2019年4月自考《海商法》真题完整试卷

《海商法》习题及参考答案(第一章)第一章绪论一、单项选择题1．世界上第一部航海习惯法是（）。

A 《罗得海法》 B《巴西利亚法典》 C《海事条例》 D《哈特法》2．欧洲第一部综合性海事法典是1861年法国路易十四颁布的（）。

A 《提单法》 B《商船法》 C《海事条例》 D《哈特法》3．《中华人民共和国海商法》自（）起施行。

A 1992年6月5日B 1992年11月7日C 1993年7月1日D 2000年7月1日二、多项选择题1．中世纪海商法的三大基石是（）。

A 《罗得海法》 B《奥列隆惯例集》 C《海事裁判例》 D《维斯比海法》 E《海上货物运输法》2．海商法的调整对象为（）。

A 内河运输中发生的法律关系 B海上运输中发生的法律关系 C与船舶有关的法律关系 D与海运有关的商事关系 E 与政府公用船舶有关的法律关系三、名词解释海商法四、简答题1．海商法的调整对象有哪些？2．海商法的法律渊源有哪些？五、论述题试论述海商法的性质参考答案：一、A、C、C二、BCD、BC三、海商法有广义概念和狭义概念。

广义的海商法是指一国的海运和海事立法的总称。

其内容包括：海商法典、调整海商或海事等民商关系的单行法规、航运业管理（包括海商企业管理、船舶管理和船员管理等）以及港口、水域和航道管理方面的行政法规。

狭义的海商法通常指一国的海商法典，即调整海上运输关系和船舶关系的规则和制度的总称。

根据我国《海商法》的规定，海商法是调整海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称。

四、1、海商法的调整对有海上运输中发生的法律关系和与船舶有关的法律关系。

2、海商法的法律渊源主要包括：国内法规、国际公约、国际惯例、判例。

五、关于海商法的性质，即法律属性，主要有以下几种观点：海商法里属于民法。

有些学者认为海商法隶属于民法，持这种观点的人认为，海商法是民法的特别法。

它所调整的法律关系，大多属于民事法律关系，海商法调整的法律关系的性质决定了它属于民事法律范畴。

《海商法》C卷参考答案
一、本题包括1-20题二十个小题，每小题1分，共20分。

在每小题给出四个选项中，只要一项符合题目要求，把所选项前的字母填在括号内。

1、C
2、B
3、A
4、C
5、C
6、B
7、B
8、B
9、C 10、A
11、A 12、C 13、A 14、D 15、D
16、C 17、A 18、B 19、B 20、D
二、本题包括21-24四个小题，共20分。

21、P67
22、191
23、P204
24、P386
三、本题包括25-28四个小题，共20分。

25、无效。

土地使用权的抵押应办理登记手续。

26、有效。

符合合同生效的有效要件。

27、无效。

合同债务转移应经债权人同意。

28、无权。

债务已转移给丙公司。

四、本题包括29-30两个小题，共20分。

29、P297
30、P533
五、本题包括31-34四个小题，共20分。

31、有效。

票据具有无因性，且经合法背书。

不可以。

票据具有无因性。

32、有效。

付款日期是相对应记载的事项。

33、不能发生效力。

因背书不能附条件。

不能受影响。

因票据行为的独立性。

34、丁公司应向甲、乙、丙行使追索权。

先取得拒绝付款证书，再行使追索权。

海商法试题(总10页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--一、单项选择题1.下列那些船舶属于我国海商法的调整范围（ a ）。

A 50总吨海上机动船舶B 军舰C 政府公务船舶D 15总吨海上非机动船舶2.下列不属于船舶担保物权的是（ c ）。

A 船舶优先权B 船舶抵押权C 船舶所有权D 船舶留置权二、多项选择题1.根据我国《船舶登记条例》，船舶登记主要有（ ABCDE ）。

A 船舶所有权登记B 船舶抵押权登记C 光船租赁登记D 船舶变更登记E 船舶注销登记2.船舶所有权的范围包括（ ABC ）。

A 船体B 船舶设备C 船舶属具D 船上的粮食E 船上的伙食3.关于船舶物权的国际公约有（ ABC ）。

A 《1962年统一船舶优先权和抵押权某些法律规定的国际公约》B 《1967年统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约》C 《1993年船舶优先权和抵押权国际公约》D 《船舶所有权国际公约》E 《船舶抵押权国际公约》4.有权设定船舶抵押权的是（ ADE ）。

