2019版国家一级建造师《铁路工程管理与实务》试卷(I卷) (附答案)

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》综合检测（I卷）附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、用于大面积混凝土质量无损检测的最佳方法是（）。

A．回弹法B．地质雷达法C．超声回弹综合法D、小应变法2、吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。

封底厚度不宜小于（）。

A、0．5mB、1．0mC、1．5mD、2．0m3、先张法预应力混凝土T形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。

张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于（）。

A、2mmB、5mmC、8mmD、10mm4、下列选项中不是沉管施工法主要特点的是（）。

A. 管段预制，结构质量好，水密性高，施工效率高，工期短B. 对断面形状无特殊要求，可按用途自由选择，特别是应较宽的断面形式C. 要求的地基承载力不大，可使用与软弱地层D. 综合效益好，是比较经济的隧道开挖方法5、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是（）。

A. 沉管法B．盾构法C．掘进机法D．钻爆法6、营运线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土（）时，可采用排架枕木垛轨束梁。

A.在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在6m以下B.在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在12m以下C.在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在6m以下D.在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在12m以下7、架子队作业人员组织形式不包括（）。

A.混编型B.纯劳务型C.混合劳务型D.劳务承包型8、滑膜施工时，模板高度宜（）。

2019年注册一级建造师《铁路工程管理与实务》真题（I卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、营运线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土（）时，可采用排架枕木垛轨束梁。

A.在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在6m以下B.在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在12m以下C.在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在6m以下D.在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨径在12m以下2、袋装砂井施打后（）内应经常检查袋中砂的沉缩情况，及时进行补砂。

A、3天B、5天C、1周D、10天3、新拌混凝土的质量主要包括（）。

A.混凝土的凝结时间和混凝土的和易性B.混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性C.混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性D.混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间4、铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取（）措施后进行基坑开挖。

A.横竖挡板支撑B.喷射混凝土护壁C.模筑混凝土护壁D.扣轨加固股道5、隧道初期支护是为解决施工期间隧道的（）而采取的工程措施。

A. 进度、质量B. 质量、安全C. 稳定、安全D. 稳定、进度6、铁路工程现场完整的技术管理内容是技术基础管理工作、（）、技术开发管理工作和技术总结。

A、安全与质量管理工作B、测量与试验管理工作C、施工组织设计工作D、施工过程技术管理工作7、混凝土施工前，应根据施工现场砂石的（），将理论配合比换算成施工配合比，并应有施工配料单。

A、强度B、级配C、含水率D、含泥量8、我国钢轨焊接采用（）方法最多。

A.连续闪光接触焊B.断续闪光接触焊C.铝热焊D.气压焊9、梁施工测量方法有：控制测量、墩台定位及其轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。

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2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、质量信誉评价采取平时检查与集中检查相结合的方式进行，质量信誉评价评分时，平时检查、集中检查所占比例分别是（）。

A、平时检查占40％，集中检查占60％的比例计算B、平时检查占50％，集中检查占50％的比例计算C、平时检查占60％，集中检查占40％的比例计算D、平时检查占70％，集中检查占30％的比例计算2、捶击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖（）。

A、坠锤落距控制为主，贯入度为辅B、坠锤落距控制为辅，贯入度为主C、设计高程控制为辅，贯入度为主D、设计高程控制为主，贯入度为辅3、隧道初期支护是为解决施工期间隧道的（）而采取的工程措施。

A.进度、质量B.质量、安全C.稳定、安全D.稳定、进度4、沉井本身就是基础的组成部分，在下沉过程中起着（）作用。

A、挡土和防水的临时围堰B、承载和防水的临时围堰C、挡土和承载D、承载和围挡5、对于工区或规模较小的铁路工程，其施工任务分解宜采用（）的方法。

A、按工程类别分解B、按配备的施工队伍分解C、按施工工区分解D、按组织机构分解6、软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于（）的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖，严禁采用洞室爆破。

