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物流不合理运输分析及应对途径物流不合理运输分析及应对途径随着电商的发展和网络购物的兴起，我国物流产业发展得十分迅速。
伴随着其发展，一系列问题日益凸显，其中在物流产业中尤为重要的有关运输的问题也逐渐显露出来。
运输环节几乎是整个物流链条的核心，在物流产业的成本中，运输占到了50%。
它不但对物流行业的整体运行起着重要作用，而且决定着物流行业的成本以及利润的大小。
有效地解决运输不合理问题会给物流业带来更加丰厚的利润，节约成本。
本文以实例研究物流运输中的不合理问题，并对其问题进行深入的分析，提出有效措施，在保证运输货物安全及时的前提下尽量降低物流运输的成本，不但让物流企业成本最低化，也让物流业的消费者能以合理的价格体验到最迅速的物流运输服务。
1物流运输概述1.1不合理运输的定义运输是使用设施和工具，将物品从一个点向另一个点移动的物流活动。
运输包含铁路、公路、水路、航空及管道五种运输方式，它们各有自己的优缺点。
而不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到，从而造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。
1.2运输合理化的作用（1）合理组织物品的运输，有利于加速社会再生产的进程，促进国民经济的持续稳定协调的发展。
（2）物品合理运输能节约运输费用，降低物流成本。
运输费用是物流成本的重要组成部分，运输作业中所消耗的劳动占比例最大。
（3）缩短运输时间，加快了物流速度。
运输时间长短决定物流速度的快慢，合理地组织运输，才能使运输时间尽可能缩短，从而减少物流在运输中的成本，也降低了货物损耗概率。
（4）可以节约运力，缓解运力紧张的状况，节约能源。
物品运输合理化可避免很多不必要的资源浪费，节约运力，降低运输部门的资源消耗，提高资源的利用率。
1.3不合理运输的表现1.3.1返程或起程空驶空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式。
在实际运输组织中，有时候必须调运空车，从管理上不能将其看成不合理运输。
但是，因调运不当、货源计划不周、不采用运输社会化而形成的空驶，是不合理运输的表现。
开题报告物流管理现代物流中不合理运输分析及相关措施一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义(一）国内外研究现状(1)国内的研究现状:在当前物流发展迅速的情况下，很多国内学者对物流的不合理运输做过了研究。
汪鸣在《现代物流理念下的运输发展理论创新问题》指出评价指标，政策如何才能成为物流运输发展的推动力，是很现实的理论问题，否则会出现一些不合理的现象，如虽有竞争，但效率很低；虽有发展,大效益很差；虽有竞争,但质量不高；虽有速度，但安全很差的一系列与发展规律相违背的问题。
刘大军在《浅谈物流运输管理与信息技术》一文中指出我国物流运输企业在信息技术手段的采用和跟踪方面已接近欧美发达国家水平，但绝大多数运输企业对信息技术的实际应用程度和应用效果方面与欧美发达信息技术存在着显著差距，严重地影响着企业业务管理能力和服务水平的进一步提高。
物流运输是一个传统行业，起业务流程和运作模式千差万别，软件企业的专业化发展，产品化经营将是物流运输产业的发展方向。
我国著名学者杨家琪在《现代物流与运输》这本书中提出了以运输方式的安全性、及时性、准确性、便利性和经济性作为选择运输方式的基本原则，这五个指标可被称为运输的功能需求，不符合这五个指标的运输方式基本属于不合理运输。
而且朱新民也在《物流运输管理》中根据其中四个指标，采用综合评价选择法，来进行运输方式选择确定，从而确定不合理的运输方式。
2004年，刘志强、丁鹏、盛焕烨等在《物流配送系统设计》一书中将其一分为二:一是配送任务分配问题，一般认为是网络流问题；二是配送地点之间的通行线路问题，也就是行车路线问题。
2001年，高自友、孙会君编著《现代物流与交通运输系统》运输规划章节对合理运输作了简单的论述，给出了复合运输的模型。
2004年，叶志坚、杜文、向秋在《共同配送问题中的费用分担》一文中针对物流费用中应该怎样公平合理地分担配送费用问题提出一个费用分担的算法等等。
(2)国外的研究现状:国外的研究者也对不合理运输研究的很多比如Hitchcock提出了不可理运输问题的概念。
