学习情境任务石灰粉煤灰稳定土基层的施工

石灰粉煤灰稳定土（底）基层标准化施工一、一般要求1.石灰粉煤灰稳定土（二灰土）施工期的日最低温度应在5。

（:以上，应在第一次重冰冻（-3。

C~-5。

C）到来之前一个月完成。

2、提倡集中厂拌法拌制，摊铺机摊铺。

可采用全幅路拌法一层摊铺施工。

拌和时采用专用的稳定土拌和机拌和。

3、每层的压实厚度不宜超过20cm,每层的最小压实厚度为10cm。

严禁用薄层贴补的办法进行找平。

二.材料要求1.石灰应符合III级或III级以上石灰各项技术要求。

石灰要分批进料，既不影响工程进度，也不过多存放；应尽量缩短堆放时间，存放时必须加以覆盖封存，妥善保管。

2、粉煤灰中的SiO2、AL2O3s Fe2O3总含量应大于70%,烧失量不应超过20%,比表面积宜大于2500cm∕g o粉煤灰块不应大于12mm,且9.5mm和2.36mm筛孔的通过量应分别不低于95%和75%o3、宜采用塑性指数12~20的粘土（亚粘土），有机质含量不大于10%,土块最大粒径不大于15mm o如因取土困难或费用过高而必须使用时，应采取相应措施，通过室内试验和试铺，经论证质量符合要求后施工。

4、二灰稳定土做底基层时，土中的碎石、硕石颗粒的最大粒径不应超过37.5mm;做基层时，石料的最大粒径不应超过31.5腿二灰的质量应占15%-20%.5、石灰应在使用前一周充分消解，并过IOmm的筛孔。

必要时,增加破碎机破碎。

6、硫酸盐含量超过0.8%和有机质含量超过10%的土不宜选用。

7、凡饮用水均可使用。

三、施工前准备1.将拌和设备安装调试完毕后由计量部门进行计量系统的标定，并经项目法人或总监办认可。

2、建立施工工点质量保证体系、制定质量技术控制措施、工程进度计划等提交监理工程师批准后进行技术交底工作。

3、根据设计图纸提供的纵断面参数，*庄号按照5m为最小单位依次计算好设计中*庄、边桩的高程。

4、对己交验的路基放出底基层的中线和边线，每IOm设一中线*庄（曲线段5m）,并在两侧路肩边缘设置指示桩，*庄上明显标记设计高程，用白灰画出边缘线。

石灰、粉煤灰稳定土(底)基层施工工艺石灰、粉煤灰稳定土具有良好得力学性能,初期强度与稳定性较低,后期强度与稳定性较高。

实践证明,强度形成较好得石灰稳定土具有较高得抗压强度(最高能达到4～5MPa)与一定得抗拉强度,且成本低,板体性好,具有很大得刚度与荷载分布能力。

因此,它就是一种较好得路面基层(非高等级公路)与底基层材料。

1 工艺特点石灰、粉煤灰稳定土基层施工技术在我国有很成熟得施工经验,国内已在各级公路中成熟运用。

2 工艺范围石灰、粉煤灰稳定土基层广泛用于高速公路、一级公路得底基层与其她等级公路得基层与底基层得路拌法施工。

3 工艺原理与设计要求3、1工艺原理在土中掺入适量得石灰,并在最佳含水量下拌与均匀并压实,使石灰与土之间发生一系列得物理、化学作用,从而使土得性质发生根本变化。

这些变化归纳起来分为四个方面,一就是离子交换作用;二就是结晶硬化作用;三就是火山灰作用;四就是碳酸化作用。

3、2作用原理3.2.1 离子交换作用土得微小颗粒一般都带有负电荷,表面吸附着一定数量得钠、氢、钾等低价阳离子(Na+、H+、K+)。

石灰就是一种强电解质,在土中加入石灰与水后,石灰在溶液中电离出来得钙离子(Ca2+)就与土中得钠、氢、钾离子产生离子交换作用。

原来得钠、钾变成了钙土,土颗粒表面所吸附得离子由一价变成了二价,减少了土颗粒表面吸附水膜得厚度,使土粒相互之间更为接近,分子引力随着增加,许多单个土粒聚成小团粒,组成一个稳定结构。

