下载文档原格式
(2023)车用发动机排气管生产建设项目可行性研究报告(一)(2023)车用发动机排气管生产建设项目可行性研究报告1. 背景随着汽车行业的不断发展，车用发动机的配件需求量逐渐增加。
其中，排气管作为发动机的重要组成部分之一，其质量和性能直接影响到整车的排放和加速性能。
因此，发动机排气管生产建设项目变得越来越重要，也就迫切需要进行可行性研究。
2. 市场分析当前，中国汽车市场规模已经达到了一个庞大的数量级，而随着新能源汽车的推进和普及，市场需求进一步加大。
从生产角度看，国内汽车配件市场已经成为全球最大的汽车零部件市场之一，发动机排气管生产成为一个非常有前景的市场。
3. 技术分析制造高质量和高性能的发动机排气管需要具备较高的技术水平和专业的生产工艺。
首先需要了解汽车排气系统的工作原理，确定合适的排气管内径、壁厚和长度等参数。
其次，需要掌握先进的设备和技术，包括加工和装配的过程控制和质量管理等方面。
4. 财务分析发动机排气管生产建设项目需要大量的资金投入，包括设备采购、场地建设、人员培训和材料费用等方面。
同时，需要考虑生产线的开展和运营成本，并制定详细的收支计划和资金使用计划。
通过综合计算和风险评估，确定项目的合理投入和可持续发展。
5. 运营分析生产建设完成后，需要严格按照标准化的生产流程和质量管理体系，把产品质量和性能控制在合理的范围内。
同时，需要开展市场营销和销售工作，通过市场营销宣传和网络推广等方式，开拓市场。
6. 结论综合考虑市场需求、技术水平、财务投入和运营管理等方面，发动机排气管生产建设项目具有很高的可行性。
但需要在市场需求和财务风险评估等方面进一步深入研究，把项目做好，做强，做大。
7. 建议为了保证发动机排气管生产建设项目的顺利实施，建议在以下几个方面做出努力：•建立专业团队：聘请资深行业专家和有经验的团队核心成员，建立专业的管理团队和生产工作队伍。
•技术创新：加强科技创新，如引进先进的生产和检测设备、采用新型材料和技术手段，提升生产技术水平和产品质量。
年产50万套汽车配件及内饰件扩建项目可行性研究报告目录第一章总论 (1)1.1 项目名称及承办单位概况 (1)1.2 可行性研究工作依据 (1)1.3 编制原则 (1)1.4 编制范围 (2)1.5 项目基本情况 (3)1.6 项目效益 (6)1.7 结论 (7)第二章项目背景及必要性 (8)2.1 项目建设背景 (8)2.2 项目建设必要性 (12)2.3 结论 (13)第三章市场分析 (15)3.1 市场现状及预测 (15)3.2 市场竞争分析 (16)3.3 营销策略 (17)3.4 项目风险分析 (18)3.5 结论 (18)第四章项目选址与建设条件 (19)4.1 建设地点选择 (19)4.2 建设用地 (19)4.3 自然条件 (19)4.4 自然条件 (20)第五章项目建设方案 (22)5.1 建设内容和产品方案 (22)5.2 建设规划和布局 (23)5.3 建设标准 (24)5.4 总图布置方案 (25)5.5 交通组织方案 (25)第六章环境影响评价及保护措施 (26)6.1 环境质量标准及排放标准 (26)6.2 项目建设期对环境的影响及采取的措施 (27)6.3 项目营运期对环境的影响及采取的措施 (30)6.4 环境影响评价与审批 (32)第七章资源节约和节能降耗 (33)7.1 设计依据 (33)7.2 项目能源消耗种类和数量分析 (35)7.3 节能措施 (36)7.4 建筑节能 (37)7.5 能源管理 (38)7.6 节能效果分析 (38)7.7 结论 (38)第八章项目实施进度 (39)8.1实施进度安排 (39)第九章项目组织与管理 (40)9.1组织机构与职能划分 (40)9.2劳动定员 (40)9.3经营管理措施 (40)9.4技术培训 (41)9.5劳动安全、卫生与消防 (42)第十章投资估算与资金来源 (44)10.1投资估算 (44)10.2资金筹措 (47)第十一章财务评价 (48)11.1财务评价依据 (48)11.2项目基础设施工程财务评价 (48)11.3结论 (53)第十二章社会效益分析 (54)12.1项目对社会的影响分析 (54)12.2社会评价结论 (54)第十三章项目招标方案 (55)13.1编制依据 (55)13.2项目基本情况 (55)13.3招标初步方案 (56)第十四章结论和建议 (59)14.1 研究结论 (59)14.2 建议 (59)附表： (63)固定资产投资估算表 (63)流动资金估算表 (64)项目投资使用计划于与资金筹措表 (65)固定资产折旧费用表 (66)无形资产和其他资产摊销费 (67)总成本费用估算表 (68)外购原辅材料和动力费 (69)营业收入、营业税金及附加 (69)项目资本金现金流量表 (71)利润与利润分配表 (72)第一章总论1.1项目名称及承办单位概况项目名称：xx项目承办单位：xx有限公司住所：法人：注册资本：成立日期：经营范围：企业概况：1.2可行性研究工作依据(1)中华人民共和国建设部、中华人民共和国国家发展和改革委员会联合颁发的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；(2)《建设项目经济评价方法与参数》第三版；(3)《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》（2011年3月）；(4) 具体项目实施资料；1.3编制原则(1)严格遵循国家的各项政策、法规和法令，符合国家产业政策、投资方向和地区规划；(2)选址符合xxx市总体规划，布局合理，有足够的建设用地，并有一定的发展余地；(3)采用的工艺技术先进适用，操作运行稳定可靠，能耗低，三废排放少，产品质量好，安全卫生；(4)在进行总平面布局过程中，既要因地制宜，布置紧凑，力求节约建设用地，又要兼顾长远，留有余地，有利于企业今后发展；既要满足农产品生产流通的发展需要，又要符合安全、防火的有关规定；既要保证产业发展的空间需要，又要满足环境保护设施、公共设施对用地的需要；(5)以市场为导向，以质量为核心，以高效为目标，使项目产品无论在质量上，还是在价格上均应具有较强的竞争力；(6)项目建设必须高度重视环境保护、生产卫生和安全生产。
(2023)汽车排气系统管件生产建设项目可行性研究报告(一)(2023)汽车排气系统管件生产建设项目可行性研究报告概述本报告针对汽车排气系统管件生产建设项目进行可行性研究，主要分析了市场前景，技术条件，投资收益等方面，旨在为项目决策提供参考。
市场前景分析1.汽车行业增长迅速，拉动了排气系统管件的需求量增加。
2.排气系统管件市场竞争激烈，但随着国内汽车产业的壮大，国产化率逐步提高，进口管件的市场份额将减少。
3.排气系统管件的质量要求较高，对技术要求高，市场上对质量好的产品的需求保持稳定。
技术条件分析1.项目所需生产设备及配套设施较为成熟，生产工艺也比较成熟。
2.生产的排气系统管件要求精度高，对原材料的质量要求较高，此项技术需通过有效控制和完善的质量管理体系才能得以保证。
投资收益分析1.项目总投资额为人民币XXX万元，项目期限为XX年，预计建设周期为X年，按照年平均计算预计可实现营业收入为人民币XXX 万元，年均利润为人民币XXX万元。
2.预计项目实施后，能够为当地创造就业岗位X个，为地方经济发展做出贡献。
3.经过投资回收期计算，该项目投资回收期为X年，内部收益率为X%。
综合评价及建议综合市场前景分析、技术条件分析和投资收益分析，本项目具有较好的实施可行性。
建议在项目实施前，进一步完善项目考虑，控制好原材料采购和生产成本等，加强质量管理体系建设，确保项目投资和实施效益最大化。
风险分析及应对策略1.市场风险：市场竞争激烈，需求量波动等因素可能影响产品销售。
建议实行市场多元化，拓展销售渠道，提高产品质量和服务水平，以维护市场竞争优势。
2.技术风险：产品的精度要求高，原材料品种较多，材料采购、工艺控制等可能产生技术风险。
建议加强技术管理和人员培训，建立健全的质量管理和技术创新体系，提高产品品质和制造工艺水平。
3.资金风险：项目建设需要大量资金支持，投资回收期较长，可能存在融资难度和资金流动性风险。
建议制定合理的资金筹措计划和资金管理措施，避免资金短缺和浪费，提高资金利用效率。
