****有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目机加装配工厂联合厂房
消防工程
施
工
方
案
编制人：
审批人：
核准人：
河南省中原消防工程有限公司
2012年5月15日
第一章、工程概况
1、工程主要情况
1.1工程名称：
****有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目机加装配工厂联合厂房消防系统工程，位于郑州市南三环路与第八大街交叉口，为****发动机加工装配厂房。
1.2参加建设单位：
该工程建设单位为****有限公司；
设计单位为东风设计研究院有限公司；
监理单位为河南卓越工程管理有限公司
施工总承包单位为河南省第五建筑安装工程（集团）有限公司。
1.3本工程的施工范围包括火灾自动报警系统、消火栓系统等消防工程。
2、工程设计简介
2.1建筑工程：
该工程建筑面积73184㎡，主建筑高度9m，车间部分地上1层，南北配楼2层，车间部分为钢架结构，南北配楼为钢筋混凝土框架结构。地上部分的建筑耐火等级为二级。主要功能为生产用厂房和厂房配套用房。
2.2消防设施：
本工程设有火灾自动报警系统、消火栓系统、气体灭火系统等消防设施。
2.2．1火灾自动报警系统
设有消防报警控制主机于北侧1层配楼内，控制室设有联动型主机、广播主
机、电话主机、备用电源及相应的总线和多线控制盘气体灭火控制盘等操作控制设施。设有火灾探测器、手动报警按钮、消火栓按钮、消防广播、声光报警器、各种信号模块、控制模块、广播模块等现场报警、控制设备。
2.2.2消火栓系统：
设有室外地上式消防水泵接合器，室内设有消火栓箱。消火栓箱采用铝合金制作，箱内设有消火栓按钮，采用DN65消火栓，水枪喷嘴19mm，25米麻质衬胶水带。
2.2.3气体灭火系统：
气体灭火系统选用ZMX-90型HFC-227ea，灭火剂储存钢瓶集中设置，管网输送气体灭火药剂全淹没灭火，共2个气体灭火分区。分别为耐久实验室和转车台。
3、主要工程的做法和要求
3.1火灾自动报警系统
3.1.1手动报警按钮：
每个防火分区应至少设置一个手动报警按钮，在每个防火分区内的任何位置到最邻近的一个手动报警按钮的步行距离不大于30米。
3.1.2消火栓按钮：
各消火栓箱内设消火栓按钮，一旦被按下，则发信号到报警控制器器，联动声光报警发出报警警示。
3.1.3非消防电源控制模块：
火灾确认后，由控制模块通过分励脱扣器切断非消防电源。
3.1.4消防广播：
火灾确认后由控制模块开启相应消防广播。在消防控制中心应能够通过控制模块自动和手动控制启停相应消防广播。消防广播功率为3W。
3.1.5气体灭火控制模块：
火灾确认后，气体灭火控制盘通过控制模块开启释放灭火器体，现场紧急起停按钮可以通过控制模块启停。
3.1.6敷管布线
回路干线采用ZR-RVS2*2.5mm2；电源干线采用ZR-RVS2*4mm2；消防广播干线采用ZR-RVS2*2.5mm2穿钢管暗敷于墙、梁、板、柱内。厂房内线路明敷于支架上，明敷线管均外刷防火涂料防火。
3.2消火栓系统
3.2.1消火栓箱
室内设有消火栓箱。消火栓箱采用铝合金制作，箱内设有消火栓按钮，采用DN65消火栓，水枪喷嘴19mm，25米麻质衬胶水带。栓口距地1.1米，试验消火栓充实水柱不小于7米。
3.2.2管网
消火栓系统管网采用镀锌钢管，大于等于DN100管采用卡箍连接，小于DN100采用丝扣连接。
3.3气体灭火系统
气体灭火系统具有自动、手动、机械应急操作三种方式，当气体灭火控制装置接收到防护区内的两个独立的报警信号时，灭火剂储瓶动作，灭火气体释放到保护区内，防护区内门灯显亮，避免人员误入，同时控制器接受压力讯号器反馈信号。控制面板喷放指示灯等亮，手动控制状态下，当防护区发生火警时，控制器只发出报警信号，由值班人员按下紧急启动按钮，即可启动该装置，喷放灭火剂。机械应急操作状态下，当防护区发生火情，控制器不能发出指令时，应通知有关人员撤离现场，关闭联动设备，拔出相应保护区内的启动电磁阀上的安全销，压下手柄，开启启动阀，释放灭火气体，实施灭火。
4、工程施工条件
4.1消火栓系统施工条件
消火栓系统管道施工前，配楼的土建工程应完工，钢架厂房部分钢架结构应完工，屋面应完工，临时用水电应能够正常供水、供电。消火栓及箱安装前，地面工程和装饰工程应完工。
4.2火灾自动报警系统施工条件
系统管线施工前，配楼的土建工程应完工，钢架厂房部分钢架结构应完工，屋面和地面工程应完工，临时用水电应能够正常供水、供电。设备安装前，消防控制室应施工完成。装饰工程应完工。
4.3气体灭火系统施工条件
系统施工前，配楼的土建工程应完工，钢架厂房部分钢架结构应完工，屋面和
地面工程应完工，临时用水电应能够正常供水、供电。涉及气体灭火系统的位置装修工程应完工。
第二章、施工安排
1、施工目标
【质量目标】：合格；
【工期目标】：150日历天；
【安全目标】：杜绝人身重大伤亡及以上重大事故发生；
【文明工地】：努力达到河南省级文明施工工地；
【环保目标】：采取有效措施，减少施工噪音和环境污染，确保施工期间不影响城市道路及环境卫生；
【科技进步目标】：为实现上述工程质量、工期、安全文明施工、环保等目标，充分发挥科技是第一生产力的作用，在工程施工中，积极采用成熟的科技成果和现代化管理技术；
【服务目标】：施工中信守合同，接受业主、监理公司和消防部门、质监站等有关部门对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理等的监督。交工后按国务院279号令《建筑工程质量管理条例》实施保修和回访。
2、工程特点和难点
本工程为厂房建筑，管道安装高度为7.6米和8.1米。安装高度较高，防高空坠落是安全管理工作的重点工作。我公司将加强管理和技术措施。高空作业人员必须经医生体检合格，不适合从事高空作业人员一律禁止从事高空作业。高
空作业人员必须按规定路线行走，禁止在没有防护措施的情况下攀登、行走，高空作业应布置足够的照明设备的避雷设施，高空作业机具、设备等必须根据施工进度随用随送，禁止超负荷。高空作业材料机具堆放平稳，严禁乱堆乱放，或从高处跑扔材料、工具、物件等。高空作业要正确系安全带，悬空作业严禁不使用其它绳索或用其它绳索临时替代安全带。
施工前，对安全管理人员和施工人员进行专项安全培训和教育。施工时安全管理人员加强监督和检查。所有登高人员均配齐安全带和安全绳。每天上班登高前由安全管理人员检查安全设施的完好情况。发现问题及时停工整改。不带疑问上岗。
3、工程施工顺序及流水段的划分
3、1工程施工顺序
3.1.1消火栓系统：
安装准备→干管安装→消火栓及支管安装→管道试压→管道冲洗→消火栓配件安装→系统通水调试。
3.1.2火灾自动报警系统：
施工准备→配管→穿线→报警设备安装→系统调试→工程报验。
3.1.3气体灭火系统：
安装准备→管网安装→设备及配件安装→系统调试及功能验收
3、2工程施工流水段划分
消防工程计划划分为7个流水段，车间部分1/9~U/K轴、9/16~U/K轴、1/9~A/J 轴、9/16~A/J轴各为一个流水段；南、北配楼各为一个流水段。气体灭火系
统为一个流水段。施工顺序为车间部分1/9~U/K轴开始，然后1/9~A/J轴，9/16~A/J轴，最后9/16~U/K轴。配楼先南配楼后北配楼，最后为气体灭火系统。
4、工程管理组织机构及岗位责任制
4.1、项目组织机构
为了确保安装工程按工期要求顺利完工，配合好施工，我公司将对项目部施工人员的数量、素质和进场时间进行科学、合理的安排。
1）根据工程进度和施工配合的需要，及时合理安排调整施工劳动力数量、工种和级别，明确施工任务，责任到人。
2）选派一批懂施工技术、具有丰富的施工经验，又有责任心、事业心、能吃苦耐劳的施工操作人员进入项目部施工一线，担任施工班、组长，负责现场施工。
