浅谈铁路线路曲线病害成因及其整治措施

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修随着城市化进程的不断推进，铁路运输在人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。

对于铁路线路曲线的重载，由于车辆负荷增大，对线路的要求也越来越高。

因此，在铁路线路曲线的养护维修中，常见病害需要得到及时检修，以保证运输安全与效率。

1. 铁路线路曲线的横向平顺度病害横向平顺度是指车辆通过曲线时横向加速度所造成的干扰。

该病害会对车上人员和货物造成不必要的震动，极易导致设备破损和失效，并会影响车辆与线路之间的牵引力。

治理方法主要包括加强线路稳定性、提高车辆设计和制动性能、减轻车辆等。

2. 铁路线路曲线的超高和超低病害超高和超低是指线路曲线上的垂直高度偏移。

超高容易导致铁路车辆翻车等严重安全事故，超低会在车辆行驶过程中产生过分加速和减速以及较大的爬坡力。

维修方法有补隆、补缺、打搅铺和加铁块等。

3. 铁路线路曲线的曲率病害曲率病害是指曲线的半径与角度的关系所造成的不平稳情况。

这种不平稳不仅影响车辆的行驶舒适性，还会影响运营效率和安全性。

在维修中，常见的方法有弧度改造、打砣等。

4. 铁路线路曲线的水平力病害水平力是指车辆在通过铁路线路曲线时，由于曲线的轴向力、横向力和轮对偏差等因素而产生的侧向力。

这种力不仅会影响运输安全和效率，还会影响铁路车辆的使用寿命。

维修方法包括增加钢轨的强度和适当加强铁路线路的扣连。

综上所述，铁路线路曲线在重载时会出现多种病害，若不及时检修处理，会严重影响铁路运输的安全和效率。

因此，在线路曲线的养护维修过程中，要注重加强设备的保养与维修，提高铁路线路的使用寿命和安全性。

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
随着铁路线路的日益发展，铁路线路曲线重载问题越来越突出，其常见病害主要包括
以下几点：
1.铁路线路曲线的轨距损坏：重载曲线铁路线路因柔性较小，导致轨距的波动幅度较大，造成轨距不平稳，以至于损坏列车、影响行车安全。

2.铁路线路曲线的侵蚀：针对新建的曲线铁路线路，如果在设计之初未考虑到降雨等
自然因素对其影响，导致对曲线线路的形态造成影响，轨道的侵蚀、土石流及滑坡等变形。

3.铁路线路曲线的错斜：由于大量列车在曲线上通行，曲线铁路线路的侧向力超过了
弯曲半径所能承受的极限，导致铁路线路曲线的错斜，严重时会导致铁路线路曲线坍塌。

为有效保障重载曲线铁路线路的正常运行，需要采取相应的养护维修措施，包括以下
几个方面：
1.定期巡查保养：定期检查铁路线路曲线的轨距、轨面、轨旁等情况，防止轨道的变
形及损坏。

2.加固铁路线路曲线：对于轻微的轨距变形，可采用铺设加强扁钢、据块、拆补等方
法加固，保持轨道的平稳。

3.加固铁路线路曲线侵蚀部位：在铁路线路曲线侵蚀严重的地段，应采取加固措施，
如喷涂混凝土、加装护岸、修建挡土墙等，保障铁路线路的稳定性。

总之，对于重载铁路线路曲线的养护维护工作需要有计划、有针对性，从而保障重载
曲线铁路线路的正常运行。

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修重载铁路线路曲线是铁路线路的重要组成部分，其安全和可靠性对铁路运输的安全和正常运行起着至关重要的作用。

