深基坑施工安全监理控制要点
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深基坑施工监理控制的主要内容及方法及重点监控措施一、深基坑概述:开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖。
二、深基坑施工监理控制的主要内容及方法施工准备阶段一)周边环境调查、充分掌握风险控制重点根据住建部《地铁与地下工程风险管理指南》要求,项目开工前各方必须对周边环境进行调查。
1、地下管线情况2、地下建(构)筑物情况3、周围建筑(构)物情况4、地下水位及地质情况5、其它注意事项:1、对照设计图及现场情况逐一核查,并留下完整的核查记录及影像资料。
2、核查必须会同相关参加方一同进行,不能遗留。
3、对存在问题的建(构)筑物,必须进行相关证据保存和鉴定资料。
4、通过风险核查,为制定相应的监理措施打下基础,且融入安全风险监理细则中去。
二)审查深基坑相关施工方案(一)需要专家论证的方案·超过一定规模条件的基坑工程专项施工方案应按规定组织专家论证1、开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
2、开挖深度虽未超过5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
土方开挖、支护、降水工程。
★基坑周边环境或施工条件发生变化,专项施工方案应重新进行审核、审批3、混凝土模板支撑工程:搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上,施工总荷载15kN/m2及以上;集中线荷载20kN/m2及以上。
承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载700Kg 以上。
4、起重吊装及安装拆卸工程(1)采用非常规起重设备、方法,且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。
(2)起重量300kN及以上的起重设备安装工程;高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。
5、其它需要专家论证的方案(监测、降水等)。
注意事项:1、基坑工程施工前应根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法>(建质(2009) 87号)13号)文件规定,由施工企业技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核,经审核通过的,由施工企业技术负责人签字,加盖单位法人公章后报监理企业,由项目总监理工程师审核签字并加盖执业资格注册章。
基础基坑施工阶段安全监理工作要点1、基坑(槽)、边坡、基础桩施工作业前,施工单位应根据地质情况、施工工艺、作业条件及周边环境编制施工方案;对开挖深度超过4米的基坑(槽)、或未超过4米但地质情况和周围环境较复杂的基坑(槽)专项设计、施工方案,必须组织专家论证审查;开挖深度超过7米或安全等级为一级的深基坑计、施工方案需进行不少于两轮的专家论证;方案由施工单位技术负责人、监理单位总监理工程师签字认可后方可实施。
2、审查施工承包合同、队伍资质情况、掌握承发包安全协议安全内容,并审核施工方案内涉及操作安全规定的内容。
开挖深度超过7米或安全等级为一级的深基坑工程,必须由岩土工程专业设计甲级资质单位进行设计,由地基与基础工程专业承包一级资质单位承接施工。
3、基坑施工时检查施工单位基坑施工方案实施的具体情况,严格执行基坑(槽)施工过程中的安全监控,并落实监护责任人,施工单位指定专业技术人员进行指挥,专职专安全生产管理人员进行现场监督,出现险情应立即停止施工,将作业人员撤离现场,待险情排除后,方可继续作业。
4、检查中小型机械安全防护装置齐全、完好情况,要求符合上岗条件的机械操作人员严格按照机械安全操作规程操作。
机械开挖应设专人指挥,严禁人员进入机械旋转范围。
5、严禁采用挖空底脚方法开挖,对邻近建(构)筑物或临时设施有影响时,应采取安全防护措施。
基坑临边应设置不低于1.2米高的防护栏杆和夜间警示灯。