3）根据进度要求，在确保安全和质量的前提下，合理安排作业时间。
4）建立项目部奖罚制度，从经济上确保工程质量和工程进度。
5）对施工人员组成进行科学搭配，合理选派具有高级、中级和初级技能证书的施工人员，特殊工种持证上岗。
6）为既确保工程质量、工程安全，又要确保工程进度，项目部建立班组相互竞争机制，施工班组以相对固定的模式进行建立，每个专业分几个施工队，每队分成若干班组，采取班组人工费承包，多劳多得的措施，每组由施工骨干任组长，合理搭配施工人员。
人员配备表
4.2岗位责任
【项目经理】：为工程负责人，全面负责工程施工中的各项事宜。
【项目总工】：负责技术攻关、内业资料、经营预算、工程质量、安全生产和文明施工管理等。
项目管理层：
【施工员】：对施工范围内的工程技术、质量、进度等进行管理，解决图纸及设计上的问题，编制施工方案及作业指导书，编制和调整各级施工进度计划。
【安全员】：对施工过程中的生产安全、文明施工、临建、消防保卫等进行综合管理。
【预算员】：对工程用款有计划、有测算，并进行成本控制。对施工范围内的工程预决算、报量参与合约签订及对工程合约进行综合管理。
【材料员】：对工程材料及施工用材的采购、保管、发放等管理工作，并对施工机械设备、临时用电、用水进行管理协调。
【资料员】：对工程资料进行编制、整理、上报、归档。
项目作业层：
项目作业层是在施工过程中的实际操作人员，是施工质量、安全、进度、文明施工的实施者，也是最直接的保证者，我公司在选择作业层操作人员的原则是：具有良好的质量、安全意识，具有较高的技术等级，具有类似工程施工经验的人员。
第三章、工程进度计划
为有效保证工程顺利进行和工期目标顺利实现，由项目经理负责建立和推动工期保证管理体系，并通过科学有效的控制方法和资源协调，保证消防工程各项工作全面展开，优质高效地完成该工程。
1、工期目标：
根据施工总进度计划安排，计划工期150日历天。如有需要将根据施工进度进行合理调整。
2、进度计划：
第四章施工准备与资源配置计划
1、资源配置计划
1.1劳动力计划
1.1.1选择劳动力原则
具有良好的质量、安全意识；具有较高的技术等级；具有相类似工程施工经验的人员。
1.1.2劳动力计划表
为保证工程按时、按质、按量完成，我公司对该工程配置了具有丰富施工经验的施工人员，主要施工人员配置安排如下：
单位：人
1.2设备及材料供应计划
前期供应：钢管、角钢、管件、导线。
后期供应：消火栓、水泵接合器、探头、模块、消火栓按钮、消防广播、等进场。
1.2.1设备、材料供应计划原则
1）、主要设备材料供应计划。物资按期保质保量供应，是保证工程质量、工期按合同如期实现的基本条件。
2）、办理设备、材料订购手续及采购。
①、严格按照建设单位关于设备、材料的有关技术质量规定和施工图设计要求选定设备、材料及其他附件。
②、凡建设单位（建设单位）订货或参与定购的设备材料的规格型号、技术标准、市场价格、支付方式、供货地点、运输方式、售后服务等，应主动与建设单位交换意见，并积极协助建设单位进行进场检验，办理进场入库手续，并做好设备材料的成品保管工作。
③、设备、材料订货前，严格按照程序向建设单位提供技术资料及供货依据，其中包括设备的规格型号、技术指标、出厂验收试验的检测报告，在出厂验收时应有采购方的技术人员参加。
④、由施工单位直接采购的设备材料，在进场前应组织建设单位、监理单位共同参与质量验收工作，将有关技术资料报请监理单位，及时办理签字手续，检验合格后方可办理入库手续。
3）、各专业施工员将根据土建施工进度计划，按施工段，分层次列出设备材料品种、规格型号、数量以及进场时间的详细计划，上报监理、建设单位。
1.2.2材料进场安排
施工准备阶段：钢管、电线按预算数量购入1/5；
施工安装阶段：钢管、电线随工程进度，提前2天购入，
设备安装调试阶段：辅材随工程进度购入；
工程竣工验收阶段：余材料退仓库。
1.2.3拟投入本标段的主要施工设备表
1.2.4拟配备本标段的试验和检测仪器设备表
2、施工准备
2.1技术准备
施工前收集整理相关施工图纸、变更资料等相关设计文件，由公司组织项目部人员和公司技术人员对设计文件进行会审，提出疑问和设计单位进行交流汇总，由建设单位组织设计单位和我公司就消防工程进行专项图纸会审，形成纪要。2.2现场准备
施工现场消防施工人员生活等临时设施，根据工程项目部统一安排。
和土建等其他施工人员均居住在已完工的临时房内。材料临时堆放于施工现场的施工区，施工机械就地加工。
2.3资金准备
根据施工进度计划编制资金使用计划表如下：
第五章、施工方法及工艺要求
1、火灾自动报警及消防联动控制系统
1.1施工工艺、施工方法、施工管理的一般规定：
1.1.1火灾自动报警系统的施工应按设计图纸进行，不得随意更改。
1.1.2火灾自动报警系统施工前，应具备设备布置平面图、接线图、安装图、系统图以及严谨的施工组织计划。
1.1.3对施工队长、施工人员应强化岗前培训，由公司专业技术人员讲解施工工艺、施工方法、技术要求、相关规范、质量通病、特殊材料设备、进行全面讲述、并进行岗前练兵考核，达不到要求者不准上岗。
1.1.4对施工队长技术交底：工艺、质量、安全、方案交底，并有针对性。
1.1.5施工过程中项目经理必须做好：施工记录（包括隐蔽工程验收记录，施工质量跟踪检查记录）；设计变更文字记录；检验记录（包括绝缘电阻、接地电阻的测试记录）。
1.1.6工程技术部需做好工程预算、成本核算、材料设备清单；材料供应部需做好材料供应部计划并组织材料、设备进场。
1.2施工工艺流程
施工准备→配管→穿线→报警设备安装→系统调试→工程报验
1.3主要分项工程施工方案及技术措施
1.3.1配管
预制加工管弯、支架→箱、盒测位→支、吊架固定→箱、盒固定→管路连接→跨接地线
工艺要求：
①、明配管弯曲半径一般不小于管外径6倍，如有一个弯时应不小于管外径的4倍。
②、根据设计首先测出盒箱与出线口的准确位置，然后按照安装标准的固定要点间距要求确定支、吊架的具体位置，固定点的距离应均匀，管卡与终端、转弯中点、电气器具或箱盒边缘的距离为150—500mm，钢管内间管卡的最大距离：φ15-φ20时为1.5m，φ25-φ32时为2m。
③、明装箱、盒安装应牢固平整，开孔整齐并与管径相吻合，要求一管一孔。钢管进入接线盒及配电箱时，露出锁紧螺母的丝扣为2—4扣。
④、钢管与设备连接时，应将钢管敷设到设备内。如不能直接进入时，在干燥房间内可在钢管出口处装设防水弯头再套在潮湿的房间内，可采用防水软管或在管口处装设防水弯头再套绝缘软管保护，软管与钢管、软管与设备之间的连接应用软管接头连接，长度不宜超过1m。钢管露出地面的管口距地面高度应不小于200mm。
⑤、吊顶内管路敷设。在设备位置测定后，用不小于2个螺丝把接线盒固定牢，管入箱、盒须搣灯叉弯，并应里外带锁紧螺母。管路主要采用配套管卡固定，固定点间距不小于1.5m。吊顶内接线盒至设备位置采用金属软管过渡，长度不
宜超过0.5m，其两端应使用专用接头。吊顶内各种盒、箱的安装口方向应朝向检查口以利于维护检查。
1.3.2布线
熟悉图选定穿线点→按图纸管路走向穿钢丝→穿线、截取→设置接地线→连接端子箱→线路检测→填写隐蔽工程验收单
工艺要求：
1.系统布线应根据《火灾报警系统设计规范》的规定，检查导线的种类、规格、电压等级。穿线前应清除管内及线盒内杂物、水污。
2.钢丝穿引线时应保证管内电线平滑顺直、不得扭曲打结、拉伤及破损现象。接线盒处外引线用金属软管保护。截取线头不得少于200㎜。
3.穿线结束后应进行检查并测试绝缘，绝缘电阻应大于50MΩ，填表上报。
4.弱电井内接线端子和控制器汇线处配线应码顺整齐、避免交叉。接线端处用接线片压接牢靠，电源线、控制线、信号线从不同管内引出，色标清晰，绑扎成束，整体进行绝缘测试。
不同功能线缆的标识