不合理运输的案例及解决方法不合理运输是指在物流运输的过程中出现了一系列不合理、低效或者浪费资源的情况。
本文将介绍一个不合理运输的案例，并提出相应的解决方法。
案例描述：在某公司的物流运输过程中，出现了一起不合理运输的案例。
该公司经常在相同地区进行运输，但却没有建立有效的运输网络。
这导致每次运输都需要选择不同的运输路径，增加了运输时间和成本。
此外，该公司还没有进行货物的合理包装，导致货物在运输过程中容易受损。
解决方法：1. 建立稳定的运输网络：公司应该建立一个稳定的运输网络，并与可靠的物流运输公司合作。
通过与物流运输公司长期合作，可以得到更好的价格和优先处理的服务。
此外，确保运输网络覆盖到目标市场，以降低运输成本和时间。
2. 优化运输路径：利用现代技术，如GPS导航系统和运输规划软件，优化运输路径。
通过选择最短、最经济的路径，可以降低运输成本和时间。
此外，还应定期评估运输路径的效率，并及时调整以提高运输的效益。
3. 合理包装货物：公司应该对货物进行合理的包装。
根据货物的性质，选择合适的包装方式和材料，以保护货物在运输过程中不受损。
同时，应加强包装过程的监督和培训，确保货物正确包装，减少损坏的风险。
4. 制定运输管理制度：公司应该建立运输管理制度，明确责任和权限。
制定明确的运输流程和规范，确保运输过程的高效和协调。
此外，还应建立运输数据统计和分析系统，定期评估运输业绩，并根据评估结果进行改进。
综上所述，不合理运输会导致时间和成本的浪费，以及货物损坏的情况。
通过建立稳定的运输网络，优化运输路径，合理包装货物和制定运输管理制度，可以解决不合理运输的问题，提高运输的效率和质量。
不合理运输方式和解决方法
不合理的运输方式可以包括：
1. 温度不适宜的运输，对于需要保持特定温度的物品（如冷链食品、药品等），如果在运输途中没有合适的控温措施，可能会导致物品失效或变质。
解决方法：使用专门的冷链运输车辆或设备，确保物品在整个运输过程中保持所需的温度范围。
2. 不安全的运输方式，如使用容易破损或不稳定的运输工具，可能导致物品在运输过程中受损或丢失。
解决方法：使用高质量、稳定和安全的运输工具，并加强运输过程中的包装和保护措施，确保物品的安全运输。
3. 运输速度过慢或不及时，可能会导致物品延误或无法按时到达目的地。
解决方法：优化物流管理和运输计划，采用快速且可靠的运输方式，如空运、快递等，以确保物品能够及时到达目的地。
4. 运输成本过高，可能会增加产品价格或降低利润率。
解决方法：寻找更经济高效的运输方式，如集装箱运输、多式联运等，并与物流供应商协商谈判，以降低运输成本。
总之，合理选择运输方式需要考虑物品的性质和特殊要求，以及运输过程中的安全和效率，合理规划运输方案，并根据实际需要进行调整和优化。
浅谈现代物流中不合理运输分析及相关措施摘要: 本文针对目前我国交通运输产业政策中存在的一些问题，提出一些自己的观点:运输在供应链中具有特殊地位和作用，但我国运输业仍存在不少问题，应从运输资源、运输方式、运输管理体制、运输信息技术等方面寻求供应链管理的运输合理化对策，如发展专业的运输信息技术，建立合理的运输管理体制，使运输网络布局柔性化，满足对运输提出的更高要求，建立智能交通系统，倡导精益运输，实行规模化运营，通过合理化运输达到降低成本和防止环境污染的目的。
关键词: 交通运输; 现状和问题;合理化建议; 长远规划引言在国民经济系统中，交通运输是其基础，是社会再生产得以顺利进行的必要条件，是生产过程的继续，是连接产销、沟通城乡的纽带；在物流系统中，运输是物流系统功能要素的核心，是物流合理化的关键，同时是第三利润源的主要源泉。
运输不仅可以实现物品空间位置的物理性转移，创造物流的空间效用，而且具有扩大市场、稳定价格、促进社会分工、扩大交通范围等社会经济功能。
所以，合理地组织运输，特别是实施准时制的配送运输，已成为现代物流提高服务质量和效益，降低物流成本的主要任务，它日益凸现出运输的功能在物流系统中的重要地位和作用。
改革开放以来，经济发展导致运输量急剧增加，交通供给严重不足，运输服务水平乏善可陈。
近年来铁路完成的运输量比重开始下降，经济发展使大量短途运输由铁路转向道路是必然的，也是合理的，但对于我国这样一个人口大国来说大力发展道路交通是否行得通，还有很多问题值得研究。
作为一个人均资源拥有量、经济发展水平均较低的人口大国，从可持续发展的角度研究我国交通运输发展政策具有极其深远的战略意义。
交通运输作为国民经济的一个重要部门，作为人类进步、社会发展的一个重要推动力，其发展模式正在对环境产生越来越重要的影响。
