多台塔吊防碰撞措施方案
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多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案随着城市建筑的不断发展,塔吊已经成为现代建筑工地不可或缺的重要工具。
然而,多台塔吊在同一工地上作业时,由于工地空间有限、塔吊形态、尺寸不同等诸多因素,容易造成作业安全隐患,产生碰撞事故,对人员、物品造成巨大的损失。
因此,在多台塔吊作业中,必须采取科学、有效的防碰撞措施,制定应急预案,保证作业安全,防止事故发生。
一、防碰撞措施(一)确定塔吊的工作范围及安全区域在施工前,需根据工程计划和施工图纸确定各个塔吊的工作范围和安全区域,严格按照规定的范围作业,并标明明显的安全线,划定各塔吊安全区域。
同时,还应通过完善的信息系统管理工具对各个作业区域进行分析和管理,确保塔吊的工作范围与安全区域的有效划分。
(二)安装避免碰撞的安全装置为了防止塔吊相互碰撞,需要在塔吊上安装避免碰撞的安全装置,如防碰撞传感器、安全限位等。
当塔吊之间的距离不足时,这些安全装置将自动启动,避免发生撞击事故。
(三)明确人员和车辆行车路线在工地中塔吊上下操作和大型机械车辆进出都必须按规定的路线行驶,路线标示醒目。
特别是在多个塔吊间接近或作业时,应明确人员和车辆行车路线,并采取必要的措施,如设置暂时的行驶通道、施工装置及标线,使人员和车辆可以明确行车路线,保证交通顺畅。
(四)工程计算在施工前,需要根据施工图纸或场地平面图进行工程计算,根据机动车辆、人员、物料、机械设备进出场路线、行驶速度等因素,考虑可能造成碰撞的情况,并对防碰撞的布置方案进行评估、优化,确保各项数据预先计算、通盘考虑,保证整个施工过程的安全性。
(五)安全教育和培训对施工现场的员工,特别是塔吊操作工、驾驶员等工程人员,要加强安全教育和培训,提高安全意识和技能水平,让他们做到熟悉工艺、合理操作、注意安全,并采取严格管控措施,确保操作过程中的作业安全。
二、应急预案在多台塔吊作业应急预案中,需要考虑以下因素:(一)确认事故情况在发生异物撞击、设备损坏、人员伤亡等突发事故时,工地内的人员应立即对事故情况了解并第一时间向现场管理员报告。
多台塔吊防碰撞安全措施近年来,随着建筑工程的不断发展和进步,塔吊已经成为建筑工地不可或缺的一种机械设备,它可以起重、起吊工人和物品,提高工程效率,但同时,塔吊防碰撞是很多工程技术人员所关注的问题。
本文将从多台塔吊防碰撞的安全措施入手,为大家深入介绍如何保障工地的安全,减少塔吊事故的发生。
1. 分钟警报器系统分钟警报器系统是一种有效地防范塔吊碰撞的措施,它主要利用红外线技术来实现。
分钟警报器系统将红外线相互对射,当精度内被对方挡住后,便会触发报警器。
因此,分钟警报器系统可以快速、及时地警示塔吊驾驶员,最大限度地避免发生塔吊碰撞事故。
2. 建立区域限制建筑工地里常常存在多台塔吊同时运作,因此需要建立严格的区域限制来实现控制。
针对经常存在塔吊密集区域的工程地段,在使用多台塔吊时要给每个塔吊划分专属区域,禁止其他塔吊或工具侵入,以确保每台塔吊可以独立操作。
这一措施可以有效地降低多台塔吊同时运作的风险,提高塔吊工作效率,同时确保了工人的安全。
3. 贯彻现场管理对塔吊操作人员的资格要求相对较高,只有经过严格的培训、考核并拥有相应的证书才能担任塔吊的操作人员。
同时,还应该加强现场塔吊作业的管理,在现场配备专业工作人员跟踪全程,对每台塔吊的操作进行全面监管,及时发现问题并进行处理。
4. 设立安全警示牌在建筑工地内设立安全警示牌,日常工作中要注意贯彻执行,通过明显的标识来提醒作业人员需要注意安全。
如“禁止进入”,“塔吊作业”等,以提醒工人注意安全,避免意外事故发生。
5. 采用安全钳安全钳是防止塔吊偏离导轨的一种工具,它能够保证塔吊不会因为高空风力或其它原因相互干扰而发生碰撞事故。
安全钳具有很好的稳定性,可以有效地避免塔吊偏离高度限制而引发的责任纠纷。
在多台塔吊作业时,使用安全钳是非常必要的,因为它不仅可以保障工人安全,也能够保护建筑结构不被损坏。
6. 建立信息化管理系统信息化管理系统是一个新兴的管理方法,它可以在一定程度上实现对塔吊作业的实时监控、远程控制,从而降低塔吊碰撞的风险。
多台塔吊作业防碰撞方案多台塔吊同时进行作业时的防碰撞方案是非常重要的,可以确保施工现场的安全和效率。
