wA路基填筑试验段施工方案(片石盲沟)
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试验路段路基填筑施工方案一、前言在道路建设中,路基填筑是非常重要的一环,直接关系到道路的使用寿命和安全性。
本文将围绕试验路段路基填筑施工方案展开探讨,旨在总结经验和提出有效建议。
二、路基填筑施工前准备工作在进行路基填筑施工之前,需要进行以下准备工作: - 清理施工路段,确保路基平整; - 确定填方材料的来源和质量,保证施工质量; - 准备施工机械和设备,如挖掘机、推土机等; - 制定详细的施工计划和时间表。
三、填方材料的选择和质量要求1. 填方材料的选择填方材料应选择当地质量好、稳定性高的砂土和碎石等骨料,并经过筛分和拌和处理。
### 2. 填方材料的质量要求 - 粒径分布均匀,含有过多细粉的填方材料应剔除; - 含水率合适,避免填方材料过于潮湿或干燥; - 压实性能良好,填方材料应具有较好的压实性能,能够满足路基填筑的要求。
四、路基填筑施工步骤1. 开挖路基根据设计要求和路基填筑高程,进行路基的开挖,保持路基平整。
### 2. 填方按照填方设计要求,将填方材料逐层填入挖土坑内,并采取适当的压实措施。
### 3. 修正和整齐填方完成后,进行修正和整齐处理,确保路基表面平整、均匀。
### 4. 质量验收对填筑后的路基进行质量验收,确保填筑质量符合设计要求。
五、路基填筑施工注意事项•施工过程中要注意安全,保证施工人员和周围道路的安全;•定期检查填方材料的质量,及时调整施工方案;•注意排水,避免在填筑过程中受到雨水侵袭。
六、总结路基填筑施工是道路建设中至关重要的环节,合理的施工方案可以有效提高路基填筑质量和使用寿命。
通过本文所描述的试验路段路基填筑施工方案,有助于进一步完善道路建设工作,提高道路质量,为行车安全和行车舒适性提供保障。
盲沟施工方案一、工程概况接业主告知,并在监理指导下,我部将对火烧营渣场下游弃渣区(延伸段工程堆放弃渣波及范围)旳盲沟工程施工。
二、人员及材料安排1、人员安排为保质、保量地完毕该项施工任务,我部施工机械设备旳投入以满足该项工程旳施工需要为原则,施工时安排机械驾驶员:8人,安全技术员:3人。
将根据施工需要及时调配人员,保证该项工程顺利进行。
2、材料准备片石:当地购置, 经检查合格后用于砌筑。
片石厚度应在20~40cm 范围内,(卵形和薄片形不得使用),无锋棱凸角,顶面及底面大体平行,石料应强韧、密实、结实耐久,色泽均匀,无风化剥落和裂纹及构造缺陷。
储运和处理时,不得有过量损坏和废料。
三、施工规定1、在监理指导下,定出盲沟旳位置,并按照施工图旳规定和原则施工。
2、基础采用人工配合和机械开挖,自卸汽车运送,开挖至距设计尺寸10~15cm时,改为人工挖掘。
人工修整至设计尺寸,不能扰动沟底及边缘原土层,不容许欠挖。
工程施工人员应时刻把好质量关,每道工序经监理检查合格后,可进行下一道工序。
3、盲沟设计为凹形,在盲沟底部用片石填筑,粒径20~40cm,片石表面应清洁,片石摆放铺设采用人工铺设。
片石铺设应整洁规范,孔隙应清晰以便保证流水畅通。
4、盲沟旳埋置深度,应满足渗水材料旳顶部不得低于原有地下水位旳规定。
当排除层间水时,盲沟底部应埋于最下面旳不透水层上。
四、安全环境保护1、加强对施工人员旳安全生产教育,树立“安全第一,防止为主”旳方针,提高安全生产意识,杜绝大小安全事故旳发生。
2、按照安全管理规定,对各级管理人员和操作为员旳安全生产责任制,做届时纵向究竟,横向到边,各自做好本岗位旳安全工作。
3、建立健全管理制度,确定专门领导班子,配置专职安全员,常常检查、督促安全生产工作。
4、配置安全生产设备和防护用品,张贴安全写作牌和口号,制作安全牌。
5、施工时必须戴安全帽,不准穿草鞋和拖鞋进入工地,违者予以警告或者经济制裁。
试验段路基填筑施工方案一、确定路基填筑试验段选取K4+438——-K4+520为路基填筑试验段,试验段长82米,路基填筑高度0-12.63米,本段共填筑12000M3。
二、施工准备1、对场地原地面以下300mm内的基底进行处理,并对树根、草皮、表土等予以清除,堆放于弃土场。
场地清理完成后,采用22T振动压路机对基底强夯,使其密实度达到85%.2、做好临时排水系统,以免浸泡路基。
施工时,注意维护排水系统,保证水流畅通。
3、路堤填土,其基底符合规范要求时直接进行填筑,软土地基先进行地基处理,再进行填筑。
地面横坡陡于1:5时,将原老边坡开挖成宽1~2m的台阶状,台阶做成2~4%的内倾斜坡,再进行路基填筑。
4、路基填筑试验段的规划和施工迭取K4+375~K4+435段石方路堑挖方做填料,试验段施工前,由试验室先做好石料强度、石料的颗粒分析、有机物含量和最大干容重的测定。
三、路基试验段填筑施工过程试验段路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺,推土机进行摊铺、初平,利用18T振动压路机碾压。
⑴路基填筑施工顺序测量放线→基底处理→挖掘机装土(机械开采→挖掘机装料)→自卸汽车分运到填筑路段→推土机摊铺、初平→人工整修、粗平→检查摊铺厚度并调整、精平→振动压路机碾压.⑵路基填筑方法路基填筑采用水平分层、纵向分段、以机械作业方式进行施工.碾压顺序:碾压遵循先低后高、先轻后重的原则,直线段由路基两侧向中心碾压,有超高的曲线段由弯道内侧向外碾压。
碾压时前后两次轮迹重叠30cm,并尽快碾压到规定的压实度。
四、施工技术措施1、路基试验段施工过程控制该路基试验段填料为石方,松铺厚度为 500mm.石方填料,其石料强度不小于15Mpa,且石料的最大粒径不得超过层厚的2/3,且一般不大于300mm。
填石路堤采用18T振动压路机分层压实。
压实时用小石块或石屑填缝,直到压实顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整、振压无明显标高差。
路基填方试验路段施工方案及工艺施工方案和工艺是指在进行道路基础填方试验路段的施工过程中所遵循的具体步骤和工艺技术。
下面是一个针对道路基础填方试验路段的施工方案及工艺的详细介绍。
一、施工方案1.前期准备工作首先要进行路线勘测,确定填方路段的具体位置和范围,并进行详细的地质勘察。
根据勘察结果,对填方区域进行分层划分,并确定填土的种类和质量要求。
