大学生物流公司实习日记8篇
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物流实习周记11篇是记录学生实习期间的生活、工作、技能提升、思想变化等情况的原始资料,关于物流实习周记如何写。
下面是小编为大家整理的物流实习周记,欢迎欣赏。
物流实习周记1作为物流管理专业的大学生,我很荣幸能够进入物流管理专业相关的岗位实习。
相信每个人都有第一天上班的经历,也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。
尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习,心情自然是激动而又紧张的,激动是觉得自己终于有机会进入职场工作,紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。
刚开始,岗位实习不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的环境,单位内部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。
对于这个职位的一切还很陌生,但是学会快速适应陌生的环境,是一种锻炼自我的过程,是我第一件要学的技能。
这次实习为以后步入职场打下基础。
第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下,并给我分配了一个师父,我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了,原以为实习的日子会比较枯燥的,不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的,嘿嘿,俗话说万事开头难,我已经迈出了第一步了,在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单,我们要勇往直前!再苦再累,我也要坚持下去,只要坚持着,总会有微笑的一天。
虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情,比较轻松,但我并不放松,依然会本着积极乐观的态度,努力进取,以最大的热情融入实习生活中。
物流实习周记2过一周的实习,对自己岗位的运作流程也有了一些了解,虽然我是读是物流管理专业,但和实习岗位实践有些脱节,这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识,感觉又回到了学校上课的时候。
虽然我对业务还没有那么熟悉,也会有很多的不懂,但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。
在工作地过程中明白了主动的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。
物流工作实习日记范文8篇物流工作实习日记一实习第一个星期,实际上算是适应期。
主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。
另外,尝试跟同事多沟通,多听,从交谈中也能学到不少的东西。
同事们都很热心,很照顾我。
经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手,令我非常感动。
几天之后开始在同事的帮带下,做一些业务相关的工作,主要是协助处理一下简单的事情。
也就是打根基。
可别小看了这些活,虽说简单,但都是不可忽视的。
每件事情都至关重要,因为他们都是相互关联的。
为了保证最后能够顺利,前面的每一步基础都要打好。
为了能够真正的使用知识,我很严格的要求自己去做好每一件事情,即使再简单的事情我都会认真考虑几遍,因此,虽然做的不算快,但能够保证让同事们满意。
同事通常也不催促,都把任务安排好,然后交给我自己去处理,同时还不时提供一些帮助。
等慢慢熟悉起来,做事情也越来越顺手了。
第一个星期的实习,我可以简单的总结为几个字,那就是:多看,多问,多观察,多思考,多动手!一方面要发扬自主思考问题的能力,在碰到问题的时候,自觉努力去寻求解决的办法,这样对问题便能够有一个更深刻的了解,当解决的时候也会获益良多。
另一方面,要发扬团队精神。
公司是一个整体,每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠交流,互相帮助,合力完成共同的目标,团结众人的智慧才能够发挥的效能。
物流工作实习日记二第一天正式上班,心里难免有些激动,因为我已经这是踏入工作岗位了,同时也有些紧张,担心自己的工作做不好。
我告诉自己,没有谁在刚刚参加工作的时候,是一帆风顺的。
工作中没有犯错误,说明你很优秀;工作中犯了错也不用害怕,在哪跌倒就要从哪爬起来,现在犯的错误是为了避免以后工作中出现同样类似的状况,这些都将是我们以后工作中宝贵的财富。
早上起来,洗漱完我就开始打扫仓库的办公室。
吃完早餐,杨总就给我介绍公司的一些具体情况,比如公司的规模,发展远景,企业文化等等。
宏海物流(Grand sea Logistics)创建于2022年,同年并成立了国际货代公司。
篇一:物流公司实习周记周记1第一天踏进顺盈物流的大门,心里有很多的忐忑不安,不知道迎接我的将是一种什么样的生活。
体会:第一次接触这个行业,真多有很多不懂的地方。
不过,万事起头难,我会用心地去了解,认真地去学习和掌握。
周记2第二个礼拜依然在办公室里工作,开始帮忙复印文件,查阅文件等等,同事们知道我是来这里实习,知道我没有什么经验,所以都很耐心的教导和帮助我。
周记3两个礼拜的学习,掌握了不少的知识。
