机动车与非机动车交通事故的民事侵权责任归责原则探讨0001
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交通事故中的非机动车与机动车的责任划分
交通事故中的非机动车与机动车的责任划分近些年来，随着城市化进程的推进与交通工具的普及，交通事故频繁发生。
交通事故的责任划分一直是争议的焦点之一，尤其是非机动车与机动车的责任划分更是备受关注。
本文将就交通事故中非机动车与机动车的责任划分进行探讨。
一、交通事故责任的原则在解决交通事故责任划分问题时，我们需要遵循以下几个原则：1. 违规优先原则：凡是违反交通法规的一方，其责任应当更大。
无论是非机动车还是机动车，如果违反了交通规则，其责任应当加重。
2. 肇事方负全责原则：在某些情况下，如果非机动车与机动车发生碰撞，且机动车是肇事方，那么机动车应承担全部责任。
3. 无过错方免责原则：如果非机动车在事故中没有任何过错，那么责任主要由机动车承担。
二、非机动车与机动车的责任划分具体到非机动车与机动车的责任划分上，我们可以从以下几个方面进行讨论和分析。
1. 非机动车因素：非机动车在交通事故中也可能存在一定的违规情况，比如闯红灯、逆行等。
在这种情况下，非机动车应当承担相应的责任。
2. 机动车因素：机动车在交通事故中往往是强势方，其责任也相对较重。
特别是当机动车违反交通规则，比如超速行驶、闯红灯等，如果导致与非机动车发生碰撞，机动车应当负主要责任。
3. 非机动车与机动车相互责任：在某些情况下，非机动车与机动车可以同时负担一定的责任。
比如非机动车突然变更道路行驶方向，而机动车在正常情况下无法及时避让，双方都应当承担一部分责任。
4. 司机过失：一些交通事故是由于驾驶员的过失造成的，而与非机动车的特性关系不大。
在这种情况下，司机应当承担全部或大部分责任。
三、完善相关法律法规在交通事故责任划分中，非机动车与机动车的责任划分是一个复杂而敏感的问题。
为了更加公平合理地划分责任，我们需要完善相关的法律法规，并加强对驾驶员的交通安全教育和监管。
1. 制定更加明确的交通法规，明确非机动车与机动车在道路上的行车规则，规范双方行为，降低事故发生的可能性。
我国《侵权责任法》中机动车交通事故责任论文
关于我国《侵权责任法》中机动车交通事故责任的探析中图分类号：d924 文献标识：a 文章编号：1009-4202（2011）03-352-01摘要交通事故产生的赔偿纠纷是人民法院受理的民事损害赔偿案件的主要类型，道路交通事故归责原则是道路交通事故损害赔偿体系的基础，《侵权责任法》的颁布对交通事故的责任主体作了详细规定，同时，在侵权法上责任的最终结果主要表现为损害赔偿问题，也是交通事故案件中的重要方面。
关键词机动车交通事故归责原则责任主体损害赔偿责任一、机动车交通事故责任的归责原则归责原则是指侵权行为人承担侵权责任的一般准则，它是在损害事实已经发生的情况下，为确定侵权行为人对自己的行为所造成的损害是否需要承担民事责任的前提。
侵权责任法中的归责原则包括：过错责任原则、过错推定责任原则及无过错原则。
该法第48条为因交通事故而引发的侵权行为的归责原则指明依照道路交通安全法的有关规定承担赔偿责任。
《道路交通安全法》第76条规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任。
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
从本条规定可以看出，第一款第（一）项规定了机动车之间的事故按照过错原则确定各方的侵权责任；第（二）项规定的是机动车与非机动车或行人之间发生交通事故的归责原则，应该确定的是无过错责任原则。
需要注意的是第（二）项后半段的规定是无过错责任减轻或免除责任的规定，在赔偿义务人承担无过错责任的情形下，只有受害人有重大过失的情况下才可以减轻赔偿义务人的责任。
机动车与非机动车发生交通事故责任划分
