贵州双龙航空港经济区土地利用总体规划(2015-2020年)

关于贵州双龙航空港经济区双龙北线（贵阳段）道路工程项目工程行政审批批前公示一、项目基本情况：项目名称：贵州双龙航空港经济区双龙北线（贵阳段）道路工程项目申报单位：贵州广志达基础设施投资有限公司申报类别：建设工程规划许可证审批经办部门：贵州双龙航空港经济区自然资源局二、项目公示依据及地点：公示依据：依据《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国城乡规划法》、住房城乡建设部《关于城乡规划公示公开的规定》等，进行规划行政许可批准前公示。

公示类别：批前公示公示地点：项目现场及贵州双龙航空港经济区门户网公示网址：略三、建设工程规划设计方案（一）项目位置：贵州双龙航空港经济区双龙北线（贵阳段）道路工程项目，道路全长7.62公里，起点通过立交与龙水路相接，道路自西向东，终点接贵龙纵线，贵阳段 4.4公里，终点至k5+000处与龙里交界，龙里段3.22公里。

（二）项目情况：用地面积335700平方米，用地性质为市政道路用地，道路桩号范围为K0+600--K5+000，道路等级为城市主干路，规划道路红线宽40米，其中车行道宽度为23米（单幅11.5米），人行道为8米（单幅4米），设计车速为60km/h，双向6车道。

四、意见反馈及联系方式相关利害关系人如对上述批前公示内容不明确、有异议或相关意见的，可以按照以下联系方式进行咨询反映:贵州双龙航空港经济区自然资源局地址：贵州双龙航空港经济区机场路9号太升国际A3栋12楼1201（自然资源开发利用处）。

电话（略）；电话（略）；电话（略）。

公示期自2020年3月11日至2020年3月19日止，共计7个工作日。

附件：双龙北线（贵阳段）电力.pdf双龙北线（贵阳段）排水.pdf双龙北线方案设计说明（贵阳段）.pdf双龙北线贵阳段横断面.pdf双龙北线道路平面图——规划许可（贵阳段）加红线 .pdf贵州双龙航空港经济区自然资源局2020年3月10日（本资料非正式文本，仅供参考。

贵阳市人民政府关于印发2020-2022年土地储备三年滚动计划和2020年度土地储备计划的通知文章属性•【制定机关】贵阳市人民政府•【公布日期】2020.03.30•【字号】筑府发〔2020〕5号•【施行日期】2020.03.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文贵阳市人民政府关于印发2020-2022年土地储备三年滚动计划和2020年度土地储备计划的通知各区、市、县人民政府，高新开发区、经济技术开发区、贵阳综合保税区、贵州双龙航空港经济区管委会，市政府各工作部门，市各直属事业单位，市管企业：《贵阳市2020-2022年土地储备三年滚动计划》和《贵阳市2020年度土地储备计划》已经市人民政府研究同意，现印发给你们，请遵照执行。

一、2020-2022年土地储备三年滚动计划贵阳市2020-2022年土地储备三年滚动计划拟收储土地共计753宗，总用地面积共计7994.53公顷（119918.02亩），净用地面积共计6127.15公顷（91907.18亩），预计总成本约1784.26亿元，亩均成本约194.14万元/亩，预计总出让收入约3681.03亿元，其中：各区（含开发区）拟收储土地共计495宗，总用地面积共计5904.94公顷（88574.16亩），净用地面积共计4353.29公顷（65299.30亩），预计总成本约1589.09亿元，亩均成本约243.35万元/亩，预计总出让收入3370.57亿元；三县一市拟收储土地共计258宗，总用地面积共计2089.59公顷（31343.86亩），净用地面积共计1773.86公顷（26607.88亩），预计总成本约195.17亿元，亩均成本约73.35万元/亩，预计总出让收入310.46亿元。

二、2020年度土地储备计划（一）贵阳市2020年度土地储备计划拟收储土地共计344宗，总用地面积共计2515.70公顷（37735.58亩），净用地面积共计1839.06公顷（27586.01亩），预计总成本约600.27亿元，亩均成本约217.60万元/亩，预计总出让收入约1244.60亿元，其中：各区（含开发区）拟收储土地共计184宗，总用地面积共计1815.50公顷（27232.57亩），净用地面积共计1255.50公顷（18832.55亩），预计总成本约536.55亿元，亩均成本约284.90万元/亩，预计总出让收入约1122.42亿元；三县一市拟收储土地共计160宗，总用地面积共计700.20公顷（10503.01亩），净用地面积共计583.56公顷（8753.46亩），预计总成本约63.72亿元，亩均成本约72.79万元/亩，预计总出让收入约122.18亿元。