XXXXX有限公司年产50万套非贵金属汽车尾气净化器生产线建设项目建议书编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：高级工程师：高建目录第一章项目建设目的和意义 (1)1.1项目名称和主办单位 (1)1.1.1项目名称 (1)1.1.2项目建设选址 (1)1.1.3项目主办单位 (1)1.2项目提出背景 (1)1.3项目申报理由 (2)1.4项目发展目标 (3)1.5主要经济技术指标 (3)第二章项目必要性分析 (5)2.1项目建设必要性分析 (5)2.1.1顺应我国汽车产业快速发展的需要 (5)2.1.2顺应我国“十二五”战略性产业快速发展的需要 (5)2.1.3推动非贵金属汽车尾气净化器产业发展进程的需要 (6)2.1.4满足市场需求、促进企业长足发展的需要 (7)2.1.5促进项目建设地经济发展进程的的需要 (7)2.2项目可行性分析 (8)2.2.1政策可行性 (8)2.2.2市场可行性 (8)2.2.3技术可行性 (9)2.2.4管理可行性 (9)2.3分析结论 (9)第三章行业市场分析 (11)3.1我国汽车产业发展分析 (11)3.2汽车尾气催化剂发展分析 (18)3.3我国汽车尾气催化剂发展方向分析 (19)3.4市场分析结论 (21)第四章总体建设方案 (23)4.1土建方案 (23)4.1.1方案指导原则 (23)4.1.2土建方案的选择 (24)4.2主要建设内容 (24)4.3工程管线布置方案 (25)4.3.1给排水 (25)4.3.2供电 (26)4.4道路设计 (26)4.5总图运输方案 (27)4.6仓储方案 (27)4.7土地利用情况 (27)4.7.1项目用地规划选址 (27)4.7.2用地规模及用地类型 (27)第五章产品及技术方案 (29)5.1主要产品 (29)5.2产品标准 (29)5.3技术创新 (29)5.4产品技术优势 (31)5.5产品工艺流程 (31)第六章节约能源方案 (32)6.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范 (32)6.2主要能耗指标及分析 (32)6.2.1项目能耗分析 (32)6.2.2国家能耗指标 (33)6.3节能措施 (33)第七章环境保护措施 (35)7.1设计依据及原则 (35)7.1.1环境保护设计依据 (35)7.1.2设计原则 (35)7.2 项目生产过程产生的污染物 (35)7.3 环境保护措施方案 (36)7.4环境保护措施评价 (36)第八章项目实施规划 (37)8.1建设工期的规划 (37)8.2 建设工期 (37)8.3实施进度安排 (37)第九章投资估算与资金筹措 (39)9.1投资估算依据 (39)9.2项目投资总额 (39)第十章财务及经济评价 (42)10.1总成本费用估算 (42)10.1.1基本数据的确立 (42)10.1.2产品成本 (43)10.1.3平均产品利润与销售税金 (44)10.2财务评价 (44)10.2.1项目投资回收期 (44)10.2.2项目投资利润率 (45)10.3经济效益评价 (45)10.4社会效益评价 (46)第十一章风险分析及规避 (47)11.1项目风险因素 (47)11.1.1不可抗力因素风险 (47)11.1.2技术风险 (47)11.1.3市场风险 (47)11.1.4资金管理风险 (48)11.2风险规避对策 (48)11.2.1不可抗力因素风险规避对策 (48)11.2.2技术风险规避对策 (48)11.2.3市场风险规避对策 (48)11.2.4资金管理风险规避对策 (49)第十二章结论与建议 (50)12.1结论 (50)12.2建议 (50)第一章项目建设目的和意义1.1项目名称和主办单位1.1.1项目名称年产50万套非贵金属汽车尾气净化器生产线建设项目1.1.2项目建设选址高新技术园区1.1.3项目主办单位XXXXX有限公司1.2项目提出背景在全球生态环境不断恶化的今天，环保已经成为很重要的一个科技领域和政府行政行为。
第一章概述一、项目概况（一）项目名称年产60万套汽车排气管螺栓项目从研发方面来看，欧洲、北美、日本三大区域的设计和研发能力相对靠前，并拥有大量零部件技术研发中心，但受成本控制、产品技术本土化等综合因素影响，零部件研发和设计有向亚太地区（以中国为主）、中东欧等地区转移的趋势，全球汽车零部件厂商陆续在上海建立了研发中心，并开展了多项产品的研发、验证工作，以研发出满足当地消费者的零部件产品，形成区域竞争力。
