学习任务1： 驱动桥异响故障诊断与排除

区分驱动桥异响和异响的四种方法汽车在行驶过程中，无论发动机或底盘均有噪声发出，正确判定噪声发出部位，确定发出噪声和异响的有关机件，有助于迅速排除故障，使车辆恢复良好的状态。

但由于驱动桥驾驶室较远，有时通过比较和解决方法确定异常噪声和噪声。

1区分发动机异常噪声和驱动桥噪声首先驾驶汽车在较平坦的路面上行驶一定里程，使后桥的工作温度升至正常。

然后，在有异常噪音和噪音的情况下行驶时，记录车速和发动机转速;停车后，放变速杆在空挡位置，缓加速，直至发动机的转速达到相当于出现异响的车速后，观察此时有无异响和噪声产生。

此过程可多重复几次，便可确定上述行驶中的车辆异响是否由发动机产生。

2轮胎噪声和驱动桥噪声的区分通常情况下，轮胎噪声随路面的不同有较大的差异，而驱动桥则不然。

汽车行驶中，汽车的速度低于50km/h时，后桥噪声一般不太明显，汽车轮胎的噪音会随着车速的加速而增加。

同时，汽车在滑行时，轮胎噪声通常存在，而后桥噪声往往自行消失。

3区分轮毂轴承异常噪音和后桥噪音汽车行驶速度的变化，这对确定轮毂轴承的异常声音有很大帮助，一般情况下，当车速大于50km/h，汽车后轮毂轴承的噪声很难听到，而车速低时较为明显。

而当车速保持不变或空挡滑行，往往能听到汽车前轮毂轴承的噪声。

4驱动桥内部异常声音和噪音的解决方案1)在正常直线行驶时，往往听不见差速器噪声，这是因为此时差速器半轴齿轮和行星齿轮部件几乎不参与工作。

因而，汽车直行无噪声而转弯有噪声时，故障多在差速器。

2)汽车行驶中，驱动桥齿轮的异常噪音主要是由齿轮润滑不良引起的，由于长期不良的润滑，常导致减速器齿轮磨出伤痕，使得齿面接触的微错位而发生异响。

3)驱动桥各轴承异响，往往在汽车滑行、驱动桥负载减缓时，较为明显。

4)驱动桥减速器若在加油、回油过程中异响和噪声较为明显，这通常是因为主动锥齿轮的固定螺母松动。

总之，一旦车辆发现驱动桥有异响，应尽快加以合理处置，以防由于异响和噪声过大，而导致有关机件进一步的损坏。

汽车驱动桥几种常见的故障诊断与排除汽车驱动桥的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角，改变力的传递方向，并由主减速器降低转速，增大转矩后，经差速器分配给左右半轴和驱动轮。

汽车驱动桥有：驱动桥过热、驱动桥漏油、驱动桥异响等几种常见故障，下面是他的诊断与排除：★驱动桥异响的故障诊断与排除A、故障现象1）、行驶时驱动桥有异响，滑档滑行时异响减弱或消失。

2）、行驶时驱动桥有异响，滑档滑行时亦有异响。

3）、直线行驶是无异响，当汽车转弯时驱动桥处有异响。

4）、当车上坡或下坡时后桥有异响，或上、下坡时驱动桥都有异响。

5)、车轮有运转噪声或沉重的异响。

B、驱动桥异响的故障原因1)、锥和圆柱主、从动齿轮、行星齿轮、半轴齿轮齿合间隙过大；半轴齿轮花键槽与半轴的配合松旷；主、从动锥齿轮齿合不良；圆锥和圆柱主、从动齿轮齿合间隙不均；齿轮齿面损伤或齿轮折断。

2)、主动锥齿轮轴承松旷；主动圆柱齿轮轴承松旷；差速器圆锥滚子轴承松旷；后桥中某个轴承由于预紧力过大，导致间隙过小；主、从动锥出轮调整不当，间隙过小。

3)、差速器行星齿轮与半轴齿轮不匹配，使其齿合不良；行星齿轮、半轴齿轮磨损或折断；差速器十字轴轴颈磨损；行星齿轮支承垫圈磨薄；行星齿轮与差速器十字轴卡滞或匹配不当（如行星齿轮支承垫圈过厚），使行星齿轮转动困难；减速器从动齿轮与差速器壳的紧固铆钉松动。

