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汽车市场营销案例乔·吉拉德：创世界纪录的推销员乔·吉拉德，因售出13000 多辆汽车创造了商品销售最高纪录而被载人吉尼斯大全。
他曾经连续15 年成为世界上售出新汽车最多的人，其中 6 年平均每年售出汽车1300 辆。
销售是需要智慧和策略的事业。
在每位推销员的背后，都有自己独特的成功诀窍。
那么，乔的推销业绩如此辉煌，他的秘诀是什么呢?1 ．“ 250 ” 定律：不得罪一个顾客在每位顾客的背后，都大约站着250 个人，这是与他关系比较亲近的人：同事、邻居、亲戚、朋友。
如果一个推销员在年初的一个星期里见到50 个人，其中只要有 2 个顾客对他的态度感到不愉快，到了年底，由于连锁影响就可能有500 个人不愿意和这位推销员打交道，他们知道一件事：不要跟这位推销员做生意。
这就是乔·吉拉德的250 定律。
由此，乔得出结论：在任何情况下，都不要得罪哪怕是一个顾客。
在乔的推销生涯中，他每天都将250 定律牢记在心，抱定生意至上的态度，时刻控制着自己的情绪，不因顾客的刁难，或是不喜欢对方，或是自己心绪不佳等原因而怠慢顾客。
乔说得好：“你只要赶走一个顾客，就等于赶走了潜在的250 个顾客。
”2 ．名片满天飞：向每一个人推销每一个人都使用名片，但乔的做法与众不同：他到处递送名片，在餐馆就餐付账时，他要把名片夹在账单中；在运动场上，他把名片大把大把地抛向空中。
名片漫天飞舞，就像雪花一样，飘散在运动场的每一个角落。
你可能对这种做法感到奇怪。
但乔认为，这种做法帮他做成了一笔笔生意。
乔认为，每一位推销员都应设法让更多的人知道他是干什么的，销售的是什么商品。
这样，当他们需要他的商品时，就会想到他。
乔抛撒名片是一件非同寻常的事，人们不会忘记这种事。
当人们买汽车时，自然会想起那个抛撒名片的推销员，想起名片上的名字：乔·吉拉德。
同时，要点还在于，有人就有顾客，如果你让他们知道你在哪里，你卖的是什么，你就有可能得到更多生意的机会。
汽车滚装物流项目可行性研究报告汽车滚装物流项目申请报告（用途:发改委甲级资质、立项、审批、备案、申请资金、节能评估等）版权归属：中国项目工程咨询网编制工程师：范兆文/ 【微信公众号】：中国项目工程咨询网或 xmkxxbg《项目可行性研究报告》简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
《汽车滚装物流项目可行性研究报告》主要是通过对汽车滚装物流项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对汽车滚装物流项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该汽车滚装物流项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为汽车滚装物流项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。
《汽车滚装物流项目可行性研究报告》是确定建设汽车滚装物流项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建汽车滚装物流项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建汽车滚装物流项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
