LNG船及配件项目申报材料
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尊敬的船舶管理部门:您好!我单位系一家专业的船舶运营公司,主要负责国内外航线船舶的运输任务。
为确保船舶安全、高效、稳定的运营,特向贵部门申请以下船舶备件,现将具体情况汇报如下:一、申请原因1. 随着船舶运营时间的增长,部分关键部件和设备已达到或接近使用寿命,为确保船舶安全,需及时更换这些备件。
2. 在近期船舶运营过程中,我们发现部分备件存在磨损、损坏等问题,影响了船舶的正常运行。
为避免此类问题再次发生,需补充相应备件。
3. 根据船舶维修保养计划,部分备件需定期更换,以保证船舶设备的正常运行。
二、申请备件清单1. 主机及辅机配件:如轴承、密封件、滤清器、冷却器等。
2. 船舶电气设备:如电缆、开关、变压器、发电机、电动机等。
3. 船舶液压系统配件:如液压泵、液压马达、液压阀、液压油等。
4. 船舶管路系统配件:如阀门、法兰、接头、软管等。
5. 船舶通风系统配件:如风机、过滤器、调节阀等。
6. 船舶生活设施配件:如马桶、洗手池、热水器等。
7. 船舶消防系统配件:如灭火器、消防栓、喷淋头等。
8. 船舶救生设备配件:如救生衣、救生筏、救生艇等。
三、申请备件数量根据船舶设备状况及维修保养计划,现将所需备件数量如下:1. 主机及辅机配件:共计50套。
2. 船舶电气设备:共计30套。
3. 船舶液压系统配件:共计20套。
4. 船舶管路系统配件:共计15套。
5. 船舶通风系统配件:共计10套。
6. 船舶生活设施配件:共计8套。
7. 船舶消防系统配件:共计5套。
8. 船舶救生设备配件:共计3套。
四、申请备件质量要求为确保船舶运营安全,申请的备件必须满足以下质量要求:1. 符合国家标准和行业标准。
2. 具有良好的耐用性、可靠性和稳定性。
3. 具有完善的售后服务。
五、申请备件费用本次申请备件总费用约为人民币XX万元。
我单位将按照贵部门规定的方式支付备件费用。
综上所述,为确保船舶安全、高效、稳定的运营,恳请贵部门审批本次船舶备件申请。
LNG动力船项目申请报告规划设计 / 投资分析LNG动力船项目申请报告截至2018年底,我国已建和在建船舶加注站共20座,长江干线8座、西江干线2座、京杭运河9座、长三角1座,其中投入运营3座,数量远远不足。
LNG燃料动力船舶建造和加注设备建设取得突破。
目前我国LNG动力船290艘,有干散货船、集装箱船、港作拖轮、LNG运输船、公务船、旅游客船等,绝大部分是内河船。
新建船舶170艘左右,以普通干散货船为主,载重吨主要集中在500—1500吨,分布在上海、江苏和广西。
改建船舶约120艘,采用动力系统整体更新方式改建的LNG动力船舶72艘,以干散货船为主,主要在江苏,载重吨集中在500—2000吨,船龄2—8年。
除此之外,湖南、上海、江苏、广东等也都在积极推进中。
2018年,我国交通运输部发布了推进LNG的指导意见,制定了LNG接卸码头、加注码头和LNG动力船舶等相关标准,LNG燃料正在受到越来越多的关注。
IMO(国际海事组织)推出的2020限硫令更是使LNG作为现成的船用燃料变成了重要的替代选项。
LNG的经济性、清洁性较好,加之我国的LNG的贸易物流体系比较完善,因此LNG在我国内河运输中拥有比较现实、明确的发展前景。
2005年以来,全球LNG动力船数量稳步增长,从2005年的3艘增至2018年的143艘。
挪威是全球最先发展LNG动力船的国家之一,至2018年底,挪威LNG动力船数量达61艘,居于世界首位。
其次是波罗的海/北海地区,LNG动力船数量34艘。
2019年1月1日起,全面停止销售低于国Ⅵ标准的汽、柴油,实现“车用柴油、普通柴油、普通船舶用油”三油并轨,这意味着原来使用普通柴油的内河、江海直达和渔船都将转向使用硫含量不大于10毫克/千克的车用柴油。