（二）项目选址xxx经济合作区场址选择应提供足够的场地用以满足项目产品生产工艺流程及辅助生产设施的建设需要；场址应具备良好的生产基础条件而且生产要素供应充裕，确保能源供应有可靠的保障。
所选场址应避开自然保护区、风景名胜区、生活饮用水源地和其他特别需要保护的环境敏感性目标。
项目建设区域地理条件较好，基础设施等配套较为完善，并且具有足够的发展潜力。
（三）项目用地规模项目总用地面积42361.17平方米（折合约63.51亩）。
（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数72.40%，建筑容积率1.45，建设区域绿化覆盖率6.60%，固定资产投资强度173.05万元/亩。
（五）土建工程指标项目净用地面积42361.17平方米，建筑物基底占地面积30669.49平方米，总建筑面积61423.70平方米，其中：规划建设主体工程40256.34平方米，项目规划绿化面积4055.28平方米。
（六）设备选型方案项目计划购置设备共计122台（套），主要包括：冲床、压机、注塑机、数控车床、铣床、磨床、激光焊机、油压机、剪板机、组装工作台、测试设备等，设备购置费3480.44万元。
（七）节能分析1、项目年用电量631644.26千瓦时，折合77.63吨标准煤。
2、项目年总用水量22704.36立方米，折合1.94吨标准煤。
3、“年产60万套汽车排气管螺栓项目投资建设项目”，年用电量631644.26千瓦时，年总用水量22704.36立方米，项目年综合总耗能量（当量值）79.57吨标准煤/年。
年产50万套汽车排气管项目建议书规划设计 / 投资分析摘要说明—《汽车产业调整和振兴规划》规划提出汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
目标实现关键零部件技术实现自主化。
发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键零部件技术实现自主化，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。
该汽车排气管项目计划总投资16662.81万元，其中：固定资产投资13193.87万元，占项目总投资的79.18%；流动资金3468.94万元，占项目总投资的20.82%。
达产年营业收入23292.00万元，总成本费用17606.42万元，税金及附加299.65万元，利润总额5685.58万元，利税总额6769.45万元，税后净利润4264.18万元，达产年纳税总额2505.26万元；达产年投资利润率34.12%，投资利税率40.63%，投资回报率25.59%，全部投资回收期5.41年，提供就业职位330个。
重视施工设计工作的原则。
严格执行国家相关法律、法规、规范，做好节能、环境保护、卫生、消防、安全等设计工作。
同时，认真贯彻“安全生产，预防为主”的方针，确保投资项目建成后符合国家职业安全卫生的要求，保障职工的安全和健康。
概述、建设必要性分析、市场调研、项目规划分析、选址方案、工程设计可行性分析、工艺原则、环境保护、项目职业保护、投资风险分析、节能方案、项目实施安排方案、投资估算、项目经济评价、综合结论等。
第一章建设必要性分析一、产业发展分析（一）行业概况2010年以来，得益于世界经济的温和复苏，汽车工业逐渐企稳回升，2010年世界汽车产销量分别为7,758万辆和7,497万辆，近年来，汽车工业的持续发展，直至2017年，全球汽车产销量已经上升至9,730万辆和9,680万辆，较2010年分别上升了25.42%和29.12%，世界汽车行业继续保持稳定增长趋势。
近年来，在全球经济增速放缓的大环境下，汽车行业总体保持平稳运行。
2009年，在国际金融危机冲击、全球汽车市场萧条的形势下，我国汽车产量达到1,379万辆，在当年全球汽车产量总量的占比为22.33%。
2013年我国产销首次突破2000万辆。
根据OICA的统计，2017年中国汽车产销量分别达到2,902万辆和2,912万辆。
此外，从统计数据可计算出，过去五年中国汽车产销量保持每年6.84%和7.06%的复合增速，未来几年有望保持较为良好的增长趋势。