北京国宇祥国际经济信息咨询有限公司是一家专业编写可行性研究报告的投资咨询公司，我们拥有国家发展和改革委员会工程咨询资格、我单位编写的可行性报告以质量高、速度快、分析详细、财务预测准确、服务好而享有盛誉，已经累计完成6000多个项目可行性研究报告、项目申请报告、资金申请报告编写，可以出具如下行业工程咨询资格，为企业快速推动投资项目提供专业服务。
2024年大型车辆装备修理与维护市场策略概述大型车辆装备修理与维护市场是一个具有巨大潜力的行业，随着经济的发展和交通运输需求的增加，车辆装备的数量也在不断增加。
在这个市场中，制定合适的市场策略可以帮助企业在竞争激烈的环境中立于不败之地。
目标市场大型车辆装备修理与维护市场的潜在客户主要包括运输公司、物流公司、工程建设公司等。
这些客户对于车辆装备的维护和修理有着迫切需求，他们会根据服务质量、价格和售后服务来选择合适的供应商。
竞争分析在大型车辆装备修理与维护市场中，竞争激烈。
我们需要对竞争对手进行分析，以找到自己的竞争优势，并制定相应的策略来应对竞争。
市场定位在市场定位上，我们需要明确自己的目标客户群体，并通过市场调研来了解他们的需求和偏好。
根据客户的需求，我们可以有针对性地提供各类修理与维护服务，并在产品质量、技术水平、售后服务等方面树立良好的品牌形象。
产品与服务在大型车辆装备修理与维护市场中，产品与服务的质量至关重要。
我们需要确保提供高质量的技术支持和维修服务，以满足客户的需求。
此外，我们还可以开发一些增值服务，如远程监控、预防性维护等，以提高客户的满意度并增强竞争优势。
价格策略在制定价格策略时，我们需要考虑到客户的付费能力和竞争对手的定价水平。
我们可以根据不同的产品和服务类别制定不同的价格，并提供一些优惠政策，如固定维修费用、折扣促销等，以吸引更多客户。
推广与销售渠道推广与销售渠道的选择对于市场策略的成功至关重要。
我们可以通过与合作伙伴建立良好的合作关系，利用其现有客户资源来扩大市场份额。
同时，我们还可以使用互联网和社交媒体等渠道，进行线上营销和推广活动，吸引更多的客户。
客户关系管理在大型车辆装备修理与维护市场中，客户关系管理是保持客户忠诚度和提升市场竞争力的重要手段。
我们需要建立完善的客户档案，定期与客户进行沟通，了解他们的需求，并提供及时的技术支持和售后服务，以保持客户的满意度和忠诚度。
总结制定合适的市场策略是大型车辆装备修理与维护企业取得成功的关键。
某汽车饰品上市策划案例一、市场分析（一）目标市场我们将目标市场主要定位于年轻的汽车消费者，特别是那些追求个性、时尚和品质生活的人群。
他们对汽车的装饰有着较高的需求和期望，愿意为独特、高品质的饰品支付一定的价格。
（二）市场规模通过市场调研和数据分析，我们发现近年来汽车饰品市场呈现出稳步增长的趋势。
随着汽车保有量的不断增加以及消费者对汽车个性化需求的提升，预计未来几年市场规模将进一步扩大。
（三）竞争态势目前，汽车饰品市场竞争激烈，存在众多品牌和产品。
主要竞争对手包括一些知名的汽车配件品牌和一些小型的作坊式企业。
竞争对手的产品在价格、品质、设计等方面各有优劣。
二、产品策略（一）产品定位我们的汽车饰品定位为中高端产品，注重设计感、品质和实用性。
产品涵盖汽车内饰、外饰、电子用品等多个类别，以满足消费者多样化的需求。
（二）产品特点1、独特的设计：邀请专业设计师团队，打造具有时尚感和个性化的产品外观，与市场上常见的饰品形成差异化。
2、优质的材料：选用高品质的材料，如环保皮革、耐用的塑料和金属等，确保产品的质量和使用寿命。