A. 10mB. 15mC. 18mD. 20m7、影响混凝土黏聚性的主要因素是（）。

A．混凝土单方用水量B．混凝土含砂率C．水泥品种D．粗、细骨料的级配8、施工过渡是营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节，施工过渡具体实施方案应由（）编制。

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3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、路基换填主要是针对（）的情况而采用的一种常用的地基处理方式。

A、深层、局部存在软土及松软土B、浅层、局部存在软土及松软土C、深层、局部存在黏土及砂黏土D、浅层、局部存在黏土及砂黏土2、软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于（）的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖，严禁采用洞室爆破。

A、10mB、15mC、18mD、20m3、铁路工程施工总承包资质分为（）。

A.特级、一级、二级B.特级、一级、二级、三级C.一级、二级、三级D.一级、二级、三级、四级4、长度大于或等于1000m的隧道内，宜采用（）。

A、耐磨钢轨B、耐酸钢轨C、耐腐蚀钢轨D、标准钢轨5、为保证道岔长大组件吊装时不变形、不损伤，必须组立根据路基宽度改造的（）。

A、2台10t龙门吊B、3台10t龙门吊C、2台20t龙门吊D、3台20t龙门吊6、编制项目质量计划应由项目经理主持、相关职能部门参加、以（）为重点，体现工序及过程控制。

A. 关键工程工期B. 一般工序质量C. 业主质量要求D. 监理质量要求7、填筑包心路堤时，宜将（）。

A、渗水性能弱的填料填筑在堤心部分，渗水性能强的填料填筑在路堤两侧B、渗水性能较弱的填料填筑在堤心部分，渗水性能弱的填料填筑在路堤两侧C、渗水性能强的填料填筑在堤心部分，渗水性能较强的填料填筑在路堤两侧D、渗水性能强的填料填筑在堤心部分，渗水性能弱的填料填筑在路堤两侧8、箱涵顶进施工中，完成浇筑后背梁工作底板工序后，紧接着应进行（）工序。

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2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、钢筋原材料进场检验验收批组成中，热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋：每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，并不得大于（）。

A、30tB、60tC、20tD、40t2、钢筋原材料质量评定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验当有一个项目不合格时，应（），则该批钢筋应判为不合格。

A、再取一批对该项目复检，当仍有1根不合格时B、再取2倍数量对该项目复检，当仍有l根不合格时C、再取3倍数量对该项目复检，当仍有l根不合格时D、再取2倍数量对该项目复检，当仍有相同数量以上根不合格时3、下列普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是（）。

A.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂B. 台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂C. 台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂D. 台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂4、下列( )情况下用喷射混凝土堵水。

A．当围岩有大面积裂隙渗水，且水量、压力较小时B．当围岩有大面积裂隙滴水、流水，且水量压力不大时C．当围岩有小面积裂隙渗水，且水量、压力较小时D．当围岩有小面积裂隙滴水、流水，且水量压力不大时5、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)的褥垫层宜采用的施工方法是（）。

2019年注册一级建造师《铁路工程管理与实务》真题（I卷）含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、涵洞处路堤缺口的回填要求在填石路堤施工时，涵身顶面以上（）填筑。

A、1．0m高度内应分2层B、1．0m高度内应分3层C、2．0m高度内应分2层D、2．0m高度内应分3层2、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是（）。

A、沉管法B、盾构法C、掘进机法D、钻爆法3、黏性土的最佳含水量可通过（）试验测得。

A. 水化B. 颗粒分析C. 击实D. 烘干4、铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和穿梭出尖角，靠近运输道一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人安全通行，脚手架、工作平台上应搭设不低于（）的栏杆。

A、0．8mB、1．0mC、1．2mD、1．4m5、硬化混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能主要与水泥品种有关。

水泥中C3A含量是影响混凝土抗硫酸盐侵蚀的主要因素，（）。

A、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差B、C3A含量越低，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好C、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越差D、C3A含量越高，混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能越好6、铺轨后第二次整道时应以（）为基准。