机动车与非机动车发生交通事故责任划分发生交通事故，责任划分很重要，我国交通法规定，由交警部门进行事故责任的认定，那么，机动车与非机动车发生交通事故责任划分呢?我们一起看下文!机动车与非机动车发生交通事故，机动车与非机动车驾驶人，行人之间发生交通事故的，对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任。
1、机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担交通事故赔偿责任责任，双方都有过错的，按照各自过错比例分担责任：(1)负主要责任的，承担70%;(2)负同等责任的，承担50%;(3)负次要责任的，承担30%。
2、机动车与非机动车发生交通事故，机动车与非机动车驾驶人，行人之间发生交通事故的，对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任。
(1)机动车一方负主要责任的，承担80%;(2)机动车一方负同等责任的，承担60%;(3)机动车一方负次要责任的，承担40%;(4)机动车一方无责任的，承担10%;(5)非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通过的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%;(6)交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任;(7)非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。
未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以全部赔偿，对超过保险责任限额的部分，按照当前规定赔偿。
3、特殊情况的责任划分和承担当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，发生交通事故后当事人未立即停车，为保护现场，或者有条件报案而不及时报案，致使事故基本事实无法查清的，应当按下列规定承担事故责任：(1)一方当事人有上述行为的，承担全部责任;(2)当事人均有上述行为的，共同承担责任;但是，机动车与非机动车、行人发生交通事故的，由机动车一方承担事故主要责任;(3)依法可以撤离现场、自行协商处理的交通事故除外;(4)发生交通事故后当事人逃逸的：逃逸的当事人应当承担交通事故逃逸的全部责任;但是，有证据证明对方当事人有过错的，由逃逸的当事人承担事故的主要责任。
机动车与非机动车发生交通事故如何划分责任？
机动车与非机动车发生交通事故如何划分责任？1.1 交通事故的定义交通事故是指在道路上行驶的机动车辆与非机动车辆、行人之间发生的意外事故。
这类事故通常是由于各种原因导致的，如驾驶员操作失误、道路状况不良、交通信号不畅等。
1.2 机动车与非机动车的区别机动车是指以动力装置驱动的车辆，如汽车、摩托车、自行车等；非机动车是指以人力、畜力或风力驱动的车辆，如自行车、三轮车、手推车等。
1.3 交通事故的责任划分交通事故责任划分是指在事故发生后，根据当事人的行为和过错程度，对事故损失进行赔偿的一种法律规定。
在我国，交通事故责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规来进行。
2.1 机动车的责任划分(1)机动车驾驶人违反交通法规，如超速、酒驾、疲劳驾驶等，导致事故发生的，应承担全部责任。
(2)机动车驾驶人在行驶过程中，因车辆故障、技术问题等原因导致事故发生的，应承担相应的赔偿责任。
(3)机动车驾驶人在遇到突发情况时，如避让行人、遵守交通信号等，但仍无法避免事故发生的，应承担部分责任。
(4)非机动车驾驶人违反交通法规，如闯红灯、逆行等，导致事故发生的，应承担相应的赔偿责任。
2.2 非机动车的责任划分(1)非机动车驾驶人遵守交通法规，如遵守交通信号、保持安全速度等，但因其他原因导致事故发生的，应承担相应的赔偿责任。