以下是一个针对多台塔吊作业的防碰撞方案,供参考:1.井然有序的作业计划:在施工前,需制定详细的作业计划,包括每台塔吊的工作区域,起重物体的位置和预计的移动轨迹。
计划需明确指定每台塔吊的作业时间和具体任务,避免塔吊之间的冲突和交叉作业。
2.合理的塔吊布局:根据施工现场的情况,将塔吊的位置合理布置,避免塔吊之间的干扰。
塔吊之间应该保持适当的间距,可以使用预警标志或设备进行标定,确保作业区域的清晰可见性。
3.有效的沟通系统:建立起塔吊操作员和现场监督人员之间的良好沟通系统,通过无线对讲机或其他沟通设备,及时地传递工作指令和信息,保障作业人员的安全。
4.安全警示标志:在每台塔吊的周围和作业区域进行明显的标识,悬挂符合标准的安全警示牌,提醒周边人员注意塔吊的存在,以及禁止进入作业区域。
5.安全培训和考核:所有塔吊操作员必须接受必要的安全培训,并且持有相应的操作资格证书。
进行定期的考核和复审,确保操作员掌握操作技能和安全知识。
6.作业规范和流程:建立作业规范和流程,规定塔吊的起重能力、动作范围,禁止超载和违规操作。
对于塔吊移动、吊装起重物体、停机和检修等,都应该有明确的程序和步骤。
7.实时监控系统:使用塔吊实时监控系统,通过高清摄像头和传感器,对每台塔吊进行全天候的监控,实时掌握塔吊的位置、状态和作业情况。
对于可能出现的冲突或危险情况,采取及时的预警和应对措施。
8.工作区域限制:在塔吊的周围设置临时工作区域的限制,防止未经许可的人员进入。
临时工作区域应该明确划定,并与塔吊的作业区域相互独立,以避免不必要的接触和碰撞。
9.紧急情况处理方案:制定应对紧急情况的处理方案,包括塔吊事故、设备故障、天气恶劣等,并组织相关人员进行应急演练,提高应对突发情况的能力和反应速度。
10.定期安全检查和维护:定期对塔吊进行安全检查和维护,确保设备正常运行和安全可靠。
群塔施工防碰撞安全专业技术措施群塔施工是指在同一施工现场,多个塔吊同时进行施工的情况。
由于塔吊的工作范围和高度较大,施工区域较为狭窄,因此容易出现塔吊之间的碰撞事故。
为了保障工人的人身安全和塔吊的正常运行,需要采取一系列的防碰撞安全专业技术措施:1.确定合理的施工平面图:在施工前,必须根据实际情况绘制合理的施工平面图,并明确标注每台塔吊的位置、高度、工作范围等信息。
同时,绘制出各个塔吊的距离,以便合理安排塔吊的位置,避免塔吊之间的碰撞。
2.塔吊设备管理:对于每台塔吊,要进行严格的管理,确保其安全可靠。
包括定期进行设备检查和维护,及时处理设备故障,确保其正常运行。
同时,要保证所有操作员都具备良好的技术素养和操作能力,严禁非授权人员操作塔吊。
3.引导人员设置:在施工现场设置专门的引导人员,负责指挥和协调各台塔吊的工作,以确保各个塔吊之间的安全距离。
引导人员要熟悉工地环境和各个塔吊的工作特点,能够及时发现和处理可能出现的碰撞风险。
4.机械限位装置:为了避免塔吊超越其工作范围而与其他塔吊碰撞,可以在塔吊上安装相应的机械限位装置。
这些装置能够根据塔吊的工作范围自动控制其行程,并在接近危险区域时发出警报或停止工作,以减少碰撞风险。
5.防碰撞报警系统:在每个塔吊上都安装防碰撞报警系统,通过无线通信技术实现各台塔吊之间的信息交流。
当塔吊之间的距离过近时,系统会自动发出警报,提醒操作员及时采取避免碰撞的措施。
6.安全教育培训:针对塔吊操作员和现场工人,定期组织安全教育培训活动。
培训内容包括塔吊的安全操作流程、注意事项、紧急情况应急措施等。
通过培训,提高操作员和现场工人的安全意识和应急能力。
7.定期巡视监控:施工管理团队要定期巡视施工现场,监控各个塔吊的状况和工作情况。
如发现任何异常状况或潜在的碰撞风险,应立即采取措施予以解决。
总之,群塔施工防碰撞安全专业技术措施的落实需要全体工作人员的共同努力。
只有保障每台塔吊的安全,才能确保整个施工现场的安全,避免发生人员伤亡和设备损坏的事故。
多台塔吊作业防碰撞措施应急预案(精华1篇)多台塔吊作业防碰撞措施应急预案1一、编制说明:为确保施工过程中垂直运输作业的安全,本着“安全第一,预防为主”和“生产必须保证安全”的管理方针理念,改善职业健康安全条件,杜绝重大伤亡事故,减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。
二、工程和塔吊概况项目建设位置及概况:本工程位于重庆市。
周围配套设置较为齐全。