然而，随着铁路线路的使用时间的增长，或者环境变化等原因，曲线上可能会出现各种各样的病害，严重影响线路的使用寿命和安全性。

本文将对重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修进行浅析。

一、变位变位是指线路曲线在运行中产生了“偏移”的现象。

主要原因是曲线内侧的路基土体发生沉降和侧移，导致铁路线路产生相对移动。

变位严重时会影响列车的平稳性和速度，甚至导致列车侧翻等安全事故的发生。

对于变位较轻的曲线，可以采用调整轨距（增大内轨距）和振动筛石等方法进行恢复；对于变位严重的曲线，则需要进行整体加固处理，如加设带状路基、加固墙体等。

二、坡度变化坡度变化是指曲线在运行中产生了“突变”的现象。

主要原因是曲线内外侧路基高差不一致，导致线路坡度突变。

坡度变化会影响列车的平稳性和牵引力，严重时会导致列车失事。

对于坡度变化严重的曲线，需根据变化情况采取不同的措施，如加设坡度过渡曲线、更改线路设计或加设中心道岔等。

三、侧面稳定侧面稳定是指曲线的内侧路基发生坍塌或滑动等现象。

主要原因是路基土体不够稳定，或者受到地震、滑坡等外力的影响。

侧面稳定问题会导致铁路线路质量下降，车速降低，甚至严重时铁路线路无法使用。

对于侧面稳定问题，需要采取加固路基、加设土工材料等措施进行处理。

四、超限超限是指列车在曲线行驶中产生了超过运行范围的现象。

主要原因是车辆尺寸过大，或者设计不合理。

超限会导致列车无法正常行驶，影响线路使用寿命和安全性。

解决超限问题需要调整车厢尺寸、加设超限限制措施等。

总之，解决重载铁路线路曲线的病害是保证线路安全和可靠性的重要举措。

在养护维修过程中，需要综合考虑曲线类型、运行条件、环境等因素，采取合适的措施进行处理。

同时，也需要对铁路线路定期检查和维护，预防问题的发生，确保铁路线路的正常运转。

铁路线路曲线地段病害成因分析及整治措施纵观今日世界各国铁路进展蓝图，铁路进展战略成为我国进展战略重要组成部分。

人们已经熟悉到，铁路不仅对一个我国经济和社会进展具有巨大推动作用，同时也是一个我国经济社会进展水平的重要标志。

随着国民经济和国防建设进展的需要，铁路在运输组织和技术设施方面有了长足的进步，但是社会主义市场经济的进展也对铁路运输提出了更高的要求。

伴随铁路在全球范围内的复兴，人们逐步熟悉到路网在铁路进展和国民经济进展中具有基础地位和重要作用。

因此，很多我国制定了长远路网总体进展规划，指导铁路建设和进展。

为适应广阔旅客对运输市场的要求，我们我国铁路已先后6次对既有线实施提速。

调整列车运行图，列车提速技术实现历史性突破。

运输平安装备普遍得到改善，一批高科技设施投入使用，有力的促进了铁路运输的生产，也是铁路运输在市场竞争中供应了非常有利的条件。

1、曲线设置的要求在线路上设计曲线时，应尽量采纳但曲线，仅在困难条件下才设置复曲线。

在曲线地段, 应依据不同的地形条件，选择肯定的曲线半径和角度，转向角越小，列车运行条件就越好; 反之，转向角越大，列车运行条件就越差。

所以铺设时，应尽量采纳大半径，小转向角曲线。

但是，同时也受到地形条件的限制，半径太大，就达不到预期的效果，难以保持正确的位置; 半径太小，影响行车速度。

因此《铁路技术管理规程》规定，不同等级的线路，用不同半径的曲线。

如：一级铁路的一般地段的曲线半径不得小于1000m,困难条件下不得小于400m；二级铁路一般地段不得小于800m,困难条件下不得小于400；三级铁路一般不得小于600m, 困难条件下不得小于350m。

2、曲线病害产生的缘由列车的运行由轨道来导向，车体在运行时，由于惯性的作用是不会转变方向的，尤其是在直线线路上。

而在曲线地段，轨道却不断的转变方向，迫使车体也不断的转变方向。

因此, 车体运行方向和曲线轨道的方向总是相互冲突着的。

曲线地段是铁路线路上的薄弱环节之一，在一般的地形条件下，铁路曲线约占正线延长线的30%,提高曲线的养护质量，对均衡提高线路的质量，延长轨道各部的使用寿命，保证行车平安有着重要的意义。

道岔、曲线病害原因分析及整治办法随着列车提速和重载列车的开行，线路周期性与随机性变化叠加引起的线路晃车现象日益突出，特别是在道岔、曲线处更为明显，控制线路晃车发生已成为日常养护维修工作中的一个重要内容。

