《中国港口》央视首播

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《中国港口》30年与您同行
《中国港口》编辑部
【期刊名称】《中国港口》
【年(卷),期】2016(000)012
【总页数】2页(P16-17)
【作者】《中国港口》编辑部
【作者单位】
【正文语种】中文
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【砥砺奋进的五年·重大工程】中国港口：由大到强联通世界来源：央视网2017年06月05日19:15央视网消息(新闻联播)：十八大以来，我国建成了一批重点工程，有力地推动了经济转型，改善了百姓生活。

今天起，“砥砺奋进的五年”将推出系列节目“重大工程”，展示中国路桥港车等领域的建设成就。

今天为您播出“中国港口：由大到强联通世界”。

和传统的港口不同，这里看不到一个工人，桥吊自动吊装集装箱，通过全自动轨道稳稳地放在无人驾驶的自动导引车上，然后井然有序地运送到指定位置。

而两年前记者在这里采访的时候，脚下还是一片远离大海的荒岛，一个自动化码头刚刚破土动工，大到百米多高的桥吊，小到一枚螺钉，处处凝聚着建设者的智慧。

短短两年多建设，一个拥有完全知识产权，技术领先全球的自动化码头就矗立在世人面前，年吞吐能力预计将达到630万标箱。

不仅是洋山港，依靠自主创新，五年间，青岛港40万吨矿石码头，宁波舟山港45万吨原油码头，重庆果园港等重点工程也陆续建成，从这些港口开出的中欧班列，把“一带一路”沿线国家紧密地联系在一起。

这趟列车上，满载的是刚刚从连云港港口卸船的美国机械设备，六天后，它们将抵达哈萨克斯坦，并前往中亚、西亚各国。

这比以往的运送速度缩短了一半以上。

物流提速的背后，是中国港口功能的延伸。

三年前，连云港中哈物流园为哈萨克斯坦打造了便捷的出海口。

现在，哈萨克斯坦东门无水港项目让货物往来更方便。

由大到强，这五年，中国亿吨大港增加到34个，七个位列全球港口货物吞吐量前十名。

智能环保，这五年，中国港口广泛应用岸电等清洁能源，设立珠三角、长三角、环渤海三个船舶排放控制区。

转型升级，这五年，上海，厦门等国际航运中心建成，打造物流，仓储，贸易全产业链。

对外开放，这五年，我国和36个国家及欧盟、东盟分别签订了双边海运协定，开行20条国际海铁联运班列。

这五年，中国港口联通世界，沿线国家往来更便捷，贸易更通畅。

央视网消息(新闻联播)：过去五年，中国高铁新增运营里程1.2万公里，超过世界其他国家高铁运营里程的总和。

《远方的家》中央电视台节目《远方的家》《远方的家》是中央电视台于2010年12月精心在CCTV4黄金时段推出的全新的旅游栏目。

节目容量大、摄制力量强的CCTV4《远方的家》栏目充分体现了央视对旅游业的关注和支持。

中文名：《远方的家》正式开播时间：2010年12月1日独播频道：CCTV-4 首播时间：每周一到周五主持人：王端端系列特别节目：《边疆行》、《沿海行》目录栏目信息主持人信息栏目介绍节目宗旨《远方的家》百集系列特别节目《边疆行》外景主持《远方的家》《边疆行》分集简介《远方的家》《边疆行》主题曲《远方的家》百集系列特别节目《沿海行》栏目介绍栏目特色《远方的家》《沿海行》行走线路《远方的家》《沿海行》主题歌栏目信息主持人信息栏目介绍节目宗旨《远方的家》百集系列特别节目《边疆行》外景主持《远方的家》《边疆行》分集简介《远方的家》《边疆行》主题曲《远方的家》百集系列特别节目《沿海行》栏目介绍栏目特色《远方的家》《沿海行》行走线路《远方的家》《沿海行》主题歌栏目信息2010年12月1日《远方的家》正式开播。

《远方的家》栏目组“乐游平江”播出时间：CCTV4 周一至周五17:15—18:00 敬请期待！亚洲版：北京时间17:15-18:00美洲版：纽约时间7:45-8:30欧洲版：伦敦时间18:15-19:00独播频道：CCTV-4主持人信息主持人：王端端出生地：辽宁沈阳血型： B星座：双鱼座毕业院校：中国人民大学（硕士）主持栏目：《中国新闻》《远方的家》主持风格：端庄又不乏真诚，优雅且不失风趣，清纯而又平凡，2006年CCTV十佳主持人之一。

