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第1篇随着我国汽车产业的快速发展，汽车专业人才的需求日益增长。
为了培养具有实际操作能力和创新精神的汽车专业人才，各高校纷纷加强了实践教学环节。
经过一段时间的实践学习，我对汽车专业实践教学有了深刻的认识和体会，现将总结如下：一、实践教学的意义1. 提高学生的动手能力：实践教学使学生将理论知识与实际操作相结合，通过动手实践，提高学生的动手能力和实际操作技能。
2. 培养学生的综合素质：实践教学不仅锻炼了学生的专业技能，还培养了学生的团队协作、沟通协调、创新能力等综合素质。
3. 拓宽学生的就业渠道：实践教学中，学生能够了解汽车行业的发展趋势和市场需求，为今后的就业打下坚实基础。
4. 增强学生的职业素养：实践教学使学生接触到真实的汽车维修、检测等工作，培养其严谨的工作态度和职业素养。
二、实践教学的内容1. 汽车构造与原理：通过对汽车各系统的构造、原理及工作过程的学习，使学生掌握汽车的基本知识。
2. 汽车维修与保养：学习汽车维修的基本技能，包括汽车故障诊断、维修、保养等，使学生具备一定的汽车维修能力。
3. 汽车检测与诊断：学习汽车检测设备的操作、故障诊断方法，使学生掌握汽车检测与诊断的基本技能。
4. 汽车电子技术：学习汽车电子系统的原理、组成及维修方法，使学生具备一定的汽车电子技术能力。
5. 汽车营销与服务：了解汽车市场、销售策略、售后服务等方面的知识，培养学生的市场营销和客户服务能力。
6. 汽车设计：学习汽车设计的基本原理和方法，培养学生的创新意识和设计能力。
三、实践教学的方法1. 实验室教学：通过实验，使学生掌握汽车各系统的原理和操作方法。
2. 工厂实习：带领学生走进汽车制造企业、维修企业，了解实际生产、维修过程。
3. 校企合作：与企业合作，开展订单式培养，为学生提供实习、就业机会。
4. 项目教学：以实际项目为载体，让学生在项目中学习和运用所学知识。
5. 比赛活动：组织学生参加各类汽车技能比赛，提高学生的实践能力和综合素质。
汽车电气实训报告近年来，汽车工业发展迅速，电动车也被越来越多的人所接受，因此汽车电气技术也日益重要。
为了更好地掌握汽车电气技术，我们参加了一次汽车电气实训，以下是我们的报告。
首先，我们在实训中学习了关于汽车电器系统的基础知识，如汽车电器系统的分类、各个零部件的功能和使用方法等。
通过认真学习和实践操作，我们了解到汽车电器系统的复杂性和重要性，在实际应用中必须严格按照相关规定操作，确保汽车的安全性和稳定性。
其次，我们熟悉了汽车电路的组成和工作原理。
在实训中，我们通过模拟不同汽车电路的实际操作，深刻认识到了各个元件的作用和相互关系。
同时，也了解了不同的故障排除方法以及应对措施，提高了我们的实操能力和解决问题的能力。
此外，我们还学习了汽车电脑的诊断和维修技术。
汽车电脑作为现代汽车电器系统的核心部件，具有高度智能化和自动化特点，对于车辆的运行和管理起着关键的作用。
在实训中，我们通过学习汽车电脑诊断和编程技术，掌握了如何对车辆进行故障诊断、维修和改装等操作，提高了我们的综合技术能力和实际操作水平。
最后，在实训中我们也意识到了安全问题的重要性。
汽车电气系统的维护和操作需要具备专业知识和技能，并进行合理的防护和保养。
只有按照正确的操作规范进行操作，合理维护汽车电气系统，才能确保车辆的正常运行和行车安全。
总之，通过参加本次汽车电气实训，我们全面掌握了汽车电气系统的基础和工作原理，深入了解了各种汽车电器元件的特点和应用。
此外，实训中我们还提高了自身的技术能力和实操能力，掌握了些实用的技巧和方法。