体会:现在是信息化的世纪,物流企业要有效地提高物流效率,为客户提供优良的物流服务,就必须尽快的实现信息化.这个星期很忙,每天都面对着电脑和一连串重复的信息,归类,输入电脑.整理好再检查.说实话.这个星期过得很快,比较充实.周记4不知不觉,很快就实习满一个月了.这个星期忙完手头上信息整理的工作.有个老同事带我到仓库里面参观.在古劳镇三连工业区里面,仓库不算很大.因为我们公司跟雅图士公司合作比较多,基本上雅图士公司就有足够的地方放置货物,我们负责物流部分.体会:实践出真知.这一个月以来的观察,让我能将理论和实践相结合,更容易地了解物流这个行业. 公司的资料开始进行系统的分析,全部输入电脑,管理开始信息化.这两个星期以来,感觉到了效率的提高,而且也减轻不少员工的压力.周记5.开始正式接手业务了,因为是新人,所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足,刚开始每天都是在办公室里面熟悉文件的时候是没有什么压力,过了一个月后,压力就逐渐大起来,跟着经理到时谈生意.我在一旁把重要的信息记录好.回到公司,帮忙修订合同,检阅等等. 第一次签合同很顺利,经理也表扬我信息记录得比较完整.体会:虽然说是新人,但总不能整天呆在办公室里面对着单子.这个星期跟着经理到外面谈生意.说实话.真的很兴奋.第一次签合同很顺利,我当时是很紧张的.经理说这个单子归我跟进,感觉是得到了大家的肯定,很开心.我也会继续努力.周记6.这周压力感觉比较大.因为在订单出现了错误,同事们之间也产生了矛盾. 其实是一个同事下单的时候写错了,然后我在检阅的时候没有检查出来,导致了发生这样的事情. 当时,我也很快的承认错误了,但是那个同事直接把责任推卸在我身上.当时我感觉有点委屈,就跟另一个同事吐苦水,没想到传到当事人耳边了.他直接跟我嘈了起来. 事后,经理也把我叫进去教导我. 其实小事一桩,我也认识到自己错了.体会从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同。
物流实习周记精选8篇物流实习周记精选篇1实习第一个礼拜,算是适应期。
主要了解一些公司的背景、产品、发展方向等。
另外,尝试和同事多沟通,从交谈中也能够学到不少东西。
同事们都很热心,很照顾我,经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手,令我非常感动。
几天之后开始在同事的帮带下,做一些业务相关的活,主要是在一旁协助处理一下简单的事情。
也就是打基础。
可别小看了这些活,虽说简单,但都是疏忽不得的,每件事情都至关重要,因为它们都是环环相扣的。
为了保证最后能够成功,前面的每一步基础都要打好。
为了能够真正的学到知识,我很严格的要求自己去做好每一件事情,即使再简单的事情我都会认真考虑几遍,因此,虽然做得不算快,但能够保证让同事们满意。
同事通常也不催促,都把任务安排好,然后便交给我自己去处理,同时还不时提供一些帮助。
等慢慢熟悉起来,做起事情也越来越顺手了。
第一个礼拜的实习,我可以简单的总结为几个字,那就是:多看,多问,多观察,多思考!一方面要发扬自主思考问题的能力,在碰到问题的事情,自觉努力去独立解决,这样对问题便能够有一个更深刻的了解,当解决的时候也会获益良多。
另一方面,要发扬团队精神。
公司是一个整体,每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流,互相帮助,合力完成共同的目标,团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。
物流实习周记精选篇2实习第二周开始,已经逐渐进入状态。
开始独立接触一些业务,公司也知道对于销售,我是一个很新的新手,所以刚开始让我做的,主要是通过电话跟客户沟通。
现在开始便需要跟客户交谈,要能够很好的领会客户的意图,同时准确的向客户传达公司,以及公司产品相关的信息。
这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。
于是每天上班我都会比同事去的早一些,准备一些资料在身边已被随时查阅,当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了,于是我一有空就多看几遍,慢慢的熟记在胸。
工作进行的还是比较顺利的,通常每天都要接受好多个电话,电话通常都较短,只需要简单的作一些相关的介绍即可,当然也有些客户需要更详细的信息,于是我需要对全局都做一番描述,力图让对方更深的了解我们的产品,最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。
物流实习日记范文十篇物流实习日记篇1参加毕业实习半年时间了,在我所从事的物流工作中,很多与理论存在着很大差异.要想使物流这个行业真正达到书本上所要求的那样,那还需要很长的时间.首先,在物流领域中,真正称得上专业的企业少得可怜,大部分是以前跑运输的,自家有几辆车,但美其名曰为某某物流公司,具有物流理念的领导很少,发展后劲不足,水平提升不了,效率不高.对于这些企业的领导,大多以前是在跑运输的,后来买几辆车,单独设个物流公司,招几个司机,再请几个搬运工,这就是现实中很常见的物流公司了.而且现在的物流专业毕业生们,来到这些单位工作,有不少被安排在搬运工,押运之类的工作岗位上.我不是说大学生做这些工作怎么着,我只是说,搬运工,押运工之类的工作得让大学生们来做,是人才过剩了,还是公司的水平太高了.我想,其中的内幕大家是知道的------关键是领导的物流意识不强,不重视物流人才的作用性.当然,这只是针对大多数物流企业来说的,不过,还是有少部分企业在物流这个行业里作得不错的,如中铁,中远,宝供,远成等,我比较熟悉的是芜湖安得物流有限公司,因为我在里面工作过,对其运作模式较熟悉.芜湖安得物流公司在中国物流中排名第17名,在全国都设有分公司和点,其是在此第三方物流企业上发展出第四方物流的.对其是如何运作第四方物流,我是非常清楚的,第四方物流,说白了,就是物流领域中的资源整合者,芜湖安得物流有限公司在这方面是做得非常出色的,其所调动的车辆,所用的仓库全部是别人的,只不过花钱先租用而已,而自己却掌握着非常重要的资源----货源.