栏目介绍让国内观众受益-----独特的旅游信息，惊艳的文化常识；让海外观众关注------中华文化的魅力，全媒体互动传播。

《远方的家》摄制组《远方的家》强调普通人旅行体验和全媒体互动，通过放松的[1]表述，打造出真正意义上的互动旅游体验和中国之旅公共大百科。

栏目还将分为演播室日播版、真人秀周末版、排行榜季播版、全媒体年度版等版本。

“礼赞新时代、奋进新征程”展播优秀电视剧收视热度高作者：来源：《综艺报》2022年第18期据“中国视听大数据”（CVB）统计，2022年8月1日至8月31日期间，理论节目多角度阐释习近平新时代中国特色社会主义思想与中国实践，传播效果好；中宣部、广电总局“礼赞新时代、奋进新征程”展播优秀电视剧收视效果出色；建军95周年和七夕特别节目、文化节目收视热度高；纪录片聚焦民生发展，吸引观众；暑期动画片持续受到观众喜爱；“建军95周年”“暑期安全”等主题公益广告高频率播出，助力主题宣传。

《这就是中国》《时代问答》《闪耀东方（第二季）》多角度阐释习近平新时代中国特色社会主义思想与中国实践，传播效果好。

《这就是中国》（东方卫视）本月播出五期，探讨国际时事、人民军队建设等议题，每期平均收视率0.299%，其中8月29号播出的“祖国进入统一快车道”关注度最高，忠实度65.816%、收视率0.351%，位列同时段地方卫视节目收视率第1。

《时代问答》（江苏卫视）本月播出四期，讲述改革开放为人民群众生活带来的巨大改变，每期平均忠实度73.327%、收视率0.173%。

《闪耀东方（第二季）》（江西卫视）本月讲述“中国共产党与现代中国的形成”“人民军队的光荣历史”“新中国的外交征程”三个主题，其中“新中国的外交征程”收视率0.113%。

《开卷有理：我们的十年》从个人视角展现国家十年巨变，受多地观众喜爱。

《开卷有理：我们的十年》（内蒙古卫视）联动长江、黄河流域及支流沿线20个省区市，以个人生活变化为线索对理论进行解读，诠释中华民族精神内核，讲述中国故事。

节目于8月26日晚开播，首期在内蒙古、江苏、江西、四川忠实度超50%，其中在内蒙古地区收视率0.473%，位列当地同时段地方卫视节目收视率第3。

《好好学习：〈勇毅的力量〉系列》以物鉴史，解读共产党人精神力量，在吉林地区关注度高。

《好好学习：〈勇毅的力量〉系列》（吉林卫视）探寻红色遗物背后的故事，解读艰苦卓绝的抗联精神，8月26日开播，在吉林省收视率0.625%，位列当地同时段地方卫视节目收视率首位。

中国港口记录片第一集：长河帆影中国是世界上第一贸易大国，90%的货物运输通过海上运输完成，中国东部南部优越的自然地理条件使得古往今来中国各个港口发挥着巨大的作用，承担着中国进口出口的运输业务，从古代的木制船舶到现在的钢铁制造的大型集装箱船舶，从古代的海上丝绸之路到现代的一带一路，港口始终是中国与其他国家交流沟通、互惠互利的纽带。

中国港口见证着中国的变迁与发展，是中国崛起、国力复兴的见证。

中国港口的辐射力不仅仅是对于中国，更有世界上许多国家都在中国港口的发展中获利，从港口间的往来贸易，从中国港口对其他地区的辐射力，从中国对其他国家港口建设的友好互助当中，从中国港口与其他国家间的友好互助当中。

并且这种互助不仅仅是经济上的互利互惠，更有文化上的相互渗透。

另外，中国企业在海外建设、运营、管理的港口正在悄然改变着当地人的生活，海上丝绸之路将沿线国家联系起来，共同发展港口，传承生生不息。

第二集：疾风浩荡目前，海运作为国际货物贸易运输的主要运输形式，承担着运输绝大多数原材料、工业制成品和大型装备的运输任务，一些大部件的散件（例如飞机散件）要经过多番的斟酌对比之后，选定港口，规划航线。

中国的港口对比世界上先进港口的发展来说，算不上最先发展的，但是却是发展最快的，在欧洲美洲一些国家的港口初步采用自动化设备时，也许我们国家的港口还是传统的设备设施，还在用最传统的装卸方式，基本依靠人力来进行港口一系列活动，但是之后的近五十年，中国港口便以惊人的速度在发展，其中最具代表性的属上海港，现在上海港已经完全实现了自动化装卸，并且成为了世界上第一大港口。

