涂装车间消防系统解决方案(标准版)
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涂装车间消防系统解决方案引言涂装车间是一个具有较高火灾风险的场所,因为涂料和溶剂的使用可能会导致爆炸或火灾。
为了保护涂装车间及其中的人员和财产安全,一个可靠有效的消防系统是必不可少的。
本文将提供一种涂装车间消防系统解决方案,涵盖了火警检测、火灾报警、灭火装置和紧急疏散等方面,以确保涂装车间的安全。
火警检测为了及早发现涂装车间中的火警,我们建议在车间内部设置多个火警检测设备。
这些设备可以是烟雾探测器、热敏传感器或气体传感器等,以便及时准确地发现火灾。
火警检测设备应该分布在整个涂装车间的各个关键位置,包括喷涂区、烘干区和储存区等。
这样可以确保在火灾发生时能够第一时间发出警报并采取相应的措施。
火灾报警一旦火警检测设备发现火灾,应该立即触发火灾报警系统。
火灾报警系统可以通过声音警报、灯光警报或电子显示屏等方式发出警报信号。
同时,应该在涂装车间内设置火警报警器,并将报警信号发送到负责监控涂装车间安全的人员或消防部门。
这样可以确保在火灾发生时能够及时得到处理。
灭火装置针对涂装车间中的火灾,我们建议使用自动灭火装置来进行灭火。
常见的自动灭火装置包括喷水系统、气体灭火系统和泡沫灭火系统等。
喷水系统可以通过在涂装车间内部设置喷淋头,以大量喷水来灭火。
气体灭火系统可以在发生火灾时释放灭火剂,如二氧化碳或氮气,来扑灭火焰。
泡沫灭火系统则是通过释放泡沫来控制和扑灭火灾。
这些灭火装置应该与火灾报警系统联动,一旦火警检测到火灾,自动触发相应的灭火装置。
这样可以确保在火灾发生时能够迅速、有效地进行灭火,并避免火灾蔓延。
紧急疏散在涂装车间发生火灾时,安全疏散是至关重要的。
因此,我们建议在涂装车间内设立紧急疏散通道和紧急出口,并设置指示标志和逃生示意图,以便人员能够迅速找到安全出口。
此外,应该定期组织紧急疏散演练,以提高员工对紧急情况的应对能力。
员工应该熟悉疏散路线和紧急出口的位置,并知道如何正确、迅速地疏散。
结论通过在涂装车间中采取火警检测、火灾报警、灭火装置和紧急疏散等措施,可以有效减少火灾的发生以及损失的发生。
涂装车间的防火安全设施规定范本一、总则涂装车间是一个涉及易燃易爆材料的工作场所,为保障员工的人身安全和财产安全,制定本防火安全设施规定。
二、涂装车间内的防火安全设施1.灭火器材的配置1.1 涂装车间内必须配备足够数量的灭火器,并确保其符合标准要求。
1.2 灭火器应当摆放在易燃物附近的明显位置,并设立标志标识。
1.3 灭火器的种类应根据涂装车间内的易燃物质选择,包括二氧化碳灭火器、干粉灭火器等。
1.4 灭火器应定期检查,保证其正常使用。
2.自动喷淋系统2.1 涂装车间内应安装自动喷淋系统,以便在火灾发生时能够及时报警并且进行灭火。
2.2 自动喷淋系统的设备和管道应定期检查维护,确保其正常运行。
2.3 自动喷淋系统的喷头应放置在易燃物质附近,确保火灾发生时能够迅速响应和灭火。
3.防火门和防火卷帘3.1 涂装车间内应设置防火门或防火卷帘,以阻止火势蔓延。
3.2 防火门和防火卷帘的安装应符合相关标准,保证其密封性和防火性能。
4.通风系统4.1 涂装车间内的通风系统应定期清洁和维护,以保证其正常运行和排除火灾隐患。
4.2 通风系统的进风口和排风口应设置防火阀,以防火灾蔓延。
5.监控系统5.1 涂装车间内应安装监控系统,以便及时监测火灾风险和预警。
5.2 监控系统应保证正常运行和及时告警。
6.电气设备6.1 涂装车间内的电气设备应符合相关规范和标准。
6.2 涂装车间内的电气设备应定期检查和维护,确保其安全运行。
6.3 电气设备应有过载保护和漏电保护等安全措施。
7.安全疏散通道7.1 涂装车间内应设立安全疏散通道,保证员工在发生火灾时能够快速疏散。