例如，非机动车驾驶人在行驶过程中遇到突发情况，如避让行人、遵守交通信号等，但仍无法避免事故发生的。
(2)非机动车驾驶人违反交通法规，如闯红灯、逆行等，导致事故发生的，应承担全部责任。
(3)在某些情况下，双方都有过错，如机动车与非机动车在没有交通信号灯的路口相撞时，双方都应承担一定的赔偿责任。
3.1 如何预防交通事故？(1)提高公众的交通安全意识，遵守交通法规，如不酒驾、不超速、不闯红灯等。
(2)加强道路设施建设，改善道路状况，提高道路通行能力。
(3)加强对机动车辆和非机动车辆的管理，定期进行安全检查，确保车辆性能良好。
论机动车与非机动车驾驶人、行人之间交通事故赔偿的归责原则
，
原则 ， 而张新宝教授则坚持机动车与非机动车、 行人之间的 归责原则仍然是无过错责任。 笔者对此亦有一些不成熟
虽然过错推定原则与无过错原则都是基于过错责任对
但二者有本质上的区 的思考 ， 并尝试对这个问题进行一些粗浅的分析， 希望能对 受害人的保护不足发展起来的原则 ， 别。对于机动车与非机动车、 行人之间发生的交通事故事 该法条的理解与适用添砖加瓦。 故损害赔偿的案件， 笔者认为应当适用无过错原则。 相关归责原则的概念
（ ２ ） 主张过错推定原则的学者 ， 法条逻辑结构如下： ３ ． 无过错原则与过失相抵规则。
对于《 道路交通安全法》 第７ ６ 条第二项适用无过错原
机 动 车 方 不 能 ｆ 嘉 会 一 机 动 车 承 担 的 责 任 ＝ １ ０ ｏ ％ ａ 性 ， 不能适用过失相抵的规则。而主张无过错原则的学者
保护受害人方面， 过错推定原则扮演了从过错原则 向无过 错原则过渡的角色， 但其归责的依据仍然是行为人的过错，
它仅仅是过错原则的一种特殊表现形式。 ２ ． 无过错原则。
任成立的问题而直接规定责任如何赔偿。Ｃ层次 Ｂ层次
责任的承担是在机动车一方有过错的语境下讨论的。但此 处对机动车一方过错的考虑并非是归责的过程中对过错的
推定 过错
则观点的质疑， 主要表现在 ： 无过错原则不考虑主观可责难
证 明 无 过 错 １ 【 茎 有 耄 过 错 一 适 道 用 过 失 大 相 干 批 抵 规 则 ｂ
第ｌ ３卷 第 ９期 ２ ０ １ ３年 ９月
鸡 西 大 学 学 报
Ｊ ＯＵＲＮ ＡＬ ＯＦ Ｊ Ｉ ＸＩ ＵＮＩ ＶＥ ＲＳ Ｉ Ｔ Ｙ
Ｖ０ ｌ ＿ １ ３ Ｎｏ ． ９
机动车与非机动车发生交通事故如何划分责任？
机动车与非机动车发生交通事故如何划分责任？机动车与非机动车发生交通事故如何划分责任？一、背景介绍交通事故是生活中常见的事件，其中机动车与非机动车之间的事故比例较高。
事故责任的划分涉及各种法律法规、交通安全规则等，需要进行详细的分析和判断。
二、责任划分原则机动车与非机动车发生交通事故，责任的划分通常遵循以下原则：1.机动车对非机动车造成事故的，应当承担全部或者主要责任；2.非机动车对机动车造成事故的，应当承担全部或者主要责任；3.机动车与非机动车都存在过错的，依照过错程度相应分担责任；4.当机动车依法停车、倒车、掉头、驶入或者从非机动车车道驶出时，发生与非机动车的事故，除非能够证明非机动车主要责任外，机动车应当承担主要责任。
三、责任划分细则1.机动车主要责任的情形：（1）过红灯或违反标志、标线，与非机动车相撞的；（2）不按规定道路行驶方向行驶，与非机动车相撞的；（3）机动车斜穿非机动车道，与非机动车相撞的；（4）非机动车在机动车道内行驶，机动车未避让与非机动车相撞的；（5）机动车未依法停车让行，导致与非机动车相撞的；（6）机动车超速行驶，与非机动车相撞的；（7）机动车酒后驾驶，与非机动车相撞的；（8）机动车未按规定让行，采取变道、超车等行为与非机动车相撞的；（9）机动车不按规定弯道行驶，与非机动车相撞的。