2.施工队伍组织成立相应的施工队伍,并指定负责填方施工的专业人员,负责监督和协调施工过程。
3.施工设备准备根据填方路段的具体情况,确定所需的施工设备和机械,并进行采购或租赁。
例如,挖掘机、装载机、压路机等。
4.施工材料准备根据设计要求和填方路段的特点,准备所需的施工材料。
一般包括土石方填料、砂石料、水泥等。
5.施工过程管理制定详细的施工流程,并制定相应的质量管理和安全管理措施。
确保施工过程中的质量和安全。
二、施工工艺1.清理现场清理填方路段的施工现场,包括清除河道、水源等杂物和障碍物,确保施工现场的安全和顺利进行。
2.挖掘填土区域根据设计要求,使用挖掘机等设备对填方区域进行挖掘,清理杂物和软土,确保填土的均匀分布。
3.填土均匀性控制在填方过程中,对填土进行层层夯实,并严格控制填土的均匀性。
避免出现空隙或不均匀压实的情况。
4.施工质量测试在填方施工过程中,进行必要的施工质量测试。
例如,对填土进行密实度和含水率测试,确保填土符合设计要求。
5.填土压实使用振动压路机等设备对填土进行有效的压实,提高填土的密实度和稳定性。
6.施工验收施工完成后,进行施工质量验收。
测试填方路段的承载力、压实度等指标,判断施工质量是否符合设计要求。
7.记录和整理施工完成后,对施工中的重要信息进行记录和整理。
包括施工记录、施工图纸等。
以备后续的分析和总结。
以上就是针对道路基础填方试验路段的施工方案及工艺的详细介绍。
填石路基试验段施工方案依据施组安排,在路基工程全面展开施工前,需做填石路基施工试验段,以测定路基填筑施工全过程的技术参数,指导全段路基施工。
一、选定的试验段地点:由于我标段内整幅施工的路基段受结构物和即有道路的限制,经现场多次查验选择,在与有关部门协商后,选定在K124+032-K124+200,长度168m。
该段填方高度在5m~10m 之间,符合做试验段基本要求.二、主要工程量1、K124+019-K124+168耕地填前夯(压)实数量144m,夯实面积:4936.32m3,增补土方:1481 m3。
2、K124+145-K124+170开挖台阶25m,宽6m,开挖面积150m2。
3、K124+019—K124+163清除表土144m,平均宽37.2m,厚0。
3m清除土方1608 m3。
三、路基填筑施工所选定的机械设备1、国产SK330挖掘机1台;日产PC220挖掘机1台。
2、洛阳50T拖式震动碾1台;洛阳光轮压路机1台;徐州C30A振动压路机1台。
3、TY220推土机1台。
4、天津PY—160B平地机1台。
5、12T国产交通自卸车6辆.6、5T洒水车1辆.7、检验试验设备(见附表)四、施工组织机构及劳力安排为做好路基试验段,取得可靠的技术参数,正确指导路基施工,选配能力强、有经验的施工技术人员,操作手,施工员负责此项工作,具体人员安排如下:施工负责人:张先海技术负责人:邱勇测量负责人:苗保胜、文宏军试验负责人:赵建丽、张玲质检员:钟安涛安全负责人:胡长永工人:30人五、拟定的主要施工方法1、基底处理1。
1、用挖掘机配合推土机对试验段进行基底清理整平工作,清除死角。
对淤泥、杂草、垃圾、落石等一切不适合做路基填料的东西全部清除路基施工范围外,做废弃处理.(附填前碾压压实度检测记录表)1。
2、清平范围:该试验段征地全范围。
2、复核放样基底处理完成后,进行复核放样工作,每10m一个中心桩点,按实测标高计算基底面填筑宽度。
目录1、编制依据 (3)2、编制范围 (3)3、编制原则 (3)4、人员及机具 (4)5、主要机具及设备 (4)6、计划工期 (5)7、施工准备 (5)7、材料要求 ......................................................... 错误!未定义书签。
8、施工要求及方法 ............................................. 错误!未定义书签。
9、施工基本流程及注意事项............................. 错误!未定义书签。
10、质量保证措施:............................................. 错误!未定义书签。
11、安全保证、文明施工措施............................. 错误!未定义书签。
软基盲沟施工方案1、编制依据(1)我单位对该段工程现场踏勘及调查了解。
(2)交通部现行标准技术规范、验收标准及有关法律、法规。
(3)我单位现有的技术装备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。
(6)我单位ISO9001—2015质量体系标准和要求。
2、编制范围本施工方案的编制范围为:必鲊沟弃土场盲沟。
3、编制原则(1)以满足本段路基施工需要为目的,合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。
(2)统筹安排,保证重点,科学合理地安排施工进度,组织连续均衡施工生产,做好工序衔接,确保按工期完成工程建设任务。
(3)运用现代科学技术,采用切实可行的安全保证措施,确保生产安全,做到文明施工。
(4)严格执行现行的技术《规范》、《验收标准》和《施工技术手册》,运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。
积极推广增产节约,努力降低成本,提高经济效益。
4、工程概况每延米主要工程数量:4、人员及机具1、主要人员及劳动力配备5、主要机具及设备6、计划工期本分项工程计划开工日期:2018年3月15日;本分项工程计划完工日期:2013年 6月10日;7、施工准备:1、技术准备根据施工组织设计及业主委托中国民航机场建设集团公司设计的复合地基加固处理设计进行测量放样、技术交底、材料验收及试验检测等工作。
第1篇一、工程概况1.1 工程名称:XX道路排水工程1.2 工程地点:XX市XX区XX道路1.3 工程规模:全长XX公里,总投资XX万元1.4 工程内容:主要包括道路排水、雨水收集、雨水净化、雨水利用等。
二、施工准备2.1 施工组织2.1.1 成立项目施工组织机构,明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位职责。