6、坑壁支护应按方案实施,按要求实施基坑环境监测,基坑变形最大值和日变形量不能超过规定的限值。
坑内作业时应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施,严禁蹬踏固壁支撑上下。
7、基坑施工应设置有效排水系统。
8、边荷载、堆土、机械设备离坑边距离符合方案规定要求。
9、下基坑必须设置登高设施。
10、施工现场机械要经过验收、特种作业人员需持上岗证方可作业。
基础基坑施工阶段安全监理工作要点(二)基坑施工阶段的安全监理工作非常重要,它涉及到施工现场的安全管理,防止事故的发生,保护工人的生命安全。
地铁车站深基坑施工安全监理控制要点范文一、引言地铁车站基坑施工是地铁工程建设的重要部分,但由于基坑深度、工程量大、施工难度大等特点,使得其存在一定的安全风险。
为了确保施工过程的安全可靠,需要进行有效的监理和控制。
本文从施工前准备、施工过程和施工结束三个阶段出发,总结了地铁车站深基坑施工安全监理的要点,以供参考。
二、施工前准备1. 安全方案编制:施工单位应根据基坑工程的特点和安全风险,制定详细的安全方案。
监理单位应对安全方案进行审核,确保合理可行,并指导施工单位随时按照方案进行安全管理。
安全方案应包括施工组织设计、施工方法、安全措施等内容。
2. 周边环境评估:施工单位应派遣专业人员对基坑附近的建筑物、管线、交通、地质条件等情况进行评估和调查,确定周边环境对施工的影响和安全风险。
监理单位应对评估结果进行审查,并提出合理的见解和建议。
3. 地质勘察和设计:施工单位应根据地质勘察报告和设计图纸,确定基坑施工的技术路线、施工方法和施工顺序,并制定相应的安全措施。
监理单位应对地质勘察报告和设计图纸进行审查,确保其完整准确,为施工提供可靠的依据。
4. 设备选型和检查:施工单位应根据工程要求和安全要求,选择适当的施工设备。
监理单位应对设备进行检查,确保其符合规定要求,并监督施工单位对设备进行正确使用和维护。
5. 安全培训和教育:施工单位应对施工人员进行安全培训和教育,提高其安全意识和技能水平。
监理单位应参与培训并进行监督,确保培训的有效性和实施情况。
三、施工过程1. 基坑开挖阶段(1) 周边建筑物和管线的保护:施工单位应按照安全方案的要求,采取有效的措施保护周边建筑物和管线。
监理单位应对措施的实施情况进行监督,并对施工单位提出合理的改进措施。
(2) 地下水的排泄和防护:施工单位应进行地下水的排泄和处理,保证基坑内干燥。
监理单位应对排泄和处理方式进行审查和监督,确保符合规定要求。
(3) 基坑支护结构的施工:施工单位应按照设计要求,选择合适的支护结构,并按照施工方案进行施工。
深基坑施工安全监理细则一、前言深基坑施工是现代城市建设中常见的一种基础工程,其施工安全至关重要。
本文主要介绍深基坑施工过程中应注意的安全事项、监理方案和管理流程。
二、深基坑施工安全事项2.1 施工前的准备工作在进行深基坑施工前,应做好以下准备工作:•组织专业人员进行技术评估和安全评估•制定安全施工方案和应急预案•购买和检验必要的设备和工具•组织工作人员进行安全培训和教育•开展安全检查和隐患排查•对周边环境进行评估和保护措施2.2 施工现场的安全管理深基坑施工中,应按照以下要求进行现场安全管理:•减少作业高度,采用安全防护措施•正确使用各种工作设备和工具•非专业人员禁止操作施工设备•保持施工现场的清洁与整洁•发现安全事故或其他安全问题立即整改和报告•加强交通管理和安全警示标示三、深基坑施工安全监理方案3.1 监理方案建议在深基坑施工过程中,监理人员应遵守以下准则:•制定深基坑施工安全监理工作方案•严格按照监理合同和监理规范进行工作•审查施工单位提供的施工方案和资料•对施工现场进行每日巡查和检查,记录工作情况•监督工作进度和施工质量的控制•对安全问题及时提出整改要求,并进行跟踪和复查•协助相关部门对施工现场进行安全检查和验收3.2 监理人员的职责深基坑施工安全监理人员应履行下列职责:•对施工单位提交的计划、方案、工程质量、安全环保等进行监理•按照国家和地方有关规定对施工单位的安全生产管理实行监督•对施工现场进行实地监察,记录并整理监理日志和会议记录•对发现的施工现场安全事故、事故危险源辨识、纠正和处理措施进行调查核实•对施工单位和工程承包人实行管理监督,协助主管部门进行承包人和监理人资质复核四、深基坑施工安全管理流程4.1 