实施改造立交桥方案(20200921234412)
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立交桥的施工方案1. 引言立交桥作为城市交通建设的重要组成部分,能够有效减缓交通拥堵和提高道路通行能力。
本文将介绍立交桥的施工方案,包括施工前的准备工作、主要施工工序、施工过程中的安全措施以及完工后的验收工作。
通过本文的阐述,读者将能够了解立交桥的施工过程以及所需的技术要求。
2. 施工前准备工作在进行立交桥的施工前,需要进行详细的规划和准备工作,确保施工过程的顺利进行。
以下是施工前的准备工作内容:2.1. 方案设计和施工图纸在施工前,需要由专业设计人员进行方案设计和施工图纸的制作。
方案设计包括地形状况的测量、桥面结构设计以及桥墩和桥梁的位置布局等内容。
施工图纸则是对方案设计的具体呈现,包括桥梁的细节设计和施工要点等。
2.2. 材料和设备准备根据施工方案的要求,准备所需的材料和设备。
常见的材料包括钢筋、混凝土、钢桩等,设备包括塔吊、起重机等。
2.3. 场地准备和基础施工对施工场地进行准备,包括清理和平整场地,同时还需要进行基础施工,确保桥墩的承载能力和稳固性。
3. 主要施工工序立交桥的施工工序一般包括桥梁基础施工、桥面铺装和支撑结构搭建等。
以下是主要施工工序的详细介绍:3.1. 桥梁基础施工桥梁基础的施工是整个立交桥施工的基础,其质量和稳定性直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
桥梁基础施工主要包括桥墩的打桩和注浆施工,以及墩台的浇筑和回填等。
3.2. 桥面铺装桥面铺装是指对桥面进行铺设防水层、沥青层以及路面材料的施工。
桥面铺装需要保证路面平整、结实和耐久,使得车辆能够平稳行驶。
该工序需要确保施工质量,以避免日后维修和更换的成本。
3.3. 支撑结构搭建在施工过程中,需要进行临时支撑结构的搭建,以保证施工期间的桥梁稳定和施工安全。
支撑结构通常由脚手架、强化钢支撑等构件组成,它们在桥梁施工期间起到支撑和保护的作用。
4. 施工过程中的安全措施在施工过程中,必须采取一系列安全措施来保障施工人员和过往车辆的安全。
第1篇随着我国城市化进程的加快,城市交通拥堵问题日益严重。
立交桥作为一种有效的交通疏导设施,在解决城市交通拥堵、提高道路通行能力等方面发挥着重要作用。
本施工方案针对某城市立交桥项目,旨在为立交桥的顺利施工提供科学、合理的指导。
二、工程概况1. 项目名称:某城市立交桥工程2. 项目地点:某城市XX区3. 项目规模:全长XX米,双向XX车道4. 项目总投资:XX万元5. 施工工期:XX个月三、施工方案1. 施工组织(1)项目经理部项目经理部负责整个项目的施工组织和管理,下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、合同预算部、综合办公室等部门。
(2)施工队伍根据项目规模和施工内容,组建一支专业、高效的施工队伍,包括土建、安装、路面、桥梁、隧道等工种。
2. 施工工艺(1)基础施工1)地质勘探:对桥址进行地质勘探,了解地质情况,为施工提供依据。
2)基础处理:根据地质情况,采取相应的地基处理措施,确保基础稳定性。
3)承台施工:按照设计图纸,进行承台施工,确保承台尺寸、位置、高程符合要求。
4)墩柱施工:采用预制墩柱或现场浇筑墩柱,确保墩柱质量。
(2)桥梁施工1)钢梁制造:根据设计图纸,在工厂内进行钢梁制造,确保钢梁质量。
2)钢梁运输:将钢梁运输至施工现场,采用吊装设备进行安装。