3.2.2 结晶硬化作用在石灰中只有一部分熟石灰Ca(OH)2进行了离子交换作用,绝大部分饱与Ca(OH)2自行结晶。

熟石灰与水作用生成熟石灰结晶网格,其化学反应式为:Ca(OH)2 +nH2O---Ca(OH)2·nH2O3.2.3 火山灰作用熟石灰得游离Ca与土中得活性SiO2与氧化铝Al2O3作用生成含水得硅酸钙与铝酸钙,其化学反应式为:xCa(OH)2+SiO2+nH2O--xCaO·SiO2·(n+1)H2OxCa(OH)2+A1203+nH2O—xCaO·Al2O3·(n+1)H2O以上形成得熟石灰结晶网格及含水得硅酸钙与铝酸钙结晶都就是胶凝物质,它们具有水硬性并能在固体与水两相环境下发生硬化。

石灰粉、粉煤灰稳定土底基层施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况为了提高路面工程质量，同时节省工程造价，采用石灰、粉煤灰（简称二灰土）稳定土底基层具有后期强度高，应力扩散作用好，以及良好的水稳定性和抗冻性，并且二灰土具有废物利用，有利于环保等优点，因此，二灰土在公路施工中广泛被使用。

控制好二灰土施工中的各个环节对提高公路工程质量非常重要。

1.2 工艺原理二灰土由石灰、粉煤灰、土三种无机物组合，通过专门的设备拌和、摊铺到碾压成型形成一种具有强度高、整体性好、水稳性及抗低温性能良好的路用承重层材料。

这是由于石灰、粉煤灰含有许多化学活性物质，其中氧化钙、二氧化硅的离子与粘土颗粒的离子发生化学、物理反应，形成大团粒结晶体，具有很高的强度；其次是由于机械的物理力学作用，二灰土摊平后，经过重型压实机具将其碾压密实，使二灰土形成紧密的结合体。

2 工艺工法特点2.1 整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好，通常采用二灰土作为高等级公路底基层的结构形式。

2.2施工工艺成熟，且粉煤灰成本较低。

3 适用范围适用于塑性指数12-20且有机质含量≯10%的粘性土（亚粘土）改良作为路面底基层、路床特殊填料施工。

4 主要引用标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034；《公路工程质量检验评定标准》JTG F80；《公路土工试验规程》JTJ 051；《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ 057；《公路路基路面现场测试规程》JTJ 059。

