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浅析我国国际货运代理业的现状及发展1000字国际货运代理业是指在国际贸易中，为货主或托运人提供物流服务的一种行业。
随着中国市场经济的发展和对外开放的深入，国际货运代理业在中国也得到了迅速的发展和壮大。
本文将从行业现状和发展趋势两方面，对我国国际货运代理业进行分析和浅析。
一、行业现状（一）发展历程我国国际货运代理业起步较早，最早可以追溯到20世纪90年代初期。
在发展初期，国内企业主要是承接一些小规模的国际运输委托。
随着市场的加速开放和我国对外贸易的快速发展，该行业得到了更大的发展空间和更多的运输业务，国内企业也向国际货运代理业转型，业务逐渐扩大。
（二）市场规模2002年，我国对外贸易额达到了5091亿美元，其中货物进出口额为4258亿美元，同时，货运服务贸易也逐年增长。
行业发展到2019年，我国国际货运代理市场规模超过了849亿元，区域分布广泛，以珠江三角洲、长三角地区和环渤海地区为主要聚集区。
（三）企业结构我国国际货运代理行业目前处于集中度不高、规模偏小的状态。
大多数代理公司集中在小微企业，规模较大的企业占比较少。
但是随着行业的发展，越来越多的企业在持续发展中获得了规模化、品牌化管理的发展机会。
二、发展趋势（一）科技创新随着数字化、智能化的日益普及，国际货运代理行业也将加速向数字化和智能化方向发展。
近年来，大数据、物联网、人工智能等科技的应用为行业提供了更丰富的服务可能性，如在线货运跟踪、简化通关手续、降低成本等。
（二）国际合作在全球化的大背景下，我国国际货运代理业与世界各地的企业之间的合作将会越来越多。
国际合作将为我国国际货运代理业提供外部的运输模式、物流技术、市场机会和人才等多方面的支持。
（三）绿色物流未来，全球在绿色物流领域的发展趋势将越来越明显。
在国内，政策性推动带动下，我国国际货运代理行业也在逐步转向绿色化和智能化，并且愈来愈多的企业认识到环保的重要性。
（四）品牌化营销随着国际运输企业数量的增加和市场竞争的加剧，越来越多的运输企业开始形成自己独特的品牌形象。
我国国际货代业发展中存在的问题及对策我国国际货代业发展中存在的问题及对策一、存在的问题1、市场尚未开放我国的国际货代业尚未完全开放，很多投资者和企业都被迫选择保守。
在此情况下，货代行业无法得到发展，收入不高，服务水平也不能得到全面改善。
2、固定成本低国内货代行业中，普遍存在固定成本低、营业成本高的情况，导致企业易于亏损。
3、人才缺乏国内货代企业普遍存在人才缺乏的问题，特别是高端人才难以得到充分开发。
与此同时，企业内部的服务、技术、流程、安全等方面也还需要大量的人才持续的研发改进。
4、缺乏创新能力国内货代企业面临的另一个挑战就是缺乏创新能力，并没有能力将业务转变为配合市场变化而改变的业务模式，使得国内的货代行业处于低端的位置。
二、解决对策1、落实国际货代市场开放政策要认真落实国家关于国际货代市场的开放和放宽政策，在有限的情况下为企业扩大需求，提高效率。
对于新型的货代企业，可以采用减低报关、运输和保险等附加服务，以及提高企业竞争力等手段来发展新业务。
2、加强货代企业人才培养货代企业需要在人才培养方面下功夫，招聘高素质的员工，人才应具备技术能力，有较强的货物运输知识，能够快速掌握新业务，并能够更有效的帮助货代企业提高服务质量。
3、加强制度建设货代企业需要建立合理有效的经营管理制度，借助此制度更有效地引导经营，实现企业目标，同时也可以更好地使得企业内部的服务、技术、流程、安全等方面的知识更好的传递下去。
4、加强企业创新国内货代企业应大力推行创新工作，不断创新服务模式和技术运作方式，努力提高货物的有效流通效率。
同时，要以业务创新为中心，通过众包、内容定制、共享服务等持续地去创新，以实现企业经济效益和服务更优异的发展。
我国国际货代企业面临的问题及发展对策一、概述随着我国对外贸易的蓬勃发展，国际货代行业作为连接国内外市场的桥梁，发挥着日益重要的作用。
