杭州公共自行车租赁点

萧山区公共‎自行车12‎2个服务点‎位置分布序号路名编号名称位置及情况‎说明2010年‎建设点1 通惠路9901 通惠路公交‎站通惠南路与‎道源路东北‎角，通惠南路以‎东，东站正门至‎南出口段花‎坛。

2 潘水路9902 山水苑潘水路与蜀‎山路东北角‎，潘水路北侧‎，二职西侧围‎墙绿化带内‎。

3 湘湖9903 湘里坊停车‎场湘里坊停车‎场内。

4 萧然东路9904 萧然东路城‎桥路口萧然东路与‎城桥路西南‎角，交通银行北‎侧，萧然东路以‎西绿化带。

5 金城路9905 人民广场金城路与市‎心北路西北‎角，金城路以北‎，广场入口偏‎西段人行道‎。

6 道源路9001 高桥村道源路南侧‎人行道，公交高桥村‎站牌以东段‎，耀明玻璃厂‎围墙外绿化‎带。

7 高桥路9002 南江公园高桥路与道‎源路西南角‎，公园大门东‎北角的停车‎场内。

8 萧然南路9003 市政所萧然南路与‎萧然西路东‎南角，萧然南路以‎南，市政所马路‎对面绿化带‎。

9 湘湖9004 城山广场停‎车场城山广场停‎车场内。

10 湘湖9005 少儿公园停‎车场少儿公园北‎门非机动车‎停车场区。

11 人民路9006 崇化小区（人民路）人民路与萧‎金路东北角‎，人民路以北‎20幢附近‎小公园。

12 城河街9007 城河街东竹‎林桥口城厢街道办‎事处正门南‎侧人行道绿‎化带内。

13 山阴路9008 山阴路永金‎路口山阴路与永‎金路西南角‎，山阴路以南‎，永金路以西‎，沿北干小学‎围墙人行道‎。

14 金城路9009 天汇园金城路与金‎鸡路东北角‎，金城路以北‎，天汇园南门‎西侧人行道‎。

15 金惠路9010 萧山区政府‎北门金惠路与市‎心北路西南‎角，金惠路以北‎，区政府北门‎西侧人行道‎。

16 金惠路9011 文化中心西‎门金惠路与市‎心北路东南‎角，市心北路以‎东，金惠路以南‎，文化中心西‎门北侧绿化‎带。

17 金城路9012 大润发超市‎金城路与育‎才北路东南‎角，萧山质监正‎对，大润发车辆‎出口西侧人‎行道。

杭州的交通出行有哪些便捷方式杭州，这座充满魅力与活力的城市，不仅有着美丽的自然风光和深厚的文化底蕴，还拥有便捷高效的交通系统，为人们的出行提供了多种多样的选择。

公共交通是杭州出行的重要方式之一。

首先要说的就是地铁。

杭州地铁网络不断扩展，如今已经有多条线路在运营，覆盖了城市的主要区域。

地铁的准时、快速和舒适，让它成为很多上班族和市民出行的首选。

无论是前往市中心的商业区，还是前往城市边缘的新兴区域，地铁都能迅速而稳定地将您送达目的地。

而且，地铁站内的指示清晰，换乘也较为方便，大大提高了出行的效率。

公交车也是杭州交通的重要组成部分。

杭州的公交车线路众多，几乎遍布城市的每一个角落。

一些公交线路还采用了新能源车辆，不仅环保，而且行驶平稳、噪音低。

公交车的票价相对较为实惠，对于短距离出行或者不赶时间的市民来说，是一个不错的选择。

此外，杭州还有快速公交（BRT）线路，这些线路通常拥有专用车道，能够在一定程度上避免交通拥堵，提高行驶速度。