2.1.2 制定施工方案,明确施工工艺、质量标准、安全措施等。
2.1.3 建立健全施工管理制度,确保施工过程规范化、标准化。
2.2 材料准备2.2.1 根据施工图纸和施工方案,列出所需材料清单。
2.2.2 购买符合国家标准的原材料,确保材料质量。
2.2.3 材料进场时,进行验收、检测,确保材料质量符合要求。
2.3 施工设备2.3.1 根据施工方案,列出所需施工设备清单。
2.3.2 购买或租赁符合国家标准的施工设备。
2.3.3 施工设备进场时,进行验收、检测,确保设备质量。
2.4 人员准备2.4.1 根据施工方案,确定施工人员数量、岗位。
2.4.2 对施工人员进行岗前培训,提高施工技能和安全意识。
2.5 施工场地准备2.5.1 清理施工现场,确保施工环境安全、整洁。
2.5.2 做好施工道路、水电、通讯等配套设施建设。
三、施工工艺3.1 施工流程3.1.1 施工准备3.1.2 土方开挖3.1.3 基础处理3.1.4 盲沟安装3.1.5 雨水收集、净化、利用系统安装3.1.6 质量检测3.1.7 工程验收3.2 施工工艺3.2.1 土方开挖3.2.1.1 根据设计图纸,确定开挖范围和深度。
3.2.1.2 使用挖掘机、推土机等设备进行土方开挖。
3.2.1.3 开挖过程中,注意保护地下管线和设施。
3.2.2 基础处理3.2.2.1 清理开挖后的场地,平整场地。
3.2.2.2 使用压实机对场地进行压实。
3.2.3 盲沟安装3.2.3.1 根据设计图纸,确定盲沟位置和尺寸。
3.2.3.2 使用挖掘机、切割机等设备进行盲沟开挖。
k路基填筑试验段施工方案(片石盲沟)目录10.红线施工防护措施 (12)11.路基工程环境保护 (14)12.路基试验段资料的整理、分析及结论 (14)路基填筑试验段施工方案1.编制依据1.1《四川省高速公路施工标准化技术指南》;1.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/01-2004;1.3《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006;1.4《公路土工合成材料应用技术规范》JTG/T D32-2012;1.5招标文件、设计图纸及资料、招标答疑文件;建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求;1.6我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。
1.7我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
1.8国家、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
2.编制原则2.1严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。
2.2 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求,制定出完善的保证体系和保证措施,确保该项目标的实现。
2.3充分考虑气候、季节对施工的影响,合理安排各工序顺序,做到全面展开,平行流水作业;正确选用施工方法,科学组织。
各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。
2.4坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
在确保工程质量标准的前提下,确定经济施工方法,积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
2.5合理安排装载、运输、翻晒、平整、碾压等机械设备配套,确定经济合理的配套方式。
2.6建立健全质量管理体系和制度,配备专职质检人员进行全过程控制;工程质量符合国家、四川省现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。
2.7坚持文明施工,注重环境和水土保持,争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。
3.工程概况中铁二十二局集团成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-9标位于四川省眉山市仁寿县、彭山县及东坡区境内,起讫里程为K261+201~K274+100,线路长度为12.899km。
填石路基试验段施工方案一、前言填石路基是道路工程中一项重要的施工工序,对道路的平整度和承载能力起着至关重要的作用。
为了验证填石路基施工方案的可行性和有效性,在实际施工过程中通常会设置试验段。
本文将介绍填石路基试验段的施工方案。
二、施工准备1. 材料准备在填石路基试验段施工过程中,需要准备以下材料: - 填土:选用符合规范要求的填土材料,确保填土质量符合要求; - 大石头:用于填充路基的主要材料,石头应选用质量良好、坚固的石料; - 中石子:用于填充石子之间的缝隙,提高路基的密实度; - 水泥:用于路基的稳定处理。
2. 设备准备在填石路基试验段施工中,需要准备以下设备: - 推土机:用于推平填石路基表面的土层; - 碾压机:用于碾压填石路基,提高路基的密实度; - 水泥搅拌机:用于搅拌水泥和填土,以提高填土的稳定性。
三、施工工艺1. 填石路基施工流程1.挖掘基坑:根据设计要求,在试验段内挖掘合适的基坑,准备进行填石路基施工。
2.填石路基:首先在基坑中倒入大石头,并用推土机将其均匀推平,然后在石子之间填入中石子,最后进行碾压,使路基达到设计要求的密实度。
3.水泥稳定处理:在填石路基完成后,可以通过水泥搅拌机将水泥均匀混合到填土中,提高路基的稳定性。
4.表面处理:最后对填石路基表面进行处理,确保路基平整、无积水。
2. 施工注意事项•填石路基施工过程中,应注意石头的均匀分布,避免出现石子堆积的情况;•在碾压过程中,应根据设计要求进行合理的碾压次数和碾压顺序,保证路基的密实度;•在进行水泥稳定处理时,需严格控制水泥的用量,避免水泥用量过多或过少影响路基的稳定性。
四、施工质量检验为了验证填石路基试验段施工的质量,需要进行施工质量检验,包括路基的平整度、密实度和稳定性等方面。