（二）产业政策分析1、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》根据《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》编制，主要阐明国家战略意图，明确经济社会发展宏伟目标、主要任务和重大举措，是市场主体的行为导向，是政府履行职责的重要依据，是全国各族人民的共同愿景。
纲要指出要促进消费升级，稳步促进汽车等大宗消费；同时深入实施污染防治行动计划，制定城市空气质量达标计划，严格落实约束性指标，地级及以上城市重污染天数减少25%，加大重点地区细颗粒物污染治理力度。
构建机动车船和燃料油环保达标监管体系。
2、《铸造行业“十三五”发展规划》2016年3月，中国铸造协会发布《铸造行业“十三五”发展规划》，规划说明进入“十二五以来”，我国铸造行业持续平稳发展，但增速显著放缓，与国民经济各行业一样进入到了发展的“新常态”。
规划指出目前我国铸件产量持续增长、铸造行业规模逐步扩大、产业集中度提高，但仍面临行业内存在大量落后产能、关键铸件无法满足主机要求、行业整体粗放式发展方式没有根本转变等问题。
该规划提出，通过量和品牌战略、创新驱动战略、精益管理战略、人才培养战略等措施，实现铸造行业产品质量进一步优化、攻克高端及关键铸件生产技术、节能减排再上新台阶的目标。
3、《中国制造2025》2015年5月，国务院发布《中国制造2025》，文件说明制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。
文件指出继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。
4、《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年-2020年）》2012年6月，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年-2020年）》，规划指出汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。
加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。
5、《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》2009年10月，商务部发布《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》，意见指出汽车产业是国民经济的重要支柱产业。
经过近年来的快速发展，汽车产品出口已成为我国汽车产业的重要组成部分和转变外贸增长方式的重要载体。
为应对国际金融危机的影响，按照“保增长、扩内需、调结构”的总体要求，落实汽车产业调整和振兴规划，促进我国汽车及零部件出口持续健康稳定发展。
发展目标为汽车及零部件出口从2009年到2011年力争实现年均增长10%；到2015年，汽车和零部件出口达到850亿美元，年均增长约20%；到2020年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额10%的战略目标。
6、《汽车产业调整和振兴规划》规划提出汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
目标实现关键零部件技术实现自主化。
发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键零部件技术实现自主化，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。
二、必要性分析1、当前和未来一段时期，中国面临全球结构裂变而不是简单的分化。
外部风险的恶化具有趋势性、阶段性与结构性的特征。
像过去二十多年那样的全球政治经济平稳期已经过去，未来一段时期冲突、摩擦、重构将是常态。
一是要用深化改革和高水平开放来应对世界结构裂变带来的短期挑战，特别是在中美贸易摩擦中要以自由主义对抗新保护主义、用多边和双边主义对抗孤立主义、用新合作对抗新冷战；二是在坚持以新开放应对挑战的同时，必须认识到裂变期世界经济的各种基本参数发生根本性变化决定了我们不可能重返过去的战略路径，必须重构新开放发展的实施路径，对于中短期面临的问题要有战术安排。