A 船舶所有人B 船东雇佣人C 船长D 船东代理人E 船舶共有人三、名词解释1.船舶2.船舶国籍3.船舶所有权4.船舶优先权：海事请求人依照法律规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。

5.船舶抵押权: 船舶抵押权指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利。

6.船舶留置权：船舶留置权是制造船人、修船人在合同另一方未履行合同时，可以留之所占有的船舶，以保证造船费用或者修船费用得以偿还的权利。

7.船员船员有广义和狭义之分，广义的船员是指包括船长在内的船上所有任职人员；狭义的船员则不包括船长，仅指与船舶所有人签订船员雇佣协议的人。

四、简答题1.构成我国海商法上的船舶必须具备那些要件？（1）它必须是拥有航行设备的建造物，即必须具备船舶的共同属性。

海商法答案一、判断题1-25 错错对错错6-10 错错对错错11-15 对错错对错16-20 对错对对对二、不定项选择题1. C2. B3. A B C4. A BC5. A C6.A BC7. A B8. ABC9. B 10. A B C11. A B D 12. A C D 13. BC 14. A B C 15. A CD 16. A 17. A B C D 18. A B C D 19. A 20. A C D三、简答题(每小题5分。

共25分)1.简述海事赔偿责任限制与单位责任限制的区别。

海事赔偿责任限制与单位责任限制的区别：1）海事赔偿责任限制：总的赔偿责任限制，主要用于船舶碰撞、船舶碰撞固定物体的赔偿，因为这类事故往往导致严重的财产损失和人身伤亡，责任方需支付巨额赔款。

为此，船舶所有人等责任人可以向法院申请将其赔偿责任限制在法律规定的范围内。

2）单位责任限制：指承运人对提单所记载的货物在责任期间发生损害，又不能免除责任时，其对每件或每个其他货运单位货物的最高赔偿额。

2.简述提单如何签发及其法律性质。

1）提单的签发a.承运人、承运人的代理人及船长可以签发提单b.代理人签发提单，必须得到承运人的授权c．但是，船长签发提单无需承运人的特别委托2）提单的性质：用以证明海上货物运输合同货物已经由承运人接收或者装船承运人保证据以交付货物的单证。

2.1910年碰撞公约对货损的赔偿是怎样规定的？1910年碰撞公约对货损的赔偿是怎样规定的？货物灭失、损坏或者迟延交付：1）货物灭失的，按照货物的实际价值，即以货物装船时的价值加运费加请求人已支付的货物保险费（CIF）计算，扣除可节省的费用；2）货物损坏的，以合理的修复所需费用，或者以货物的实际价值扣除残值和可节省的费用计算；3）由于船舶碰撞在约定的时间内货物迟延交付所产生的损失，按迟延交付货物的实际价值加预期可得利润与到岸时的市价的差价计算，但预期可得利润不得超过货物实际价值的10％。