在全球化的大背景下，我国国际货代企业在发展过程中也面临着诸多挑战和问题。
本文旨在深入分析我国国际货代企业当前面临的主要问题，并提出相应的发展对策，以期为我国国际货代企业的健康发展提供借鉴和参考。
我国国际货代企业在市场竞争、资源整合、技术创新等方面存在不足。
在激烈的市场竞争中，许多货代企业规模较小，难以实现规模经济效应，导致行业利润率下降。
行业整合不足使得资源配置不均衡，阻碍了企业的发展。
随着科技的飞速发展，国际货代行业对技术创新的要求也越来越高，但目前我国货代企业在技术创新方面还存在较大差距。
政策法规不够统开放程度有待扩大也是我国国际货代企业面临的问题之一。
尽管有专门的国际货代法律法规进行规范，但在实际操作中，仍需遵守陆、海、空运输等多个领域的法律法规，导致企业在运营过程中面临较大的法律风险。
不同地区的政策差异也给企业的跨地区经营带来了一定的困扰。
国际货代企业服务网络不完善、服务质量参差不齐也是制约其发展的重要因素。
我国国际货运代理企业数量众多，但大多数企业缺乏完善的全球业务网络，导致服务质量和国际竞争力较弱。
由于缺乏统一的行业规范和标准，企业之间的服务质量差异较大，影响了行业的整体形象和发展。
我国国际货代企业在发展过程中面临着多方面的挑战和问题。
为了推动行业的健康发展，必须深入分析这些问题产生的原因，并采取有效的对策加以解决。
本文将针对这些问题提出相应的发展对策。
1. 国际货代企业的定义及重要性在全球化日益加深的今天，国际货代企业作为连接全球贸易的重要桥梁，发挥着举足轻重的作用。
国际货代企业，即国际货物运输代理企业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的法人企业。
它们的主要业务涵盖订舱、报关、报检、仓储、保险以及相关的短途运输服务等，为国际贸易的顺利进行提供了全方位的物流解决方案。
我国货运代理现状及发展对策分析以《我国货运代理现状及发展对策分析》为标题，近年来由于国内市场的优化和多元化需求，货运代理服务以及商品物流中心形成了迅速发展的趋势，受到了市场和政府的高度重视。
鉴于此，本文旨在从我国货运代理的现状出发，通过分析其发展中存在的问题和挑战，提出有效的发展对策，助力货运代理发展。
一、我国货运代理现状分析1、规范化程度不高我国货运代理的发展相较于发达国家，普遍存在法规滞后、规范化程度不高的问题，缺乏统一的行业标准。
具体来说，一方面，大多数企业缺乏设施设备，存在装载、运输、仓储、安全等问题，不能有效提供服务质量；另一方面，货运代理渠道不够完善，在运输时普遍存在运输工具占用比例过高、负载过大、运输周期超长等严重问题。
2、货运技术不足货运代理服务需要在货物运输、仓储和集散等方面具备完善的技术能力，但我国货运代理的技术实施能力还存在许多不足。
一方面，大多数企业缺乏有效的物流管理方法和技术，无法有效满足市场需求；另一方面，一些企业为了节省成本及时间，最终导致运输过程中的安全及质量问题，诸如货物损坏或者安全质量不过关等问题。
3、技术落后货运代理的技术方面，也严重滞后。
我国货运代理的信息化水平低，缺乏电子化、智能化等先进技术的应用，难以真正实现智能物流。
此外，我国的货运代理行业相对缺乏专业化、规模化发展，货运计算、咨询等服务也处于初级阶段，造成了企业经营模式缺乏特色，企业聚焦能力较弱，成本缩减程度不够等问题。
二、货运代理发展对策1、加强行业规范首先，要推进行业规范化发展，按照国家规定出台行业标准，增加行业自律性，以实施目标管理，树立行业职业规范及行业礼仪，以促进行业稳定、规范发展。
2、提高技术水平其次，要提高货运代理的技术水平，推进交通运输体系的普及，实施交通技术改造，扩大物流咨询服务范围，重视物流代理服务的技术改进，并考虑其与工业化、信息化的结合，实现物流的智能化管理。
3、发展物流技术此外，应加大对物流技术的发展力度，结合交通运输系统建设，建立物流智能技术体系，提高物流运输效率，提高物流质量，促进物流技术的发展。
