圆度与圆跳动、圆柱度与全跳动区别
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形位公差符号及标注含义一、形位公差零件加工时,不仅会产生尺寸误差,还会产生形状和位置误差。
零件表面的实际形状对其理想形状所许诺的变更量,称为形状误差。
零件表面的实际位置对其理想位置所许诺的变更量,称为位置误差。
形状和位置公差简称形位公差。
二、形位公差符号三形状公差直线度(-)——直线度公差是实际直线对理想直线的许诺变更量,限制了加工面或线在某个方向上的误差,若是直线度超差有可能致使该工件安装时无法准确装入工艺文件规定的位置。
标注含义:被测表面投影后为一接近直线的“波浪线”(如以下图),该“波浪线”的转变范围应该在距离为公差值t(t=)的两平行直线之间。
平面度——平面度表示面的平整程度,指测量平面具有的宏观凹凸高度相对理想平面的误差,一样来讲,有平面度要求的就没必要有直线度要求了,因为平面度包括了面上各个方向的直线度。
标注含义:被测加工表面必需位于距离为公差值t(t=)的两平行平面内,如以下图区域。
圆度(○)——是指工件横截面接近理论圆的程度,工件加工后的投影圆应在圆度要求的公差范围之内。
标注含义:被测圆柱面的任意截面的圆周必需位于半径差为公差值t (t=)的两同心圆之内,如右图区域。
圆柱度()——是限制实际圆柱面对理想圆柱面变更量的一项指标。
它操纵了圆柱体横截面和轴截面内的各项形状误差,如圆度、素线直线度、轴线直线度等。
圆柱度是圆柱体各项形状误差的综合指标。
标注含义:被测圆柱面必需位于半径差为公差值t(t=)的两同轴圆柱面之间,如图。
圆柱度和圆度的区别:圆柱度是相关于整个圆柱面而言的,圆度是相关于圆柱面截面的单个圆而言的,圆柱度包括圆度,操纵好了圆柱度也就能够保证圆度,但反过来不行。
圆柱度和圆度的作用:柴油机的结构中有多处规定了圆柱度和圆度,如发动机的活塞环,操纵好活塞环的圆度可保证其密封性,而活塞的圆柱度那么关于其在缸套中上下运动的顺畅性相当重要。
四位置公差平行度()——,指两平面或两直线平行的程度,即其中一平面(边)相关于另一平面(边)平行的误差最大许诺值。
圆柱度公差是限制实际圆柱面相对于理想圆柱面的变动。
它表示实际圆柱面必须位于半径公差给定的两个同轴圆柱面之间。
径向全跳动是被测表面绕基准轴线连续回转时,在整个圆柱面上所允许的最大跳动量。
它表示被测表面绕基准轴线连续回转时,同时百分表相对于圆柱面作轴向移动,在整个圆柱面上的径向跳动量不得大于给定公差值。
疑问:假如说一个圆柱面,它的径向全跳动公差和圆柱度公差都是0.05。
我是这么想的:既然圆柱度公差0.05表示实际圆柱面必须位于半径公差0.05的两个同轴圆柱面之间,那么它在整个圆柱面上的径向跳动量一定也不会大于0.05,这样的话圆柱度和径向全跳动还有什么区别?简单地讲圆柱度就是单讲圆柱外表面的实际轮廓与理想轮廓的差异,就是假想用最大极限与最小两个极限两个圆柱来限定实际圆柱的轮廓范围,超出这个范围就不合格。
指圆柱外形的要求。
跳动是一项综合性的误差项目,反映被测要素的形状和位置误差。
他们的区别是:全跳动公差带与圆柱度公差带相同,可以利用全跳动公差控制圆柱度误差。
还能反映出端面、圆柱面对于基准轴的垂直、平行误差。
总的来讲,全跳动测量比圆柱度测量要全面,甚至可以包括他。
圆跳动和全跳动的差别:跳动的分类:可分为圆跳动和全跳动。
圆跳动:是指被测实际表面绕基准轴线作无轴向移动的回转时,在指定方向上指示器测得的最大读数差。
全跳动:是指被测实际表面绕基准轴线无轴向移动的回转,同时指示器作平行或垂直于基准轴线的移动,在整个过程中指示器测得的最大读数差。