2.非机动车主要责任的情形：（1）非机动车违反交通规则，与机动车相撞的；（2）非机动车未依法避让机动车，与机动车相撞的；（3）非机动车闯红灯或未按信号通行，与机动车相撞的；（4）非机动车在机动车道内行驶，与机动车相撞的；（5）非机动车在机动车道中绕行、盲区超车或突然改变行驶方向，与机动车相撞的；（6）非机动车夜间无前照灯、尾灯，与机动车相撞的；（7）非机动车驾驶人酒后驾驶或者醉酒驾车，与机动车相撞的。
3.根据过错程度相应分担责任的情形：（1）机动车违反交通规则未尽最大努力避免事故的，应承担主要责任或全部责任；（2）机动车与非机动车都有过错的情形，应根据各自过错程度相应分担责任。
机动车与非机动车、行人发生交通事故，机动车一方无责情况下赔偿规则
机动车与非机动车、行人发生交通事故，机动车一方无责情况下赔偿规则机动车与非机动车、行人发生交通事故，机动车一方无责情况下赔偿规则如何？有的人说，机动车一方无责当然不用赔；有的人说，非机动车、行人是个弱者，强者要照顾弱者，既使机动车无责，但赔多赔少都要赔；有的人说，按照《交通安全法》第76条第一款第二项之规定，机动车一方要承担不超过10%的赔偿责任，当然这种说法是有法律依据的，但具体到实务又如何理解这10%呢？笔者日前遇到许多专业从事交通事故处理人员对此理解存在颇有偏差，所以觉得有必要在这里抛砖引玉与大家共同讨论。
首先，我们要先理解另一个问题: 道路交通事故责任与赔偿责任二者区别与联系。
它们是两个不同概念，即有交叉又有不同之处。
道路交通事故责任是公安机关交通管理部门根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
它是对交通事故发生的成因做出的分析，是处理交通事故的证据，是交通事故赔偿责任的基础，但又不完全依赖于。
而交通事故赔偿责任是侵权人对交通事故造成损害的一种民事赔偿责任，由道路交通事故责任引申出来的，但又有其独自特点，其根源于法律规定，其归责原则包含过错责任与无过错责任及过错推定责任。
可以这么说，行为人的行为没有过错就不承担交通事故责任，但并不一定不承担赔偿责任。
那么机动车一方无责是如何承担赔偿责任呢？《道路交通安全》第七十六条之规定“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）…（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，……；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
”该条文是交通事故损害赔偿规则，不等于交通事故定责规则。
其有如下几层含义:第一，“机动车一方没有过错”即机动车一方没有交通事故责任，但不等于没有损害赔偿责任。
非机动车与机动车相撞主次责任怎么赔偿
非机动车与机动车相撞主次责任怎么赔偿引言在现代交通中，非机动车与机动车相撞时的责任问题是一个常见而复杂的法律问题。
非机动车包括自行车、电动自行车、三轮车等，而机动车则包括汽车、摩托车等。
当发生非机动车与机动车相撞的事故时，确定主次责任与赔偿标准是必要的，以保护交通参与者的合法权益，维护交通秩序。
本文将探讨非机动车与机动车相撞时的主次责任划分以及相应的赔偿方式。
主责任与次责任划分根据我国交通法规定，非机动车与机动车相撞时，主要考虑双方交通行为是否合法、是否有交通违法行为以及事故原因等，来确定主次责任。
非机动车主要责任情形1.非机动车闯红灯、不按交通信号等交通违法行为导致事故的，一般认定为非机动车主要责任。
根据道路交通安全法第二十三条，非机动车在交叉路口、人行横道、车辆道与人行道交叉口等地方优先通行，但是如果非机动车闯红灯或不按交通信号行驶，导致与机动车相撞，责任通常由非机动车承担主要责任。
2.非机动车逆行或者违章超车导致事故的，一般认定为非机动车主要责任。
根据道路交通安全法第四十六条，非机动车应当按照规定的车道行驶，不得逆行或者违章超车。
如果非机动车逆行或者违章超车导致与机动车相撞，责任通常由非机动车承担主要责任。
机动车主要责任情形1.机动车闯红灯、不按交通信号等交通违法行为导致事故的，一般认定为机动车主要责任。