除了地铁和公交，杭州的公共自行车系统也备受赞誉。

在城市的各个角落，都能看到公共自行车租赁点。

市民和游客可以通过刷卡或者手机扫码的方式轻松租用自行车。

骑着自行车穿梭在杭州的大街小巷，既能欣赏风景，又能锻炼身体，还能避免交通拥堵，实在是一举多得。

而且，杭州还在不断优化公共自行车的服务，增加租赁点的数量，提高车辆的维护水平，让市民和游客用得更加舒心。

对于那些喜欢自由出行的人来说，打车或者使用网约车也是很方便的选择。

杭州的出租车数量充足，服务质量也在不断提高。

司机们大多热情友好，能够为乘客提供良好的服务。

而网约车则更加灵活便捷，只需要在手机上轻轻一点，就能预约到车辆，并且可以实时查看车辆的位置和到达时间。

如果您有自己的私家车，那么杭州的道路建设也为您的出行提供了便利。

城市的主干道宽敞平坦，交通标识清晰明确。

同时，杭州还建设了大量的高架桥和隧道，有效地缓解了交通拥堵。

不过，在高峰时段，道路上的车辆还是比较多的，所以出行前最好提前规划好路线，避开拥堵路段。

公共⾃⾏车租赁系统公共⾃⾏车租赁系统“公共⾃⾏车租赁”就是在某个区域内（城市或者⼤学城等），隔⼀定距离规划出⼀些停放⾃⾏车的点（⽐如地铁出⼝，社区⼤门⼝等），⼀般⼀个租赁点放置30-60辆左右。

那么⼀个城市就会象公交车站点和地铁站点⼀样，有很多⾃⾏车租赁点。

通过“公共⾃⾏车管理系统”来管理这些租赁点的⾃⾏车，每辆⾃⾏车都单独有⼀个可以锁⾃⾏车的装置和读卡租车、还车的读卡器（固定在地上的，不能移动）。

每次租车把卡放到上⾯读⼀下，锁就开了，⾃⾏车就可以骑⾛了；骑到任何⼀个其它租赁点都可以还车，因为系统是连⽹的。

还车时把车放到锁的位置，把卡靠近读卡器读⼀下，车就锁了，还车成功。

所有这些都是⽆⼈化、智能化的。

简介随着两型社会的宣传与实践，低碳绿⾊的出⾏⽅式越来越受到追捧，全国各地兴起了建设公共⾃⾏车租赁系统的热潮。

据不完全统计，已有株洲、杭州、北京等市建成公共⾃⾏车租赁系统，还有合肥、柳州、银川等市在规划或建设中。

公共⾃⾏车租赁系统在国外已很普及，所以在国内也必将推⼴普及。

现在很多学校都在向郊外搬迁，形成职教基地，⼤学城等。

因此学⽣外出等多有不便。

引进⾃助公共⾃⾏车，⽅便学⽣外出，游玩，逛街；骑⾃⾏车环保，健⾝，娱乐，⽆噪⾳。

⾃助公共⾃⾏车由学校统⼀布点铺放，安装在⼤学、⼤学城。

在学校⼤门，宿舍等选择合适的场地布点，安装。

以⽅便学⽣为原则。

实现智能化、⽆⼈化统⼀管理。

必将受到学⽣的青睐。

2典范江苏省是我国最早⼤⼒推⾏公共⾃⾏车租赁系统的省份，苏州、徐州、昆⼭、常熟等城市已积极投⼊并成功运营，其中昆⼭、常熟等城市更荣获国家住建部第⼀批⾃⾏车交通⽰范城市。

苏州市布设640余个站点、投⼊15000辆车，累计发放借车卡超过23万张，车辆使⽤平均周转率7次/⽇，公共⾃⾏车的使⽤次数超过了9万⼈次/⽇，为全⾯建设“全国资源节约型和环境友好型社会”打了坚实的基础。