7.2 安全疏散通道应保持畅通,不得堆放杂物和妨碍疏散。
三、涂装车间员工防火安全培训1.所有涂装车间的员工必须接受防火安全培训。
2.培训内容应包括火灾报警和应急预案、灭火器使用方法、逃生疏散等。
3.培训应定期进行,并记录员工参加培训的情况。
四、防火安全的日常管理1.涂装车间的负责人应负责每天的防火安全巡查工作,并留下书面记录。
涂装车间的防火安全设施规定
通常包括以下几个方面:
1. 防火间隔:涂装车间和其他区域之间需要设置防火间隔,一般要求使用防火墙,以防止火灾蔓延到其他区域。
2. 防火门:涂装车间的入口和出口需要设置防火门,以阻止火灾扩散。
防火门应该具备良好的密封性能和防火性能,能够在火灾发生时有效地隔离火源和烟气。
3. 防火漆:涂装车间的墙壁、地面和天花板需要采用防火漆进行处理,以提高其防火等级。
4. 防火排烟系统:涂装车间需要安装防火排烟系统,及时排除车间内的烟气和有害气体,减少火灾蔓延的可能性。
5. 防火灭火设备:涂装车间需要配备灭火器、灭火器组、消防栓等灭火设备,以便在火灾发生时能够及时采取措施进行扑灭。
6. 电气设备防爆防火:涂装车间的电气设备应符合防爆、防火的要求,电缆应使用阻燃材料,并定期检查和维护电气设备的安全运行。
7. 紧急疏散通道:涂装车间应设有合适的疏散通道,通道宽度、通行障碍物的设置等应符合相关规定,以保证人员在火灾发生时能够迅速安全地撤离。
这些规定可能会因地区、行业和具体情况有所不同,涂装车间在设计和建设时需要参考当地相关法规、标准和技术规范。
同时,定期进行维护和检查,确保防火安全设施的正常运行。
涂装车间喷漆房灭火系统该如何设置?涂装车间喷漆房灭火系统是一套系统的、针对性的灭火解决方案。
涂装车间喷漆房灭火系统解决了因喷漆房内涂料、溶剂、稀释剂、助燃剂等易燃易爆液体在工作中引发的喷漆房火灾造成的重大损失问题。
涂装车间喷漆房灭火系统该如何配置?首先了解一下涂装车间喷漆房的概念:涂装车间生产线的七大组成部分主要包括:前处理设备、喷粉系统、喷漆设备、烘炉、热源系统、电控系统、悬挂输送链等。
关于涂装车间的整体消防念海消防将会在其他的文中做详细概述,这里只对喷漆房来做具体的陈述。
喷漆房,就是提供涂装作业专用的环境设备,能满足涂装作业对温度、湿度、光照度、空气洁净度等要求;能将喷漆作业时产生的漆雾及有机废气限制并处理后排放,是环保型的涂装设备。
广泛用于汽车、机械、五金、家具、化工等行业的工件表面喷漆、烤漆作业。
涂装车间喷漆房的危险性:喷漆房存放使用的是有机溶剂、油漆等易燃易爆物品,火灾的危险等级系数是甲、乙类别的。
遇高温、明火、氧化剂有引起燃烧的危险,并且蔓延迅速,易发生爆炸。
易燃液体、气体或固体,发生火灾时,火势异常猛烈,短时间内就可能形成大面积火灾。
因此涂装车间喷漆房灭火系统势在必行,不可小觑。
《建筑设计防火规范》GB50016第3.1.2.2条条文规定封闭喷漆空间内保持负压、油漆工段设置可燃气体探测报警系统或自动抑爆系统,且油漆工段占所在防火分区建筑面积的比例不大于20%。
当这些条件都满足时,涂装车间的火灾危险性可按照丁、戊类确定。
但喷漆房、调漆间仍属甲类,所以针对喷漆房、调漆间火灾危险性较大的区域,必须选择、配备相应的安全消防设备,降低火灾风险。
那么涂装车间喷漆房灭火系统改选择哪种气体灭火系统呢?根据《气体灭火系统设计规范》GB50370,高压二氧化碳灭火系统具有局部灭火效果好、不污染设备等特点,选用的涂装车间喷漆房灭火系统为高压二氧化碳灭火系统。
除此之外,因油漆、有机溶剂等为易燃易爆物品,应同时与感温感烟探测器、防爆系统相联动,来保障喷漆房的安全。