根据道路交通安全法第三十六条，机动车在交叉路口，当遇到交通信号指示时，应当按照规定停车等待通行指示。
如果机动车未按照交通信号行驶，导致与非机动车相撞，责任通常由机动车承担主要责任。
2.机动车超速行驶导致事故的，一般认定为机动车主要责任。
根据道路交通安全法第五十一条，机动车行驶速度不得超过规定速度。
如果机动车超速行驶导致与非机动车相撞，责任通常由机动车承担主要责任。
赔偿方式当非机动车与机动车相撞发生事故后，赔偿方式是解决纠纷的重要环节。
一般情况下，赔偿方式包括以下几种：1. 保险赔付机动车驾驶员如果购买了交通事故责任强制保险，该保险一般覆盖了对非机动车的赔偿责任。
论机动车交通事故责任的归责原则与责任的承担
论机动车交通事故责任的归责原则与责任的承担一、前言机动车交通事故是社会生活中常见的问题，其对人民群众的生命财产安全和社会稳定造成了严重影响。
因此，明确机动车交通事故的归责原则和责任承担，对于维护道路交通秩序、保障公民安全、促进社会和谐具有重要意义。
本文将从机动车交通事故的归责原则和责任承担两个方面进行分析。
二、机动车交通事故的归责原则1. 事故责任主体机动车交通事故的归责原则首先要明确事故责任主体。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，驾驶员是机动车交通事故的直接责任主体。
但是，在某些情况下，其他人或单位也可能承担相应的法律责任。
2. 事故发生地点机动车交通事故发生地点也是判定归责的重要因素之一。
如果发生在路口或者十字路口等容易出现纠纷的地方，那么往往需要考虑多方面因素来确定具体的归责情况。
3. 事故发生时间事故发生时间也是判定归责的重要因素之一。
如果事故发生在夜间或者雨天等视线不好的情况下，那么往往需要考虑驾驶员是否采取了合理的安全措施。
4. 事故责任比例机动车交通事故中，往往存在多方责任的情况。
在这种情况下，需要根据各方责任的大小来确定具体的归责情况。
如果某一方承担了较大的责任，那么其应当承担相应比例的赔偿责任。
5. 事故证据机动车交通事故中，证据是判定归责的重要依据之一。
如果某一方能够提供充分、确凿的证据来证明自己没有承担全部或部分责任，那么其应当获得相应程度的减轻或免除赔偿责任。
三、机动车交通事故的责任承担1. 直接损失赔偿机动车交通事故造成直接损失时，受害人有权向侵权人请求赔偿。
直接损失包括财产损失和非财产损失两种。
其中，财产损失包括车辆损失、修理费、医疗费、误工费等；非财产损失包括精神损害赔偿、死亡赔偿金等。
2. 间接损失赔偿机动车交通事故造成的间接损失也需要承担相应的赔偿责任。
例如，由于交通事故造成的误工导致收入减少，那么侵权人也需要承担相应的责任。
3. 违法行为惩罚机动车交通事故中，如果驾驶员存在违法行为，那么还需要承担相应的违法行为惩罚。
机动车与非机动车相撞责任划分
机动车与非机动车相撞责任划分1. 引言随着城市化进程的加快，机动车和非机动车在道路上的相互交通不可避免。
由于机动车和非机动车之间存在速度差异、视野盲区等问题，交通事故时有发生。
在处理交通事故时，划分责任是非常重要的一环，能够准确界定事故双方的责任。
2. 相关法律法规根据我国《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条规定：“机动车与行人、非机动车发生交通事故，机动车驾驶人负全部或者主要责任的，应当依法承担赔偿责任。
”可以看出，在机动车与非机动车相撞的情况下，机动车驾驶员应当承担主要责任。
3. 交通事故责任划分原则责任的划分在交通事故处理中非常重要，合理的责任划分能够准确界定双方的过错，从而保障被害人的权益，防止不公平对待。
在机动车与非机动车相撞的情况下，责任划分原则主要有以下几点：3.1 主动负责原则在交通事故中，机动车驾驶员承载着更大的安全责任。
根据中国道路交通法律法规，机动车驾驶员应当保证行车安全，主动避免与非机动车相撞。