3、实用的功能：在设计产品时充分考虑消费者的实际需求，如增加储物空间、提高驾驶舒适度等。
（三）产品线规划根据市场需求和竞争态势，我们规划了丰富的产品线，包括座椅套、方向盘套、脚垫、车载香水、行车记录仪、车载充电器等。
同时，定期推出新品，保持产品的新鲜感和吸引力。
三、价格策略（一）定价目标我们的定价目标是在保证产品品质和利润的前提下，具有一定的价格竞争力，以吸引更多的消费者。
（二）定价方法采用成本加成定价法，综合考虑产品的生产成本、研发费用、营销费用等因素，并结合市场需求和竞争状况进行适当调整。
（三）价格体系针对不同的产品线和产品特点，制定差异化的价格体系。
例如，对于一些热门的、具有独特设计的产品，可以适当提高价格；对于一些基础款的产品，则采取较为亲民的价格策略。
四、渠道策略（一）线上渠道1、建立官方网站：展示产品信息、品牌形象和购买渠道，提供便捷的在线购物体验。
2024年滚装运输市场调查报告1. 引言本报告旨在对滚装运输市场进行全面的调查和分析，以了解市场的发展趋势和市场规模。
通过收集和分析市场数据，我们可以评估市场的竞争情况，并为相关行业提供有效的决策支持。
2. 调查方法本次调查采用了多种方法来收集数据和信息。
首先，我们进行了广泛的文献研究，收集了相关的行业报告和市场数据。
其次，我们开展了在线调查，通过问卷调查的方式获取了消费者和行业从业者的意见和看法。
最后，我们进行了实地调研，拜访了一些滚装运输公司，了解他们的运营情况和市场表现。
3. 市场概况滚装运输是一种重要的运输方式，通常用于运输大型设备和其他特殊货物。
这种运输方式通过使用专门设计的拖车和卡车，将货物安全地装载到滚装车上，并使用滚装车将货物运输到目的地。
滚装运输市场主要由滚装运输公司、物流公司和货主组成。
4. 市场规模根据我们的调查和分析，滚装运输市场在过去几年间保持了稳定增长。
预计未来几年内，市场规模将继续扩大。
这主要是由于全球贸易的增长和对特殊货物的运输需求的增加。
据行业报告显示，2019年滚装运输市场的总收入达到了X亿元，预计到2025年将达到Y亿元。
5. 市场竞争滚装运输市场竞争激烈，主要的竞争者包括国内和国际的滚装运输公司。
这些公司通过提供高质量的服务、灵活的运输方案和竞争性的价格来争夺市场份额。
此外，物流公司也在这个市场中扮演着重要角色，它们提供综合的运输管理和仓储服务，进一步加剧了市场竞争。
6. 市场趋势根据我们的调查和研究，滚装运输市场存在一些明显的趋势和发展方向。
首先，随着全球化和国际贸易的发展，国际运输需求将继续增加。
其次，对于滚装运输的安全性和效率要求不断提高，这将推动技术的创新和发展，如智能化和自动化技术的引入。
此外，环保意识的提高也将推动滚装运输市场向更可持续的方向发展。
7. 市场机遇和挑战滚装运输市场存在一些机遇和挑战。
市场机遇包括增长的市场需求、技术创新和新兴市场的开发。
别克汽车中国市场营销案例(doc 10页)有空间就有可能——别克汽车中国市场营销案例产品战略及时补位迅速占位★从1999年市场占有率3%，排名第七，发展到2002年市场占有率超过10%，成为紧次于上海大众、一汽大众之后的第三轿车生产集团，上海通用每年都以100%的速度超常规发展。
尤其是2001年才上市的赛欧，销量已经突破了5万，成为细分市场上的领跑车型。
进入中国市场只有三年的通用汽车，目前已经形成三大系列的车型，分别为别克系列、多功能商务车——陆地公务舱和赛欧系列。
★通用刚进入中国走的是高端路线。
在当时的中国轿车市场上，桑塔纳、捷达和雪铁龙富康已经占据中档车的主要市场，经济型轿车的竞争也比较激烈，只有中高档轿车市场还是以进口车为主，市场存在较大的空间。