编订:__________________单位:__________________时间:__________________涂装车间消防系统解决方案(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号:KG-AO-6398-13 涂装车间消防系统解决方案(正式)使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。
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近年来,随着我国经济的高速发展,最先进水平的涂装工艺和装备已经在国内如雨后春笋般出现。
但国内相关的车间防火等级分类和车间内消防系统的配置,缺乏统一依据。
为使涂装车间既安全又经济,既符合有关消防规范又节省投资,所以要首先对涂装车间生产工艺特点及火灾危险性进行研究分析,确定火灾危险性类别后再针对性的设置消防系统。
1、涂装车间的火灾危险性分类涂装生产工艺非常复杂,不同工序的火灾危险性差别比较大。
喷漆室和油漆调配存放间因使用或存放甲、乙类可燃物品,通常将其火灾危险性定为甲、乙类。
而占车间面积比例较大的前处理、电泳、打腻子等工序,因均在水性环境中操作,基本无火灾危险性,属戊类生产。
如将车间整体火灾危险性定为甲、乙类,根据《建筑设计防火规范》GBJ16-87要求,厂房耐火等级必须是一、二级,而目前涂装车间绝大部分都普遍采用的轻钢结构厂房,这都是不符合要求的。
因此,合理确定涂装车间整体的生产类别,是关系到车间经济、适用和生产安全性的首要问题。
车辆喷漆车间消防设计方案一、前言随着科技和工业的快速发展,汽车越来越成为人们生活中不可或缺的一部分,喷漆车间也随之成为了各大汽车制造公司生产过程中的重要环节。
然而,喷漆车间由于其特殊的工艺流程和原材料,存在着一定的火灾危险。
因此,深入探究车辆喷漆车间的消防设计方案至关重要。
本文将对车辆喷漆车间消防设计方案进行详细阐述,希望能够为相关从业人员提供一定的参考意义。
二、车辆喷漆车间的安全隐患1.喷漆过程中易引发电火花,构成潜在的爆炸危险;2.喷漆液以及清洗液等易燃液体在极端高温下易燃;3.由于车辆喷漆车间内一般都处于全封闭状态,并且使用了空调等降温设备,因此空气中的氧气含量较低,火灾扑救难度较大;4.车辆喷漆车间特别噪音大,安装声响报警器效果有限;5.车辆喷漆车间使用的气体较多,仍需考虑压力控制和泄漏案例。
以上是车辆喷漆车间存在的主要安全隐患,针对这些隐患,我们制定以下消防设计方案。
三、消防设计方案为有效应对车辆喷漆车间内的安全隐患,我们制定了以下消防设计方案:3.1 安装烟雾检测器由于车辆喷漆车间内噪音较大,使得声响报警器效果十分有限,因此我们提议在车间内安装一定数量的烟雾探测器,以便及时发现火源并及时报警。
建议探测器数量为车间总面积的1%。
3.2 合理布局防火设备在车间内合理布局灭火设施、消防栓等防火设备,设施应当布置合理,安装标志醒目。
车间内灭火设施应采用干粉灭火剂,以保证对各种火源的扑灭能力。
3.3 正确使用和储存危险品车辆喷漆车间内若要储存易燃、易爆物品,应选择封闭式库房,而不是直接放在车间内。
库房内应配备专门的通风系统,对储存的物品保持定期检查,确保其安全。
3.4 程序控制针对具体的车辆喷漆车间,应制定详细的生产流程,并采用程控中心集成生产过程和监控系统,以保护整个车间正常运行,并纠正任何标准问题。
3.5 平面布局对于车辆喷漆车间的平面布局,应采用层次区分以保证车间质检和控制区域的隔离和消极区域的建设。
涂装车间消防系统解决方案(标准版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位:______________________姓名:______________________日期:______________________编号:AQ-SN-0748涂装车间消防系统解决方案(标准版)近年来,随着我国经济的高速发展,最先进水平的涂装工艺和装备已经在国内如雨后春笋般出现。