火灾自动报警系统的主控室、弱电井、接线箱需设标识牌，所敷设线缆两端的异型管、接线架上需用汉字或符号标示出楼层号、回路号、线缆性质。
电源24V线ZCN-BV 线色：红、黑标示：24V+，24V-
报警信号线 ZCN-RVS 线色：红、蓝双绞标示：L+，L-
广播线 NH-RVS 线色：红、黄双绞标示：广播，编号
5.穿线结束后，接线盒口及电线头用胶布包牢，做好成品保护。
6.接地线采用截面不少于16㎡铜芯绝缘导线，不得利用镀锌扁铁或金属软
管代替，接地电阻测试应符合施工规范要求。
1.3.3点型探测器的安装
1.3.3.1探测器底座的定位及接线：
（1）探测器底座的定位
探测器底座定位，要按照施工图选定的位置现场定位划线，在吊顶安装时注意纵横成排对称，遇到空调送风口、排风口、管道、灯具等各种障碍时，这样就要对探测器设计的位置做必要的移动;在移动前，应通过现场有关的技术负责人同意并作好记录，应符合施工验收规范的要求。在安装固定底座时，注意信号灯的方向应对着进出口的方向;接线时先将预留在盒内的导线用剥线钳剥去绝缘外皮，露出线10-15mm（注意不要碰掉编号套管）顺时针连接在探测器底座的各极接线端子上，然后将底座用配套的螺丝固定在预埋盒上。
（2）探测器底座的接线
●安装探测器之前，切断回路的电源。
●确认全部底座已安装好，且每一个底座的连接线极性准确无误。
●确认探测器类型与设计图纸上所注类型相匹配。
●通过编码器设置地址，并将其记录在底座标签和探测器底部的地址标签上。
●将探测器插入底座，顺时针方向旋转探测器直至锁定就位。
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工机具和人员配备 四、施工平面图 五、施工总体设想 六、施工进度打算表 七、施工方案 八、质量施工治理 九、安全施工治理 十、环境爱护文明施工治理
一、工程概况 1．工程名称：2#光缆厂房 2．建设单位：江苏华脉光电科技 3．工程地点：江苏省泰州市姜堰区 4．工程简介： 本工程建筑面积27539.97平方米，局部二层，由包装区、供料区、护套区、机房、检测区、办公用房等；在满足建筑平面和建筑立面及使用功能要求的同时，考虑降低工程造价，本工程车间部分采纳钢结构体系，钢柱、主梁均采纳H型钢；采纳高强度螺栓及焊接连接；屋面采纳镀铝锌压型钢板；办公辅助用房为框架混凝土结构。 本工程结构设计使用年限为50年，抗震设防类别为丙级、钢结构均为四级，安全等级为二级。基础为预应力高强混凝土管桩（PHC）；混凝土等级：上部结构的框架梁、柱、板用C30-C35，承台、基础、基础梁用C30-35，框架填充墙和隔墙内的配筋现浇带、系梁、过梁以及±0.000以上的构造柱采纳C25，基础垫层C20；防潮层以上填充墙采纳200厚A3.5蒸压加气混凝土砌块，防潮层一下墙体采纳MU15一般小型混凝土空心砌块，钢质门及铝合金窗应满足防火要求。
二、编制依据 本工程施工组织设计，要紧依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、爱护环境等一系列的具体化要求，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。要紧依据如下：1．设计图纸及设计说明文件 2. 本工程施工招标文件 3．《钢结构工程施工质量验收规范》（ GB50205-2001 ） 4．《钢结构焊接规程》（ GB50661-2011 ） 5．《钢结构高强螺栓连接技术规程》（ JGJ82-2011 ） 6．《钢结构工程施工规范》（ GB5 2020 ） 7．《门式钢架轻型房屋钢结构技术规范》（ GB51022-2020） 8．《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2020） 9．《冷弯薄壁型钢结构技术规程规程》（GB50018-2002） 10．《涂覆涂料前钢材表面处理，表面清洁度的目视评定》（GB/T8923）11．《蒸压加气混凝土砌块应用技术规程》JGJ/T17-2008 12.《屋面工程技术规范》GB50345-2020 13．《工程建设标准强制性条文》（国家标准） 三、施工机具和人员配置 1．要紧施工机具
浅谈地下车库的消防安全隐患及其设计要求 浅谈地下车库的消防安全隐患及其设计要求 摘要：地下车库的建设有效解决城市停车难问题的同时也带来了很多消防问题，由于新建车库大都为多层的地下车库，其投资费用比较大，如果一些工程设计、施工人员消防安全意识薄弱，缺乏消防安全知识，设计中缺乏防火设计或者防火监管不到位，则会埋下火灾隐患，一旦发生火灾，往往会造成严重的经济损失和人员伤亡，因而给防火工作带来了新的课题。 关键词：地下车库；消防安全隐患；设计要求 1、地下车库的火灾危险性 1.1火势蔓延快 由于地下车库的孔口面积小、排烟散热性能差，因此发生火灾时热烟积聚不散、散热缓慢、内部空间温度骤升，可达到800～900e，甚至1000e以上；室内空气体积也增大1～2倍，压力相应增大。地下车库的面积一般都在2000～3000m2左右，空间大且上下连通，加之汽车内部的装饰物大量采用以聚氨酯类为主的合成材料，不仅燃烧速度快，而且燃烧中释放大量的热和有毒烟气，所以一旦发生火灾极易形成“多米诺骨牌”效应，造成大面积火场失控并直接威胁建筑物本身的安全。 当地下车库内部温度上升到400e以上时，火势会在瞬间由局部燃烧变为全面燃烧，室内温度从400e猛升到800～900e。研究表明，地下车库火灾比地面建筑火灾更容易发生轰燃现象且出现时间要早。在火灾初期，通道内的风流和烟气朝着原来的扩散方向流动，当火势进一步扩大时，洞室内空气成分发生变化、温度增高，形成一种附加的火风压，这种火风压能改变原来的风流方向、增大原有的风压，使一部分已经到了出口的烟雾，伴随洞外大量的新鲜空气返回洞室朝着相反方向蔓延，甚至出现跳跃式火点，造成火势扩散的局面。 1.2通风排烟难 火灾时地面建筑约有70%的烟、热是通过门窗排出。地下车库是
第一部分编制说明 本施工组织设计作为主导施工的依据，编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑,突出科学性及可行性。本施工组织设计依据以下几项编制: 1、山东伯恩有限公司标准厂房工程颁发的标准厂房工程招标文件”。 2、XXＸXＸXXXXXXXX设计的标准厂房建筑、结构、给排水、电气施工图。 3、现行国家有关规范、标准和规程。 4、江苏省及南京市有关文件及规定。 5、现场实际情况。 第二部分工程施工的特点和难点 一、在施工中:土方开挖、外墙砖墙、柱梁、屋面钢结构、门窗、水电、消防等分项工程较多，在施工各个阶段都要有专业施工技术上和管理上的协调配合措施。 二、基础承台为大体积混凝土施工须采取行之有效的施工方法和措施，以防混凝土出现施工冷缝和温度裂缝。 三、本工程为单层建筑面积较大的建筑物,垂直度及轴线控制也是测量放线的一个重点。 四、工期比较紧，施工对整个工程的施工进度做好统筹规划,并应认真做好各种预留、预埋工作，同时还应会同甲方与监理单位，加强对现场的管理和调度。 八、本工程总工期为１50天。 第三部分施工部署 山东伯恩有限公司标准厂房工程,施工质量、工期、安全生产及文明施工都会对整个工程起到至关重要的作用，公司拟将其列为重点工程，公司给予高度重视,决心在以往建筑施工经验的基础上，巩固成绩，克服缺点,坚持公司的质量方针，运用科学管理，制定严格的质量、进度和安全生产的控制措施，大力采用新技术、新工艺和新材料,以科技推动生产，降低成本。在施工过程中,同建设单位、监理单位、设计单位和质检单位密切合作，继续推行项目法施工，实施ＩSO90０２质量保证体系。责任到人，实行目标管理,精心组织施工，确保优质、高效、高速、安全、文明生产。为此我公司制定以下各项目标: 一、工期：确保1５0天内完成招标规定的全部工程项目。 二、质量:单位工程质量力争达到优良标准,分部工程全部合格良。 三、安全:按江苏省五无标准(无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌),严格按建设部一标三规范组织施工。 四、文明施工：严格按建设局的文件执行，达到文明样板工地标准。 第一章施工准备 一、技术准备 1、组织各专业人员熟悉图纸，对图纸进行自审,熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图。土建、安装各专业相互联系对照,发现问题,提前与建设单位、设计单位协商，参加由建设单位、设计单位和监理单位组织的设计交底和图纸会审。 2、编制施工图预算，根据施工图纸，计算分部分项工程量,按规定套用施工定额,计算所需要材料的详细数量、人工数量、大型机械台班数，以便做进度计划和供应计划,更好地控制成本，减少消耗。