我们通过日常检查、保养、维修，对道岔、曲线病害的产生和整治，提出了针对性的养护维修办法。

一、混凝土枕道岔病害分析及整治方案1.1 共性问题病害1：道岔与前后线路衔接不良，线路方向和高低超限。

(1)原因分析：一是渡线道岔线路的设计线间距与实际线间距有误差，道岔发生纵向位移，造成铺设后线路方向不良；二是道岔大修及道岔换填施工过程中，岔区前后及道岔夹直线未换填或挖砟换填深度、宽度、长度不符合要求，捣固不实，造成道岔不均匀沉降，岔区出现高低偏差；三是大机捣固安排线路多，道岔少，未提前测量标注起道量，造成岔区与前后线路不平顺；四是大机作业前未提前测量岔后线路拨量，大机自动拨道，造成线岔结合部方向不良；五是线路缺砟，曲股线路捣固不实，道岔侧向过车冲击大，形成岔区水平或方向偏差。

(2)整治方案：①道岔大修前，采用全站仪对道岔位置进行精确定位，对既有线间距进行测量，对线间距不符合要求的线路进行全面拨改，确保道岔平纵断面位置精确。

②按照标准对岔区及岔区夹直线进行换砟，配合道岔大机捣固，采用冲击式捣镐对道岔曲股线路及道岔连接杆、绝缘接头处所进行起道捣固，消除岔区暗坑和一侧水平。

③道岔区及前后各不少于100-150m线路为一作业单元，道岔大机捣固前精确计算道岔起拨道量，每隔5m将直拨道量于线路上，以便大机进行精确拨道。

对纵向发生位移的道岔要拨移到位。

④精确测量计算岔前、后曲线拨量，大机捣固作业前补足道砟，作业后及时恢复安装道岔地锚拉杆。

对过车较多的侧向道岔，转折部位加密地锚桩，严格控制道岔方向变化。

⑤日常拨道作业时，有定位观测桩首先测量线路横向位移量，利用测量结果确定拨道方向和拨道量；无定位观测桩的，首先要从线路前后两个方向来确定拨道方向，然后根据方向偏差，确定各部位拨道量并合理确定回弹量。

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修铁路线路曲线是铁路线路中的一种特殊路段，其具有曲线半径较小、曲线变坡率大等特点，因此容易出现各种病害，对铁路运行安全和线路使用寿命造成影响。

本文将从常见病害及其原因、养护和维修等方面进行浅析。

常见病害及其原因：1. 线形不良：曲线上线形不良主要表现为水平净跨度偏小、平顺线糟糕等。

这主要由于线桥设计不当、施工不合理以及长期沉积物细化等原因导致。

2. 轨道几何参数失调：曲线上的轨道几何参数包括轨距、冲动、轨向力和水平净跨度等，如果这些参数不合理，就会导致轨道失调，使线路受到损坏。

3. 道岔失效：道岔是铁路曲线上的一个重要部分，如果道岔失效，就会导致列车无法正常换轨，进而导致事故发生。

4. 钢轨磨损：由于曲线上的列车行驶速度较高，钢轨容易发生磨损。

这主要包括轨踏损坏、轨道滑移等病害。

养护维修措施：1. 线形修复：对于曲线上的线形不良，需要通过加粘土或石头，采取适当的垫层和填夯等措施来修复线形。

2. 轨道调整：对于曲线上的轨道几何参数失调，需要通过轨道矫正机来调整轨道几何参数，使其恢复合理状态。

3. 道岔保养：为了保证道岔正常运行，需要定期对道岔进行检查和维护，及时更换磨损严重的零部件。

4. 钢轨更换：钢轨磨损严重时需要及时更换，以保证列车的正常运行。

维护养护周期和方法：1. 定期巡视：对于曲线上的铁路线路，应定期进行巡视，发现问题及时处理，防止病害扩大。

2. 规范作业：对于维护养护工作，应按照相关规范作业，确保作业质量和效果。

3. 引进新技术：对于铁路线路的维护养护，可以引进新技术，如激光测量和无损检测等，提高作业效率和线路质量。

4. 加强管理：对于铁路线路的维护养护，应加强管理，确保工作顺利进行，减少人为因素对线路的损坏。

总结：曲线铁路线路的病害较为常见，主要包括线形不良、轨道几何参数失调、道岔失效和钢轨磨损等。

为了保证铁路线路的安全运行和使用寿命，需要对这些病害进行养护和维修。

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
重载铁路线路曲线是指曲线半径较小或曲线变化较大的铁路线路，由于列车在曲线上运行时必须受到侧向力的作用，曲线区域容易出现一些病害。