交通运输学院《海商法》考试试卷时间120分钟总分100分类型闭卷一，名词解释（此部分共5小题，共计10分）1 船舶所有权2 预借提单3 滞期费4 共同海损5 海难救助二，选择题（此部分有20个小题每小题一分，选择你认为正确的答案填入括号中）6,在我国，《海商法》属于下列哪一类法的特别法( )A 商法B 民法C 经济法D 行政法7,依我国海商法的规定,以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是下列哪一项 ( )A船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权 B船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权C船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权8,依我国海商法的规定,承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是什么?( )A从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止B从货物装上船时起至卸下船时止C从装货港仓库至卸货港仓库D从发货人的工厂仓库至收货人的仓库9，下列哪些不属于船舶的优先权( )A 诉讼费B 港口规费C 一般债务 D船员人身伤亡赔偿请求10，在航次租船合同中关于装卸条款Free in (F.I)是指（）A出租人负责装卸费 B承租人负责装卸费 C出租人不负责装货费 D出租人负责装货费11，依我国海商法的规定,承运人应在下列什么期间,谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物?（）A整个航程中 B开航前和开航时 C航行期间 D卸货期间12,在一涉及拖航的碰撞事故中，由于承拖方或被拖方的过失,造成了第三人的人身伤亡,对此依海商法的有关规定，该案的碰撞赔偿责任应当如何承担?( )A三方按过失比例分担 B由承拖方承担C由承拖方和被拖方连带承担 D由第三方承担13,依我国海商法的规定,货运承运人对货物的灭失或损坏的赔偿限额是从下列哪几项中选择高者?（）A每件100英镑 B每件或每个货运单位66667计算单位C货物每公斤2计算单位 D每件或每个货运单位835计算单位14,下列哪几项原因造成的承运人责任期间的货损，承运人须负举证责任才可免责? ( )A火灾 B战争 C罢工 D在海上救助人命15,下列哪几种情况引起的损失或费用属于共同海损? ( )A为防止船舶沉没而主动搁浅 B被火烧毁的货物C为起浮搁浅船舶而抛弃货物 D为给船上所载的牲畜加草料而绕航产生的费用16依照我国《海商法》的规定，附于甲轮上的船舶优先权会因下列哪些原因消灭？（）A、甲轮沉没B、甲轮原船东将该船出售给另一船公司C、甲轮被法院强制出售D、请求人在船舶优先权产生之日起满一年仍行使17，首次将“喜马拉雅条款”的内容法律化的是：（）A 《海牙规则》B 《维斯比规则》C 《汉堡规则》D 《CMC》18，定期租船下，货物的装卸费由谁负责？（）A shipownerB chartererC receiverD holder of b/l19.期租中承租人应负责的事项是：（）A．燃油； B.淡水；C.船员加班费 ;D.船长船员工资给养20、根据我国海商法，碰撞双方都有过错，但过失程度的比例无法判定时，（）A. 互相不负赔偿责任B. 平均负赔偿责任C. 由法官自由裁量D. 按照“最后机会原则”分担责任21，根据我国的法律，由于引航员的过失，被引领的船舶与他船发生碰撞时，对相对船的损失，（）A. 由引航员承担赔偿责任 B. 引航当局承担赔偿责任C. 被引领船舶承担赔偿责任D. 引航当局和被引领船平均分担责任22，船舶发生全损时，下列哪项损失是不可索赔的？（）A. 船舶价值损失B. 事故航次未收取的运费C. 因营利损失而失去的投资机会的损失D. 船员个人物品损失23，下列费用中，哪一项不属于共同海损费用：（）A、船舶在避难港停留期间支付给船员的工资。

试卷二一、判断（共10题，每题3分）1．我国的沿海货物运输合同也适用《海商法》第4章“海上货物运输合同”的规定。

2．在海上货物运输合同中，收货人可以是与承运人订立运输合同的托运人，可以是托运人之外的第三人，也可以是提单的受让人。

3．件杂货运输合同又被称为班轮运输合同、零担货物运输合同、提单运输合同。

4．提单就是合同。

5．承运人或者代其签发提单的人未在提单上批注货物表面状况的，视为货物表面状况良好。

6．旅客客票本身就是海上旅客运输合同。

7．海上旅客运输合同自承运人向旅客交付客票是成立。

8．定期租船合同船舶出租人获得的报酬是运费。

9．海难救助中救助人必须是没有救助义务的第三人。

10．海难救助合同实行“无效果，无报酬”的原则。

二、选择（共8题，每题3分）1．提单由载货的船长签发的，视为代表哪一方签发的？（）A．船舶所有权人B．承运人C．实际承运人D．船舶经营人2．在集装箱货物交付后多少日内，收货人没有提交货物，货物灭失或损坏情况书面通知给承运人即视为承运人已经按照提单的记载交付以及货物状况良好的初步证据：（）A．交付货物的次日起连续7日内B．交付货物的次日起连续10日内C．交付货物的次日起连续15日内D．交付货物的次日起连续20日内3．以下关于海上旅客运输客票性质表述正确的是：（）A．是海上旅客运输合同B．是一种运输合同成立的前提条件C．是一种可以要求承运人旅行义务的债权合同D．是海上旅客运输合同成立的凭证4．在定期租船合同中，出租人迟延交付船舶后将迟延情况和船舶预计抵达交船港的日期通知承租人的，承租人应当依法可以行使解除权。

承租人应当自接到通知时起的多长时间内将解除合同的决定通知出租人：（）A．12小时B．48小时C．5个工作日D．1个星期5．在光船租赁期间，依照我国海商法，负责船舶保养、维修的应当是：（）A．出租人B．承租人C．出租人和承租人共同负责D．船长6．以下各项不能构成海上保险合同标的的是：（）A．货物预期利润B．船员工资C．对第三人的责任D．提前完成装货的速遣费7．海商法规定承运人向收货人交付货物的次日起持续的一定时间内，如果未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知则不必承担赔偿责任。

