舟山顺谐船务有限公司诉宁波瑞通船务有限公司光船租赁合同纠纷

光船租赁合同纠纷5篇篇1甲方（出租人）：____________________乙方（承租人）：____________________鉴于甲乙双方就光船租赁事宜产生纠纷，为妥善解决争议，维护双方合法权益，经友好协商，达成如下协议：一、纠纷事项概述双方就光船租赁过程中产生的具体事项存在分歧，包括但不限于租金支付、船舶状况、租期履行等方面的问题。

二、双方争议解决原则1. 双方本着友好协商、平等互利的原则解决纠纷。

2. 遵守国家法律法规及相关政策，依法依规处理争议。

3. 双方应充分沟通，寻求共识，达成和解。

三、具体解决方案1. 租金支付问题：乙方确认欠付的租金金额，并承诺在约定时间内支付完毕。

如乙方未能按时支付，甲方有权按照合同约定收取滞纳金。

2. 船舶状况问题：乙方应对船舶进行仔细检查，如发现损坏或不符合约定的情况，应当在约定时间内通知甲方。

甲方承担维修责任，确保船舶状况符合租赁合同约定。

3. 租期履行问题：双方应严格按照租赁合同约定履行租期。

如因不可抗力因素导致无法履行，应及时通知对方，并共同协商解决方案。

4. 其他问题：双方就其他光船租赁过程中产生的纠纷问题，经友好协商，达成如下解决方案：____________________________________________________________________ ___。

四、违约责任1. 双方应遵守本协议约定，如一方违约，应承担违约责任，并赔偿对方因此造成的损失。

2. 违约金的数额及支付方式等按照租赁合同约定执行。

五、争议解决途径1. 双方应优先通过友好协商解决纠纷。

2. 若协商未果，可提交至有管辖权的人民法院诉讼解决。

六、其他条款1. 本协议自双方签字盖章之日起生效。

2. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份。

3. 本协议未尽事宜，可由双方另行协商补充。

甲方（出租人）：____________________（签字盖章）乙方（承租人）：____________________（签字盖章）日期：____________________篇2甲方（出租方）：[甲方名称]地址：[甲方地址]法定代表人：[甲方法人姓名]乙方（承租方）：[乙方名称]地址：[乙方地址]法定代表人：[乙方法人姓名]鉴于甲乙双方就光船租赁事宜产生纠纷，为妥善解决争议，维护双方合法权益，经友好协商，达成如下协议：一、纠纷概述双方因光船租赁合同履行过程中产生争议，涉及问题包括但不限于租金的支付、船舶状况、租赁期限、违约责任等。

宁波海事法院船员纠纷典型案例十则文章属性•【公布机关】宁波海事法院•【公布日期】2020.06.25•【分类】其他正文宁波海事法院船员纠纷典型案例十则新冠疫情全球爆发以来，全球不同区域、不同行业在不同时期不同程度地按下了暂停键，船公司大规模停航，近200万海员无法正常换班、遣返，生活条件受到重大影响。

在这特殊的时刻，我们迎来了今年的“世界海员日”。

今年世界海员日的主题为“我们海员的未来”。

依法维护船员合法权益，对保障海上交通安全、维护航运业健康稳定发展、促进我国国民经济的发展具有重要意义。

为彰显人民法院发挥海事司法职能，依法保护船员合法权益的鲜明立场，值此世界海员日到来之际，宁波海事法院发布十则船员纠纷典型案例。

典型案例的发布，必将促进社会各界进一步重视船员合法权益的保护。

窦某明诉东莞市某海运有限公司船员劳务合同纠纷案基本案情窦某明等七名船员因东莞市某海运有限公司拖欠工资，于2018年4月24日向宁波海事法院提出诉前海事请求保全申请，请求扣押“丰盛油9”轮，宁波海事法院于2018年4月25日作出（2018）浙72财保17号民事裁定，准许其申请，并于次日实施扣押。

后因东莞市某海运有限公司未提供担保和清偿债务，船员提起诉讼，原告窦某明请求判令：1、被告支付工资75160元及利息（按中国人民银行同期同档次贷款基准利率计付利息至判决确定的履行之日止）；2、被告支付遣散费528元；3、原告就上述款项对被告所有的“丰盛油9”轮享有船舶优先权，从该轮拍卖款中优先受偿；4、本案诉讼费由被告承担。