本文将就重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修进行浅析。

1. 铁路道床病害
道床是铁路线路的基础，其承受着铁路运行时的所有载荷。

在重载铁路线路曲线上，由于侧向力较大，道床往往会出现陷沉、侧翻、错台等病害。

针对道床陷沉的病害，需要及时进行填方或回填，使道床恢复平整；针对侧翻、错台等情况，需要加强道床的支撑和加固，以提高其承载能力。

曲线区域的轨道承受着列车运行时的侧向力，因此常常会出现钢轨弯曲、轨道变形、轨距不足等病害。

在针对轨道的维修时，应注意保证轨距的合理性，避免因轨距不足而导致的轨道变形等问题。

同时，还应及时更换因侧向力作用而出现弯曲的钢轨。

道岔是铁路线路的关键部件，其作用是实现铁路列车在分支点上的转向和换线。

在重载铁路线路曲线上，道岔往往会因受到侧向力的作用而发生错位、导向不良等病害。

针对道岔的维修，应及时检查和加固道岔连接处的紧固件和链条等部件，以保证道岔的正常运行。

4. 铁路防护设施病害
为了保证铁路运行的安全性，铁路线路经常需要设置防护设施，如护栏、护墙等。

在重载铁路线路曲线上，这些防护设施往往会因受到侧向力的作用而发生倾斜、变形等病害。

针对防护设施的维修，应及时调整或更换受损的部件，以保证防护设施的有效性。

总的来说，重载铁路线路曲线的常见病害主要是与侧向力有关的，因此在维修时需要注意加强支撑和加固，以提高铁路线路的承载能力和稳定性，保证铁路线路的安全和稳定运行。

浅谈铁路线路曲线病害成因及其整治措施铁路线路曲线病害是指在铁路线路的水平和垂直曲线上，由于各种因素导致的轨道变形、不平整、疲劳断裂、热胀冷缩等现象。

曲线病害对铁路线路的安全、舒适、运行效率等方面都会有不良影响，因此及时采取措施进行整治是必要的。

曲线病害的成因1. 轴重过大车辆轴重过大是导致曲线病害的主要因素之一。

当铁路线路的曲线半径过小时，车辆在曲线上行驶时会产生侧向力，这种力会进一步增大轨道的曲率半径，使曲线病害愈发严重。

2. 轨道设计不当铁路线路的设计是一个综合考虑曲线半径、坡度、超高等多个因素的过程。

如果在设计过程中忽略了某些因素，曲线病害也会随之而来。

比如坡度过大会增加车轮和轨距之间的侧向力矩，进而导致曲线半径变小，曲线病害加剧。

3. 过度磨损铁路线路的使用寿命是有限的，随着车辆的长期使用以及各种外界因素的影响，轨道就会逐渐老化，出现疲劳断裂、派出、变形、摩耗等现象。

如果不及时进行维护，轨道上的曲线病害就会越来越多。

曲线病害的整治措施1. 提高铁路线路的标准铁路线路的标准应当符合国际或国内的标准。

需要综合考虑车辆轴重、列车运行速度等因素，避免线路的过曲、堵点和过度的坡度，从而减少曲线病害的发生。

2. 进行轨道维护轨道的维护是保持铁路线路正常运行的重要措施。

日常维护包括轨距、轨面高、线路弯度等方面的检查，对出现问题的路段进行及时维修和更换，保证轨道的平顺和安全。

3. 配备高效设备铁路线路的钢轨应当采用具有高强度和耐磨损性能的钢材，这样可以提高铁路线路的承载能力和使用寿命。

同时，还需要对列车进行相应升级，增强对曲线病害的适应能力。

4. 加强管理铁路线路的管理也是避免曲线病害发生的重要因素。

需要建立健全的维修体系、合理的运营管理和安全规范，从而保证线路的正常运行，减少曲线病害的发生。

总之，铁路线路曲线病害是影响铁路线路安全、舒适和运行效率的重要问题，需要高度重视和有效整治。

通过综合采取上述措施可以有效地降低曲线病害的出现率，保障铁路线路的正常运行和安全。

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修重载铁路线路曲线是铁路线路中的一种特殊路段，它具有曲线半径较小、曲度较大的特点。