3)桥面施工:按照设计要求,进行桥面铺装,包括防水层、排水层、铺装层等。
4)桥梁涂装:对桥梁进行涂装,提高桥梁耐久性。
(3)路面施工1)路基施工:按照设计要求,进行路基施工,确保路基稳定性。
2)路面基层施工:按照设计要求,进行路面基层施工,包括水泥稳定土基层、沥青稳定土基层等。
3)路面面层施工:按照设计要求,进行路面面层施工,包括沥青混凝土面层、水泥混凝土面层等。
4)交通安全设施施工:按照设计要求,安装交通安全设施,包括交通标志、标线、护栏等。
3. 施工进度安排(1)基础施工:XX个月(2)桥梁施工:XX个月(3)路面施工:XX个月(4)交通安全设施施工:XX个月4. 施工质量控制(1)加强施工过程中的质量控制,严格执行国家标准、规范和设计要求。
2023年实施改造立交桥方案____年实施改造立交桥方案在____年,改造立交桥的任务变得紧迫。
随着城市人口的增长和交通流量的增加,现有的立交桥已经无法满足交通需求。
因此,制定一个全面而实施性强的改造方案就显得尤为重要。
本文将详细介绍____年实施改造立交桥的方案,包括改造的目标、步骤和预期效果。
一、改造的目标立交桥的改造目标主要有两个方面:提高交通效率和增加交通安全。
通过改造,我们希望能够缓解交通拥堵问题,减少交通事故发生的可能性,并提高行车的顺畅性。
二、改造步骤1.交通调查和评估:在制定改造方案之前,首先需要进行详细的交通调查和评估工作。
这包括对立交桥周边道路交通流量、拥堵情况和事故发生率等进行统计和分析,以了解现有交通状况的问题和瓶颈。
2.方案设计和选择:根据前期的交通调查和评估结果,我们将制定一系列改造方案。
这些方案将考虑到交通流量的分布、车辆类型和行车速度等因素,并结合交通工程技术的先进理念和现有的实践经验。
3.施工准备:在方案确定之后,我们将进行施工准备工作。
这包括调配人力资源、采购所需的建筑材料和设备,并制定详细的施工计划和进度安排。
4.施工实施:一旦施工准备就绪,我们将开始进行实际的施工工作。
这包括拆除和清理现有的立交桥结构,修复和加固桥基,安装新的桥面和护栏等。
5.交通管制和导流:在施工期间,为了确保施工的顺利进行,我们将采取一系列的交通管制和导流措施。
这包括设置临时交通标志和路线指示牌,以及调整周边道路的车流分配。
6.改造验收和运营:一旦施工完成,我们将进行改造的验收工作。
这包括检查施工质量和安全性,并确保新的立交桥可以正常运行。
同时,我们还将进行交通模拟和仿真测试,以评估改造效果和容量提升的程度。
三、预期效果通过改造立交桥,我们希望达到以下预期效果:1.缓解交通拥堵:新的立交桥结构和道路规划将提高交通流量的通行能力,减少交通拥堵现象,提高道路的通行效率。
2.增加交通安全:在改造过程中,我们将采取更加科学和先进的设计理念,加强对交通安全的考虑。
2023实施改造立交桥方案2023年改造立交桥方案随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益突出,立交桥在城市交通中的重要性变得日益凸显。
为了解决交通拥堵问题,提高城市道路交通的效率和容量,我市决定在2023年实施改造立交桥的方案。
下面是具体的改造方案,包括目标、措施、时间表等。
一、目标1. 提高交通流量:通过改造立交桥,提高交通流量,缓解交通拥堵,并提高交通系统的整体效率。
2. 改善交通安全:通过改造立交桥,提高路口交通的安全性,减少交通事故的发生。
3. 提升交通环境:通过改造立交桥,美化道路环境,提升城市形象。
二、措施1. 停车场建设:对于高峰时段交通拥堵较为严重的立交桥,可以在周边空地或者旁边指定的区域建设停车场,引导车辆停放在停车场,减少立交桥上的停车现象。