被告书面抗辩：1、原告下船休息属带薪休假；2、被告不应支付遣散费；3、被告公司已经进入破产重整程序，故原告不再享有船舶优先权。

宁波海事法院认为，本案系船员劳务合同纠纷，原告在被告所有的船上工作，双方之间船员劳务合同关系依法成立并合法有效。

原告提供劳务后，被告应支付工资，其拖欠不付，显属违约。

原告系船员且在外地离船，其主张遣返费用合法有理，宁波海事法院结合本案相关事实，酌定保护遣返费。

宁波海事法院船舶碰撞、触碰损害责任纠纷审判状况（2011年1月-2015年12月）文章属性•【公布机关】宁波海事法院,宁波海事法院,宁波海事法院•【公布日期】2016.12.22•【分类】司法白皮书正文宁波海事法院船舶碰撞、触碰损害责任纠纷审判状况（2011年1月-2015年12月）前言浙江是海洋大省，海上航运业和渔业发达，东海又是沿海南北航线和多条国际航线必经之路，进出船舶众多，航行与作业船舶密度日益增加。

船舶之间的碰撞，船舶与码头等设施或障碍物之间的触碰，在海损事故中占较大比例，对船舶、货物、人命安全有着直接影响，是典型的海事侵权纠纷案件，也是海事法院的主要收案类型之一。

本期海事审判白皮书通过回顾我院近五年审结的船舶碰撞、触碰损害责任纠纷案件，针对事故和纠纷原因提出建议，从而为加强海上交通安全管理、保护海洋生态环境和助推“平安浙江”建设作出积极努力。

一、船舶碰撞、触碰损害责任纠纷的基本情况2011年1月1日至2015年12月31日，我院共受理船舶碰撞、触碰损害责任纠纷案件156件，约占同期总收案数的1%，收案标的合计7.84亿元，约占同期收案标的总额的2.18%。

结案138件，约占同期总结案数的0.91%，结案标的总额3.08亿元，同期结案率为88.46%，平均审理天数为134.8天。

案件主要呈现以下特点：（一）收案类型以船舶碰撞为主，易引发系列纠纷近五年来，我院海事海商案件总收案数量呈井喷式增长，但船舶碰撞、触碰损害责任纠纷案件收案数基本持平，2011年至2015年，受理案件数分别为32、27、28、33和36件，办结案件数分别为14、29、29、27和39件。

受理案件类型上，船舶碰撞案件数量较多，达116件，是船舶触碰案件的2.9倍（见图1）。

数据表明，船舶航行期间发生两船碰撞、船舶与码头防波堤、栈桥等设施出现触碰的风险仍然较大，安全管理不容忽视。

船舶碰撞、触碰事故一旦发生，往往造成船舶沉没、人员伤亡。

宁波海事法院船员权益纠纷典型案例八则文章属性•【公布机关】宁波海事法院,宁波海事法院,宁波海事法院•【公布日期】2020.06.25•【分类】其他正文宁波海事法院船员权益纠纷典型案例八则船员是航运经济最基础、最重要的生产要素之一，是海事司法服务保障民生的最主要对象。

建设一支既擅于航海又崇尚法治的船员队伍，在我国推进“一带一路”、海洋强国、交通强国战略的进程中具有十分重大的意义。

宁波海事法院认真落实省委、省高院关于开展“服务企业服务群众服务基层”活动的工作要求，于6月25日国际海员日公开发布《宁波海事法院船员权益司法保护情况通报（2016-2018年）》（以下简称《白皮书》）。

本期《白皮书》选取八则典型案例，通过介绍真实发生的案例，帮助广大船员增强法律意识，提醒船员在合同签订、安全作业、主张船舶优先权等方面应事先防范，降低自身风险。

立审执“一站式”服务，船员讨薪“最多跑一次”【基本案情】因“恒海16”船船东无法偿还抵押贷款，抵押权人向法院申请扣押“恒海16”船。

2017年10月23日，法院法官在登轮实施船舶扣押时，发现船东拖欠船上16名船员工资近5个月，欠薪总额50万元左右。

为充分保障船员权益，我院提前介入，主动开启民生案件“绿色通道”和快速处理机制，在扣押船舶现场为船员提供包括起诉状、债权登记申请书、债权确认申请书、强制执行申请书、缓交诉讼费用申请书等一系列诉讼、执行所需的材料，指导船员办理诉讼有关手续。