很多生产厂家,需要物流服务,安得物流便寻求与其合作,单独设个物流服务点为其服务,就像一对一服务一样.一个点大多数在3个人左右,几台电脑,几个电话,车辆集中由省份分公司调度中心调动,而所调动的车辆又是由另外一个掌握车辆信息资源的公司所提供(这样的公司,我们会把它称为供应商,就是车辆供应商的意思).这其中也是一个资源的整合过程.我们所调动的车辆大多是货到付款,然后,安得物流拿着司机所带回的回单与厂家结算,这其中,便会有两种价格,一个是安得物流与司机结算的价格,一个是厂家与安得物流结算的价格,当然后者要高不少,安得物流挣的就是其中的差价,对于安得物流这种运作模式,在国内取得很大的成功,发展势头很好,业务不断扩大,点不断增加,其可谓物流行业的佼佼者.但是,哪怕真正是目前比较专业化的企业,其中还是存在很多的缺陷,如成本控制,运输效率等,对于成本控制,拿安得物流来说,主要是压低司机的运价,而不是通过选择合理的运输方式,或有效的运输线路等方式来降低运价,这容易激发起与司机的矛盾,再者,运输效率很不理想,空载率很高,而线路亦未受到应有的重视,司机所走的路线通常是自己走过的较熟悉的线路,有时需要几次上下高速,为的就是避开收费站,并不是那么简单的用几个公式就能计算出来的.对于装卸搬运这一瓶颈,在物流领域中特别突出,目前,主要是人工作业,机械化程度很低,在大部分物流企业中都是人工作业,费用较高,货物易受损害,特别是在铁路装卸搬运中,人工作业非常普遍,货物在搬运工手中抛来抛去,其货物的受损率试想可知.不过,在一些现代化水平较高的生产厂家中,装卸搬运的效率还算较好,都是尝试用叉车进行装卸搬运.但是,人工作业不可避免,较常见的方式就是零散的堆垛作业需要人工,如在车上及生产车间,而整托盘的装卸搬运便用叉车来完成.物流实习日记篇2时光静静的流逝,短暂而有意义的实习结束了。
物流实习日记范文集锦八篇物流实习日记篇12月24日前天入库完之后,这两天都没什么货物会到,所以今天就被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存,因为前几天的入库的量较多,还没来得急建货卡等相关信息。
建货卡信息的时候,首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。
然后填写上建立货卡的日期,并签上核查人姓名。
在进行盘存的时候,还要注意产品的外包装有没有破损,因为入库作业都是使用叉车,所以可能会把产品包装弄破损,如果货物存货时间长就可能会生锈,使产品质量受到损坏,给公司造成损失。
所以当发现破损,要及时跟换外包装,并摆放回原位。
这些都是在建立货卡时需要注意的问题。
作为仓库管理员,工作中要注意的细节很多,所以对管理员的要求也相对较高,要求其在工作中要细心、要有耐心。
物流实习日记篇2元月4日下午2:00我们参加了本专业认识实习周动员大会,大会由物流管理专业班主任老师蒯海章老师主持,易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导,并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。
蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。
元月5日上午10:00,我们小组在一食堂召开小组准备会议,组长根据各成员的特点,从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工,大家一起讨论实习方式、调查对象,并拟定实习计划。
元月5日下午我们开始寻找调查对象,通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司,在辽宁营口市物流网上我们搜到几家物流公司,但当我们致电争取公司支持和协助时,却一次次遭到拒绝和打击。
其中有的公司很干脆:没时间接待;有的单位老总出差,没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意,可是就没了答复;还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码,可是总也打不进去。
总之,他们有足够的理由将我们拒之门外。
功夫不负有心人,经过不断地询问,我们与辽宁营口市物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系,并顺利争取到走访该协会的机会。
可万万没想到,高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
物流实习总结范文(精选10篇)1.物流实习总结范文篇一以往对于物流管理概念的认识,仅仅是停留在浅显的书本知识。
对于物流的本身感到很神秘,难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。
实习的简单了解,使我们对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。
突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤,一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。
对于物流,知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。
但在实际操作中却没有想象的那么的简单。
物流活动需要把各个相互关联的环节合理地结合起来,而形成一个有机的整体,以便充分发挥物流中的每个部门、每个物流工作者的作用。
物流的指挥是指在物流过程中对各个物流环节、部门、机构进行的统一调度。
这次我们一行十一个人,一起来到了西安的贝斯特物流中心,亲眼见到了物流的各个操作环节,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力,从而增强了感性认识。