第1章 变电站施工组织设计 第1节 指导思想及实施目标 1、 指导思想 我公司针对本工程的指导思想是：质量第一，服务周到，业主满意，以质量为中心，按照《质量管理和质量保证》系列标准，建立工程质量保证体系，选配高素质的项目经理，积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，精心组织、科学管理，优质、高速地完成本工程的施工任务，创出湖北省以至全国第一流水平的工程。 2、 公司简介 （略） 3、 工程实施目标 1. 质量目标 (略) 在本工程施工过程中，我们将严格按质量保证体系组织施工，加强施工全过程质量控制，达到国家有关施工验收规范和设计要求，达标创优质工程，分部分项工程合格率达，建筑分部分项工程优良品率≥，质量承诺：甲方可在我方报价中提取万元作为质量保证金，由甲方每月考核乙方工程质量完成情况，若达不到合同质量要求，可每月扣除万元，累计不超过万元；若达到合同质量要求，则从质量基金中每月支付万元给乙方。工程最终验收达到合同质量要求，质量保证金的剩余款全部支付乙方。 2. 工期目标 我们将组织技术过硬，素质高的施工作业队伍，加强施工过程中的组织管理及平衡调度，同时制定切实可行的工期奖罚措施，如果年月日开工，确保8月日屋外配电装置交安。工期承诺：若达不到该工期目标，每延误一天扣元，最高扣罚不超过万元。如延误合同工期达三个月，甲方除按上述原则罚款外，有权终止合同。 3. 安全目标 我们将加强职工安全教育，在职工思想中树立牢固的安全意识，同时加大安全资金投入，从而杜绝死亡及重伤事故，轻伤频率控制在‰以下，实现“双零”标准。安全承诺：甲方可在我方报价中提取万元作为安全基金，由甲方每月考核乙方工程安全情况，若达不到合同规定的安全要求，可每月扣除万元，累计不超过万元；若
大型停车库防火设计及消防管 理(最新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0298
大型停车库防火设计及消防管理(最新版) 据统计，我国城市汽车保有量已突破1000万辆，预计到2010年将达到2000万辆。这么多车辆要有停靠场所，而我国城市停车位普遍短缺，居民小区、商业区、商务区、医院等地的停车位全线告急。以北京市为例，大大小小的街道、胡同、小区草坪、路边、小区门口都被划为停车位，密密麻麻地停满了小汽车，占据了居民的活动空间和有限绿地，更有甚者占据了消防通道，造成严重的消防安全隐患。过去不是问题的停车问题，随着人口增长、车辆增多、土地减少，已成为一个棘手的社会问题。 在新建的车库中大型车库增长较快。据统计，2004年100至500个泊位的中、大型车库占33%，较2002年增长63%；500个泊位以上的超大型车库占3%。大型汽车库解决了不少停车难问题，但它的消
防安全管理不能忽视。 在消防上大型汽车库有以下特点：一是大型汽车库停放车辆多，一旦发生火灾，极易火烧连营，后果惨重。二是大型汽车库自然排烟窗口少，如发生火灾烟气难以排出，造成人员疏散和灭火困难。三是大型汽车库一般设置在高层民用住宅或大型公共建筑下方，由于汽车库火灾荷载大，发生火灾后长时间燃烧会威胁到上方高层住宅或公共建筑，造成巨大经济损失和人员伤亡。四是一些建筑物的重要设备控制中心，如变电所、消防控制室、消防水泵房等，大多数设在大型地下汽车库内，如发生火灾会对这些防控设备的正常运行构成严重威胁。 在建或将要建设大型车库时，应注意以下几点： 设计时要考虑人员疏散。车库防火设计规范中规定“汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个”。然而，大多数汽车库却用了变通手法，即在每个防火分区有一个人员出入口的情况下，几个防火分区共用一个出入口，还有个别地下汽车库自身没有独立的人员疏散出口，完全依赖于地上建筑的疏散楼梯。
目录 第一章编制目的与依据 (2) 第二章工程概况及特点 (3) 第三章施工部署 (4) （一）、实施目标 (4) （二）、施工准备工作 (4) （三）、施工协调管理 (6) （四）、施工现场平面布置 (8) （五）、临时设施占地计划 (9) （六）、劳动力计划 (9) 第四章主要项目施工方案 (10) （一）、钢结构施工安装工艺及流程 (10) （二）、钢结构工程安装 (11) 1、吊装前准备 (11) 2、施工机械选择 (12) 3、钢结构的吊装 (12) 4、钢结构防腐技术 (14) （三）、围护材料施工安装 (15) 1、材料进场 (16) 2、吊运 (16) 3、材料吊上屋架施工要点 (16) 4、檩条安装 (16) 5、彩色钢板铺设及固定 (17) 第五章工程质量保证措施 (19) 第六章安全施工保证措施 (24) 第七章文明施工保证措施 (27)
第八章工期保证措施 (29) 第一章编制目的与依据 一、编制目的： 本施工组织设计编制的目的是：如皋市高明镇中心社区标准厂房轻钢结构工程项目投标阶段，提供较为完整的纲领性技术文件，一旦我公司中标，将在此基础上进行深化，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的建设任务。 二、编制依据： 1、招标文件、施工图纸等资料。 2、如皋市有关建筑工程安装文明施工规范、标准。 3、ISO9001质量保证体系标准文件，质量手册等技术指导性文件以及现 有同类工程的施工经验、技术力量。 4、根据中国现行的有关标准和规范要求： （1）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （2）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91） （3）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）（4）《钢结构制作工艺规程》（DBJ08-216-95） （5）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ18-87） （6）《压型金属板设计施工规程》（YBJ216-88） （7）《建筑设计防火规范》（GBJ16-87） （8）《钢--砼组合楼盖结构设计与施工规程》（YB9238-92） （9）《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：98）