国际货运代理企业的经营战略分析为促进中国国际货运代理业的健康发展,规范外商投资国际货物运输代理企业的设立及经营行为,根据国家有关外商投资企业的法律、法规和《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》,制定本规定。
下面店铺就为大家解开国际货运代理企业的经营战略分析，希望能帮到你。
国际货运代理企业的经营战略分析自从全球发生金融危机以来，金融危机对中国货运代理业的影响，正在从进出口相关行业向产业链上游传导，预计从2009年二、三季度开始将在整个货运代理行业全面显现，而且影响范围之广，持续时间之长，将会超出了我们的预期。
货代业发展出现趋缓迹象。
具体表现在，一是货运实物量增速回落。
2008年前3季度，我国货运周转量回落8.5个百分点，集装箱吞吐量回落8个百分点，表现为物流市场需求趋缓;二是货运市场价格下滑。
2008年11月公路货物综合运价指数为71.1，比上月下降了4.6个百分点;三是货运业投资增速趋缓。
今年前三季度，国内物流相关行业固定资产投资增幅比全社会固定资产投资低近14个百分点，同比回落5.3个百分点;四是货代企业遇到严重困难。
部分地区中小货代企业陷入困境，开始退出货代市场，大型货代企业利润普遍下降，有的已出现严重亏损，市场面临重新洗牌。
影响主要表现在业务量明显下降;资金压力增大;投资减少;不良影响逐步扩散;物流企业将出现亏损和倒闭。
做好营销前的充分准备(一)正确识别与挖掘企业的核心业务与能力我们必须认识到，企业的核心竞争力是建立在企业的要素积累与能力整合并强化的基础上，是对企业多项一般竞争能力的提炼与升华。
国际货代企业应结合自己的市场分析与战略定位，识别市场机会、发挥自身优势，在准确把握核心竞争力的内涵与特征的基础上，区别核心业务与非核心业务，核心能力与一般能力，并进行资源、技术与管理上的倾斜，在运营实践中进行改进与完善，从而最终提炼出能使企业保持长期竞争优势，获取稳定超额利润的，明显优于竞争对手且不易被竞争对手模仿的，能够不断提高顾客价值并能使企业获得可持续发展的竞争力。
摘要随着国际贸易和国际运输的不断发展，国际货运代理业逐渐从这两个关系密切的行业里分离出来，成为独立的行业。
它在发展国民经济中所起的重要作用是别的行业不可替代的，被誉为是连结货主与承运人的纽带，是国际贸易运输的组织者和设计师。
我国的国际货运代理业是一个新兴行业。
本文从国际货运代理的背景、内涵、趋势开始引出我国货运代理业的现状。
根据我国国际货运代理业的发展历程和特点从政府部门、地域分布、服务质量、企业历史等方面找到存在的问题。
接下来由发展前景，结合外国优秀货运代理企业的经验教训得到了解决我国问题的对策，并且从国家、行业、企业三方面提出建议。
【关键词】国际货运代理业问题与对策AbstractAlong with the international trade and the international shipping unceasing development, the international freight transportation agent industry gradually separates from them, and becomes an independent industry. It plays a vital role in the national economy and cannot be substituted. It links cargo owners and carriers, and is the organizer and the designer to the international transportation.The international freight transportation agent industry is an emerging line in our country. After elaborating international freight transportation’s background, the connotation and tendency, the