深基坑施工安全管理流程深基坑施工安全管理的流程一般如下:•制定安全生产管理制度、安全技术措施和应急预案•安排专业技术施工人员,进行安全教育和培训•建立健全的安全承包人、安全生产、安全检查和事故应急处置制度•严格遵守安全施工规范,正确使用各种工程设备和安全措施•加强现场安全管理和监督,保障工作人员的安全和生命财产的安全•发现安全事故及时整改和报告,并进行跟踪和复查4.2 安全事故的处理流程安全事故的处理流程一般如下:•立即采取必要的紧急措施,保护生命财产安全•报案,同时通知监理人员和施工管理人员•组织现场查明事故原因,排除危险和安全隐患•报告有关部门和主管部门,并接受调查和处理•制定合理的补救方案,保证正常施工和安全生产五、深基坑施工安全监理是保障施工安全的重要手段,需要监理人员具备一定的专业知识和经验。
深基坑支护施工中监理工作控制要点目录一、总则 (3)1. 监理工作目的 (4)2. 监理工作原则 (5)3. 监理工作范围 (6)二、监理工作组织与职责 (7)1. 监理组织结构 (8)2. 监理人员职责 (9)3. 监理人员配置标准 (10)三、深基坑支护方案审查 (11)1. 审查依据 (12)2. 审查内容 (13)3. 审查流程 (14)4. 审查结论与建议 (15)四、施工过程质量控制 (16)1. 施工材料质量监控 (17)2. 施工工艺过程监控 (18)3. 施工设备使用监控 (19)4. 施工现场安全监控 (20)5. 施工进度管理监控 (21)五、深基坑支护工程验收及质量评估 (23)1. 验收程序 (24)2. 验收标准 (25)3. 质量评估方法 (26)4. 问题整改与验收结论 (27)六、监理工作记录与台账管理 (27)1. 监理日志填写规范 (29)2. 监理月报编制要求 (30)3. 监理档案归档整理 (30)4. 工程质量问题追溯与反馈 (32)七、风险预警与应急处理 (33)1. 风险识别与评估 (34)2. 风险预防措施 (35)3. 应急预案制定 (36)4. 应急演练与实施 (37)八、培训与交流 (38)1. 监理人员培训计划 (39)2. 监理人员继续教育 (40)3. 监理经验交流活动 (41)4. 行业动态与政策解读 (42)一、总则深基坑支护施工是土木工程建设中的重要环节,其施工质量直接关系到建筑物的安全稳定。
为确保深基坑支护施工的质量、安全、进度和投资效益,监理工作在此过程中发挥着至关重要的作用。
本文档旨在明确深基坑支护施工中监理工作的控制要点,规范监理行为,确保工程顺利进行。
在深基坑支护施工过程中,监理工作应遵循国家相关法律法规、技术规范及工程合同条款,坚持科学、公正、独立、严谨的工作态度,确保监理工作的有效性。
监理人员应具备丰富的理论知识和实践经验,熟悉施工图纸,了解工程实际情况,掌握地质勘察资料,为深基坑支护施工提供有力的技术支持和监督保障。
深基坑安全监理细则
一、引言
深基坑工程是指基坑深度超过一定限度(一般超过10米)的地下工程,常见于高层建筑、地铁站、地下车库等工程中。
由于基坑深度较大,涉及到大量土方开挖和土石方的支撑与固定,因此安全问题是深基坑工程中需要高度关注的重要方面。
为了确保深基坑工程的施工安全,减少事故的发生,制定深基坑安全监理细则是非常必要的。
二、监理建设单位的责任
1. 确保深基坑工程施工按照设计方案进行,并符合国家相关法律法规的要求。
2. 建立完善的深基坑施工安全管理制度,明确各岗位的职责和要求。
3. 定期组织深基坑施工安全培训,提高施工人员的安全意识和技能。
4. 对施工现场进行定期检查和评估,及时发现并纠正施工中存在的安全隐患。
5. 提供必要的安全设施和防护装备,确保施工人员的安全。
三、监理人员的职责
1. 对深基坑工程进行全程监管,包括施工前、施工中和施工后的监理工作。
2. 检查施工过程中的施工方案、施工方法和施工质量,确保施工符合相关规定和要求。
3. 定期检查施工现场的安全措施和设备是否符合要求,并提出改进意见和建议。
4. 监督施工单位对施工过程中的安全隐患进行及时处理,确保施工安全。
5. 定期向建设单位汇报深基坑工程的施工进展和安全情况,及时解决施工中的问题。
