煤矿提升运输系统

煤矿提升运输专项技术措施1、矿井提升、运输系统运输巷道安全距离、硐窒、轨型，道岔应符合《煤矿安全规程》要求。

2、提升、运输设备各类安全保护装置或信号装置应齐全、可靠。

3、钢丝绳、主要连接装置及制动系统，每班检查。

主要设备、钢丝绳、连接装置定期检测检验。

4、禁止使用国家明令或者淘汰的提升运输设备。

5、禁止使用未取得煤矿矿用产品安全标志矿井使用的提升运输设备。

6、提升、运输设备禁止超负荷、带病运转或超期服役，定期进行检查、保养、维修并做好记录。

7、斜井、井巷挡车装置和跑车防护装置等安全设施、轨道线路必须定期和不定期的检查、维护检修并做好记录。

8、架空乘人装置（猴车）、调度绞车、小绞车等的各项保护装置是否齐全可靠，灯、铃、闸、信号、通讯电话是否齐全可靠，应每日检查。

9、采用轨道机车运输时，应当遵守下列规定：(1)生产矿井同一水平行驶7台及以上机车时，应当设置机车运输监控系统；同一水平行驶5台及以上机车时，应当设置机车运输集中信号控制系统。

新建大型矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。

(2)列车或者单独机车均必须前有照明，后有红灯。

(3)列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。

(3)巷道内应当装设路标和警标。

(4)必须定期检查和维护机车，发现隐患，及时处理。

机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或者失爆时，机车不得使用。

(5)正常运行时，机车必须在列车前端。

机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔或者噪声大等地段，以及前有车辆或者视线有障碍时，必须减速慢行，并发出警号。

(6)2辆机车或者2列列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。

(7)同一区段线路上，不得同时行驶非机动车辆。

(8)必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。

非危险情况下，任何人不得使用紧急停车信号。

(9)机车司机开车前必须对机车进行安全检查确认；启动前，必须关闭车门并发出开车信号；机车运行中，严禁司机将头或者身体探出车外；司机离开座位时，必须切断电动机电源，取下控制手把(钥匙)，扳紧停车制动。

煤矿地面布置与运输系统的优化与改进随着工业化进程的不断推进，煤矿作为能源的重要来源，在现代社会中发挥着重要的作用。

然而，由于传统的煤矿地面布置与运输系统存在一些不足之处，如低效率、高成本等问题，亟需进行优化与改进。

本文将就煤矿地面布置与运输系统的优化提出相关的措施和建议。

一、现状分析（略去）二、地面布置优化1. 设备布局合理化为了提高煤矿地面设备的运行效率，可以通过优化设备布局来达到目的。

首先，需要合理确定不同设备的位置，确保设备之间的距离合适，便于设备的运输和操作。

其次，根据煤矿的具体情况，进行设备的分类布置，将相似性质的设备尽可能地放在一起，以提高工作效率，减少运输时间和成本。

2. 环境改造在煤矿地面布置优化过程中，环境改造也是一个重要的方面。

通过改善煤矿的交通状况，减少拥堵和事故的发生，从而提高煤矿的运输效率。

可以采取的措施包括道路的拓宽和改善、停车区和装卸区的优化等，以提高煤矿地面运输的通畅性和安全性。

三、运输系统改进1. 采用自动化技术煤矿地面运输系统的改进可以借鉴自动化技术的应用。

通过引入自动化设备和系统，如自动装卸设备、自动导航设备等，可以实现煤矿地面运输的无人化、智能化，有效提高运输效率和安全性，降低人力成本。

2. 运输方式的优化除了设备和系统的改进，运输方式的优化也是提高煤矿地面运输效率的重要途径。

比如，可以考虑采用输送带和悬索输送等高效的运输方式替代传统的手工搬运，减少人力资源的浪费，提高煤矿地面运输的效率。

四、安全保障措施在进行煤矿地面布置与运输系统的优化与改进时，安全问题始终是关注的焦点。

为了确保煤矿地面的安全运行，可以采取以下措施：加强设备的维护和保养，定期进行设备检修，提高设备的可靠性和工作稳定性；加强煤矿地面的安全教育和培训，提高员工的安全意识和操作技能。

五、结论通过对煤矿地面布置与运输系统进行优化与改进，可以提高煤矿地面设备的运行效率，降低成本，增加利润。

在实施优化与改进的过程中，需要兼顾设备布局的合理性、环境的改造、运输系统的创新和安全保障措施的完善。

提升运输系统事故专项应急救援预案提升运输系统事故专项应急救援预案在煤矿生产死亡事故中，提升运输死亡事故仅次于顶板事故而居第二位，这主要是人员违章及运输作业环节安全防护措施不完善和环境安全保护设施有缺陷造成的。

