天津大学自动化原理 第四章 频域分析方法2 夏超英
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自动控制原理习题详解(上册夏超英主编科学出版社)第一章习题解答1-1什么是开环控制系统?什么是闭环控制系统?比较开环控制系统和闭环控制系统的不同,说明各自的优缺点。
答:在开环控制系统中,信号从控制器到执行机构再到被控对象单方向传递,输出量不对控制作用产生影响。
开环控制系统结构简单,成本低,但无法克服被控对象变化和扰动对输出的影响。
在闭环控制系统中,被控对象的输出反方向被引到控制系统的输入端,信号沿前向通路和反馈通路闭路传输,控制量不仅与参考输入有关,还与输出有关,即根据参考输入和系统输出之间的偏差进行控制。
闭环控制系统需要对输出量进行测量,存在稳定性设计问题,较开环控制系统复杂,但可以有效地克服被控对象变化和扰动对输出的影响。
1-2日常生活中反馈无处不在。
人的眼、耳、鼻和各种感觉、触觉器官都是起反馈作用的器官。
试以驾车行驶和伸手取物过程为例,说明人的眼、脑在其中所起的反馈和控制作用。
答:在驾车行驶和伸手取物过程的过程中,人眼和人脑的作用分别如同控制系统中的测量反馈装置和控制器。
在车辆在行驶过程中,司机需要观察道路和行人情况的变化,经大脑处理后,不断对驾驶动作进行调整,才能安全地到达目的地。
同样,人在取物的过程中,需要根据观察到的人手和所取物体间相对位置的变化,调整手的动作姿势,最终拿到物体。
可以想象蒙上双眼取物的困难程度,即使物体的方位已知。
1-3 水箱水位控制系统的原理图如图1-12所示,图中浮子杠杆机构的设计使得水位达到设定高度时,电位器中间抽头的电压输出为零。
描述图1-12所示水位调节系统的工作原理,指出系统中的被控对象、输出量、执行机构、测量装置、给定装置等。
出水进水阀门进水2Q图1-12 水箱水位控制系统原理图答:当实际水位和设定水位不相等时,电位器滑动端的电压不为零,假设实际水位比设定水位低,则电位器滑动端的电压大于零,误差信号大于零(0e >),经功率放大器放大后驱动电动机M 旋转,使进水阀门开度加大,当进水量大于出水量时(12Q Q >),水位开始上升,误差信号逐渐减小,直至实际水位与设定水位相等时,误差信号等于零,电机停止转动,此时,因为阀门开度仍较大,进水量大于出水量,水位会继续上升,导致实际水位比设定水位高,误差信号小于零,使电机反方向旋转,减小进水阀开度。
111 第五章 频域分析法用时域分析法分析和研究系统的动态特性和稳态误差最为直观和准确,但是,用解析方法求解高阶系统的时域响应往往十分困难。
此外,由于高阶系统的结构和参数与系统动态性能之间没有明确的函数关系,因此不易看出系统参数变化对系统动态性能的影响。
当系统的动态性能不能满足生产上要求的性能指标时,很难提出改善系统性能的途径。
本章介绍的频域分析法是研究控制系统的一种经典方法,是在频域内应用图解分析法评价系统性能的一种工程方法。
频率特性可以由微分方程或传递函数求得,还可以用实验方法测定。
频域分析法不必直接求解系统的微分方程,而是间接地揭示系统的时域性能,它能方便的显示出系统参数对系统性能的影响,并可以进一步指明如何设计校正。
第一节 频率特性对于线性定常系统,若输入端作用一个正弦信号t U t u ωsin )(= (5—1)则系统的稳态输出y(t)也为正弦信号,且频率与输人信号的频率相同,即) t Y t y ϕω+=sin()( (5—2)u(t)和y(t)虽然频率相同,但幅值和相位不同,并且随着输入信号的角频率ω的改变,两者之间的振幅与相位关系也随之改变。
这种基于频率ω的系统输入和输出之间的关系称之为系统的频率特性。