但国内相关的车间防火等级分类和车间内消防系统的配置,缺乏统一依据。
为使涂装车间既安全又经济,既符合有关消防规范又节省投资,所以要首先对涂装车间生产工艺特点及火灾危险性进行研究分析,确定火灾危险性类别后再针对性的设置消防系统。
1、涂装车间的火灾危险性分类涂装生产工艺非常复杂,不同工序的火灾危险性差别比较大。
喷漆室和油漆调配存放间因使用或存放甲、乙类可燃物品,通常将其火灾危险性定为甲、乙类。
而占车间面积比例较大的前处理、电泳、打腻子等工序,因均在水性环境中操作,基本无火灾危险性,属戊类生产。
如将车间整体火灾危险性定为甲、乙类,根据《建筑设计防火规范》GBJ16-87要求,厂房耐火等级必须是一、二级,而目前涂装车间绝大部分都普遍采用的轻钢结构厂房,这都是不符合要求的。
因此,合理确定涂装车间整体的生产类别,是关系到车间经济、适用和生产安全性的首要问题。
《建规》第3.1.1条中规定:对于油漆(涂装)车间,“当采用封闭喷漆工艺时,封闭喷漆室间内保持负压,且油漆工段设置可燃气体浓度报警系统或自动抑爆系统,油漆工段占所在防火分区面积的比例不超过20%时,该车间可按丁戊类确定”。
目前新建的涂装生产线,大多数采用专门的喷漆设备,如水帘、水旋和文氏喷漆室,均为钢制封闭设备,送排风系统一应俱全,室内可通过调节保持负压,并且大多数都配备可燃气体浓度报警系统。
涂装车间的防火安全设施范本涂装车间是工业生产过程中比较危险的环节之一,因此必须重视其防火安全设施的建设。
保证车间的防火安全,不仅可以保护人员生命财产安全,也能确保车间的正常运作。
本文将为涂装车间的防火安全设施提供一个范本,以供参考。
一、涂装车间的构造设计涂装车间的构造设计应符合相应的防火安全要求,包括以下几个方面:1. 车间面积:车间的面积应根据涂装操作的具体情况确定,要保证人员的安全操作空间。
2. 隔离间距:涂装车间与其他车间之间应设有一定的隔离间距,以降低火势蔓延的可能性。
3. 立面设计:车间的外墙应选用防火材料,外立面设计应美观大方,但不得影响车间的防火性能。
4. 出入口:车间的出入口应设有防火门,以防止火灾蔓延,门的开启方向应便于人员疏散。
5. 通风设计:车间内应合理设置通风设备,保证空气流通,减少可燃物气体积聚。
6. 屋面设计:车间的屋面应选用防火材料,防止由于火源上升而引发火灾。
二、火灾报警系统涂装车间应配备火灾报警系统,以确保火灾发生时能及时发出报警信号。
火灾报警系统应包括以下几个要素:1. 火灾感应器:在涂装车间的关键区域设置火灾感应器,以感知火灾发生的信号。
2. 火灾报警器:报警器应具备高度的灵敏度和可靠性,火灾发生后能发出明显的报警声音。
3. 报警信号传输设备:火灾报警信号应能够传输给相关的部门或人员,以便及时采取应急措施。
三、灭火设备涂装车间应具备以下灭火设备,以便在火灾发生时能够及时灭火:1. 消防水泵:车间内应设有一定数量的消防水泵,以保证灭火用水供应的充足性。
2. 消防水枪:车间内应设有一定数量的消防水枪,便于人员及时进行灭火。
3. 灭火器:车间内应配备一定数量的灭火器,以防小规模火灾的发生。
4. 自动喷淋系统:车间内应安装自动喷淋系统,火灾发生时能自动喷水进行灭火。
四、应急疏散通道涂装车间应设有明确的应急疏散通道,以便在火灾发生时人员能够快速疏散。
应急疏散通道应符合以下要求:1. 通道宽度:应急疏散通道的宽度应根据车间的人员数量确定,保证人员能够快速疏散。
涂装车间的防火安全设施范本涂装车间是一种涉及喷涂和干燥涂料材料的工作场所,由于涂料中的溶剂易燃,而且操作过程中经常产生大量粉尘,所以防火安全设施在涂装车间中尤为重要。
本文将介绍涂装车间的一些常见的防火安全设施的范本,包括火灾报警系统、消防器材、防火隔离设施等。
1. 火灾报警系统涂装车间应安装火灾报警系统,以便及时发现火灾并采取救援措施。