贵州省贵阳市人民政府关于公布实施征地区片综合地价标准的通知文章属性•【制定机关】贵阳市人民政府•【公布日期】2020.12.01•【字号】筑府发〔2020〕22号•【施行日期】2020.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文贵阳市人民政府关于公布实施征地区片综合地价标准的通知筑府发〔2020〕22号各区、市、县人民政府、高新开发区、经济技术开发区、贵阳综合保税区、贵州双龙航空港经济区管委会，市政府各工作部门，市各直属事业单位，市管企业：根据新修正的土地管理法，贵阳市启动并完成了征地区片综合地价标准制定工作。

按照《省人民政府办公厅关于实施征地区片综合地价的通知》（黔府办函〔2020〕68号）要求，现将《贵阳市征地区片综合地价标准》予以公布，并就有关事宜通知如下。

一、充分认识实施征地区片综合地价的重要意义实施征地区片综合地价，是贯彻落实新修正的《中华人民共和国土地管理法》，依法合理做好征地补偿安置工作、维护被征地农民切身利益、保障经济健康发展的一项重大举措。

对构建和谐、阳光、透明的征地环境，切实维护被征地农民的合法权益和社会稳定具有十分重要的意义。

各级各有关部门要充分认识实施征地区片综合地价的重要性，通过多种形式向社会广泛宣传制定和实施征地区片综合地价的原则、依据和有关内容，取得社会各界的理解和支持。

二、认真做好征地区片综合地价实施工作征地区片综合地价标准自2020年1月1日起执行，原征地统一年产值和原区片综合地价标准同时停止执行，各地要按照同地同价、协调平衡、公开透明的原则实施征地补偿。

国有农用地补偿参照此次公布的标准执行。

（一）关于征地区片综合地价标准。

征地区片综合地价60%为安置补助费，40%为土地补偿费;征收未利用地的,全部为土地补偿费。

按照《贵州省土地管理条例》有关规定，支付给被征地农民的部分不低于征地区片综合地价的92%。

(二)关于地上附着物及青苗补偿标准。

经济新区建设中的“多规合一”研究——以双龙航空港经济区为例作者：暂无来源：《经营者》 2017年第7期一、研究背景贵州双龙航空港经济区是贵州省的空中门户，是西南地区以大型航空枢纽为主要载体的综合交通枢纽之一，是贵阳生态文明与创新驱动融合发展的示范区。

航空港经济区位于《全国主体功能区规划》确定的重点开发区域黔中经济区核心区，以贵阳龙洞堡机场为核心，人口相对集中，发展基础较好，后发优势明显，资源环境承载能力较强。

在国家、省级层面开展“多规合一”试点工作部署的同时，探索研究贵州双龙航空港经济区“多规合一”对于贵州双龙航空港经济区加快发展和生态环境保护的意义重大。

二、相关规划比较分析（一）城市总体规划1.规划管控方向。

《双龙城市规划》管控方向侧重于城市性质、发展方向、城镇人口规模、公共基础设施布局等扩展条件以及城市规划区内土地的用途、开发强度，不同区位土地用途的合理空间关系、土地开发的时机等内容。

2.规划管控重点。

重点推动空港核心区、西部片区，龙洞堡临空现代服务业综合区、南部片区，小碧临空现代物流区、北部片区，永乐-醒狮临空高端制造业集聚区、东南片区，谷脚临空会议休闲综合区的城市功能区的发展。