传统的运输方式已经不能满足环境保护、经济发展以及交通运输本身发展的需求，探寻与环境、资源条件相适应的可持续运输是非常重要的一个问题。
浅析现代物流中的不合理运输现象及解决措施摘要：物流行业作为国民经济的重要组成部分,在经济发展中发挥了巨大作用,而随着现代社会发展速度越来越快和人们生活水平不断提高的同时，也给交通运输带来前所未有得挑战。
本文分析了现代物流中不合理运输的交通方式、交通路线等主要影响因素，发现了交通方式和交通路线带来的交通拥堵，行驶速度过快，交通管制不合理，运输工具不规范，没有统一的标准等问题，提出了在现代物流运输中要制定合理的相关政策法规，应加强现代物流中的文化建设和不合理运输方式的协调等解决措施。
关键词：现代物流；问题；分析；措施随着经济的快速发展,物流业作为国民经济中一个重要环节,在我国得到了迅捷和广泛地应用。
这些问题严重影响到广大人民群众对现代物流行业的认可与支持力度以及信任程度等方面;而导致上述种种现象产生原因有以下几点:首先是由于人们缺乏科学合理、健康安全可靠地配送理念及习惯,不能够充分了解到自己所需商品在流通中存在着哪些不足之处和需要改进的是什么样的要求,因此没有办法进行有效运输。
其次是物流企业的管理水平和服务质量不高,从而导致了运输成本过高,配送效率低,造成不必要浪费。
再次就是现代物流行业涉及范围广泛、环节复杂且要求较高。
一、问题的提出(一)经济环境方面:由于社会经济体制改革不断深化以及国民经济快速增长等各种有利条件促进了交通运输业迅速崛起;同时随着人们消费水平及购买力提高带来了更多交通方式上的选择,导致不合理运输现象也随之产生。
而在我国物流市场中,不合理运输现象的发生是物流行业发展过程中必然会出现的,而这也在一定程度上制约着我国现代物流业的快速成长。
（二）市场竞争方面:由于市场经济体制不断完善和健全等原因导致了部分企业为了追求经济利益盲目扩大生产规模;同时由于缺乏科学合理地管理机制以及对成本控制不到位造成产品积压严重影响到正常销售或滞销商品量增加进而引起价格下跌,从而使整个供应链条受到损害而遭受损失。
货车运输不合理的研究与方案设计货车运输在现代物流中扮演着重要的角色，是连接生产和销售环节的重要纽带。
然而，由于运输模式、车辆配置、道路状况等方面的不合理，既浪费了资源，又增加了环境和经济成本，因此，对于货车运输的不合理问题，需要进行深入研究，并制定针对性的解决方案。
一、货车运输的不合理问题（一）运输模式不合理货车运输时常采用的是散装运输，即将各种货物混合在一起，一起运输。
这种运输模式可以节约时间和成本，但也存在许多弊端。
例如，由于各类货物不分开存放，某些易燃易爆或化学反应性强的货物可能会对其他货物造成影响，甚至发生事故。
此外，散装运输中货物容易受到碰撞、挤压等伤害，造成货损和经济损失。
（二）车辆配置不合理货车运输中的车辆配置不合理也是一个问题。
例如，部分货车的载荷远远超过建议载重，行驶时会给车身和路面带来损坏，加重了道路维护和修建成本，同时也对环境造成了污染。
此外，一些货车运输公司为了节省成本，使用陈旧的车辆，缺乏安全保障，增加了交通事故的风险。
（三）道路状况不合理道路状况对货车运输也有重要的影响。
由于道路状况差，货车运输会增加车辆损坏和维修成本，同时也会影响运输效率和波动度。
如果货车行驶的路段经常堵车，也会增加运输成本，造成对环境的污染。
二、解决方案设计为了解决货车运输不合理问题，我们可以从以下方面入手。
（一）优化运输模式针对散装运输不合理的问题，可以优化运输模式，采取分装运输的方法。
这种方法将不同种类的货物分别装车运输，防止货物间交叉污染和走私，减少运输事故和经济损失。
同时，分装运输也能够更加有效地利用车辆空间，节约运输成本。
（二）加强车辆管理和道路维护为了解决车辆配置不合理的问题，可以加强车辆管理，确保货车的负荷和服务年限符合标准。
此外，运输公司可以优先选择环保和安全性能较好的车辆，提高道路客运和货运车辆的质量水平。
同样，在保障道路安全的同时，加强强化管控道路维护，确保道路设施完善，路面平整，填平路面损坏等问题，减少货车运输的损坏和经济成本，提高运输效率。
浅谈现代物流中不合理运输分析及相关措施现代物流是指利用先进的信息技术，以最优的方式组织货物和信息的流动，实现高效、智能化的物流管理。
在现代物流发展的过程中，不合理的运输会给物流运营带来一系列的问题和挑战，因此需要进行深入分析并采取相应的措施。
首先，现代物流中的不合理运输包括以下几个方面：1.运输路径的不合理。
