进出口合同的履行测验
一、单项选择题（每题2分，共 40分）
1. 出口公司收到银行转来的信用证后，侧重审核( A )。
A．信用证内容与合同是否一致B．信用证的真实性
C．开证行的政治背景D．开证行的资信能
2. 信用证的基础是买卖合同，当信用证与买卖合同不一致时，受益人应要求( B )。
A．开证行修改B．开证申请人修改
C．通知行修改D．议付行修改3. 信用证开出后，对方要求修改某些条款，则应( A )。
A．区别情况处理B．不得批准C．按统一规定处理D．在半月内处理4．如果信用证未规定交单期限，则认为在运输单据签发日期后( C)内向银行交单有效，但不能迟于信用证有效期.
A.7天
B.15天
C.21天
D.30天
5．( B )是指议付行收到受益人的单据和(或)汇票后，经审查无误，将单据和汇票寄交国外付款行索取货款，待收到付款行将货款拨入议付行账户的贷记通知书时，即按当日外汇牌价折成人民币收入受益人账户。
A．定期结汇B．收妥结汇C．交单结汇D．票据结汇
6．在出口结汇时，由出口商签发的，作为结算货款和报关纳税依据的核心单据是( C )。
A.海运提单
B.商业汇票
C.商业发票
D.海关发票
7．进口的货物的质量与合同规定不符，则
进口方应向( A)提出索赔。
A．卖方
B．承运人C．保险公司D．银行
8．向出口方索赔时，在以下的索赔依据中
不必出具的是( D )。
A．提单B．装箱单
C．发票D．保险单
9. 如果信用证显示Available with any
bank，在缮制汇票时，受款人栏目(B)。
A.只能填写ANY BANK
B.可以由受益人指定
C.只能由开证行指定
D.可以由进口商指定
10.按照《2000通则》的规定，以FOB贸易术语成交，买卖双方风险划分的界限是(B)。
A.货交承运人
B.货物在装运港越过船舷
C.货物在目的港卸货后
D.装运港码头
11. 各种单据的签发日期应符合逻辑性和国
际惯例，通常(D)日期是议付单据出单
最晚的时间。
A．发票B．报关单C．保
险单D．汇票
12.根据《跟单信用证统一惯例》规定，若信
用证中对是否分批装运与转运未予规
定，则受益人(A)。
A.可以分批装运，也可以转运
B.不可以分批装运，也不可以转运
C.可以分批装运，但不可以转运
D.不可以分批装运，但可以转运
13.国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF 总值的基础上(A)。
A.加一成
B.加二成
C.加三成
D.加四成
14.收到国外来证两份，(1)棉布10万码，每
码0.40美元，信用证总金额42，000美元;(2)服装1，000套，每套20美元，信用证总金额21，000美元。
据此，两证出运的最高数量和金额可分别掌握为( C ) (大黄本)P97
A.棉布100，000码，40，000美元;服装1，000套，20，000美元
B.棉布105，000码，42，000美元;服装1，050套，21，000美元
C.棉布105，000码，42，000美元;服装1，000套，20，000美元
D.棉布100，000码，40，000美元;服装1，050套，21，000美元
15.在国际商务单据的分类中，商业单据通常是指(A D )
A.商业发票、装箱单和GSP产地证明书等
B.商业汇票、重量单和保险单等
C.商业发票、装箱单和商业汇票等
D.商业发票、重量单和装箱单等
16. 根据《UCP500》，信用证中货物的数量
规定有“约”、“大约”、“近似”或类似意义的词语时，应理解为其有关数量增减幅度不超过( C )
A.3%
B.5%
C.10%
D.15%
17. 在托收项上，单据的缮制通常以( C )的
依据。
如有特殊要求，应参照相应的文件或资料。
A.信用证
B.发票
C.合同
D.提单
18. 根据《UCP500》，信用证的第一付款人是( B )
A.进口人
B.开证行
C.议付行
D.通知行
19. 信用证若未注明汇票的付款人，根据
《UCP500》，汇票的付款人应是( B )
A.开证申请人
B.开证行
C.议付行
D.出口人
20. 各种单据的签发日期应符合逻辑性和国
际惯例，通常( A )日期是确定各单据日
期的关键。
A．发票B提单
C．许可证D．报关单
二多项选择题（每题3分，共30分）
1.因下列情况开证行有权拒付票款( AD )
A.单据内容与信用证条款不符
B.实际货物未装运
C.单据与货物有出入
D.单据与单据互相之间不符
2.因租船订舱和装运而产生的单据是(ABD)
A.托运单
B.装货单
C.收货单
D.海运提单
3唛头的主要内容包括(ABCD)。
A．目的港(地)名称 B．收货人名称C．件号 D．信用证号或合同号
4.如果信用证没对货物数量订有增减条款，
只要同时符合下列哪些条件，该货物的出
运数量允许有5%的增减幅度( BC ) P97
A.信用证未规定数量不得增减
B.支取金额不超过信用证金额
C.货物的数量不是按包装单位或个数计数的，如长度(米，码)，体积(立方米)，容量(升，加仑)，重量(吨，磅)
D.信用证不准分批
E.支取金额可超过信用证金额的5%
5. 海运提单做成指示抬头，CONSIGNEE 一栏可以填成( ABD )
A.TO ORDER
B.TO ORDER OF SHIPPER
C. CONSIGNED TO
D.TO ORDER OF ISSUING BANK
6. 以下关于信用证项下及时出单表述正确的是：(BCD)
A.收到信用证后应立即制作全套单据