由于曲线路段的特殊性，容易出现一些病害，给线路的安全运行带来一定的风险。

对于重载铁路线路曲线的常见病害进行浅析，并探讨相应的养护维修方法，以确保线路的安全运行。

一、常见病害的分析1、轨道超高磨损曲线处受到车辆的不断作用，轮轨之间的摩擦会导致轨道的超高磨损。

轨道超高磨损会导致轨道几何性能的变化，进而影响列车的行驶平稳性和安全性。

2、轨道失稳曲线处的轨道受到重载列车的轮压作用，容易产生变形导致轨道失稳。

轨道失稳会导致列车运行时的晃动加大，降低乘客的舒适度，并且进一步会导致列车的脱轨事故的发生。

3、轨道变形由于曲线处锚固点受到较大的力和变形，容易导致轨道的变形。

轨道变形会影响列车的运行速度和稳定性，并降低列车通过曲线线路的安全性。

4、道岔磨损曲线出口处的道岔会受到列车的冲击和摩擦，容易导致道岔的磨损。

道岔磨损会导致列车行驶时的颠簸和晃动加大，甚至导致道岔的断裂，严重影响线路的安全运行。

二、养护维修方法的探讨1、定期巡检对于重载铁路线路曲线，应定期进行巡检，及时发现病害并采取相应的养护维修措施。

巡检的内容主要包括轨道超高、轨道变形、道岔磨损等方面的检测。

2、轨道调整曲线处轨道发生超高、变形等情况时，可以采取轨道调整的方式进行修复。

轨道调整的方法主要包括实行钢轨的综合调整、轨道拉伸和轨面修整等。

3、道岔检修对于道岔磨损的问题，应及时进行检修。

道岔检修的方法包括更换磨损的道岔零部件、调整道岔的间隙、进行定期润滑等。

4、维护锚固点曲线处锚固点的维护对于保持线路的稳定性非常重要。

维护锚固点的方法包括定期进行检查、合理布置和调整锚固点的位置和数量等。

5、加强动态监测在曲线处加强动态监测系统的使用，对线路的运行情况进行实时监测和分析，及时发现问题并采取相应的措施进行修复和养护。

重载铁路线路曲线的常见病害主要包括轨道超高磨损、轨道失稳、轨道变形和道岔磨损等。

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修【摘要】本文主要围绕重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修展开讨论。

在我们概述了重载铁路线路曲线病害的重要性。

接着，在我们分析了曲线发病的原因，探讨了常见病害及其表现，介绍了养护维修的措施以及预防病害的方法。

我们还提出了一些技术创新的观点，为解决曲线病害提供了新思路。

在我们总结了文章的主要内容，并强调了保障铁路线路安全稳定运行的重要性。

通过本文的阐述，读者可以更深入地了解重载铁路线路曲线病害的特点和处理方法，为铁路养护工作提供参考和指导。

【关键词】铁路线路曲线、病害、养护、维修、预防、技术创新1. 引言1.1 概述铁路线路曲线是铁路线路中重要的组成部分，其曲线的安全性直接影响着铁路运输的安全和顺畅。

由于各种外部因素的影响，铁路线路曲线常常会出现各种病害，严重影响了铁路运输的正常进行。

对于重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修的研究和实践具有重要意义。

本文将通过对曲线发病原因的分析、常见病害及表现的介绍、养护维修措施的探讨、预防措施的讨论以及技术创新的展望，来探讨重载铁路线路曲线的养护维修策略。

希望通过本文的研究和总结，为解决重载铁路线路曲线病害问题提供一些有益的参考和建议，以确保铁路运输的安全和高效。

2. 正文2.1 曲线发病原因分析铁路线路曲线是铁路线路设计中重要的组成部分，而曲线的稳定性直接影响到列车的安全行驶。

曲线在使用过程中会出现各种病害，造成安全隐患和设备损坏。

以下是关于曲线发病原因分析的内容：1. 线路基础不稳定：曲线处的线路基础如果不稳定，容易出现沉降、位移等现象，导致曲线形状发生变化，从而影响列车的运行安全。

2. 车辙深度不一：曲线处受到列车行驶的惯性力作用，车轮容易沿着同一轨迹滑动，导致车辙深度不一，进而影响行车的平稳性和安全性。

3. 轨道变形严重：在列车通过曲线时，车轮与轨道之间的磨擦会造成轨道变形，如轨头磨耗、踏面损坏等，这些变形会导致曲线的几何形状发生变化。

浅谈铁路线路曲线病害成因及养护措施摘要：本文首先阐述了铁路线路曲线常见病害的主要成因，接着分析了铁路线路曲线养护措施。

希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

关键词：铁路线路；曲线病害；成因；养护措施引言：铁轨会因为载荷量大、运行频率高、通行时间长等问题在运行过程中会遇见很多不可避免的问题，这便会直接影响铁路的安全运行效果。