article draw out our country freight transportation agent industry present situation and questions. According to our international freight transportation agent’s develop process and characteristics, we could find the questions in the government section , the region distributes,service quality, the enterprise history and so on. By analyzing the development prospects and summarizing the experience of the foreign outstanding freight transportation proxy enterprises, we have obtained some effective suggestions to resolve our questions from three aspects, i.e. the country, the industry, and the enterprises. 【Key Words】International freight transportation agent industry ;Question andcountermeasure目录1国际货运代理业概述 (4)1.1国际货运代理业的发展背景 (4)1.2国际货运代理的内涵 (4)1.3国际货运代理业的发展趋势 (6)2我国国际货运代理业的现状及存在的问题 (7)2.1我国国际货运代理业的发展状况 (7)2.2我国国际货代业发展中存在的问题及原因分析 (9)3我国国际货运代理业的发展前景及对策 (10)3.1发达国家国际货运代理业发展经验借鉴 (10)3.2我国国际货运代理业的发展前景 (12)3.3我国国际货运代理业的发展对策 (13)4 结论 (17)参考文献 (18)致谢 (19)我国国际货运代理业存在的问题与对策分析1国际货运代理业概述1.1国际货运代理业的发展背景从某种意义上来说，代理制度是随着社会经济关系的发展而逐渐形成和发展起来的。
一、我国国际货运代理业的发展现状20世纪50年代以来,随着世界各国经济贸易往来的日益频繁,跨国经济活动的增加,世界经济一体化进程的加快,国际货运代理行业在世界范围内迅速发展。
中国国际货运代理行业起步较晚,历史较短,但是由于国家重视,政策鼓励,规范发展,发展十分迅速。
我国国际货运代理企业遍布全国各省、自治区、直辖市,分布在30多个部门和领域,国有、民营、外商投资、股份制等多种经济成份并存,已经成为中国对外贸易运输事业的重要力量,对于中国对外贸易和国际运输事业的发展,乃至整个国民经济的发展作出了不可磨灭的贡献。
1.我国政府进一步实行对内开放中国的国际货运代理行业进入门槛很高，政府对自然人直接设立国际货代一直没有开放。
中国加入WTO之后，各行各业都加大了对内开放的深度和广度。
2008年，中国的进出口经营权全面放开，凡注册资本在100万元人民币的流通企业，无论是何种经济性质，都可以申请进出口资格，政府实行核准制。
目前，有关部门正在开展调研，以此论证允许自然人直接持股国际货代企业的可行性和操作规程，一旦允许自然人持股国际货代企业，将迅速引爆民营货代市场。
我国政府主管部门将会对国际货代采取一系列对内开放措施。
2.货运代理行业发生裂变和整合面对全球经济一体化，货代和物流行业将按市场规则进行整合和裂变，大致有三个方向：其一，包装上市。
目前，中外运和中远都有物流板块的上市公司，还有一些国有大型物流公司，比如中铁系统、中邮系统等，正在整合物流资源，准备以物流为核心业务上市。
其次，网络化经营。
