桥梁盖梁抱箍法的施工及计算

盖梁抱箍法施工及计算第一部分盖梁抱箍法施工设计图一、施工设计说明1、概况桥长1012.98米，各墩为三柱式结构（墩柱为直径2.0m的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。

盖梁为长26.4m，宽2.4m，高2.6m的钢筋砼结构，引桥盖梁砼浇筑量大，约156.1m3。

图1-1 盖梁正面图（单位：m）二、盖梁抱箍法结构设计1、侧模与端模支撑侧模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm，在肋板外设2[14背带。

在侧模外侧采用间距1.2m的2[14b作竖带，竖带高2.9m；在竖带上下各设一条φ20的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距2.7m，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。

端模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。

在端模外侧采用间距1.2m的2[14b作竖带，竖带高2.9m；在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在横梁上。

2、底模支撑底模为特制大钢模,面模厚度为δ8mm，肋板高为10cm。

在底模下部采用间距0.4m工16型钢作横梁，横梁长4.6m。

盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在横梁上。

横梁底下设纵梁。

横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。

与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。

3、纵梁在横梁底部采用单层四排上下加强型贝雷片（标准贝雷片规格：3000cm×1500cm，加强弦杆高度10cm）连接形成纵梁，长30m，每两排一组，每组中的两排贝雷片并在一起，两组贝雷梁位于墩柱两侧，中心间距253.6cm，贝雷梁底部采用3m长的工16型钢作为贝雷梁横向底部联接梁。

贝雷片之间采用销连接。

纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U 型螺栓连接；纵梁下为抱箍。

4、抱箍采用两块半圆弧型钢板（板厚t=16mm）制成，M24的高强螺栓连接，抱箍高1734cm，采用66根高强螺栓连接。

抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。

为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层2～3mm厚的橡胶垫，纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。

盖梁抱箍法施工计算书 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】目录抱箍法施工计算书1、计算依据《路桥施工计算手册》《辽宁省标准化施工指南》《辽宁中部环线高速公路铁岭至本溪段第四合同段设计图》及相关文件2、专项工程概况盖梁施工采用抱箍法，抱箍采用2块半圆弧形钢板制作，使用M24的高强螺栓连接，底模厚度10cm，每块长度；充分利用现场已有材料，下部采用I14工字钢作为横梁，横梁长度为，根据模板拼缝位置按照间距布置,共需27根；横梁底部采用2根I45C工字钢作为纵梁，纵梁长度为15m；抱箍与墩柱接触部位夹垫2～3mm橡胶垫，防止夹伤墩柱砼；纵横梁梁两端绑扎钢管，安装防落网。

下面以体积最大的浑河大桥8#右幅盖梁为例进行抱箍相关受力计算。

浑河大桥8#墩柱直径为2m,柱中心间距，盖梁尺寸为××， C40砼，盖梁两端挡块长度为×（上口，下口）×，C40砼。

图1 抱箍法施工示意图3、横梁计算荷载计算盖梁钢筋砼自重：G1=×26KN/m3=挡块钢筋砼自重：G2=×26KN/m3=模板自重：G3=98KN施工人员：G4=2KN/m2××=施工动荷载：G5=2KN/m××=,倾倒砼时产生的冲击荷载和振捣砼时产生的荷载均按2KN/㎡考虑。

横梁自重G6=××27=横梁上跨中部分荷载：G7=G1+G2+G3+G4+G5+G6=++98+×2+=每根横梁上所受荷载：q1= G7/15=27=作用在每根横梁上的均布荷载：q2= q1/==m两端悬臂部分只承受施工人员荷载，可以忽略不计。

力学模型图2 力学模型分配梁抗弯与挠度计算由分析可知，横梁跨中弯矩最大，计算如下：Mmax=q2l2/8- q2l12/2=××2=·m图3 分配梁弯矩示意图Q235 I14工字钢参数：弹性模量E=×105Mpa，截面惯性矩I=712cm4,截面抵抗矩W=①抗弯计算σ= Mmax/W= ×103=＜［σ］=170Mpa结论：强度满足施工要求。

盖梁施工方案一、工程概况sk117+967及xk117+857大桥，其下部结构为桩基础，独柱盖梁共有23个，双柱盖梁4个，基本上分布于河漫滩地带，由于地形限制及大小卵石遍布，除少数地基条件较好的采用满堂支架法外，大多数盖梁采用抱箍刚支撑法施工。