因此，当机动车与非机动车发生碰撞时，机动车驾驶员应当承担主要责任。
3.2 优先通行原则根据道路交通安全法规定，非机动车在机动车道上行驶时应当让道机动车，机动车驾驶员应该保证让行。
3.3 违法行为判定原则在发生交通事故时，如果有一方存在违法行为，该方应承担相应的责任。
例如，非机动车闯红灯、逆行等违法行为导致事故发生，责任将主要由非机动车驾驶员承担；而如果机动车驾驶员超速行驶、未保持安全车距等违法行为导致事故，责任则主要由机动车驾驶员承担。
4. 典型案例分析为了更好地理解机动车与非机动车相撞的责任划分，以下是两个典型案例的分析。
4.1 案例一某市A路口发生一起机动车与非机动车相撞事故。
经过调查了解，事故发生时，机动车驾驶员未注意观察交叉路口，以较高的速度直行，与穿行非机动车道的自行车相撞。
经过责任划分，判定机动车驾驶员负有主要责任，应承担全部赔偿责任。
4.2 案例二某市B街道上发生一起机动车与非机动车相撞事故。
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机动车与非机动车交通事故的民事侵权责任归责原则探讨一、问题的提出从《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《道路交通安全法》）2003年10月28日在第十届全国人大常委会第五次会议上通过开始，它的第七十六条就特别受到关注，一场关于机动车与非机动车、行人之间究竟谁更应受到法律的“关怀”的讨论也随即轰轰烈烈的展开，2004年5 月1日《道路交通安全法》开始正式施行，这一讨论也随着适用新法的案例的出现掀起一个不小的高潮。
2004年10月22日，北京市第十二届人民代表大会常务委员会第十五次会议通过了《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》（以下简称《实施办法》），并将于2005年1月1日起施行，其中第七十二条的规定，更被认为是对《道路交通安全法》笫七十六条的违反因而再次掀起了关于交通事故侵权责任归责原则的讨论热，本文也正是在这样的一个背景之下产生的。
从我看到的这场讨论的材料来看，我认为，焦点主要有以下儿点：第一，《道路交通安全法》对于机动车与非机动车之间的交通事故侵权责任归责原则的规定是否是无过错责任原则？第二，《道路交通安全法》规定的机动车与非机动车之间的交通事故侵权责任归责原则是否合理?在实施上是否存在困难？首先来看第一个问题，《道路交通安全法》对于机动车与非机动车之间的交通事故的侵权责任归责原则。
《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的, 山保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范圉内予以赔偿。
超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，山有过错的一方承担责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。
交通事故的损失是山非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。
问题的焦点在第（二）项上，有观点认为，笫七十六条第（二）项，确立了机动车对非机动车驾驶人、行人的无过错责任[1],也有人认为，笫七十六条第（二）项的规定，是一种过错推定责任原则[2].其次，《道路交通安全法》第七十六条第（二）项的规定，相比较原来的国务院《道路交通事故处理办法》加重了机动车在与非机动车之间的交通事故中的责任[3],这就引发了这一规定可能带来的负面效果的种种担心，比如说，法律旨在救济被害行人这一弱势群体的同时，可能会造成致害机动车一方的责任过重，从而人为的制造新的弱势群体;可能会有更多的“碰瓷” [4]现象，法律成为鼓励不良社会行为的驱动力;违反了法律基本的公平原则等等[5],而且，由于法律加给机动车一方的责任过重，一个自然的担心是，这一法律规定在现实中的实施将成为一个新的问题，而无法真正实施的法律显然不是一部好的法律。