中国的货代和物流公司在网络化方面比较薄弱，可以说没有一家货代公司在海外建立了自己的代理网络，只有少数公司在全国范围建立网络。
随着业务的发展，货代公司必须在国内、国外建立健全代理网络，通过联盟形式，快速实现网络化经营。
再次，专业化经营。
“大而全、小而全”已经不能适应市场的发展。
货代企业，尤其是中小型货代，应该找准自己的市场定位，发展具有自身特色的业务，走专业化经营之路，强化自身在某个领域的核心竞争力。
2023年货代企业行业市场营销策略货代企业行业市场营销策略货代企业是指专门从事货物运输、报关、报检、保险、仓储等一系列物流服务的企业。
在当今竞争激烈的物流市场中，货代企业需要制定有效的市场营销策略，以吸引客户并保持竞争优势。
下面是一些货代企业可以采用的市场营销策略。
1. 定位目标市场：货代企业应明确自己的目标市场，并通过市场调研和分析确定目标客户群体。
可以根据客户的行业、规模、地理位置等因素进行分析，找出最具潜力的目标市场。
2. 建立品牌形象：货代企业应注重建立自己的品牌形象，通过专业化、高效化的物流服务来赢得客户的信任和口碑。
品牌形象可以通过企业文化、员工形象、宣传推广等多种方式来建立。
3. 开展市场推广：货代企业可以通过多种渠道进行市场推广，如通过展会、行业协会、媒体宣传等方式来扩大知名度和影响力。
此外，还可以利用网络渠道，建设自己的官方网站和社交媒体账号，定期发布行业动态、服务案例等内容，吸引潜在客户的关注。
4. 提供差异化服务：货代企业可以提供一些独特的服务，以与竞争对手区别开来。
例如，可以提供全程跟踪服务，让客户实时了解货物的运输状态；可以提供定制化服务，根据客户的需求量身定制物流解决方案；可以提供半包装、全包装服务，减轻客户的运输负担等等。
5. 加强合作伙伴关系：货代企业可以与其他相关产业链上的企业建立合作伙伴关系，形成互利共赢的合作模式。
例如，可以与货物生产企业、仓储企业、运输企业等达成合作协议，共同提供物流服务，扩大市场份额。
6. 提供增值服务：货代企业可以通过提供附加值服务来增加客户粘性。
例如，可以为客户提供报仓储服务、报关服务、货物保险服务等，提供一站式物流解决方案，方便客户节省时间和精力。
7. 培养客户关系：货代企业应该注重维护已有客户的关系，通过定期的客户拜访、电话回访等方式进行沟通，了解客户的需求和反馈，及时做出调整和改进。
同时，还可以通过开展客户满意度调查、组织客户交流会等活动，增进客户的忠诚度。
面对全球经济危机我国国际货运代理业的营销策略分析
摘要:国际货运代理业是一个相对年轻的服务行业，在我国起步比较晚，但却是国际贸易和国际运输之间的重要桥梁，因而有其特定的不可忽视的作用。
2008―2009年中国国际货物运输代理行业受全球经济危机的影响非常严重，在巨大的压力面前，国内的国际货运代理企业在未来如何生存和发展，将是国际货运代理企业现在面临的严重问题。
在此形势下，我国货运代理企业需重新思索自己的定位与归宿,分析企业当前所面临的复杂的竞争环境，寻找和构建企业的核心竞争力。
关键词:国际货运代理业；营销；竞争
一、国际货运代理企业当前的宏观环境分析
自从全球发生金融危机以来,金融危机对中国货运代理
业的影响，正在从进出口相关行业向产业链上游传导，预计从2009年二、三季度开始将在整个货运代理行业全面显现，而且影响范围之广,持续时间之长，将会超出了我们的预期。
货代业发展出现趋缓迹象.具体表现在，一是货运实物量增速回落。
2008年前3季度,我国货运周转量回落8。
5个百分点,集装箱吞吐量回落8个百分点,表现为物流市场需求趋
缓；二是货运市场价格下滑。
2008年11月公路货物综合运价指数为71.1，比上月下降了4。
6个百分点；三是货运业投资增速趋缓。
今年前三季度，国内物流相关行业固定资产投资增幅比全社会固定资产投资低近14个百分点，同比回落5。
3个百分点；四是货代企业遇到严重困难。
部分地区中小货代企业陷入困境，开始退出货代市场，大型货代企业利润普遍下降，有的已出现严重亏损，市场面临重新洗牌.影响主要表现在业务量明显下降；资金压力增大;投资减少；不良影响逐步扩散；物流企业将出现亏损和倒闭.