本工程包括1楼(21F H=63m)、2楼(24F/-1F H=72m)、3楼(23F/-2F H=69m)、4楼(25层,H=7)、5楼(25层,H=7)高层住宅楼;7楼(8F/-2F H=24m)、8楼(8F/-2F H=24m)、9楼(8F/-2F H=24m)、10楼(7+1F/-2F H=24m)多层花园洋房;16楼幼儿园楼(2F H=);地下车库楼(2F H=);6楼(21F/-1F H=7)高层住宅楼;17商业用房(2F H=);18商业用房(2F H=);11楼(8F/-2F H=24m)、12楼(8F/-2F H=24m)、13楼(8F/-2F H=24m)、14楼(7+1F/-2F H=24m)、15楼(8F/-2F H=24m)多层花园洋房;19商业用房(2F H=);20商业用房(2F H=)。
本工程一期1楼、2楼、3楼、7楼、8楼、9楼、10楼、17楼由重庆建设工程(集团)有限公司总承建。
二期4楼、5楼、6楼、11-15楼、19楼、20楼由重庆建设工程集团有限公司总承建。
塔吊概况:本工程一期采用4台塔式起重机(分别用于3楼;97楼;810楼;161718楼,12楼塔吊因主体完成已拆除),二期采用4台塔式起重机(分别用于4楼;5楼;1113楼;161718楼,塔吊塔机位置根据分项工程的实际需要布置,塔吊施工和使用专项方案已审批。
附着式塔吊型号分别为:QT4210、塔吊管理概况:QT4210 、QT63塔吊已经安装经验收合格,处于使用状态。
群塔作业防碰撞措施安全专项方案群塔作业是指多台塔机在一个工地上同时进行作业的一种施工方式。
由于塔机作业高度较高且作用范围广,如果不注意防碰撞措施,很容易发生事故,造成人员伤亡和财产损失。
为此,制定一套科学合理的防碰撞措施安全专项方案至关重要。
一、现场安全管理1.各塔吊的设立要根据工地的布局、施工进度、主要作业区域等因素进行合理规划,确保各塔吊的互不干扰。
2.确保各台塔吊在施工过程中保持相对独立的工作区域,并设置明显的边界标志,禁止作业人员和外来人员进入禁止区域。
3.设置专门的现场管理人员,负责现场的安全监督和指导,及时排除安全隐患,做好事故预防工作。
二、塔机设备管理1.对塔机设备进行定期检查和维护,确保设备的安全、可靠、正常运行。
发现设备故障或损坏,应及时报修。
2.每次开机前,操作人员要检查塔吊的机械和电气装置是否正常,确保各项安全设施完好,操作柱塞的传感器敏感可靠。
3.对在使用中的塔机进行定期的安全检查,检查吊索、钢丝绳、起重机构等部件是否出现损坏或磨损情况,及时更换或修复。
三、塔机作业安全要求1.塔吊的设备和工作平台上要设置可见性良好的安全警示标志,提醒作业人员注意安全。
2.塔吊操作台上必须配备有效的通信设备,方便不同塔吊之间的沟通与协调。
3.塔吊操作员必须持有合格证,并参加过相关培训,具备一定的操作经验,熟悉塔吊的工作原理和安全操作规范。
4.塔吊作业时,应避免超载和违规操作,严禁人员在下方作业区域和悬挂物下工作。
5.塔吊起重吊具使用前应检查完好后方可使用,吊具悬挂物需符合设计要求,严禁使用有损坏或者疲劳现象的吊具。
四、碰撞预防措施1.在塔吊的最大回转半径范围内,禁止设置其他高大设备、建筑物和障碍物,确保塔吊的工作空间充分且安全。
2.在塔吊操作台上显示塔机作业半径,并设置预警装置,一旦接近工作半径,自动发出警报。
3.在塔吊的最大工作半径范围内,设置明显的隔离带,禁止人员和车辆进入,加强安全警示。
多台塔吊作业的防碰撞措施1、塔吊之间最小安全距离,应保证处于低位的塔吊臂架端部与另一台塔吊塔身之间至少有2m的距离,为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰,部分塔机采用缩短臂长,以确保运行安全距离。
2、处于高位的塔吊(吊钩升至最高点)与低位的塔吊之间,在任何情况下,其垂直方向的间隙不得小于2m。
3、两台同样高度的塔吊,其起重臂端部之间,应大于4m,两台塔吊同时作业时,其吊物间距不得小于2m。
4、多台塔吊作业范围应设立警戒限位,防止碰撞事故发生,若有相互碰撞的可能,调整塔吊限位器,使塔吊旋转半径的角度控制在一定范围。
5、多塔作业时,各塔吊均要配备经验丰富的指挥工,各机指挥要默契合作,不得在大臂交叉范围内同时吊运,要合理安排吊运时间,使各台塔吊能够充分利用各自空间工作。
6、高塔避让低塔:高塔在转臂前应先观察低塔运行情况再进行作业。
7、后塔让先塔:塔吊同时在交叉作业区运行时,后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。