在物流运输中，有时候由于缺乏有效的路径优化方案，导致货物的运输路径过长、繁琐，增加了运输时间和成本。
2.运输方式的不合理。
在物流运输过程中，不合理的运输方式选择也会导致效率低下。
例如，一些轻型货物选择航空运输而非铁路或公路运输，造成了资源的浪费。
3.货物包装不合理。
不合理的货物包装会导致货物在运输过程中易受损、易变形，增加了货物的报废率，降低了物流运输的效率。
4.信息传递不畅。
在物流运输中，信息的传递是至关重要的，而信息的丢失或传递不畅会导致供应链的不连续，产生一系列的问题。
5.运输设备不合理。
现代物流运输需要使用先进的运输设备，但是在实际运作过程中，由于设备老化、配备不足等原因，容易导致物流运输效率低下。
针对上述问题，我们可以采取一系列的措施来改进现代物流中的不合理运输：1.运输路径优化。
通过使用先进的信息技术和运输规划系统，对货物运输路径进行优化，选择最短、最快的运输路径，降低运输成本和时间。
2.运输方式选择合理化。
根据货物的性质和重量，选择合适的运输方式，如航空、铁路、公路和水运等，以提高物流运输效率。
3.发展智能包装技术。
结合信息技术和传感器技术，开发智能化的包装材料，保护货物在运输过程中的安全，减少货物的损坏和变形，提高物流运输效率。
4.建立信息共享平台。
通过建立物流信息共享平台，实现各环节之间的信息互通，提高物流运作的协同性和效率。
5.更新运输设备。
及时更新运输设备，提高装卸和搬运效率，减少货物运输中的人工操作。
总之，现代物流中不合理运输对物流运营带来了一系列的问题，需要通过优化运输路径，选择合理的运输方式，发展智能包装技术，建立信息共享平台和更新运输设备等措施来改进。
现代物流中不合理运输分析及相关措施随着全球化和电子商务的快速发展，物流业迅速成为经济发展的重要推动力量。
然而，在不断增长的物流市场中，存在着许多不合理的运输现象，这些现象严重影响了物流业的发展和效率。
本文将重点探讨现代物流中的不合理运输现象及其相关措施。
一、现代物流中的不合理运输现象1. 贸易保护主义导致的运输不合理在全球化背景下，贸易自由化已经成为了经济发展的趋势。
然而，一些国家或地区为了保护本国的经济利益，采取措施限制进口商品。
这些措施包括关税、配额限制等，导致跨境运输不合理。
例如，一些进口商品需要缴纳高额关税，导致运输成本极高，使得一些商品的盈利空间变得极小。
同时，一些国家或地区对国外货运公司的采购数量进行限制，使得这些企业难以扩大跨境运输业务。
2. 缺乏运输信息共享现代物流行业的规模越来越大，涉及的范围和环节也越来越多。
为了保证整个物流链的顺畅运转，企业需要及时地了解整个物流链上各节点的情况。
然而，现实情况是，企业之间缺乏信息共享，导致物流企业往往只能根据自己的信息来制定计划，难以充分利用整个供应链的资源优势。
此外，运输相关的信息系统也不成熟，企业之间的数据交换和协同工作难以展开。
3. 货物运输选择不合理现代物流企业面临着不同的货物运输方式，如公路、铁路、船运、空运等。
这些运输方式各有优劣，合理选择可以降低运输成本，提高运输效率。
然而，一些物流企业选择运输方式时，只注重单一因素，如运输时间、成本等，忽略其他因素如货物特性、季节影响等，导致不合理的选择。
例如，在某些季节，铁路运输可能会受到恶劣天气影响，导致交通拥堵，而船运则不受影响，但某些物流企业仍然选择了铁路运输。
4. 仓储物流成本过高现代物流企业仓储成本是相当重要的经营成本之一，仓储费用占据了整个物流成本的相当大比重。
但是，在现实生产领域中，物流仓储方面难以满足物流需求。
例如，很多物流企业在仓储配送方面无法做到供需匹配、科学管理。
此外，物流企业通常采用自建仓储和外部租用仓储两种方式，但这两种方式都面临着不同的问题：自建仓储费用过高，而外部租用仓储则难以满足企业需求。
现代物流中不合理运输分析及相关措施1.重复运输：不合理的运输往往会导致重复运输现象的发生。
比如，在一个区域内多个货物从相同的起点到相同的终点，但由于信息不对称或者管理不善，多个运输单元选择了不同的运输方式，造成了重复运输。
这种情况下，物流成本的增加、资源的浪费以及交通拥堵都是不可避免的。
解决措施：提高物流信息共享的效率，推行集约化运输管理，加强各部门间的沟通和协作，确保信息的准确传递，避免由于信息不对称导致的多次运输。
2.运输距离不合理：在物流过程中，有时选择的运输路径不合理，导致运输距离增加，浪费时间和资源。
例如，一个货物从A点到B点，物流公司选择了绕远路的运输路径，导致运输距离增加。