实习主要是为我们今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用,增强我们今后的竞争力,为我们以后立足增添了一块基石。
对于我们学生,我想学习的目的不在于通过考试,而是为了获取知识,获取工作技能,获取在社会上生存的能力。
换句话说,在学校学习是为了能够适应社会的需要,通过学习保证能够完成将来的工作,为社会作出贡献。
然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的,能够以进入公司实习来做为缓冲,思想汇报专题对我而言是一件幸事,通过实习工作了解到工作的实际需要,使得学习的目的性更明确,得到的效果也相应的更好。
实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作,扮演不同的社会角色,逐步完成职业化角色的转化,发现自己真实的潜力和兴趣,以奠定良好的事业基础,也为自我成长丰富了阅历,促进整个社会人才资源的优化配置。
所以我们想要更清楚的认清自己,认清自己的方向,实习就是非常有必要的一段过程。
物流实习日志30篇今天是我开始实习的第一天,心里又期盼又有点紧张,早上七点就再也躺不住了,就像往常一样洗漱,吃饭,可心里总七上八下的,担心这个,担心那个,可时间不等人啊,心里想着妈妈的话:只要做好充分的准备就能应付一切了。
眼看上班的时间就要到了,我换好实习用的套装就出发了,心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象,就更不能迟到了,脚下就更起劲了。
接待我的是朱主任,他带我熟悉了一下周围环境之后将我安排在了市场营销部。
部门刘姐在第一天主要让我帮忙接下电话,有关发货问题就找赵主管,其他的事就及时通知她就好。
于是在电话的此起彼伏中,我完成了第一天的实习工作。
2月21日天气阴经过第一天没任何意义的接电话的工作,我还真有点累了,临睡时还想这样的实习太没意思了,根本没有我之前想象的那样可以学到很多东西,但又一想毕竟万事开头难吧。
等第二天天一亮我还是马上起床了,心想每天都应该充满信心、蓬勃向上。
回到工作地点,今天的任务,当然还是接电话。
不过今天的我已经可以融入这个组织了,虽然部门每个人员是实行轮班制工作,也就是意味着我未来几天见到的员工都不同,但是每个人都对我这个实习生很友善,很关心。
每次工作会议,我都旁听了,也认真做了笔记。
工作虽然有时候显得“无聊”,不过,今天我认识了一个将近退休的基层干部,我从他身上学到了不少做人的道理。
最重要的就是做人要踏实,不能一蹴而就,刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂,但是一定要虚心,这样你就比其他人走得更好更远。
2月22日天气阵雨今天是来公司的第三天,算是有些接触到了和专业相关的事情。
公司有批物品到货,经理让我一起去现场熟悉下出入库流程。
入库的主要流程如下:一、货车司机把货载到公司,仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。
二、仓管员填写签收单:实收数量(大写),叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。
当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时,要在与对方公司沟通后,进行修改后再入库签收。
物流公司实习周报【10篇】【导语】实习能帮助大学生树立正确的立业观,适应市场,顺利就业。
通过实习,大学生能提前了解社会,认知自我,准确定位,树立正确的立业观和择业观,迈出走向社会的第一步。
以下是为大家整理的物流公司实习周报【10篇】,供您阅读学习!【篇一】物流公司实习周报临近毕业的最后半年,是我们真正实习生活的开始,是汇报我们这三年来在学校学习成果的开始,是步入社会大展宏图的开始。
参加了顺鑫公司的面试,焦急的等到了结果。
怀着兴奋、激动地心情,早早的踏上上班的公车,呼吸着清晨新鲜的空气,憧憬着新的一天。
来到公司陌生的环境、陌生的人和事,让我感觉有点拘谨,努力让自己的微笑减少言语上的笨拙。
第一天并不像我想象的那样,由人事经理带我们熟悉公司的环境,结识新的同事。
大家似乎都很忙,可能现在是业务的旺季吧。
实习的第一周,并没有像我们想象的那样,有什么业务性的工作让我们着手。
我们只是简单的分配到一些事务性的工作,如整理文档、记录一些旧的文案搬运物品等等。
【篇二】物流公司实习周报经过一周的实习,对公司的运作流程也有了一些了解,虽然还没有具体的操作过,但是在接触到新的事务不再不知所措,学会了如何去处理一些突发事件。
比如在接到一些投诉电话的时候,懂得如何安抚客户的情绪,如何进行前期的一个简单处理等等。
而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。
相信大家刚开始实习的时候,都做过类似复印打字、整理文档,搬运货物等的“杂活”,因为刚开始对于公司的工作内容、流程还不了解,所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。
虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。
所以说事情是不分大小,只要积极学习积极办事,做好份内事,勤学、勤问、勤做,就会有意想不到的收获。
【篇三】物流公司实习周报物流工作真的是一个体力活,从工作到现在真的很累。
经过两周对公司的了解,我已经基本了解到公司各部门的工作流程。
经理告诉我,为什么会让我去了解公司的各部门工作流程,是为了让我这个实习生有更多学习机会。
物流实习周记(15篇)物流实习周记1这一周开头几天我们的工作都变得很轻松,由于过节,我们物流公司到货和发货都不多。
我们总体的工作量不大,但是在这一周中我个人的工作压力就增大了一倍。