通过专业仪器和设备进行检测,确保填石路基满足设计要求和规范标准。
五、总结填石路基试验段的施工方案对道路工程的质量和安全具有重要意义。
通过合理的施工工艺和注意事项,可以保证填石路基的质量达标,确保道路的安全和稳定性。
目录10.红线施工防护措施 (10)11.路基工程环境保护 (11)12.路基试验段资料的整理、分析及结论 (12)路基填筑试验段施工方案1.编制依据1.1《四川省高速公路施工标准化技术指南》;1.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/01-2004;1.3《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006;1.4《公路土工合成材料应用技术规范》JTG/T D32-2012;1.5招标文件、设计图纸及资料、招标答疑文件;建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求;1.6我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。
1.7我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
1.8国家、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
2.编制原则2.1严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。
2.2 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求,制定出完善的保证体系和保证措施,确保该项目标的实现。
2.3充分考虑气候、季节对施工的影响,合理安排各工序顺序,做到全面展开,平行流水作业;正确选用施工方法,科学组织。
各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。
2.4坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
在确保工程质量标准的前提下,确定经济施工方法,积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
2.5合理安排装载、运输、翻晒、平整、碾压等机械设备配套,确定经济合理的配套方式。
2.6建立健全质量管理体系和制度,配备专职质检人员进行全过程控制;工程质量符合国家、四川省现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。
2.7坚持文明施工,注重环境和水土保持,争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。
3.工程概况中铁二十二局集团成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-9标位于四川省眉山市仁寿县、彭山县及东坡区境内,起讫里程为K261+201~K274+100,线路长度为12.899km。
片石填筑试验段施工方案G242大茘县城过境段公路建设工程片石填筑试验段施工方案编制:审核:审批:陕西煤业化工建设(集团)有限公司G242大茘县城过境段公路建设工程项目经理部XXX年XXX月目录一、编制原则及依据 (4)二、试验目的 (4)三、试验计划及段落 (5)四、试验段人员及机械设备安排 (5)1、项目部管理人员配备具体见一览表 (5)2、路基试验段配套施工机械 (6)3、测量及试验设备统计表 (6)五、路基试验段施工准备 (7)六、软基换填试验段施工方案 (8)七、检测、质量检验标准 (9)1、高程检测 (9)2、试验数据处理 (10)3、质量检验标准 (10)八、质量保证措施 (11)九、施工安全及环境保护措施 (12)片石填筑试验段施工方案一、编制原则及依据1、编制依据⑴国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、路基施工设计图;⑵《路基工程施工技术规范》(JTG F10-2006);⑶项目部制定的总体施工组织设计;⑷目前项目部现有的技术力量和历年的路基施工经验。
2、编制原则⑴施工总体布置体现确保质量,满足工期的原则。
⑵施工过程坚持安全第一,预防为主和保护环境的原则。
⑶遵循专业队伍施工,机械配套的原则。
二、试验目的1、确定换填每层填料的松铺厚度和相应的碾压遍数以及最佳的机械配套和施工组织。
2、验证我部所采用的片石换填处理试验段施工工艺方案的合理性。
3、检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况,指导后续施工,防止批量生产中产生质量问题。
保证后续工程不得低于作为示范的首件工程的标准。
三、试验计划及段落本区段路基处于洛河曼滩地区,地形起伏不大,多为麦田。
表层为种植土,依次往下皆为淤泥及淤泥质粘土、砂垫层,且埋深厚度平均为1.5m左右,区段内软基主要集中在K9+900—K10+100段。
我项目部按照设计图纸要求及实际地质情况决定采用片石换填施工工艺,换填深度大约80cm。
根据我部现场查勘,选定K9+900—K10+100段路基作为软基换填试验段,试验所用机械和材料与将来全线施工所用材料、机械相同。
路基盲沟施工方案1. 引言路基盲沟是指在道路旁边或中央设置的用于收集路面雨水和路基内渗水的排水设施。
合理的路基盲沟施工方案可以有效改善道路排水条件,提高道路的使用寿命和行车安全性。
本文档将详细介绍路基盲沟的施工方案。
2. 施工前准备在进行路基盲沟施工前,需要进行以下准备工作:2.1. 设计方案确认根据路段的实际情况,确定路基盲沟的设计方案,包括盲沟的位置、长度、宽度和深度等参数。
设计方案需要符合相关标准和规范要求,并经过相关部门批准。
2.2. 材料准备准备施工所需的材料,包括盲沟砖、水泥、砂浆等。
确保材料的质量符合要求,并按照施工计划提前配送到工地。
2.3. 施工人员培训对参与盲沟施工的人员进行培训,包括施工流程、安全措施和质量要求等方面的知识。
确保所有人员具备必要的技能和知识,能够顺利完成施工任务。