解决措施：物流公司应该优化运输路径，选择最短、最经济的路径进行运输。
可以通过物流信息系统来实时监控车辆的位置和交通状况，根据实际情况调整运输路径，减少不必要的运输距离。
3.运输时间不合理：在物流过程中，运输时间过长或者过短都会造成不合理的运输。
过长的运输时间会增加货物的滞留成本和仓储成本，过短的运输时间则可能导致资源的浪费和重复运输。
解决措施：合理规划运输时间，物流公司应该根据实际情况来合理安排运输时间，以最大程度地减少货物滞留和等待的时间，提高物流效率。
4.不合理的运输组织：物流过程中的不合理运输组织也是一个常见的问题。
例如，多个货物在不同的时间点到达同一目的地，但由于组织不当，导致无法合理安排和优化运输工具的使用，造成资源浪费和运输成本的增加。
解决措施：加强运输计划的编制和调度，合理安排货物的运输时间和顺序，避免重复运输和浪费。
同时，使用物流信息系统和智能调度系统来协助运输组织的优化和合理安排。
以上是对现代物流中不合理运输的分析及相关措施。
要解决这些问题，物流公司需要加强信息共享与沟通、优化运输路径、合理规划运输时间和加强运输组织等方面的管理。
只有通过持续改进和优化，才能提高物流效率，降低成本，实现可持续发展。
现代物流中不合理运输分析及应对措施摘要：运输环节是供应链多个因素中的重要环节，国内运输业存在很多不合理运输问题，增强运输网络覆盖范围及柔性化可以提升服务质量，满足社会对运输行业提出的更高要求，结合新技术建立智能运输系统，设计合理运输方式，选择适当运输工具，可以增加运营规模化，通过采取减少动力投入实现对运输成本的控制。
关键词：现代物流; 不合理运输;措施完整的物流链条包含多个环节，其中运输环节占据核心地位，运输成本占据物流产业总成本的一半以上。
运输环节对于整个物流链条的运营和发展有着至关重要的作用，能够直接决定物流总成本及所获取到的利润。
因此，如何实现对不合理运输问题的有效规避是解决运输成本，提升物流业利润的关键所在。
一、运输的作用运输环节占据整个物流链条的核心地位，发挥着自身不可取代的作用。
任何产品，无论是制造产品的原材料，构成产品的零部件及装配件，还是生产过程完成后的成品，在其生产过程，销售过程，流通过程甚至使用过程中，想要实现产品价值，都离不开运输环节。
[1]一般情况下，从事产品生产制造的企业与提供产品原材料，制造过程所需燃料的供应商处于不同区域，即便位于同一区域内也大都存在空间距离，这些都需要运输环节才能整合。
产品生产过程中，产品原材料，构成产品的零部件乃至半成品随着生产进度的深入在各生产线，工序，车间中不断移动，也属于一种运输过程。
成本进入仓库，出厂等都离不开运输环节。
而产品流通过程中运输环节的作用更加凸显。
产品流通必然需要进行移动，而运输环节正是负责产品移动的载体。
因此，运输业在产品流通过程起到不可替代的作用。
流通过程中的运输环节表现出的时效性，直接决定顾客对产品的满意程度。
不具备时效性的运输会降低服务水平，影响到整个产品供应链的整体利润。
二、不合理运输的具体表现（一）倒流运输倒流运输一般是指将货物从销售区域或者中转区域向货物生产区域及货物最初发起运输的区域进行运送的现象。
相比对流运输，倒流运输具备的不合理性更强。
现代物流中不合理运输分析及相关措施随着时代的发展，物流行业的快速发展和全球化的趋势，物流运输成为现代社会中不可缺少的一环。
然而，在物流运输过程中，存在着一些不合理的问题，例如高耗能、低效率、大量资源浪费等问题，这些问题会极大地影响物流行业的发展。
为此，我们需要对现代物流中不合理运输进行分析，并采取相应措施来解决这些问题。
一、现代物流中不合理运输的问题1.1 高能耗现代物流中不合理运输的一个主要问题是高能耗。
物流运输过程中需要大量的能源，例如燃油、电力等。
然而，在传统的物流运输中，许多车辆还停留在燃油技术上，能源使用不合理、高能耗、大量排放污染物，成为了不可忽视的问题。
1.2 低效率现代物流中存在低效率问题。
传统的人工作业对生产效率补课实现，避免人为因素导致的失误、质量问题等。
但是现在政治化、人工智能等技术的发展，现代物流运输业必须改变模式，大力推广自动化、集中化等模式。
1.3 资源浪费现代物流中存在资源浪费的问题。
在传统物流中，由于流程较为繁琐、手动程度较高，不可避免出现一些资源浪费的现象。
例如，在一些物流配送企业中，往往存在过量印刷文件、物资的情况，不仅会浪费大量纸张、材料，还会占用物流配送企业的一定时间和精力。
随着现代信息化的发展，这类现象会逐渐减少。
