汽车构造教案课程名称汽车构造课时2授课班级教学方式讲授课题万向传动装置任课教师教学目的与要求.了解万向传动装置在汽车上的具体应用；2.掌握十字轴式刚性万向节的结构和特性；3.掌握准等速万向节和等速万向节的结构类型；4.了解挠性万向节。
重、难点十字轴式刚性万向节的速度特性；2．等速球笼式万向节的等速原理。
14.1概述一．功用：万向传动装置的功用是在轴线相交且相互位置经常变化的两转轴之间传递动力。
万向传动装置在汽车上的具体应用如下：安装位置：1．变速器(或分动器)与驱动桥之间2．离合器与变速器或变速器与分动器之间3．转向驱动桥和断开式驱动桥中4．汽车转向操纵机构中14.2万向节作用：万向节的功用是在轴间夹角及相互位置不断变化的两转轴之间传递动力。
分类;万向节按其扭转方向上是否有明显的弹性分为刚性万向节和挠性万向节。
前者是靠刚性铰链式零件传递动力，其弹性较小；而后者则是靠弹性元件传递动力，其弹性较大，且具有缓冲减振作用。
汽车上普遍采用刚性万向节。
根据其输出轴和输入轴轴线夹角大于零时传动的瞬时角速度是否相等，刚性万向节又分为不等速万向节(常用的为十字轴式)、准等速万向节(三销式、双联式等)和等速万向节(球叉式、球笼式等)。
1 十字轴式刚性万向节1．十字轴式刚性万向节的构造图14—3a所示为十字轴式刚性万向节。
它主要由万向节叉2和6、十字轴4及轴承等组成。
两个万向节叉铀分别与主、从动轴相连，其叉形上的孔分别活套在十字轴的两对轴颈上。
当主动轴转动时，从动轴既可随之转动，又可绕十字轴中心在任意方向摆动。
为了减小摩擦和磨损，提高传动效率，在十字轴轴颈和万向节叉孔之间装有由滚针8和套筒9组成的滚针轴承，并用轴承盖1定位、螺钉紧固，然后用锁片将螺钉锁紧。
为了润滑轴承，十字轴内钻有互相贯通的油道，并与润滑脂嘴3、安全阀5及四个抽颈外端面相通。
轴颈端面上加工有径向凹槽，从润滑脂嘴注入的润滑脂通过油道、轴颈端部凹槽进入轴承的工作面。