2. 交通信号优化:对于交通流量较大的立交桥,可以对信号灯进行优化,增加绿灯时间,减少等待时间,提高交通流畅度。
3. 加宽道路:对于交通流量较大的立交桥,可以考虑在现有道路基础上进行加宽,增加车道数量,提高交通容量。
4. 改善人行道和自行车道:改造过程中,应充分考虑行人和自行车的需求,设置足够宽敞的人行道和自行车道,以提升交通环境和安全性。
5. 美化立交桥:通过增加绿化带、装饰灯光等措施,美化立交桥的外观,提升城市形象。
三、时间表1. 2023年1月-4月:制定改造方案,包括具体的工程规划、设计和预算等。
2. 2023年5月-8月:启动改造工程,包括道路拓宽、停车场建设等工作。
3. 2023年9月-12月:完成交通信号优化、人行道和自行车道改善等工程。
4. 2024年1月-4月:进行美化立交桥的工程,如增加绿化带、装饰灯光等工作。
四、预期效果通过实施改造立交桥的方案,预期将达到以下效果:1. 提高交通流量:通过道路拓宽、交通信号优化等措施,增加立交桥的交通容量,提高交通流量,缓解交通拥堵。
2. 改善交通安全:通过改善人行道和自行车道、优化交通信号等措施,提高交通的安全性,减少交通事故的发生。
道路立交工程施工方案1. 项目背景道路立交工程是指通过建造过街天桥、地下通道等设施,使道路交通在不干扰地面行人及地面车辆的情况下实现快速、安全、畅通的交通管理方式。
道路立交工程具有交通流量大、结构复杂等特点,施工需要经过周密的规划和设计方能保证工程质量和进度的达成。
本文旨在探讨道路立交工程施工方案,提供工程师们帮助和参考。
2. 施工前准备为了顺利实施道路立交工程,施工前应制定周密的施工方案,并制定施工基本准则。
2.1 施工方案制定施工方案制定应与设计方案和施工图完成后同时进行,应考虑以下因素:•实际情况。
包括施工现场环境与工期、资金等实际条件。
•工程量。
包括施工材料的配套方案、施工流程等。
•技术要求。
包括工程质量、进度、费用等方面的要求。
•安全保障。
包括对地面和周边环境的影响及对施工人员的安全保障等。
2.2 施工准则制定为了确保施工过程安全、顺利,应制定以下准则:•制定施工规程,严格按照规程进行施工。
•制定现场管理规定,保证现场秩序和安全。
•制定安全管理制度,确保工人的身体健康与安全。
•制定设备维护管理制度,保证施工设备的正常运行。
3. 施工中的注意事项道路立交工程施工中应注意以下事项:3.1 施工现场安全施工现场应设置合理的安全防护措施,做好交通指引标示,同时应采取技术措施和安全配备,以保证施工现场及工人的安全。
3.2 施工环境保护在施工过程中,应注意环境保护。
做好噪声、污水等因素的控制,防止二次污染。
3.3 施工设施调整和检查在施工过程中,如有必要调整已安装的构件,应调整到正确位置。
同时应定期对已安装的设施进行检查和维护。
3.4 施工材料和机具管理施工过程中应注意对施工材料和机具的管理,做好材料的储存和机具的维护,确保设施的完好性和施工的顺利进行。
4. 特殊情况处理在施工过程中,特殊情况的出现时,应及时采取相应的措施,确保工人的安全,保证工程的质量及建设的进度。
例如,当遇到气象灾害、布置妨碍、临时客运等因素时,可以重新审定施工计划,或采取改变施工工艺等相应措施以适应现场实际情况。
实施改造立交桥方案立交桥是道路交通工程中常见的交通组织形式,其主要作用是解决交叉口交通流量大、路口占地面积大、交通事故频繁等问题。
随着城市化进程的不断加速,交通流量不断增加,立交桥在城市道路交通中的作用越来越重要。