圆度与圆跳动的区别,圆柱度与全跳动的区别:圆度是形状误差,只是表达一个表面形状。
而跳动给这个形状规定了一个基准,即中心轴线,跳动小的一定圆,圆的跳动可能大。
当偏离基准的时候圆的跳动也大,就这样。
圆柱度增加了一个轴向概念,成为一个空间问题。
圆度是任一正截面上半径差为某一数值的两个同心圆区域,它的实际尺寸不能走超出给定的尺寸公差范围,实效尺寸就是零件的最大实体尺寸,这就是通常所说的尺寸公差控制形状误差。
形位公差形状公差1、直线度符号为一短横线(-),是限制实际直线对理想直线变动量的一项指标。
它是针对直线发生不直而提出的要求。
2、平面度符号为一平行四边形,是限制实际平面对理想平面变动量的一项指标。
它是针对平面发生不平而提出的要求。
3、圆度符号为一圆(○),是限制实际圆对理想圆变动量的一项指标。
它是对具有圆柱面(包括圆锥面、球面)的零件,在一正截面(与轴线垂直的面)内的圆形轮廓要求。
4、圆柱度符号为两斜线中间夹一圆(/○/),是限制实际圆柱面对理想圆柱面变动量的一项指标。
它控制了圆柱体横截面和轴截面内的各项形状误差,如圆度、素线直线度、轴线直线度等。
圆柱度是圆柱体各项形状误差的综合指标。
5、线轮廓度符号为一上凸的曲线(⌒),是限制实际曲线对理想曲线变动量的一项指标。
它是对非圆曲线的形状精度要求。
6、面轮廓度符号为上面为一半圆下面加一横,是限制实际曲面对理想曲面变动量的一项指标,它是对曲面的形状精度要求。
定向公差1、平行度(∥)用来控制零件上被测要素(平面或直线)相对于基准要素(平面或直线)的方向偏离0°的要求,即要求被测要素对基准等距。
2、垂直度(⊥)用来控制零件上被测要素(平面或直线)相对于基准要素(平面或直线)的方向偏离90°的要求,即要求被测要素对基准成90°。
3、倾斜度(∠)用来控制零件上被测要素(平面或直线)相对于基准要素(平面或直线)的方向偏离某一给定角度(0°~90°)的程度,即要求被测要素对基准成一定角度(除90°外)。
定位公差1、同轴度(◎)用来控制理论上应该同轴的被测轴线与基准轴线的不同轴程度。
2、对称度符号是中间一横长的三条横线,一般用来控制理论上要求共面的被测要素(中心平面、中心线或轴线)与基准要素(中心平面、中心线或轴线)的不重合程度。
3、位置度符号是带互相垂直的两直线的圆,用来控制被测实际要素相对于其理想位置的变动量,其理想位置由基准和理论正确尺寸确定。
首先区别一下什么情况下用圆跳动圆跳动:是指被测实际表面绕基准轴线作无轴向移动的回转时,在指定方向上指示器测得的最大读数差。
什么情况下用圆跳动:全跳动:是指被测实际表面绕基准轴线无轴向移动的回转,同时指示器作平行或垂直于基准轴线的移动,在整个过程中指示器测得的最大读数差。
圆度是形状误差,只是表达一个表面形状。
而跳动给这个形状规定了一个基准,即中心轴线。
跳动小的一定圆,圆的跳动可能大。
当偏离基准的时候圆的跳动也大。
就这样。
圆柱度增加了一个轴向概念,成为一个空间问题。
圆度是任一正截面上半径差为某一数值的两个同心圆区域,它的实际尺寸不能走超出给定的尺寸公差范围,实效尺寸就是零件的最大实体尺寸,这就是通常所说的尺寸公差控制形状误差。
而圆跳动是有基准轴线的,任一截面的圆表面位置在半径差为某一数值的两个同心圆里,且圆心在基准轴线上,而圆度的圆心是变化的。
它的实效边界是零件最大实体尺寸加上跳动公差。
(二)圆跳动和全跳动的差别:跳动的分类:可分为圆跳动和全跳动。
圆跳动:是指被测实际表面绕基准轴线作无轴向移动的回转时,在指定方向上指示器测得的最大读数差。