A．外移桩B．中心护桩C．导线桩D．水平桩7、按照铁路建设程序，组织工程招投标属于（）阶段的工作。

A. 立项决策B. 勘察设计C. C 工程实施D. 竣工验收8、桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取（）。

2019年全国一级建造师执业资格考试铁路工程管理与实务真题及解答一、单项选择题（共20题，每题1分。

每题的备选项中，只有1个最符合题意）。

1．下列施工测量缺陷中，属于严重缺陷的是（）。

A．控制点位选择不当B．上交资料不完整C．起算数据采用错误D．观测条件掌握不严答案：C。

解析：2．经过冷拉的钢筋，其屈服强度和塑性变形的变化是（）。

A．屈服强度提高，塑性变形增大B．屈服强度提高，塑性变形减小C．屈服强度降低，塑性变形增大D．屈服强度降低，塑性变形减小答案：B。

解析：冷拉是在常温条件下，以超过原来钢筋屈服点强度的拉应力，强行拉伸钢筋，使钢筋产生塑性变形以达到提高钢筋屈服点强度和节约钢材为目的。

钢材经冷托后屈服强度可提高20%～30%，兼有除锈、调直作用。

但是钢材经冷托后塑性降低．且降低了钢筋的强屈比。

3．关于袋装砂井施工要求的说法，正确的是（）。

A．砂料应采用湿的中粗砂B．砂袋灌砂率应为80%C．井位允许偏差为±10cmD．砂袋头应露出地面0.3m答案：C。

解析：袋的材料性能应符合现行《铁路路基土工合成材料应用技术规范》TB10118-2006的规定和设计要求。

砂袋头应露出地面不小于0.5m（D错）；砂料应采用含泥量不大于3%的中、粗砂，湿砂应风干或烘干至松散状态（A错），砂袋灌砂率不应小于95%。

（B错）必须按照设计位置、井深和井数施工，井位允许偏差为±10cm，井深不应小于设计值（C正确）。

4．下列预应力锚索施工工序中，属于施作承压板的下一道工序是（）。

A．装索B．灌浆C．张拉D．封孔答案：C。

解析：预应力锚索施工程序为造孔、装索、灌浆，再作承压板（或桩、梁），最后进行张拉、封孔。

5．关于射水锤击沉桩的说法，正确的是（）。

A．在砂类土中沉桩时，以锤击为主B．在粉土中沉桩时，以射水为主C．桩尖沉至设计高程1m时，应停止射水D．采用侧面射水法时，射水管应对称设置答案：D。

解析：在砂类土、碎石类土层中沉桩，用锤击法有困难时，宜用射水锤击沉桩，以射水为主，锤击配合；在黏性土、粉土中使用射水锤击沉桩时，应以锤击为主；采用中心射水法沉桩，应在桩垫和桩帽上留有排水通道；侧面射水法，射水管应对称设置。

2019版一级建造师《铁路工程管理与实务》综合检测（I卷）附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、短卸荷板式挡土墙的卸荷板制作采用预制时，浇筑混凝土后，必须达到设计强度的（）方可调运安装。

A、80％B、70％C、60％D、50％2、钢筋原材料质量评定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验当有一个项目不合格时，应（），则该批钢筋应判为不合格。

A、再取一批对该项目复检，当仍有1根不合格时B、再取2倍数量对该项目复检，当仍有l根不合格时C、再取3倍数量对该项目复检，当仍有l根不合格时D、再取2倍数量对该项目复检，当仍有相同数量以上根不合格时3、钢筋原材料进场检验验收批组成中，热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋：每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，并不得大于（）。

A、30tB、60tC、20tD、40t4、下列普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是（）。

A.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂B. 台座整平、安装支座预埋板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂C. 台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂D. 台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂5、现场责任成本可按照确定的计划目标成本，采用（）或施工生产要素形式分解。

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》练习题（I卷） (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、黏性土的最佳含水量可通过（）试验测得。

A.水化B.颗粒分析C.击实D.烘干2、常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级，强度等级代号为（）。

A、Q235B、KL400C、Q215D、KL4503、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是（）。

