静压 一 初压 ２ 、 遍 振压 一 复压 ３ 、 遍 再静压 一 终压 １ 。 遍 碾压时 由外侧向 中心＿ 由低向高处碾压 邻碾压带重叠 ｌ ～ ， 目 ， ｌ ３ ２ 轮宽’ 初压后及时检查平整度 。压路机 振压时振 动频率为 ３Ｈ 面压实成型后， ５璐 经取芯样试 验 检 查 路 面厚 度 与 压 实 度 。要 求 结果 均符 合 Ｇ ５０ ２９ 沥青路面施工及验 收规范规定。 Ｂ ０９ —６ ３ ． ４质量检测 。 检测压实度 的方法有钻芯取 样方法和核子密度仪检测法。前 者检 测准确 度 高’ 成本高 、 ｆ 日 路面损害大且测试周 期长。 后者试 验方法简单经济 、 面无损害 、 对路 检测速度快但 准确 度较 低。如果 能用钻 芯取样 对核 子密度 仪 进 行标定 ， 其检测准确 度， 提高 那么核 子密度仪 的确是较 为理想 的检测力怯 。 ４结束语 文章介绍 了 Ｓ Ａ路面 的特点和性能 通 过 Ｍ 相关 技术要求、 配范围及 马歇尔试 验、 试 级 车辙 验， 了 Ｓ Ａ路面 的材料组成 ， 出了施 工 阐述 Ｍ 并提 过程 中各环节 的质量 控制措施， 以提高施 工质 量， 进一步推广 Ｓ Ａ混合料 的应用 。改性沥青 Ｍ ｆ ） ｓ 混合料路面 ， ＭＡ 是我 国在 ２ 世纪 ９ 年代 引 ０ ０ 进 的一项新技术 。它具 有更好 的抗车辙 、 裂 、 抗 抗滑、 水稳性及耐久 陛等 优点艘 路 用性 能得 到 全面 的改 善和提高， 长 了使用 寿命， 少 既延 又减 了养护维修 费用 。
筛孔孔径 通过筛孔百分率 筛孔孔径 通过筛孔百分率
Ｉ ５—２６ ｌ ９ １ ６ １ 弛 ９ ５ ４ ７５ ９０～ １ ００ ５ ０～７５ ２ ３ ０～ ４ １ ２ ４～ ４ １ ２ ２～ ０
３ Ｍ 做 性或不改性１ Ａ ） Ａ ｓ 与 Ｃ混合料马歇尔 试验及车辙试验对比见 表 ３ 。 表 ３马歇 尔试验
２ ． ３矿粉填料 ３ ． １拌和 矿粉是沥 青混 合料 中不 可缺 少的 材料 之 Ｓ Ａ混合料 的拌 合质量 是保证 路 面质量 Ｍ 用 量往往高达 ８ ～ ３ 矿物填充料按形状 的关键 。Ｓ Ａ混合 料 的拌 和必 须满 足 Ａ Ｓ ％ １％。 Ｍ Ａ— 可分为粉状和纤维状按 化学组成可分为含硅 化 Ｔ Ｈ ５ 及其他相应 的规定 。 ｌ沥青加热温 ０ Ｍ１６ 改生 合物类、 碳酸盐类等， 主要有 以下几种： 石粉 。 度控制在 １０ ～ ６￣焦 料加热温度在 １０Ｃ １ 滑 ６ ℃ １５ Ｃ ９￣ 灰石粉。３ ） 云母粉。何 棉粉。 ２０Ｃ ０ ￣，混 合 料 出 厂 温 度 控 制 在 １５Ｃ～ ７ｏ 参 考 文 献 ２ ． ４沥青 １５Ｃ ８ ￣。拌合 时间控制 在先掺木 质纤维后 干拌 ｌ吴永． 沥青 Ｓ １ ］ 改性 ＭＡ路 面的施 工工 艺及 质量 １ ） 定采用 改性沥青铺筑路面时 先 应 １ｓ ５。加沥青后拌 ６ ｓ 当确 ０ ～１ｓ ０＇ 保证充分拌 和均匀 。 控制． 期刊 黑龙江科 枝信息 ＨＥ Ｌ Ｉ ＯＮＧ Ｉ ＪＡＮＧ 根据所在地 的高 温多雨 、 交通量大等要求 ， 择 选 ３ ． ２混合料的运输 Ｓ ＥＮ ＣＥ ＣＩ ＡＮ Ｄ ＴＥＣＨＮ ＯＬＯ ＧＹ Ａ 一０ Ｈ ７ 基质沥青 、Ｂ 改 Ｉ剂。 Ｂ 改 『沥青玛 ＳＳ 生 ＳＳ 生 Ｓ Ａ混合料运输采用 １ｔ 卸 车满足摊铺 Ｉ Ｆ ＭＡ Ｉ Ｎ ０ ９ 第 ２ 期 Ｍ ５自 Ｎ ＯＲ Ｔ Ｏ ２ ０ 年 ６