全跳动:是指被测实际表面绕基准轴线无轴向移动的回转,同时指示器作平行或垂直于基准轴线的移动,在整个过程中指示器测得的最大读数差。
圆度与圆跳动的区别,圆柱度与全跳动的区别圆度是形状误差,只是表达一个表面形状。
而跳动给这个形状规定了一个基准,即中心轴线。
跳动小的一定圆,圆的跳动可能大。
当偏离基准的时候圆的跳动也大。
就这样。
圆柱度增加了一个轴向概念,成为一个空间问题。
圆度是任一正截面上半径差为某一数值的两个同心圆区域,它的实际尺寸不能走超出给定的尺寸公差范围,实效尺寸就是零件的最大实体尺寸,这就是通常所说的尺寸公差控制形状误差。
而圆跳动是有基准轴线的,任一截面的圆表面位置在半径差为某一数值的两个同心圆里,且圆心在基准轴线上,而圆度的圆心是变化的。
它的实效边界是零件最大实体尺寸加上跳动公差。
圆跳动、全跳动等各种跳动区别在形位公差中,跳动可分为圆跳动和全跳动圆跳动:是指被测实际表面绕基准轴线作无轴向移动的回转时,在指定方向上指示器测得的最大读数差。
圆跳动分径向,端面和斜向三种.跳动的名称是和测量相联系的.测量时零件绕基准轴线回转.测量用指示表的测头接触被测要素.回转时指示表指针的跳动量就是圆跳动的数值.指示表测头指在圆柱面上为径向圆跳动,指在端面为端面圆跳动,垂直指向圆锥素线上为斜向圆跳动。
全跳动:是指被测实际表面绕基准轴线无轴向移动的回转,同时指示器作平行或垂直于基准轴线的移动,在整个过程中指示器测得的最大读数差。
全跳动公差是关联实际被测要素对其理想要素的允许变动量.当理想要素是以基准轴线为轴线的圆柱面时,称为径向全跳动;当理想要素是与基准轴线垂直的平面时,称为端面(轴向)全跳动.圆跳动公差圆跳动公差是指被测要素在某个测量截面内相对于基准轴线的变动量。
圆跳动分为径向圆跳动、端面圆跳动和斜向圆跳动。
(1)径向圆跳动公差带定义:公差带是在垂直于基准轴线的任一测量平面内,半径为公差值t,且圆心在基准轴线上的两个同心圆之间的区域。
fd圆柱面绕基准轴线作无轴向移动回转时,在任一测量平面内的径向跳动量均不得大于公差值0.05mm。
(2)端面圆跳动公差带定义:公差带是在与基准轴线同轴的任一半径位置的测量圆柱面上沿母线方向距离为公差值t的两圆之间的区域。
当被测件绕基准轴线无轴向移动旋转一周时,在被测面上任一测量直径处的轴向跳动量均不得大于公差值0.05mm。
(3)斜向圆跳动公差带定义:公差带是在与基准轴线同轴,且母线垂直于被测表面的任一测量圆锥面上,沿母线方向距离为公差值t的两圆之间的区域,除特殊规定外,其测量方向是被测面的法线方向。
全跳动公差全跳动公差是关联实际被测要素对理想回转面的允许变动量。
当理想回转面是以基准要素为轴线的圆柱面时,称为径向全跳动;与当理想回转面是与基准轴线垂直的平面时,称为轴向(端面)全跳动。
形位公差间的关系及取代应用国家标准GB1182~1184《形状和位置公差》包括形状公差——直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度、面轮廓度;定向位置公差——平行度、垂直 度、倾斜度;定位位置公差——同轴度、对称度、位置度;跳动——径向、斜向、端面圆跳动,径向、端面全跳动。
这些项目中有些虽然概念不同,但却有密切联系,有些项目比较相似或受其他项目控制,有些是单项公差,有些属于综合公差,在一定的条件下可以互相取代应用。
但对这一问题往往未能注意,有时设计人员绘 制了零件的几何形状、尺寸,但对于形位公差的标注却比较草率从事,常常出现标注不当或重复标注的现象。