二、解决现代物流中不合理运输的措施2.1 推广绿色物流解决现代物流中不合理运输的问题，应该首先推广绿色物流。
从传统物流的模式向以绿色物流为主打的新型物流模式转型，让现代物流更加绿色、环保、清洁。
2.2 推广自动化技术物流自动化技术的推广，可以提高物流的效率，相对应关注的数据与信息也可以显得方便、因而推广自动化技术相对技术成本也相对较低。
而且因为与人工无关，因而可以在严重人手不足的情况下，保证整个物流过程的准确与及时性。
2.3 加强物流配送管理加强物流配送管理，可以有效减少物流中的资源浪费。
在物流配送企业中，应该建立科学的管理体系，严格监督物资的数量、质量和流向，有效避免不必要的资源浪费。
不合理运输方式的解决方法不合理的运输方式可能造成时间浪费、资源浪费和环境污染等问题，因此需要采取一些措施来解决。
以下是一些解决不合理运输方式的方法：1.提高运输技术和设备的现代化水平：通过引进、研发和应用先进的运输技术和设备，提高运输效率和安全性。
例如，使用高速列车替代传统的慢速列车，或使用节能和环保的货运车辆。
2.加强运输网络规划和建设：建设更加完善的道路、铁路、航空和水路运输网络，提高运输的便捷性和效率。
例如，修建更多的高速公路和铁路线路，减少拥堵和延误现象。
3.优化货物配送路线和模式：通过制定科学合理的货物配送路线和模式来减少人力、物力和时间的浪费。
例如，使用智能物流系统对货物进行优化调度，降低运输成本和能耗。
4.推广物流信息化管理系统：建立和推广物流信息化管理系统，实时监控货物的状态和位置，提高运输效率和安全性。
例如，使用物联网技术对货物进行追踪和管理，及时解决运输中的问题。
5.促进多式联运：通过发展多式联运，将不同运输方式和运输工具进行有机组合，提高运输的综合效益。
例如，将铁路、公路、水路和航空运输进行衔接，提供更加灵活高效的货物运输服务。
6.制定合理的运输政策和法规：制定和完善运输政策和法规，鼓励和规范合理运输方式的发展，限制不合理运输方式的使用。
例如，加大对不符合环保标准和能效要求的运输工具的淘汰力度，推动使用清洁能源和低碳技术。
7.提高运输人员的素质和技能：加强对运输从业人员的培训和教育，提高他们的专业素质和技能水平。
例如，加强对驾驶员的道路交通安全知识和驾驶技能的培训，降低交通事故的风险。
8.鼓励绿色可持续发展的运输方式：鼓励和支持绿色、环保和可持续发展的运输方式的发展和应用。
例如，推广电动和混合动力交通工具的使用，减少尾气排放和噪音污染。
9.加强运输安全管理：建立和完善运输安全管理体系，保障货物和人员的安全。
例如，加强对危险品和易燃易爆品的运输安全管理，提高运输安全的保障水平。
物流不合理运输分析及应对途径随着电商的发展和网络购物的兴起，我国物流产业发展得十分迅速。
伴随着其发展，一系列问题日益凸显，其中在物流产业中尤为重要的有关运输的问题也逐渐显露出来。
运输环节几乎是整个物流链条的核心，在物流产业的成本中，运输占到了50%。
它不但对物流行业的整体运行起着重要作用，而且决定着物流行业的成本以及利润的大小。
有效地解决运输不合理问题会给物流业带来更加丰厚的利润，节约成本。
本文以实例研究物流运输中的不合理问题，并对其问题进行深入的分析，提出有效措施，在保证运输货物安全及时的前提下尽量降低物流运输的成本，不但让物流企业成本最低化，也让物流业的消费者能以合理的价格体验到最迅速的物流运输服务。
1物流运输概述1.1不合理运输的定义运输是使用设施和工具，将物品从一个点向另一个点移动的物流活动。
运输包含铁路、公路、水路、航空及管道五种运输方式，它们各有自己的优缺点。
而不合理运输是在现有条件下可以达到的运输水平而未达到，从而造成了运力浪费、运输时间增加、运费超支等问题的运输形式。
1.2运输合理化的作用（1）合理组织物品的运输，有利于加速社会再生产的进程，促进国民经济的持续稳定协调的发展。
（2）物品合理运输能节约运输费用，降低物流成本。
运输费用是物流成本的重要组成部分，运输作业中所消耗的劳动占比例最大。
（3）缩短运输时间，加快了物流速度。
运输时间长短决定物流速度的快慢，合理地组织运输，才能使运输时间尽可能缩短，从而减少物流在运输中的成本，也降低了货物损耗概率。
（4）可以节约运力，缓解运力紧张的状况，节约能源。
物品运输合理化可避免很多不必要的资源浪费，节约运力，降低运输部门的资源消耗，提高资源的利用率。
1.3不合理运输的表现1.3.1返程或起程空驶空车无货载行驶，可以说是不合理运输的最严重形式。