4)、驱动桥某一部位的齿轮齿合间隙过小，导致汽车上坡时发声响；后桥某一部位的齿轮齿合间隙过大，导致汽车下坡时发声响；后桥某一部位的齿轮齿合印痕不当或齿轮轴支承轴承松旷，导致汽车上、下坡时都发声响。

5)、轮轮毂轴承损坏，轴承外圈松动；制动鼓里面有异物；车轮轮毂破碎；车轮轮辋轮胎螺栓孔磨损过大，使轮辋固定不牢。

C、驱动桥异响的故障诊断驱动桥异响•故障现象：驱动桥在汽车不同的行驶工况下发出非正常响声•（1）主减速器主、从动齿轮，行星齿轮和半轴齿轮等啮合间隙过大或过小，应予调整。

驱动桥故障及排除方法咱要是汽车的驱动桥出故障了，那可就像人腿瘸了一样，走起来别扭得很。

先说说驱动桥有那种嗡嗡响的故障。

就好比你家里有个老旧的风扇，转起来的时候就会发出那种持续不断的嗡嗡声。

这驱动桥要是发出这种声音啊，很可能是里面的齿轮磨损了。

齿轮之间就像两个配合多年的老搭档，要是一个有了损伤，工作起来就不再那么顺畅。

这时候咋办呢？那得把桥壳打开，好好检查下齿轮。

要是磨损不太严重，还能修修，要是严重啊，就得换新的齿轮。

可别小瞧这事儿，就像你鞋子里进了颗小石子，你不把它弄出来，走路就一直难受。

还有那种驱动桥过热的情况。

这就好比一个人发烧了，肯定是哪里出了问题。

有可能是润滑油不够了。

驱动桥里的润滑油就像机器的血液一样，少了就不能好好地给各个部件降温润滑。

这时候就得检查下油位，如果油少了，就得添加合适的润滑油。

可不能随便加，就像人输血得输对血型一样，润滑油也得符合驱动桥的要求。

还有可能是轴承太紧了，这就像你系鞋带系得太紧，脚会不舒服一样。

得调整下轴承的松紧度，让它恢复正常。

有时候啊，驱动桥会出现漏油的故障。

这就像水桶破了个洞，水会漏出来一样。

可能是密封垫老化了，密封垫就像门和门框之间的密封条，时间长了就不密封了。

那这时候就得把旧的密封垫拆下来，换上新的。

还有可能是油封坏了，油封就像个小卫士，专门防止油漏出来，它要是坏了，油就会跑出来。

那就得把油封也换了。

这就好比家里的窗户破了个洞，得赶紧补上一块新玻璃一样。

要是驱动桥在行驶的时候有抖动呢？这就像人在走路的时候突然腿打颤一样。

很可能是传动轴不平衡了。

传动轴就像连接腿和身体的骨头一样，如果它不平衡，那整个驱动桥的运转就会不平稳。

这时候就得把传动轴拆下来，做个动平衡检测，然后根据检测结果进行调整。

还有一种情况是驱动桥的差速器有故障。

差速器啊，就像一个聪明的小管家，负责协调左右车轮的转速。

要是差速器坏了，就像管家不在家了，家里就乱套了。

可能会出现车轮打滑或者转向困难的情况。

怎样判断叉车驱动桥响声？1、行使中发现有连续不断的“嗡嗡”声且驱动桥发热现象，可能是轴承过紧或齿隙过小，也可能是润滑不良，应停车检查和添加润滑油后如还有上述现象应检查调整轴承紧度或齿轮间隙.2 车辆在行使中如突然发出“啃”的一声或“嘎啦”响一般是盆型齿轮组打坏或轴承散架，应立即检修.3、如驱动桥发出杂乱而连续的噪音并且噪音随转速增高而增大，滑行时减少或消失，一般是轴承磨损后产生的响声，应检修或更换轴承重新调整4、如行使中驱动板发出有节奏的金属撞击声，特别是车速急剧变化或起步时响声十分明显，大多是盆型齿轮齿合间隙太大所致，应调整齿合间隙.叉车的类型叉车按结构形式和用途来分，可分为平衡重式叉车、前移式叉车、插腿式叉车、侧向堆垛式叉车、侧面式叉车等几种形式；如果按作业区域来分，又可分为普通型叉车和越野型叉车。