四、施工单位的责任。
深基坑工程施工监理预控措施1.选址勘测深基坑工程施工前,应进行详细的选址勘测工作。
选址勘测应包括地质勘探、地下水勘测、地下管网勘测等工作。
通过选址勘测,可以了解到地基土体的特点,包括土层的分布、厚度、强度等。
此外,还可以了解到地下水位的情况和周边的地下管网。
这些信息将为后续的施工工作提供重要的依据。
2.工程设计深基坑工程施工前,应进行综合的工程设计。
工程设计应包括基坑支护结构、土方开挖、斜坡稳定等方面的设计。
工程设计应充分考虑到地基土体的特性,选择合适的支护结构和施工方式。
此外,还应将地下水位、周边建筑物的影响等因素纳入考虑范围,确保工程的安全和稳定性。
3.施工方案深基坑工程施工前,应制定详细的施工方案。
施工方案应包括土方开挖、基坑支护、地下水处理等方面的内容。
施工方案应根据地基土体的特点和工程设计的要求,合理选择开挖方式和支护措施。
此外,还应制定详细的施工工艺,包括高支撑、地下水抽排等措施,确保施工的安全和顺利进行。
4.监控仪器深基坑工程施工过程中,应安装必要的监控仪器。
监控仪器主要包括测斜仪、监测孔、灌浆压力计等。
监控仪器的安装可以实时监测基坑的变形情况、地下水位的变化等。
通过监测数据的分析,可以及时发现施工过程中的问题,采取相应的措施进行调整和修正。
5.施工流程控制深基坑工程施工期间,应严格控制施工流程。
施工流程控制主要包括土方开挖、支护施工、灌浆处理等环节。
土方开挖应按照设计要求和支护要求进行,避免过度开挖导致坍塌。
支护施工应按照设计要求进行,确保基坑的稳定和安全。
灌浆处理应根据地基土体的情况进行,确保施工质量和效果。
总之,深基坑工程施工监理预控措施是确保工程施工过程中质量和安全的重要措施。
通过选址勘测、工程设计、施工方案、监控仪器、施工流程控制等方面的预控措施,可以及时发现和解决施工过程中的问题,确保工程的顺利进行。
同时,施工监理应严格按照监理规范和相关法律法规进行,确保监理工作的科学性和专业性。
深基坑施工安全监理控制要点以地铁深基坑开挖施工监理为例,对深基坑施工控制要点进行了介绍。
从深基坑施工的基坑开挖、支撑安装及制作、降水控制、监控量测结果等几个方面介绍了深基坑安全监理控制要点,以解决深基坑的施工安全监理问题,保证基坑施工安全。
地铁施工是个高风险行业,如何确保安全施工是监理的重要职责。
实践说明,通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施,能够确保工程建设的安全性。
现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上,供各位同仁探讨。
我单位共监理三个车站,主体均为明挖二层岛式车站,双柱三跨箱型框架结构,设计埋深均为16m左右。
进场后监理人员首先熟悉图纸,分析危险源,针对危险源编制了监理规划和监理细则,并组织实施。
截止目前车站均已顺利封顶,无安全事故发生。
回顾在基坑施工过程中的监理工作,其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序,是深基坑工程的主要危险源,现场监理人员应高度关注,具体如下:1基坑开挖过程的控制要点:(1)基坑开挖必须按设计要求分段开挖。
每段开挖完成后尽快支撑。
(2)车站端头井的开挖,应首先撑好标准段内的2根对撑,再挖斜撑范围内的土方,最后挖除坑内的其余土方。
对长度大于20m的斜撑,应先挖中间再挖两端。
(3)基坑开挖过程中严禁超挖,分层开挖的每一层开挖面标高不得低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。
(4)基坑纵向放坡不得大于安全坡度,并进行必要的人工修坡。
应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施,严防纵向滑坡。
(5)开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。
(6)坑底开挖与底板施工。
a.设计坑底标高以上30cm的土方,应采用人工开挖。
b.坑底应设集水坑,以及时排除坑底积水。
c.在开挖到底后,必须在设计规定时间内浇筑混凝土垫层。