5 施工方法将水泥、粉煤灰、碎石、水按照配合比试验确定的比例，经拌和、摊铺、碾压达到设计压实度，养护后构成的路面底基层结构。

混合料的拌和方式有路拌法和厂拌法，其摊铺方式有人工配合机械如推土机、平地机、装载机等设备和摊铺机自动摊铺两种。

一般是先通过修筑试验路段，取得合理的施工工艺参数后进行大面积施工。

6 工艺流程及操作要点6.1 施工工艺流程在我国公路底基层施工中，混合料的拌和方式有路拌法和厂拌法，其摊铺方式有人工和机械两种。

目录1. 编制依据及原则 ........................................ 错误!未定义书签。

编制依据 ............................................... 错误!未定义书签。

编制原则 ............................................... 错误!未定义书签。

2.工程概况 ............................................... 错误!未定义书签。

概述 ................................................... 错误!未定义书签。

3.主要工程数量 ........................................... 错误!未定义书签。

4.施工部署 ............................................... 错误!未定义书签。

总体思路 ............................................... 错误!未定义书签。

具体部署 ............................................... 错误!未定义书签。

施工组织机构 ........................................... 错误!未定义书签。

项目管理人员结构及职责 ................................. 错误!未定义书签。

工期安排 ............................................... 错误!未定义书签。

5.管理人员、劳动力及机械配置 ............................. 错误!未定义书签。

管理人员配置 ........................................... 错误!未定义书签。

石灰、粉煤灰稳定土（底）基层施工工艺石灰、粉煤灰稳定土具有良好的力学性能，初期强度和稳定性较低，后期强度和稳定性较高。

实践证明，强度形成较好的石灰稳定土具有较高的抗压强度（最高能达到4～5MPa）和一定的抗拉强度，且成本低，板体性好，具有很大的刚度和荷载分布能力。

因此，它是一种较好的路面基层（非高等级公路）和底基层材料。

1 工艺特点石灰、粉煤灰稳定土基层施工技术在我国有很成熟的施工经验，国内已在各级公路中成熟运用。

2 工艺范围石灰、粉煤灰稳定土基层广泛用于高速公路、一级公路的底基层和其他等级公路的基层和底基层的路拌法施工。

3 工艺原理和设计要求3.1工艺原理在土中掺入适量的石灰，并在最佳含水量下拌和均匀并压实，使石灰与土之间发生一系列的物理、化学作用，从而使土的性质发生根本变化。

这些变化归纳起来分为四个方面，一是离子交换作用；二是结晶硬化作用；三是火山灰作用；四是碳酸化作用。

3.2作用原理3.2.1 离子交换作用土的微小颗粒一般都带有负电荷，表面吸附着一定数量的钠、氢、钾等低价阳离子（Na+、H+、K+）。

石灰是一种强电解质，在土中加入石灰和水后，石灰在溶液中电离出来的钙离子（Ca2+）就与土中的钠、氢、钾离子产生离子交换作用。

原来的钠、钾变成了钙土，土颗粒表面所吸附的离子由一价变成了二价，减少了土颗粒表面吸附水膜的厚度，使土粒相互之间更为接近，分子引力随着增加，许多单个土粒聚成小团粒，组成一个稳定结构。

3.2.2 结晶硬化作用在石灰中只有一部分熟石灰Ca（OH）2进行了离子交换作用，绝大部分饱和Ca（OH）2自行结晶。

熟石灰与水作用生成熟石灰结晶网格，其化学反应式为：Ca（OH）2 +nH2O---Ca（OH）2·nH2O3.2.3 火山灰作用熟石灰的游离Ca与土中的活性SiO2和氧化铝Al2O3作用生成含水的硅酸钙和铝酸钙，其化学反应式为：xCa（OH）2+SiO2+nH2O--xCaO·SiO2·（n+1）H2OxCa（OH）2+A1203+nH2O—xCaO·Al2O3·（n+1）H2O以上形成的熟石灰结晶网格及含水的硅酸钙和铝酸钙结晶都是胶凝物质，它们具有水硬性并能在固体和水两相环境下发生硬化。

石灰粉煤灰稳定土底基层施工组织方案一、项目概况：本项目是公路改扩建工程，工程位置位于地区，总长度为XXX公里。

二、施工准备条件：1.施工人员：具备相关岗位的资质证书，熟悉石灰粉煤灰稳定土施工工艺；2.施工设备：挖掘机、推土机、压路机等；3.施工材料：石灰粉、煤灰、水等；4.环境保护：制定相应的环境保护措施，如防尘网、洒水车等。

三、施工工艺：1.现场布置：(1)根据工程图纸和设计要求，确定石灰粉煤灰稳定土底基层的施工位置和标高；(2)搭建安全防护设施，确保施工安全；(3)划定施工现场区域，并合理安排施工道路。

2.施工工序：(1)搅拌工序：①依据设计要求，按照石灰粉和煤灰的配比，准确称取石灰粉和煤灰；②将石灰粉和煤灰倒入搅拌车或搅拌站；③加入适量的水，开动搅拌设备进行充分搅拌，直到得到均匀的稳定土料；④将搅拌好的稳定土料运输至现场。

(2)压实工序：①将搅拌好的稳定土料平铺在底基层上，并用推土机进行初期修平；②使用压路机对稳定土料进行压实，首先进行粗压，然后再进行细压，直至达到设计要求的厚度和密实度；③若施工面积较大，可分区进行压实。