矿井发生的运输伤亡事故主要有以下几类：1、立井提升事故。

2、带式输送机运输事故。

3、刮板输送机伤人事故。

4、倾斜井巷运输事故。

5、机车运输行车伤亡事故。

6、架空乘人装置（猴车）运送人员事故。

7、无轨胶轮车伤亡事故。

（1）提升运输事故特征1）立井提升事故特征立井提升主要用于升降人员、运送设备物料、矿井排矸、提升煤炭，因用途不同又分为副井和主井。

立井提升可能发生的提升事故有断绳、暾罐、礅箕斗、过卷、人员及物体坠落、物体打击、火灾及其他伤害等。

A.断绳钢丝绳使用后期发生断绳事故的几率较大，断绳事故可能导致提升容器和井简装备损坏，财产损失，人员伤亡。

引起断绳事故的主要原因及征兆主要有：使用不合格钢丝绳或钢丝绳安全系数不能满足《煤矿安全规程》要求;钢丝绳断丝、磨损、锈蚀超过规定;松绳、过卷、过速、限速、满仓等保护装置失灵;在特殊情况下钢丝绳打弯、挤压、撞击变形、重物砸击或受猛烈拉力伸长而不能及时更换;摩擦轮多绳提升钢丝绳各绳的张力不均和不按规定更换等。

B.暾罐、暾箕斗、过卷暾罐、暾箕斗和提升容器过卷损坏井架，导致财产损失，人员伤亡。

造成暾罐、暾箕斗、过卷的主要原因有：制动装置不完好或不符合规定;液压站油质过滤不良，杂物多，回油管堵塞造成回油不畅、阀组拒动致使不能可靠制动;安全保护装置失效;电气制动失效;超载运行引起制动失灵;摩擦式提升钢丝绳打滑;人的不安全行为等。

C人员及物体坠落人员及物体坠落是指由操作或防护不当（或没有防护）、保护失灵（如防坠器）、管理不善、违反规定等造成的人员、设备、矿车等从罐笼坠入井筒的事故。

可能导致设备损坏、人员伤亡。

该类事故可能发生在上、下井口人员乘罐时，也可能发生在人员、设备、物料的提升过程中。

煤矿运输系统的优化与升级一、引言煤矿是我国能源产业的重要组成部分，煤炭的运输环节对整个能源产业链的高效运作至关重要。

为了提高煤矿运输系统的效率和安全性，对其进行优化与升级是必要的。

本文将探讨煤矿运输系统的优化与升级方案，以期提供一种有效的解决方案。

二、现状分析目前，我国煤矿运输系统普遍存在以下问题：一是运输设备老化，导致生产效率低下。

二是传统的运输方式依赖于人工操作，容易出现人为差错和事故隐患。

三是运输环节没有完善的监控与管理系统，导致信息不透明，无法及时发现和处理问题。

三、优化方案为了解决上述问题，可以采取以下几个方面的优化与升级措施：1. 引进先进的运输设备通过引进先进的运输设备，如智能化输送机、煤炭自动化装载机等，可以提高煤矿运输的效率和安全性。

这些设备能够实现自动化、智能化的操作，减少了人为因素的干扰，提高了生产效率和运输质量。

2. 建立健全的监控与管理系统通过建立健全的监控与管理系统，可以实现对煤矿运输环节的实时监测和数据分析。

这样一来，可以及时发现运输系统中的问题，并进行及时处理。

监控与管理系统还能够提供全面的数据支持，为决策提供科学依据。

3. 开展员工培训与技能提升为了确保煤矿运输系统的正常运行，需要对员工进行培训和技能提升。

培训内容可包括安全操作培训、运输设备维护培训、紧急救援培训等。

通过提高员工的技术水平和安全意识，可以减少事故的发生，并提高运输效率。

4. 优化运输路径与组织策略煤矿运输系统中的路径选择和组织策略对运输效率有着重要的影响。

通过优化运输路径的选择和组织策略的制定，可以减少运输距离和运输时间，提高煤矿运输系统的整体效率。

四、效益与展望通过对煤矿运输系统进行优化与升级，可以实现以下效益：一是提高煤矿运输的效率和安全性，降低运营成本和事故风险。

二是增加煤炭的供应量，满足能源需求。

三是改善煤矿运输环节的信息管理和监控能力，提高决策的科学性和精准度。

展望未来，随着科技的不断进步和煤矿运输系统的不断升级，我们可以预见煤矿运输将更加智能化、自动化和安全化。

第一节提升设备的平安运行及平安检查一提升钢丝绳及连接装置1.钢丝绳的利用和保护（1）利用有接头的钢丝绳时，必需遵守以下规定：①平巷运输设备;②30°以下倾斜井巷中专为起落物料的绞车;③斜巷无极绳绞车;④斜巷架空乘人装置;⑤斜巷钢丝绳牵引带式输送机。