3.规划管控目标。

规划人口规模2020年为35万人，2030年为50万人。

规划建设用地规模2020年为4500公顷，2030年为6000公顷。

主要技术经济指标：2020年规划人均城市建设用地为100㎡；2030年规划人均城市建设用地为100㎡，人均居住用地为27㎡，人均公园绿地为14.73㎡。

（二）土地利用总体规划1.规划管控方向。

《贵州双龙航空港经济区土地利用总体规划》管控方向侧重于确定耕地保有量、建设用地规模、土地复垦等土地利用指标，注重基本农田保护面积和城乡建设用地规模等约束条件。

2.规划管控重点。

围绕土地利用空间科学规划、合理布局，坚持土地用途管制、坚持耕地保护、坚持节约集约用地、坚持创新机制为经济区经济社会可持续发展留足空间。

《贵州双龙航空港经济区(黔南区域)土地征收成片开发方案（2023-2025年）》
《贵州双龙航空港经济区(黔南区域)土地征收成片开发方案（2023-2025年）》是一项重大发展项目，旨在建设贵州双龙航空港经济区，促进本地经济发展，促进地区社会繁荣和经济结构优化。

该项目将以征收土地和分片开发的形式在2023-2025年进行，主要目的是打造黔南地区的经济发展引擎，构建完整的经济发展模式。

征收土地作为片开发的一部分，征收的土地主要用于建设双龙航空港经济区的街道、路网、绿地、水利设施、公共服务设施等基础设施，以及供商业、工业、旅游、休闲娱乐、医疗保健等配套设施而征收，促进征收成片开发项目的顺利实施。

在现场勘察的基础上，本方案充分考虑地质环境因素，确定相关的土地征收区域和分片开发区域，确保土地利用合理、规范、控制有序，推动双龙航空港经济区项目的顺利实施。

具体而言，土地征收成片开发方案将建立有关审批制度，对开发项目统一审批，以促进经济区建设合理有序进行；制定土地征收、拆迁等各项有关政策，并经严格审查，以保障当地居民的合法权益；加强土地利用管理，完善审查和监督机制，以保证双龙航空港经济区的有序发展。

《贵州双龙航空港经济区(黔南区域)土地征收成片开发方案（2023-2025年）》旨在促进本地经济发展，助力贵州的经济社会发展，优化贵州经济结构，为提升贵州的国际竞争力和国内经济繁荣做出重要贡献，将具有重要的现实意义和战略意义。

贵阳市人民政府办公厅关于印发贵阳市2015—2017年园区基础设施建设再提升工程实施方案和贵阳市2015年园区产业项目建设实施方案的通知【法规类别】高新技术产业开发区【发文字号】筑府办函[2015]97号【发布部门】贵阳市政府【发布日期】2015.06.17【实施日期】2015.06.17【时效性】现行有效【效力级别】XP10贵阳市人民政府办公厅关于印发贵阳市2015-2017年园区基础设施建设再提升工程实施方案和贵阳市2015年园区产业项目建设实施方案的通知（筑府办函〔2015〕97号）各区、市、县人民政府，高新开发区、经济技术开发区、贵阳综合保税区、贵州双龙航空港经济区管委会，市政府各工作部门：《贵阳市2015-2017年园区基础设施建设再提升工程实施方案》、《贵阳市2015年园区产业项目建设实施方案》已经市人民政府研究同意，现印发给你们，请认真抓好贯彻落实。

2015年6月17日贵阳市2015-2017年园区基础设施建设再提升工程实施方案为贯彻落实省委、省政府主基调主战略和市委、市政府着力打造贵阳实体经济发展“升级版”的精神，以中关村贵阳科技园为统领，加快我市产业园区基础设施建设，提升产业园区承载能力，改善产业园区整体形象，为入园企业提供良好的生产生活环境。

2015-2017年，在全市产业园区开展基础设施建设再提升工程行动，特制定本方案。

一、组织领导成立由市政府主要领导任组长，相关副市长任副组长，市政府秘书长、副秘书长及市直相关部门，各区（市、县）政府，高新开发区、经济技术开发区、贵阳综合保税区、贵州双龙航空港经济区管委会，有关企业主要负责人为成员的贵阳市产业园区基础设施建设再提升工程领导小组。

领导小组下设办公室在市工业和信息化委。

二、主要目标充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，依靠政府推动和社会参与，加快推进贵阳市产业园区基础设施建设。

2015-2017年，总投资1050.6亿元，重点建设9类595项基础设施项目，完成一批道路、标准厂房、供水、供电、供气、环保和景观环境等重点设施建设，确保高新园、经开园、综保园、航空港园全面实现“九通一平”，其余9个园区规划区域内实现“七通一平”。