d.必须在设计规定的时间内浇筑钢筋混凝土底板。
2支撑安装和制作要点(1)在开挖每一层的每小段的过程中,当开挖出一道支撑的位置时,即在支撑两端墙面上测定出该道支撑两端与或围檩的接触点,以保证支撑与墙面垂直且位置准确。
深基坑支护监理控制措施一、施工前的调查设计1.基坑侧墙稳定性分析。
通过地质勘探、基坑侧墙的室内外岩石力学试验,确定侧墙土体的稳定性,并提出适当的加固措施。
2.地下水位的测定。
测量周边地下水位的变化情况,确定施工期间地下水位的高度,及时采取排水措施。
3.伸缩缝的设计。
地基设置适当的伸缩缝,以减少基坑变形引起的侧向力。
4.施工方法的选择。
根据基坑的特点,选择合适的施工方法,如撑支法、开挖与支护同步法等。
二、施工过程的监测控制1.地下水位监测。
安装水位计进行连续监测,及时了解地下水位的变动,确保基坑的排水工作。
2.地表沉降监测。
通过测量基坑周边地表沉降的情况,及时发现异常情况并采取措施减小地表沉降量。
3.地下水位监测。
监测基坑内水位的变化情况,及时分析地下水渗流情况并采取相应的控制措施。
4.支护结构的监测。
监测支护结构的变形、应力等情况,及时发现问题并采取措施进行修补加固。
三、施工中的紧急处理1.施工现场的安排。
保证施工现场的安全,设置警示标志,并配备专人负责监督,及时处理意外情况。
2.紧急事故的应急措施。
设立紧急事故处理预案,明确相关责任人,确保在紧急情况下能够快速、有效地处理事故。
3.施工进度的调整。
根据实际施工情况,及时调整施工进度,减少对周围环境的影响。
四、检查验收1.定期检查验收。
定期对基坑支护工程进行检查验收,确保工程质量符合要求,并按照有关标准和规范进行验收。
2.质量监督。
雇佣第三方独立机构对支护工程进行抽样检测,确保施工符合相关标准和规范。
总之,深基坑支护监理控制措施是确保基坑支护工程质量和安全的重要手段,通过施工前的调查设计、施工过程的监测控制、施工中的紧急处理及检查验收等阶段的措施,可以保证基坑支护工程的稳定性和安全性。
深基坑施工监理控制要点1. 深基坑施工的重要性说到深基坑施工,大家是不是会想起那些大机器轰隆隆的场景?没错,深基坑就像建筑工程的“大肚子”,如果没有它,后面的楼房可就没法稳稳当当地屹立在那儿了。
所以,基坑施工可不是小事一桩,监理控制更是重中之重。
想象一下,要是在基坑施工中出了纰漏,后果可想而知,整个工程就像一座沙子堆成的城堡,随时可能垮掉。
1.1 基坑监理的责任那么,监理的责任到底是什么呢?简单来说,监理就像是工地上的“警察”,负责确保一切按规章制度来。
有句话说得好,“不怕一万,就怕万一”,所以监理可得时刻保持警觉。
无论是安全措施、施工质量还是工人操作,监理都得时刻关注。
万一出了问题,可就得“背锅”了。
1.2 基坑施工的风险而谈到风险,这就像吃火锅时不小心把辣椒撒得满桌子都是,令人措手不及。
基坑施工的风险可不少,有土体坍塌、水位变化、甚至是邻近建筑的沉降等。
这样一来,监理就得像大厨一样,得随时观察锅里的情况,确保不会烫到自己,也不能让别人受到影响。
2. 监理控制的关键要素监理控制可不是随便说说,它有很多关键要素,下面我们就来聊聊这些“干货”。
2.1 施工方案的审查首先,施工方案的审查可是第一步。
就好比做菜之前得先看食谱,看看材料是否齐全,步骤是否清晰。
在基坑施工中,监理要仔细审查施工方案,确保每个细节都考虑周到,避免后期的麻烦。
有些小细节就像调料,少了会让整道菜失色,多了反而腻。
2.2 现场管理和沟通接下来,现场管理和沟通也非常关键。
要是施工队伍之间沟通不畅,那可真是“看了让人心塞”的局面。
监理就像桥梁,必须把各方的声音传递出去,确保大家齐心协力。
有时,施工现场就像一场大型合唱,监理要确保每个人的音符都在正确的位置,不然就变成了“走音”的调调。
3. 常见的问题与解决办法当然,施工中难免会遇到一些问题,这个时候,监理的“火眼金睛”就显得尤为重要了。
3.1 土体坍塌的预防首先是土体坍塌的问题,这可是大忌。
编号:AQ-JS-05927
( 安全技术)
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深基坑施工安全监理控制要点Key points of safety supervision and control in deep foundation pit construction