一、单项选择题(在每小题的备选答案中选出一个正确的答案，并将正确答案的号码填在题干的括号内。

每小题1分，共10分)1．世界上最老的船级社是1760年成立的( )。

A．劳埃德船级社B．法国巴黎国际船级社 C．德国劳氏船级社2．跟单信用证通常有装船日期的约定，该装船日期也即是提单的签发日期，它通常是指( )。

A．承运人接收货物的日期 B．托运人将货物运至船上的日期C．承运人开始将货物装船的日期D．承运人将货物装完船的日期3．根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是( )。

A．定期租船合同的承租人 B. 多式联运经营人C．除光船租赁合同外的出租人4．1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由( )负举证责任。

A．承运人 B．承运人或其雇佣人员、代理人 C. 托运人D．收货人5．船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，( )应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态。

A．出租人 B．承租人 C．承运人 D．船长6．船舶碰撞的损害赔偿，适用( )A．受损害船舶的船旗国法B．侵权行为地法 C．法院所在地法 D．扣押法院所在地法7．在海上货物运输责任期间，货物发生灭失或损坏，是由( )造成，承运人不负赔偿责任。

A. 船舶碰撞 B．平舱不当 C．船长及船员管理货物过失8．我国海商法关于海难救助的规定，是依照( 制订的。

A．新劳氏求助合同格式 B．1910年求助公约C．1989年国际求助公约9．根据国际贸易的习惯做法，被保险人根据海上保险单所享有的权利，通常都可以采用( )的方式转让给受让人。

A．买卖B．背书 C．银行托收10．海事请求人申请诉前扣押船舶的，时效自( )起中断。

A.申请扣船之日 B．提起诉讼之日 C．取得担保之日 D．海事法院作出扣航裁定之日答案要点1．A 2．D 3．C 4．C 5．A 6．B 7．A 8．C 9．B 10．A四、判断改错题(判断下列每小题的正误。

试题（一）一、单项选择题（每小题1分，共15分）1、下列有关海商法的国际条约，中国政府批准或加入并作出保留的是（）。

A、1924年海牙规则B、1989年国际救助公约C、1974年雅典公约D、1910年碰撞公约2、我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是（）。

A、特别提款权B、人民币C、金法郎D、美元3、以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（）。

A、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权B、船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权C、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权4、我国《海商法》规定，在当事人没有约定的情况下，负责对被抵押船舶进行保险，并负担保险费的人是（）。

A、抵押人B、抵押权人C、保险人D、提供贷款的银行5、承运人签发的对于货物表面未作批注的提单是（）。

A、指示提单B、收货待运提单C、清洁提单D、不清洁提单6、在约定的租期内，承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是（）。

A、班轮运输合同B、航次租船合同C、定期租船合同D、光船租赁合同7、我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙又将全部货物转交丙公司承运。

丙公司是该批货物的（）。

A、承运人B、实际承运人C、托运人D、收货人8、原因不明的船舶碰撞，碰撞各方（）。

A、平均负赔偿责任B、由有过失的船舶负赔偿责任C、互相不负赔偿责任D、按过失程度的比例负赔偿责任9、我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额，每名旅客不超过（）。

A、46666计算单位B、40000元人民币C、1200计算单位D、3333计算单位10、我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是（）。

A、从货物装上船时起至卸下船时止B、从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止C、从装货港仓库至卸货港仓库D、从发货人的工厂仓库至收货人的仓库11、保险委付适用的场合是保险标的（）。

海商法练习试卷2(题后含答案及解析)全部题型 2. 多项选择题 3. 不定项选择题 4. 简析题多项选择题每题所给的选项中有两个或两个以上正确答案，少答或多答均不得分。

本部分51-90题，每题2分，共80分。

1．关于定期租船合同与航次租船合同的比较，下列说法正确的有哪些？( )A．航次租船合同，营运全部由出租人负责；定期租船合同，承租人在约定期限内享有船舶的经营、指挥权B．航次租船的出租人实质上是承运人，对完成该航次的承租人仅负责提供一艘适航船舶C．航次租船合同的承租人一般是货主或托运人；而定期租船合同的承租人不一定是货主，可能是班轮公司或船舶经营人D．定期租船合同按租用时间、租金率计算租金；而航次租船合同则按若干舱位或货物每吨若干金额及船舶载重吨计算运费正确答案：A,B,C解析：见《海商法》第92条、第129条、第136条、第137条、第143条。