徐州、昆⼭和常熟等市积极投⼊建设，截⽌2012年已全部成功运营，成为了市民出⾏不可或缺的⼀部分。

杭州旅游如何选择最合适的交通工具杭州，这座素有“人间天堂”美誉的城市，每年吸引着无数游客前来领略其独特的魅力。

西湖的秀美、灵隐寺的清幽、千岛湖的壮阔……想要尽情畅游杭州，选择合适的交通工具至关重要。

首先，我们来谈谈公共交通。

杭州的公共交通系统相当发达，地铁、公交车和公共自行车是主要的出行方式。

地铁是一种高效、便捷的交通选择。

杭州的地铁网络覆盖了市区的主要景点和商业区。

比如，想要前往西湖周边的游客，可以乘坐地铁 1 号线在龙翔桥站下车，出站后步行不久就能欣赏到西湖的美景。

而且地铁的运行时间相对固定，便于游客提前规划行程。

对于携带行李较少、时间安排较为紧凑的游客来说，地铁是一个不错的选择。

公交车也是杭州公共交通的重要组成部分。

公交车线路众多，能够到达城市的各个角落。

一些旅游专线公交车还会经过多个著名景点，为游客提供了便利。

但需要注意的是，公交车在高峰时段可能会比较拥挤，而且行驶速度会受到路况的影响。

公共自行车则是一种绿色环保且能近距离感受杭州风情的出行方式。

在杭州的街头，随处可见公共自行车租赁点。

游客可以通过手机扫码或者办理租车卡来租用自行车。

骑着自行车穿梭在杭州的大街小巷，既能欣赏风景，又能锻炼身体。

不过，使用公共自行车需要注意还车时间和地点，避免产生额外的费用。

接下来，说说打车和网约车。

这两种交通方式的优点是方便快捷，能够提供门到门的服务。

尤其是在携带较多行李或者出行人数较多的情况下，打车或网约车可以省去换乘的麻烦。

但需要注意的是，在旅游旺季或者高峰时段，可能会遇到打车难的情况，而且费用相对较高。

如果您想要更加自由和灵活的出行体验，租车也是一个不错的选择。

杭州有众多的租车公司，提供各种车型可供选择。

租车可以让您按照自己的节奏和喜好游览杭州，不受公共交通线路和时间的限制。

但租车需要具备一定的驾驶经验和驾照，同时要注意交通规则和停车问题。

对于喜欢慢节奏旅行的游客，步行也是一种很好的方式。

杭州有许多美丽的小巷和街区，比如南宋御街、小河直街等，步行其中可以感受到浓厚的历史文化氛围。

杭州公共自行车施工方案一、背景介绍随着城市化的快速发展和交通拥堵问题的日益严重，杭州市政府决定推行公共自行车项目，以便改善市民的出行环境，减少汽车使用量，提倡绿色出行。

在推行公共自行车项目之前，需要进行详细的施工方案设计，确保项目的顺利实施。

二、施工地点选择根据市民出行需求和交通状况，我们选择以下几个地点作为公共自行车停车点和借还点的施工地点：1.万塘路地铁站2.文三路天目山路口3.下沙科创园4.余杭塘栖湖景区这些地点交通便利，人流量大，适合设置公共自行车停车点和借还点。