于是通用把旗下成熟的别克车型引进中国市场，上市的第一年就推出了三款轿车：别克新世纪、GLX和GL，成为当时在中国市场生产的最高档的车型，几乎领先更高档的奥迪A6半年多时间，从而在市场上处于主动地位。
2000年上海通用分别推出具有驾驶乐趣的别克CS和中国第一辆多功能公务车别克GL8，紧接着又针对20多万元的市场推出排量比较小的别克G，形成从30多万到20多万这样一个梯级排列的中高档轿车的格局。
★随着别克在中国的成功，一汽大众和广州本田也先后从德国大众和日本本田引进了与别克同一级的奥迪A6和本田雅阁，其中奥迪A6更是占据国产顶级轿车的楚翘；本田雅阁则是当今最畅销的车型，全球销量超过800万辆，最新引进的是雅阁第六代产品，具有很强的竞争力；接下来，上海大众又从德国大众集团引进更先进的帕萨特B5，也是一款在国际上屡次获得大奖的车型。
这样一来，在25万～45万这一级的市场上就有了奥迪A6、别克系列、本田雅阁和帕萨特四大品牌的竞争，高档车市场竞争开始白热化，别克系列轿车受到来自一汽大众、上汽大众和广州本田的挑战，市场受到一定挤压。
★为了寻求突破，上海通用把眼睛盯向了经济型轿车市场，向低端市场延伸。
中国滚装运输行业市场环境分析1. 概述滚装运输是一种以滚装设备（如滚装船、滚装车、滚装平台等）来完成货物装卸和运输的方式。
在当今全球化时代，滚装运输市场正在迅速发展，并在国际贸易中发挥着重要作用。
本文将以市场环境的角度对滚装运输市场进行分析，旨在帮助读者更好地了解该市场的特点和趋势。
2. 市场规模滚装运输市场的规模随着全球贸易的增长而不断扩大。
根据统计数据显示，全球滚装运输市场从2015年的约320亿美元增长到2020年的约380亿美元，年均增长率达到3%左右。
这一增长主要源于全球贸易的持续增长和对高效、便捷的国际物流服务的需求。
3. 市场竞争格局滚装运输市场的竞争格局较为复杂。
目前，全球该市场主要由一些大型的国际物流公司垄断，如马士基、达飞等。
这些公司拥有强大的资金实力和全球化的运输网络，能够提供全方位的滚装运输服务。
此外，一些航运公司也加大了对滚装运输市场的布局，通过自有船舶和港口设施提供滚装运输服务。
然而，随着行业发展，一些新兴的滚装运输服务提供商也在逐渐崭露头角。
它们常常利用新技术和创新模式，提供更具竞争力的运输解决方案。
这些新进入者的崛起不仅加剧了市场竞争，也促使滚装运输市场朝着更加开放和多元化的方向发展。
4. 市场驱动因素滚装运输市场的发展受到多种因素的共同影响。
首先，全球化进程的推进使得跨国贸易活动不断增加，从而对滚装运输市场提出了更高的需求。
其次，国际贸易中对运输时间和成本的控制要求越来越高，滚装运输正是满足这一需求的重要方式之一。
此外，滚装运输还能够提供更高的运输安全性和货物保护性，适应了现代物流的需求。
5. 市场挑战与机遇尽管滚装运输市场前景广阔，但也面临着一些挑战。
首先，滚装设备和运输技术的不断发展需要企业不断进行技术升级和设备更新，这对资金和技术实力要求较高。
其次，滚装运输市场受到国际贸易政策和环境法规的影响较大，不同国家和地区的政策差异可能给企业的运营带来困扰。
然而，滚装运输市场也带来了各种机遇。
2024年汽车滚装码头市场环境分析1. 引言汽车滚装码头市场是供应链中的重要一环，随着全球汽车产业的快速发展，汽车滚装码头的重要性日益凸显。
本文将对汽车滚装码头市场的环境进行分析，从宏观和微观两个方面考察市场的现状和发展趋势，以期为相关企业和机构提供有益的参考和决策依据。