8、动塔让静塔:进行转运的塔机应避让处于静止状态的塔机。
9、空载让重载:两塔同时运行时,空载塔吊必须避让重载塔吊。
10、客塔让主塔:在明确划分施工区域后,闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域塔吊。
11、前臂让后臂:当作业半径内有其他塔吊后臂时,必须判断其运行方向,前臂避让后臂。
12、信号指挥员和塔吊司机必须严格执行“十不吊”作业原则。
即:被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;埋在地下物不准吊;斜拉斜牵物不准吊;散物捆绑不牢不准吊;立式构件、大模板等不用卡环不准吊;零碎物无容器不准吊;吊装物重量不明不准吊。
13、必须对塔式起重机司机与信号指挥员配备对讲机,对讲机要统一设定频道,并必须锁频,使用人员无权调改频率,要专机专用,不得转借。
14、信号指挥员、塔吊司机要相对固定,无特殊情况不得随意更换。
15、信号工在指挥过程中,必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程,同时还须环顾相邻塔机的工作状态,即使发出安全信息。
多台塔吊作业防碰撞措施及应急预案范文1. 引言多台塔吊同时进行作业时,存在着塔吊之间发生碰撞的潜在风险。
为了确保施工现场的安全,减少意外事故的发生,必须采取有效的防碰撞措施和制定应急预案。
本文将从防碰撞措施和应急预案两方面进行详细介绍。
2. 防碰撞措施2.1 合理规划塔吊布局在施工现场进行多台塔吊作业前,应根据施工区域和工作要求,进行塔吊的布局规划。
合理布置塔吊的位置,确保互不干扰,避免发生碰撞事故。
2.2 设置安全区域在每个塔吊周围设置安全区域,用明显的标识标示出来。
安全区域内禁止人员和车辆进入,仅允许塔吊操作人员进入。
这样可以有效降低误碰的风险,保障工作人员和施工设备的安全。
2.3 制定操作规程针对多台塔吊同时作业的情况,制定详细的操作规程。
规定每个塔吊的作业范围和高度限制,以及作业过程中的注意事项。
操作人员必须按照规程进行操作,确保安全施工。
2.4 使用防碰撞系统安装并使用先进的防碰撞系统,可以实时监控各个塔吊的位置和运动状态。
一旦发现存在碰撞的风险,系统会自动发出警报,提醒操作人员采取措施避免事故发生。
防碰撞系统的使用可以有效提高施工安全性。
2.5 培训操作人员对所有参与塔吊作业的操作人员进行培训,使其了解防碰撞措施的重要性和操作规程的具体要求。
提高操作人员的安全意识和应急处置能力,预防碰撞事故的发生。
3. 应急预案范文3.1 事故预警一旦防碰撞系统发出碰撞警报,应立即停止塔吊作业,并向现场领导和相关人员发出事故预警。
同时,通知所有操作人员迅速撤离危险区域到达安全区域。
3.2 现场疏散立即启动现场疏散预案,指导工作人员有序撤离现场。
同时,确保现场领导、医护人员和安全人员全面掌握现场情况,及时采取应急处置措施。
3.3 事故调查与报告在确认人员安全无误后,组织专业人员对事故进行调查,确定事故原因。
同时,及时向相关部门和管理层报告事故情况,并提出改进防碰撞措施的建议。
3.4 事后处理针对事故发生后,对塔吊设备进行检查,确保其运行正常。
多台塔吊作业防碰撞方案多台塔吊作业防碰撞方案工程概况:由于施工场地限制,七台塔吊设置间距较近,与临时用电输电线路也较近。
为了保证安全生产,特编制多塔作业防碰撞专项方案。
编制依据:1.《塔式起重机安全规程》GB5144-94(130-211)2.QTZ40型塔式起重机说明书3.《建筑施工安全检查标准》(59-2011)组织管理:1.分工协作,各负其责。
项目部负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。
塔机租赁单位负责本单位塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作,并按要求及时完成塔机的锚固顶升工作,对机组人员进行技术交底和日常管理,组织塔机的进场安装和拆除退场工作,机长负责本塔机的日常使用,加强使用中的管理、控制,并将有关信息及时提供给项目部,便于及时做出调整。
2.塔吊作业领导小组定期召开关于塔吊使用的协调会,根据现场的实际情况,对不同时期、不同阶段、不同工作内容,对塔吊的使用进行有效协调,尽量减少塔吊的交叉作业,尽量发挥塔吊的最大效能。