航次租船合同是海上货物运输合同的一种，而定期租船合同则是船舶租用合同的一种。

航次租船合同的出租人实际上是负责该航次货物运输的承运人，而定期租船合同的出租人则不负担船舶的营运，由承运人负责营运。

知识模块：海商法2．某船舶运输公司制定的海上旅客运输合同中的下列条款，无效的有：( )A．旅客不能证明自己对行李的灭失、毁损没有过错的，承运人不承担赔偿责任B．由于不可抗力，承运人将旅客运送委托给其他承运人的，承运人对旅客人身和行李的损失不再承担赔偿责任，而由实际承运人承担赔偿责任C．承运人对无票乘船的旅客的任何人身、财产损失不承担任何责任D．旅客要求人身损害的赔偿请求权，自离船或者应当离船之日起2年内不行使丧失，该期限不适用中止、中断和延长正确答案：A,B,C,D解析：根据《海商法》第126条的规定，海上旅客运输合同中含有下列内容之一的条款无效：免除承运人对旅客应当承担的法定责任；降低本章规定的承运人责任限额；对本章规定的举证责任作出相反的约定；限制旅客提出赔偿请求的权利。

海商法考试试卷题一、单项选择题（每小题1分，共15分）1、下列有关海商法的国际条约，中国政府批准或加入并作出保留的是（）。

A、1924年海牙规则B、1989年国际救助公约C、1974年雅典公约D、1910年碰撞公约2、我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是（）。

A、特别提款权B、人民币C、金法郎D、美元3、以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（）。

A、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权B、船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权C、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权4、我国《海商法》规定，在当事人没有约定的情况下，负责对被抵押船舶进行保险，并负担保险费的人是（）。

A、抵押人B、抵押权人C、保险人D、提供贷款的银行5、承运人签发的对于货物表面未作批注的提单是（）。

A、指示提单B、收货待运提单C、清洁提单D、不清洁提单6、在约定的租期内，承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是（）。

A、班轮运输合同B、航次租船合同C、定期租船合同D、光船租赁合同7、我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙又将全部货物转交丙公司承运。

丙公司是该批货物的（）。

A、承运人B、实际承运人C、托运人D、收货人8、原因不明的船舶碰撞，碰撞各方（）。

A、平均负赔偿责任B、由有过失的船舶负赔偿责任C、互相不负赔偿责任D、按过失程度的比例负赔偿责任9、我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额，每名旅客不超过（）。

A、46666计算单位B、40000元人民币C、1200计算单位D、3333计算单位10、我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是（）。

A、从货物装上船时起至卸下船时止B、从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止C、从装货港仓库至卸货港仓库D、从发货人的工厂仓库至收货人的仓库11、保险委付适用的场合是保险标的（）。

一、多选(共计40分,每题2.5分,每题答案完全一样得满分,少选、多选、错选均不得分。

)1、根据我国《船舶登记条例》，船舶登记主要有（）。

船舶所有权登记B.船舶抵押权登记C.光船租赁登记D.船舶变更登记E.船舶注销登记错误:【A;B;C;D;E】2、根据我国《海商法》的规定，（）有权订立海难救助合同。

遇难船舶的船长B.遇难船舶的船员C.遇难船舶的所有人D.遇难船舶的船舶经营人E.遇难船舶的光船承租人错误:【A;C;D;E】3、根据我国《仲裁法》的规定，海事仲裁协议无效的情况表现为（）等情况。

约定的仲裁事项超出法定的仲裁范围B.限制行为能力人订立的仲裁协议C.当事人的代理人订立的制裁协议D.当事人订入海商合同的仲裁条款E.发生海事纠纷后签订的仲裁条款错误:【A;B】4、海商法的调整对象为（）。

内河运输中发生的法律关系B.海上运输中发生的法律关系C.与船舶有关的法律关系D.与海运有关的商事关系E.与政府公用船舶有关的法律关系错误:【B;C】5、我国处理海事争议的机构主要有（）。

公安机关B.港航行政部门C.海事仲裁机构D.海事法院E.各地商会错误:【B;C;D】6、船舶租用合同一般分为（）租用合同B.航次租船合同C.班轮运输合同D.定期租船合同E.光船租赁合同错误:【B;D;E】7、调整提单的国际公约主要有（）。