希望在未来的实践工作中，能够将所学所掌握的知识运用到实际操作中，为汽车行业的发展做出贡献。
一、实习目的通过本次汽车电气实习，使我对汽车电气系统的基本原理、构造、工作过程及维护保养等方面有更深入的了解，提高自己的动手能力和实际操作技能。
同时，通过实习，培养自己的团队协作精神，增强对汽车电气专业的认识和热爱。
二、实习时间2023年3月15日至2023年3月31日三、实习地点某汽车制造有限公司四、实习内容1. 汽车电气系统概述在实习期间，我们首先了解了汽车电气系统的基本组成，包括电源系统、点火系统、照明与信号系统、辅助电气系统等。
通过对这些系统的了解，我们对汽车电气系统的整体结构有了清晰的认识。
2. 电源系统实习电源系统是汽车电气系统的核心部分，主要包括蓄电池、发电机、起动机等。
在实习过程中，我们学习了蓄电池的充电、放电原理，了解了发电机的工作原理和构造，掌握了起动机的拆装与调试方法。
3. 点火系统实习点火系统负责将蓄电池的电能转化为火花，点燃混合气。
实习中，我们学习了点火线圈、分电器、火花塞等部件的构造和工作原理，掌握了点火系统的故障诊断和维修方法。
4. 照明与信号系统实习照明与信号系统包括前照灯、转向灯、尾灯、示宽灯等。
实习中，我们了解了这些部件的构造和工作原理，掌握了照明与信号系统的故障诊断和维修方法。
5. 辅助电气系统实习辅助电气系统包括空调、音响、电动座椅等。
实习中，我们学习了这些系统的构造和工作原理，掌握了辅助电气系统的故障诊断和维修方法。
6. 汽车电气系统故障诊断与维修实习期间，我们通过实际操作，学会了如何使用汽车专用诊断仪器对汽车电气系统进行故障诊断。
同时，我们还了解了汽车电气系统常见故障的维修方法和步骤。
五、实习心得1. 提高动手能力通过本次实习，我学会了汽车电气系统的拆装、调试和故障诊断等实际操作技能，提高了自己的动手能力。
2. 深化专业知识实习过程中，我对汽车电气系统的基本原理、构造、工作过程及维护保养等方面有了更深入的了解，深化了自己的专业知识。
3. 培养团队协作精神在实习过程中，我们小组分工合作，共同完成各项任务。
一、实验目的本实验旨在通过实际操作，使学生深入了解汽车的基本结构、工作原理和性能，提高学生的动手能力和实际操作技能。
通过实验，学生能够掌握汽车拆装的基本方法，熟悉汽车各个系统的构造与功能，了解汽车运行过程中的常见问题及其解决方法。
二、实验原理汽车是由发动机、底盘、车身、电气系统等部分组成的复杂机械系统。
本实验主要涉及以下内容：1. 发动机：了解发动机的构造、工作原理及性能指标，掌握发动机拆装方法。
2. 底盘：熟悉底盘的组成、功能及拆装方法，了解底盘各部件的作用。
3. 车身：了解车身的结构、材料及拆装方法，掌握车身修复技巧。
4. 电气系统：掌握电气系统基本原理，了解电气设备的拆装方法。
5. 拆装工具：熟悉常用拆装工具的使用方法和注意事项。
三、实验内容1. 发动机拆装实验（1）实验目的：掌握发动机拆装方法，了解发动机各个部件的构造和功能。
（2）实验步骤：①观察发动机整体结构，了解各部件的名称和位置；②拆卸发动机盖，观察发动机内部结构；③拆卸发动机各个部件，如曲轴、连杆、活塞、气门等；④对拆卸下的部件进行清洗、检查和组装；⑤组装发动机，并进行试运转。
2. 底盘拆装实验（1）实验目的：熟悉底盘的组成、功能及拆装方法，了解底盘各部件的作用。
（2）实验步骤：①观察底盘整体结构，了解各部件的名称和位置；②拆卸底盘各个部件，如悬挂系统、传动系统、制动系统等；③对拆卸下的部件进行清洗、检查和组装；④组装底盘，并进行试运转。
3. 车身拆装实验（1）实验目的：了解车身的结构、材料及拆装方法，掌握车身修复技巧。