此外，法院联系船东协调工资事宜，船东同意先行向每位船员支付 1个月工资。

次日，领到部分工资款后的船员来到法院，就余款与船东进行调解。

我院当天立案后根据调解结果当场出具了民事调解书，船员给法院留下银行账号后便各自安心回家。

2018年1月，“恒海16”船通过淘宝网司法拍卖平台顺利拍卖，法院从拍卖款中优先拨付了该批船员工资，船员仅“跑一次”就拿到了全额工资款。

【典型意义】船舶被扣押后船员集中讨薪，这在航运经济低迷时期时有发生。

光船租赁合同纠纷1991年12月10日，吴海鸣与惠安县港海运社订立一份《船只租赁合同书》，租用惠安县港海运社所属"港运机4号"船经营海上货物运输，租期一年，租金1000元/月;并约定自租船日起，船舶的维修及设备添置、船员配备、船舶的营运、责任事故造成的毁损，由吴海鸣负责，如发生沉没事故，由吴海鸣赔偿惠安县港海运社6万元;船舶保险、船舶证书由惠安县港海运社负责办理。

福建省晋江县深沪沪江第一造船厂为吴海鸣签订该合同提供了担保。

交船后，吴海鸣对船进行了维修，并自配船员投入营运，安全运行达4个多月之久。

1992年5月23日，该船从广州元村装载椰子油、丙酮、纸巾驶往厦门途中，在汕头港外表角偏北约1海里处，因高压油泵故障抛锚，后又因风浪较大，船舱进水下沉，船货全损。

经汕头港监调查，"港运机4号"船该航次7名船员中仅船长周推赞持有有效适任证书，驾、机配员严重不足，而且装载不良。

据此，港监认定该船不适航。

在分析事故原因时，汕头港监指出，"港运机4号"船的不适航性是事故发生的潜在因素，事故的直接原因是船体质量欠佳，稍受风浪冲击，船体灰路即脱落漏水，恰又逢主机故障，抽水不力，致船舶下沉。

汕头港监还对船员的违章、违法行为做了吊销适任证书的处理。

吴海鸣对港监的处理表示没有异议。

事故发生后，惠安县港海运社与吴海鸣交涉船损事故赔偿未果，遂于1993年5月18日向厦门海事法院起诉，认为事故责任在于被告，请求吴海鸣、福建省晋江县深沪沪江第一造船厂赔偿因其责任造成的船舶损失6万元及因本案发生的经济损失，并支付租金6000元。

吴海鸣辩称，惠安县港海运社出租的船舶不适航，船体质量欠佳，是沉船的直接原因，事故的全部责任由该社承担。

还辩称，"港运机4号"船系其本人与张志明、侯怡勇、吴金锥、李俊典、陈俊哲、吴树雄、杨昆鹏等8人合伙租赁，责任须8人共担。

福建省晋江县深沪沪江第一造船厂辩称，为吴海鸣签约提供担保时并不清楚合同的内容，不应承担任何责任。

船舶所有人对光租船船舶保险赔偿的请求权及其诉讼时效的法
律适用
吴胜顺
【期刊名称】《中国海商法研究》
【年(卷),期】2009(020)001
【摘要】船舶所有人对光租船有保险利益,对船舶保险赔款具有诉权.光租合同纠纷已经判决,但在执行中未得清偿,依不真正连带之债的原理,被保险人仍有权根据船舶保险合同关系就船舶损失向保险人索赔.海上保险合同诉讼时效中断适用<中华人民共和国海商法>第267条第1款的规定,但在适用该条文时,应对语义进行恰当的解释.
【总页数】6页(P99-104)
【作者】吴胜顺
【作者单位】宁波海事法院,浙江,宁波,325088
【正文语种】中文
【中图分类】DF961.9
【相关文献】
1.论诉讼时效制度对返还财产请求权的适用--兼论对物上请求权是否应当适用诉讼时效制度的研讨应当仅针对返还财产请求权来进行 [J], 张淳
2.物权请求权与诉讼时效关系新论——兼论《物权法草案》之物权请求权是否适用诉讼时效 [J], 任祖荣;刘玉杰
3.债权信用保障功能定位下物上请求权的诉讼时效适用探究——诉讼时效基本理论的反思与我国诉讼时效立法的重新选择(三) [J], 魏盛礼
4.世界主要液化气船船舶所有人、经营人一览液化气船船舶所有人、经营人公司名称及其所属国家 [J], 刘昭青
5.世界主要化学品船船舶所有人、经营人一览化学品船船舶所有人、经营人公司名称及其所属国家 [J], 刘昭青
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2018-2022年浙江法院海事审判典型案例文章属性•【公布机关】浙江省高级人民法院,浙江省高级人民法院,浙江省高级人民法院•【公布日期】2023.07.24•【分类】其他正文2018-2022年浙江法院海事审判典型案例7月24日，浙江省高级人民法院召开全省涉外涉港澳台商事及海事审判工作会议，首次向社会发布中英文双语《2018-2022年浙江法院涉外涉港澳台商事及海事审判工作报告》，并发布2018年至2022年浙江法院涉外涉港澳台商事审判典型案例及浙江法院海事审判典型案例。