(2)在倾斜井巷中利用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1 000倍。

(3)钢丝绳利用进程中应注意涂油，按期并正确地涂油对提高钢丝绳利用寿命作用专门大。

涂油的要紧作用有：①爱惜外部钢丝不受锈蚀;②起润滑作用，减少股间和丝间的磨损;阻止湿气和水分浸入绳内，并常常补充绳芯油量。

应采纳专用的钢丝绳油，并注意与钢丝绳厂家制造时所用的油脂相适应，摩擦轮式提升绳只准利用增摩脂。

严禁用布条之类的东西捆缚在钢丝绳上作提升容器位置的标记，如此会破坏钢丝绳在捆缚处的防护和润滑，致使该处严峻锈蚀，国内外都曾因此发生过断绳事故。

2.日常检查及按期查验（1）提升钢丝绳，天天必需以不大于s的速度进行详细检查，并记，良断丝情形。

（2）钢丝绳若是蒙受卡罐或突然停车等猛烈拉力时，必需当即停车检查。

（3）钢丝绳做多层缠绕时，由基层转到上层的临界段必需增强检查，而且每季度移绳1/4圈。

（4）查验周期应符合以下要求：①起落人员或起落人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月查验一次;悬挂吊盘的钢丝绳，每隔12月查验一次。