（2）实验步骤：①观察车身结构，了解车身各部分的名称和位置；②拆卸车身各个部件，如车门、车窗、车顶等；③对拆卸下的部件进行清洗、检查和组装；④组装车身，并进行试运转。
4. 电气系统拆装实验（1）实验目的：掌握电气系统基本原理，了解电气设备的拆装方法。
（2）实验步骤：①观察电气系统整体结构，了解各部件的名称和位置；②拆卸电气系统各个部件，如发电机、点火器、蓄电池等；③对拆卸下的部件进行清洗、检查和组装；④组装电气系统，并进行试运转。
一、实验目的1. 理解汽车的基本构造和组成；2. 掌握汽车实验的基本方法和技巧；3. 了解汽车各系统的性能和特点；4. 培养动手实践能力和分析问题能力。
二、实验原理汽车实验学是一门研究汽车性能、构造、原理和检测技术的学科。
通过实验，可以深入了解汽车各系统的性能和特点，为汽车维修、设计和生产提供依据。
三、实验内容1. 发动机实验（1）实验目的：了解发动机的工作原理，掌握发动机的拆装和检测方法。
（2）实验原理：通过发动机拆装实验，了解发动机的构造和原理，掌握发动机的拆装和检测方法。
（3）实验步骤：a. 观察发动机外部构造，了解各部件的名称和功能；b. 拆卸发动机，观察内部构造，了解各部件的连接方式和装配关系；c. 检测发动机各部件的性能，如曲轴、连杆、活塞等；d. 整装发动机，确保各部件安装正确。
2. 底盘实验（1）实验目的：了解底盘的构造和原理，掌握底盘的拆装和检测方法。
（2）实验原理：通过底盘拆装实验，了解底盘的构造和原理，掌握底盘的拆装和检测方法。
（3）实验步骤：a. 观察底盘外部构造，了解各部件的名称和功能；b. 拆卸底盘，观察内部构造，了解各部件的连接方式和装配关系；c. 检测底盘各部件的性能，如传动轴、悬挂系统、制动系统等；d. 整装底盘，确保各部件安装正确。
3. 电气设备实验（1）实验目的：了解电气设备的构造和原理，掌握电气设备的拆装和检测方法。
（2）实验原理：通过电气设备拆装实验，了解电气设备的构造和原理，掌握电气设备的拆装和检测方法。
（3）实验步骤：a. 观察电气设备外部构造，了解各部件的名称和功能；b. 拆卸电气设备，观察内部构造，了解各部件的连接方式和装配关系；c. 检测电气设备各部件的性能，如发电机、蓄电池、点火系统等；d. 整装电气设备，确保各部件安装正确。
四、实验结果与分析1. 发动机实验结果：通过拆装和检测，发现发动机各部件符合设计要求，性能良好。
2. 底盘实验结果：通过拆装和检测，发现底盘各部件符合设计要求，性能良好。
汽车电器实习报告一、引言本文是对我在XXXX公司进行的汽车电器实习的报告。
实习期间，我主要参与了汽车电器相关项目的研发与测试工作。
通过实践，我深入了解了汽车电器的工作原理、设计及制造过程，并提升了自身的实践能力和专业技术水平。
二、实习内容1. 汽车电器概述汽车电器是指车辆中各种电气设备和电子控制系统，涵盖了发动机控制、车身系统、车载通信等方面。
在实习期间，我主要参与了继电器、传感器、线束等电器元件的设计、制造与维护工作。
2. 项目一：继电器设计与制造在该项目中，我与团队一起负责继电器的设计和制造。
首先，我们根据汽车电器系统的需求，制定了继电器的技术规范和性能指标。
接着，进行了电路设计和PCB布局，并利用软件对其进行仿真和优化。
最后，我们选择了合适的材料和生产工艺，完成了样品的制造和测试。
通过这个项目，我掌握了继电器的工作原理和制造流程。
3. 项目二：传感器测试与故障诊断在该项目中，我负责对汽车传感器进行性能测试和故障诊断。
首先，我们根据传感器的工作原理和特性，设计了测试方案和测试仪器。