地下汽车库设计 1常用数据 1.1车辆出入口数量及坡道宽度： ≤50辆，一个口，单车道4m。 50～100辆，一个口，双车道7m。 100～500辆，二个口，双车道7m，单车道4m，两出入口净距≥10m。 ﹥500辆，三个口，双车道7m，单车道5m，两出入口净距≥15m。 注：在《GB50067-97》和《JGJ100-98》规范中，有关车辆出入口的宽度和两出入口净距两点上有差异，在过去的设计及报建中有如下经验，供借鉴： ①对特大型汽车库，出入口必须为三个以上，车道宽度为5.0m。 ②大、中、小型出入口数量按防火规范要求，车道宽度为4.0m，两出入口净距≥10m。 坡道坡度 ●直线坡道：小型车15％，1：，轻型车％，1： ●曲线坡道：小型车12％，1：，轻型车10 ％，1：10 注：曲线坡道坡度以车道中心线计。 地下汽车库的防火分区及防烟分区 ●防火分区2000m2，设自动灭火系统4000 m2。 ●防烟分区2000m2 ●复式汽车库减少35％：防火分区1300m2，设自动灭火系统2600 m2。 注：复式汽车库——室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2～3层存放车辆的汽车库。 安全疏散 ●汽车库室内最远工作地点至楼梯间距离不应超过45米， ●有自动灭火系统时，不应超过60米。 地下汽车库的面积指标 ●停一辆小型车需要的建筑面积为35～45 m2。 超过45 m2为设计不合格。
2层高的确定 2.1层高计算的基本内容 ●A停车库净高2200+ B通风道300＋C电桥架100＋（D喷淋200）＋E梁高 ＋F地面找坡及排水沟100＋（G地面覆土层厚度）+预留100富余量 2.2停车库净高 ●微型车、小型车 2.20m （深圳为2.30m） 轻型车 2.80m 2.3各类管线最小计算高度 ●通风管300 管道高度为250，预留50的安装支架高度 ●电桥袈100 ●喷淋200 注：一般控制通风管＋电桥袈共用400高度，同样需要避让，减少交叉。 一般情况下，地下室的消防干管要求穿梁。 一般情况下，通风管与喷淋不叠加，但当主风管宽度≥1200时，其风管底部必需设有 自动喷淋口。
钢结构厂房构件吊装安全施工案 某8000余平米大型钢结构厂房吊装安全施工案，包括吊车开行路线 及选用验算 三期厂房工程 钢结构吊装案 建设单位：公司 编制单位：建筑工程股份有限公司 编制：职称：工程师 审核：职称：工程师 批准：职称：高级工程师 二○○六年七月二十日
1、工程概况 1、工程名称：公司三期厂房工程。 2、工程地点：开发区天山北路东侧，原厂区院。 3、结构类型：厂房为单层轻钢结构。 4、建筑面积：厂房建筑面积为8379 M2。 5、结构设计：抗震设防烈度为７度，标准冻深0.85米，厂房基础采用钢筋混凝土预制桩基础，以场地土层中第四层全风化混合花岗岩为桩端持力层；厂房主体结构为轻钢结构，砌体隔墙采用MU10烧结多砖，M7.5混合砂浆砌筑。厂房总长度为138.5米、跨度为三跨分别为18米、24米、18米，柱距为6.9米。主要构件有钢柱、钢梁、钢吊车梁、柱间钢支撑、C型檩条，屋面及墙面彩板等。该厂房有钢柱98根，最大钢柱单重约1.5吨。吊车梁120根，每根吊车梁单重约0.85吨。钢屋架梁63榀，最大钢屋架梁单重约2吨。在保证工期的前提下，我单位面临日吊装工程量大等不利施工因素，因此安全文明施工显得尤为重要，我单位指挥部及项目部领导非常重视，对安全施工提出了明确的要求，并作出了的具体的布署。 2、安全组织保证机构 针对现场的具体情况，为快速、安全、优质完成吊装任务，建立以项目经理为首的安全保证体系，切实落实安全生产责任制，成立安全生产领导小组，并设专职安全检查员，做到分工明确，责任到人。设置安全管理目标网络和安全过程控制，安全生产目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤负伤率1‰以下。
新建厂房施工组织 设计
第一章工程概况 1、工程概况 本工程建筑面积为56500m2,建筑最高高度21m,采用桩基础，办公楼、倒班楼为框架结构五层，抗震设防烈度为7度。基础承台、柱、梁混凝土强度等级为C30,填充墙采用200mm厚MU100空心砖，M10 水泥砂浆、M7.5混合砂浆砌筑。2#厂房为钢结构厂房。 第二章施工组织及施工平面布置 1、施工组织 为全面实现我司就本工程对工程的承诺，确保优质、高效、安 全、文明地完成该工程建设任务，我司将成立项目经理部，按照项目法施工的要求实施项目管理，对工程施工进行组织、指挥、管理、协调和控制。 1.1、项目部人员 项目部组成人员名单详见下表。 1.2、项目部管理目标 (1) 工期目标： 确保本工程在合同工期内完成。 (2) 质量目标： 确保本工程质量合格。 (3) 安全生产目标：
确保本工程在施工期间无重大伤亡事故，安全事故负伤频率控制 在0.8%。以内。 (4) 文明施工目标： 确保本工程达到绵阳市”安全文明工地”标准。 2、施工平面总布置 本工程施工场地复杂，如何合理布置好施工现场，是关系到能否有 利于施工进度及工地文明施工的重要环节，根据本工程现场情况，特订如下方案。平面布置图附后。 2.1、施工现场设置木工、钢筋加工场地，水泥、砂石堆场和搅拌机场地，在施工区设置一只临时配电柜，内装漏电开关，现场分路架设电缆线，动力、照明分开设置。现场设置照明灯具，以确保夜间施工的照明需要。现场施工用电均采用二级漏电，三级保护措施。 2.2、采用临时排水沟或集中降水坑确保工程施工现场排水畅通。 3、劳动力准备 根据本工程的实际情况，我们将从我司第一、第二劳务公司中选 择最优秀的成建制的劳务队伍进驻本现场，以确保本工程的施工质量 和施工进度。各施工班组进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后迅速进入工作状态。具体劳动力计划详见附表。
汽车库、修车库、停车场设计防火规范(GB50067-97) 学习 3．0 防火分类、耐火等级 3．0．1 防火分类 汽车库：1 类〉300; 2 类151-300; 3 类51-150 ; 4 类W 50; 修车库：1 类〉15; 2类6-15; 3类3-5 ; 4类W 2; 停车场：1 类〉400; 2 类251-400; 3 类101-250; 4 类W 100'; 3．0．2 耐火等级级数：三级；构件名称： 墙：防火墙；3/3/3 承重墙；楼梯间的墙；防火隔墙；2/2/2 隔墙；框架填充墙；0.75/0.5/0.5 柱：多层柱；3/2.5/2.5 单层柱； 2.5/2.0/2.0 梁： 2.0/1.5/1.0 楼板： 1.5/1.0/0.5 疏散楼梯、坡道： 1.5/1.0/1.0 屋顶承重构件：1.5/0.5/-- 吊顶：0.25/0.25/0.15 燃烧体数量： 1 ，三级屋顶承重构件；难燃烧体数量：1，三级吊顶；3．0．3 适用耐火等级一级：地下汽车库；二级：1 、2、3 类汽车库、修车库；甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库；三级： 4 类汽车库、修车库； 4．0 总平面布局和平面布置 4.1 一般规定 4．1．2 汽车库组合建造不能组合：甲、乙类厂房、库房；托儿所、幼儿园、养老院；满足分隔条件时可组合：病房楼地下，有完全的防火分隔； 4．1．3 甲、乙类物品运输车汽车库、修车库一般要求：独立；单层； 帖建条件：(四项)w 3辆；1、2级；四类汽车库；防火墙； 4．1．4 修车库建造要求独立建造：1 类；联建：2、3、4类；1、2级；帖建、底层； 排除：甲、乙类厂房、库房；明火车间；托儿所、幼儿园、养老院、病房楼；人员密集场所； 4．1．5 汽车库、修车库辅房四类辅房可帖临建造，应用防火墙分开；甲类物品库1T；