二、施工工艺（一）抱箍钢支撑法盖梁抱箍法主要依靠抱箍与墩柱之间的摩阻力支撑盖梁砼、钢筋骨架以及其它荷载。

对独柱墩在墩柱上、下部适当位置各设一个抱箍，抱箍内贴5mm 厚的粗麻袋片。

根据计算的抱箍安装高程，用墨线或铅笔在墩柱上进行标识。

施工人员使用20T汽车吊在抱箍上担设两根40-b型工字钢作为水平承立构件。

对于单柱墩，每根工字钢底设有四根槽钢，作为斜撑，每个斜撑由两根160mm的槽钢叠焊在一起，用高强螺栓和钢销固定于下抱箍和横梁工字钢上。

盖梁工字钢钢支撑水平放置，其横向坡度用10×10㎝方木和三角木楔进行调整。

底模卸落时，去掉三角木楔，抽出方木即可卸落底模。

(二)满堂碗扣式多功能脚手架钢支架法1、施工工艺首先平整夯实墩柱周围待立支架场地，上铺100×100的木枕木以支承立杆可调底座；用碗扣架构件在墩柱周围搭设满堂钢管支架支撑，支架立杆最大间距为0.8×0.8m。

搭设支架时，沿横向超宽1.0m，其上铺设脚手板作为施工人员浇筑混凝土的施工作业平台。

同时在满堂支架竖向搭设间隔0.6m的横杆。

满堂支架用碗扣架构件搭设，使用立杆或专用立杆做竖向支撑杆件，水平杆与立杆用碗扣扣件连接。

搭设支架时，支撑水平杆与盖梁模板挤紧，增强支架的稳定性。

盖梁底模下顺桥向每隔500mm布置一根长4300m的100×100mm方木,通过其上的横向100×100的方木将竖向荷载传递到立杆可调托撑上的100×100的方木上，高低、端底板下间距1000×500mm布置钢管或托撑支撑斜面部位，三角木楔调整盖梁模板的横坡。

三、钢支撑预压采用此方法施工第一个盖梁时，对钢支撑做预压试验，以确定其安全性。

盖梁抱箍法施工及计算摘要：详细介绍了抱箍法盖梁施工的支撑体系结构设计.盖梁结构的内力计算和抱箍支撑体系的内力验算.以及本工艺的施工方法。

关键词:盖梁抱箍结构计算施工1.工程概况广州西二环高速公路徐边高架桥为左、右幅分离式高架桥.全桥长1280m. 全桥共有盖梁84 片. 下部结构为三立柱接盖梁.上部结构为先简支后连续20m空心板和30m T梁•另有15跨现浇预应力混凝土连续箱梁。

全桥施工区鱼塘密布.河涌里常年流水.墩柱高度较高,给盖梁施工带来难度。

为加快施工,减少地基处理,本桥盖梁拟采用抱箍法施工。

2.抱箍支撑体系结构设计2.1盖梁结构以20m 空心板结构的支撑盖梁为例.盖梁全长20m. 宽1.6 m. 高1.4m.砼体积为42.6 m3.墩柱①1.2m.柱中心间距7m。

2.2抱箍法支撑体系设计盖梁模板为特制大钢模.侧模面板厚度t=5mm. 侧模外侧横肋采用单根［8槽钢.间距0.3m. 竖向用间距0.8m 的2［8槽钢作背带.背带高 1.55m. 在背带上设两条① 18 的栓杆作对拉杆.上、下拉杆间距1.0m.底模板面模厚6mm.纵、横肋用］8槽钢.间距为0.4m x0.4m. 模板之间用螺栓连接。

盖梁底模下部采用宽x高为0.1m x0.15m的方木作横梁.间距0.25m 。

盖梁底模两悬出端下设三角支架支撑.三角架放在横梁上。

在横梁底部采用贝雷片连接形成纵梁.纵梁位于墩柱两侧.中心间距 1.4m.单侧长度21m。

纵梁底部用四根钢管作连接梁。

横梁直接耽在纵梁上.纵梁之间用销子连接.连接梁与纵梁之间用旋转扣件连接。

抱箍采用两块半圆弧型钢板制成. 钢板厚t=16mm. 高0.6m. 抱箍牛腿钢板厚20mm. 宽0.27m. 采用10 根M24 高强螺栓连接。

为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力.同时对墩柱砼面保护.在墩柱与抱箍之间设一层3mm厚的橡胶垫.纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。