由于我们办公室的一位同事请假回家了。
我们业务当中,包含精品件、一般件、路航件。
里面有包含两类,就是代收货款的和没有代收货款的。
平常我就负责没有代收货款的物件的提货开单,如今我全部都要负责。
还有就是要负责通知全部昨天没有提货的通知任务。
然后就在我们的系统上下载当天的到货清单。
用来提货查看备用。
当到了中午左右,我们当天的提货单就会随货物车而来,这时我就要开头将单分类,排序。
抽出当天的送货单等等。
当然了中间确定是一边兼顾客户的提货办理工序的。
所以一个早上基本都是工作个不停的。
到了下午就是我们提货的高峰期了。
由于那时我们也刚好把到货通知用电脑发送信息到客户手中。
当到了下午六点过后,客户就很少了,这时候,我就要开头在电脑上录入当天的提货记录了。
一天下来就是几百票,我要在提货备查清单上录入提货的日期,有点转货或者退货的也要记录下来。
然后始终做这一工序直到完成我的工作就基本完成了。
物流实习周记2今日有出库作业,由于其他几位同事都在。
我主要就是跟在他们后面学习就可以了。
出库的主要流程就是:1、司机带着提货单来仓管员处提货,仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库,核对车牌号码。
2、叉车工将产品装到仓库外,管理员扫码后人工装车。
需要留意的地方:〔1〕对每托盘扫码结束后,要看看扫码器上的数字是否正确,防止漏扫。
〔2〕装车的时候,先装外机后装内机,假如有柜机,先装柜机。
3、签单:签收的数量、签收人、发货日期、盖章。
其中第一联要求司机签字,第三联给装卸队。
第一、四联仓库留存。
4、每次发货结束后,要对仓库的库存状况要盘点,并修改货卡上的数据。
值得留意的就是,扫码的人员肯定要细心,不能漏扫。
漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。
所以工作人员在工作的同时,也在对外展现公司的服务看法和服务质量。
物流管理实习日记10篇实习第一天炎热,紧张头一天上班实习,天气那叫一个无比炎热,心情也随之热了起来,躁了起来,紧张了起来。
虽说学的是物流专业,但在物流公司实习还真是小姑娘上花轿头一次。
早上八点上班,在学校里起床那就得不到七点,赶过来也要20多分钟的,所以早起就是一件重要任务了。
来到公司,先是到了仓库那边参观了一下,负责人带着熟悉了一下工作环境,接着便是忙碌了起来,货物入库时就帮着清点一下货物,有时还要帮忙搬运一下,虽说不是很累吧,但是这么一天下来就不是那个滋味了。
在学校的时候还感觉不到身体疲惫,这一上班头一天回来就深深地体会到了上班的辛苦了,回到宿舍洗了个热水澡,稍微玩了会电脑,就这么让这一天过去了。
实习第二天学习,劳累第二天在上班前十分钟我就到了公司,我所在的部门是在仓储部,说的清晰明了一点就是在仓库工作实习,在仓库里转了一大圈,熟悉了一下货架、托盘、叉车等,在这里有着在学校里课本中看到的真实版的物流设备,只是比想象中还要大一些,跟着老员工学做一些简单而重复的工作,有点新鲜,但更多的感受是劳累。
宜欧物流的现代仓储设施与信息化技术对货物的进出、库存、分拣、包装、及其信息处理等进行有效的计划、执行和控制管理。
而仓储这个部门给我的切实感受是货物多得数不过来,仓库大得有点转不过来,而我,只是这里边普通的实习生一员。
实习第三天专业,充实今天的关键词是专业和充实,这是因为今天我学到了公司货物入库的一些细节内容。
货车司机把货载到公司,仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。
接着仓管员填写签收单:实收数量,叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。
当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时,要在与对方公司沟通后,进行修改后再入库签收。
入货位遵循的原则:先进先出。
按照入库的日期,同样型号的产品,先入库的就出库。
进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置。
最后是建货卡:填写货卡的主要信息包括:货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。
物流实习日志30篇以下是美文阅读网编辑为您整理的物流实习日志30篇,供您参考,更多详细内容请点击美文阅读网查看。
物流实习日志30篇【一】2月20日天气晴今天是我开始实习的第一天,心里又期盼又有点紧张,早上七点就再也躺不住了,就像往常一样洗漱,吃饭,可心里总七上八下的,担心这个,担心那个,可时间不等人啊,心里想着妈妈的话:只要做好充分的准备就能应付一切了。
眼看上班的时间就要到了,我换好实习用的套装就出发了,心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象,就更不能迟到了,脚下就更起劲了。
接待我的是朱主任,他带我熟悉了一下周围环境之后将我安排在了市场营销部。
部门刘姐在第一天主要让我帮忙接下电话,有关发货问题就找赵主管,其他的事就及时通知她就好。
于是在电话的此起彼伏中,我完成了第一天的实习工作。
2月21日天气阴经过第一天没任何意义的接电话的工作,我还真有点累了,临睡时还想这样的实习太没意思了,根本没有我之前想象的那样可以学到很多东西,但又一想毕竟万事开头难吧。
等第二天天一亮我还是马上起床了,心想每天都应该充满信心、蓬勃向上。
回到工作地点,今天的任务,当然还是接电话。
不过今天的我已经可以融入这个组织了,虽然部门每个人员是实行轮班制工作,也就是意味着我未来几天见到的员工都不同,但是每个人都对我这个实习生很友善,很关心。
每次工作会议,我都旁听了,也认真做了笔记。
工作虽然有时候显得“无聊”,不过,今天我认识了一个将近退休的基层干部,我从他身上学到了不少做人的道理。