所以说，应该进一步地加强对铁路线路以及常见病害的研究分析，通过合理的方式来进行治理和养护，以此保证铁路运输的安全性和效率，延长轨道使用寿命，提升铁轨的平稳性。

1铁路线路曲线常见病害的主要成因1.1钢轨磨损在社会经济快速发展的过程中，也极大地提升了对铁路运输系统的要求，铁路运输速度以及铁路运输的承载量也在不断地增加，从高速铁路项目开始建设后，我国的火车速度便有着明显的提升，运行速度以及承载量都有着明显的改善，这便会加大车路车辆和轨道之间的冲击力，从而提升铁路的磨损率。

另外，铁路线路相关设备的发展和建设与铁轨发展之间也出现了一定的不符问题，也就是说，当前的铁路并不能够有效地满足大量的运输需求，从而出现了钢轨磨损过大，运输安全受到影响。

面对这样的问题，在进行铁路日常维护的同时还需要不断地进行材料以及建设施工等方面的创新完善，这样才能够有效地控制成本，提升铁轨质量，保证铁路运输体系的运行安全。

1.2路基病害从铁路列车的运行过程中能够发现，车轮会从铁路的方向产生横向、竖向的作用力，这些作用力便会让钢轨出现位移，比如，纵向作用力会使得钢轨顺着轨道枕床方向进行纵向移动，这些病害也被称为钢轨的爬行。

那么，钢轨爬行将会直接影响整个铁路运输系统的安全性，甚至还会诱发其他的铁路病害。

列车运行时候的制动、钢轨温度变化、负载变化等都会出现铁路病害，进而影响路基形态，产生路基形变，这便会直接影响重在运输效率和安全性。

1.3曲线和道岔影响从整个铁路运输系统的角度上来说，岔路、轨道连接处以及曲线线路是铁路最容易出现病害的三个区域，同时也比较容易出现铁路安全事故。

铁路曲线病害分析及整治措施摘要：由于地理位置条件及各类情况的影响和制约，铁路线路不会呈现一种笔直的状态，当线路方向发生变化时两条直线之间就要通过曲线来进行连接，从而保证列车能够在该线路上正常行驶。