2.4. 工具准备准备施工所需的工具和设备,包括挖掘机、铲车、水平仪、测量工具等。
确保工具和设备的安装和调试工作已经完成,能够正常运行。
3. 施工步骤盲沟施工包括以下主要步骤:3.1. 挖掘盲沟按照设计方案,使用挖掘机挖掘盲沟。
挖掘时要注意保持盲沟的平直和坡度的一致性,确保排水顺畅。
在挖掘过程中,要避免损坏现有的道路结构或管线设施。
3.2. 清理盲沟清理挖掘出的土方和杂物,确保盲沟底部平整、清洁。
如果盲沟底部不平整,应使用填充材料进行修整,保证盲沟底部的平整度。
3.3. 安装排水管道安装排水管道,确保管道的连接牢固,无渗漏。
根据实际情况选择合适的排水管道材料和规格,保证排水能力满足要求。
3.4. 铺设盲沟砖在盲沟内侧铺设盲沟砖,确保砖与砖之间的间隙均匀、相等。
为了保证盲沟砖的固定性,可以在砖与砖之间填充适量的砂浆。
3.5. 紧实盲沟砖使用锤子或压路机等工具,将盲沟砖进行紧实,确保其与盲沟底部和侧壁的贴合度。
紧实后,应用水平仪检查盲沟的坡度和水平度,做出必要调整。
3.6. 铺设防渗层在盲沟内侧铺设防渗层材料,如沥青、塑料薄膜等,以防止水渗透到路基中。
盲沟施工技术方案
一、工程概况
K867+575~K867+825已完成路基段基底受水侵害造成翻浆弹软,所以计划在该段增设排水盲沟,盲沟计划采用片石+碎石盲沟,盲沟总长900米(纵向600米;横向六道,共300米).其中挖基土方1800m3,片石675m3,碎石405 m3,回填碎石土720 m3。
二、工期、人员及设备
1、工期
计划开工日期为2009年8月10日,计划完工日期为2009年8月17日,工期15天。
其中:
施工放样1天;
挖基检验2天;
回填片石及碎石5天;
2、人员
本段盲沟配现场技术人员1名,配备力工15人。
3、设备
配备挖掘机1台,运输车2台,小型振动夯1台。
三、施工方案
1、施工放样
首先由测量人员根据施工图进行施工放样,放出纵横向盲沟的准确位置并用石灰撒线。
2、沟槽开挖
盲沟沟槽开挖采用人工配合机械的方法进行开挖,先使用挖掘机进行开挖,沟槽开挖至原地面以下1.2米,然后用人工进行边坡整型和沟底夯实,开挖过程中注意控制沟槽的断面尺寸和沟底纵坡。
沟槽开挖结束后对沟底进行整平夯实。
3、片石及碎石回填
片石采用粒径在15cm~40cm之间的无风化迹象的硬度在30Mpa 以上的片石,要求片石表面清洁,片石摆放铺设采用人工铺设。
片石铺设应整齐规范,片石间空隙保证流水通畅。
碎石回填与片石摆设同步进行,碎石采用连续级配材料,粒径不大于4cm,含泥量不超过5%,含沙量不超过4%。
片石及碎石回填结束后检查回填顶面高程。
经监理工程师检验后进行下一步工序施工。
路基盲沟施工工艺工法一、精心组织施工准备与科学放样为切实保障盲沟施工的质量与安全,首要之务是精心组织施工准备与科学放样。
我们将依托全站仪等先进设备,精确标定起止点、控制桩及边沟控制桩的位置。
同时,遵循既定间距(例如8m×8m),使用钢卷尺精确标定盲沟的纵向与横向开挖线,并用石灰清晰标注,确保施工放样准确无误。
二、规范开展基坑开挖与严格把控材料准备在盲沟沟槽的开挖过程中,我们将采用人工挖方的方式,确保沟槽的坡度、断面尺寸和深度完全符合设计要求。
开挖完成后,我们将对土沟进行全面细致的检测,包括其断面尺寸和沟底纵坡,确保各项指标满足设计要求。
同时,我们将严格把控盲沟施工所需材料的准备工作,包括纤维袋装砂砾和碎石等。
所有材料将经过严格筛选和检测,确保其质量完全符合规范要求,为盲沟施工质量提供坚实保障。
三、精心实施片石填筑与反滤层铺设在片石填筑过程中,我们将确保纤维袋装砂砾内的砂砾经过清水洗净,并按照设计图纸的规范要求进行铺设。
铺设过程中,我们将保持高度的整齐规范性,确保各项指标满足设计要求。
接下来是反滤层的铺设工作。
我们将选用符合连续级配要求的碎石作为材料,严格控制其粒径、含泥量和含砂量,确保其质量完全符合规范要求。
铺设过程中,我们将采用人工方式,精心铺设碎石,确保其整齐顺适,并满足平面几何尺寸和设计要求。
同时,在碎石与纤维袋装砂砾之间,我们将铺设一层土工布,以增强反滤效果,提高盲沟的排水效率。
四、严谨执行盲沟回填与压实作业在完成盲沟的基础施工后,我们将严谨执行回填作业。
选用透水性良好的砂砾或碎石作为回填材料,我们将严格控制其粒径和含泥量,确保回填质量符合规范要求。
回填过程中,我们将分层进行,并在每层回填完成后进行夯实作业,确保回填的密实度满足要求。
通过严谨的回填与压实作业,我们将为盲沟的稳定性和耐久性提供坚实保障。
五、精心处理盲沟连接处在盲沟与其他排水设施的连接处,我们将严格按照设计要求进行精心处理。
填石路基试验路段施工方案一、前言在道路建设中,路基填石是一项至关重要的工程。
填石路基是指在路面下方用碎石等材料进行填土,以提高路面的承载能力和稳定性。
本文将针对填石路基试验路段的施工方案进行详细说明。
二、路基设计在选择填石路基试验路段前,需根据土地情况、交通量和设计要求确定路基的设计方案。
路基设计包括路基宽度、填石层厚度、石料规格等内容。
三、施工准备3.1 材料准备施工前需准备好所需的填石、石料筛选设备、振实设备等施工必需材料和设备。
3.2 人员配备施工人员包括工程师、技术人员、操作工等,需保证人员有相关工程经验。
3.3 设备准备振实设备、挖掘机、运输车辆等工程设备需做好准备,确保施工过程中设备运转良好。
四、施工流程4.1 布置施工现场在填石路基试验路段选定后,需对施工现场进行清理,确保施工环境整洁。
4.2 石料筛选将选择好的石料进行筛选,确保石料的规格符合设计要求。
4.3 石料铺设根据设计要求,将筛选好的石料依次铺设在路基上,注意填土均匀。
4.4 振实采用振实设备对填石路基进行振实作业,保证路基均匀密实。
4.5 检查验收施工完成后进行检查验收,确认填石路基达到设计要求,并进行必要的修正工作。
五、施工注意事项5.1 施工中需严格按照设计要求进行操作,保证填石路基的质量。
5.2 施工过程中要加强安全管理,确保施工人员安全。
5.3 随时与设计、监理单位保持沟通,及时解决施工过程中的问题。
六、总结通过本文对填石路基试验路段的施工方案进行详细阐述,希望可以为填石路基施工提供参考,保障道路建设工程的顺利进行。
填石路基是道路工程中不可或缺的一部分,只有合理施工,才能保证道路的安全和耐久性。