在这一政策推动下,预计我国LNG动力船舶将进入快速发展阶段。
该LNG动力船项目计划总投资18562.03万元,其中:固定资产投资15048.93万元,占项目总投资的81.07%;流动资金3513.10万元,占项目总投资的18.93%。
LNG设备项目立项申请报告规划设计/投资方案/产业运营承诺书申请人郑重承诺如下:“LNG设备项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续,报告内容及附件资料准确、真实、有效,不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。
如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为,将愿意承担相关法律法规的处罚以及由此导致的所有后果。
公司法人代表签字:xxx(集团)有限公司(盖章)xxx年xx月xx日项目概要天然气作为清洁能源,越来越受到青睐,很多国家都将LNG列为首选燃料,液化天然气正以每年12%的速度快速增长。
日本、韩国、美国都在大规模建设LNG接收站。
在改革政策及煤改气市场迅速发展等利好驱动下,我国天然气消费呈爆发式增长,我国LNG进口量逐年递增。
2018年,我国LNG进口量达到了5400万吨,同比增长了38.43%,较2014年上升了171.49%。
该LNG设备项目计划总投资5991.12万元,其中:固定资产投资4919.52万元,占项目总投资的82.11%;流动资金1071.60万元,占项目总投资的17.89%。
达产年营业收入7677.00万元,总成本费用6028.01万元,税金及附加108.45万元,利润总额1648.99万元,利税总额1984.89万元,税后净利润1236.74万元,达产年纳税总额748.15万元;达产年投资利润率27.52%,投资利税率33.13%,投资回报率20.64%,全部投资回收期6.34年,提供就业职位154个。
认真贯彻执行“三高、三少”的原则。
“三高”即:高起点、高水平、高投资回报率;“三少”即:少占地、少能耗、少排放。
报告主要内容:项目承担单位基本情况、项目技术工艺特点及优势、项目建设主要内容和规模、项目建设地点、工程方案、产品工艺路线与技术特点、设备选型、总平面布置与运输、环境保护、职业安全卫生、消防与节能、项目实施进度、项目投资与资金来源、财务评价等。
第一章项目承办单位基本情况一、公司概况公司将“以运营服务业带动制造业,以制造业支持运营服务业”经营模式,树立起双向融合的新格局,全面系统化扩展经营领域。
LNG动⼒船项⽬可⾏性分析报告(⽴项申请范本)⽬录第⼀章基本情况第⼆章项⽬建设单位第三章建设背景分析第四章市场调研分析第五章建设规划⽅案第六章项⽬选址⽅案第七章⼟建⼯程第⼋章⼯艺可⾏性第九章项⽬环保研究第⼗章安全⽣产经营第⼗⼀章项⽬风险评估第⼗⼆章节能分析第⼗三章项⽬计划安排第⼗四章投资⽅案第⼗五章经济收益分析第⼗六章项⽬综合评价第⼗七章项⽬招投标⽅案第⼀章基本情况⼀、项⽬概况(⼀)项⽬名称LNG动⼒船项⽬(⼆)项⽬选址某某新兴产业⽰范基地项⽬建设⽅案⼒求在满⾜项⽬产品⽣产⼯艺、消防安全、环境保护卫⽣等要求的前提下尽量合并建筑;充分利⽤⾃然空间,坚决贯彻执⾏“⼗分珍惜和合理利⽤⼟地”的基本国策,因地制宜合理布置。
节约⼟地资源,充分利⽤空闲地、⾮耕地或荒地,尽可能不占良⽥或少占耕地;应充分利⽤天然地形,选择⼟地综合利⽤率⾼、征地费⽤少的场址。
(三)项⽬⽤地规模项⽬总⽤地⾯积22864.76平⽅⽶(折合约34.28亩)。
(四)项⽬⽤地控制指标该⼯程规划建筑系数50.96%,建筑容积率1.59,建设区域绿化覆盖率6.43%,固定资产投资强度168.84万元/亩。