案例一：正确解读巴西法律规定，规范无单放货承运人举证责任标准——海宁某塑胶有限公司诉宁波某国际货运代理有限公司、某船务代理（深圳）有限公司、某船务（英国）有限公司海上货物运输合同纠纷案【基本案情】海宁某塑胶有限公司（以下简称塑胶公司）与宁波某国际货运代理有限公司（以下简称货运公司）之间存在长期货运代理关系。

2018年2月，塑胶公司因案涉出口巴西的货物委托货运公司向承运人订舱。

某船务代理（深圳）有限公司（以下简称船务代理公司）作为无船承运人接受货运公司订舱，于同年3月28日签发无船承运人提单，并通过货运公司交给塑胶公司。

某船务（英国）有限公司（以下简称船务公司）于同日签发海运提单，交由船务代理公司。

2018年5月3日，案涉货物卸离船舶由巴西纳维根特斯港海关控制，由巴西联邦税务局封锁，并于2018年5月8日被他人提取。

案涉全套无船承运人提单仍由塑胶公司持有，案涉全套海运提单仍由货运公司持有。

塑胶公司向宁波海事法院起诉，请求判令货运公司、船务代理公司、船务公司赔偿因无单放货造成的货物及运费损失合计46040美元及相应利息。

【裁判结果】宁波海事法院一审认为，本案海上货物运输目的港为巴西纳维根特斯，根据目的港法律，承运人须向当地码头交付货物，船务代理公司对此已提供了相应证据，该事实也为我国法院多起案件所证明。

根据《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》（以下简称无单放货司法解释）第七条“承运人依照提单载明的卸货港所在地法律规定，必须将承运到港的货物交付给当地海关或者港口当局的，不承担无正本提单交付货物的民事责任”，承运人不承担无单放货的责任。

光船租赁合同纠纷案上海海事法院民事判决书（2002）沪海法商重字第3号原告（反诉被告）中国石油化工股份有限公司上海石油运输分公司（原名上海石油集团运输公司），住宅地，上海市共青路123号。

负责人金国明，经理。

托付代理人曹放，上海市浩英律师事务所律师。

托付代理人周祎，上海市浩英律师事务所律师。

被告（反诉原告）上海申联船务有限公司，住宅地，上海市零陵路583号海洋石油大厦2819室。

法定代表人皮德诚，董事长。

托付代理人金之然，上海市天云律师事务所律师。

托付代理人余宗耀，该公司职工。

石油化工就反诉辩称，申联船务的请求系建立在光船租赁合同有效基础之上的，但由于该合同存在重大误解，属于可撤销的合同，别存在解除合同的咨询题。

石油化工并别存在拖欠租金的违约事实，也没有过错，涉案船舶差不多被港务监督要求停运，因此别存在恢复船舶原状的咨询题，申联船务反诉没有依据，应予驳回。

石油化工为支持其本诉的诉讼请求及反诉的答辩理由，向法庭提供了九组证据。

申联船务确认该组证据的真实性，认为光船租赁合同对租赁双方具有法律约束力，并差不多实际履行，是处理本案纠纷的基本依据。

船检证书系其于1996年5 月合法取得，证书载明的1981年建筑事实，是经过浙江省温州船检处和上海船检局先后检验审核认定，其记载的船龄事实具有法定效力。

鉴于申联船务对该组证据的真实性以及石油化工所要证明的事实并无异议，本院予以确认。

因申联船务对第四组证据的真实性确认，本院认定该证据的真实性。

第五组证据：收条、记录、工资单等，证明石油化工替申联船务支付船舶费用和发放工资的借款及其数额。

申联船务对涉案舱容检测费用为人民币33，000元的事实并无异议，本院予以认定。

关于石油化工在涉案舱容检测中产生的租期损失，由于申联船务在托付石油化工办理舱容检测事宜时表明了两层意思：一、舱容检测费用操纵在人民币35，000元内；二、利用避台的机会进行舱容检测。

且其实，2000年8月27日至9月5日间，正值“派比安”台风侵袭上海，申联船务的托付行为符合客观实际，并无证据证明给石油化工的船舶使用造成额外损失，石油化工对于因涉案舱容检测导致租期损失的主张于法无据，别予认定。