火灾报警系统范本如下:(1)涂装车间的火灾报警系统应包括感温火灾探测器、手动火灾报警器和声光火灾报警器等。
(2)感温火灾探测器应采用高灵敏度的温度传感器,具有快速反应的特点。
探测器应安装在涂料库房、烘干室、加热设备周围等易燃场所。
(3)手动火灾报警器应设置在车间各个角落和出口位置,方便人员在发现火险时迅速发动报警。
(4)声光火灾报警器应设置在车间内的显眼位置,通过声光信号向人员传达火灾警报。
2. 消防器材涂装车间应设置相应的消防器材,以便在发生火灾时迅速扑灭或控制火势。
消防器材范本如下:(1)消防栓系统应包括室外水泵房、消防栓管网、消防栓龙头等。
消防栓龙头应设置在涂装车间周围,数量要足够,水压要稳定。
(2)手提式灭火器应设置在涂料库房、烘干室、办公室等易燃场所,数量要足够,类型要合适。
常用的灭火器包括二氧化碳灭火器、干粉灭火器等。
(3)泡沫灭火系统应设置在车间内的大面积易燃区域,如喷涂线和烘干室等。
泡沫灭火系统应具备快速响应、高效扑救火灾的能力。
3. 防火隔离设施涂装车间应设置合适的防火隔离设施,以防止火灾蔓延和扩大。
防火隔离设施范本如下:(1)防火墙应设置在涂装车间与其他区域之间,以阻止火灾蔓延。
防火墙应采用耐火材料搭建,具备一定的隔热性能。
(2)可燃物品应储存在专门的储存室内,并设置相应的防火门和防火间距。
储存室应定期清理和保养,确保没有积聚大量可燃物。
(3)涂装车间的天花板和墙壁应采用耐火材料或防火涂层处理,以提高防火性能。
(4)车间内的通风系统应设置阻火阀和火灾扑救自动启动装置,以控制火灾蔓延和向外排放烟雾。
涂装车间生产消防安全管理规定第一章:总则第一条为保障涂装车间的生产安全,防止火灾事故的发生,制定本规定。
第二条涂装车间消防安全管理规定以国家法律法规、行政法规、规章为依据,结合涂装车间的特点和实际情况制定。
第三条涂装车间涉及到的消防设施和设备必须符合国家相关的标准和要求。
第四条所有涂装车间的工作人员必须参加消防安全培训并持有有效的消防安全证书。
第五条涂装车间必须建立健全消防安全管理制度,明确责任,并配备专职或兼职消防安全管理人员。
第六条涂装车间必须定期组织进行消防演练和消防安全检查。
第七条涂装车间的员工必须定期参加消防演练和消防安全培训,掌握消防安全知识和逃生自救技能。
第二章:消防设施和设备第八条涂装车间必须配备适应其规模的消防设施和设备。
第九条涂装车间必须配备消防水源,水流量和水压必须符合国家标准。
第十条涂装车间必须配备灭火器,并设置在易燃易爆物存放区域和容易发生火灾的区域。
第十一条涂装车间必须配备自动报警系统,并确保其正常运行。
第十二条涂装车间必须配备独立的排烟设备,并确保其正常运行。
第十三条涂装车间必须配备防火墙和防火门,保证防火隔离效果。
第十四条涂装车间必须定期检查和维护消防设施和设备,确保其正常运行。
第三章:消防安全管理第十五条涂装车间必须制定消防安全管理制度,并公示。
第十六条涂装车间的消防安全管理人员必须经过专业培训,掌握相关的消防安全知识和技能。
第十七条涂装车间的消防安全管理人员必须定期组织消防演练和消防安全检查。
第十八条涂装车间必须定期检查和维护消防设施和设备,并制定相应的维护计划。
第十九条涂装车间必须划定消防通道和安全疏散通道,并确保其畅通无阻。
第二十条涂装车间必须定期组织进行员工的消防安全培训,并组织灭火应急演练。
第四章:火灾预防和处置第二十一条涂装车间必须制定火灾预防和处置方案,并公示。
第二十二条涂装车间必须定期进行消防设施和设备的巡查和检测,确保其安全性和有效性。
第二十三条涂装车间必须定期清理易燃易爆物品和垃圾,保持场所整洁。
涂装车间消防系统解决方案
(标准版)
Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.