最重要的就是做人要踏实,不能一蹴而就,刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂,但是一定要虚心,这样你就比其他人走得更好更远。
2月22日天气阵雨今天是来公司的第三天,算是有些接触到了和专业相关的事情。
公司有批物品到货,经理让我一起去现场熟悉下出入库流程。
入库的主要流程如下:一、货车司机把货载到公司,仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。
物流公司实习周记5篇物流公司实习周记篇1这一周开始几天我们的工作都变得很轻松,因为过节,我们物流公司到货和发货都不多。
我们总体的工作量不大,但是在这一周中我个人的工作压力就增大了一倍。
因为我们办公室的一位同事请假回家了。
我们业务当中,包含精品件、普通件、路航件。
里面有包含两类,就是代收货款的和没有代收货款的。
平时我就负责没有代收货款的物件的提货开单,现在我全部都要负责。
还有就是要负责通知全部昨天没有提货的通知任务。
然后就在我们的系统上下载当天的到货清单。
用来提货查看备用。
当到了中午左右,我们当天的提货单就会随货物车而来,这时我就要开始将单分类,排序。
抽出当天的送货单等等。
当然了中间肯定是一边兼顾客户的提货办理工序的。
所以一个早上基本都是工作个不停的。
到了下午就是我们提货的高峰期了。
因为那时我们也刚好把到货通知用电脑发送信息到客户手中。
当到了下午六点过后,客户就很少了,这时候,我就要开始在电脑上录入当天的提货记录了。
一天下来就是几百票,我要在提货备查清单上录入提货的日期,有点转货或者退货的也要记录下来。
然后一直做这一工序直到完成我的工作就基本完成了。
物流公司实习周记篇2今天有出库作业,因为其他几位同事都在。
我主要就是跟在他们后面学习就可以了。
出库的主要流程就是:1、司机带着提货单来仓管员处提货,仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库,核对车牌号码。
2、叉车工将产品装到仓库外,管理员扫码后人工装车。
需要注意的地方:(1)对每托盘扫码结束后,要看看扫码器上的数字是否正确,防止漏扫。
(2)装车的时候,先装外机后装内机,如果有柜机,先装柜机。
3、签单:签收的数量、签收人、发货日期、盖章。
其中第一联要求司机签字,第三联给装卸队。
第一、四联仓库留存。
4、每次发货结束后,要对仓库的库存情况要盘点,并修改货卡上的数据。
值得注意的就是,扫码的人员一定要细心,不能漏扫。
漏扫了就会给公司的服务质量带来损失。
所以工作人员在工作的同时,也在对外展示公司的服务态度和服务质量。
【导语】实习能帮助⼤学⽣树⽴正确的⽴业观,适应市场,顺利就业。
通过实习,⼤学⽣能提前了解社会,认知⾃我,准确定位,树⽴正确的⽴业观和择业观,迈出⾛向社会的第⼀步。
以下是为⼤家整理的物流公司实习周记【8篇】,供您阅读学习!【篇⼀】物流公司实习周记 临近毕业的最后半年,是我们真正实习⽣活的开始,是汇报我们这三年来在学校学习成果的开始,是步⼊社会⼤展宏图的开始。
参加了顺鑫公司的⾯试,焦急的等到了结果。
怀着兴奋、激动地⼼情,早早的踏上上班的公车,呼吸着清晨新鲜的空⽓,憧憬着新的⼀天。
来到公司陌⽣的环境、陌⽣的⼈和事,让我感觉有点拘谨,努⼒让⾃⼰的微笑减少⾔语上的笨拙。
第⼀天并不像我想象的那样,由⼈事经理带我们熟悉公司的环境,结识新的同事。
⼤家似乎都很忙,可能现在是业务的旺季吧。
实习的第⼀周,并没有像我们想象的那样,有什么业务性的⼯作让我们着⼿。
我们只是简单的分配到⼀些事务性的⼯作,如整理⽂档、记录⼀些旧的⽂案搬运物品等等。
【篇⼆】物流公司实习周记 经过⼀周的实习,对公司的运作流程也有了⼀些了解,虽然还没有具体的操作过,但是在接触到新的事务不再不知所措,学会了如何去处理⼀些突发事件。
⽐如在接到⼀些投诉电话的时候,懂得如何安抚客户的情绪,如何进⾏前期的⼀个简单处理等等。
⽽且从⼯作地过程中明⽩了主动出击的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在⾃⼰⼿中。
相信⼤家刚开始实习的时候,都做过类似复印打字、整理⽂档,搬运货物等的“杂活”,因为刚开始对于公司的⼯作内容、流程还不了解,所以做“杂活”成了实习⼯作必做的⼯作。
虽然⼯作⽐较繁杂但是从中也学到不少的东西。
所以说事情是不分⼤⼩,只要积极学习积极办事,做好份内事,勤学、勤问、勤做,就会有意想不到的收获。
【篇三】物流公司实习周记 物流⼯作真的是⼀个体⼒活,从⼯作到现在真的很累。
经过两周对公司的了解,我已经基本了解到公司各部门的⼯作流程。
经理告诉我,为什么会让我去了解公司的各部门⼯作流程,是为了让我这个实习⽣有更多学习机会。
【精华】物流实习日记模板十篇物流实习日记模板十篇一天的生活不知不觉间结束了,这一天里,有没有哪件事或某个人触动到我们呢?此时此刻我们需要写一篇日记了。
快来参考日记是怎么写的吧,下面是小编收集整理的物流实习日记10篇,仅供参考,大家一起来看看吧。
物流实习日记篇1今天还是搜集资料,我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐,进入21世纪,随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展,国内的物流公司雨后春笋半涌现,进而形成第三方物流产业。
相比传统的物流公司,第三方物流更专业化,综合成本更低,配送效率更高,已经成为国际物流发展的趋势。
目前,我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。
还没有太多大型专业化的第三方物流企业,这是当前物流发展的薄弱环节,也制约了我国经济的发展。
我国第三方物流市场规模在600亿元—700亿元,不仅规模小,而且高度分散。
大多数物流公司只是局限在供应链的环节,无法满足客户的一体化物流服务需求。
