路面工程数量计算表
- 格式:xls
- 大小:4.24 MB
- 文档页数:1
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所
监理单位:江西交通建设工程监理所。
施工公路工程量计算书一、工程概况317国道至6#支洞施工为永久公路,设计标准为四级(山岭重丘区),路基宽度6m,行车道宽4.5m,平均纵坡8%,最大纵坡10%,最小转弯半径为9m ,拐弯数15个,拐角偏角45度,道路总长3km ; 10㎝泥结碎石路面;根据地形条件,在每个直线段设置一个错车道,共计16个。
由于6#支洞改为检修进人门,护坡采用钢筋石笼,钢筋石笼规格为2×1×1 m ,主筋为Φ14螺纹钢,箍筋为ф6.5,网格间距20㎝。
二、典型开挖示意图说明: 1.本图为6号支洞施工便道设计示例图。
2.图中尺寸均以米记。
.图中为行车路面宽度,为边坡石笼高度, 为行车路面宽度。
经测量,原自然边坡坡比约为1:1.2(坡角为40°)。
三、已完成总工程量自317国道至6#支洞施工公路工程开工以来,经过4个月(5月26日~9月20日)的紧张施工已完成施工公路1200m ,现将经现场实测已完成工程量综合为317国道至6#支洞施工公路已完成总工程量表如下:317国道至6#支洞施工公路工程总计量单注:四、钢筋石笼工程量计算截止2004年9月20日已完成钢筋石笼工程量1673个,剩余路长为1800m(最后两段公路采用浆砌石护坡,约150m),转弯段12个,错车道12处。
直线段边坡采用钢筋石笼支护,高度为3层。
则:S=(1800- ×4.5×12-150)÷2×3=2220(个)设计转弯半径为9m,采用两个钢筋石笼丁顺型式摆放支护边坡(长为3m),共4层;回填部分采用两个丁顺型式摆放(长为3m),共4层。
则(按1/4圆周计算):转弯段开挖部分钢筋石笼个数=2×π×9÷4×12÷1.5×4=452(个)转弯段回填部分钢筋石笼个数=2×π×9÷4×12÷1.5×4=452(个)转弯段钢筋石笼:S=452+452=904(个)错车道考虑为三层钢筋石笼,平均每层摆放6个,则:错车道钢筋石笼个数=6×12×3=216(个)综上,钢筋石笼共需5013(个)。
工程名称:红河州泸西至弥勒高速公路路面工程
第1页,共8页
工程名称:红河州泸西至弥勒高速公路路面工程
第2页,共8页
工程名称:红河州泸西至弥勒高速公路路面工程
第3页,共8页
工程名称:红河州泸西至弥勒高速公路路面工程
第4页,共8页
工程名称:红河州泸西至弥勒高速公路路面工程
第5页,共8页
工程名称:红河州泸西至弥勒高速公路路面工程
第6页,共8页
工程名称:红河州泸西至弥勒高速公路路面工程
第7页,共8页
工程名称:红河州泸西至弥勒高速公路路面工程
第8页,共8页。
道路⼯程定额⼯程量计算全解(附表格及公式)⼀、全统市政定额道路⼯程⼯作内容(⼀)路床(槽)整形1、路床(槽)整形的⼯作内容包括:1)路床、⼈⾏道整形碾压:放样、挖⾼填低、推⼟机整平、找平、碾压、检验、⼈⼯配合处理机械不到之处。
2)边沟成形⼯挖边沟⼟、培整边坡、整平沟底、余⼟弃运。
2、路基盲沟的⼯作内容包括:放样、挖⼟、运料、填充夯实、弃⼟外运。
3、弹软⼟基处理的⼯作内容包括:1)掺⽯灰、改换炉渣、⽚⽯。
①⼈.⼯操作:放样、挖⼟、掺料改换、整平、分层夯实、找平、清理杂物。
②机械操作:放样、机械挖⼟、掺料、推拌、分层排压、找平、碾压、清理杂物。
2)⽯灰砂桩:放样、挖孔、填料、夯实、清理余⼟⾄路边。
3)塑板桩。