因此,在城市交通规划中,立交桥的建设和改造成为了不可或缺的一部分。
本文将围绕立交桥改造方案展开讨论,希望能对城市交通规划者提供一些参考。
一、立交桥改造的现状和背景我国的城市化进程不断加速,城市人口和交通流量不断增加,城市道路面临着越来越大的压力。
针对交通堵塞、事故频繁等问题,各地政府开始积极推进道路交通规划和建设工作,其中立交桥的建设和改造成为了一个重要课题。
目前,我国已有很多城市在积极推进立交桥的改造工作,取得了一定的成果。
但是,由于城市交通规划的局限性和技术手段的不足,还存在许多问题,需要进一步完善和改进。
二、立交桥改造的方案1. 根据当地实际情况确定立交桥改造的位置和形式立交桥改造的位置和形式应该根据当地的实际情况和需求确定。
首先,需要进行交通量、路网密度和交通状况等方面的调查和研究,明确交通流量和瓶颈区域。
然后,根据不同的交通状况和交通流量,选择合适的立交桥形式,包括天桥、立交桥、环岛等多种形式,以提高道路的通行能力和安全性。
2. 优化立交桥的交通组织模式立交桥的交通组织模式是决定其通行效率和安全性的关键因素。
因此,在立交桥改造方案的制定过程中,需要对交通组织模式进行优化,以提高道路的通行效率和安全性。
具体来说,可以采用左转道、右转道、匝道等多种方式,根据当地的实际情况和需求,选择合适的交通组织模式。
3. 完善立交桥的交通设施和服务设备立交桥作为道路交通组织形式的一种,需要配备一系列的交通设施和服务设备,以保障道路的顺畅和安全。
在立交桥改造方案的制定过程中,需要对交通设施和服务设备进行完善,包括路灯、信号灯、隔离带、护栏、路标等。
此外,也需要配备一定数量的汽车维修点、充电站等服务设施,以满足驾驶员在道路上的一些基本需求。
地道桥改造立交桥施工方案一、前言本方案旨在对现有地道桥进行改造,升级为立交桥,以提高交通流量,改善交通状况,确保行车安全。
方案详细涵盖了从现场勘察到最终验收的各个环节,确保施工过程的顺利进行。
二、现场勘察与评估在改造前,对地道桥现状进行详细的现场勘察与评估。
内容包括桥体结构、基础状况、交通流量、周边环境等。
确保对桥梁现状有充分了解,为改造设计提供依据。
三、施工方案设计根据现场勘察结果,制定改造施工方案。
方案应包括改造目标、结构设计、施工方法、施工进度等内容。
确保方案的科学性、合理性和可行性。
四、交通管理计划制定详细的交通管理计划,确保施工期间交通疏导和车辆引导有序进行。
计划应包括对现有交通设施的优化、临时交通标志的设置、施工期间交通管制措施等。
五、材料与设备准备根据施工方案,提前准备所需的材料和设备。
确保材料质量符合规范要求,设备齐全、性能稳定。
同时,对材料和设备进行严格检查,确保在施工过程中能够顺利使用。
六、基坑开挖与支护按照施工方案,进行基坑开挖。
开挖过程中,应采取有效的支护措施,确保基坑稳定,防止坍塌。
同时,注意保护周边环境,减少对周边建筑和设施的影响。
七、模板搭设与钢筋布置根据结构设计要求,进行模板搭设和钢筋布置。
模板搭设应牢固稳定,钢筋布置应符合设计要求。
同时,对钢筋进行防锈处理,确保桥梁的使用寿命。
八、混凝土浇筑与养护按照施工方案,进行混凝土浇筑。
浇筑过程中,应严格控制混凝土质量,确保浇筑均匀、密实。
浇筑完成后,进行养护工作,保证混凝土强度和耐久性。
九、桥面铺装与附属设施完成桥体结构施工后,进行桥面铺装工作。
铺装材料应符合规范要求,铺装应平整、美观。
同时,安装附属设施,如护栏、排水系统等。
确保桥面安全、畅通。
十、质量检测与验收施工完成后,进行质量检测与验收工作。
检测内容包括桥梁结构、桥面铺装、附属设施等。