本文就将针对这些问题展开探讨，我试图通过本文的分析，来解决这样儿个问题：第一，我国现行法律规定的交通事故侵权责任归责原则究竟是怎样的？笫二，现行归责原则的合理性何在？第三，现行归责原则存在的问题以及解决的办法。
二、侵权责任归责原则的探讨侵权行为法的归责原则，是确定侵权行为人的民事责任的根据和标准，它贯彻于整个侵权行为法之中、并对各个侵权法规范起着统帅作用，所以被有的学者称为“侵权行为法的核心” [6].在侵权责任的归责原则的体系的问题上，是存在着争论的[7],在此不做讨论，本文仅就过错责任原则和无过错责任原则的具体内容进行讨论。
1、过错责任原则过错责任原则，以行为人的过错作为归责的依据和最终条件，并且以行为人的过错程度作为确定责任范围、责任形式的依据，是一般侵权行为的归责原则。
过错责任原则的确立，体现的是一种法律正义观，是法律对于人们的行为的是非善恶做出评价的一种表现，过错原则的内涵就是“为自己的行为负责”[81.1804年《法国民法典》第一次将过错责任原则确认为侵权责任的归责原则，其后各国也均将过错责任原则作为侵权行为法的基本归责原则。
我国《民法通则》第一白零六条第二款的规定从法律上确立了过错责任原则[9].作为过错责任原则的一种特殊适用方法的是过错推定责任。
过错推定被认为是一种替代责任, 说到底还是以行为人的过错作为侵权责任的构成要件的，只是为保护相对人的利益，法律上推定行为人对损害结果的发生具有过错，只有在行为人能够证明自己没有过错的情况下，才能免除责任。
过错推定理论创立于17世纪，法国法官多马特(Domat)在《自然秩序中的民主》一书中提出了代理人责任、动物致害责任和建筑物致害责任都应釆用过错推定的方式来确定侵权责任[10]. 1804年的《法国民法典》同样也确认了过错推定的方法。
从理论上来看，过错推定，实际上是认为行为人的一定的违法行为，由于违反了其法定的特殊义务，因而具有过错[111,而这里的“特殊义务”，显然是比一般侵权中过错判定的义务有着更高的要求。
2、无过错责任原则无过错责任原则，是指不问行为人主观是否有过错，只要其行为与损害后果之间存在因果关系就要承担民事责任的归责原则。
无过错责任原则的适用需要在法律上做出特别的规定。
无过错责任原则是在现代化大工业下，无过错的工业事故日渐增多而传统的过错责任原则对此无能为力的情况下被确立的，它的理论基础在学术上有风险说、利益说、公平说等等[12],但总的来说，它反映了社会本位逐渐取代个人本位的法律理念的变化，法律更关注于社会的利益和平衡，更关注于实质正义。
无过错责任下，只有受害人的故意可以成为行为人的免责事由。
我国《民法通则》第一白零六条第三款规定，无过错，但法律规定应当承担民事责任的，应当承担民事责任。
这被认为是我国法上对于无过错责任原则的确认，但是需要指出的是，按照我国《民法通则》的规定，似乎“无过错”是专指行为人没有过错时的责任，而这与理论上的不考虑行为人的过错的“无过错”是有所不同的，从周延法律的角度考虑，应当对《民法通则》的这一条进行修改，在本文下面的讨论中，则暂且把这一条的规定看作是对理论上无过错责任的法律确认。
3、过错推定与一般的过错责任及无过错责任的区别虽然前面已经提到，过错推定只是过错责任原则的一种特殊的适用方法，但是为了方便下面的讨论，我认为还是有必要在此把过错推定与一般的过错责任和无过错责任进行一个粗略的比较。
(1)过错推定与一般的过错责任。
首先是程序意义上的举证责任不同。
在适用一般过错责任的侵权案件中，受害人要证明行为人的行为具有主观上的过错，法律对于行为人的主观状态实际上是推定为无过错的。
而在过错推定的侵权中，法律首先推定行为人存在主观上的过错，而证明自己没有过错的证明责任是由行为人来承担的。
其次，受害人过错的意义不同。