曲线是线路薄弱处所，为了保证列车平稳和安全的运行，需要对铁路工程曲线典型的病害进行研究。

本文重点介绍分析曲线病害产生的原因和整治措施。

关键词：曲线绳正法养护维修1、曲线方向病害的原因及整治1.1曲线方向病害分析出现曲线方向不良最根本的原因是车轮对曲线轨道产生的横向水平力。

另外拨道方式错误，也会造成曲线头尾方向不良；在日常养护中做法不正确，拨道前没有将轨缝均匀，拨道后没有及时回填道床，这些也都是曲线方向不良的重要原因。

解决曲线方向不良这一问题，一定要保证轨距和水平不超限，超高和轨距加宽值要严格按照规定设置，并且把铁路线路进行完全锁定，防止线路爬行。

加强捣固，消除坑洼和吊板的影响，调整不合适的轨底坡。

还需确定正矢不超限，对曲线整正进行计算，把拨道、改正和捣固系统的联系到一起，对整条曲线一一进行修正。

1.2曲线首尾反弯及“鹅头”的病害分析：曲线方向不良产生的主要病害是首尾连接不良，容易出现反弯和“鹅头”病害。

曲线头向上股凸出的方向不良病害，称为“鹅头”。

“鹅头”病害常发生在曲线头尾处，会影响列车的稳定运行。

产生这一病害的主要原因就是养护的方式不恰当。

例如凭经验直接拨道，习惯性的上挑，破坏了“鹅头”的正确位置。

缓和曲线长度、超高和轨距加宽递减值的设定不合理，道床填充不充足，也会产生“鹅头”。

另外，列车行驶产生的应力也会使曲线线路出现“鹅头”病害。

1.3整治曲线首尾反弯及“鹅头”的措施：(1)保证曲线头尾处的圆顺程度。

曲线的首尾尽可能测量选定。

(2)在测量正矢之前，沿切线处拨直。

在量正矢时沿着直线方向多量几点，量到正矢为零时停止。

(3)在曲线计算时，要着重的考虑超高顺坡率。

需要设定合适的超高和轨距加宽值。

(4)在进行曲线定时拨道时，使用绳正法来算出拨道量，对整条曲线进行拨道。

铁路线路曲线病害成因及整治措施摘要：在客货运输行业中铁路承载着重要的负担，是社会经济发展的主要动力。

但是，伴随着国民经济与国防建设更高要求的发展，使得铁路运输的能力得到了更深入的考验。

曲线地段是铁路线路设备的薄弱环节，一直做为铁路维护任务中的重点。

假设铁路线路设施运行状态不稳定，列车在运行中就受水平力的影响，导致列车车身震动，对列车安全运行构成了危险。

所以要解析铁路疾病，找出病因并及时纠正是保证铁路安全运行，延长铁路使用寿命的重要手段。

关键词：铁路线路；曲线病害；形成原因；治理措施1铁路线路中的曲线线路1.1曲线线路的形成原因列车在铁路线路上行驶的过程当中会产生一定的负荷，而铁路线路所起到的作用就是引导列车向前行驶，在理论上来讲，线路既直又平稳是最好的状态。

但是在实际的铁路线路设计及施工过程当中，受周围环境的影响很难达到理想中的状态，这就导致了铁路线路中曲线线路的形成。

1.2曲线线路的受力情况1.2.1竖直向下的力竖直向下的力是因列车自身的重力而产生的。

同时，在一些曲线线路区域会出现因为外轨超高而产生的横向压力通过竖直向下的力进行分力的情况。

1.2.2横向水平力横向作用力是通过列车的车轮对轨道的侧向压力和曲线线路总的附加横向力产生的。

列车在曲线线路上行驶的过程当中需要一定的向心力，这些向心力是由外侧轨道、内向轨道以及重力合力水平方向的分力所产生的。

如果列车的速度保持不变，曲线线路的半径较大，则需要的向心力就会较小；如果曲线线路的半径较小，则需要的向心力就会较大。

一旦轨道所承受的压力超出其负荷，就会导致铁路的内侧轨道或是外侧轨道出现较为严重的磨损，情况严重时甚至会出现脱轨的情况，这将对列车的安全造成非常严重的影响。

1.2.3纵向水平力纵向水平力是因为轨道的爬行或是温度所产生的，在曲线线路当中，铁路轨道上存在一定的摩擦力。

轨道爬行指的是钢轨在列车行驶的作用下所产生的副作用，在列车制动的区域会较为明显。

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修随着铁路运输行业的不断发展，铁路运输量越来越大，铁路线路的负荷也不断加大，导致我国铁路线路容易出现轨道尺寸变形和路基变形的问题，钢轨及其他零部件磨损严重，影响铁路线路的使用寿命和铁路的安全运输。

因此，必须要加强对重载铁路线路常见病害的研究，及时维修铁路破损的區域并进行有效的养护，保证铁路运输能够顺利安全进行。

2 重载铁路线路养护的必要性重载铁路线路主要包括路基、桥隧建筑物、轨道等，是一个整体的工程结构。

重载铁路线路的构件之间相互协调作用，任何一个构件或环节出现问题，都会影响整体线路的正常运行。

通常情况下，重载铁路具有运载总量大、运行密度大、轴心重量大等特点，在铁路列车运行的过程中，铁路设备的质量直接关系着铁路能否正常稳定运输。

铁路运输任务得以顺利完成的前提是要有完备的铁路线路作为运输基础，由于重载铁路列车车辆压力直接作用于铁路线路，随着列车的长期通行，会引起铁路钢轨和连接件的逐渐磨损，从而影响轨道和轨枕原有尺寸的变化以及引起道床和路基的变形，导致铁路运输存在一定的事故威胁。

因此，为了保证列车得以稳定安全运输，必须要及时对铁路线路常见的病害进行治理和日常维修，科学合理地进行铁路线路的养护，有效延长线路的使用寿命，保障运输的安全性和可靠性，提高铁路运输的经济效益。

3 重载铁路线路曲线常见病害的主要成因3.1 钢轨磨损社会经济的不断发展，对铁路运输提出了更高的需求，铁路运输速度和铁路运输承载量逐渐增加。

从高速铁路项目不断建设以来，我国火车经过了多次提速，运行速度不断加快，负荷载重量也逐渐加大，导致列车与重载铁路双轨互相接触的轮毂之间存在较大的冲击作用，造成钢轨的磨损速度大大加快。