②起落物料用的钢丝绳，自悬挂时起12个月时进行每一次查验，以后每隔6个月查验一次。

摩擦轮式绞车用的钢丝绳，平稳钢丝绳和直径为18 mm以下的专为起落物料用的钢丝绳(立井提升用绳除外)，不受此限。

3.钢丝绳的利用期限及改换标准（1）摩擦轮式提升钢丝绳的利用期限应不超过两年，平稳钢丝绳的利用期限应不超过4年。

到期后若是钢丝绳的断丝、直径缩小和锈蚀程度不超过《煤矿平安规程》的规定，可继续利用，但不得超过一年。

（2）井筒中悬挂水泵、抓岩机的钢丝绳，利用期限一样为一年;悬挂水管、风管、输料管、平安梯和电缆的钢丝绳，利用期限为两年。

煤矿提升运输自查自纠提升运输是煤矿生产中非常重要的一个环节，它直接关系到矿井运行的效率和安全性。

然而，提升运输也是煤矿事故频发的地方，因此必须重视自查自纠工作，以确保提升运输系统的正常运行。

在这篇文章中，我们将探讨煤矿提升运输自查自纠的重要性，以及如何有效开展自查自纠工作。

一、煤矿提升运输的重要性煤矿提升运输是将煤炭从井下运送到地面的关键步骤，是煤矿生产的一部分。

正常的提升运输系统可以保证矿井产煤的顺利进行，提高煤矿生产的效率和质量。

然而，如果提升运输系统出现故障或事故，将会严重影响煤矿的正常生产，甚至引发严重的人员伤亡事故。

因此，做好提升运输的自查自纠工作至关重要。

二、提升运输自查自纠的内容1.定期检查提升设备定期检查提升设备是做好提升运输自查自纠工作的基础。

矿业企业应建立健全的设备管理体系，制定详细的设备检查方案和周期，确保提升设备的正常运行。

定期检查的内容包括提升机、提升带、卷扬机、滑轮等设备的运行状态、润滑情况、密封情况等，及时发现并排除设备故障，确保提升运输系统的正常运行。

2.强化设备维护设备维护是保证提升运输系统正常运行的重要环节。

矿业企业应建立健全的设备维护制度，对提升设备进行定期维护和保养。

维护人员应熟悉设备的维修保养知识，按照规定的操作流程进行设备维护，及时发现并解决设备故障，确保提升设备的安全可靠运行。

3.加强作业人员培训提升运输系统的正常运行不仅仅依赖于设备的正常运行，还与作业人员的专业素养密切相关。

矿业企业应加强对提升运输作业人员的培训，包括操作规程、安全注意事项、应急处理措施等方面。

作业人员应熟悉提升设备的操作流程，严格按照规定的操作程序进行作业，增强安全意识，提高应急处理能力，确保提升运输系统的安全稳定运行。

4.建立健全的应急预案尽管做好提升运输的自查自纠工作可以有效预防事故发生，但在实际生产中，事故仍然可能发生。

为了做好应急处理工作，矿业企业应建立健全的应急预案，包括事故预防措施、现场救援措施、伤员救护和医疗救治措施等。

煤矿提升运输系统1. 概述煤矿提升运输系统（Coal Mine Hoisting and Transport System）是煤矿生产过程中的关键设备之一。

该系统主要用于将煤矿中开采出的煤炭提升至地面，并通过运输设备将煤炭运送至指定区域。

本文将对煤矿提升运输系统的工作原理、主要组成部分以及常见问题与解决方案进行详细介绍。

2. 工作原理煤矿提升运输系统通过提升机将煤炭从井下运送至地面。

提升机由电机、滑轮、钢绳和提升筒等组成。

电机提供驱动力，滑轮起到传递力量的作用。

煤炭通过提升筒进入提升机，并通过钢绳的回转来提升到地面。

3. 主要组成部分煤矿提升运输系统包括以下几个主要组成部分：3.1 提升机提升机是煤矿提升运输系统的核心设备，其主要作用是将煤炭从井下提升至地面。

提升机通常由电机、滑轮、钢绳和提升筒等部件组成。

3.2 运输设备运输设备主要用于将提升上来的煤炭从提升机地方运送至指定地点。

常见的运输设备包括输送带、皮带运输机和卡车等。

3.3 控制系统控制系统用于对煤矿提升运输系统进行控制和监测。

通过控制系统，可以实现对提升机和运输设备的启停控制，以及对煤炭运输过程中的各种参数进行监测。

4. 常见问题与解决方案在使用煤矿提升运输系统的过程中，常会遇到以下问题：4.1 提升机故障由于提升机长时间运行，可能存在各种故障，例如电机故障、滑轮损坏等。

针对这些问题，可以定期进行设备维护保养，并及时处理故障，确保提升机的正常运行。

4.2 运输设备故障运输设备的故障也会影响煤炭的运输效率。

常见的故障有输送带断裂、皮带运输机堵塞等。

解决这些问题的方法包括定期检查设备状况，进行维护和清洁，及时处理故障。

4.3 控制系统故障控制系统是保证煤矿提升运输系统安全运行的关键，一旦发生故障，可能导致提升机无法正常启停或监测参数失效。

解决控制系统故障的方法包括定期检查系统硬件和软件，确保其正常运行，以及建立备用控制系统，以便及时恢复对煤矿提升运输系统的控制。

煤矿井上、下绞车提升运输系统安全风险分级管控专项评估报告报告中的建议和措施根据对煤矿井上、下绞车提升运输系统的专项评估，报告提出了以下建议和措施：1、加强设备维护和管理，确保设备处于良好状态，减少设备故障和事故发生的概率。

2、加强人员培训和安全意识教育，提高员工安全意识和应急处置能力，减少人员伤亡事故的发生。

3、完善安全管理制度，建立健全的风险管控机制，确保风险得到有效控制和管理。

4、加强现场监督和管理，及时发现和处理安全隐患，确保现场安全。

并要求责任队组重新装车、捆绑；四是轨道运输线路严格执行“行车不行人，行人不行车”封闭管理。

在轨道线路的巷口和各车场安设封闭栅栏门。

严禁任何人员进入；五是严格按照《煤矿安全规程》在斜巷轨道线路上安设阻车器、拦车网，并确保阻车器和拦车网完好、正常动作；六是大型提升设备严格按规定委托有资质的检测单位进行检测。

并取得检验报告，报告齐全有效。

为确保提升机的安全性，需要严格遵守保护装置的使用，包括防止过卷、过速、过负荷和欠电压等装置的使用，同时还需要安装限速和深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、松绳保护装置、满仓保护装置、减速功能保护装置和钢丝绳在线监测装置等。

此外，每天需要进行TPM点检制度的日常检修，对设备进行检查并进行台账登记，确保记录完整有效。

运输车辆的装车捆绑情况也需要严格落实，发现不合格情况需要重新装车捆绑。

同时，斜巷轨道线路上需要安设阻车器和拦车网，确保其完好、正常动作。

大型提升设备需要委托有资质的检测单位进行检测，并取得检验报告，以确保其安全运行。

在发生危险期间，钢丝绳断绳或跑车等事故发生时，需要及时了解事故发生的时间、地点和人员受伤情况，并按照事故汇报流程向调度室及相关单位汇报。

同时需要停止所有运输设备的运行，并确定事故级别，由矿救灾领导组根据事故性质、地点和波及范围做出正确判断，决定事故的级别。

在此基础上，启动矿应急救援预案，采取相应的管控措施。