《海牙规则》B.《维斯比规则》C.《日内瓦规则》D.《汉堡规则》E.《伦敦规则》错误:【A;B;D】8、多式联运经营人的责任制主要有（）。

统一责任制B.网状责任制C.多式联运经营人的责任期间D.分段责任制E.免责制度错误:【A;B;C】9、根据我国《海商法》的规定，可以列入共同海损的特别费用包括（）。

在避难港的额外费用B.海难救助报酬C.代替费用D.海难救助特别补偿E.运费损失错误:【A;B;C】10、根据我国《海事诉讼特别法》的规定，在发生海事事故后，基于海事赔偿责任限制的权利而向海事法院申请设立海事赔偿责任限制基金的人包括（）。

参考答案一不定项选择1.AC2.C3.B4.AC5.D6.C7.ABCD8.D9.B 10.A 11.ABCD 12.B 13.BCD 14.C 15.CD二名词解释1 船舶指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的.政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。

2 没有关于货物状况不良的批注的提单为清洁提单，表明承运人在接受货物时，货物的外表状况良好。

3航次租船合同，是船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。

4最后航次，是指在租期结束前所进行的最后一个航次。

承租人如何安排最后航次，关系到能否按时旅行还船义务的问题。

5 特别补偿，是指救助人对构成环境污染损害危险的船舶货船上货物进行救助时，有权从被救船舶的所有人处获得的款项。

三简答题1 提单具有三方面的功能：（1）提单是海上货物运输合同的证明。

（2）提单是货物由承运人接受或装船的证明。

（3）提单是承运人据以交付货物的保证。

2 光船租赁合同与定期租船合同相比，具有如下特征：（1）光船租赁合同的出租人向承租人提供船舶，由承租人在约定的期限内按约定的范围使用，其目的在于租赁船舶从事经营，以获取收益；定期租船合同的出租人也是向承租人提供船舶，由承租人调度使用，但其目的主要在于完成一定货物的运输。

（2）光船租赁合同的承租人负责配备船员，并负责船舶的保养和维修；而定期租船合同是由出租人负责配备船员，并负责船舶的保养和维修。

（3）光船租赁合同的承租人负责船舶的指挥和调度，并负责船用燃料.淡水.物料及船舶的营运费用；而在定期租船合同中，船用燃料.淡水.物料等由出租人负责装备，承租人只支付租金和负担船舶的营运费用。

（4）光传租赁的设定.转移.消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。

但定期租船合同则不实行登记制度。

3 根据《海商法》第180条的规定，确定救助报酬，应当体现对救助作业的鼓励，并综合考虑下列各种因素：（1）船舶和其他财产的获救价值；（2）救助方在防止或者减少环境污染损害方面的技能和努力；（3）救助方的救助成效；（4）危险的性质和程度；（5）救助方在救助船舶.其他财产和人命方面的技能和努力；（6）救助方所用的时间.支出的费用和遭受的损失；（7）救助方或者救助设备所冒的责任风险或其他风险；（8）救助方提供救助服务的及时性；（9）用于救助作业的船舶和其他设备的可用性和使用情况；（10）救助设备的使用情况.效能和设备的价值。

海商法试卷（B）一、名词解释（每小题5分，共20分）1．Collision2．Salvage3．Subrogation4．Bill of Lading二、简答题（每小题10分，共30分）1．何谓海商法？2．共同海损与单独海损有何区别？3．简述海难救助的构成要件。

三、论述题（每小提25分，共50分）1．论船舶碰撞的归责原则。

2．论海上保险合同的基本原则。

海商法试卷（B）答案一、名词解释（每小题5分，共20分）5．Collision船舶碰撞是船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触，致使有关船舶或船上人身、财物遭受损失的事故。

6．Salvage海难救助指在海上或与海相通的可航水域对遇难的人员、船舶和其他财产进行援助、救助的行为。

7．Subrogation代位求偿权，是指保险人在其保险责任范围内赔付被保险人保险标的的全部或者部分损失后，在赔偿金额范围内享有的向保险事故的责任方即第三人请求赔偿的权利。