但是我们要看到中国经济发展的内在潜力。
国家提出到2010年底投资４万亿元，实施10大工程,加大基础设施投入力度，都会转化为新的货运需求.我们要认真分析内需市场的特点,深入了解客户需求，有针对性地开发货运服务项目，积极引导内需市场的成熟。
随着我国产业转移进入新阶段，广大中西部地区和农村地区面临前所未有的机遇，货代企业要抓住有利时机，通过自建或并购等手段,实现低成本战略扩张。
二、做好营销前的充分准备
1.正确识别与挖掘企业的核心业务与能力
我们必须认识到，企业的核心竞争力是建立在企业的要
素积累与能力整合并强化的基础上，是对企业多项一般竞争能力的提炼与升华.企业可以同时经营多项业务，企业的一般竞争能力也可以表现在多个方面，如获取资源的能力、创造低成本的能力、开拓市场的能力等.但对于某一个具体企业来说，并非每种业务和竞争能力都同等重要。
国际货代企业应结合自己的市场分析与战略定位，识别市场机会、发挥自身优势，在准确把握核心竞争力的内涵与特征的基础上，区别核心业务与非核心业务，核心能力与一般能力，并进行资源、技术与管理上的倾斜，在运营实践中进行改进与完善，从而最终提炼出能使企业保持长期竞争优势，获取稳定超额利润的，明显优于竞争对手且不易被竞争对手模仿的，能够不断提高顾客价值并能使企业获得可持续发展的竞争力。
2。
构建我国国际货运代理企业核心竞争力的途径探讨
借鉴世界500强企业及国外物流巨头培育核心竞争力的经验，我国的物流企业可通过如下途径构建与培育自身的核心竞争力:
(1)进行科学的市场分析与准确的战略定位
准确的战略定位是我国物流企业构建核心竞争力的必
要前提.企业应在周密的市场调查与科学的分析预测基础之上，了解货主企业的真实需求与期望值，以顾客利益最大化为宗旨,进行准确的目标市场定位、客户需求定位、产品定位及竞争战略定位。
(2）专注于核心业务
企业拥有资源的有限性、信息的不充分性以及市场的非独占性，决定了企业不可能也不必要实行大而全、小而全的经营。
企业应当也必须区分核心业务与非核心业务,集中资源、技术与管理，通过整合与优化，在某一领域做精做深，不断改进与完善，通过为货主企业提供独特的利益与贡献而形成自己的比较优势。
（3)持续改进与创新
持续改进与创新是培育与维护物流企业核心竞争力的
关键。
没有任何一个企业能永久地占据市场的领先地位,也没有一种竞争力能使企业长期地保持竞争优势。
企业要想可持续发展，就应遵循PDCA循环及运用全面管理思想,进行持续的技术改进与创新、体制改进与创新、机制改进与创新、管理改进与创新,适时催生并形成新的核心竞争力.
(4)寻求差异化
企业构建核心竞争力的过程实质上也就是寻求并形成
差异化的过程。
企业应在真实把握货主企业需求及竞争对手经营策略的基础之上，围绕着客户价值最大化，在服务、质量、速度与成本等可感知的效用方面寻找市场空缺，发现突破口,并进行培育与巩固，树立自己独特的长期的比较优势，进而提炼并形成自己的核心竞争力。
（5）管理科学化
核心竞争力蕴育在企业良好的治理结构中。
只有做好管理的基础性工作――计划、组织、领导与控制,并在实践中贯彻与运用人本管理思想，注重企业文化的培育,注重信息系统的创建与完善，提倡并实施全面质量管理、全面计划管理、全面预算管理，才能真正地培育和提升我国物流企业的核心竞争力，拓展可持续的发展空间。
三、国际货运代理业的经营战略分析
1.经营关系的确定
货代企业只有切实可行地为货主着想，更好地为货主服务，才能在货主心里建立自己的地位，从而形成固定的客户群,形成客户忠诚度.这样做就会加深货主和货代的关系，业务自然而然就会产生。
从营销的角度讲，客户的需求可以分为以下性质：
（1）无限扩展性
对过去未曾产生对货物运输跟踪并提供信息的需求现在已成为货主选择货运服务的主要条件之一。
（2)多层次性
客户的需求是以一定的支付能力为前提的，因此其多种需求需要根据支付能力、客观条件的可能、有轻重缓急的逐步实现，这便是客户需求的多层次性.