验收工作应严格按照国家相关标准和规范进行,确保改造后的立交桥符合设计要求和使用安全。
立交桥改造工程项目的施工方案及施工方法1.1临时工程及道路改移工程1.1.1临时便道及施工期间交通疏导根据现场实际情况编制专项交通疏导方案。
1.1.2临时电力、变压器沿线电力资源丰富,可就近“T”接3台800KVA变压器施工所用。
1.1.3其他临时设施为节约用地,集中管理,在K0+000-K1+192处及K1+965-K2+200处封闭范围内建钢筋加工场两处,来满足现场钢筋半成品材料的使用。
在该桥范围内,有几处桥梁钻孔桩在黄河内,施工前需先做钢板围堰,修建平台在组织钻孔作业。
施工时须特别注意各种光、电缆,水、煤气、热力等管道的保护。
1.2 桥梁施工方案1.2.1 施工组织安排1.2.2 基础施工该桥基础为钻孔桩、承台基础。
钻孔桩施工:根据设计文件及地质条件,采用旋挖钻机成孔。
靠近京广铁路、石环公路等设施的钻孔桩施工时采用钢套筒防护。
钻孔桩施工的废泥浆及挖基余土均外运至环保部门指定地方。
承台施工:采用机械放坡开挖为主,人工配合清边和清底,大块钢模板浇筑混凝土。
单层承台采用一次浇筑,双层承台采用两次浇筑,并且严格按照大体积混凝土的施工要求组织施工。
1.2.3 墩、台身施工墩、台身施工采用厂制定型钢模板,墩身高度在20米以下时,采用整体一次性浇筑完毕;墩、台钢筋采用人工绑扎;墩、台身高度超过20米时分节浇筑,模板标准分节高度为2米,调节高度0.5米、1米;墩、台身钢筋、模板采用汽车吊、塔吊完成垂直提升。
施工时根据设计图纸要求对钢筋采取相应的防锈措施。
1.2.4 连续梁施工本桥2个连续梁采用挂篮法悬臂浇筑施工方案。
西北联络线跨京广铁路特大桥设计有2个连续梁,进行悬臂现浇连续梁施工时,共需配备8副三角形挂篮组织施工。
悬臂段采用轻型结构的三角形挂篮分段对称悬臂灌注,重点作好以下工作:⑴ 0#段施工:墩顶现浇梁段(0#段)采用临时支墩托架法施工,并将0#段混凝土一次水平分层浇筑完,浇筑时先底板再腹板最后浇筑顶板。
《北京老旧立交桥“平面立交”新设计》篇一一、引言随着城市交通的快速发展,老旧立交桥作为城市交通的重要节点,亟需进行改造升级。
北京作为国内交通枢纽城市,其老旧立交桥的改造尤为重要。
本文以北京某老旧立交桥为例,探讨其“平面立交”的新设计思路与实施策略。
二、背景介绍该立交桥位于北京市中心地带,承担着重要的交通功能。
然而,由于建设年代较早,其设计已经无法满足当前日益增长的交通需求。
原有的平面立交存在交通拥堵、安全隐患、道路磨损等问题,亟待进行改造升级。
三、新设计思路1. 设计原则- 安全性:确保改造后的立交桥能够保障行车安全,减少交通事故的发生。
- 高效性:优化交通流线,提高通行效率,减少拥堵现象。
- 可持续性:采用环保材料和节能设计,实现可持续发展。
- 人性化:考虑行人和非机动车的通行需求,提供便捷的交通环境。
2. 设计内容- 拓宽道路:根据交通流量,适当拓宽道路,增加车道数量。
- 优化交通流线:重新规划交通流线,使车辆能够顺畅通行,减少拥堵点。
- 建设辅助设施:增设交通标志、路灯、监控等设施,提高交通安全性和管理效率。
- 非机动车和行人通道:设立独立的非机动车道和行人过街设施,方便行人和非机动车通行。
四、新设计方案实施策略1. 前期调研:收集交通流量数据、道路状况、周边环境等信息,为设计提供依据。
2. 方案设计:根据调研结果,制定多个设计方案,进行技术经济比较,选择最优方案。
3. 施工图设计:根据选定的方案,制定详细的施工图,明确施工步骤和工艺要求。
4. 施工阶段:按照施工图进行施工,确保施工质量与安全。