B、盾构法C、掘进机法D、钻爆法4、地质雷达法检测的特点是（）。

A、适用于基桩检测，操作简便，检测快速，结果较为精确B、对混凝土有轻微破坏，检验结果重复性好C、主要用于大面积混凝土质量检测，检测快速，结果准确D、操作复杂，对混凝土有轻微破坏，结果离散性较大5、增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般在两线间距在（），开挖基坑可采用排桩防护。

A、4．5m以上而路堤又高于3m时B、4．5m以上而路堤又高于6m时C、2．5m以上而路堤又高于3m时D、2．5m以上而路堤又高于6m时6、路堤填筑的施工分为三阶段，分别指（）。

A：准备阶段、竣工阶段、整修阶段B: 准备阶段、施工阶段、竣工阶段C：准备阶段、施工阶段、整修阶段D：准备阶段、施工阶段、建造阶段7、当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定，或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时，应由不少于（）的试件组成一个验收批，采用标准差未知的统计方法评定。

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》综合检测（I卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、短卸荷板式挡土墙的卸荷板制作采用预制时，浇筑混凝土后，必须达到设计强度的（）方可调运安装。

A、80％B、70％C、60％D、50％2、钢筋原材料质量评定方法中：热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的极限拉伸强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验当有一个项目不合格时，应（），则该批钢筋应判为不合格。

A、再取一批对该项目复检，当仍有1根不合格时B、再取2倍数量对该项目复检，当仍有l根不合格时C、再取3倍数量对该项目复检，当仍有l根不合格时D、再取2倍数量对该项目复检，当仍有相同数量以上根不合格时3、涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。

当涵身较长，不能一次连续完成时，可（）。

A、沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处B、沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处C、沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处D、沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处4、下列( )情况下用喷射混凝土堵水。

A．当围岩有大面积裂隙渗水，且水量、压力较小时B．当围岩有大面积裂隙滴水、流水，且水量压力不大时C．当围岩有小面积裂隙渗水，且水量、压力较小时D．当围岩有小面积裂隙滴水、流水，且水量压力不大时5、现场责任成本可按照确定的计划目标成本，采用（）或施工生产要素形式分解。

A.单位工程B.单项工程C.分部分项工程D.分部分类工程6、下列普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是（）。

2019年一级建造师考试之《铁路工程管理与实务》真题及答案一.单选题1.【2019真题-单选题】下列施工测量缺陷中，属于严重缺陷的是()。

A.控制点点位选择不当B.上交资料不完整C.起算数据采用错误D.观测条件掌握不严正确答案：C2.【2019真题-单选题】经过冷拉的钢筋，其屈服强度和塑性变形的变化是()。

过期考点A.屈服强度提高，塑性变形增大B.屈服强度提高，塑性变形减小C.屈服强度降低，塑性变形增大D.屈服强度降低，塑性变形减小正确答案：B3.【2019真题-单选题】关于袋装砂井施工要求的说法，正确的是()。

过期考点A.砂料应采用湿的中粗砂B.砂袋灌砂率为80%C.井位允许偏差为±10cmD.砂袋头应露出地面0.3m正确答案：C4.【2019真题-单选题】下列预应力锚索施工工序中，属于施作承压板的下一道工序是()。

A.装索B.灌浆C.张拉D.封孔正确答案：C5.【2019真题-单选题】关于射水锤击沉桩的说法，正确的是()。

过期考点A.在砂类土中沉桩时，以锤击为主B.在粉土中沉桩时，以射水为主C.桩尖沉至设计高程1m时，应停止射水D.采用侧面射水法时，射水管应对称设置正确答案：D6.【2019真题-单选题】关于拱桥钢管混凝土压注施工的说法，错误的是（）。

A.采用自密实微膨胀混凝土B.从拱脚向拱顶进行压注C.分次对称压注完成D.排浆孔设置在拱顶正确答案：C7.【2019真题-单选题】下列桥梁结构中，不属于斜拉桥组成部分的是()。

A.索塔B.主缆C.主梁D.斜拉索正确答案：B8.【2019真题-单选题】某隧道洞口段地质为岩石，岩体完整，围岩弹性纵波速度测试为3.0~3.5km/s，则该围岩级别可判定为()。