光船租赁合同纠纷5篇篇1甲方（出租方）：____________________乙方（承租方）：____________________鉴于甲乙双方就光船租赁事宜产生纠纷，为妥善解决争议，保障双方合法权益，特订立本协议。

一、纠纷事项双方就光船租赁过程中产生的以下事项存在争议：1. 租期问题：乙方认为甲方提供的租期不符合合同约定，要求重新商议。

2. 租金问题：乙方主张甲方调整租金标准，以符合市场变化。

3. 船舶状况：乙方反映船舶存在设备损坏等问题，要求甲方及时维修。

4. 违约责任：乙方认为甲方在合同履行过程中存在违约行为，要求赔偿损失。

二、协议内容1. 租期调整：双方同意根据合同约定及实际情况，重新协商确定租期。

具体租期、起始日期和终止日期由双方书面确认。

2. 租金调整：考虑到市场变化及公平原则，双方同意对租金标准进行合理调整。

调整后的租金、支付方式和支付期限由双方书面约定。

3. 船舶状况：甲方应确保船舶设备良好、适航。

如乙方发现船舶存在设备损坏等问题，甲方应及时维修。

维修费用由甲方承担。

4. 违约责任：双方应严格遵守合同约定。

如一方在合同履行过程中存在违约行为，应承担违约责任，并赔偿对方因此造成的损失。

5. 争议解决：双方应友好协商解决纠纷。

如协商不成，可向有管辖权的人民法院提起诉讼。

6. 其他约定：双方可就其他光船租赁相关事宜进行约定，包括但不限于保险、登记、检验等。

三、协议效力1. 本协议经甲乙双方签字盖章后生效。

2. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份。

3. 本协议未尽事宜，由双方协商解决。

4. 本协议的修改、补充，应经双方协商一致，并书面确认。

四、违约责任1. 甲方未按约定履行维修义务的，乙方有权要求甲方承担因此产生的损失。

2. 乙方未按约定支付租金的，甲方有权要求乙方支付逾期付款利息。

3. 因一方违约导致纠纷无法通过协商解决时，守约方有权向有管辖权的人民法院提起诉讼，追究违约方的法律责任。

有关光船租赁合同纠纷5篇篇1甲方（出租人）：____________________乙方（承租人）：____________________鉴于甲乙双方就光船租赁事宜产生纠纷，为妥善解决争议，经双方友好协商，达成如下协议：一、纠纷概述双方对光船租赁合同（以下简称“原合同”）的履行存在分歧和争议。

分歧包括但不限于船只状况、租赁期限、租金支付以及双方权利和义务等。

经友好沟通无果后，双方同意通过本协议解决纠纷。

二、协议目的本协议旨在公平、公正地解决双方因光船租赁合同产生的纠纷，保障双方合法权益，促进和谐共赢。

三、解决原则双方本着平等、自愿、公平、诚实信用的原则，通过友好协商达成纠纷解决方案。

在解决纠纷过程中，双方应遵守法律法规，尊重合同约定，以事实为依据，以法律为准绳。

四、协议内容1. 合同效力确认：双方确认原合同的有效性，并同意遵守原合同各项条款。

对于原合同中存在的歧义或不明确之处，双方应友好协商解决。

2. 船只状况：双方共同确认光船的现状，包括但不限于船只的技术状况、船舶证书等。

承租人应对船只进行合理维护和使用，确保船只安全航行。

出租人有权对船只进行定期检查，确保船只符合合同约定的使用条件。

3. 租赁期限与租金支付：承租人应按照原合同约定支付租金。

对于未支付的租金，承租人应在协议签订后一定期限内支付完毕。

出租人应确保租赁期限符合合同约定，如因特殊原因需要调整租赁期限，应提前与承租人协商并取得书面同意。

4. 违约责任与赔偿：双方同意按照原合同约定承担违约责任。

对于因违约造成的损失，违约方应承担相应的赔偿责任。

对于因违约产生的纠纷，双方应优先通过协商方式解决。

如协商无果，可依法提起诉讼。

5. 其他条款：双方可在此协议中增加其他条款，以解决其他可能存在的纠纷或约定其他相关事宜。

增加的条款应与本协议内容相符，且符合法律法规的规定。

五、争议解决方式本协议签订后，双方应优先通过友好协商解决纠纷。

如协商无果，任何一方均有权向合同签订地的人民法院提起诉讼。