有时由于技术人员对它的理解不同,造成应用上的混 乱,给零件的制造和检测带来困难,因此,有必要深刻了解形状和位置公差之间的关系,熟练掌握它们的各种取代用法,这样,在标注零件的形位公差时,在满足要 求的情况下做到最简洁、最明确、最实用,加工最经济,检测最方便。
一、形状公差1. 圆柱度、直线度、圆度圆柱度是限制实际圆柱面对理想圆柱面变动量的一项指标。
它的公差带是以公差值t 为半径差的两个同轴圆柱面之间的区域。
它控制了圆柱体横剖面和轴剖面内的各项形状公差,诸如圆度、轴线直线度,素线直线度等。
使用时,一般标注了圆柱度就没有必要再标 注圆度,直线度。
如果一定要单独标注圆度、直线度,则其公差值必须小于圆柱度公差值(见图1),以表示设计上对径向或轴向形状公差提出进一步要求。
通常,圆柱度误差用圆度仪或配备计算机的三坐标测量装置检测,如果没有这些装置,最好不要使用圆柱度,此时可分别用圆度和圆柱面素线的平行度来代替使用(见图2)。
用圆度和平行度来代替圆柱度时,应根据圆柱体的长径比确定圆度公差值与平行度公差值。
o当圆柱体长度大于其直径时,素线平行度公差值必须相应大于其圆度公差值(见图3a)。
o 当圆柱体长度等于其直径时,素线平行度公差值与其圆度公差值也应相等(见图3b)。
o 当圆柱体长度小于其直径时,素线平行度公差值必须相应小于其圆度公差值(见图3c)。
圆柱度公差是限制实际圆柱面相对于理想圆柱面的变动。
它表示实际圆柱面必须位于半径公差给定的两个同轴圆柱面之间。
径向全跳动是被测表面绕基准轴线连续回转时,在整个圆柱面上所允许的最大跳动量。
它表示被测表面绕基准轴线连续回转时,同时百分表相对于圆柱面作轴向移动,在整个圆柱面上的径向跳动量不得大于给定公差值。
疑问:假如说一个圆柱面,它的径向全跳动公差和圆柱度公差都是0.05。
我是这么想的:既然圆柱度公差0.05表示实际圆柱面必须位于半径公差0.05的两个同轴圆柱面之间,那么它在整个圆柱面上的径向跳动量一定也不会大于0.05,这样的话圆柱度和径向全跳动还有什么区别?
简单地讲圆柱度就是单讲圆柱外表面的实际轮廓与理想轮廓的差异,就是假想用最大极限与最小两个极限两个圆柱来限定实际圆柱的轮廓范围,超出这个范围就不合格。
指圆柱外形的要求。
跳动是一项综合性的误差项目,反映被测要素的形状和位置误差。
他们的区别是:全跳动公差带与圆柱度公差带相同,可以利用全跳动公差控制圆柱度误差。
还能反映出端面、圆柱面对于基准轴的垂直、平行误差。
总的来讲,全跳动测量比圆柱度测量要全面,甚至可以包括他。
圆跳动和全跳动的差别:
跳动的分类:可分为圆跳动和全跳动。
圆跳动:是指被测实际表面绕基准轴线作无轴向移动的回转时,在指定方向上指示器测得的最大读数差。
全跳动:是指被测实际表面绕基准轴线无轴向移动的回转,同时指示器作平行或垂直于基准轴线的移动,在整个过程中指示器测得的最大读数差。
圆度与圆跳动的区别,圆柱度与全跳动的区别:
圆度是形状误差,只是表达一个表面形状。
而跳动给这个形状规定了一个基准,即中心轴线,跳动小的一定圆,圆的跳动可能大。
当偏离基准的时候圆的跳动也大,就这样。
圆柱度增加了一个轴向概念,成为一个空间问题。
圆度是任一正截面上半径差为某一数值的两个同心圆区域,它的实际尺寸不能走超出给定的尺寸公差范围,实效尺寸就是零件的最大实体尺寸,这就是通常所说的尺寸公差控制形状误差。
而圆跳动是有基准轴线的,任一截面的圆表面位置在半径差为某一数值的两个同心圆里,且圆心在基准轴线上,而圆度的圆心是变化的。
它的实效边界是零件最大实体尺寸加上跳动公差。
圆柱度是两个同心圆柱面,相当于圆度和直线度的组合。
全跳动相当于在长度方向上所有圆跳动的组合。
在实际应用中往往采用相关原则中的最大实体原则来保证装配的互换性。