然后，利用仪器对传感器进行了准确的测试，并记录了测试数据。
最后，针对测试结果，我们进行了故障排查和修复工作。
通过这个项目，我深入了解了传感器的工作原理和故障诊断方法。
4. 项目三：线束设计与布线在该项目中，我参与了汽车线束的设计和布线工作。
我们根据车辆的功能需求和布线规范，设计了线束的布局和连接方式，并选择了合适的线缆和接插件。
随后，我们进行了线束的制造、安装和调试工作。
通过这个项目，我掌握了汽车线束设计和布线的技巧。
三、实习收获1. 知识与技能提升通过实习，我学习了汽车电器的相关知识和技术，包括电器元件的设计与制造、传感器测试与故障诊断、线束设计与布线等方面。
同时，我也熟悉了汽车电器行业的发展动态和相关标准，对行业未来的发展有了更深入的了解。
2. 团队合作与沟通能力在实习期间，我与团队成员密切合作，共同完成了一系列项目。
汽车电气电路实习报告汽车电气电路实习报告汽车电气电路实习目的1、掌握传统发动机点火系的线路连接及电流走向分析；2、掌握传统发动机点火系线路的检测方法和步骤。
实习内容传统点火系的工作原理发动机工作时，断电器凸轮和分电器轴在发动机凸轮轴的驱使下连续旋转，断电器触点循环开闭，点火线圈不断产生高压电，配电器按点火顺序循环向个缸火花塞输送高电压，产生电火花点燃混和气，保证发动机正常工作。
如要发动机停止工作，只需断开点火开关，切断低压电路即可点火系的组成及电流流向图1桑塔纳点火系线路1-中央接线板2-点火开关3-点火线圈4-高压导线5-火花塞6-分电器7-霍尔传感器8-点火控制器9-蓄电池桑塔纳采用霍尔效应式无触点晶体管电子点火系，如图1所示，主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、霍尔无触点式分电器、电子点火控制器、高低压导线及火花塞等组成。
电流走向由蓄电池“+”接线柱（经电缆）→起动机的“30”接线柱（经红线）→中央接线板P→另一P接线柱（经红线）→点火开关“30”接线柱→点火开关“15”接线柱（经黑线）→中央接线板A8接线柱→D23接线柱（经黑线）→点火线圈“+”接线柱，然后分两路：一路进入点火线圈经初级线圈到“－”接线柱（经绿线）→点火控制器“1”接线柱→点火控制器内部→点火控制器“2”接线柱（经棕线）→发动机机体搭铁（经搭铁线）→蓄电池“－”接线柱；另一路向点火控制器供电，从点火线圈“+”接线柱（经黑线）→点火控制器“4”接线柱→点火控制器内部→点火控制器“2”接线柱（经棕线）→发动机机体搭铁（经搭铁线）→蓄电池“－”接线柱。
另一方面第一路的导通和断开受霍尔传感器的信号控制，接线如下：点火控制器“5”接线柱→霍尔传感器“+”接线柱；点火控制器“3”接线柱→霍尔传感器“－”接线柱；点火控制器“6”接线柱→霍尔传感器“信号”接线柱。
当霍尔元件产生霍尔电压时，霍尔传感器使该信号线搭铁（低电位），点火控制器检测到低电位信号时，便断开初级电流，从而在点火线圈中感应出高压电来。
第1篇一、实验背景随着社会经济的快速发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
为了更好地了解汽车的基本知识、构造和工作原理，提高自身对汽车的认识，特此进行汽车生活认知实验。
二、实验目的1. 了解汽车的基本知识，包括汽车的发展历程、分类、性能指标等；2. 掌握汽车的基本构造，如发动机、底盘、车身、电气系统等；3. 熟悉汽车的工作原理，了解汽车的动力传输、制动、转向等系统；4. 提高对汽车保养、维修等方面的认识。
三、实验内容1. 汽车发展历程与分类（1）汽车发展历程：汽车自1886年诞生以来，经历了蒸汽机汽车、内燃机汽车、电动车等多个阶段。