在实际运输组织中，有时候必须调运空车，从管理上不能将其看成不合理运输。
但是，因调运不当、货源计划不周、不采用运输社会化而形成的空驶，是不合理运输的表现。
1.3.2对流运输亦称“相向运输”“交错运输”，指同一种货物，或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输称对流运输。
已经制定了合理流向图的产品，一般必须按合理流向的方向运输，如果与合理流向图指定的方向相反，也属对流运输。
在判断对流运输时需注意的是，有的对流运输是不很明显的隐蔽对流，例如，不同时间的相向运输，从发生运输的那个时间看，并没有出现对流，可能做出错误的判断，所以要注意隐蔽的对流运输。
1.3.3迂回运输是舍近求远的一种运输。
可以选取短距离进行运输而不选择，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。
迂回运输有一定复杂性，不能简单处之，只有当计划不周、地理不熟、组织不当而发生的迂回，才属于不合理运输。
如果最短距离有交通阻塞、道路情况不好或有对噪声、排气等特殊限制而不能使用时发生的迂回，不能称不合理运输。
1.3.4重复运输本来可以直接将货物运到目的地，但是在未到达目的地之处，或目的地之外的其他场所将货卸下，再重复装运送达目的地，这是重复运输的一种形式。
另一种形式是，同品种货物在同一地点一面运进，同时又向外运出。
重复运输的最大弊端是增加了非必要的中间环节，这就延缓了流通速度，增加了费用，增大了货损。
1.3.5倒流运输指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象。
其不合理程度要甚于对流运输，原因在于：往返两程的运输都是不必要的，形成了双程的浪费。
倒流运输也可以看成是隐蔽对流的一种特殊形式。
1.3.6过远运输指调运物资舍近求远，近处有资源不调而从远处调，这就造成可采取近程运输而未采取，拉长了货物运距的浪费现象。
过远运输占用运力时间长、运输工具周转慢、占压资金时间长、远距离自然条件相差大，又易出现货损，增加了费用支出。
1.3.7运力选择不当未选择各种运输工具优势而不正确地利用运输工具造成的不合理现象，常见有以下几种形式：（1）弃水走陆。
在同时可以利用水运及陆运时，不利用成本较低的水运或水陆联运，而选择成本较高的铁路运输或汽车运输，使水运优势不能发挥。
（2）铁路、大型船舶的过近运输。
不是铁路及大型船舶的经济运行里程却利用这些运力进行运输的不合理做法。
主要不合理之处在于火车及大型船舶起运及到达目的地的准备、装卸时间长，且机动灵活性不足，在过近距离中利用，不能发挥运输快的优势。
相反，由于装卸时间长，反而会延长运输时间。
另外，和小型运输设备比较，火车及大型船舶装卸难度大、费用也较高。
（3）运输工具承载能力选择不当。
不根据承运货物数量及重量选择，而盲目决定运输工具，造成过分超载、损坏车辆及货物不满载、浪费运力的现象。
1.3.8托运方式选择不当对于货主而言，可以选择最好托运方式而未选择，造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。
1.3.9无效运输凡装运的物资中有无使用价值的杂质（如煤炭中的矸石、原油中的水分、矿石中的泥土和沙石）含量过多或含量超过规定的标准的运输。
2物流中不合理运输的案例分析21案例背景某公司目前主要的销售区域仍集中于南方，南北大致销售比例为7∶3（以长江划分南北）。
由于生产的是低附加值的玻璃罐装食品（暂时只有小部分使用PET瓶），所以公司对物流成本一直比较注重。
目前整体物流费用占公司销售成本的4%左右。
A厂每天运输数量在300～500吨。
省内配送主要使用汽运，而省外港口城市多使用海运集装箱再短驳至客户。
省内配送也使用过一段时间的自由车辆，但考虑到成本较高最终也改用第三方物流车辆。
运输管理主要工作：监控运作质量、管理合同价格（价格谈判）、日常回顾、提供发货的信息给其他相关部门、运费结算：汽车运输价格设定，按不同吨位不同标准收取（例如，同一目的地1～3吨，3～8吨，8～10吨，10吨以上，计价单位元/吨），每天客服将订单通知车队（运输供应商），由供应商根据订单情况派出车辆到工厂装货，具体车辆调度由供应商完成（比如某车装哪几票货物，或者每票货装多少）。
供应商根据每月发货情况跟客服部门对账确认运费。
那么问题来了：公司如果想降低运输费用可以从哪些方面考虑或者关注点是什么？（目前主要通过每年跟供应商的价格谈判降低价格）2.2不合理化问题分析在这个案例中，作为物流部门管理者只是关注到了价格表面化的问题。