不失一般性,设线性定常系统的传递函数G(s)可以写成如下形式)()()()()())(()()()()(121s A s B ps s B p s p s p s s B s U s Y s G n j j n =+=+++==∏= (5—3) 式中B(s)——传递函数G(s)的m 阶分子多项式,s 为复变量;A(s)——传递函数G(s)的n 阶分母多项式 (n ≥m);n p p p ---,,,21 —传递函数G(s)的极点,这些极点可能是实数,也可能是复数,对稳定的系统采说,它们都应该有负的实部。
由式(5—1),正弦输入信号u(t)的拉氏变换为(查拉氏变换表)))(()(22ωωωωωj s j s U s U s U -+=+= (5—4) 输出信号y(t)的拉氏变换为Y(s)=U(s)G(s)将式(5—3)、式(5—4)代人上式得∏=+⨯-+=n j j ps s B j s j s U s Y 1)()())(()(ωωω 上式可改写成(利用部分分式法)nn p s b p s b p s b j s a j s a s Y +++++++-++= 221121)(ωω (5-5)112上式中 n b b b a a ,,,,,2121 —待定系数,它们均可用留数定理求出。
基于复数模型描述的感应电动机参数辨识算法
夏超英
【期刊名称】《中国电机工程学报》
【年(卷),期】2000(20)12
【摘要】根据感应电动机的复数状态方程描述 ,首先讨论了转速恒定条件下感应电动机参数辨识的最小二乘算法 ,指出其性能对转速波动的敏感性。
其次 ,应用本文得到的实参数复变量正实误差模型条件下的参数调整算法 ,给出了 2种新的变速驱动时感应电动机定转子参数的辨识算法。
【总页数】6页(P1-6)
【关键词】感应电动机;参数辨识;复数模型描述
【作者】夏超英
【作者单位】天津大学电气自动化及能源工程学院,天津 300072
【正文语种】中文
【中图分类】TM346
【相关文献】
1.基于滤波算法的感应电动机参数离线辨识 [J], 张虎;孙天硕
2.基于铭牌数据和序列二次规划算法的感应电动机模型参数辨识 [J], 毛晓明;廖卫平
3.基于遗传算法的感应电动机稳态模型参数辨识 [J], 罗鹏辉;刘梦亭
4.基于感应电动机复数简化模型的参数辨识研究 [J], 姜杰;王学斌;殷家敏;张太勤;
陈波
5.感应电动机模型参数在线辨识的UKF算法 [J], 杨自群;丁涛
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基于二次型性能指标的混合动力汽车实时优化控制
夏超英;张聪
【期刊名称】《控制理论与应用》
【年(卷),期】2014(031)005
【摘要】为解决混合动力系统实时优化控制问题,本文提出了一种基于二次型性能指标最优的混合动力汽车功率分配优化方案.通过合理的假设和近似,建立了混合动力系统的线性模型,并利用二次型最优控制理论将混合动力最优控制问题转化为二次型最优调节问题进行求解,得到了一个结构简单的实时优化控制算法.5种道路工况下的仿真结果表明,本文提出的控制方法在未来道路工况未知的情况下能够实现混合动力系统的实时优化控制,且节油率与离线计算以燃油消耗最小为性能指标的全局最优控制的节油率相近.
【总页数】6页(P601-606)
【作者】夏超英;张聪
【作者单位】天津大学电气与自动化工程学院,天津300072;天津大学电气与自动化工程学院,天津300072
【正文语种】中文
【中图分类】U463
【相关文献】
1.基于电量平衡的串联混合动力汽车瞬时优化控制 [J], 朱诗顺;任永乐;张月滨;朱道伟;王星博
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4.基于实时路况信息的插电式混合动力汽车预测性能量管理算法研究 [J], 陈渠;殷承良;张建龙;秦文刚
5.基于深度强化学习的插电式柴电混合动力汽车多目标优化控制策略 [J], 隗寒冰;贺少川
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