除此之外，从20世纪五十年代到七十年代初，通过有计划、有重点的旧港口改造和新港口布局，全国主要港口的泊位从161个增加到617个，港口吞吐量也随着港口的发展实现了质的飞跃。

之后1973年，随着新中国第一次港口建设高潮的到来，全国各个重要港口抓紧落实建设项目，先后建成了一批急需的港区和码头，港口建设项目呈良性发展趋势。

《辉煌中国》第二集心得体会《辉煌中国》第二集《创新活力》心得体会【1】由中央宣传部、中央电视台联合制作的六集电视纪录片《辉煌中国》，20日晚在央视综合频道播出第二集《创新活力》。

这集展现了党的十八大以来，以某某同志为核心的党中央，把创新作为引领开展的第一动力，大力实施创新驱动开展战略取得的巨大成就。

创新，在网络上是这么解释的，是指以现有的思维模式提出有别于常规或常人思路的见解为导向,利用现有的知识和物质,在特定的环境中,本着理想化需要或为满足社会需求,而改良或创造新的事物、方法、元素、路径、环境,并能获得一定有益效果的行为。

如此书面化解释，或许读来较为拗口。

本质上讲，其实创新就是创新思维蓝图的外化、物化。

同样，我们可以在人类社会开展的历史长河中清晰地发现，但凡注重创新、创有所新的国度，都会在人类社会开展史上留下不可磨灭的印记，也都会成为世界之林中的强者，站在淘汰他国的制高点，而远离被淘汰的灰色命运。

从某种意义上说，创新活力就是一个国家、一个民族的生命力。

中华民族曾经拥有璀璨的历史，以“四大创造”为标志的一系列创新成就，几度让中国呈现出繁华盛世，成为令世界赞叹折服的强国。

但1840年某某战争以来，中国闭关锁国、不思进取、创新停滞，也让我们遭受了被动挨打，几乎亡国灭种的危机。

事实一再证明，我们的国家和民族要生存下去、免受欺凌、开展强大，唯一的选择就是不遗余力、竭尽全力的创新。

长风破浪会有时。

值得欣慰的是，如今从“中国制造2025”到物联网、大数据、云计算等新技术，从空天领域到芯片等尖端领域，中国的创新动力源源不竭，中国铸就了令世界震撼的开展奇迹，中华民族伟大复兴正展现出光明的前景。