（3)可诱导性
客户需求的产生有些与基本的生活需求有关,有些则是
和外界诱导有关的,货运企业营销的影响、社会交际的启示等会使客户的需求发生变化或转移。
(4)分散性
国营、外贸企业一统天下的局面被逐步打破，大量中小型生产企业、民营企业、外商在国内的投资或独资企业都可以独立的经营外贸进出口业务，客户在地域上分布的更加分散。
在了解了货运代理市场客户需求的性质后,货代企业就要采取相应的措施以处理好和货主之间的关系。
2。
网络化程度的提高
网络化有三层递进含义，第一层含义,是指货代企业有形的国内外营运网点的建设.货运代理作为国际运输的一项辅助服务,发展到成熟阶段就必须有一定的网络支撑，否则既缺乏滚动发展的后劲，也会使满足客户需求的理念流于形式。
目前，除一些大型货代和一些合资货代拥有相对比较完善的网络设施外，中国其它货代企业普遍缺乏网络培育,这是导致中国货代企业竞争力不高的一个重要原因.第二层含义，是总部对货代企业营运网点的资源能统一调配，通过网络运作追求规模效益。
这就要求各营运网点之间不能各自为政、自相残杀，而是根据业务和战略发展的需要联成一体，服从总部的集中指挥和管理协调。
这正是泛亚班拿、辛克、联邦快递等跨国货代的经营之道.第三层含义是指货代企业这些星罗
棋布的网点怎样联结的问题。
信息化、网络化的时代特征决定了利用Internet、EDI、E-mail等先进的传输方式，构筑无形的信息管理系统，通过电子商务实现内部资源网络化运作，这是联结这些分割的有形网点的最快捷和最有效手段,唯有如此,才能达到提高效率、降低成本、共享资源的目的。
3.实施战略联盟
规模经营是我国国际货运代理企业合理配置其现有资源，取得竞争优势的必由之路，而战略联盟可以帮助各货运代理企业实现规模经营。
对于规模较小的企业，可以通过资产重组、客源分享、业务联盟等形式，实行1+1〉2的规模效应。
而对于规模较大的企业，要分析自身经营的核心竞争力所在，以及如何利用现有的资源、信息、资金网络,以资金和效益为纽带，打破地域、行业、企业的限制,促进企业自身货源、资金、信息等方面的规模化。
综上所述，虽然国际经济形式严峻，但机遇总是与挑战并存,因此,我国国际货运代理业要向国际化发展，除了要解决国际货运代理企业面临的各种问题、采取创新行销的策略外，还要通过企业间强强联合,取长补短，优势互补，特别是通过网络共享形成规模竞争的优势，组建成能走向国际货运市场的中国货代企业的“航空母舰”和“联合舰队”，实现大经贸、大运输的可喜局面。
相信通过重组联合后的企业，可化单项优势为多项优势，以崭新的组织结构、超前的服务
意识迎接新的挑战.
参考文献：
[1]中国国际货运代理协会编,《国际货运代理基础知识》.
［2]梅赞宾:《浅谈我国货代企业的发展方向》。
［3］陈洋：《中国货代业的重新定位》.
[4]宏伟:《国际货运代理业发展对策分析》。
［5］钟志平:《试论第三方物流企业的核心竞争力》。
［6]孙蕊：《中国国际货运代理业的营销问题研究》.
[7]王希平：《我国国际货运代理企业的竞争环境和竟争力研究》.。