目录 一、工程概况 二、项目部管理机构 三、建立安全保证体系和安全管理制度 1、安全保证体系 2、安全管理制度 四、分部分项技术交底 五、专项方案 1、临时用电专项方案 2、高处作业安全措施 3、临边、洞口防护措施 4、模板安拆方案 5、夏季施工措施 6、雨季施工措施 7、钢构安全保证措施 8、消防技术措施 9、环境保护及文明施工措施 六、安全技术措施 七、应急预案 安全施工组织设计 一、工程概况 铜陵浩荣电子3#厂房工程，由铜陵市浩荣电子科技有限公司开发建设，我公司承建施工。设计单位为安徽五维空间建筑设计咨询有限公司。本工程建设地点在铜陵市经济技术开发区，总建筑面积8599 平方米。是单层轻钢结构厂房，钢筋混凝土独立基础，围护墙为砖墙。 二、项目部管理机构组成。（见附表1） 施工总体目标: 1、工程质量等级：合格。 2、工程工期：120个日历天。
3、加强安全管理，杜绝发生重大安全事故。全年无重伤、工亡及重大设备、火灾事故、减少轻伤、负伤率控制在15%。以下。 4、加强精神文明建设，做到文明待人，文明施工。重视保护环境，不污染环境。 三、建立安全保证体系和安全管理制度。 （一）、安全生产保证措施 1 、安全生产目标 安全生产是指在施工过程中采取各种措施，完善安全管理体系制度，并严格执行，以使本工程在施工过程中不发生安全事故。 安全是建筑施工中的永恒的主题，作为承包方我们同样把安全放在很高的位置上，对整个工程的施工过程而言，其排列应为：安全—质量—文明施工—进度—经济效益。只有在确保工程施工安全的前提下，才有质量、文明施工、进度及效益，没有安全就无从谈起。 我公司承诺本工程安全的目标为：杜绝死亡及重伤事故，月事故发生频率控制在千分之一点五以内，争创铜陵市安全文明工地。 这个目标是施工的综合目标，这就对我们提出了一个很高的要求，同样，我们在加强自身的安全管理的同时，将对各协作单位安全管理的控制列入自己管理范围内，进行统一的标准化管理。以确保我们对业主所承诺的安全目标的实现。 2、安全生产保证体系 在本工程施工过程中，我们将运用科学的管理手段和模式，以安全为中心，制定以保 证安全生产为目的的体系。落实安全生产体系以保证安全生产措施落 实。安全生产体系是由安全生产责任制、安全生产制度及安全管理组成。 3、安全生产责任制
钢结构工程 施 工 组 织 设 计编制人： 审核人： 审批人： 公司 201年月日
目录 第一章编制依据及原则 (3) 第二章工程概况 (5) 第三章总体施工方案、主要施工方法、主要管理措施 (6) 第四章施工顺序、总进度安排及总形象进度网络 (7) 第五章主要分部分项工程的施工工艺、方法 (8) 1、基础土方挖运工程 (8) 2、钎探、回填灰土 (8) 3、工程测量放线 (9) 4、模板、钢筋、混凝土工程施工方案 (9) 第六章钢结构工程 (16) 1、钢结构生产制作 (16) 2、钢结构吊装 (24) 3、主钢结构安装 (26) 4、辅钢结构安装 (27) 5、钢结构涂装 (28) 6、彩钢板安装 (29) 第七章装饰工程 (30) 1、砌墙工程 (30) 2、抹灰工程 (35) 3、乳胶漆墙面 (37) 4、门窗安装工程 (38) 第八章质量通病的防治措施 (41) 第九章主要技术组织措施 (43) 第十章安全施工保证 (46) 第十一章工期保证体系 (50) 附表及附图 1、拟投入工程的主要施工机械设备表 2、工程劳动力计划表 3、临时设施布置图 4、项目经理部管理机构图 5、质量保证体系 6、安全文明施工保证体系 7、形象进度网络图
第一章编制依据及原则 一、编制依据 1.招标文件和图纸； 2.国家省有关施工验收规范、标准； 3.国家、省、市有关文件、规定。 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《钢结构设计规范》（GB500017-2003）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102:2002）《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002） 《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JCJ82-91）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）《建筑抗震设计规范》（2008版）（GB50011-2001）《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JCJ82-91）《建筑地基处理技术规程》(JGJ79-2001) 《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）《钢结构防火涂料》(GB14907—2002)《钢结构防火涂料应用技术规范》（CECSS24：90）《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923-88) 《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、》（GB/T1231-91）
第一章编制总说明 第一节编制目的 我公司经过认真阅读该工程的招标文件、施工图纸、图纸答疑及对本工程的现场了解，在国家及湖北省的各项有关政策、各项技术标准下，结合项目实际情况，对施工组织设计的编制原则、内容、措施进行了充分的研究和讨论，特编制本施工组织设计。本施工组织设计体现该工程的总体构思和部署，为该工程施工提供完整的纲领性技术指导文件，用以科学地指导工程的施工和管理。若我公司有幸进场施工，我们将遵照我公司的技术管理程序，在图纸会审之后，按照施工组织设计确定的原则，编制详细的施工方案，用以指导施工，确保优质、高速、安全、低耗、文明的完成本工程的建设任务。 第二节编制依据 本施工组织设计的编制依据： 1、依据孝感市建筑勘察院设计的《武汉新来多汽车工贸有限公司的厂房》工程施工图； 2、国家现行的技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及操作规程； 3、我公司企业标准； 4、贯彻执行国际质量体系标准GB/T19001：2000〈〈质量管理和质量保证〉〉标准； 5、建设部颁发的〈〈建设工程施工现场管理规定〉〉； 6、武汉市市人民政府颁发的有关建筑管理、市场管理、环境保护等地方性法规及规定。 第二章工程概况
第一节工程概述 该工程为四排共76根立柱装配式结构工业厂房。厂房设计为一层，建筑面积为4932.25M2，建筑高度13.05M，单跨度18米,三连跨54M，全长90M（柱外包尺寸）。基础采用柱下独立基础，现浇柱加钢支撑结构，现浇砼基础梁、柱、三道圈梁、砌体围护。54米人字“H”型钢屋架梁，屋面为两层压型钢板屋面，屋面板间填充50厚细玻璃棉，有组织排水。前后檐设有排水天沟，共32条φ150PVC排水管排至地面，等距离布置。吊车梁四条纵向布置，屋面设有卡普隆材料组成的采光带。内墙面抹混合砂浆，外墙面抹水泥砂浆，刷外墙涂料，地面为30厚细石砼加浆压光。并要求有良好的防雷接地措施，抗振防烈度为6度，结构安全等级为二级，耐火等级为二级，火灾险类：丁类。 一、基础： 基础为柱下独立基础，-0.06设有基础梁和支墩构造，柱基础76个，基础砼强度为C25，钢筋Ⅰ、Ⅱ级。 二、主体结构工程 梁、柱、圈梁、雨蓬、天沟砼均为C25，厂库大门两侧构造柱砼为C20，柱承重，围护墙柱外砌接，加设φ6毛拉筋，M5混合砂浆组砌。吊车梁、屋架梁均为钢结构。钢筋Ⅰ、Ⅱ、级。 三、门窗工程： 外窗为塑钢窗，厂房门暂定为钢大门。 四、装饰 1、外墙：水泥砂浆抹面、外墙刷普通涂料。 2、内墙：混合砂浆抹面。