2. 宏观环境分析2.1 经济环境当前的全球经济环境对汽车滚装码头市场有着深远影响。
随着全球经济的复苏，汽车销售量逐渐增加，促使汽车滚装码头市场的需求不断扩大。
另一方面，经济增长带动了国际贸易的增加，国际汽车运输需求也得到了增强，为汽车滚装码头市场的发展提供了良好的机遇。
2.2 政策环境政策环境对汽车滚装码头市场的发展起着关键作用。
各国政府出台的汽车行业相关政策不仅直接影响汽车销售量和生产规模，也对汽车滚装码头市场的需求和发展方向产生重要影响。
在环境保护和碳排放控制的压力下，不少国家加强了对汽车滚装码头的管理和监督，提高了市场准入门槛，对不符合环保标准和安全要求的码头进行整顿和淘汰，进一步促进市场竞争力的提升。
2.3 技术环境技术的进步也对汽车滚装码头市场带来了深远的影响。
物流信息化、自动化、智能化等技术的应用，提高了汽车滚装码头的运营效率和安全性。
同时，新能源汽车的快速发展也在推动传统汽车运输方式的变革，相关技术的创新对汽车滚装码头市场带来了新的挑战和机遇。
3. 微观环境分析3.1 竞争环境汽车滚装码头市场竞争激烈，涉及到码头设备供应商、运输公司、物流服务商等多个环节。
竞争主要体现在价格、服务质量、网络覆盖等方面。
市场上存在一些大型综合物流企业，具备全球覆盖能力和规模优势；同时也有一些专注于区域市场的小型企业，具备一定的灵活性和定制能力。
在竞争中不断提升服务质量和运营效率，寻找差异化竞争优势，是各企业在市场中立足和发展的关键。
3.2 消费者需求消费者需求是汽车滚装码头市场发展的重要驱动力。
随着消费者对汽车运输服务的要求不断提高，对码头设备的安全性、运输效率、服务质量等方面提出了更高的要求。
案例14 汽车滚装市场与战略
汽车滚装物流,是以汽车滚装运输为依托和主体,向陆路运输、港口装卸、仓储配送、信息处理、增值服务等环节延伸服务的水陆一体的整车物流服务方式。
汽车滚装物流全过程主要包括商品车陆路集港、码头装卸、水上滚装运输、仓储堆存、发运前整备、分拨配送、信息处理等活动。
汽车滚装的服务对象是商品汽车及可以滚动运输的机械、设备等,在这一点上区别于传统的中短途客货滚装船物流。
汽车滚装船物流因为具有运输批量大、费用低廉、效率高、破损率低和污染轻等优点而成为汽车运输的优选方案,并成为世界航运市场的“宠儿”。
汽车滚装物流的主要竞争对手是公路运输、铁路运输、普通客货滚装船运输和集装箱运输。
目前,公路运输、铁路运输、滚装运输的比例,欧洲市场分别为60%、20%和20%,北美市场分别为40%、40%和20%。
然而我国整车销售物流的主体依然是公路物流,占到85%,铁路运输和滚装运输比例偏低,分别为7%和8%。
近年来,受益于我国汽车产业的高速发展,国内汽车滚装物流发展很快。
在汽车产销规模进一步增大、汽车厂家降低物流成本的要求日趋强烈、公路和铁路汽车物流出现瓶颈等背景下,未来我国汽车滚装物流充满发展机遇。
有学者研究认为:“我国发展汽车滚装物流的目标,是在当今汽车产业飞速发展的需求之下最大限度地发挥专业汽车滚装的优越性,使滚装运输成为我国沿海和部分内河流域汽车运输的主要力量,使其与我国公路、铁路汽车物流产生互补效应,优化我国汽车物流产业格局”。
由于汽车生产企业布局与消费区的分布特点,在物流链整体的合理设计前提下,近期我国水运滚装运输比例达到20%是比较合理的,但具体到某一地区要视实际情况而定,沿海与内地不同,经济发达地区与不发达地区不同。
据中国汽车工业协会统计分析,2012年上半年,汽车产销总体呈小幅增长,呈现逐月走高态势。