抱箍构件形象示意图如图 1 所示。

盖梁抱箍法施工方案一、工程概况某大桥桥梁左幅起讫桩号：K780+891.5～K781+722.8。

桥梁跨径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+2×25m，桥梁全长831.3m。

某大桥桥梁右幅起讫桩号：K780+891.5～K781+728.5。

桥梁跨径组成为：2×(6×20)+3×(5×20)+(62+110+62)+(18+20+18)m，桥梁全长837.0m。

本桥1#-5#、7#-9#、31#右幅、32#右幅墩墩径为φ1.3m，盖梁尺寸为：长9.79m（7.39m）、宽1.6m、厚（0.7+0.6）m；6#墩墩径为φ1.3m，盖梁尺寸为：长9.79m（7.39m）、宽1.8m、厚（0.7+0.6）m；10#、11#、13#-16#、18#-21#、23#-26#墩墩径为φ1.4m，盖梁尺寸为：长9.79m（7.39m）、宽1.6m、厚（0.7+0.6）m；12#、17#、22#墩墩径为φ1.4m，盖梁尺寸为长9.79m（7.39m）、宽1.8m、厚（0.7+0.6）m；31#左幅墩墩径φ1.4m，盖梁尺寸为长9.79m（7.39m）、宽1.7m、厚（0.75+0.65）m。

二、编制依据（1）《两阶段施工图设计》(第三册)。

（2）《土建工程施工招标文件》。

（3）项目实施性施工组织设计。

（4）我国现行的公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收标准及安全技术规程。

（5）我单位的以往类似桥梁施工经验。

三、施工进度计划计划施工时间：2012年4月15日～2012年6月30日五、施工方案及主要施工工艺（1）施工准备桥墩施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。

为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。

目录1、计算依据 ................................................. 错误!未定义书签。

2、专项工程概况.............................................. 错误!未定义书签。

3、横梁计算 ................................................. 错误!未定义书签。

3.1荷载计算........................................... 错误!未定义书签。

3.2力学模型........................................... 错误!未定义书签。

3.3横梁抗弯与挠度计算................................. 错误!未定义书签。

4、纵梁计算 ................................................. 错误!未定义书签。

4.1荷载计算........................................... 错误!未定义书签。

4.2力学计算模型....................................... 错误!未定义书签。

5、抱箍计算 ................................................. 错误!未定义书签。

5.1荷载计算........................................... 错误!未定义书签。

5.2抱箍所受正压分布力Q计算 ........................... 错误!未定义书签。

5.3两抱箍片连接力P计算............................... 错误!未定义书签。

5.4抱箍螺栓数目的确定................................. 错误!未定义书签。

江门市滨江新区规划四路K0+516.157大桥盖梁抱箍施工方案编制：审核：日期：盖梁抱箍法施工及计算目录第一部分盖梁抱箍法施工设计一、施工设计说明 (1)二、盖梁抱箍法结构设计 (3)三、主要工程材料数量汇总表 (5)第二部分盖梁抱箍法施工设计计算一、设计检算说明 (6)二、侧模支撑计算 (7)三、底模计算 (10)四、抱箍计算 (13)第一部分盖梁抱箍法施工设计图一、施工设计说明1、概况江门市滨江新区规划四路K0+516.157大桥长120米(6×20米)，全桥共有5个桥墩，共20条墩柱，墩柱上方为盖梁，共5个盖梁。

每个盖梁长25.5572m，宽1.6m，高1.20m的钢筋砼结构，盖梁正面图见图一。

图一、盖梁正面图（单位：cm）2、设计依据（1）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）（2）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）（3）《危险性较大的分项分部工程安全管理办法》（国家性住建部建质[2009]87号）（4）滨江新区规划四路施工设计图纸二、盖梁抱箍法结构设计盖梁模板采用抱箍法施工，抱箍法施工总体设计图见图二。

图二、抱箍法施工总体设计图1、侧模与端模支撑侧模为18mm厚的胶合板，竖肋条为10×10cm方木，高1.3m，水平间距40cm，在竖肋外设2Φ48×3钢管背带，间距40cm。