2、“十三五”期间，全区工业经济发展要不断创新发展理念，转变发展方式，提升发展速度，努力实现总量扩张，质量提升和经济效益提高。
要全面贯彻落实各项发展战略，抢抓政策机遇，发挥自身优势，在发展中求率先，在发展中调整产业结构，在发展中转变经济增长方式，加快工业转型升级步伐，全面提升我区工业经济的综合实力。
坚持可持续发展原则，实现经济社会发展和环境保护相统一，努力实现区域工业结构、质量和速度、效益的相统一。
坚持相对集中原则，重点发展以园区为载体的工业聚集区，使土地向产业聚集，产业向工业园区聚集，走集群化和集约式发展的路子。
3、考虑到项目建设地的投资环境、劳动力条件和政策优势，项目承办单位决定在项目建设地实施投资项目建设，投资项目的生产规模和工艺技术装备将达到国际先进水平，有利于进一步提升产品质量，丰富产品品种并可以配合其他相关产品形成突出优势，使市场占有率以及竞争力得到进一步巩固和增强。
三、项目建设有利条件项目承办单位已经培养和集聚了一大批具有丰富经验的项目产品生产专业技术和管理人才，通过引进和内部培养，搭建了一支研究方向多元、完整的专业研发团队，形成了核心技术专家、关键技术骨干、一般技术人员的完整梯队。
当地相关行业的前列，具有显著的人才优势；项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系，并建立了向科研开发倾斜的奖励机制，每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。
项目承办单位自成立以来始终坚持“自主创新、自主研发”的理念，始终把提升创新能力作为企业竞争的最重要手段，因此，积累了一定的项目产品技术优势。
项目承办单位在项目产品开发、设计、制造、检测等方面形成了一套完整的质量保证和管理体系，通过了ISO9000质量体系认证，赢得了用户的信赖和认可。
近年来，项目承办单位培养了一大批精通各个工艺流程的优秀技术工人；企业的人才培养和建设始终走在当地相关行业的前列，具有显著的人才优势；项目承办单位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系，并建立了向科研开发倾斜的奖励机制，每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工艺开发的奖励。
第二章概述一、项目概况（一）项目名称年产50万套汽车排气管项目中国汽车产业迈入快速增长阶段，汽车产业在国民经济中的地位持续提升，已成为支撑和拉动中国经济持续快速增长的支柱产业之一。
汽车工业的竞争在很大程度上是零部件产品技术、规模、类型、品质、成本及服务的综合竞争，在汽车产业全球化与转型升级的大背景下，汽车零部件行业的地位愈发凸显。
（二）项目选址某新兴产业示范区（三）项目用地规模项目总用地面积51385.68平方米（折合约77.04亩）。
（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数52.03%，建筑容积率1.14，建设区域绿化覆盖率7.78%，固定资产投资强度171.26万元/亩。
（五）土建工程指标项目净用地面积51385.68平方米，建筑物基底占地面积26735.97平方米，总建筑面积58579.68平方米，其中：规划建设主体工程41489.44平方米，项目规划绿化面积4558.67平方米。
（六）设备选型方案项目计划购置设备共计165台（套），主要包括：冲床、压机、注塑机、数控车床、铣床、磨床、激光焊机、油压机、剪板机、组装工作台、测试设备等，设备购置费6806.71万元。
（七）节能分析1、项目年用电量780950.87千瓦时，折合95.98吨标准煤。
2、项目年总用水量14533.37立方米，折合1.24吨标准煤。
3、“年产50万套汽车排气管项目投资建设项目”，年用电量780950.87千瓦时，年总用水量14533.37立方米，项目年综合总耗能量（当量值）97.22吨标准煤/年。
达产年综合节能量29.04吨标准煤/年，项目总节能率25.82%，能源利用效果良好。