3.加强人员的管理,选择有丰富工作经验和较强责任心的塔机操作人员、信号指挥工、起重工。
4.塔机管理人员必须掌握塔吊施工的不同阶段以及各阶段的特点,并对塔司机、信号工、起重工以及旁站观察人员定期进行有针对性的安全技术交底,督促其严格执行。
5.交底内容应包括:施工作业内容及塔机作业时段安排,作业时周边作业环境,各塔机相互关系,指挥人员站位及注意事项,机械设备性能,应急措施,吊物的捆绑,天气状况等方面内容。
6.现场协调员对塔吊作业进行协调,区分作业面,最大限度防止现场塔吊作业出现相互交叉现象。
7.夜间工作的塔机,除应设置正对工作面的投光灯及现场照明外,还应在塔顶和臂架端部设置防碰撞的红色信号灯,以示警戒。
8.恶劣气候条件施工:1)起重作业时遇有恶劣气候如大雨、大雾和施工作业面有六级(含六级)以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。
2)时刻关注天气预报,提前做好防范恶劣天气条件工作。
宜昌兴和化工有限责任公司经济适用房A、B、C栋工程
多台塔吊施工防碰撞
安全措施方案
编制:
审核:
批准:
应城市建筑总公司
二O一一年五月
多台塔吊防碰撞安全措施方案
由于施工现场的需要,我公司承建的宜昌兴和化工有限责任公司经济适用房A、B、C栋工程,在施工期间需安装三台塔吊才能满足主体施工要求。
由于该工程占地面积较大,为尽量覆盖整个项目的工作面,安装三台三河京东建筑机械有限公司生产的QTZ50型自升式塔式起重机塔(编号为1#、2#、3#塔吊)。
1#塔吊安装在A#楼;2#塔吊安装在B#楼;3#塔吊安装在C#楼。
针对以上塔吊布置的实际情况和可能给塔吊带来的安全隐患,项目
部根据现场情况,特编制多台塔吊施工防碰撞措施,并提出塔吊在工程
施工过程中的监控要点:
一、塔吊在水平面方向的防碰撞措施
低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施;塔吊在现场的
定位布置是关键,可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系,来预防低
位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊的塔身。
依据《塔式起重机安全规程》(GB5144-94)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应
保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2
米的距离”。
由塔吊现场平面布置可知,本标段三台塔吊中,相邻塔吊
的距离均大于各自起重的长度,即满足了施工需要,又克服了处于低位
的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊之间的碰撞。
二、塔吊在垂直方向的防碰撞措施
低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施;高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊超重臂工作区间时,有可能引起低位塔吊的超重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。
为杜绝此类事故发生,项目部对每一台塔吊的工作区进行了合理的划分,避免出现塔吊交叉工作区。
同时,项目部配备了有合格操作证和有丰富施工经验的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时,低位的起重臂不碰撞高位的起重钢丝绳。
当现场风速达到六级,相当于风速达到10.8~13.8米/秒时,塔吊必须停止作业;前臂和塔身四周采取拉接固定措施,以防止塔机受侧向风力自由回转撞击临近塔吊。
另外,塔机租赁公司配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务,塔吊在每次使用后或在非工作状态下,将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车走到起重臂根部。
三、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施
由于相邻塔吊的作业面有交叉处,所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。