不 改性
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（ 州省 黔 西 南 州航 道 工程 处 ， 州 黔 西 南 州 ５ ２０ ） 贵 贵 ６４ ０
摘 要： 虽然 Ｓ ＭＡ路 面在 高 温抗车 辙 、 温抗 裂 、 劳抗裂 、 老化 、 水损 害、 低 疲 抗 抗 抗滑 及耐 久 性等 方 面都 比传 统 的 Ａ Ｃ路 面优越 ， 材 在 料 品质和质 量控制 方 面也 比 Ａ Ｃ路 面要 求高一 些， Ｓ 但 ＭＡ结构 的使 用应结合各 个 国家各 自的特 点 。 因此 必须 用科 学的 态度 ， 地 区 从本 的 实际情 况 出发， 索一 条 Ｓ 探 ＭＡ路 面施 工的新路 子 。 ． 关 键词 ： 施 工 ；ＭＡ 沥青 ； 公路 Ｓ 质量控 制 ｌ ＭＡ沥青玛蹄脂碎石混合料 ｓ 沥 青 玛蹄 脂 碎 石 混 合 料 （ｏｅ ａ ｉ ｓ Ｓ ｎＭ ｔｘ — ｔ ｒＡ ｐ ａ 是一种由沥青 、 ｈ１ 纤维稳定剂 、 矿粉及少量细 集料组成 的沥青玛脂结合料 填 充间断级配的粗 骨料骨架 间隙而组 成的沥青混合 料。使 用情况 表明， Ｓ ＭＡ路面结构不仅 在高温 、 重载时车辙变 形量低， 而且低温 眭能 良好 。Ｓ ＭＡ路面集 中了 Ａ Ｃ路面 的空 隙率小 、水稳 定性及耐久 性好 和 Ａ Ｍ路面的集料嵌挤作用好 、 高温抗车辙 能力 强 以及 Ａ Ｋ路面抗滑性能等优 点， 同时克服 了 Ａ Ｃ 路 面的高温 稳定 性能 不足 、Ｍ及 Ａ Ａ Ｋ的不 耐 裂、 、 老化 抗水损坏性能差的特点 。 ２试验依据 ２ １粗集料 。 粗集料是 降噪透水路 面混合 料 的骨架应 具有 良 的颗粒形状 、 好 强度要求 、 滑 抗 性能等要求 。粗集料必须 由具有生产许 可证 的 采石场生产＇ 保证干燥’ 表面应该洁净 、 。采 粗糙 用平湖石场辉绿 岩。机轧碎石 ９ ｍ ． ｍ～１ｒ （ ５ ６ ｍ１ ｎ 号 料） ． ｍ ９ ｍ （ 号 料 ）和 ２ ６ ｍ ～ ，５ｍ ． ｍ ２ ４ ７ ５ ．ｍ ３ ４ ５ ｍ３ ． ｍ （号举 １ ７ ｝ 。 ２ ． ２细集料 细集料必须 由具有生产许可证 的采石场 生 产， 表面应该洁净 、 干燥 、 无风化 、 无杂质 有适 当的颗粒级配 表 １ ） 。 表 １Ｓ － ３ ＭＡ １Ｓ面层 用细集料 质量技 术要 求
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纤 维是一种柔软 、纤细而且均匀 的线状物 或丝状物。与其他聚合物改 『剂不同纤 维并不 生 与沥青发生化学反应 。使用纤维 的主要 目的是 通过提高疲劳和开裂过程 中所吸收 的能量来提 高沥青混合料 的韧性 。目前常用 的纤维 品种有 木质纤维 、 成纤维 、 合 矿渣纤 维和玻璃纤维 。 ３施工质量控制
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中国新技术新产品
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一