5. 验收阶段:对改造完成的立交桥进行验收,确保其符合设计要求和使用安全。
五、预期效果1. 交通拥堵得到缓解:通过拓宽道路、优化交通流线等措施,提高通行效率,缓解交通拥堵现象。
2. 安全隐患减少:增设交通标志、路灯、监控等设施,提高交通安全性和管理效率,减少交通事故的发生。
3. 道路状况改善:采用环保材料和节能设计,延长道路使用寿命,改善道路状况。
2023年实施改造立交桥方案范文____年实施改造立交桥方案一、引言立交桥作为城市交通系统中的重要组成部分,承载了城市道路的交叉流量,并提供了交通分流、疏导、统一管理的功能。
然而,随着城市交通流量不断增加,立交桥的设计、建设和管理也面临着诸多问题,如设计不合理、交通拥堵、桥梁老化等。
为此,我们拟定了____年实施改造立交桥方案,旨在优化城市交通系统,提高交通效率,改善城市居民的出行体验。
二、分析现状1. 立交桥设计不合理当前,部分立交桥设计存在缺陷,例如桥面宽度不足、弯道设计不合理等,导致交通拥堵、事故频发等问题。
2. 交通拥堵问题严重随着城市人口的增长,车辆数量剧增,部分立交桥在高峰时段出现交通拥堵现象。
这不仅影响了出行效率,也增加了环境污染、能源消耗等负面影响。
3. 桥梁老化现象普遍存在立交桥作为一个长期暴露在自然环境中的建筑物,其结构和材料会随着时间的推移而老化,存在一定的安全隐患。
三、制定方案1. 提升设计水平针对现有立交桥设计不合理的问题,我们将积极引入国内外相关专家和先进设计理念,进行立交桥设计的全面改造。
通过充分考虑道路流量、交通需求、土地利用等因素,优化立交桥的设计,使之更加符合城市发展规划和交通需求。
2. 加强交通管控为了解决交通拥堵问题,我们将加强交通管控措施的落实。
通过引入智能交通信号系统、实时交通监控系统等先进技术手段,实现对立交桥交通流量的精确控制,提高交通运行效率。
此外,还将加强对违章停车、机动车通行秩序等方面的管理,减少交通事故发生的可能性。
3. 实施桥梁维护与更新计划为了解决桥梁老化问题,我们将制定桥梁维护与更新计划,对已经存在老化问题的立交桥进行维护和修缮。
同时,对于已经不能满足交通需求的立交桥,我们将进行改造或新建,以适应城市交通发展需要。
四、实施步骤1. 梳理立交桥数据首先,我们将对城市中现有的立交桥进行全面梳理,收集相关数据,包括关键参数、使用状况、结构健康状况等。
实施改造立交桥方案
根据铁路局、省交通厅、市政府和市政府共同签订的《至铁路客运专
线工程引起线平交道口改建立交桥建设协议书》,为确保沿线人民群众生命财产安全,铁路局、省交通厅和市政府决定共同投资对铁路四个平交道口进行立交改造。
为确保该项目顺利实施,依据《协议书》和相关会议精神,结合市实际,现制定本实施方案。
一、项目概况
市境内县级以上公路铁路平交道口改建立交桥及引线工程共 4 座,项目估算总投资22938 万元。
(一)工程技术标准、规模和投资
1. 线—桥该工程位于县太平镇,拟建的立交桥与省级公路线交叉,立交桥采
用
上跨铁路、客专方式。
路基宽度37.5米,路面宽度24米+2X 4.75米机动车道(联络道)+2X2米人行道(联络道)。
桥梁净宽16米(四车道)+2X 4.0米人行道、非机动车道及栏杆。
桥梁及引线全长 1.775公里,工程
估算总投资10079.54 万元。
2. 线—立交桥该工程位于县新开镇,拟建的立交桥与省级公路线交叉,立交
桥采用
上跨铁路、下穿客专方式。
路基宽度16.5米,路面宽度15米+2X 0.75米
土路肩。
桥梁宽度15米+2X 0.5米防撞墙。
桥梁及引线全长 1.087公里,
工程估算总投资4432.62 万元。