此外,还有一部分已经初具规模的物流企业,信息化基础相比来说已经具有有了一定的基础,都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。
这也是来自降低成本、加快周转等经济压力,目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。
这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节,比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。
这类规模较大的物流企业占物流企业总数的120%左右。
但这只针对局部供应链流程的信息化建设,结果通常表现为一些鼓励的信息系统,难以互联互通,实现整合。
供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品,而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。
第三方物流的发展还是有很大空间的。
物流实习日记篇2今天的任务不是太重,技术部老师让我熟悉熟悉物流运作,便给了我一个物流的软件学习平台让我学习12天,我点击程序,便进行注册,我注册的物流公司叫“顺风物流有限公司”,名字也就是图个吉利,一路顺风吗!我有四种扮演角色:管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。
物流实习⽇记物流实习⽇记(精选7篇) ⼀天的时间即将结束了,相信⼤家这⼀天⾥都收获颇丰吧,是时候抽出时间写写⽇记了。
⽇记怎么写才不会千篇⼀律呢?下⾯是⼩编为⼤家收集的物流实习⽇记(精选7篇),欢迎⼤家借鉴与参考,希望对⼤家有所帮助! 物流实习⽇记篇1 实习⽇记⼀ 既然上两周已经发现了⾃⼰的不⾜,这周我做出了相对应的弥补措施。
总结如下: 1、缺乏⼯作经验,我可以通过认真的⼯作来弥补,填满空⽩。
不要⽼想着跳槽,要脚踏实地,⼀步⼀脚印的往前⾛。
2、⼯作态度不够积极就要培养起积极进取的⼯作态度在⼯作中,你不只为公司创造了效益,同时也提⾼了⾃⼰,我这样没有⼯作经验的新⼈,更需要通过多做事情来积累经验。
特别是现在实习⼯作并不象正式员⼯那样有明确的⼯作范围,如果⼯作态度不够积极就可能没有事情做,所以平时就更需要主动争取多做事,这样才能多积累多提⾼ 实习⽇记⼆ 刚开始公司的⼈并没有明确安排我做什么,⽽是拿⼀份仓库所有产品的资料给我,让我先在⼀号仓的各楼层熟悉产品并了解仓库产品的摆放规律。
那⼏天我⼀直拿着那份资料在仓库⾥转着,遇到不懂得地⽅就问同事,她们也都挺乐意教的。
就这样对仓库有了⼀定的认识,但的对于仓库具体的运作流程还是⼀团云雾。
看她们操作着NC系统,⼼⾥想着有些复杂,要学的东西还很多。
偶尔也会向同事请教NC操作的⽅法,但是没有实际操作过总是会忘记的。
那不是⼀朝⼀⼣就能学会的,只能慢慢学。
初步了解NC系统是我实习第⼆周的收获。
实习⽇记三 ⼏天过去了,对⼯作内容有了⼀定的认识。
也渐渐地开始适应周边环境。
这周集团安排新员⼯集训,在恒安总部⼤楼的17楼,⾝边也有很多新来员⼯,就这样⼀起参加完集训,⼀起通过考试。
集训的时间是三天,第⼀天集训内容包括企业⽂化、组织结构、企业这25年来的发展历程以及未来展望等等,这让我们更加了解恒安集团的精神以及今后的发展⽅向。
第⼆天的集训内容是团队合作精神的讲解,还包括⼀些团队合作的游戏,这天⼤部分时间都是在游戏中度过的。
大学生物流公司实习日记8篇
大学生物流公司实习日记(1)
头一天上班实习,天气那叫一个无比炎热,心情也随之热了起来,躁了起来,紧张了起来。
虽说学的是物流专业,但在物流公司实习还真是小姑娘上花轿——头一次。
早上八点上班,在学校里起床那就得不到七点,赶过来也要20多分钟的,所以早起就是一件重要任务了。
来到公司,先是到了仓库那边“参观”了一下,负责人带着熟悉了一下工作环境,接着便是忙碌了起来,货物入库时就帮着清点一下货物,有时还要帮忙搬运一下,虽说不是很累吧,但是这么一天下来就不是那个滋味了。
在学校的时候还感觉不到身体疲惫,这一上班头一天回来就深深地体会到了上班的辛苦了,回到宿舍洗了个热水澡,稍微玩了会电脑,就这么让这一天过去了。
大学生物流公司实习日记(2)
第二天在上班前十分钟我就到了公司,我所在的部门是在仓储部,说的清晰明了一点就是在仓库工作实习,在仓库里转了一大圈,熟悉了一下货架、托盘、叉车等,在这里有着在学校里课本中看到的真实版的物流设备,只是比想象中还要大一些,跟着老员工学做一些简单而重复的工作,有点新鲜,但更多的感受是劳累。
宜欧物流的现代仓储设施与信息化技术对货物的进出、库存、分拣、包装、及其信息处理等进行有效的计划、执行和控制管理。
而仓储这个部门给我的切实感受是货物多得数不过来,仓库大得有点转不过来,而我,只是这里边普通的实习生一员。
大学生物流公司实习日记(3)
这两天都没什么业务,杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程,明天再学习出库流程。
入库的主要流程如下:
一、格力公司货车司机把货载到公司,仓管员清点数量和检查外包装,并与入库单上的数量核对无误后,由叉车工卸货并入库。
二、仓管员填写签收单:实收数量(大写),叉板数量,仓管员签名并填写日期和盖章。
注意的是120w型号没有叉板。
值得注意的是,当发现产品包装或数量与格力公司的单据数量不贴合时,要在与格力公司沟通后,进行修改之后再入库签收。
三、入货位遵循的原则:
(1)先进先出。
按照入库的日期,同样型号的产品,先入库的就优先出库。
(2)进出库频率较高的型号,摆放在靠近出库口的位置。
四、建货卡:填写货卡的主要信息包括,货位号,入库单号,入库量,结存,收货签名。
入库时的单据一共有三联。
第一联公司留存;第二联留存返单,月末与格力公司结算的依据;第三联司机留存。
这就是入库时的整个作业过程,看似简单的工作,可马虎不得,空调每台都是上千元,数量上的错误都会为公司带来很大的损失。
大学生物流公司实习日记(4)