上半年汽车产销952.92万辆和959.81万辆,比上年同期分别增长4.1%和2.9%。
受宏观环境影响,今年年初我国汽车产销形势开局不利,前三个月累计产销同比均低于上年同期,但降幅呈现逐月收窄趋势。
1-4月汽车生产实现正增长,1-5月汽车销量也由前4个月负增长转为正增长,之后汽车产
销增速呈现了逐月走高的态势。
我国汽车产销在经历了2009和2010年的高速增长后,进入高位盘整阶段。
当前国内外经济形势比较复杂,我国宏观经济仍面临下行压力,在短期内汽车产销不存在快速增长的动力。
从上半年完成情况看,目前汽车产销仍处于调整阶段。
与中国国内汽车市场的低迷态势截然不同,今年以来中国汽车出口继续保持了连续三年的增长态势。
根据中国汽车工业协会2012年6月发布的《中国汽车工业产销快讯》,2012年5月,我国汽车企业出口增速加快,单月出口继4月之后再创历史新高,首次突破10万辆。
根据中国汽车工业协会数据,今年前4月中国汽车企业累计出口汽车为278940辆,同比约增长24%,其中乘用车出口量同比累计增长26%,商用车出口量同比累计增长21%。
据统计,4月排名汽车出口前十名的本土车企为:奇瑞、长城、江淮、长安、东风、吉利、上汽、北汽、广汽、华晨,总共出口7.32万辆汽车,占汽车生产企业出口总量的83.71%。
中国整体经济环境对进口车市场也带来影响,进口车市上半年的增长幅度有所放缓。
从今年1~5月海关进口汽车的数量来看,进口车全年的增速预计将在20%左右。
虽然今年上半年我国进口车数量依然保持了较好的增长势头,但是经销商数量也在不断增加,终端消化能力不足的迹象越来越明显,未来进口市场有可能面临新的调整。
国内外汽车市场的需求日益增大,为滚装市场提供了得天独厚的发展契机。
从2003年最早开埠的上海海通国际汽车滚装码头开始,我国已形成了沿海以大连、营口、天津、上海、厦门、广州、海口等港口为沿海纵轴,重庆、武汉、芜湖、南京以长江为横轴的汽车滚装“T”字形运输格局。
上海海通国际汽车码头有限公司,位于上海浦东外高桥港区,于2003年12月成立,是中国开埠最早的滚装码头,也是上海港唯一的公共专业滚装码头。
海通码头一期泊位长219米、水深14米,能停靠目前世界第五、第六代大型滚装船舶。
堆场面积26万平方米,拥有可同时停放6800余辆汽车的专用场地,并设有专门的海关查验设施。
海通码头二期泊位长800米(外侧530米+内档270米,堆场面积63万平方米,拥有可一次停放近2万辆汽车的专用场地,设计年吞吐能力73万辆。
码头提供PDI 检测、充电、充气等一站式增值服务,共有商检线5条,PDI线6条;拥有门到门整车
配送的专用车辆;配备船舶和堆场计划管理系统、与口岸单位联网的EDI系统、条形码制作系统、客户服务系统、实
时CCTV监控系统以及全场红外线安保装置。
建设有整车室内库、配件中心库及汽车改装车间等专业服务设施。
图14-1 2008~2011年上海港滚装码头吞吐量
如上图14-1所示,从上海港滚装码头历年内外贸进出口汽车吐吞量比较可以发现,上海滚装码头吞吐量于2010年实现了跨越式增长,较2009年翻了一倍以上。
图14-2 上海港滚装码头吞吐量比例
如上图14-2所示,上海港的滚装码头吞吐量在全国汽车内外贸进出口比例都在30%以上,2011年更是达到了44.28%的比例。
港口滚装市场能保持稳定的增长,与其经济腹地是分不开的。
各滚装码头为提高自身竞争力,一方面努力维持现有经济腹地,满足其需求,另一方面又对腹地之外的交叉辐射的区域展开竞争。