片石盲沟施工方案一、工程概述本工程施工位置为K53+560~K53+740右幅,总长180m,设置纵向片石盲沟,断面尺寸为1.0×1.0,工程数量180m3。
二、编制依据(1)与工程有关的国家法律、地方法规文件。
(2)国家现行的规范、规程、标准、规章,有关技术规定和技术经济指标。
如施工及验收规范,质量标准,工艺操作规程,各种金额、技术规定和技术经济指标等。
(3)合同段施工组织总设计和施工图。
(4)招标文件及投标文件,工程承包合同。
(5)《两阶段施工图设计》及图纸审核纪要,设计文件。
(6)工程所在地区的勘察分析和调查分析。
(7)自身企业的生产能力、施工经验机械设备状况、技术水平会顶和技术经济指标等。
三、人员及机具1、主要人员及劳动力配备2、主要机具及设备四、施工方案(1)、施工准备熟悉图纸、了解现场,对应现场及图纸充分调查实际情况。
开挖前,先进行测量放样,控制好盲沟的线形,准备好所需机具、材料等。
盲沟排水是通过采取有效措施,使含水量较高的路基保持在允许含水范围内,保证路基安全和路基处于稳定状态,满足使用要求。
施工前应据设计图纸,认真施工,并认真做好路基临时排水。
(2)、施工放样必须在路基挖除软土后,换填至盲沟设计标高,然后开始准确放样,精确测定盲沟起讫点,沟底纵坡>1%,两端衔接是否顺直。
和其他支盲沟是否能够很好的连接。
首先用GPS放出起止点、控制桩及边沟控制桩,同时用钢卷尺放出盲沟纵向、横向开挖线并用石灰注明。
(3)、基坑开挖盲沟开挖方法采用挖掘机进行开挖人工配合修整。
开挖前,沿测量组放样的木桩洒石灰测设好标高,再用挖掘机沿石灰线开挖,以控制线形和深度。
基坑土及时运走,然后按照放样的石灰线和水准测量进行人工修整基坑。
开挖过程中应注意沟槽的坡度、断面尺寸、深度。
沟槽挖好后,必须对土沟进行检测。
检测内容包括:沟槽断面尺寸、沟底纵坡。
经监理工程师检测合格后方可进行下一道工序施工。
(4)、盲沟沟身基坑修整完成,并经监理工程师验收后,铺设土工布(外侧包复合土工膜,内、顶包反滤土工布),先将土工布立放于已挖成形的两侧沟壁,土工布铺设后应适当拉平,并保持一定松驰度,随之用木桩或石块固定,再放片石填充,填充前须将片石筛选和清洗干净,在片石的两侧和上部,按一定比例分层,顶部作封闭层,并在其上夯填厚度不小于0.5m的粘土防水层。
路堑盲沟施工方案我部在施工路堑盲沟前,根据现场地质、地形及路线纵坡情况,根据总监办要求,统一采用A型盲沟,将路基两侧地下水引至路基外。
一、测量放样工程开工前,根据设计图纸提供的位置进行现场放样,对盲沟起始位置进行复测,以便核实图纸上盲沟设计是否准确。
盲沟开挖后,测量基底标高是否符合设计,所有工序经监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。
二、材料要求本工程所用的砾石、混凝土及PVC管、土工布等材料均符合图纸和施工规范要求,所用材料均经试验室抽检合格方可投入使用,材料均按要求进行采购。
三、施工方案1、基坑及垫层本段石方地段利用爆破进行开挖,机械和人工配合开挖施工。
待挖到设计标高后,且基坑最小纵坡不小于0.5%,经监理工程师检验合格,方可进行C15混凝土垫层施工,U型海底施工时必须用平板振捣器进行振捣。
在基坑开挖之前或之后,如受水浸泡,必须准备专用的临时排水设施,保证坑内在施工期间无积水现象。
混凝土由强制式混凝土拌和机进行,施工时应严格控制混凝土顶面标高。
2、PVC管安装、土工布包裹先在混凝土垫层上确定PVC管的位置。
PVC管安装时先要打孔,纵向间距为7.5cm, 孔径为5-7mm,其未钻孔的一面朝下,钻孔的三面与砾石接触以便排水。
土工布的铺设应采用双层,纵横搭接长度不小于30cm,先铺在盲沟两侧,下部与混凝土垫层接触,然后进行砾石回填。
3、回填级配碎(砾)石回填时,应进行分层回填,每层控制在15cm左右。
宽度超挖部分必须用碎(砾)石回填,不允许用土类回填,以减少级配砾石的沉降。
级配砾石回填后要报检合格才可进行土工布覆盖施工。
封水粘土回填时,同样采用15cm厚分层回填,并进行夯实,压实度为95%,禁止采用红砂岩等渗水性材料回填。
4、出口的施工应按设计铺砌,要求美观、耐用。
四、工艺施工框图监理工程师检验合格监理工程师检验合格监理工程师检验合格监理工程师检验合格监理工程师检验合格五、质量保证措施1、成立质量自检小组,由技术负责人任组长,负责工程质量控制,同时配备充足的自检员,在试验室和测量组的配合下,具体实施质量管理和数据检测,形成完善的自检体系;2、认真做好技术交底,组织相关人员学习有关技术规范及招标文件,严格按规范及施工组织计划进行施工;3、严格自检,坚持质量第一,用数据说话的原则,所有工序需经自检合格,并经监理工程师抽检合格后方可进行下道工序的施工;4、砌体砌缝均匀饱满,勾缝平整密实、平顺,不得有裂缝、空缝现象。
.................目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、工程概况 (2)四、施工准备工作 (2)五、工期安排 (4)六、测量工作、程序 (5)七、路基试验段施工目的 (5)八、地基处理 (6)九、路堤填筑试验施工工艺及控制要点 (8)十、红线施工防护措施 (12)十一、路基工程环境保护 (14)十二、路基试验段资料的整理、分析及结论 (14).................路基填筑试验段施工方案1.编制依据1.1《四川省高速公路施工标准化技术指南》;1.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/01-2004;1.3《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006;1.4《公路土工合成材料应用技术规范》JTG/T D32-2012;1.5招标文件、设计图纸及资料、招标答疑文件;建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求;1.6我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。
1.7我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