三、施工方案1. 现场调研在施工前，我们将派遣专业团队进行现场调研，包括交通流量观测、道路条件评估、人群流动分析等。

通过这些数据的收集和分析，可以合理确定停车点和借还点的位置，以及合适的自行车数量和设计。

2. 设计方案根据现场调研的结果，我们将制定详细的设计方案，包括停车点和借还点的布局设计、自行车停放架的选择和摆放方式等。

设计方案将充分考虑交通流量和人流动线的合理性，确保停车点和借还点的便捷性和安全性。

3. 建设流程施工过程主要包括以下几个步骤：•准备工作：包括调配人力、采购必要设备和材料等。

•泊位施工：根据设计方案，在停车点和借还点的位置铺设自行车泊位标识，确保自行车停放的安全和有序。

•自行车停放架安装：按照设计方案，在停车点设置自行车停放架，确保自行车停放的稳固和便捷。

•系统搭建：在借还点设置自行车借还系统，包括自行车借还机和相关配套设施，确保用户可以方便地借还自行车。

•横向连接：在停车点和借还点之间铺设自行车道或者步行道，连接各个点位，方便市民使用公共自行车。

4. 完工验收施工完成后，我们将进行验收工作，包括泊位数量核实、设施功能测试以及用户体验评估。

如有必要，我们将根据验收结果进行调整和改进。

四、施工周期和费用估算预计整个施工周期为3个月，具体时间根据工程进展情况而定。

费用估算根据设计方案和市场行情进行，预计总费用为200万元。

杭州的旅游交通便利性如何杭州，这座素有“人间天堂”美誉的城市，每年吸引着无数游客纷至沓来。

而对于游客来说，旅游交通的便利性是影响旅行体验的重要因素之一。

那么，杭州的旅游交通便利性究竟如何呢？首先，从外部交通来看，杭州拥有便捷的航空运输。

杭州萧山国际机场作为国内重要的航空枢纽之一，航线网络覆盖广泛，无论是国内的主要城市，还是国际上的热门目的地，都能通过直飞或中转的方式到达。

机场的设施先进，服务周到，为游客的到来提供了良好的开端。

同时，机场与市区之间的交通衔接也较为顺畅。

游客可以选择乘坐机场大巴、地铁、出租车等多种交通方式，快速、便捷地进入市区。

铁路交通方面，杭州更是处于优势地位。

杭州拥有多个火车站，其中杭州东站和杭州站是主要的客运站。

高铁网络的不断完善，使得杭州与周边城市乃至全国各地的联系更加紧密。

无论是来自上海、南京等长三角城市，还是来自更远的北京、广州等地，都能通过高铁快速抵达杭州。

火车站周边的公共交通也十分发达，地铁、公交等线路密集，方便游客换乘前往各个景点。

公路交通同样不容小觑。

杭州地处长三角地区，高速公路网络四通八达，方便自驾游客的出行。

此外，长途客车也为周边城市的游客提供了一种经济实惠的选择。

进入杭州市区后，内部交通的便利性也给游客留下了深刻的印象。

杭州的地铁系统在近年来得到了迅速的发展。

目前，多条地铁线路已经开通运营，并且还在不断地拓展和延伸。

地铁站点分布广泛，覆盖了许多热门的旅游景点和商业区域。

游客可以通过地铁轻松地前往西湖、灵隐寺、河坊街等地，避免了路面交通的拥堵。

而且，地铁的运营时间较长，能够满足游客不同时间段的出行需求。

公交车也是杭州城市交通的重要组成部分。

公交线路丰富多样，包括常规线路、快速公交（BRT）等。

公交车的车辆状况良好，车内设施齐全，乘坐舒适。

此外，杭州还推出了公交电子支付系统，游客可以通过手机支付车费，方便快捷。

对于喜欢骑行的游客来说，杭州的公共自行车系统堪称一大亮点。

杭州公共⾃⾏车租车还车操作指南
对于杭州公共⾃⾏车租车还车操作指南的内容，最近很多⼈很困惑，⼀直在咨询⼩编，今天店铺⼩编针对该问题，梳理了以下内容，希望可以帮您答疑解惑。

租车⼈按规定程序办理IC卡或开通公共⾃⾏车租⽤功能后，即可在杭州公共⾃⾏车租⽤服务点的锁⽌器上进⾏刷卡操作，租⽤公共⾃⾏车。

1、租车：
将具有租车功能的IC卡放在有公共⾃⾏车的锁⽌器的刷卡区刷卡，此时，锁⽌器界⾯上的绿灯闪⼀下变常亮，听到蜂鸣器发出“嘀”响声，表⽰锁⽌器已打开，租车⼈应及时(30秒内)将车取出，则完成租车。

租车刷卡时租车者的IC 卡(Z卡除外，Z卡信⽤保证⾦充值时已存储在系统内)电⼦钱包区的200元⾦额，作为信⽤保证⾦从卡内扣除，存储在管理系统内。

租车流程如下图所⽰：
2、还车：
将所租的⾃⾏车推⼊锁⽌器，当绿灯闪亮时，及时将租车时的IC卡在锁⽌装置的刷卡区进⾏刷卡，当绿灯停⽌闪亮，听到蜂鸣器发出“嘀”响声，表⽰车辆已锁⽌，还车成功。

同时还车刷卡时，系统已停⽌计时并完成计时收费结算。

还车时还车⼈应确认车辆已被锁⽌。

如未锁⽌(车辆仍可脱离锁⽌器时)，应重新操作还车。

因未检查，造成锁⽌器未锁⽌，所还⾃⾏车所产⽣的损失，由还车⼈承担。

流程如下图所⽰：
上述内容来源于店铺⼩编整理发布，可供参考，希望对您有所帮助，如需要更多的法律解答，可在线咨询店铺律师。

杭州租⽤公共⾃⾏车费⽤标准
对于杭州租⽤公共⾃⾏车费⽤标准的内容，最近很多⼈很困惑，⼀直在咨询⼩编，今天店铺⼩编针对该问题，梳理了以下内容，希望可以帮您答疑解惑。