3.施工注意事项：(1)施工过程中，严禁出现错铺、错位等问题，确保施工质量；(2)施工人员必须严格按照设计要求和标准操作，不得擅自改变施工工艺；(3)遇到气候恶劣或气温过高，应及时采取相应的措施，如加水保湿等。

四、施工质量控制：1.在搅拌过程中，严格按照设计要求进行配比，确保稳定土料的稳定性；2.严格按照设计要求进行压实，检测压实度，确保达到设计要求的厚度和密实度；3.进行现场取样，送往实验室进行试验，检测稳定土料的强度、含水量等指标；4.定期检测施工现场的施工质量，及时发现问题并进行处理。

五、安全措施：1.施工现场设置明显标识和安全警示牌；2.按照相关规定使用个人防护装备，如安全帽、安全鞋等；3.严禁超速行驶和疲劳驾驶，确保施工过程中的交通安全；4.严禁吸烟、放火等火源存在。

石灰、粉煤灰稳定土(底)基层施工工艺石灰、粉煤灰稳定土具有良好的力学性能，初期强度和稳定性较低,后期强度和稳定性较高。

实践证明，强度形成较好的石灰稳定土具有较高的抗压强度（最高能达到4~5MPa）和一定的抗拉强度，且成本低，板体性好，具有很大的刚度和荷载分布能力.因此，它是一种较好的路面基层（非高等级公路）和底基层材料.1 工艺特点石灰、粉煤灰稳定土基层施工技术在我国有很成熟的施工经验，国内已在各级公路中成熟运用。

2 工艺范围石灰、粉煤灰稳定土基层广泛用于高速公路、一级公路的底基层和其他等级公路的基层和底基层的路拌法施工。

3 工艺原理和设计要求3。

1工艺原理在土中掺入适量的石灰，并在最佳含水量下拌和均匀并压实,使石灰与土之间发生一系列的物理、化学作用,从而使土的性质发生根本变化。

这些变化归纳起来分为四个方面，一是离子交换作用；二是结晶硬化作用；三是火山灰作用;四是碳酸化作用。

3.2作用原理3.2。

1 离子交换作用土的微小颗粒一般都带有负电荷,表面吸附着一定数量的钠、氢、钾等低价阳离子（Na+、H+、K+）。

石灰是一种强电解质，在土中加入石灰和水后，石灰在溶液中电离出来的钙离子（Ca2+）就与土中的钠、氢、钾离子产生离子交换作用.原来的钠、钾变成了钙土,土颗粒表面所吸附的离子由一价变成了二价，减少了土颗粒表面吸附水膜的厚度，使土粒相互之间更为接近，分子引力随着增加,许多单个土粒聚成小团粒，组成一个稳定结构。

3.2。

2 结晶硬化作用在石灰中只有一部分熟石灰Ca（OH）2进行了离子交换作用,绝大部分饱和Ca（OH）2自行结晶。

熟石灰与水作用生成熟石灰结晶网格，其化学反应式为：Ca（OH）2 +nH2O---Ca(OH）2·nH2O3.2。

3 火山灰作用熟石灰的游离Ca与土中的活性SiO2和氧化铝Al2O3作用生成含水的硅酸钙和铝酸钙,其化学反应式为：xCa（OH)2+SiO2+nH2O--xCaO·SiO2·（n+1）H2OxCa(OH)2+A1203+nH2O—xCaO·Al2O3·（n+1)H2O以上形成的熟石灰结晶网格及含水的硅酸钙和铝酸钙结晶都是胶凝物质，它们具有水硬性并能在固体和水两相环境下发生硬化。

石灰、粉煤灰二灰稳定碎石（砂砾）基层施工指导意见为防止二灰稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患，确保二灰稳定碎石基层工程质量，根据《公路路面基层技术规范》（JTJ 034-2000），结合高速公路建设实践经验和太长高速公路实际情况，提出以下施工指导意见。