(五)⼟建⼯程指标项⽬净⽤地⾯积22864.76平⽅⽶,建筑物基底占地⾯积11651.88平⽅⽶,总建筑⾯积36354.97平⽅⽶,其中:规划建设主体⼯程24593.37平⽅⽶,项⽬规划绿化⾯积2336.74平⽅⽶。
(六)设备选型⽅案项⽬计划购置设备共计127台(套),设备购置费1860.91万元。
(七)节能分析1、项⽬年⽤电量1164428.83千⽡时,折合143.11吨标准煤。
2、项⽬年总⽤⽔量12990.53⽴⽅⽶,折合1.11吨标准煤。
3、“LNG动⼒船项⽬投资建设项⽬”,年⽤电量1164428.83千⽡时,年总⽤⽔量12990.53⽴⽅⽶,项⽬年综合总耗能量(当量值)144.22吨标准煤/年。
达产年综合节能量56.09吨标准煤/年,项⽬总节能率25.45%,能源利⽤效果良好。
LNG船及配件项目申报材料规划设计/投资分析/实施方案LNG船及配件项目申报材料2018年,全球新成交大型LNG船达到66艘,达到近年来的新高。
LNG船是LNG洲际贸易的主力运输工具,目前只有美国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造,其中韩国和日本是最主要的生产者。
该LNG船及配件项目计划总投资20889.64万元,其中:固定资产投资15138.38万元,占项目总投资的72.47%;流动资金5751.26万元,占项目总投资的27.53%。
达产年营业收入39919.00万元,总成本费用31189.45万元,税金及附加369.99万元,利润总额8729.55万元,利税总额10303.62万元,税后净利润6547.16万元,达产年纳税总额3756.46万元;达产年投资利润率41.79%,投资利税率49.32%,投资回报率31.34%,全部投资回收期4.69年,提供就业职位734个。
报告从节约资源和保护环境的角度出发,遵循“创新、先进、可靠、实用、效益”的指导方针,严格按照技术先进、低能耗、低污染、控制投资的要求,确保投资项目技术先进、质量优良、保证进度、节省投资、提高效益,充分利用成熟、先进经验,实现降低成本、提高经济效益的目标。
......LNG船及配件项目申报材料目录第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况二、项目概况第二章发展规划、产业政策和行业准入分析一、发展规划分析二、产业政策分析三、行业准入分析第三章资源开发及综合利用分析一、资源开发方案。
二、资源利用方案三、资源节约措施第四章节能方案分析一、用能标准和节能规范。
二、能耗状况和能耗指标分析三、节能措施和节能效果分析第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析一、项目选址及用地方案二、土地利用合理性分析三、征地拆迁和移民安置规划方案第六章环境和生态影响分析一、环境和生态现状二、生态环境影响分析三、生态环境保护措施四、地质灾害影响分析五、特殊环境影响第七章经济影响分析一、经济费用效益或费用效果分析二、行业影响分析三、区域经济影响分析四、宏观经济影响分析第八章社会影响分析一、社会影响效果分析二、社会适应性分析三、社会风险及对策分析附表1:主要经济指标一览表附表2:土建工程投资一览表附表3:节能分析一览表附表4:项目建设进度一览表附表5:人力资源配置一览表附表6:固定资产投资估算表附表7:流动资金投资估算表附表8:总投资构成估算表附表9:营业收入税金及附加和增值税估算表附表10:折旧及摊销一览表附表11:总成本费用估算一览表附表12:利润及利润分配表附表13:盈利能力分析一览表第一章申报单位及项目概况一、项目申报单位概况(一)项目单位名称xxx(集团)有限公司(二)法定代表人江xx(三)项目单位简介通过持续快速发展,公司经济规模和综合实力不断增长,企业贡献力和影响力大幅提升。
本公司集研发、生产、销售为一体。
公司拥有雄厚的技术力量,先进的生产设备以及完善、科学的管理体系。