贵州双龙航空航天配套产业园基础设施及营用房土建施工招标公告一、背景介绍贵州双龙航空航天配套产业园是贵州省政府重点打造的产业园区，旨在推动贵州省航空航天产业的发展。

该园区总投资额达到100亿元人民币，占地面积达到3000亩，是一个涉及基础设施建设、营用房建设等多个方面的大型工程项目。

为了确保该项目能够按照计划顺利进行，同时保证工程质量和进度，贵州双龙航空航天配套产业园管理委员会决定对基础设施及营用房土建施工进行招标。

二、招标内容本次招标涉及贵州双龙航空航天配套产业园基础设施及营用房土建施工。

具体内容包括：1. 基础设施建设：包括道路、桥梁、排水系统等。

2. 营用房建设：包括厂房、办公楼、宿舍等。

3. 其他相关工程：如绿化带建设等。

三、投标要求1. 投标人必须具有相应的资质证书，并且具备相关的施工经验。

2. 投标人必须具有良好的信誉和声誉，无不良记录。

3. 投标人必须具备足够的资金实力和技术实力，能够保证项目的质量和进度。

4. 投标人必须提交完整的投标文件，包括技术方案、施工方案、预算等。

四、投标流程1. 投标人需在规定时间内提交投标文件，并缴纳一定金额的保证金。

2. 投标委员会将对投标文件进行评审，并选出符合条件的投标人进行现场考察和谈判。

3. 最终确定中标人，并签订合同。

五、注意事项1. 投标人应仔细阅读招标文件，确保自己符合招标要求，并了解项目细节。

2. 投标人应认真编制投标文件，确保内容完整、准确、详细。

3. 中标人需按照合同要求完成工程建设，并按照规定时间节点交付验收。

同时，中标人还需要承担相应的质量保证责任和售后服务责任。

六、结语贵州双龙航空航天配套产业园基础设施及营用房土建施工招标公告，旨在为该项目的顺利推进提供有力保障。

希望各投标人能够认真准备，提交优质的投标文件，并在中标后按照合同要求完成工程建设，为贵州省航空航天产业的发展做出积极贡献。

严华卫、贵州双龙航空港经济区管理委员会二审行政裁定书【案由】行政行政行为种类其他行政行为【审理法院】贵州省贵阳市中级人民法院【审理法院】贵州省贵阳市中级人民法院【审结日期】2020.12.09【案件字号】(2020)黔01行终383号【审理程序】二审【审理法官】黄晓刘静胡应萍【文书类型】裁定书【当事人】严华卫;贵州双龙航空港经济区管理委员会【当事人】严华卫贵州双龙航空港经济区管理委员会【当事人-个人】严华卫【当事人-公司】贵州双龙航空港经济区管理委员会【代理律师/律所】王成北京市中盾律师事务所;吴坤桃贵州听和律师事务所;万林贵州听和律师事务所【代理律师/律所】王成北京市中盾律师事务所吴坤桃贵州听和律师事务所万林贵州听和律师事务所【代理律师】王成吴坤桃万林【代理律所】北京市中盾律师事务所贵州听和律师事务所【法院级别】中级人民法院【终审结果】二审维持原判【原告】严华卫【被告】贵州双龙航空港经济区管理委员会【本院观点】本案系双方对被征收土地类型认定的争议，属征收补偿标准争议范畴。

【权责关键词】行政裁决行政复议行政补偿违法拒绝履行（不履行）管辖证明行政复议不予受理驳回起诉行政不作为【指导案例标记】0【指导案例排序】0【更新时间】2021-11-12 20:24:56严华卫、贵州双龙航空港经济区管理委员会二审行政裁定书贵州省贵阳市中级人民法院行政裁定书(2020)黔01行终383号当事人上诉人(原审原告)严华卫。