一般情况下选购标准型叉车，即标准载荷中心下的起重量、标准起升高度以及标准货叉长。

根据货物的不同类型和用户的需要，可选用不同起升高度的门架，不同长度的货叉以及侧移器、旋转夹、软抱夹等各类属具。

另外还可配备实芯胎等。

一、进集装箱的叉车一般选用1，2.5t二级全自由提升带侧移器的叉车二、在石化、军工、制药、油化、气溶胶、化妆品等工业部门以及危险品货站、仓库等会有爆炸性混合物的场所，可以选用2，2点5t 防爆内燃叉车。

三、主要用于室外的一般选用内燃平衡重式叉车，路面较好的可采用小轴距叉车，主要用于室内的一般选用蓄电池平衡重式叉车，主要用于仓库库房、超市、配送中心的叉车可选用前移式叉车和电动托盘堆垛叉车，冷库用的可用冷库型蓄电池平衡重式叉车。

四、室外搬运20尺空箱的宜采用加宽货叉架的8，10t叉车，20尺，40尺空集装箱的堆垛可选用带侧面空箱吊具的16t叉车（目前只能堆3层）。

五、用户应注意不要使用叉车经常处于满负荷状态下工作。

大量搬运的货物的重量应低于叉车的Z大起重量，例如经常搬运的货物重量是2t，有时2点1t，2点2t则建议选择2点5t叉车为宜，尽量不选购2t叉车六、在食品饮料等企业以及液化氧能源供应充足的单位如用汽油叉车可选用液化石油气叉车或进行改装。

车辆行驶中，驱动桥发响的判断和排除
斯太尔系列汽车驱动桥为带轮边减速驱动桥。

行驶中，中、后桥发响，一般是以下原因造成的。

(1)驱动桥内齿轮的间隙过小或过大；
(2)主、从动齿轮装配不当；
(3)齿轮轴承调整不当，及轴承座孔磨损后重新装配不同心；
(4)轮边减速器行星齿轮和内齿圈间隙由于磨损增大，换新后安装不当；
(5)太阳轮和半轴花键磨损，间隙变大；
(6)驱动桥壳弯曲变形。

判断及排除办法
(1)行驶中如果中、后驱动桥出现连续的响声，用手摸驱动桥壳，如果有发热现象，可能是缺少润滑油，应停车检查油平面。

(2)如果行驶中出现有节奏的撞击声，一般是由于齿轮的齿隙过大，如果响声严重，应拆检减速器，检查齿轮磨损情况，如磨损严重应更换。

(3)如果在行驶中，响声随车速的提高而变大，滑行时声音小或消失，多半是轴承磨损和齿隙变化所致，应拆检更换轴承，调整齿隙。

(4)车辆在转弯行驶中，驱动桥出现响声，多半是差速器行星齿轮齿隙过大，半轴齿轮键槽和半轴齿磨损过甚，应拆卸，更换差速器行星齿轮和行星齿轮垫及半轴齿轮、半轴齿轮垫。

(5)如果行驶中突然发生异常的声响，多数是齿轮打坏，轴承散架。

(6)轮边减速器行星齿轮和内齿圈啮合间隙大也会出现随车速提高而增强的异响。

应更换轮边减速器行星齿轮及内齿圈。

个人见解：
一、车在加油时驱动桥异响，而不加油门时就不响，多是主从动齿轮表面损坏，有时也存磁着配合间隙过大。

二、不管什么时间驱动桥都有些响，多是内部零件损坏，必需要拆开维修。

三、车辆在转弯时发响，跑直路就不响，多是内部差速器异响。

汽车驱动桥异响故障分析与排除方法摘要：文章旨在对汽车驱动桥异响故障进行深入分析与排除方法的探讨。

在汽车维修领域，解决驱动桥异响问题至关重要。

通过对机械异响和轴承异响的原因进行详细分析，提出了一套系统的排除方法，以帮助维修人员准确解决这些常见故障。

为了进一步完善汽车维修技术，本文还将调整齿轮间隙、传动轴固定等操作流程融入排除方法，强调技巧和注意事项。

通过分析不同类型异响的原因和排除方法，本文为汽车驱动桥异响问题的应对提供了理论和实践支持。

关键词：汽车驱动桥；异响故障；分析；排除方法引言：汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其各个部件的正常运行对行车安全至关重要。