1.8国家、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
2.编制原则2.1严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。
2.2 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求,制定出完善的保证体系和保证措施,确保该项目标的实现。
2.3充分考虑气候、季节对施工的影响,合理安排各工序顺序,做到全面展开,平行流水作业;正确选用施工方法,科学组织。
各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。
2.4坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
在确保工程质量标准的前提下,确定经济施工方法,积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
2.5合理安排装载、运输、翻晒、平整、碾压等机械设备配套,确定经济合理的配套方式。
目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、工程概况 (2)四、施工准备工作 (2)五、工期安排 (5)六、测量工作、程序 (5)七、路基试验段施工目的 (5)八、地基处理 (6)九、路堤填筑试验施工工艺及控制要点 (8)十、红线施工防护措施 (12)十一、路基工程环境保护 (14)十二、路基试验段资料的整理、分析及结论 (14)路基填筑试验段施工方案1.编制依据1.1《四川省高速公路施工标准化技术指南》;1.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/01-2004;1.3《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006;1.4《公路土工合成材料应用技术规范》JTG/T D32-2012;1.5招标文件、设计图纸及资料、招标答疑文件;建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求;1.6我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。
1.7我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。
1.8国家、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
2.编制原则2.1严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。
2.2 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求,制定出完善的保证体系和保证措施,确保该项目标的实现。
2.3充分考虑气候、季节对施工的影响,合理安排各工序顺序,做到全面展开,平行流水作业;正确选用施工方法,科学组织。
各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。
2.4坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
在确保工程质量标准的前提下,确定经济施工方法,积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
2.5合理安排装载、运输、翻晒、平整、碾压等机械设备配套,确定经济合理的配套方式。
2.6建立健全质量管理体系和制度,配备专职质检人员进行全过程1控制;工程质量符合国家、四川省现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。
2.7坚持文明施工,注重环境和水土保持,争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。
3.工程概况中铁二十二局集团成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-9标位于四川省眉山市仁寿县、彭山县及东坡区境内,起讫里程为K261+201~K274+100,线路长度为12.899km。
主要工程内容有路基挖方142.79万方,填方295.86万方,借方190.03万方,弃方36.96万方,桥梁1147m/9座,分离式立交5座,分离式立交兼渡槽2座,人行天桥兼渡槽1座,钢筋混凝土涵洞及通道36座,互通式立交1座,服务区1处。
混凝土总量为191014.59m3 ,钢筋总量为11369.69T。
我部试验段选在东坡土地互通DK0+100~DK0+280段,长100米,避开了过渡段,属于路基填筑段,路堤最大填高14.45米,坡率分别为1:1.5、1:1.75。
该段路基具有基底处理典型代表性,基底处理为片石盲沟+防渗土工布。
边坡防护处理采用菱形网格护坡,有M7.5浆砌片石,M10浆砌C20砼块内植草+栽种灌木防护。
4.施工准备工作4.1填筑路基试验段施工前,由主管工程师兰钊华召集技术人员、施工人员、机械操作人员等进行详细的技术交底,确保路基试验段每个施工人员都知道每道工序的操作。
4.2路基试验段人员安排及分工施工现场负责人:王磊技术质量负责人:兰钊华质量检测工程师:赵鹏飞现场技术员:彭伟安全负责人:李阳试验负责人:葛红淼测量负责人:潘阳明4.3报检程序检查项目按JTG F80/01-2004要求执行,现场技术员彭伟向技术质量部报检,质检员李阳自检查合格后报检监理单位,监理工程师抽检一个断面,检查合格后方可进入下道工序。
4.4施工机械组合及有关规定4.4.1各类机械不得偏载、超载。
4.4.2各类机械停机地面必须整理或铺垫于水平状态。
4.4.3用挖掘机或装载机挖、装时,回转半径内不得有人,向车辆装载时,应降低铲斗,严禁从驾驶室顶上越过。
受场地限制时,宜用机退车进,车走机进的方式装运。
4.4.4司机应常检查机械的制动装置,确保其有效性,发现问题排除后方可使用,严禁机械带病作业。
4.4.5经常保养、检查各类路基施工设备,以保持设备有较高的完好率、使用率。
4.4.6夜间施工时必须有照明设备和安全防护。