8．Bill of Lading提单是指用以证明海上运输契约和由承运人接管或装载货物，以及承运人保证据以交付货物的单证。

二、简答题（每小题10分，共30分）3．何谓海商法？何谓海商法，各国法律规定和各国学者的观点不尽相同，目前国际海商法学界尚无定论。

根据我国《海商法》第1条的规定，可将海商法定义为“调整海上运输关系、船舶关系的法律规范的总称”。

4．共同海损与单独海损有何区别？其一，损失发生的原因不同。

单独海损完全由于意外事故、自然灾害或一方可免责的过失等原因直接造成的损失；而共同海损则是由于船舶和货物遭遇共同危险之后，为了船舶和货物的共同安全，有意地、合理地采取某种措施而造成的损失。

其二，承担损失的责任不同。

单独海损由各受害方自行承担，如果是因某一方不可免责的过失造成，损失由责任方承担；而共同海损的损失是为了船货共同安全人为地、有意地造成的，所受损失应由受益方按照受益财产的比例进行分摊。

3．简述海难救助的构成要件。

海商法试题及答案解析(一)单项选择题1．中国的A航运公司与美国的B船舶租赁公司签订光船租赁合同，A公司租用B公司的一艘远洋货船。

该船是挂巴拿马国旗并在巴拿马作了登记，光船租赁合同订立之前，B公司已将该船抵押给C造船公司。

A公司租入船舶后，改为悬挂中国国旗，在该船舶租赁合同期间，C公司向B公司主张债权未果，遂申请中国法院扣押该船并强制拍卖，以实现其抵押权。

此案中，对于C公司与B公司之间的抵押关系，C公司抵押权的行使，应当适用哪国的法律?( )A．中国法律B．美国法律C．巴拿马法律D．中国、美国或巴拿马法律均可以适用，由法院选择对C公司最有利韵法律予以适用2．一国际班轮从香港到美国旧金山的航行过程中遇到了雷暴天气，为了船货的安全，船长下令抛弃部分货物，从而保证了航行的安全。

后该船到一避难港进行了维修，发生相应费用。

抵达目的地后，船货各方均提出自己的损失属于共同海损费用。

则下列哪项费用应列入共同海损?( )A．市价损失B．避难港费用C．货物被抛前全损D．承运人私自装在甲板上的货物，该货物被抛人海3．依据《海商法》的规定，下列关于承运人对集装箱装运的货物的责任期间的表述，哪个是正确的?( )A．承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间B．承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止C．承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止D．承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间．4．一艘拖带驳船的拖轮与一艘货轮在我国领海相撞，由于事故发生时海上大雾弥漫，事故原因无法查明，对此事故的处理应为( )。

A．拖轮对货轮进行赔偿B．货轮对拖轮进行赔偿C．双方相互赔偿D．双方互不赔偿5．香港船舶德恒号上设有我国甲公司的留置权，美国乙公司的抵押权，我国丙公司的优先权。

按照我国《海商法》的规定，上海海事法院在审理德恒号赔偿案件时，甲、乙、丙三方的受偿顺序为( )。

山东自考海商法试卷摘要：一、山东自考海商法试卷概述二、海商法的基本概念与特点三、海商法的主要内容四、海商法在我国的应用及意义五、总结正文：一、山东自考海商法试卷概述山东自考海商法试卷是对海商法这一专业领域知识的测试，旨在评估考生对海商法相关知识的掌握程度。