如今，汽车已经成为世界上最普及的交通工具。
（2）汽车分类：根据动力来源，汽车可分为燃油汽车、电动车、混合动力汽车等；根据用途，汽车可分为乘用车、商用车、特种车等。
2. 汽车基本构造（1）发动机：发动机是汽车的动力源泉，主要包括机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系等。
（2）底盘：底盘是汽车的基础部分，主要包括传动系、行驶系、转向系、制动系等。
（3）车身：车身是汽车的外部覆盖，起到保护乘客和货物的作用。
（4）电气系统：电气系统为汽车提供动力和照明，主要包括电源、用电设备、充电系统等。
3. 汽车工作原理（1）动力传输：发动机产生动力，通过传动系将动力传递到车轮，实现汽车的行驶。
（2）制动：制动系统通过摩擦力使车轮减速或停车，保证行车安全。
（3）转向：转向系统使汽车按照驾驶员的意愿改变行驶方向。
4. 汽车保养与维修（1）汽车保养：定期对汽车进行保养，可以延长汽车使用寿命，提高汽车性能。
（2）汽车维修：当汽车出现故障时，需要进行维修，确保行车安全。
四、实验过程1. 查阅相关资料，了解汽车的基本知识、构造和工作原理。
2. 观察汽车实物，认识汽车各个部件的名称和位置。
3. 通过模拟实验，了解汽车各个系统的工作原理。
4. 学习汽车保养与维修的基本方法。
一、实训背景随着科技的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
汽车电器作为汽车的重要组成部分，其性能的优劣直接影响到汽车的使用性能和行车安全。
为了更好地了解汽车电器的原理和操作方法，提高自身的动手能力，我参加了本次汽车电器认识实训。
二、实训目的1. 熟悉汽车电器的基本组成和功能；2. 掌握汽车电器常见故障的诊断和排除方法；3. 提高动手实践能力，为今后从事汽车维修工作打下基础。
三、实训内容1. 汽车电器基础知识（1）汽车电器概述：汽车电器是指为汽车提供动力、照明、信号、控制等功能的各种电气设备。
主要包括电源系统、照明系统、信号系统、启动系统、充电系统、点火系统、仪表系统等。
（2）汽车电器基本组成：汽车电器主要由电源、负载、控制装置、导线等组成。
2. 汽车电器故障诊断与排除（1）故障诊断方法：故障诊断方法主要包括直观检查法、仪器检测法、故障现象分析法等。
（2）故障排除步骤：故障排除步骤主要包括分析故障原因、确定故障部位、排除故障。
3. 汽车电器实操（1）电源系统：学习蓄电池、发电机、起动机等电源设备的拆装、检测和维修方法。
（2）照明系统：学习前照灯、示宽灯、转向灯、尾灯等照明设备的拆装、检测和维修方法。
（3）信号系统：学习喇叭、雨刮器、电动门窗等信号设备的拆装、检测和维修方法。
（4）启动系统：学习起动机、点火开关等启动设备的拆装、检测和维修方法。
四、实训过程1. 理论学习：通过查阅资料、课堂讲解等方式，了解汽车电器的基本原理、组成和功能。
2. 实操训练：在指导老师的带领下，进行汽车电器设备的拆装、检测和维修操作。
3. 故障诊断与排除：通过实际操作，学习汽车电器故障的诊断和排除方法。
4. 总结与交流：在实训过程中，及时总结经验教训，与同学、老师进行交流讨论。
五、实训结果通过本次实训，我掌握了以下知识和技能：1. 熟悉了汽车电器的基本组成和功能；2. 掌握了汽车电器常见故障的诊断和排除方法；3. 提高了动手实践能力，为今后从事汽车维修工作打下了基础。
一、实验目的1. 了解汽车的基本结构和组成，掌握汽车主要部件的工作原理。
2. 培养学生的动手实践能力和创新意识。
3. 通过实验，提高学生对汽车工程技术的认识，为后续专业课程的学习打下基础。