4.5试验、测量仪器主要仪器设备表5.工期安排路基试验段拟在天气较好的期间进行,初步拟定工期安排计划如下:5.1施工准备阶段:2014年12月10日~2014年12月15日;5.2地基处理阶段:2014年12月15日~2014年12月20日;5.3施工阶段:2014年12月20日~2014年12年30日;5.4成果整理阶段:2014年12月30日~2015年1月6日。
6.测量工作、程序为了确保路基试验段工作的顺利进行,由路基队技术人员、测量人员负责路基试验段的施工测量、资料收集、整理等工作,以便尽快完成路基试验段工作。
测量具体安排如下:6.1测量准备6.1.1人员具体分工如下:观测:张锐计算:潘阳明前后视:魏彬彬6.1.2测量控制依据采用K273+700附近的JM-2点。
6.2 测量程序从2014年12月10日开始,2015年1月6日结束,每层测量程序为:测底面高程——开挖盲沟——测沟底高程——片石回填——铺设防渗土工布--路堤填筑高程。
(碾压到试验检测要求)6.3测量成果6.3.1 测量记录见水准仪测量记录表(见附表样本)7.路基试验段施工目的7.1 为了模拟本管段路基施工动态,了解施工程序,熟悉施工工艺,掌握施工方法及施工中的重点、难点。
7.2 培训和检验挖掘机、推土机、压路机等机具操作人员的施工经验和工作能力。
7.3 检验我项目部技术人员、管理人员和机械设备等能否满足施工要求及人员的协调能力。
7.4 了解机械的性能,功率及完好情况,检验试验段施工方案的可行性及施工工艺的合理性。
7.5通过试验路段取得路基压实机械组合、松铺厚度、松铺系数,片石盲沟的施工工艺等有关控制参数,作为本标段软土路基施工填筑的依据。
8.地基处理本实验段地基处理采用基底处理为片石盲沟+防渗土工布。
8.1原地面处理施工工艺流程见图。
原地面处理施工工艺流程图8.2主要机具及设备8.3 施工准备8.3.1 盲沟排水是通过采取有效措施,使含水量较高的路基保持在允许含水范围内,保证路基安全和路基处于稳定状态,满足使用要求。
施工前应据设计图纸,认真施工,并认真做好路基临时排水。
8.3.2 施工放样:必须在路基挖除软土后,换填至盲沟设计标高。
8.3.3 开始准确放样,精确测定盲沟起止点,沟底纵坡,两端衔接是否顺直,和其他支盲沟是否能够很好的连接。
8.4 材料要求8.4.1 片石:采用爆破法或楔劈法开采的片石,厚度不小于15cm,其宽度与长度不小于厚度的1.5倍,无锋棱凸角,顶面及底面大致平行;尺寸较大,并稍加修整,其强度不小于30Mpa。
8.4.2石料应强韧、密实、坚固耐久,质地适当细致,色泽均匀,无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
石料的运输、储运和处理,应不使有过量的损坏和废料。
8.5 施工方法8.5.1盲沟设计为梯形,在盲沟的底部用片石填筑,粒径150mm-400mm。
片石表面应清洁,片石摆放铺设采用人工铺设。
片石铺设应整齐规范,孔隙应清晰以便保证流水通畅。
8.5.2盲沟的设置深度,应满足渗水材料的顶部不得低于原有地下水位的要求。
当排除层间水时,盲沟底部应埋设与最下面的不透水层上。
8.5.3当采用土工织物作反滤层时,应先在底部及两侧沟壁铺好就位,并预留顶部覆盖所需的土工织物,拉直平顺紧贴下垫层,所有纵向或横向的搭接缝应交替错开。
搭接长度均不得小于300mm。
8.5.4盲沟只宜用于渗流不长的地段,且纵坡不小于1%。
8.5.5 土工布铺设:本工程土工布铺设要求在片石填筑完毕,土方填筑之前铺设,铺设宽度符合要求、搭接正确。
土工布在铺设之前要求先检查片石表面平整度、高度、有无带尖棱硬物,表面要求人工整平、把不平处凹凸处用小碎石填平。
铺设时要求施工技术人员所放边桩进行控制铺设位置。
技术人员所放边桩距土工布边30cm,每20米个边桩,铺设时先把土工布打开,土工布拉开后用4人拉直,按边桩用钢尺把两边尺寸先放对,然后按控制桩把中间土工布调直,调直完毕后用土把土工布四周盖一下,以免被风吹起。
铺设完毕后应经监理工程师合格后方可进行路基填筑施工。
8.6质量保证措施8.6.1 基础开挖后,工程施工人员应时刻把好质量关,每道工序经质检、试验、测量等检测人员到场,检查他们责任范围内的工序质量合格,并经监理工程师签证认可后,方可进行下一道工序。
8.6.2 该工程所用的碎石材料等都应取得检验合格证方准运进场。
否则,拒绝签收签证、验收,更不能使用。
8.6.3 若遇雨季施工时,应加强排水措施的处理,以防雨水冲刷基础,影响工程质量。
9.路堤填筑试验施工工艺及控制要点9.1第一层填筑地基承载力达到要求后,开始进行路基本体第一层填筑。
所用的填料为B组填料,来自K273+780-K273+953挖方段。
9.1.1 由路基队测量人员负责测量工作,采用在两端立杆引桩保护的措施,随时控制并恢复试验段中线,确保中线准确。
由技术员按5m 的间距在已整平压实的基底上用石灰撒线布置方格网。
同时测量各网格交叉点的高程,记录为第一层的底面高程。
9.1.2第一层摊铺整平:预计松铺厚度40cm,自卸车装运料10.0m3, 为便于控制松铺厚度,经过计算每格方格网面积为25 m2,设置每方5m ×5m,每个方格填料1车(由卸时装载机控制)。
车运料,现场设一名专人负责指挥依次倒料,上料结束后,用推土机摊铺,人工配合找平。
填料时用竹签做标记,用插入法和边桩控制松铺厚度并做成2%的横坡。
摊铺时随机取样,用炒干法现场进行含水量检测,现场检测的含水量与最佳含水量比较偏差,规定允许偏差在-3~+2%之内。
如大于最佳含水量,则采取摊铺晾干等方法,如低于最佳含水量,则进行洒水湿润。
9.1.3测量放线布网格:在松铺整平的填料上放线撒石灰布网格。
网格布完后,测每个网格交叉点的高程,记为第一层的松铺高程。
网格形式和高程测量顺序上述执行测量程序。
9.1.4碾压填料在整平后,进行碾压前对填筑层的厚度和平整程度进行检查,确认层厚和平整程度符合要求方可进行碾压。
先用推土机对表面进行预压,然后再用振动压路机压实,压路机吨位采用20t。
碾压遍数:根据土质情况,碾压遍数由压实度确定,初步确定为5遍:第一遍静压,第二遍弱振,第三遍、四遍强振,第五遍静压,按试验检测标准选择四个断面(12个点)检测孔隙率n,孔隙率如果满足基床以下路基填筑设计要求,测量其压实高程,并记录测量数据。