程序结束后实行操 纵室断 电措施 。 棉絮 ， 缝制止水 条 ， 钉于板边 塑料板 、 门下 水位 ，则使用大功率潜水泵抽水 、或倒虹 吸排 专人负责 ， 封堵 水后 ， 利用负压将其压人板 、 轨间隙 ， 实施封堵 。 水 ， 实行 内堵 ， 内堵效 果达到漏水 量在 ｌ Ｓ 以 ｍ／ ｓ ２潜水员水下封堵方案 、 采用临时 围堰导流 的方式 ， 保证洞 内其它 当前 述潜水 员不 下水 方案 不能 达 到效 果 １ 号板上 口左右门角 ， 使用两只 内填棉絮的枕套 内时 ， 采用潜水员水 下封堵方案其程序 为 ： 潜水 ａ 、 固定于门角处 ，同样利用 负压 吸入的方式实施 工程施 工 Ｉ如 内堵 效果达不到前 述状态 ， ｉ 、 则实 时 ， 封堵。 施潜水员下封堵方案 ．如果 一扇封堵 门达 到预 员下水沿清理轨道及底坎 ．、如前所述 吊装方 ｉ 、 ｂ （） ２操作程序ａ按 吊装 方案安放封堵 门 ；、 期效果 ， 、 ｂ 第二扇封堵 门达不到预期效果 ， 则仍需 案安装封堵 门 ； 潜水员下水 使用水泥 、 ｃ 、 水玻璃 加固洞 口挡水临时 围堰 ；、 电站 蝴蝶 阀 ， （检查 ！ 尽 实施潜水员水下封堵方案 ．、 ｋ 如第一扇封堵 门 或 Ｐ Ｍ材料实施水下封堵 ；、 Ｐ ｄ提起检修门（ 小于 量增大开度 ．、 ｄ 提起检修 门 ， 控制在 ５ 厘米 以 达不到预期效果 ，则第二扇封堵 门直接实施水 ｌ 厘米 ） ０ ， 观察封堵 效果 ；、 ｅ落下 检修 门进行补 内 ； 观察检修 门前水位变化 ， ｅ 、 如水位下 降至当 下封堵方案 ， 检修门不再开启观察。 充封堵 Ｉ提起检修 门（ ｆ 、 小于 ｌ 厘米 ） ０ ， 观察封堵 前围堰挡水位 ， 检修门 ；如 前方法安装 另 提起 ｆ 、 （） ３安全保证措施 效果 ．、 ｈ重复上述过程 ， 至达到效果 为止 。 扇 封堵 门 如水位无 明显下降或下 降不 到 ａ 确保挡水围堰加 固效果 ；确 保检修 门开 ｂ 参考文献 围堰 当前挡水位 ， 则落下检修 门， 实施潜水员水 度不超过 ５ 厘米 ；无 明显降水效果时立 即落下 【期刊论文从 巴家嘴水库除险加 固谈来水来 沙 ｃ １ ］ 下封堵方 案 ． 如果两 扇封堵 门全下后 ， 门 检修门 ；确保蝴蝶阀开度 能达到最大 ， ｈ 、 检修 ｄ 保证导 特性与 多沙河流 水库 泄流规模论 证 一 泥沙研 ／ ／． ． ． 提起 ， 均能使检修 门前水位下降至 当前 围堰挡 流畅通 ；检修 门开启 由建设单位运行管理人员 究 ３ １．・ ｅ
一
需要 。为 防止沥青 与车厢粘结派专人在 车厢侧 板 和底板涂一层 隔离剂并 无余 液。混合料在运 输 时盖棉 被不漏 风。对 每一车料 的出厂温度进 行检测’ 检测控 制温度 １５ 一１５ ７ ℃ ８ ℃。 ３ ． ３摊铺 现场施 工摊 铺、压实 与普通 沥青混凝 土施 工类似 。 摊铺机采用 Ａ Ｇ ４３ Ｂ 一２ 型采用滑动基 准 梁自 动摊平摊 铺性能 良好。 在摊 铺时摊 铺 速度 控制在 ２ ｍｍ ｎ ５ ／ｉ￣保摊铺连续 、 ， 不停顿。 同时对 每车料进行现场温度检测飒 场温度一般保持在 Ｉ０Ｃ～１０Ｃ 铺温度在 １０Ｃ～ ６℃。 ７￣ ８ ￣搠 ５ ￣ １５ 压实 顺 序及碾压遍 数控制： 静压 一 初压 ２ 、 遍 振压 一 复压 ３ 、 遍 再静压 一 终压 １ 。 