然而，随着汽车使用时间的增长，各种故障也会逐渐显现出来。

其中，汽车驱动桥异响故障作为一种常见问题，不仅影响驾驶体验，还可能对车辆的机械结构造成损害。

因此，对于汽车驱动桥异响故障的分析与排除方法研究具有重要意义。

1、汽车驱动桥异响故障分析1.1机械异响原因分析在汽车驱动桥异响故障中，机械异响是一个常见问题，可能源于多种因素。

齿轮间隙过大是引起异响的一大原因，可能由于齿轮磨损、传动轴松动或固定螺栓松动所致。

传动轴的松动也会导致传动过程中的震动和异响，可能由于连接螺栓松动、万向节磨损等引起。

驱动轴的弯曲或不平衡也可能产生振动和异响，可能是受到外部冲击或长时间承受过载的结果。

差速器问题（如齿轮磨损、啮合不良）以及驱动轴轴承问题（如损坏或润滑不足）也可能导致机械异响。

除了这些常见原因，驱动桥外壳松动、连接螺栓断裂等问题也有可能引发异响。

在排除机械异响故障时，维修人员需要综合考虑各种因素，仔细检查每个潜在的原因，并针对性地采取维修措施。

定期的检查和保养也是预防机械异响问题的重要手段，确保驱动桥的正常运行和行车安全。

1.2轴承异响原因分析在汽车驱动桥异响故障中，轴承异响是常见的问题，可能由多种因素引起。

轴承损坏是主要的原因之一，长时间使用和承受负荷可能导致轴承损坏，从而引发摩擦声和震动[1]。

液压挖掘机驱动桥故障诊断与排除模版一、故障现象描述1. 液压挖掘机驱动桥出现异常噪音；2. 挖掘机行进时出现异响或抖动；3. 驱动桥动力传输不正常；4. 驱动桥油温过高或过低；5. 驱动桥工作液漏油。

二、故障原因分析1. 轴承损坏或磨损；2. 齿轮磨损或断齿；3. 驱动桥油封老化或破裂；4. 齿轮箱内润滑油不足或污染；5. 驱动桥内零部件松动或断裂；6. 驱动桥传动链路松动或破损。

三、故障诊断步骤1. 检查液压挖掘机驱动桥是否处于正常工作状态，观察是否有异常噪音、异响、抖动等现象；2. 检查驱动桥油温是否过高或过低，检查驱动桥工作液是否有漏油现象；3. 检查驱动桥齿轮箱内润滑油的清洁度，如果污染严重，需更换润滑油；4. 检查驱动桥内的轴承和齿轮是否损坏或磨损，如有需要，进行更换；5. 检查驱动桥的油封是否老化或破裂，如有需要，进行更换；6. 检查驱动桥内部的零部件是否松动或断裂，如有需要，进行修复或更换；7. 检查驱动桥传动链路是否松动或破损，如有需要，进行修复或更换。

四、故障排除方法1. 如果发现轴承损坏或磨损，需要进行更换；2. 如果发现齿轮磨损或断齿，需要进行更换；3. 如果发现驱动桥油封老化或破裂，需要进行更换；4. 如果发现齿轮箱内润滑油不足或污染，需要进行及时更换；5. 如果发现驱动桥内的零部件松动或断裂，需要进行修复或更换；6. 如果发现驱动桥传动链路松动或破损，需要进行修复或更换。

五、故障预防和维护措施1. 定期检查驱动桥的工作状态，及时发现并解决问题；2. 定期更换驱动桥的润滑油，保持清洁度；3. 定期检查驱动桥油封的状态，如有需要，进行更换；4. 定期检查驱动桥的轴承和齿轮状况，如有需要，进行更换；5. 加强驱动桥的维护保养工作，及时清除内部的污垢和杂质。