现在，我们比历史上任何时期都更接近中华民族伟大复兴的目标，比历史上任何时期都更有信心、有能力实现这个目标。

当然，从某种意义上说，要实现这个伟大目标，铸就中国崭新辉煌未来，我们也比任何时候都更加迫切需要创新。

创新核心在人才，关键在打造适宜创新的良好生态。

璀璨中国港作者：张毓书来源：《人民交通》2019年第05期港口，是一个国家对外贸易的窗口，是反映经济状况的晴雨表，更是一个国家基础设施建设综合实力的反映。

中国港口，正是我国国内路网的终点，同时，也是通往世界的起点。

中国港口，在中国经济发展和全球物流运输中承担着重要角色，而中国经济的高速发展，也不断地对港口建设和运营效率提出更高的要求。

我国是世界第一货物贸易大国，而90%以上的外贸货物都是通过海运完成。

作为交通和物流枢纽，中国港口正在“一带一路”战略中扮演着极为重要的角色。

当然，不仅体现在体量和规模，在港口建设和港口机械的制造上，中国依旧处于全球领先地位。

在全球排名前十的港口中，中国便占有7席，这表明中国已经和世界融为一体，而港口恰恰就是中国和全球进行有机链接的节点。

大国港口的前世今生“今昔对比、感慨万千！”在港口工作了22年的原交通部部长黄镇东记忆翻涌。

上世纪六七十年代的秦皇岛港码头，一位戴着眼镜的文弱青年，体重只有120多斤，吃力地扛起150斤到200斤的麻袋。

“那是多么沉重的负担！我们的前辈是这么扛过来的，我们还这么扛下去吗？祖祖辈辈就这么扛下去，祖国的面貌怎么能改变得了？我当时只是一个机关干部，好像不该是我想的。

但想到一代代港口工人的艰辛，就激发我们这些有知识、有技术的人要去改变这种局面，鼓舞我们振兴港口的激情。

一旦有了机会，比如后来走上领导岗位，就有一股劲儿，要改变这种落后状态。

”其实，中国水运发展的历史源远流长，从新石器时代，到封建王朝，再到新中国成立，中国港口一直有着自己的历史脉络。

早在新石器时代，先人已在天然河流上广泛使用独木舟和排筏。

从浙江河姆渡出土的木桨，证明在距今2000多年前，中国东南沿海的渔民已使用桨出海渔猎。

汉代的广州港以及徐闻、合浦港，已与国外有频繁的海上通商活动。

长江沿岸的扬州港，兼有海港与河港的特征，到唐朝已是相当发达的国际贸易港。

广州、泉州、杭州、明州（今宁波）是宋代四大海港。

国家记忆大国海运记录片观后感《国家记忆大国海运》是一部令人印象深刻的记录片，通过展现中国海运事业的发展历程，让观众深入了解了海运对中国经济和文化的重要意义。

这部纪录片从多个角度出发，精心拍摄了中国各个港口、货船和码头等场景，让观众仿佛身临其境般感受到了中国海运的规模和震撼力。

首先，这部纪录片生动地展现了中国海运事业的巨大规模。

中国是世界上最大的海运国家之一，每年运输的货物和集装箱数量都在不断增加。

纪录片中展示了各个港口繁忙的场景，密集的货船和码头上来来往往的工人们，使人们对海运行业的繁忙程度有了更加直观的感受。

这不仅表现出中国海运业发展的速度和规模，也加深了人们对海洋经济的认识和重视。

其次，纪录片通过讲述一些具有代表性的故事，向观众传递了海运在中国经济发展中的重要意义。

其中之一是讲述了中国首个具有自主知识产权的大型集装箱船的制造过程。

这个故事展示了中国海运技术的进步和创新，突出了中国制造业的实力。

另外一个故事是讲述了中国的“一带一路”倡议对海运业的促进作用。

纪录片中展示了中国与许多国家合作建设港口和运输线路的情景，彰显了中国对世界经济合作的贡献。

此外，纪录片还通过采访了解了一些海员的人生故事，让观众们关注到海运行业的艰辛和不易。

这些海员们远离家乡，长时间和海洋为伍，承担着艰苦的工作和危险的任务。

他们是中国海运事业中重要的一份子，付出了辛勤努力来支撑中国货物在全球范围内的流通。

这些故事感人至深，让观众对海运行业有了更深层次的认识和敬意。

总的来说，《国家记忆大国海运》这部纪录片通过生动的画面、精彩的故事和真实的采访，向观众展示了中国海运事业的发展历程和重要意义。

它不仅呈现了中国海运事业的巨大规模和发展速度，还强调了海运对中国经济发展的推动作用，以及海员们的辛勤付出。

这部纪录片具有很强的教育和启发意义，使观众对中国海运业有了更深入的了解和认同。

通过观看这部纪录片，我深深感受到了中国海运业的辉煌成就和未来发展的巨大潜力，也对中国这个海洋大国有了更深的认知和热爱。

时尚·艺青岛ashion Artistic QingdaoF 被授予“时代楷模”称号的山东港口集团青岛港“连钢创新团队”，用3年时间走完国际上常规8至10年才完成的自动化码头建设历程，是习近平总书记关于建设科技强国、海洋强国、交通强国系列重要指示的忠诚践行者和模范推动者。

Painting a Portrait of Heroes and Paying Tribute to theRole Model of the Times塑造英雄群像 致敬时代楷模山东港口集团青岛港“连刚创新团队”用3年时间完成自动化码头建设。

（图/李正斌）Liangang Innovation Team from Qingdao Port under Shandong Port Group completed the construction of the automatic container terminal in three years.文/王小玮——广播剧《大港》讲述“连钢创新团队”的奋斗历程由中共山东省委宣传部、中共青岛市委宣传部联合出品，青岛市广播电视台录制的三集广播连续剧《大港》在对“连钢创新团队”感人故事高度还原的基础上，用艺术再创作的方式，全景式展示了感人至深、催人奋进的新时代产业工人故事。

深入基层，挖掘一线真实素材2021年3月，青岛成立广播剧《大港》项目专班，并邀请国内广播剧知名导演、编剧加入其中。

从立项之初，创作团队坚定树立大时代观，以身入带动心入情入，多次前往山东港口集团青岛港学习采风、面对面促心交流。

走进工作现场，挖掘获取一线素材，捕捉创作灵感，感受“连钢创新团队”为代表的大港人的真实生活。

为营造协办电视总台中国之声、经济之声，学习强国平台，省、市级媒体，腾讯、网易、搜狐等各大门户网站，喜马拉雅、蜻蜓FM 等新媒体矩阵上线，持续播出，中国广播剧研究会微信公众号进行特别推介和播出，引发听众关注。