委托代理人王成，北京市中盾律师事务所律师，执业证号：11xxx510316438。

被上诉人(原审被告)贵州双龙航空港经济区管理委员会，住所地贵州省贵阳市龙洞堡机场路某某太升国际A3写字楼贵州双龙航空经济区行政中心。

法定代表人常文松，主任。

委托代理人吴坤桃，贵州听和律师事务所律师，执业证号：15xxx810037142。

委托代理人万林，贵州听和律师事务所律师，执业证号：15xxx510256659。

贵阳市人民政府办公厅印发关于推进开发区高质量发展的实施方案的通知文章属性•【制定机关】贵阳市人民政府办公厅•【公布日期】2021.05.31•【字号】筑府办函〔2021〕33号•【施行日期】2021.05.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】经济技术开发区综合规定正文贵阳市人民政府办公厅印发关于推进开发区高质量发展的实施方案的通知筑府办函〔2021〕33号各区、市、县人民政府，高新开发区、经济技术开发区、贵阳综合保税区、贵州双龙航空港经济区管委会，市政府各工作部门，市各直属事业单位，市管企业，贵安新区各部门、单位，直管区各乡、镇：《关于推进开发区高质量发展的实施方案》已经市委、市政府研究同意，现印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。

2021年5月31日（此件公开发布）关于推进开发区高质量发展的实施方案按照《省人民政府办公厅关于推进开发区高质量发展的指导意见》（黔府办发〔2021〕6号）等文件要求，现就推进贵阳贵安开发区高质量发展，制定本方案。

一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近平总书记视察贵州重要讲话精神，认真落实全省推进新型城镇化暨“强省会”工作大会和全省新型工业化暨开发区高质量发展大会、贵阳贵安新型工业化暨开发区高质量发展大会要求，全力提升工业集群集聚发展水平，将开发区打造成为新型工业化发展的主阵地和主战场。

到2025年，高新开发区、经济技术开发区、贵州双龙航空港经济区等3个开发区达到千亿级规模，贵州乌当经济技术开发区、贵州清镇经济技术开发区、贵州修文经济技术开发区、观山湖区现代制造工业园区等4个开发区达到五百亿级规模，其余开发区达到百亿级以上；开发区规模以上工业总产值、工业增加值占全市工业比重均达到90%左右。

二、主要任务（一）科学推进开发区规划布局。

1. 优化开发区空间布局。

突出开发区产业特别是工业发展的首要功能，原则上开发区工业用地占建设用地（除基础设施、公共设施用地外）比重达到70%。

贵州双龙航空港经济区简介贵州双龙航空港经济区成立于2014年10月，是贵州省“1+8”国家级开放创新平台之一，2017年获批国家级临空经济示范区。

经济区规划面积148平方公里，2030年规划人口50万人，是贵州省对外开放的重要门户和改革开放的先行区。

经济区依托龙洞堡国际机场，区位优势明显，交通快捷方便，生态环境优良，资源要素集聚，基础条件优越，发展空间广阔，是一个宜业、宜聚、宜居的港产城融合发展新区。

一、区位优势经济区位于中国西南版图的地理中心，是连接中原腹地、华东腹地与南亚、东南亚之间的交通枢纽，素有“贵州门户”“贵阳窗口”之美誉。

2019年8月15日，国家发改委发布了《西部陆海新通道总体规划》，贵阳成为了重点建设物流枢纽城市，经济区成为了这一物流节点的重要支撑和核心枢纽。

坐落区域内的贵阳龙洞堡国际机场作为贵州省唯一国家级一类航空口岸，是中国省会城市中离核心城区最近的机场，距离核心城区仅10分钟车程。

随着贵阳东部产业新区建设步伐的加快，经济区的独特区位优势将更加凸显，对区域经济的协同融合、拉动提升作用更加不可估量。

二、交通优势贵阳龙洞堡国际机场共有航线252条，其中国际航线25条，覆盖法国、意大利等15个国家。

2小时航空飞行圈覆盖中国大部分城市，强大的客流量可以激活文化旅游资源和商贸服务业发展潜力。

2小时高铁圈可以直达重庆、成都、长沙、昆明等城市，是川渝南下、广西北上、云南东进的关键节点。

经济区以龙洞堡国际机场为核心，形成航空、高铁、地铁、快铁、高速等立体化多式联运交通网络，以及区域内“八横四纵、内外双环、多点连线”的干支路网体系，将进一步提升经济区作为西部地区乃至全国的重要物流枢纽地位。

龙洞堡国际机场实景图三、平台优势经济区拥有全省唯一的国家级一类航空口岸；拥有进境水果、肉类、冰鲜水产、种子种苗等指定监管场所；拥有国际邮政互换局和保税物流中心（B型）、国际快件中心、国际货运中心、海关综合监管中心等开放功能平台，随着指定监管场所和开放平台的建成投用，将形成完备的“1+4+5”口岸体系。