面对科技高速发展的二十一世纪,本公司不断创新,勇于开拓,以优质的产品、广泛的营销网络、优良的售后服务赢得了市场。
产品不仅畅销国内,还出口全球几十个国家和地区,深受国内外用户的一致好评。
公司坚持以科技创新为动力,建立了基础设施较为先进的技术中心,建成了较为完善的科技创新体系。
通过自主研发、技术合作和引进消化吸收等多种途径,不断推动产品技术升级。
公司主导产品质量和生产工艺居国内领先水平,具有显著的竞争优势。
顺应经济新常态,需要公司积极转变发展方式,实现内涵式增长。
为此,公司要求各级单位通过创新驱动、结构优化、产业升级、提升产品和服务质量、提高效率和效益等路径,努力实现“做实、做强、做大、做好、做长”的发展理念。
公司能源计量是企业实现科学管理的基础性工作,没有完善而准确的计量器具配置,就不能为企业能源消费的各个环节提供可靠的数据,能源计量工作也是评价一个企业管理水平的一项重要标志;项目承办单位依据ISO10012-1标准建立了完善的计量检测体系,并通过审核认证;随后又根据国家质检总局、国家发改委《关于加强能源计量工作的实施意见》以及xx省质监局《关于加强全省能源计量工作的通知》的文件精神,依据国家《用能单位能源计量器具配备和管理通则》(GB17176-2006)的要求配备了计量器具并实行量化管理;项目承办单位已经建立了“能源量化管理体系”并通过了当地质量技术监督局组织的评审认证,该体系的建立,进一步强化了项目承办单位对能源计量仪器(设备)的管理力度,实现了以量化管理促节能,提高了能源计量数据的真实性、准确性,凭借着不断完善的能源量化体系,实现了对各计量数据进行日统计、周分析、月汇总、年总结,通过能源计量数据的有效采集、处理、分析、控制,真实反映了项目承办单位能源消费的实际状态,为节能降耗、保护环境、提高企业的市场竞争力,做出了积极的贡献,从而大大提高了项目承办单位的能源综合管理水平。
公司高度重视技术人才的培养和优秀人才的引进,已形成一支多领域、高水平、稳定性强、实战经验丰富的研发管理团队。
公司团队始终立足自主技术创新,整合公司市场采购部门、营销部门的资源,将供应市场的知识和经验结合到研发过程,及时响应市场和客户的需求,打造公司研发队伍的核心竞争优势。
强有力的人才队伍对公司持续稳健发展具有重大的支持作用。
公司近年来的快速发展主要得益于企业对于产品和服务的前瞻性研发布局。
公司所属行业对产品和服务的定制化要求较高,公司技术与管理团队专业和稳定,对行业和客户需求理解到位,以及公司不断加强研发投入,保证了产品研发目标的实施。
未来,公司将坚持研发投入,稳定研发团队,加大研发人才引进与培养,保证公司在行业内的技术领先水平。
产品的研发效率和质量是产品创新的保障,公司将进一步加大研发基础建设。
通过研发平台的建设,使产品研发管理更加规范化和信息化;通过产品监测中心的建设,不断完善产品标准,提高专业检测能力,提升产品可靠性。
(四)项目单位经营情况上一年度,xxx科技公司实现营业收入33652.51万元,同比增长11.32%(3422.04万元)。
其中,主营业业务LNG船及配件生产及销售收入为28500.00万元,占营业总收入的84.69%。
根据初步统计测算,公司实现利润总额7245.65万元,较去年同期相比增长1323.56万元,增长率22.35%;实现净利润5434.24万元,较去年同期相比增长699.99万元,增长率14.79%。
上年度营收情况一览表上年度主要经济指标二、项目概况(一)项目名称及承办单位1、项目名称:LNG船及配件项目2、承办单位:xxx(集团)有限公司(二)项目建设地点某某经开区(三)项目提出的理由2018年,全球新成交大型LNG船达到66艘,达到近年来的新高。
LNG 船是LNG洲际贸易的主力运输工具,目前只有美国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造,其中韩国和日本是最主要的生产者。