①带门架:轨道铺拆、定位、穿塑料排⽔板、安装桩靴、打拔钢管、剪断排⽔板、门架、桩机移位。
②不带门架:定位、穿塑料排⽔板、安装桩靴、打拔钢管、剪断排⽔板、起重机、桩机移位。
4)粉喷桩:钻机就位、钻孔桩、加粉、喷粉、复搅。
5)⼟⼯布:清理整平路基、挖填锚固沟、铺设⼟⼯布、缝合及锚固⼟⼯布。
6)抛⽯挤淤:⼈⼯装⽯、机械运输、⼈⼯抛⽯。
7)⽔泥稳定⼟、机械翻晒。
①放样、运料(⽔泥)、拌合、找平、碾压、⼈⼯拌合处理碾压不到之处。
②放样、机械带烨犁翻拌晾晒、排压。
4、砂底层的⼯作内容包括:放样、取(运)料、摊铺、洒⽔、找平、碾压。
5、铺筑垫层料的⼯作内容包括:放样、取(运)料、摊铺、找平。
(⼆)道路基层1、⽯灰⼟基层,⽯灰、炉渣、⼟基层,⽯灰、粉煤灰、⼟基层,⽯灰、炉渣基层,⽯灰、粉煤灰、碎⽯基层(拌和机拌合),⽯灰、粉煤灰、砂砾基层(拖拉机拌合犁耙)的⼯作内容包括:1)⼈⼯拌合:放样、清理路床、⼈⼯运料、上料、铺⽯灰、焖⽔、配料拌合、找平、碾压、⼈⼯处理碾压不到之处、清理杂物。
2)拖拉机拌合(带犁耙):放样、清理路床、运料、上料、机械整平⼟⽅、铺⽯灰、焖⽔、拌合、排压、找平、碾压、⼈⼯处理碾压不到之处、清理杂物。
道路工程量计算表格篇一:计算公路工程土石方用量怎样计算公路工程土石方用量路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一,直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。
土石方工程数量越多,投资越大,其工程投资约占总体工程的35%甚至更多,是公路设计的主要技术经济指标之一,土石方工程的计算准确与否显得十分重要一、土石方工程数量的计算项目施工图设计阶段,土石方工程按不同工程项目分别计算。
其项目有:1、路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算。
1)根据原地面线,标准横断面形式计算帽子挖方、帽子填方工程量。
2)根据填挖高度确定路基处理段落及宽度计算路基处理挖方、路基处理填方工程量。
步骤如下:①确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。
②在计算表中,标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。
③按就近与土石方运量最小的原则调配④用挖余方中的土方远运参与填方利用,公式:V填土=(V土1∕r1+V土2∕r2+V土3∕r3)。
式中:V土1,V土2,V土3—表示参与填方的挖余方中松土、普通土、硬土体积(天然密实方),r1,r2,r3—表示各自的换算系数,若土方不够,可以石代土,公式:V填石=(V石1+V石2+V石3)∕r4式中:V石1、V石2、V石3—表示参与填方的挖余方中软石、次坚石、坚石体积(天然密实方);r4—石方的换算系数⑤计算废方量和借方量:V废方=挖余方-V土1-V土2-V土3-V石1-V石2-V石3;V借方=填缺方-V填土-V填石2.其它增加土方:包括清除表土增加土石方数量、填前碾压增加土石方数量、为保证路基边缘的压实度需要加宽填筑土石方数量和因地基自然下沉增加的土石方数量等(1)清除表土增加土方量。
清除表土为新征用土地宽度范围内全路线长度(扣除桥涵结构物长度)清表工程量,当公路路基基底为水稻田或浅水塘时,应是先挖沟疏干并清除腐植土、淤泥、地表树根草植等,根据新建或改建实际平均情表情况,确定清表厚度,一般在0.1-0.2之间。