同时，铁路线路相关设备的发展和建设与铁路提速和铁路承载量的增加不相匹配，导致轨道并不能够满足当前运载需求，从而引起钢轨磨损的进一步加大。

在这种情况下，铁路的日常养护和维修存在一定的困难，人力维护成本增加，维护频率加大，影响铁路运输的安全性和可靠性。

铁路曲线病害产生原因及整治方法摘要：铁路运输公司运行里程数持续增长和铁路运输装备的升级、列车运行速度的提升、货物的载重能力的提升，如何在确保正常运行的同时，有效地延长铁路运输装备的使用年限，降低成本、提高效率，是铁路巡查工作做好线路升级维修工作的关键。

为了做好铁路曲线病害的检修与维护，既要求轨道、水平、高度与方向都保持在一个较好的位置，又要求降低轨道的磨耗，以提高其使用寿命。

所以，在栽培上，应遵循“预防为主、防治结合、培养并重”的原则。

针对公司的实际运营状况，对维修工作进行综合、合理的规划，并对维修工作进行了细致的管理，并始终贯彻零缺陷的思想，从而提升公司的维修工作水平。

关键词：铁路曲线病害；原因；整治方法引言我国铁路运输为适应市场需要，已经进行6次的速度提升。

但是，因为铁路线路设备的特殊性，使得提速工作变得更加艰难，因为，铁路线路设备存在着大量的缺陷，这些缺陷是制约提速的主要因素。

另外，曲线故障属于铁路线路装备的一个薄弱环节，它也是系统工作人员在日常维护保养中的一个重要工作。

因为，线路曲线设备的状况不佳，很容易对列车产生一种横向水平力，从而导致列车在行驶中的车身摇晃，从而影响到旅客列车的舒适度，并给行车带来不安全的隐患。

一、铁路曲线概述铁路线路曲线是限制列车运行速度的一个因素。

在列车穿过曲线时，两条轨道在离心力的影响下，因受力不均匀而出现异常磨耗，火车也有可能出现翻车现象。

工作人员为确保列车安全、平稳、顺利地穿越曲线，需要对曲线外轨进行超限处理，并适当扩大轨距。

所以，在弧形地块上，其线距和建筑物邻近范围均不同于直形地块。

此外，在圆弧与直弧之间，还需要添加一条缓冲线来实现过渡。

此外，为了让两条铁轨连接在一起还必须在弯道中铺上短轨。

在此背景下，为了满足技术指标，提高其使用寿命，确保列车安全稳定行驶，必须对其进行维护，并对其进行有效的处理。

二、铁路曲线病害产生原因（一）铁路线路曲线方向不良原因曲线方向性差主要出现在曲线的头部和尾部呈弧形，被称为“鹅头”。

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
重载铁路线路曲线是指线路上的弯道部分，由于车辆在曲线上行驶时受到离心力的影响，会出现一些常见的病害问题。

下面将对重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修进行
浅析。

1. 铁路线路的几何不良：重载铁路线路曲线的几何不良是指曲线的半径过小、曲线
过渡不良等问题。

这会导致车辆在曲线区段的行驶不稳定，容易引发车辆偏出轨道、超限
等问题。

解决这个问题的方法是通过增加曲线半径、提高曲线过渡段的平顺性来改善。

4. 轮轨磨损：重载铁路线路曲线的轮轨磨损是指车轮与铁轨接触过程中，由于离心
力的作用，会引发铁轨的侧向位移，进而造成铁轨的损伤。

这会导致铁轨表面的磨损加剧，甚至出现铁轨断裂的情况。

解决这个问题的方法是定期对曲线处的铁轨进行检查和维修，
及时更换损坏严重的铁轨。

5. 铁道基础沉降：重载铁路线路曲线的铁道基础沉降是指曲线处的车轨基础不稳定，容易发生沉降现象。

这会导致铁轨的高度变化，引发车轮与铁轨的不平衡摩擦，加剧了车
轮和轨道的磨损，增加了运输风险。

解决这个问题的方法是加强铁路基础的加固工作，确
保曲线处基础的稳定性。

重载铁路线路曲线的常见病害主要包括几何不良、垂直不良、水平不良、轮轨磨损和
铁道基础沉降等问题。

为了保障铁路的安全和运输效率，需要定期对曲线进行养护维修，
及时发现和解决这些问题。

铁路相关部门还应加强对曲线的设计和施工管理，提高铁路线
路的质量和安全性。