A.Ⅰ级B.Ⅱ级C.Ⅲ级D.Ⅳ级正确答案：D9.【2019真题-单选题】隧道结构防水施工控制的重点是()。

A.环向排水施工B.纵向排水施工C.泄水孔施工D.接缝施工正确答案：D10.【2019真题-单选题】隧道相向开挖两工作面接近（）时，应停止一端作业。

2019年国家注册一级建造师《铁路工程管理与实务》真题(附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、铁路土建工程施工质量控制主要包括( )四个方面的施工质量控制。

A. 铁路路基工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程B．铁路路基工程，铁路大、中桥工程，铁路隧道工程和轨道工程C．铁路挡护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程D．铁路防护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程2、轨道工程施工前应按要求建立（）轨道控制网。

A.CP0B.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ3、下列( )情况下用喷射混凝土堵水。

A．当围岩有大面积裂隙渗水，且水量、压力较小时B．当围岩有大面积裂隙滴水、流水，且水量压力不大时C．当围岩有小面积裂隙渗水，且水量、压力较小时D．当围岩有小面积裂隙滴水、流水，且水量压力不大时4、确定铁路工程现场计划目标成本的主要依据是（）。

A．市场价格信息B．实施性施工组织设计C．作业效率D．消耗定额5、在隧道复合式衬砌中，初期支护是（）结构的一部分。

A．临时性承载B．永久性承载C．临时性过渡D．临时性加固6、在营业线站线股道加宽拨移施工中，中线施工测量应以（）为基准进行控制。

A.站线设计中心B.营业正线中心C.站台中心D.两正线线间距7、铁路建设工程质量事故，按照《铁路建设工程质量事故处理规定》(铁建设 [2003]48号)分为( )。

A. 一级重大事故、二级重大事故、三级重大事故、四级重大事故B．特别重大事故、重大事故、大事故、一般事故C．重大事故、大事故、显性事故、一般事故D. 一级质量事故、二级质量事故、三级质量事故、四级质量事故8、黄土路堑施工，宜安排在（）施工。

2019版国家一级建造师《铁路工程管理与实务》真题 (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、路基工程施工过程中的动态观测包括地基沉降和（）。

A．侧向位移B．沉降速率C．边坡稳定D．工后沉降2、钢绞线质量评定方法中，每批从（）做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。

A、1盘中截取2根B、2盘中截取2根C、3盘中截取3根D、4盘中截取6根3、滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行，并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响，其原因是( )。

A. 使钢轨能自由滑动B. 使固定区钢轨能够均匀位移C．能够使应力放散均匀彻底D．使拉伸长轨条时，做到匀、准、够4、路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是（）。

A、高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工B、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工C、基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工D、基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工5、后张法预应力混凝土简支梁预制施工程序在安装桥面钢筋以及预埋件后进行（）工序。

A、安装外模、内模、端头模板B、浇筑混凝土C、穿预应力束D、安装制孔器6、铁路上营业线桥涵顶进主要有框架式涵顶进和（）两种类型。

A．球形涵洞顶进B．正方形涵洞顶进C．圆形涵洞顶进D．椭圆形涵洞顶进7、长度大于或等于1000m的隧道内，宜采用（）。

A、耐磨钢轨B、耐酸钢轨C、耐腐蚀钢轨D、标准钢轨8、在隧道复合式衬砌中，初期支护是（）结构的一部分。

2019年注册一级建造师《铁路工程管理与实务》真题（I卷）附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、在营业线站线股道加宽拨移施工中，中线施工测量应以（）为基准进行控制。

A.站线设计中心B.营业正线中心C.站台中心D.两正线线间距2、下列开挖方法中，适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是（）。

A.全断面开挖B.横向台阶开挖C.逐层顺坡开挖D.纵向台阶开挖3、铁路工程施工总承包资质分为（）。

A.特级、一级、二级B.特级、一级、二级、三级C.一级、二级、三级D.一级、二级、三级、四级4、放坡开挖的基坑，基坑平面尺寸应按基础大小海边加宽（），基础如有凹角，基坑仍应取直。