(四)建设规模与产品方案项目主要产品为LNG船及配件,根据市场情况,预计年产值39919.00万元。
通过以上分析表明,项目承办单位所生产的项目产品市场风险较低,具有较强的市场竞争力和广阔的市场发展空间,因此,项目产品市场前景良好,投资项目建设具有良好的经济效益和社会效益,其市场可拓展的空间巨大,倍增效应显著,具有较强的市场竞争力和广阔的市场空间。
(五)项目投资估算项目预计总投资20889.64万元,其中:固定资产投资15138.38万元,占项目总投资的72.47%;流动资金5751.26万元,占项目总投资的27.53%。
(六)工艺技术投资项目所需要的原材料、辅助材料实行统一采购集中供应,并根据所需原材料的质量、价格、运输条件做到货比三家。
项目建成投产后,项目承办单位物资采购部门根据生产实际需要制定原材料采购计划,掌握原材料的性能、特点,在不影响产品质量的前提下,对项目所需原辅材料合理地选择品种、规格、质量,为企业节约使用原材料降低采购成本。
所需原料应经济易得,就不同原料的投资、成本、生产效率进行比较,选择最为适合、最经济的原料。
遵循“高起点、优质量、专业化、经济规模”的建设原则,积极采用新技术、新工艺和高效率专用设备,使用高质量的原辅材料,稳定和提高项目产品质量,制造高附加值的产品,不断提高企业的市场竞争力。
对于项目产品生产技术方案的选用,遵循“技术上先进可行,经济上合理有利,综合利用资源”的进步原则,采用先进的集散型控制系统,由计算机统一控制整个生产线的各工艺参数,使产品质量稳定在高水平上,同时可降低物料的消耗。
在项目建设和实施过程中,认真贯彻执行环境保护和安全生产的“三同时”原则,注重环境保护、职业安全卫生、消防及节能等法律法规和各项措施的贯彻落实。
(七)项目建设期限和进度项目建设周期12个月。
该项目采取分期建设,目前项目实际完成投资15762.46万元,占计划投资的75.46%。
其中:完成固定资产投资10337.79万元,占总投资的65.58%;完成流动资金投资5424.67,占总投资的34.42%。
项目建设进度一览表(八)主要建设内容和规模该项目总征地面积56374.84平方米(折合约84.52亩),其中:净用地面积56374.84平方米(红线范围折合约84.52亩)。
项目规划总建筑面积91327.24平方米,其中:规划建设主体工程55990.92平方米,计容建筑面积91327.24平方米;预计建筑工程投资7732.51万元。
项目计划购置设备共计178台(套),设备购置费6093.41万元。
(九)设备方案项目承办单位通过对相关工艺设备、检测设备生产厂家的技术力量及信誉程度进行详细的了解,并通过现场参观、技术交流等方式,对生产厂家的生产设备、质量控制等环节进行较全面的对比和分析,在此基础上,初步确定在交货期、质量保障、价格优惠、售后服务及付款方式等方面都有一定优势的厂家。
投资项目生产工艺装备和检验设备的选用以“先进、高效、实用、节能、可靠”为原则,项目产品生产设备应具有效率高、质量好、物料损耗少、自动化程度高、劳动强度小、噪音低的特点。
项目拟选购国内先进的关键工艺设备和国内外先进的检测设备,预计购置安装主要设备共计178台(套),设备购置费6093.41万元。
第二章发展规划、产业政策和行业准入分析一、发展规划分析2018年,全球新成交大型LNG船达到66艘,达到近年来的新高。
LNG船是LNG洲际贸易的主力运输工具,目前只有美国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造,其中韩国和日本是最主要的生产者。
国际LNG贸易和运输起源于欧美。
1959年2月,甲烷先锋号(Methane Pioneer)进行了历史上首次LNG的船舶运输,运送2000吨LNG货物由美国的路易斯安那到英国的Canvey岛,此次航行证明了LNG长距离船舶运输的可行性。