( 安全管理 )
单位:______________________
姓名:______________________
日期:______________________
编号:AQ-SN-0748
涂装车间消防系统解决方案(标准版)
近年来,随着我国经济的高速发展,最先进水平的涂装工艺和装备已经在国内如雨后春笋般出现。
但国内相关的车间防火等级分类和车间内消防系统的配置,缺乏统一依据。
为使涂装车间既安全又经济,既符合有关消防规范又节省投资,所以要首先对涂装车间生产工艺特点及火灾危险性进行研究分析,确定火灾危险性类别后再针对性的设置消防系统。
1、涂装车间的火灾危险性分类
涂装生产工艺非常复杂,不同工序的火灾危险性差别比较大。
喷漆室和油漆调配存放间因使用或存放甲、乙类可燃物品,通常将其火灾危险性定为甲、乙类。
而占车间面积比例较大的前处理、电泳、打腻子等工序,因均在水性环境中操作,基本无火灾危险性,属戊类生产。
如将车间整体火灾危险性定为甲、乙类,根据《建筑
设计防火规范》GBJ16-87要求,厂房耐火等级必须是一、二级,而目前涂装车间绝大部分都普遍采用的轻钢结构厂房,这都是不符合要求的。
因此,合理确定涂装车间整体的生产类别,是关系到车间经济、适用和生产安全性的首要问题。
《建规》第3.1.1条中规定:对于油漆(涂装)车间,“当采用封闭喷漆工艺时,封闭喷漆室间内保持负压,且油漆工段设置可燃气体浓度报警系统或自动抑爆系统,油漆工段占所在防火分区面积的比例不超过20%时,该车间可按丁戊类确定”。
目前新建的涂装生产线,大多数采用专门的喷漆设备,如水帘、水旋和文氏喷漆室,均为钢制封闭设备,送排风系统一应俱全,室内可通过调节保持负压,并且大多数都配备可燃气体浓度报警系统。
同时,全车间范围内,包括喷漆、流平、烘干和油漆调配存放间在内的面积总和不超过所在防火分区面积的20%。
以上条件均已满足《建规》3.1.l条的要求,因此,涂装车间的火灾危险性按照丁戊类确定是有法规依据的。
《建规》第3.1.l条还指出:“在厂房或实验室内,少量使用易
燃易爆(甲乙类)危险物品,要考虑其全部挥发后弥漫在整个厂房或实验室内,同空气的混合比是否低于爆炸下限的5%,低者则可不按甲乙类火灾危险性确定”。
喷漆工艺最常用的溶剂为二甲苯,其闪点低于28℃,属甲类易燃易爆品,爆炸极限为1%,蒸汽密度为3.68kg/m3。
根据计算,达到爆炸下限的5%时,空气中含二甲苯气体的质量浓度为2210mg/m3。
也就是说,根据条文说明规定,当厂房内二甲苯质量浓度低于2210mg/m3时,该厂房的火灾危险性可不按照甲乙类确定。
根据GB6514-95的规定,涂装作业工作场地正常生产情况下空气中二甲苯最高允许质量浓度为100mg/m3,扩散到整个厂房时,涂装设备面积之和按照车间面积的20%计,则整个车间内二甲苯蒸汽质量浓度为20mg/m3,该数值远低于判定值(2210mg/m3)。
因此,综上所述,涂装车间整体的火灾危险性按丁戊类确定是适宜的。
2、灭火系统的选择
目前,在涂装线喷漆室内设置CO2自动灭火消防系统已成为一种趋势,但一些专家和学者对此持用不同意见,一些意见是不赞成
使用CO2自动灭火系统,以下讨论则从必要性、适用性和经济性进行分析后持赞成意见。
《建规》第3.1.l是现行消防规范中唯一对涂装喷漆工段提出安全要求的条文,但该注释只要求对喷漆部位设可燃气体浓度报警系统或自动抑爆系统,并无设置自动灭火系统的规定。
但近年火灾的频频发生特别是1995年5月16日柳州微型汽车厂涂装车间发生火灾的事情警告人们喷涂线的安全保障值得业界关注。
法律条文无规定但不等于喷涂线就无安全隐患。
对于固体表面火灾可选择多种灭火系统,如自动喷水系统、水喷雾系统、干粉系统、泡沫灭火系统和CO2自动灭火系统。