如果只是通过单一的谈判方式来降低运输价格，效果是很差的。
原因主要是企业很难清楚运输企业物流费用构成具体情况是怎样的，物流企业一旦咬定价格已经是最低，谈起来就会有一定困难。
当然，企业可以参照其他物流供应商价格，但由于其他企业并没有操作过企业具体业务，对企业实际物流运作情况并不了解，报价也可能有偏差（比如，业务量、业务特点、线路分布、频率都可能影响到价格）；另外报价还要考虑物流供应商的规模、运作能力及信用等能力。
所以对外部价格的收集，对后备供应商的考察都是物流部门日常很重要的工作。
在案例中，我们留意到该企业的物流调度管理职能很弱，派单实际上是由供应商协助完成的，这样无疑丢失了价格管理的重要管理工具――订单管理和线路规划。
订单由供应商分配，其结算方式无疑是按票结算，无法实现线路规划，更无法实现规模管理，订单被迫都按最小基数结算，这样企业就可能会吃亏（比如1个10吨车，装了3票货，其中1车25吨到中山、25吨到韶关、5吨到江门，这样的话就是用25吨中山+25吨到韶关+5吨到江门，有的都是价格表中相对较高的价格。
而实际运作中，更多企业是用整车到最远一个点的单价加多点的计价方式，当然这些点之间距离不会太远，而且都是在一条线路上。
以上方式不一定最佳，部分企业通过实践或与供应商沟通还会有所调整）。
放弃调度主动权的同时，其实还有两个坏处，对于订单管理而言，控制订单大小、客户下单时间的目的没有完全达到；而对于运输时间控制难度加大。
物流供应商考虑的最多的还是如何做会使成本最低，所以有时线路安排合理性考虑就少了。
线路不合理，运输时间就可能因此而拉长。
如果因物流企业线路规划不合理增加了运作成本却要企业承担，那这样的价格无疑更不合理。
3物流运输合理化的有效途径各种不合理运输的形式都在特定的条件下显露出来，在进行判断时必须注意其处于什么前提条件下。
只有系统考虑，才能准确判定其是否不合理。
3.1合理设计运输方式运输方式作为物流中的重要部分，要求企业要合理地选择运输方式，同时要根据企业货物的实际情况选择。
因为各种运输方式都有其不同的特征和不同的使用范围，所以在选择运输方式时应该系统全面地考虑，首先注重成本和运输的速度，其次要考虑运输物品本身包括运输的数量、运输的距离、运输的时间等，将双方的各种因素条件都考虑分明。
全盘地考虑之后再进行各种车辆的调配、人员的调剂。
这样既可以给自身节约资源，也可给客户带来优质的服务。
再次，应该有个统一的系统，完善制度。
最后，物流企业要紧抓自己的核心竞争力，不擅长的可以寻找供应商，降低成本。
运输方式的适用范围方式适宜运输的货物铁路运输大宗、笨重、长途运输：如矿产、金属、牲畜等工农业原料及产品公路运输短程、量小的货物水路运输大宗、远程、时间要求不高的货物航空运输急需、贵重、数量不大的货品管道运输主要是原油、天然气、煤浆，以及其他矿浆3.2合理安排运输工具比如中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输，这一措施的要点，是在公路运输经济里程范围内，或者经过论证，超出通常平均经济里程范围，也尽量利用公路。
这种运输合理化的表现主要有两点：一是对于比较紧张的铁路运输，用公路分流后，可以得到一定程度的缓解，从而加大这一区段的运输通过能力；二是充分利用公路从门到门和在中途运输中速度快且灵活机动的优势，实现铁路运输服务难以达到的水平。
我国“以公代铁”目前在杂货、日用百货运输及煤炭运输中较为普遍，一般在200千米以内，有时可达700～1000千米。
山西煤炭外运经认真的技术经济论证，用公路代替铁路运至河北、天津、北京等地是合理的。
3.3提高运输工具的实载率实载率有两个含义：一是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率，这在安排单车、单船运输时，是作为判断装载合理与否的重要指标；二是车船的统计指标，即一定时期内车船实际完成的货物周转量（以吨千米计）占车船载重吨位与行驶千米之乘积的百分比。
在计算时车船行驶的千米数，不但包括载货行驶，也包括空驶。
配载运输也是提高运输工具实载率的一种有效形式。
配载运输往往是轻重商品的混合配载，在以重质货物运输为主的情况下，同时搭载一些轻泡货物，如海运矿石、黄沙等重质货物，在仓面捎运木材、毛竹等，铁路运矿石、钢材等重物上面搭运轻泡农、副产品等，在基本不增加运力投入以及不减少重质货物运输的情况下，解决了轻泡货的搭运，因而效果显著。