1、施工方法二灰稳定碎石（砂砾）基层一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。

二灰稳定碎石（砂砾）基层采用分层施工时，当用18～21T以上压路机碾压，分层最大厚度不应超过20cm，并不小于10cm。

基层标高路拱采用路中和路侧基准线控制。

2、材料2.1 石灰二灰稳定基层用灰应为Ⅲ级以上生石灰粉，其中有效钙加氧化镁含量（%）应符合以下规定：钙质生石灰：≥70%镁质生石灰：≥65%当石灰级别不符合规定时，应适当增加石灰剂量或调整集料级配使混合料试件7天浸水抗压强度符合设计要求。

2.2 粉煤灰粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%；烧失量小于20%；比表面积大于2500cm2/g（或0.3mm筛孔通过量＞90%，0.075mm筛孔通过量＞70%）。

干湿粉煤灰均可使用，但湿灰含水量宜小于35%。

2.3 水泥应采用初凝时间不少于3小时，终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥，水泥等级宜为32.5级。

为确保7天试件强度，宜优先选用硅酸盐水泥。

采用散装水泥时，水泥磨出后应存放7天以上，安定性必须符合要求，进罐时散装水泥温度应低于60℃。

所用水泥必须是悬窑生产加工，不得使用立窑生产加工（小厂）水泥。

2.4 碎石、砂砾碎（砾）石压碎值要求＜30%。

碎石应按粗集料10～30mm 、5～10mm 、细集料0～5mm 三级配料，相应的石料场方孔筛筛孔建议为：32、12、7mm 。

砂砾混合料最大粒径不应超过37.5 mm 。

料场方孔筛建议采用40 mm 。

2.5 水一般饮用水均可使用。

2.6 混合料（1）二灰稳定集料级配应符合下表规定。

浅析石灰粉煤灰稳定土的施工摘要本文作者通过对高速公路工程石灰煤灰稳固土路面基层施工的总结,对石灰粉煤灰稳固土路面底基层施工提出了一些看法.关键词路基石灰粉煤灰施工路面底基层是在基层下铺筑的承重层,江苏高速公路路面，采纳石灰粉煤稳固土（简称二灰土）底基层，结构厚度20cm。

实践证明，石灰粉煤灰稳固土比石灰土更容易施工，专门是一旦碾压结板，就不怕下雨，能够较早通行施工车辆。

但其施工也存在一定困难，专门是碾压比石灰粉煤灰碎石困难，石灰粉煤灰土混合料不易达到较高的压实度。

故必须操纵原材料质量，配合比要准，拌和要平均，碾压密实，接缝平坦，幸免显现粘土夹层、起皮、松散、裂缝、翻浆等质量缺陷。

二灰土的性质随石灰和粉煤灰的性质，混合料的比例，被稳固的材料、加工、含水量、密度和养生条件而变。

1 混合料组成设计二灰土的强度随其配合比而变化，并在某一配合比范畴内其强度最大，超出这一范畴后，其强度逐步减小，石灰粉煤灰混合物强度最高的那个配合比范畴大致是1：2-1：4。

因0.075mm以下的细集料含量较多，集料中细土的塑性指数较大，粉煤灰的火山灰反应较大，导致增加石灰的用量（砂化）。

由于各地粉煤灰的活性、CaO含量、烧失量和细度都有明显差异，因此关于二灰土，不能规定一个比例到处应用，而需要通过试验确定合适的比例。

做几种变化石灰加粉煤灰含量的混合料含水量-干密度曲线,得到最大干密度和最佳含水量.能够使石灰粉煤灰的含量稍超过产生最大干密度所需要的量。

因为，假如石灰加粉煤灰的含量少于达到最大密度所需要的量时，二灰土的质量可能专门快降低。

当石灰粉煤灰的需要量确定后，对设计得到的混合料还需要进行调整，以补偿施工变异性。

需要调整的量与施工单位的质量操纵水平有关。

关于有代表性的施工操作，石灰加粉煤灰的含量应该增加2%，石灰含量增加0。

5%。

土的类别对二灰土的强度阻碍较大。

土的塑性指数愈大，二灰土的强度就愈高，但土块也愈难粉碎。

土的塑性指数愈小，二灰土的强度愈低，但土块较容易粉碎。