六、结论通过以上故障诊断和排除步骤，可以有效找出液压挖掘机驱动桥的故障原因，并采取相应的解决措施，确保驱动桥的正常工作，延长使用寿命，并加强日常维护保养工作，以预防故障的发生。

甘肃畜牧工程职业技术学院毕业论文驱动桥的故障诊断与排除系别: 车辆工程系专业:学生姓名:指导教师:完成时间:目录摘要 (2)前言 (4)第一章驱动桥的类型 (5)1.1 整体式 (5)1.2 断开式 (5)第二章驱动桥的功用及组成 (7)2.1功用 (7)2.2组成 (7)2.2.1主减速器 (7)2.2.2差速器 (13)2.2.3半轴与桥壳 (16)第三章驱动桥的常见故障诊断与排除 (18)3.1驱动桥过热 (18)3.2漏油 (18)3.3异响 (19)第四章驱动桥的主要零件检修 (20)4.1桥壳的检修 (20)4.2半轴的检修 (20)4.3轮毂的检修 (21)4.4主减速器壳 (21)4.5主减速器齿轮副 (21)4.6差速器 (21)参考文献 (22)结束语 (23)摘要通过对汽车驱动桥产生的各种异响现象进行分析，检查出出现异响的时间、条件和部位，进行可行型分析，得出驱动桥故障诊断、分析结论。

汽车驱动桥故障是在一定条件下表现出来的，常见故障现象有性能反常、外观反常、作用反常、响声反常等。

常见驱动桥故障判断方法有听、看、摸、试和较等。

通过听，可以辨别各部件工作时发出的声音是否正常；通过看，可以直接观察汽车的异常现象；摸机件，通过手感来判断机件的工作正常与否；试是通过对驱动桥的路试等试验手段，使故障现象再现或检验故障判断正确与否；比较是对怀疑有问题的部件与正常的相同零部件进行调换判断部件的工作正常与否。

【关键词】汽车；底盘；异响故障；诊断AbstractProduced by a variety of automotive drive axle abnormal sound analysis of the phenomenon, check out the abnormal sound of the time there, conditions and location, the possible type of analysis, the drive axle fault diagnosis, analysis conclusions. Automotive drive axle failure is shown under certain conditions, the common symptoms are abnormal performance, abnormal appearance, abnormal function, abnormal noise and so on. Common drive axle fault diagnosis method has to listen, see, touch, test and more and so on. By listening, you can identify the various components work the sound is normal; by looking, can be directly observed vehicle anomalies; touch parts, mechanical parts by hand to determine whether or not working properly; test drive axle by way of means test and other tests that reproduce the symptoms or test fault diagnosis is correct or not; comparison is problematic suspected the same parts and components for the normal components of exchange to determine whether or not working properly.Key words: automobile; chassis; abnormal sound failure; diagnosis前言随着经济的发展，汽车在人们的日常生活中所起的作用以越来越不可替代，但汽车的故障却是一直让人们头疼的问题，尤其驱动桥的故障。

液压挖掘机驱动桥异响故障与排除液压挖掘机驱动桥异响故障与排解方法：驱动桥异响是技术状况变坏的一种表现，其响声的大小表明技术总部变坏的程度。

后桥异响声和时机也不同。

异响一般常随挖掘机的行驶速度、行驶条件的变化而变化。

1、缘由分析：（1）齿轮磨损挖掘机行驶时，驱动桥的减速器（主减速器和轮边减速器）和差速器齿轮就会发生磨损，润滑不良时，齿轮磨损速度更快。

齿轮的轮齿磨损后失去渐开线外廓几何外形，齿轮啮合时，滚动磨擦削减，滑动磨擦增加，这不仅增大了齿轮的的啮合间隙，同时进一步加速了齿轮的磨损进程，产生了噪声，即异响。