二、实验内容1. 汽车发动机拆装实验（1）实验目的：熟悉汽车发动机的结构，了解发动机各部件的名称、功能及拆装方法。
（2）实验步骤：①观察发动机外观，了解发动机的基本结构；②按照拆卸顺序，依次拆卸发动机各部件；③记录各部件名称、功能及拆卸顺序；④按照装配顺序，依次装配发动机各部件；⑤检查发动机装配质量，确保各部件连接牢固。
2. 汽车底盘拆装实验（1）实验目的：熟悉汽车底盘结构，了解底盘各部件的名称、功能及拆装方法。
（2）实验步骤：①观察底盘外观，了解底盘的基本结构；②按照拆卸顺序，依次拆卸底盘各部件；③记录各部件名称、功能及拆卸顺序；④按照装配顺序，依次装配底盘各部件；⑤检查底盘装配质量，确保各部件连接牢固。
3. 汽车电气系统拆装实验（1）实验目的：熟悉汽车电气系统结构，了解电气系统各部件的名称、功能及拆装方法。
（2）实验步骤：①观察电气系统外观，了解电气系统的基本结构；②按照拆卸顺序，依次拆卸电气系统各部件；③记录各部件名称、功能及拆卸顺序；④按照装配顺序，依次装配电气系统各部件；⑤检查电气系统装配质量，确保各部件连接牢固。
三、实验结果与分析1. 发动机拆装实验结果：通过拆装实验，掌握了发动机的结构、各部件名称、功能及拆装方法，为后续汽车维修和保养奠定了基础。
2. 底盘拆装实验结果：通过拆装实验，熟悉了底盘结构，了解了底盘各部件的名称、功能及拆装方法，为后续汽车维修和保养提供了实践依据。
3. 电气系统拆装实验结果：通过拆装实验，掌握了电气系统结构，了解了电气系统各部件的名称、功能及拆装方法，为后续汽车维修和保养提供了实践经验。
四、实验结论通过本次汽车实验学设计实验，我们掌握了汽车主要部件的结构、功能及拆装方法，提高了动手实践能力和创新意识。
实验1汽车电气系统认识实验实验1 汽车电气系统认识实验一实验目的1 通过汽车电气系统仿真实验台和示教板认识汽车电气系统的特点、总体结构和工作情况；2 了解汽车电系中主要电器部件的外形、功能、操作和接线；3 了解汽车电系中的中央接线盒、线束、接插件、继电器、熔断器等元件的结构、技术要求及使用注意事项；4 认识电路图中的线路符号,读懂汽车电路图。
二实验设备1 汽车电路系统仿真实验台2 汽车电路系统示教板3 直流电源、万用表三实验原理本汽车电气系统仿真实验台和示教板基本上按桑塔那轿车的电气系统来布置。
它能够从原理上基本反映近代汽车电气系统的总体结构、连接方式和工作状况。
学生可通过对它的观察、操作来具体地认识汽车电气系统的总体结构、特点和工作情况，以深化和巩固有关书本知识。
中央线路板是汽车电系的中心枢纽。
大部分继电器和保险丝都安装在中央线路板正面（如图1-1和表1-1所示），主线束从中央线路板反面接插后通往各用电器（如图1-2所示）。
中央线路板上标有线束和导线接插位置的代号及接点的数字号。
主要线束的插件代号有A、B、C、D、E、G、H、L、K、M、N、P、R。
其中R插座插入常火线，R、K、M均为空位插孔。
查找时只要根据电路图中导线与中央线路板区域中下框线交点处的代号，就能了解其导线在某个线束中的第几个插头上。
2桑塔纳轿车电路图中的符号说明如图1-3所示。