3. 线—立交桥该工程位于县新立镇,拟建的立交桥与县级公路线交叉,立交
桥采用
上跨铁路、客专方式。
路基宽度13.5米,路面宽度12米+2X 0.75米土路
肩。
桥梁宽度12米+2X 0.5米防撞墙。
桥梁及引线全长 1.374公里,工程
估算总投资5285.43 万元。
4. 线—立交桥该工程位于县古城子镇,拟建的立交桥与县级公路线交叉,立
交桥采
用上跨铁路、下穿客专方式。
路基宽度10.5米,路面宽度9米+2X 0.75米
土路肩。
桥梁宽度9米+2X 0.5米防撞墙。
桥梁及引线全长 1.58公里,工程估算总投资3140.36 万元。
(二)工期计划安排
按照省交通厅公路管理局年 5 月30 日平改立工程会议要求,年7 月20
日工程正式开工;年7 月30 日前两县政府完成征地、动迁工作;年底前完成桥梁主体工程;20** 年8 月30 日前完成道路引线等所有工程。
计划总工期13 个月。
二、项目建设原则按照《至铁路客运专线工程引起线平交道口改建立交桥建
设协议书》
和年 1 月13 日省交通厅公路管理局在锦州组织召开的全省平改立工作会议精神,平改立工程建设实施省、市分级管理,主体工程主桥部分建设资金由铁路局负责;引桥部分建设资金由省交通厅负责,省厅同时负责工程前期各项手续审批,工程设计和招投标工作;市政府负责征地动迁资金的筹集、实施和工程建设管理工作。
平改立项目建设过程中全面实行项目法人制、招投标制、工程监理制、项目合同制“四制”管理。
省公路管理局成立全省普通公路与铁路平交道口改造工程项目办,市公路管理处成立项目办,具体负责平改立工程管理工作。
平改立项目征地动迁补偿标准按市现行征地动迁补偿标准并参照客专动迁补偿标准执行,征地动迁补偿费经市政府批准后列入客专动迁费用。
三、责任分工
市交通局:负责项目建设进度与质量的行业管理工作。
市财政局:负责筹集
落实征地动迁资金,并负责资金监督发放。
市国土资源局:负责督促协调两县政府完成征地组卷等全部手续及土地使用证办理工作。
县和县政府是征地、动迁和信访稳定问题的具体实施和责任人,要成立管理机构,负责宣传动员、实地丈量、调查摸底、统计上报、补偿金发放和接待处理信访等工作:
1. 负责办理项目征地组卷等全部手续及土地使用证。
动迁工作具体内容包括项目范围内地上附属物、房屋及其附属物、电力、通讯、供水、供气、供热、油田地上和地下油气管线。
2. 征地动迁按照现行文件和政策进行评估、核定、组卷和成册。
核定后报铁路平改立项目建设领导小组办公室审核,经市政府批准后列入客专动迁费用统筹安排。
征地动迁工作要公开、公平、公正、阳光操作,保障群众利益,避免因征地动迁使群众的生产生活受到影响,避免上访和阻工事件发生,征地动迁工作导致的上访稳定问题均由两县政府负责解决。
3. 负责7 月底前完成征地动迁工作,确保工程按期开工建设。
四、工作要求一是加强领导,及时沟通协调。
为加强对平改立工程建设工作的组织领导,市成立铁路平改立项目建设领导小组(见后附件),负责项目征地动迁整体协调工作。
两县政府要加强领导,及时协调解决工程建设中出现的各种问题。
帮助施工单位协调施工现场、临时占地事宜,工程建设期间协调地方部门配合铁路和施工单位组织好车辆及行人绕行等工作。
项目开工后办公室计划每半月调度一次,每月出工程简报一份,及时向领导小组通报工程进度等各种信息。
二是明确职责,确保工作进度。
铁路平改立项目建设领导小组办公室和两县政府按照责任分工,确保工作在规定的时间内完成。
两县政府务必要全力支持、通力协作,解决好项目建设中遇到的各种问题,为项目建设营造良好的施工环境,确保工程建设顺利进行。