此外，齿轮轮齿就向一根悬臂梁，受载后齿根处产生的弯曲应力最大，加之交变荷载的影响，齿轮根部多会产生疲惫裂纹。

随着工作时间的延长，疲惫程度增加而裂纹扩展；齿轮轮齿啮合时润滑油会被挤压在啮合齿的裂纹内，裂纹在油液压力的作用下，向深度和长度延长。

当齿轮承载力小于荷载时就会折断，俗称打齿。

打齿后异响声会更大，甚至还会中断传动或破坏其他机件。

（2）差速器的半轴齿轮和行星齿轮的背后都垫有衬垫。

这些衬垫磨损变薄，会使差速器齿轮啮合间隙增大，于是工作时消失不正常的啮合而发出响声。

（3）半轴花键齿磨损，也会使协作间隙增大。

传动时，当两协作机件发生转速差，即会产生花键与键槽撞击发出异响声。

（4）轴承的影响轴承多承受交变荷载，工作时不仅会产生磨损，同时还会使滚动体与滚道表面疲惫；当润滑不良时，损坏速度加快而损坏程度更加恶化，因而轴承的滚动体在滚动时，产生不规章的滚动而发出的振动响声；圆锥轴承的预紧度是靠垫片或螺纹（差速器轴承）来调整的，假如调整的预紧度过小，将会使圆锥齿轮轴向窜动造成啮合间隙时大时小，丢失正确啮合而发出异响。

损坏时响声更大，甚至会将运动机件卡死。

（5）减速器和差速器的紧固（螺栓）松动，多会产生异响。

（6）润滑不良齿轮传动时必需要润滑，假如缺油或油品低劣形不成油膜，齿轮轮齿啮合时形成干摩擦，就会发出异响。

驱动桥常见故障的排除驱动桥的功用是将万向传动装置输入的动力经降速增扭、改变动力传递方向后，分配到左右驱动轮使汽车行驶，并允许左右驱动轮以不同的速度旋转。

驱动桥常见故障诊断排除方法如下：一、驱动桥异响1现象(1)汽车挂挡行驶时驱动桥发出较大的响声，而在滑行或低速行驶时响声减弱或消失。

(2)汽车转弯时驱动桥发出较大的响声，而直线行驶时响声减弱或消失。

(3)汽车起步或突然改变车速时，驱动桥发出“吭吭”的响声，汽车低速时驱动桥发出“格啦、格啦”的撞击声。

2原因(1)后桥内油量不足或油黏度不够，润滑条件恶化，齿轮或轴承严重磨损或损坏，齿轮在运转中发热并产生不正常的响声。

(2)中央传动大小圆锥螺旋齿轮磨损，破坏了正常的啮合印痕和齿侧间隙，发出冲击和咬齿的杂音。

(3)中央传动齿轮的齿侧间隙过小，运转时由齿面挤压摩擦引起尖锐刺耳的声响，尤其在提高负荷或运行速度高时更为严重。

(4)差速器行星齿轮与行星齿轮轴之间润滑不良，以致行星齿轮轴磨损并最后剪断，由此可能引起后桥打齿的严重事故。

3诊断与排除(1)驱动桥有异响时，可将驱动桥架起，启动发动机并挂上挡，然后急剧改变车速，查听驱动桥响声来源，以判断故障所在部位。

随即熄灭发动机并挂入空挡，在传动轴停止转动后，用手转动主动锥齿轮凸缘，若有明显松旷感觉，说明齿轮啮合间隙过大；若无活动感觉，则说明啮合间隙过小。

间隙不当时应予调整。

(2)汽车在行驶中，如车速越高，响声越大，而滑行时响声减小或消失，一般是因轴承磨损松旷或主、从动锥齿轮间隙偏大所致；如急剧改变车速或上坡时发响，则为齿轮啮合间隙过大，应予以调整。

如是轴承松旷引起，则应对轴承进行调整，必要时应更换轴承。

(3)如汽车转弯时发响，而低速直线行驶时响声减弱，一般是差速器行星齿轮与半轴齿轮的啮合间隙过大或半轴齿轮及键槽磨损松旷所致，此时应对行星齿轮和半轴齿轮的技术状况进行检查与调整，必要时更换齿轮。

(4)汽车的某一挡位上坡时发响，表明驱动桥某一部位的齿轮啮合间隙过小。