图1-1 中央线路板正面布置1-空位 2-进气歧管预热继电器 3-空位4-空位 5-空调组合继电器 6-双音喇叭继电器 7-雾灯继电器 8-X-接触继电器9-拆卸保险丝专用工具 10-前风窗刮水及清洗继电器 11-空位 12-转向继电器13-冷却风扇继电器 14-摇窗机继电器15-摇窗机继电器 16-内部照明继电器17-冷却液位指示继电器 18-后雾灯保险3丝（10A） 19-过热保护器 20-空调保险丝（30A） 21-自动天线保险丝（10A） 22-电动后视镜保险丝（3A）表1-1 中央线路板上的保险丝（单位：A）编号名称额定电流编号名称额定电流1 散热器风扇30 14 鼓风机（空调）202 制动灯10 15 倒车灯、车速传感器103 点烟器、收音机、钟、车内灯、中央集控门锁15 16 进气预热器温控开关、怠速切断电磁阀154 危险报警闪光灯15 17 双音喇叭105 燃油泵15 18 驻车制动、阻风门指示灯156 前雾灯15 19 转向灯107 尾灯和停车灯（左）10 20 牌照灯、杂物箱照明灯108 尾灯和停车灯（右）10 21 前照灯近光（左）109 前照灯远光（右）10 22 前照灯近光（右）1010 前照灯远光（左）10 23 后雾灯1011 前风窗刮水器及清洗装15 24 空调3012 电动摇窗机15 25 自动无线1013 后风窗加热器20 26 电动后视镜 327 ECU 10 注：保险丝23～27为桑塔纳200OGSi型轿车的编号，插在中央线路板的旁边。
45 图1-2 中央线路板反面布置A-用于仪表板线束，插件颜色为蓝色 B-用于连接仪表板线束，插件颜色为红色 C-用于连接发动机室左边线束，插件颜色为黄色 D-用于连接发动机室右边线束，插件颜色为白色 E-用于连接车辆后部线束，插件颜色为黑色 G-用于连接单个插头（主要用于冷却液不足指示控制器）H-用于连接空调装置的线束，插件颜色为棕色 K-空位 L-用于连接双音喇叭等线束，插件颜色为灰色 M-空位 N-用于单个插头（主要用于进气管预热器的加热电阻的电源） P-用于单个插头（主要用于蓄电池火线与中央线路板“30”的连接，中央线路板“30”与点火开关“30”接线柱连接） R-空位6图1-3 电路图中的符号说明仿真实验台电路图与桑塔那轿车电系总电路图基本相同，其识读方法如下：（l）全车电路图采用纵向排列。
同一系统的电路归纳到一起。
总线路包括：电源系统、起动系统、点火系统、照明及信号系统、仪表和报警系统、空调系统、刮雨洗涤系统、后风窗除霜系统、门锁开关及室内灯系统和收放机电路系统等。
各系统电路从左至右依次排列。
电路图最下方横向自左至右1、2、3序号排列的是电路各部分的图上坐标。
由电路零部件索引表中的坐标说明可方便查得各部件得位置和名称。
（2）用断线代号避免电路图中导线的相互交叉。
将不同系统相互连接的导线断开绘制，并在断开处画上一黄底小方框，方框内数字表明断开处在电路图中坐标的位置。
例如，点火系统中点火开关控制的大容量火线“X”，控制中间继电器和灯光开关“X”火线，将点火系统电路“X”火线在坐标24位置处断开，照明系统电路中在坐标92处续接，则该导线在点火系统电路断开处的小方框内标有92，而在照明系统电路中导线断开处的小方框内标有24。
（3）在电路图中用规定的字母和数字表示部件的类型、序号。
例如，“E1”-E表示开关类，“E1”代表灯光开关；“J2”-J表示继电器类。
J2表示转向灯继电器；“K2”-K表示指示灯类，“K2”代表充电指示灯；“L20”-L表示照明灯类，“L20”代表后雾灯。
（4）用电路符号代表电器的结构特征和功能。
（5）用规定的字母和数字表示具有特定功能的导线端子。
例如，见电路图最上方，标有“30”的导线为常火线，电压为12V，即与蓄电池直接相连，中间不经过任何开关，不论是停车时或发动机处于熄火状态均有电。
专供发动机熄火时也需用电的电器使用，如停车灯、制动灯、报警灯、顶灯、冷却风扇电动机等；标有“15”的导线为小容量电器火线，它是在点火开关接通后方能有电的火线；标有“X”的导线为车辆起步时7方可可由中间继电器接通的大容量电器电源用火线。