试卷内容涵盖了海商法的基本概念、特点、主要内容以及在我国的应用等方面，帮助考生全面了解海商法的各个方面。

二、海商法的基本概念与特点海商法是调整海上运输、船舶及海上保险等有关海上商业活动的法律规范。

其基本概念包括船舶、船员、货物运输、船舶碰撞、海损等。

海商法的特点主要表现在其国际性、技术性和综合性。

1.国际性：海商法涉及跨国海上商业活动，需要遵循国际条约和惯例。

2.技术性：海商法涉及航海、船舶、保险等专业领域，需要具备一定的技术知识。

3.综合性：海商法涵盖了多个方面的法律规范，包括货物运输、船舶保险、海损赔偿等。

三、海商法的主要内容海商法的主要内容包括以下几个方面：1.船舶：包括船舶所有权、船舶抵押权、船舶租赁等。

2.船员：包括船员的聘用、培训、福利等。

3.货物运输：包括货物运输合同、运输条款、货物损失赔偿等。

4.船舶保险：包括船舶保险合同、保险条款、保险赔偿等。

5.海上事故处理：包括船舶碰撞、海损赔偿、海上救助等。

四、海商法在我国的应用及意义海商法在我国的应用十分广泛，对我国海上运输业、船舶制造业、保险业等有着重要的影响。

其意义主要表现在以下几个方面：1.维护海上运输秩序：海商法对船舶、货物运输等进行规范，有助于维护海上运输的正常秩序。

2.保障各方权益：海商法明确了船舶、船员、货主等各方的权益，有助于维护各方的合法权益。

3.促进国际贸易：海商法遵循国际条约和惯例，有助于促进我国与世界各国的海上贸易往来。

4.提高我国海上运输业竞争力：海商法对船舶、保险等进行规范，有助于提高我国海上运输业的整体竞争力。

五、总结山东自考海商法试卷对考生掌握海商法相关知识具有重要的评估作用。

保险公估人考试：中华人民共和国海商法考试卷及答案考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。

1、单项选择题就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为（ ）。

A.三个月 B.半年 C.一年 D.两年 本题答案： 2、单项选择题海上旅客运输过程中，经承运人证明旅客的行李的灭失是由于旅客和承运人的共同过失造成的，则（ ）。

A.应当免除承运人的赔偿责任 B.应当减轻承运人的赔偿责任 C.可以免除或减轻承运人的赔偿责任 D.承运人应该负全部赔偿责任 本题答案： 3、单项选择题海上保险中的委付制度仅适用于（ ）。

A.共同海损 B.单独海损 C.实际全损 D.推定全损 本题答案：姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------4、单项选择题一般海上旅客运输的运送期间为（）。

A.自旅客购票时起至旅客离船时止B.自旅客登船时起至旅客离船时止C.包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间D.包括旅客在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间本题答案：5、单项选择题多式联运经营人的责任范围是（）。

A.对全程运输负责B.对实际履行运输的区间负责C.对海上运输区间负责D.视与各区段承运人的约定而定本题答案：6、单项选择题定期租船合同对于活动物或者危险货物，承租人（）A.不得运输B.事先征得出租人的同意方可运输C.运输后要及时通知出租人D.可自行运输本题答案：7、单项选择题有关共同海损分摊的请求权，时效期间为（）。

A.半年B.1年C.2年D.3年本题答案：8、单项选择题货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，计算方法为（）。

2019年4月自考海商法真题2019年4月高等教育自学考试海商法(课程代码05559)注意事项:1.本试卷分为两部分,第一部分为选择题,第二部分为非选择题。

2.应考者必须按试题顺序在答题卡(纸)指定位置上作答,答在试卷上无效3.涂写部分、画图部分必须使用2B铅笔书写部分必须使用黑色字迹签字笔。

第一部分选择题一、单项选择题:本大题共20小题,每小题1分,共20分。

在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的,请将其选出。

1.海商法中民事法律关系的主体不包括A.国家航运行政机关B.国际航运组织C.自然人D.法人2.根据我国海商法对船舶优先权的相关规定下列表述中不具有船舶优先权的法律特征的是A.以法定的特殊海事债权人为权利主体B.具有从属性C.以当事船舶为客体D.以协议、登记或占有为成立要件3.根据我国《物权法》和《海商法》的规定,下列关于船舶抵押权特点的表述中不正确的是A.船舶抵押权的存在从属于主债权的存在B.船舶抵押权的行使具有不可分性C.船舶灭失得到的保险赔偿抵押权人无权优先于其他债权人受偿船舶抵押权须经当事人签订抵押合同才可以设定4.在我国,无船承运人是借鉴美国法律中的“无船经营公共承运人”而建立的一个概念,以下关于无船承运人的表述中正确的是A.无船承运人不拥有船舶但以承运人身份提供国际海上运输服务B.无船舶承运人包括船舶经营人或船舶承租人C.无船承运人接受托运人的货载不可以签发提单D.无船承运业务独立于国际货运代理业务5.以下关于提单作用的表述中,不正确的是A.提单是效力待定合同B.提单是货物所有权的凭证C.提单是承运人向托运人出具的货物收据D.提单是承运人和托运人之间订立的运输合同的证据6.对承运人实行完全过失责任,但废除了船长、船员等航海过失或火灾中的过失免责的规则是A.《汉堡规则》和《鹿特丹规则》B.我国《海商法》和《鹿特丹规则》C.《海牙规则》和《海牙-维斯比规则》D.我国《海商法》7.中国甲公司与德国乙公司于2015年8月签订了购买5000吨化肥的合同,由某航运公司的“长城”号将该批货物从德国运至大连。