在背带上按间距80cm设φ14的栓杆作对拉杆，在侧模与底模连接处设6×6角钢，角钢与背带平行。

2、底模支撑底模为钢模,模板厚度为δ2.5mm，设纵向肋条（肋条：3×3cm），肋条间距20cm。

在底模下部采用间距30cm的2[8#槽钢，2根槽钢焊接牢固。

横梁长2.7m（超出部分作支模、挂网、操作平台用）。

盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在横梁上。

横梁底下设纵梁。

3、纵梁纵梁采用2根I45b工字钢。

两根工字钢位于墩柱两侧，中心间距120cm,工字钢间用φ20钢筋对拉连接，间距为3m。

盖梁抱箍法施工及计算盖梁抱箍法是常用的梁的施工方法之一，它可以很好地解决钢筋混凝土梁中裂缝的问题。

本文将介绍盖梁抱箍法的基本原理、施工步骤、计算方法等内容。

一、基本原理盖梁抱箍法是一种保护钢筋混凝土梁的施工方法。

在梁的顶面铺设一层钢筋网，通过箍筋与混凝土搭接，可以有效地避免梁的裂缝产生。

盖梁抱箍法的原理是，在混凝土表面预先设置一定的箍筋，可以有效地控制混凝土的开裂和脱落，从而提高梁的承载能力和耐久性。

由于盖梁抱箍法不但可以提高梁的抗震性能，而且可以增加施工速度和节省用钢，因此在工程中得到了广泛用途。

二、施工步骤盖梁抱箍法的施工步骤如下：1.梁顶平整在梁的顶面上填平钢筋混凝土，并将其抹平。

2.铺设钢筋网在梁的顶面铺设一层钢筋网，使其完全覆盖梁的顶面。

3.设置箍筋在钢筋网上设置箍筋，箍筋应布设在梁的顶底两面和中央位置，边距应不小于100mm。

箍筋的截面尺寸、层数和间距应按照设计要求进行设置。

4.施工混凝土在设置好箍筋之后，再铺设一层混凝土，将其塑性混凝土顶面升高到设计标高。

5.振捣、养护在施工混凝土之后，进行振捣、养护等工作，待混凝土养护、硬化后即可使用。

三、计算方法对于盖梁抱箍法的计算，需要分别进行箍筋和钢筋的计算。

1.箍筋计算箍筋的计算需要考虑取箍间距、箍筋间距以及箍筋层数等多种因素。

根据设计要求和国家有关标准，对箍筋进行单独计算，并参考梁的现场实际情况，确定箍筋的具体设置方案。

2.钢筋计算钢筋计算需要考虑梁的自重和荷载等多种因素。

按照国家有关标准和设计要求进行钢筋计算，并参考现场实际情况确定钢筋的具体设置方案。

四、盖梁抱箍法是一种常用的钢筋混凝土梁施工方法，其原理是通过铺设钢筋网和设置箍筋，控制混凝土的开裂和脱落，提高梁的承载能力和耐久性。

盖梁抱箍法施工步骤包括梁顶平整、钢筋网铺设、箍筋设置、混凝土施工和振捣养护等。

在盖梁抱箍法的计算中需要考虑箍筋和钢筋等多种因素，在实际施工和计算中要结合梁的实际情况进行综合性的考虑。

桥梁抱箍设计方案及计算书抱箍设计方案一、工程概况：根据我标段桥梁施工所处山区地形环境较为复杂多变，盖梁施工中采用抱箍法。

盖梁结构承重由墩柱与抱箍间摩擦力提供支承反力，是主要的支承受力结构。

在此对抱箍受力情况进行演算，以确定结构能否保持安全稳定。

二、设计方案；1、原理：抱箍法其原理是在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧，临时设施及盖梁重量支承的抱箍上，利用抱箍与墩柱间的磨擦力传至墩柱。

“抱箍法”的关键是要确保“抱箍”与墩柱间有足够的磨擦力，以安全地传递荷载。

2、结构形式“抱箍”的结构形式涉及箍身的结构形式和连接板上螺栓的排列。

2.1、箍身的结构形式“抱箍”安装在墩柱上时必须与墩柱密贴，由于墩柱截面不能经销对圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也不同。

因此，为适应各种不圆度的墩身，“抱箍”的箍身宜采用不设环间加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身。

这样，在施加预拉力时，由于箍身是柔性的，容易与墩柱密贴。

2.2连接板上螺栓的排列“抱箍”上的连接螺栓，预拉力必须能够保证“抱箍”与墩柱间的磨擦力能可靠地传递荷载。

因此，要有足够数量的螺栓来保证预拉力。

如果单从连接板和箍身的受力来考虑，连接板上的螺栓在竖向最好布置成一排，便这样一来，箍身高度势必较大。

尤其是盖梁荷载很大时，需要的螺栓较多，“抱箍”的高度将很大，将加大“抱箍”的投入，且过高的“抱箍”也会给施工带来不便。

因此，只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板，一般均将连接板上的螺栓在竖向布置成两排。

这样做在技术上是可行的。

2.3连接螺栓数量的计算“抱箍”与墩柱间的最大静磨擦力等于正压力与磨擦系数的乘积，即F=f×N式中：F——“抱箍”与墩柱间的最大静磨擦力N——“抱箍”与墩柱间的正压力F——“抱箍”与墩柱间静磨擦系数而正压力N是由螺栓的预紧力产生的，根据“抱箍”的结构形式，假定每排螺栓个数为n，则螺栓总数为4n，若每个螺栓预紧力为F1，则“抱箍”与墩柱间的总正压力N=4×n×F1。