搭铁线也分三路：标有“①”的为搭铁线；标有“②”、“③”、“④”的为中央线路板搭铁线；标有“⑦”的为尾灯线束搭铁线。
而标有“31”的为中央线路板内搭铁线。
（6）在31号线下方的各纵向排列导线处的标号为它们的线束接插器插片编号。
A8为该两黑色导线连接于中央线路板A线束第8位插头上，（由中央线路板A线束出来，接到两限流电阻，经充电指示灯K2又回到A线束第16位插头A16上。
以此类推，B28即在B线束第28位插头上。
导线上标有的数字表示线的截面积，如1.5、1.0、2.5分别表示该线截面积为1.5 mm2、1.0 mm2、2.5mm2。
（7）用分数和数字代号表示电器部件接插器插脚数量和作用。
例如，进气歧管预热继电器的各插脚代号为1/85、2/30、3/87、4、5、6/36，分子中的1、2、3、4、5、6表示J81共有6个插脚的各个插脚，分母中的85、30、87、36表明各插脚的功能。
再如灯光开关E3插脚器端子T29/6、T29/25、。
，表示该插脚器共29个端子，6、25表示其中的第6号、第25号端子。
（8）S代表保险丝，其后的数定代表该熔断器在中央线路板上的位置。
如 S19表示该熔断器处于中央线路板第19位，保险丝的容量可从它的颜色来判断：红色为10A，蓝色为15A，绿色为30A，黄色则为20A。
桑塔纳轿车线路仿真实验台全车电路图如图1-4（a）～图1-4（g）所示，继电器、保险丝位置和中央电路板背面见图1-1～图1-2所示。
四实验步骤（一）预习实验指导书1 课前预习实验指导书并复习教科书上的相关章节；2 读懂仿真实验台电气系统电路图，掌握各部分电路的组成和工作原理；弄清各元器件编号与导线编号的对应关系；3 依据闭合电路电压降落的概念弄清各用电支路的工作电流的走向，判断相关的线路故障。
（二）观察电路1 观察汽车仿真电路实验台的电源、起动和预热电路，观察蓄电池、8发电机和起动机的外观，检查它们的机械状况，对照电路图检查各部分接线；2 观察发动机点火电路，观察点火开关、点火线圈和分电器，检查各部分接线；3 观察照明和仪表电路，观察各仪表和对应的传感器，区分各种灯具的外形、位置、作用，观察各灯具的控制开关，检查各部分接线；4 观察信号电路，认识各信号灯及信号音响装置的连接、布置和作用；5 观察各辅助电器，认识刮水器、洗涤器、风扇以及各种电泵；6 观察各分电路与中央线路板的连接；7 观察点火开关、组合开关及面板开关与各电路的连接。
（三）操作汽车各电器1 合上仿真实验台电源总开关，2 旋转点火开关至起动档，观察起动机的起动过程；3 松开点火开关至工作档，观察点火放大器、点火线圈、分电器和火花塞的工作情况；4旋转模拟发动机的转速控制装置，观察硅整流发电机的励磁情况，用万用表测量发电机输出端电压；5 操作照明系统：拨动前照灯的变光开关，观察前照灯远光与近光的切换；依次拨动倒车灯、牌照灯和车内照明灯的开关，观察这些灯的工作情况；6操作灯光信号系统：拨动转向信号灯开关，观察转向信号灯的闪光频率；依次拨动制动灯、示廓灯、后位灯和危险报警信号灯的开关，观察这些灯的工作情况；揿动喇叭开关，注意喇叭的发声；7 操作各辅助电器：推拉转向柱上组合开关右手柄至相应档位，起动刮水电动机并实现高速、低速、点动、间歇和清洗风窗等多种刮水模式；8 分别拨动空气鼓风机开关、散热风扇温控开关、后风窗加热器开关和点烟器开关，观察空气鼓风机、散热风扇、后风窗加热器和点烟器的工作情况。
9五实验报告1 根据电路图叙述发动机点火时电路中电信号流程；2 找出转向信号系统的主要部件及其在电路图中的坐标，列出闪光器4个线端所接线束插片的标号；叙述转向信号系统的电信号流程；3 说明超车的灯光控制原理和过程。
10。