汽车库、汽修库、停车场设计防火规范 第一章防火分类和耐火等级 1.0.1车库的防火分类应分为四类，并应符合表3.0.1的规定。 的规定执行。 1.0.2汽车库、修车库的耐火等级应分为三级。各级耐火等级建筑构件的燃烧性能和耐火极限均不应低于表1.0.2的规定。 1.0.3地下汽车库的耐火等级应为一级。 甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类的汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级。 Ⅳ类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级。
护层，其耐火极限不应低于本表相应构件的规定。采暖通风和排烟第二章 采暖和通风第一节 2.1.1车库内严禁明火采暖。下列汽车库或修车库需要采暖时应设集中采暖：2.1.2甲、乙类物品运输车的汽车库；2.1.2.1Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类汽车库；2.1.2.2Ⅰ、Ⅱ类修车库。2.1.2.3Ⅳ类汽车库、Ⅲ、Ⅳ类修车库，当采用集中采暖有困难时，可采用火墙 2.1.3采暖，但其炉门、节风门、除灰门严禁设在汽车库、修车库内。汽车库采暖的火墙不应贴邻甲、乙类生产厂房、库房布置。喷漆间、电瓶间均应设置独立的排气系统，乙炔站的通风系统设计应按 2.1.4现行国家标准《乙炔站设计规范》的规定执行。 2.1.5设有通风系统的汽车库，其通风系统宜独立设置。风管应采用不燃烧材料制作，并不应穿过防火墙、防火隔墙，当必须穿2.1.6 5.2.5条的要求外，还应在穿过处设置防火阀。过时。除应满足本规范第 70℃。防火阀的动作温度宜为风管的保温材料应采用不燃烧或难燃烧材料；穿过防火墙 的风管，其位于防火范围内的保温材料不应为不燃烧材料。墙两侧各2m排烟第二节 2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可20**m 2.2.1面积超过与人防、卫生等排气、通风系统合用。2 / 17 2.2.2设有机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2，且 防烟分区不应跨越防火分区。 20**m防烟分区可采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于0.5m的梁划分。 2.2.3每个防烟分区应设置排烟口，排烟口宜设在顶棚或靠近顶棚的墙面上；排烟口距该防烟分区最远点的水平距离不应超过30m。 2.2.4排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h计算确定。 2.2.5排烟风机可采用离心风机或排烟轴流风机，并应在排烟支管上设有烟气温度超过280°C能自动关闭的排烟防火阀。排烟风机就保证280°C时能连续工作30min。 排烟防火阀应联锁关闭相应的排烟风机。 2.2.6机械排烟管道风速，采用金属管道时不应大于20m/s；采用内表面光滑的非金属材料风道时，不应大于15m/s。排烟口的风速不宜超过10m/s。 2.2.7汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，且送风量不宜小于排烟量50％。
飞机部件生产维修、公务机维修新建项目施工组织设计 编制： 审核： 审批： 甘肃第二建设集团有限责任公司 兰州飞天机载设备维修车间项目部
二?一五年九月 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (5) 第三章施工管理方针及目标 (6) 第五章施工进度计划及保证工期的主要措施 (15) 第六章施工机械配置 (17) 第七章主要分项工程施工方案 (22) 第八章工程技术管理措施 (46) 第九章施工质量目标及保证措施 (53) 第十章文明施工和安全生产保证措施 (57) ■ 第^一章施工合理化建议和降低成本措施 (62) 第十二章工程质量通病防治措施 (65)
第一章编制依据 1.1 指导思想 本施工组织设计在国家基本建设路线、方针和政策指导下，从施工的全局出发，根据本工程的技术经济特点，确定施工方法、劳动组织、技术组织措施等，安排施工进度和劳动力、材料、机械、构件的供应，以及预计施工中的各种需要及其变化，协调施工中各部门之间的关系，使施工建立在科学合理的基础上，从而做到优质、低耗、高效地保质、保量、保安全按期完成施工任务，取得较好的经济效益和社会效益。 1.2 编制依据 1.2.1 业主发布的招标文件、答疑文件及全套施工图纸、工程量清单、施工合同等。 1.2.2 国务院颁布的《建设工程质量管理条例》。 1.2.3 有关的国家或行业标准及施工操作规范等技术规程。 1.2.4 甘肃省、兰州市地方法规及相关文件。 1.2.5 我公司的质量、环境及职业健康安全管理手册、程序文件及其支持性文件。 1.2.6 施工中执行的技术规范及标准。 工程执行的现行国家、地方颁布的标准规范、规程及相关政策法规主要有： (1) 建筑工程施工质量验收统一标准( GB50300-2013) (2) 建筑桩基技术工程( JGJ94-2008) (3) 地基与基础工程施工及验收规范( GB50202-2002)
某汽车厂房消防施工组织设计(DOC 51页)
****有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目机加装配工厂联合厂房 消防工程 施 工 方 案 编制人： 审批人： 核准人： 河南省中原消防工程有限公司 2012年5月15日
第一章、工程概况 1、工程主要情况 1.1工程名称： ****有限公司郑州工厂48万台乘用车发动机建设项目机加装配工厂联合厂房消防系统工程，位于郑州市南三环路与第八大街交叉口，为 ****发动机加工装配厂房。 1.2参加建设单位： 该工程建设单位为****有限公司； 设计单位为东风设计研究院有限公司； 监理单位为河南卓越工程管理有限公司 施工总承包单位为河南省第五建筑安装工程（集团）有限公司。 1.3本工程的施工范围包括火灾自动报警系统、消火栓系统等消防工程。 2、工程设计简介 2.1建筑工程： 该工程建筑面积73184㎡，主建筑高度9m，车间部分地上1层，南北配楼2层，车间部分为钢架结构，南北配楼为钢筋混凝土框架结构。地上部分的建筑耐火等级为二级。主要功能为生产用厂房和厂房配套用房。 2.2消防设施： 本工程设有火灾自动报警系统、消火栓系统、气体灭火系统等消防设施。 2.2．1火灾自动报警系统 设有消防报警控制主机于北侧1层配楼内，控制室设有联动型主机、广播
主机、电话主机、备用电源及相应的总线和多线控制盘气体灭火控制盘等操作控制设施。设有火灾探测器、手动报警按钮、消火栓按钮、消防广播、声光报警器、各种信号模块、控制模块、广播模块等现场报警、控制设备。 2.2.2消火栓系统： 设有室外地上式消防水泵接合器，室内设有消火栓箱。消火栓箱采用铝合金制作，箱内设有消火栓按钮，采用DN65消火栓，水枪喷嘴19mm，25米麻质衬胶水带。 2.2.3气体灭火系统： 气体灭火系统选用ZMX-90型HFC-227ea，灭火剂储存钢瓶集中设置，管网输送气体灭火药剂全淹没灭火，共2个气体灭火分区。分别为耐久实验室和转车台。 3、主要工程的做法和要求 3.1火灾自动报警系统 3.1.1手动报警按钮： 每个防火分区应至少设置一个手动报警按钮，在每个防火分区内的任何位置到最邻近的一个手动报警按钮的步行距离不大于30米。 3.1.2消火栓按钮： 各消火栓箱内设消火栓按钮，一旦被按下，则发信号到报警控制器器，联动声光报警发出报警警示。 3.1.3非消防电源控制模块：