全国各沿海与内陆港口都迫切投入到滚装汽车市场的激烈竞争之中,他们以各自的经济腹地为主要服务市场、并努力向外扩充市场,企图在汽车产业迅猛发展与竞争中抢占一席之地。
各大口岸都已经做好了“战斗”的准备,他们在竭力保护自己的经济腹地的同时,对能够交叉辐射的区域展开竞争。
究竟该如何部署自己的策略,才能够在激烈的竞争中多“分一杯羹”是各个港口发展应该解决的问题。
上海港位于长江三角洲前缘,居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,地理和自然条件十分优越,集疏运系统非常完善,拥有长江流域强大的经济腹地,特别是长三角、江浙一带。
上海港是我国沿海的主要枢纽港,也是我国对外开放,参与国际经济大循环的重要口岸。
上海港进口汽车主要辐射到华东、西南区域,以及依靠长江优势,辐射到湖南、湖北、四川、重庆等沿江城市,形成了独特的“T”字型结构。
此外,上海港的水陆交通
便利,集疏运渠道畅通,通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国,对外接近世界环球航线,处在世界海上航线边缘。
海通是上海港唯一的公共专业汽车滚装码头,承担着上海、江浙以及长江中上游地区的进口汽车需求供给的重任,近几年海通业务量持续上升,市场份额在全国滚装码头之中占有绝对优势。
据统计,其中5月份海通码头月装卸量
再创新高,完成装卸车辆126912辆,同比增长57.14%,再创月度装卸历史新高,市场份额持续领先全国滚装四大口岸。
面对激烈的滚装市场竞争,海通公司积极维护好腹地厂商,以个性化、一体化服务满足客户;加强对货源市场信息的了解,积极提升市场分析能力,扩大市场开发,开拓新品牌;利用长江水水中转优势,设置水水中转区域,提高装卸效率,创建新的增长点;持续改善管理水平,合理安排船舶靠港作业,克服泊期紧、任务重的困难,坚持高标准生产,力争零事故装卸,受到了船东、货主的一致好评。
在公司多方举措下,5月份内贸进口33989辆,同比增加91.21%;内贸出口19983辆,同比增加49.76%;外贸出口39955辆,同比增加48.15%;外贸进口32985辆,同比增加45.46%;水水中转出口12618辆,较去年增长100%。
公司保持了装卸吞吐量稳中有增,市场份额在全国滚装四大口岸占比46.6%,继续保持行业第一。
随着滚装市场的迅速扩展,国内陆续开放了新的汽车进出口港,尤其是上海周边港口的不断发展,使海通面临前所未有的压力。
同时,通过搭建欧亚铁路,建设进出口内陆港的呼声也越来越高,汽车滚装市场也在接受考验。
此外,海通在发展过程中自身也暴露出来一些问题。
例如,码头硬件设施建设步伐难以跟上,岸线长度、场地面积以及相关衍生服务等已经不能满足现有需求。
并且,滚装码头信息化建设也是影响码头效率的关键因素之一,这些都是制约滚装码头发展的瓶颈所在。
因此,通过对目前进口车辆的销售情况、国内主要车厂的海外销售计划,以及国内车企的物流情况等做出综合评价,预测今后的滚装市场规模及面临的竞争阻力,明确海通未来的发展定位,做出相应的码头发展规划尤为重要。
2012年7月1日,广州市继北京、上海后执行汽车限购治堵政策,其他城市可能跟进仿效,被戏称为“政策市”的汽车行业将有可能面临新一轮的市场布局。
1. 企业物流战略优化设计
2. 物流网络优化设计
3. 物流系统重组设计
4. 物流增值服务项目设计
5. 物流绩效评估体系设计6 .物流设施设备优化设计7. 物流标准化运作流程设计8.物流信息系统设计9.供应链物流系统集成设计10物流各环节运作的优化设计11.物流技术应用系统设计12.物流管理理念创新。