根据投资状况和当地消防部门要求,设计选用情况也不尽相同,自动喷水、喷雾、泡沫灭火对喷漆室火灾是适用的,但由于这些方式都需要配套水箱、泵房以及喷水后需要快速导流而恢复生产等基础配套设施,一些新建厂房可以考虑这种方式。
若采用干粉灭火系统也是可以的,但国内做大型干粉灭火设备的厂家很少,系统造价居高不下也是问题。
CO2自动灭火系统扑灭易燃易爆气体火灾有其明显的适用性,且灭火后不留污渍,因此对于有气体火灾隐患的场所和贵重设备等保护有独到的作用。
但《CO2自动灭火系统设计规范》(GB50193-93)第3.l.2.l条中规定了固定式全淹没CO2灭火系统的保护区应为基本封闭空间,在喷放CO2前,其侧壁上不能关闭的开口面积小于防护区表面积的3%,且底部不应有开口。
国内曾有文章指出“喷漆室两端设有的工件进出口,因生产需要和输送方式的限制,一般不可能封闭,虽然其面积小于总表面积的3%,但发生火灾时很难控制开口CO2的流失量,很难保证CO2的灭火浓度。
从设备本身结构而言,喷漆室由于其要求强制排风和开式循环供水的特征,设备底部都有较大面积的开口,无法形成CO2灭火系统扑灭火灾时所要求的基本封闭空间,这其实是与CO2灭火系统设计规范的要求相违背的。
所以CO2灭火系统对喷漆室火灾并不适用。
”
上面所述内容是从CO2全淹没灭火设计方法来看此问题的,结论并无非议,但从局部灭火设计方法来看却又不同结果:一条整体
的喷涂线一般都是有进有出,药剂流失问题确实存在,但我们在做CO2单元独立灭火设计时可以把两端的出口房间用“CO2局部灭火设计方法”来设计,药剂量比全淹没方法要多一些,但也不伤大局;或者在做CO2组合分配灭火设计时可以把每个工段的房间用“CO2局部灭火设计方法”来设计,此问题也可以结局。
至于送排风形成的开口可以要求喷涂线生产商加装电动防火阀解决此问题。
所以CO2灭火系统在整条喷涂线上应用并无刻观的、无法实现的根本性技术障碍,可以有效的进行利用。
3、油漆存放及调漆间的消防
在油漆存放间和调漆间,因可燃物较多、通风不良或管理不善等原因,可使室内挥发的大量溶剂和蒸气,因静电打火或其他火花而引起爆炸火灾。
因此,涂装车间防火防爆的重点在油漆存放间和调漆间。
该室内必须设置可燃气体浓度自动报警系统和自动灭火装置。
火灾危险性定为甲、乙类,维护结构的耐火等级应该是一、二级。
此条与上面谈到的“喷涂车间火灾危险性定性为丁戊类”好像有点出入,其实我们都知道这个房间最为危险,何必要墨守成规呢?
丁戊类建筑里面做少量的甲、乙类建筑也无可非议。
安全第一!生命第一!
4、探测设备的选择
喷漆工段的火灾探测要根据不同的工件做不同的火灾探测方式,如果在钢构件上做喷涂的生产线,火灾探测可以选用两路定温探测器来探测,因为可燃物并不会产生大量烟雾,可以不选,但流平和烘房易产生高温的环境定温探测器应该采用仪表温棒,可以时时检测室内温度,其实这样的方式是由于烘房和流平等环境在检修或停机时会频繁出现60℃以上的高温或更高,目前市场上销售的点型或线性探测器不论从材料还是温度探测范围都受到很大限制;如果在可燃物构件上做喷涂的生产线,火灾探测可以选用一路定温和一路感烟探测器来探测,因为阴燃阶段会产生大量烟雾,探知火灾的速度上要先于温感,但流平和烘房的定温探测器也应该采用仪表温棒,至于高温区探烟目前市场上的部分产品也可达到,就是在造价方面有些高。
目前国内喷涂业领跑者还是靠外来力量,所以在消防方面应该
谨慎推行,要多学习多研究,把喷涂消防问题提到一个比较高的层次上来,不应一位追求“消防主管部门验收合格就行”,要把消防安全意识提到“主动消防”上来,而不是“被动消防”。
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