遍 碾压时 由外侧向 中心＿ 由低向高处碾压 邻碾压带重叠 ｌ ～ ， 目 ， ｌ ３ ２ 轮宽’ 初压后及时检查平整度 。压路机 振压时振 动频率为 ３Ｈ 面压实成型后， ５璐 经取芯样试 验 检 查 路 面厚 度 与 压 实 度 。要 求 结果 均符 合 Ｇ ５０ ２９ 沥青路面施工及验 收规范规定。 Ｂ ０９ —６ ３ ． ４质量检测 。 检测压实度 的方法有钻芯取 样方法和核子密度仪检测法。前 者检 测准确 度 高’ 成本高 、 ｆ 日 路面损害大且测试周 期长。 后者试 验方法简单经济 、 面无损害 、 对路 检测速度快但 准确 度较 低。如果 能用钻 芯取样 对核 子密度 仪 进 行标定 ， 其检测准确 度， 提高 那么核 子密度仪 的确是较 为理想 的检测力怯 。 ４结束语 文章介绍 了 Ｓ Ａ路面 的特点和性能 通 过 Ｍ 相关 技术要求、 配范围及 马歇尔试 验、 试 级 车辙 验， 了 Ｓ Ａ路面 的材料组成 ， 出了施 工 阐述 Ｍ 并提 过程 中各环节 的质量 控制措施， 以提高施 工质 量， 进一步推广 Ｓ Ａ混合料 的应用 。改性沥青 Ｍ ｆ ） ｓ 混合料路面 ， ＭＡ 是我 国在 ２ 世纪 ９ 年代 引 ０ ０ 进 的一项新技术 。它具 有更好 的抗车辙 、 裂 、 抗 抗滑、 水稳性及耐久 陛等 优点艘 路 用性 能得 到 全面 的改 善和提高， 长 了使用 寿命， 少 既延 又减 了养护维修 费用 。
筛孔孔径 通过筛孔百分率 筛孔孔径 通过筛孔百分率
Ｉ ５—２６ ｌ ９ １ ６ １ 弛 ９ ５ ４ ７５ ９０～ １ ００ ５ ０～７５ ２ ３ ０～ ４ １ ２ ４～ ４ １ ２ ２～ ０
３ Ｍ 做 性或不改性１ Ａ ） Ａ ｓ 与 Ｃ混合料马歇尔 试验及车辙试验对比见 表 ３ 。 表 ３马歇 尔试验
２ ． ３矿粉填料 ３ ． １拌和 矿粉是沥 青混 合料 中不 可缺 少的 材料 之 Ｓ Ａ混合料 的拌 合质量 是保证 路 面质量 Ｍ 用 量往往高达 ８ ～ ３ 矿物填充料按形状 的关键 。Ｓ Ａ混合 料 的拌 和必 须满 足 Ａ Ｓ ％ １％。 Ｍ Ａ— 可分为粉状和纤维状按 化学组成可分为含硅 化 Ｔ Ｈ ５ 及其他相应 的规定 。 ｌ沥青加热温 ０ Ｍ１６ 改生 合物类、 碳酸盐类等， 主要有 以下几种： 石粉 。 度控制在 １０ ～ ６￣焦 料加热温度在 １０Ｃ １ 滑 ６ ℃ １５ Ｃ ９￣ 灰石粉。３ ） 云母粉。何 棉粉。 ２０Ｃ ０ ￣，混 合 料 出 厂 温 度 控 制 在 １５Ｃ～ ７ｏ 参 考 文 献 ２ ． ４沥青 １５Ｃ ８ ￣。拌合 时间控制 在先掺木 质纤维后 干拌 ｌ吴永． 沥青 Ｓ １ ］ 改性 ＭＡ路 面的施 工工 艺及 质量 １ ） 定采用 改性沥青铺筑路面时 先 应 １ｓ ５。加沥青后拌 ６ ｓ 当确 ０ ～１ｓ ０＇ 保证充分拌 和均匀 。 控制． 期刊 黑龙江科 枝信息 ＨＥ Ｌ Ｉ ＯＮＧ Ｉ ＪＡＮＧ 根据所在地 的高 温多雨 、 交通量大等要求 ， 择 选 ３ ． ２混合料的运输 Ｓ ＥＮ ＣＥ ＣＩ ＡＮ Ｄ ＴＥＣＨＮ ＯＬＯ ＧＹ Ａ 一０ Ｈ ７ 基质沥青 、Ｂ 改 Ｉ剂。 Ｂ 改 『沥青玛 ＳＳ 生 ＳＳ 生 Ｓ Ａ混合料运输采用 １ｔ 卸 车满足摊铺 Ｉ Ｆ ＭＡ Ｉ Ｎ ０ ９ 第 ２ 期 Ｍ ５自 Ｎ ＯＲ Ｔ Ｏ ２ ０ 年 ６