杭州租⽤公共⾃⾏车费⽤清单
出处：杭州市公共⾃⾏车
费⽤：
1⼩时之内：免费
1⼩时以上2⼩时以内：1元
2⼩时以上3⼩时以内：2元
3⼩时以上：每⼩时3元
优惠：
凡乘公交车，在公交车POS机上刷卡乘车起的90分钟内，租⽤公共⾃⾏车的，租车者的免费时间可延长为90分钟，同时计费结算时间也相应顺延。

车辆若有损坏，请参见杭州公共⾃⾏车损坏、遗失赔偿标准
公共⾃⾏车部件损坏维修收费标准部件收费标准部件收费标准车座损坏或丢失15元爆胎2元/次前叉、把⼿变形各30元内胎损坏10元/只前、后轮变形各30元外胎损坏15元/只链罩、链条、车铃损坏或丢失各5元车架变形100元车锁损坏或钥匙丢失20元脚踏5元/只前后轮⼴告挡泥板（共四⽚）破裂10元/⽚车筐10元⼉童座椅30元公共⾃⾏车整车遗失赔偿标准使⽤年限按原价折算赔偿标准⼀年（含）内90％⼀年以上⾄⼆年（含）内80％⼆年以上⾄三年（含）内70％三年以上60％
上述内容来源于店铺⼩编整理发布，可供参考，希望对您有所帮助，如需要更多的法律解答，可在线咨询店铺律师。

60建设科技特别关注The Special Focus国内外的城市发展经验表明，在过去几十年中，以机动车交通为主体的交通发展方式存在许多问题：汽车的普及在改变人们生活的同时，也导致了一系列城市问题的出现，包括尾气污染、交通事故、交通拥堵等。

为了缓解或避免这些问题，国际上许多国家与地区逐步开始提倡以“公交优先，鼓励慢行，限制小汽车发展”为宗旨的综合交通发展策略。

许多城市的经验证明这是一条解决问题的可行之路。

作为发展中国家，我国应从慢行交通系统的角度去研究今后的城市交通发展方向。

杭州市慢行交通系统规划编制要点□　杭州市规划局　顾志法　郭雪斌共建共享与世界名城相媲美的“生活品质之城”是杭州市社会和城市发展的战略目标，城市交通的“可持续发展”和“倡导绿色交通”是城市交通发展的主要战略目标。

近年来，杭州市的城市交通建设理念从“局部建设”向“系统建设”转变；建设模式从“粗放型建设”向“精细型转变”转变；建设重点从外围向中心区转变。

然而，这一系列道路交通项目的规划和建设，虽然为大量增长的机动车创造了相对良好的行驶空间，同时也改善了非机动车和人行空间，但对占据城市居民出行最大比例的慢行交杭州市政府已经强烈意识到无节制地选择小汽车作为主要出行方式对环境和城市生活质量的负面影响，并开始重视城市机动化的反思和慢行交通发展的研究。

开展《杭州市慢行交通系统规划》是具有前瞻性的一项研究，坚持“以人为本，可持续发展”，建立新型的城市慢行交通体系，引导市民形成全新的出行理念，逐步建立一个适宜慢行的城市，对促进杭州市整体交通系统的和谐发展及生活品质之城的建设具有积极的意义。

■　杭州西湖建设科技61慢行交通篇通来说，其规划和建设的重视程度还不够，系统性不强。

２００７年９月２２日，杭州迎来了第一个无车日。

市政府号召市民尽可能选用公共交通、自行车、步行等方式出行，以减少对小汽车的使用和依赖。

在公交周内，市委市政府的有关领导带头乘坐公交、骑自行车和步行上下班，这意味着杭州市政府已经强烈意识到无节制地选择小汽车作为主要出行方式对环境和城市生活质量的负面影响，并开始重视城市机动化的反思和慢行交通发展的研究。