在一般的过错责任下，双方当事人均要为自己的过错承担相应的责任，也就是说受害人的一般过错也能成为加害人减轻或者免除责任的原因。
而在适用过错推定的特殊侵权中，过错的衡量标准在加害人人和受害人之间是不同的，对于加害人来说，法律要求其以高于合理注意的注意义务来避免损害的发生，加害人的轻微过失也可以成为“过错”，而受害人的过错只有构成“故意”或是“重大过失”的时候，才被认为是有过错[13],因为即使能够证明受害人对损害的发生也有过错，仍不能免除加害人的侵权责任[14].第三，过错责任原则被认为有着一定的教育和预防不法侵权行为的作用[13],过错推定的出现, 则是基于现代科技的发展，事故的增多并且证明的难度增大，为保护和救济受害人，平衡社会关系而在法律上做出的调整。
所以过错推定增加了一定的社会公平和保护弱者的道德含义，同时也在一定程度上保留了教育和预防的功能。
(2)过错推定与无过错责任由于过错推定对于加害人负以某些严苛的责任，有学者认为，过错推定就是无过错责任或者就应该是无过错责任[16].但我认为，过错推定与无过错责任还是存在差别，因而有区分的必要的。
首先，无过错责任完全抛弃了侵权法对于侵权行为的价值评价和道德约束，而仅是出于一种经济上的补偿和公平，而过错推定在功能上介于一般过错责任与无过错责任之间，虽有补偿之效，亦不乏评价和预防之功。
其次，无过错责任完全不考虑加害人的主观状态，唯一的免责事由就是受害人的故意。
而过错推定则仍给加害人证明自己不存在过错的机会，而且，受害人的过错、不可抗力都是可以作为加害人的抗辩理由的。
4、我国现行法上交通事故侵权责任的归责原则我国对交通事故侵权责任的法律规定主要有两个：一是《民法通则》作为民事法律的规定。
《民法通则》第一百零六条规定，公民、法人山于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。
无过错，但法律规定应当承担民事责任的，应当承担民事责任。
第一百二十三条规定：从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任; 如果能够证明损害是山受害人故意造成的，不承担民事责任。
那么，道路交通事故的侵权案件，究竟是适用第一白零六条的过错责任原则还是适用第一白二十三条的特殊无过错原则?这里仅仅提到T “高速运输工具”，至于这是否包括了汽车这一交通工具在内，实际上是有争议的[17].我认为, 从文义的角度来分析第一百二十三条的规定，首先它是从事某种“作业”的规定，而汽车作为今天一种常见的交通工具，已经越来越多地成为人们的代步工具，是否还应划入“作业”的范畴，我认为是值得商榷的;其次它强调了“对周圉环境有高度危险”，而这种危险，显然应该和它前面提到的高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性的作业对周围环境的危险能够相提并论，至于我们可能仅仅用于上下班的交通工具的汽车是否具有这么大的危险度，我认为也是可以怀疑的,所以我认为,《民法通则》第一百二十三条中的“高速运输工具”不应该包括汽车，而乂曲于无过错责任原则的适用范禺需要法律明确规定，所以道路上的机动车交通事故不能适用无过错责任原则。
二是本文开始提到的《道路交通安全法》。
这部法律从性质上来说并不属于民事法律，而是一部作为交通执法部门执法依据的行政性法律，但是它其中的交通事故处理的责任认定的规定，将成为交管部门认定交通事故责任的直接依据，而交管部门对于事故责任的认定，乂是当事人之间的民事责任划分的重要依据，所以这部行政性法律对于事故责任认定与承担的规定，也可以作为我国现行法律对交通事故侵权责任归责原则规定的一个法律渊源。
回到我们讨论的机动车与非机动车之间交通事故的责任上来，《道路交通安全法》第七十六条第（二）项规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，曲机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。