燃油供给系统 ppt课件

这种喷油器特点是头部采用球阀结构，易于成批 生产，工作可靠性较好。
冷启动喷油器和热限时开关
作用：在发动机冷起动时 喷油，以加浓混合气，改 善发动机的冷起动性能。
现代汽车取消冷启动喷油 电磁线圈
器，采用增加喷油脉冲宽
度来补偿。
阀门弹簧
喷油器结构如右图：
热限时开关作用：
阀门
控制冷启动喷嘴的喷油时 间。
油压调节器 油压调节器
膜片弹簧
真空管接头 膜片
结构
阀
燃油压力调 节器
入口 出口
工作原理示意图
膜片承受三个力：
上方：弹簧压力和进气管内气体的压力；下方：燃油压力 进气管真空度增大，膜片上移，回油量加大，燃油压力降低
；反之，燃油压力升高。
视频
桑塔纳2000GSi AJR 发动机燃油分配管总成
1.燃油压力调节器
作用：使燃油系统压力（即燃油总管内油压）与进 气歧管压力之差保持恒定，一般为250kpa.
电喷发动机，喷油量多少，实际取决于三个因素：
喷油压差 喷油脉宽（喷油器通电时间的长短） 喷油器的结构
为了使喷油量精确的取决于喷油脉宽，所以必须保 持喷油压差和喷油器的结构恒定。
安装位置
2.3.4 燃油压力调节器和脉动阻尼器
2.脉动阻尼器
作用：减小在喷油器喷油时，油路中的油压可 能会产生微小的波动，使系统压力保持稳定。
回油管路中
供油总管上
结构原理
通常在250kpa压力下使用，由于喷油器工作会 产生压力波动，所以工作范围可达300kpa.
2.3.5 电磁喷油器
作用：执行ECU指令，控制燃油喷射量。 安装位置：
SPI:节气门体空气入口处 MPI:进气歧管处
组成：
滤网、线束插接器、 电磁线圈、回位弹簧、 衔铁和针阀等组成
2.3.5 电磁喷油器
分类：
按电磁线圈阻值高低：
低阻喷油器：2～3欧姆 高阻喷油器：13～17欧姆。
按结构不同：
轴针式 球阀式 片阀式
轴针式喷油器 单孔式喷油器 多孔式喷油器
电机停止工作时，止回阀 关闭，使系统保持一定的 残余压力，方便发动机下 次启动
特点
安全阀作用：
当供油系统压力超过一定值时，通常为343～ 441kpa，顶开安全阀，使燃油流回油箱，防止 输油压力过高。
工作特点：
燃油泵工作时，流动的燃油对电机具有润滑和 冷却作用。
供油压力稳定、运转噪声小，不需设减震器， 容易小型化，适合于内置式，用于输送低压且 输送量大的场合。
动画
工作特点
视频
2.3.3 汽油滤清器
➢ 功用：滤清燃油中的杂质和水分，防止燃 油系统堵塞，减小机件磨损，保证发动机正 常工作。 ➢ 一般采用纸质滤心，每行驶40000㎞应更换 ，安装时应注意燃油流动方向的箭头，不能 装反。
1—入口2—出口3—滤芯
视频
2.3.4 燃油压力调节器和脉动阻尼器
2.3.2 燃油泵
2. 滚柱式电动汽油泵
常见于外置式。 组成：油泵电动机、滚柱泵、止回阀、安全阀
和阻尼减振器
1—安全阀； 2—滚柱泵； 3—驱动电动机； 4—止回阀； A—进油口； B—出油口
工作原理
转子转动过程中，容积不断发生变化。
转向进油腔时，容积不断增多，吸入燃油； 转向出油腔时，容积不断减小，压力升高将燃油泵出
片阀式喷油器
结构特点：
质量轻的阀片 和孔氏阀座。
相较于其他两 种，其优势:
片阀式运动件 的惯性质量小 ，喷油器开启 滞后时间短。
视频
单点喷射用喷油器
在单点喷射系统中，将压力调节器、进气温度传 感器和1到2只喷油器等器件安装在节气门体上做 成一个总成，称为中央喷射单元。
调压器 喷油器
节气门体 位置传感器 节气门
喷嘴
电插头
冷起动喷油器
控制电路
视频
2.4 传感器的结构与原理
传感器： 空气流量计 进气压力传感器 节气门位置传感器 氧传感器 温度传感器
2.4.1 空气流量计
种类：
1.热线式
组成：
主要有防护网、采样管、感知空气流量的白金 热线、温度补偿电阻和控制电路等组成。
热线式空气流量计的电路
区别
轴针式：特点是轴针可使汽油 环状喷出，有利于雾化；针阀 在喷口中往复运动，不易引起 喷口堵塞。
球阀式：
与轴针式主要区别在于阀针的结 制成
球阀式喷油器球阀杆为空心杆， 质量轻。另外，由于球阀有自动 定心作用，因而具有较高的密封 性能。
燃油供给系统组成
2.3.2 电动燃油泵
电动燃油泵是一种小型直流电机驱动的燃油泵，包 括永磁式直流电机、泵体和外壳三部分组成。
分类：
按安装位置不同分为：
• 内置式——安装在油箱中，具有噪声小、不易产生气阻、不易泄漏、管路 安装简单。
• 外置式——串接在油箱外部的输油管路中，易布置、安装自由度大，但噪 声大，易产生气阻。
1.热线式
根据白金热线在壳体内 安装的部位不同，可分 为安装在空气主通道内 的主流测量方式和安装 在空气旁通道内的旁通 测量方式。
这种流量计均具有污物 自洁功能
工作原理
当空气流经RH时，使热线
温度发生变化，电阻减小 或增大，使电桥失去平衡 ，若要保持电桥平衡，就 必须使流经热线电阻的电 流改变，以恢复其温度与 阻值，精密电阻RA两端的 电压也相应变化，并且该 电压信号作为热式空气流 量计输出的电压信号送往
ECU，即可检测进气量。
特点：热线式空气流量计测量精度高、响应速度快，且进气 阻力小。检测的空气的质量流量。
第2章 燃油喷射系统控制
主讲内容：
2.3 燃油供给系统 2.4 传感器的结构与原理 本次课要求：
1. 掌握燃油供给系统的组成及工作原理 2. 掌握传感器的种类、结构及原理
2.3 燃油供给系统
2.3.1 燃油供给系统的组成
燃油泵 燃油滤清器 燃油压力调节器 脉动阻尼器
喷油器 冷启动喷嘴 供油总管
按电动燃油泵的结构不同分为：
涡轮式、滚柱式、转子式和侧槽式。
2.3.2 燃油泵
1. 涡轮式电动汽油泵
常见于内置式。 组成：油泵电动机、涡轮泵、止回阀和安全阀
工作原理
涡轮泵主要由一或两个叶 轮、外壳和泵盖组成。
工作原理：
叶轮在电机带动下，不断 的将燃油由进油口压向出 油口，当压力达到一定程 度，顶开止回阀