今天是搜集资料,主要是搜集第三方物流方面的知识。
我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面的知识,主要有:第三方物流市场现状,第三方物流企业风险管理,中小型第三方物流企业信息化建设研究,第三方物流企业与物流供应链信息化,第三方物流的一体化生存等等。
通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。
其实第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务,中间商以合同的形式在一定期限内,提供企业所需要的全部或部分物流服务。
第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务的公司,他们并不在供应链中占有一席之地,仅是第三方,但通过提供一整套物流活动来服务供应链。
随着社会分工的精细化,很多企业会把第三方物流分离出来,所以说第三方物流的发展前景是越来越好,但同时我们也可以看到,第三方物流的竞争越来越激烈。
中国的第三方物流的发展远不及欧美,我国对外开放的展开,国外的第三方物流的进入,对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。
大学生物流公司实习日记(5)
这天下雨了,由于空调产品怕潮怕湿,所以这天就没有出入库的任务。
早上我和其他几个同事一齐,对仓库的存货进行盘存,因为前几天的入库的量较多,还没来得急建货卡等相关信息。
建货卡信息的时候,首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。
然后填写上建立货卡的日期,并签上核查人姓名。
在进行盘存的时候,还要注意产品的外包装有没有破损,因为入库作业都是使用叉车,所以可能会把产品包装弄破损,如果货物存货时光长就可能会生锈,使产品质量受到损坏,给公司造成损失。
所以当发现破损,要及时跟换外包装,并摆放回原位。
这些都是在建立货卡时需要注意的问题。
作为仓库管理员,工作中要注意的细节很多,所以对管理员的要求也相对较高,要求其在工作中要细心、要有耐心。
大学生物流公司实习日记(6)
实习第一个星期,实际上算是适应期。
主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。
另外,尝试跟同事多沟通,多听,从交谈中也能学到不少的东西。
同事们都很热心,很照顾我。
经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手,令我十分感动。
几天之后开始在同事的帮带下,做一些业务相关的工作,主要是协助处理一下简单的事情。
也就是打根基。
可别小看了这些活,虽说简单,但都是不可忽视的。
每件事情都是至关重要,因为他们都是相互关联的。
为了保证最后能够顺利,前面的每一步基础都要打好。
为了能够真正的使用知识,我很严格的要求自我去做好每一件事情,即使再简单的事情我都会认真思考几遍,因此,虽然做的不算快,但能够保证让同事们满意。
同事通常也不催促,都把任务安排好,然后交给我自我去处理,同时还不时的带给一些帮忙。
等慢慢熟悉起来,做事情也越来越顺手了。
第一个星期的实习,我能够简单的总结为几个字,那就是:多看,多问,多观察,多思考,多动手!一方面要发扬自主思考问题的潜力,在碰到问题的时候,自觉努力去寻求解决的办法,这样对问题便能够有一个更深刻的了解,当解决的时候也会获益良多。
另一方面,要发扬团队精神。
公司是一个整体,每个人都需要跟其他人更好的沟通恩惠交流,互相帮忙,合力完成共同的目标,团结众人的智慧才能够发挥的效能。
大学生物流公司实习日记(7)
透过这些天的观察与思考,觉得公司的发货流程比较混乱,很容易出现问题。
尤其是发货的时光大多在晚上,所以更容易出错。
针对这些相关的问题,我结合自我所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程:
1、物流配送中心根据客户的发货指令视库存状况做相应的配送处理。
2、根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。
3、根据选好的因素由专人负责货物的调配处理,可分自动配货和人工配货,目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。
4、根据系统的安排结果按实际状况进行人工调整。
5、在安排好之后,系统将根据货物所放地点(库位)状况按物流公司自我设定的优化原则打印出拣货清单。
6、承运人凭拣货清单到仓库提货,仓库那头做相应的出库处理。
7、装车完毕后,根据所送客户数打印出相应的送货单。
8、车辆运输途中可透过GPS车辆定位系统随时监控,并做到信息及时沟通。
9、在货物到达目的地后,经受货方确认后,凭回单向物流配送中心确认。
10、产生所有需要的统计分析数据和财务结算,并产生应收款与应付款。
大学生物流公司实习日记(8)
俗话说技多不压身,这天在空余的时光,我自我学习驾驶叉车。
这是项技术活,刚上车的时候,还是比较紧张,慢慢的练习了几次后,就不胆怯了。
叉车的特点就是它的前轮比后轮大,所以后轮比前轮更灵活,驾驶技术好的叉车工,对后轮的灵活性掌握的比较好。
学习叉车驾驶,这紧紧才是第一步,学会了驾驶后还得学习叉东西。
叉车不但是在生产型的企业中使用率比较高,而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。
技术比较的叉车工,用叉车装卸货物时,能够减少货物损坏的概率,而且能够提高工作效率,节约工作时光。
在我们公司的仓库,为了节约库存空间,货物都是堆六层左右,所以使用叉车摆放货物的时候,必须是要摆放整齐,一方面能够货物掉落砸伤工作人员,另一方面能够提高仓库整体的美观性,给客户公司留下完美的印象。
俗话说:熟能生巧。
驾驶叉车还得多加练习才行。