A、0．2～0．4mB、0．2～0．5mC、0．3～0．5mD、0．3～0．6m5、按铁路工程施工合同示范文本，合同有（）三部分及相关附件组成。

A.《协议书》、《通用条款》、《合同书》B.《协议书》、《通用条款》、《专用条款》C.《合同书》、《通用条款》、《专用条款》D.《协议书》、《合同书》、《专用条款》6、桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的（）等因素合理选用。

A、方向B、角度C、时间D、速度7、用于预应力混凝土的钢绞线，按极限强度主要有（）和1860MPa。

A、1450MPaB、1500MPaC、1570MPaD、1900MPa8、采用墩旁托架进行悬臂拼装施工，墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外，并考虑由钢梁传来的（）。

A.纵向风力B.横向风力C.施工荷载D.移动荷载9、铁路土建工程施工质量控制主要包括( )四个方面的施工质量控制。

2019版一级建造师《铁路工程管理与实务》真题（I卷）附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是（）。

A、沉管法B、盾构法C、掘进机法D、钻爆法2、增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般两线间距在（），开挖基坑可采取排桩防护。

A.4.5m以上而路堤又高于3m时B.4.5m以上而路堤又高于6m时C.2.5m以上而路堤又高于3m时D.2.5m以上而路堤又高于6m时3、铁路工程定额体系由（）组成。

A．专业定额、一般定额和费用定额B．专业定额、工期定额和费用定额C．专业定额、工期定额和一般定额D．专业定额、一般定额和特殊定额4、客运专线箱梁的刚度强，重量大，对制梁台座，存梁台座和提梁机轨道基础的承载能力和不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少（），尽量降低大型临时工程费用。

A、运输距离B、砂石用量C、混凝土用量D、土石方工程和基础加固工程量5、硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。

在一定范围内，（）。

A.水灰比越小，混凝土强度越高B.水灰比越小，混凝土强度越低C.水灰比越大，混凝土强度越高D. 水灰比越大，混凝土强度越低6、影响混凝土黏聚性的主要因素是（）。

A．混凝土单方用水量B．混凝土含砂率C．水泥品种D．粗、细骨料的级配7、铁路桥涵工程中（）这三项等涉及结构安全和使用功能的分部工程，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。

2019年国家一级建造师《铁路工程管理与实务》试卷含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）1、钢管桩的制造设备较为简单，下沉速度也较同直径的其他管桩快，但（）。

A、用钢材较少，造价比预应力管桩低B、用钢材较少，造价比预应力管桩高C、用钢材较多，造价比预应力管桩低D、用钢材较多，造价比预应力管桩高2、钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣（）为宜。

A、0．1～0．2mB、0．2～0．3mC、0．2～0．4mD、0．3～0．5m3、按照铁路建设程序，组织工程招投标属于（）阶段的工作。

A. 立项决策B. 勘察设计C. C 工程实施D. 竣工验收4、填筑包心路堤时，宜将（）。

A、渗水性能弱的填料填筑在堤心部分，渗水性能强的填料填筑在路堤两侧B、渗水性能较弱的填料填筑在堤心部分，渗水性能弱的填料填筑在路堤两侧C、渗水性能强的填料填筑在堤心部分，渗水性能较强的填料填筑在路堤两侧D、渗水性能强的填料填筑在堤心部分，渗水性能弱的填料填筑在路堤两侧5、边坡挂网锚喷(含锚杆、挂网)防护时，喷层厚度应满足设计要求。

当喷层厚度（）。

A、大于7cm时，宜分两层施喷；喷后应养护5～7dB、大于10cm时，宜分两层施喷；喷后应养护5～7dC、大于7cm时，宜分两层施喷，喷后应养护8～10dD、大于10cm时，宜分两层施喷；喷后应养护8～10d6、悬臂式挡土墙高度不宜大于（）。

当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。

A、12mB、10mC、8mD、6m7、膨胀土路堑施工，当砌筑不能紧跟开挖时，开挖的边坡应暂留厚度不小于（）的保护层。