目次 1总结 2术语 3分类和耐火等级 4总平面布局和平面布局 4.1一般规定 4.2防火间距 4.3消防车道 5防火分隔和建筑构造 5.1防火分隔 5.2防火墙、防火墙和防火卷帘 5.3电梯井、管道和其它防火构造 6安全疏散和救援设施 7消防给水和灭火设施 8供暖、通风和排烟 8.1供暖和排风 8.2排烟 9电气 1总则 1.0.1为了防止和减少汽车库、修车库、停车场的火灾危险和危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场的防火设计，不适用于消防站的汽车库、修车库、停车场的防火设计。 1.0.3汽车库、修车库、停车场的防火设计，应结合汽车库、修车库、停车场的特点，采取有效的防火措施，并应做到安全可靠、技术先进、经济合理。 1.0.4汽车库、修车库、停车场的防火设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2术语 2.0.1汽车库 用于停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。 2.0.2修车库 用于保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建(构)筑物。2.0.3停车场 专用于停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地或构筑物。 2.0.4地下汽车库 地下室内地坪面与室外地坪面的高度之差大于该层车库净高1/2的汽车库。 2.0.5半地下汽车库 地下室内地坪面与室外地坪面的高度之差大于该层车库净高1/3且不大于1/2的汽车库。 2.0.6多层汽车库 建筑高度小于或等于24m的两层及以上的汽车库或设在多层建筑内地面层以上楼层的汽车库。
2.0.7高层汽车库 建筑高度大于24m的汽车库或设在高层建筑内地面层以上楼层的汽车库。 2.0.8机械式汽车库 采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。 2.0.9敞开式汽车库 任一层车库外墙敞开面积大于该层四周外墙体总面积的25%，敞开区域均匀布置在外墙上且其长度不小于车库周长的50%的汽车库。 3分类和耐火等级 3.0.1汽车库、修车库、停车场的分类应根据停车(车位)数量和总建筑面积确定，并应符合表3.0.1的规定。 表3.0.1汽车库、修车库、停车场的分类 I II III IV 汽车库 停车数量(辆)＞300151~30051~150≤50总建筑面积()2m S S＞100005000＜S≤100002000＜S≤5000S≤2000 修车库 车位数(个)＞156~153~5≤2总建筑面积()2m S S＞30001000＜S≤3000500＜S≤1000S≤500 停车场停车数量(辆)＞400251~400101~250≤100注：1当屋面露天停车场与下部汽车库共用汽车坡道时，其停车数量应计算在汽车库的车辆总数内。 2室外坡道、屋面露天停车场的建筑面积可不计入汽车库的建筑面积之内。 3公交汽车库的建筑面积可按本表的规定值增加2.0倍。 3.0.2汽车库、修车库的耐火等级应分为一级、二级和三级，其构件的燃烧性能和耐火极限均不应低于表3.0.2的规定。 表3.0.2汽车库、修车库构件的燃烧性能和耐火极限(h) 建筑构件名称 耐火等级 一级二级三级 墙 防火墙不燃性 3.00不燃性 3.00不燃性 3.00 承重墙不燃性 3.00不燃性 2.50不燃性 2.00楼梯间和前室的墙、防火隔墙不燃性 2.00不燃性 2.00不燃性 2.00隔堵、非承重外墙不燃性 1.00不燃性 1.00不燃性0.50柱不燃性 3.00不燃性 2.50不燃性 2.00 梁不燃性 2.00不燃性 1.50不燃性 1.00 楼板不燃性 1.50不燃性 1.00不燃性0.50疏散楼梯、坡道不燃性 1.50不燃性 1.00不燃性 1.00 屋顶承重构件不燃性 1.50不燃性 1.00不燃性0.50吊顶(包括吊顶格栅)不燃性0.25不燃性0.25不燃性0.15注：预制钢筋混凝土构件的节点缝隙或金属承皿构件的外露部位应加设防火保护层，其耐火极限不应 低于表中相应构件的规定。 3.0.3汽车库和修车库的耐火等级应符合下列规定： 1地下、半地下和高层汽车库应为一级； 2甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库和I类汽车库、修车库，应为一级； 3II、III类汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级； 4IV类汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级。
汽车库修车库停车场设计防火规 GB500067-97 主编部门:中华人民国公安部 批准部门:中华人民国建设部 施行日期:1998年5月1日 关于发布国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规》的通知 建标号[1997]280号 根据国家计委计综合[1997]280号文的要求，由公安部会同有关部门共同修订的《汽车库、修车库、停车场设计防火规》，已经有关部门会审。现批准《汽车库、修车库、停车场设计防火规》GB50067-97为强制性国家标准，自一九九八年五月一日起施行。原《汽车库设计防火规》（GBJ67-84）同时废止。 本规由公安部负责管理，其具体解释等工作由市消防局负责，由建设部标准定额研究所负责组织。 中华人民国建设部 一九九七年十月五日 1 总则 1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害，保护人身和财产的安全，制定本规。 1.0.2 本规适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场（以下统称车库）防火设计，不适用于消防站的车库防火设计。 1.0.3 车库的防火设计，必须从全局出发，做到安全适用、技术先进、经济合理。 1.0.4 车库的防火设计除应执行本规外，尚应符合国家现行的有关设计标准和规的要求。 2 术语
2.0.1 汽车库garage 停放由燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。 2.0.2 修车库motor repair shop 保养、修理由燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建（构）筑物。 2.0.3 停车场parking area 停放由燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。 2.0.4 地下汽车库under ground garage 室地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 2.0.5 高层汽车库high-rise garage 建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑地面以上楼层的汽车库。 2.0.6 机械式立体汽车库mechanical and steteoscopic garage 室无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。 2.0.7 复式汽车库compound garage 室有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2 ～3层存放车辆的汽车库。 2.0.8 敞开式汽车库open garage 每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。 3 防火分类和耐火等级 3.0.1 车库的防火分类应分为四类,并应符合表3.0.1的规定。 车库的防火分类 表3.0.1