为此,塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于5米,高塔吊起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。
如此,能保证低塔起重臂拉杆上端距大臂下端的距离控制在2米以上,符合《塔式起重机安全规程》(GB5144-94)中的10.5之规定:“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。
本工程塔吊安装采用标准节高低布置,即1#塔机比2#塔机低两个标准节,2#塔机比3#塔机高两个标准节。
四、塔吊安装定位、交叉作业高度、回转角度的控制
1、吊运分工:
1#塔吊布置在A#楼中南侧,负责A#楼材料运输及进场材料的下车转运;2#塔吊布置在B#楼中南侧,负责B#楼的材料运输及现场材料的转运;3#塔吊布置在C#楼中南侧,负责3#楼的材料运输。
2基础定位:除满足生产要求外,应重点考虑每台塔机臂架端距其他两台塔身之间至少有2米的距离。
五、使用过程控制
1、塔吊司机和指挥人员上岗前,项目部应重点就交叉作业防碰撞措施对其进行交底。
2、熟悉各自塔机的吊运范围。
3、塔机前臂必须设置警示电笛、障碍灯。
4、夜间施工应配置充足的照明,并开启所有障碍灯,确保前臂障碍灯的工作正常。
5、每班作业前,应认真检查吊钩及吊索完好情况,并对起吊性能进
行空载试车,检查各主要限位开关是否符合规定的要求。
6、当各塔吊进行回转操作时,应鸣声提示;塔吊在小车超过20米行走时,应鸣声提示;夜间行驶前必须打开障碍灯。
7、在首次起吊重物时,应吊离地面50厘米进行制动性能试验,确保制动性能可靠。
8、塔吊与相邻塔吊前臂相对运行水平距离10米,应减速并采用1档运行,且相邻塔吊小车须后退20米范围之内进行避让。
9、塔吊操作时吊钩及吊索应尽可能保持距离10米范围内操作,如须在10米范围外操作时,应减速启动,缓慢谨慎操作,并确保吊重物端部与临近建筑物的距离大于3米。
较长重物应采用拉结溜绳保护。
在起吊过程中,重物不得摆动、旋转。
10、注意塔吊每次停机操作前,必须将塔机吊钩或吊钩索底端距离建筑物3米以外。
11、起重作业时,不得超载作业,将起重范围外的重物纳入吊运范围内。
六、相邻塔吊操作要求
1、群塔的运行原则为:低塔让高塔。
2、后塔让先塔。
在两塔吊吊臂交叉区域内运行时,后进入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔吊。
3、动塔让静塔。
在两塔吊吊臂交叉区域内作业时,在一塔吊塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动,而另一塔吊塔臂有回转或小车行走时,动塔吊应避让静塔吊。
4轻车让重车。
在两塔吊同时运行时,无载荷塔吊应避让有载荷塔吊。
5、客塔让主塔。
以不同单位实际工作区域划分塔吊工作区域时,本工程高位塔吊为主塔,低位塔吊为客塔,塔吊在运行中,各条件同时存在时,按以上排列顺序原则执行。
6、塔吊长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停置。
7、塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机,对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调动频率,且要做到专机专用。
信号指挥人员应与塔吊组相对固定,无特殊原因不得随意更换指挥人员;指挥人员未经主管负责人同意,不得私自换岗。
8、指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应答制度,即:信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥塔吊的编号,待塔吊司机应答后,信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。
9、信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物。
塔吊转臂过程中,信号指挥人员还必须环顾相邻塔吊的工作状态,并发出安全指示语言。
安全指示语言必须明确,简短,完整清晰。
应城市建筑总公司
兴和化工经济适用房项目部。