B.单据的制作日期应符合商业习惯的合理日期
C.单据的出单日期不能超过信用证规定的有效期
D.向银行交单的日期不能超过信用证规
定的交单期限
7. 每种单据尽管用途不一，但约有80%的内容相同。
这些相同内容的项目是：(ABC)
A.货物名称和数量
B.收货人和发货人
C.启运地和目的地
D.单据签发人
8. 银行审核单据的标准是：(AC)
A.单据与信用证相符
B.单据与贸易合同相符
C.单据与单据之间相符
D.单据与所代表的货物相符
9．交单结汇的做法主要有( ACD )。
A．出口押汇B．买单结汇C．定期结汇
D．收妥结汇E．不定期结汇
10．进口索赔的对象主要有( ABD )。
A．承运人B．卖方C．银
行D．保险公司E．政府机构四、判断题（每题1分，共20分）（正确的
填A，错误的填B）
(A )1．汇票一般为一式两份，每份都具有同等的效力，其中一份付讫，另一份则自动失效。
(B )2．进口国要求提供海关发票主要是作为其海关减免关税的依据。
(A )3．提单的签发日期可早于信用证规定的最迟装运日期。
(B)4．提单的被通知人应与信用证规定一致，通常是出口人。
(A )5．一切信用证必须规定一个到期日和一个交单付款、承兑的地点。
(B )6．信用证的到期日与最迟装运期应有一定的时间间隔，通常要求信用证的到期日规定在装运期后21天。
(B )7．修改信用证时不必经过开证行，而直接由申请人修改后交给受益人即可。
(B )8．《UCP500》规定的交单期为“单据必须在提单日后15天内提交”。
(A )9．在履行FOB或FCA术语成交的进口合同中，进口企业负责洽租运输工具或指定承运人。
(A)10．价格条件为CFR/CIF时，海运提单
上应有“Freight Prepaid”字样，
FCA/FOB条件时，应有“Freight
Collect”字样.
(A)11．装箱单的主要作用是补充商业发票
内容的不足，便于买方掌握商品的
包装、数量及供进口国海关检查和
核对货物。
(A)12．除非信用证另有规定，商业发票必须由信用证的受益人开立。
(B)13．出口公司在收到对方开出的信用证
后，应严格按照信用证的有关条款进
行发货、装运、制单结汇。
不管发生
什么情况，都无权要求开证行修改信
用证。
(B)14．记名提单不能转让，不记名提单和指示提单可以转让，但必须通过背书方式。
(B)15．议付银行在收到单据当日起不超过7个工作日内将审核结果通知受益人。
(B)16．信用证是银行应进口商的申请向出口商开出保证付款的凭证。
因此，进口商承担第一付款人的责任。
(A)17．在我国，仲裁是终局性的，对当事人都具有约束力。
(B)18．汇票金额应以文字大写，数字小写
分别表示，我国《票据法》规定，如
果二者不一致，应以文字为准。
(B)19．海运提单只有签发日期而没有已装
船日期，按惯例，提单的签发日期
可视为装船日期。
如果海运提单上
批注有已装船日期，则该批注的日
期不得早于海运提单的签发日期。
P119
(B)20．在国际货物买卖中，对买卖双方来说，汇付是一种最安全的支付方式。
四案例分析（每题5分，共10分）
1. 某公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用证付款。
货物装运后，凭已装船清洁提单和已投保一切险和战争险的保险单，向银行收妥货款。
货到目的港后经进口人复验，发现下列情况：
（1）该批货物共有10个批号，抽查20箱，
发现其中2个批号涉及200箱内含沙门氏细菌超过进口国标准。
（2）收货人共收998箱，短少两箱。
（3）有15箱货物外表状况良好，但箱内共短少货物60公斤。
试分析以上情况，进口商应分别向谁索赔，并说明理由
[案例分析]
第（1）种情况应向卖方索赔，属于原装货物有内在缺陷。
第（2）种情况应向承运人索赔，因承运人签发清洁提单，货到目的港后应如数交货。
第（3）种情况可以向保险公司索赔，属承保范围以内的损失；但如进口人能举证原装数量不足，也可向卖方索赔。
2. 我国某进口商与斯里兰卡某出口商在签订的货物买卖合同中约定以FOB Colombo 价格条件购买泼纹绸，合同价款共计514万美元。
但在产品接受出口检验时被发现其中混有不合格产品，约占货物全部的19.4%，且卖方未予清理即装船出口。
因卖方在合同
与信用证上标明货物中混有不合格产品的比例不得大于10%，故当我买方发现货物存在瑕疵后拒绝支付货款，并要求卖方减价赔偿损失。
讨论：买方这样做是否符合《公约》规定？是否恰当？
答：买方要求卖方减价赔偿损失的做法符合《公约》规定，并且比较恰当。
国际货物买卖合同的违约是指合同当事人无正当合法理由不履行或不按合同约定履行合同项下义务的行为。
卖方违约的救济方法包括：要求卖方实际履行，减少价金，解除合同，损害赔偿等。
买方违约的救济方法有三种，即要求买方实际履行，解除合同，请求损害赔偿。
本案所涉及的请求减少价金的救济方法，是指卖方交货不符合同规定时，买方提出的要求把合同价金减低，并按新价格计算价款后收取货物的一种救济方法。
通过该种救济方法，买方达到了与请求赔偿损失同样的索赔目标。
本案的卖方虽在产品出口检验时发现大量不合格产品，但未作任何清理即装船出
口，且合同中约定允许货物中混有不合格产品的比例不得大于10%，致使卖方交货品质与合同不符，构成违约的卖方应承担相应法律责任。
减少价金的救济方法值得提倡。
通过该种方式不仅补偿了买方因卖方违约遭受之损失，同时，因卖方不必向本国主管机关申请准许赔偿的汇款手续，使今后的交易能够顺利进行，不受任何影响。