深基坑施工安全监理控制要点
使用备注:技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解,进而形成更加科学的技术安全观,并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施,最终达到提高安全性的目的。
以地铁深基坑开挖施工监理为例,对深基坑施工控制要点进行了介绍。
从深基坑施工的基坑开挖、支撑安装及制作、降水控制、监控量测结果等几个方面介绍了深基坑安全监理控制要点,以解决深基坑的施工安全监理问题,保证基坑施工安全。
地铁施工是个高风险行业,如何确保安全施工是监理的重要职责。
实践说明,通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施,能够确保工程建设的安全性。
现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上,供各位同仁探讨。
我单位共监理三个车站,主体均为明挖二层岛式车站,双柱三跨箱型框架结构,设计埋深均为16m左右。
进场后监理人员首先熟悉图纸,分析危险源,针对危险源编制了监理规划和监理细则,并组织实施。
截止目前车站均已顺利封顶,无安全事故发生。
回顾在基坑施工过程中的监理工作,其中开挖、降水、支撑是决定基坑施
工成败的关键工序,是深基坑工程的主要危险源,现场监理人员应高度关注,具体如下:
1基坑开挖过程的控制要点:
(1)基坑开挖必须按设计要求分段开挖。
每段开挖完成后尽快支撑。
(2)车站端头井的开挖,应首先撑好标准段内的2根对撑,再挖斜撑范围内的土方,最后挖除坑内的其余土方。
对长度大于20m 的斜撑,应先挖中间再挖两端。
(3)基坑开挖过程中严禁超挖,分层开挖的每一层开挖面标高不得低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。
(4)基坑纵向放坡不得大于安全坡度,并进行必要的人工修坡。
应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施,严防纵向滑坡。
(5)开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。
(6)坑底开挖与底板施工。
a.设计坑底标高以上30cm的土方,应采用人工开挖。
b.坑底应设集水坑,以及时排除坑底积水。
c.在开挖到底后,必须在设计规定时间内浇筑混凝土垫层。
d.必须在设计规定的时间内浇筑钢筋混凝土底板。
2支撑安装和制作要点
(1)在开挖每一层的每小段的过程中,当开挖出一道支撑的位置时,即在支撑两端墙面上测定出该道支撑两端与或围檩的接触点,以保证支撑与墙面垂直且位置准确。
在地面上要有专人负责检查和及时提供开挖面上所需要的支撑及其配件,支撑在使用前应进行试装配。
(2)支撑就位后应及时准确施加预应力。
所施加的支撑预应力的大小应按设计图纸确定,每根支撑施加的预应力值要记录备查。
(3)为防止支撑施加预应力后和围檩不能均匀接触而导致偏心受压,首次施加预应力后立即在空隙处以速凝的细石混凝土填实。
(4)预应力复加。
a.在第一次加预应力后12小时内观测预应力损失及桩顶水平位移,并复加预应力至设计值;
b.当昼夜温差过大导致支撑预应力损失时,应立即在当天低温时段复加预应力至设计值;
c.桩顶水位移速率超过警戒值时,可适量增加支撑轴力以控制变形,但复加后的支撑轴力必须满足设计安全度要求。
3测量监控要点
(1)开挖前审查施工单位作出系统的监测方案,包括监测项目、测点布置、监测方法、监控报警值、监测频率、报告制度等要满足设计基坑变形控制的要求。
(2)施工过程中应检查并复测施工单位建立的监测网,对施工全过程实施监测,确保安全。
监测项目一般应有:桩顶位移、基坑周边房层和管线、坑外地表沉降、坑底隆起、支撑轴力等。
(3)监测项目在基坑开挖前应测得初始值。
(4)变形速率围扩结构一般一级控制在<2mm/天,二级<3毫米/天,管线根据管线要求定,当变形速率超过时应加密监测频率,当有事故征兆时,应连续监测,监测报告随增加频率,及时汇总上报。
雨天加强观测频率。