平板拖车详情图解

平板拖车种类大普及种类一港口\工矿平板拖车港口\工矿平板拖车如上图所示，这就是港口\工矿平板拖车，主要用于船厂、港机生产厂家，搬运大型设备比如船舶分段、钢板板材、管状件、圆木、大型柴油机设备等。

其最大的特点就是载重量大，尺寸大，以上图为例，该车辆额定载重为150吨，长度12米，宽度3.5米，因为长度较长，所以专门设计成了拱形，加强了抗弯设计，此处沿用了桥梁、行车、行吊上的拱形设计。

种类二四轮转向平板拖车如下图所示，就是平板拖车，改拖车的特点是转向逆向位转向，目的是改善在低速下的操纵轻便性，四轮转向可以缩小车辆低速转向时的转弯半径。

在低速转向时，平板拖车辆因为后轮的反向转向能够缩小转弯半径达20%。

使得大型平板拖车具有如同小型车辆的操纵性及泊车敏捷性。

提高了车辆的挂车能力。

通过转向后轴对挂车的转向牵引，四轮转向系统极大的提高了车辆挂车行驶的操纵性、稳定性及安全性。

此项技术深受国外企业的喜爱。

四轮转向平板拖车种类三超低平板拖车图下图所示，超低平板拖车底盘非常低，方便叉车装卸货物。

超低平板拖车种类四行李平板拖车\散货平板拖车顾名思义，行李平板拖车是指专门拖运行李的车辆，该车辆轻巧灵活，虽然载重量不大，但是可以一节一节连起来组成平板拖车组，从而削弱了载重量小的缺点。

该车辆也被称作散货平板拖车，运输散装货物——需要根据实际货物来定制四面围栏。

主要使用场合：机场、火车站、汽车站、港口码头等物流场所。

种类五雨棚平板拖车同样，之所以被叫做与平板拖车，是因为该车辆带有雨棚，用于运输不能受到雨淋、阳光暴晒的货物，该车辆同样能一节一节连起来组成平板拖车组。

很多时候这个雨棚平板拖车也带有围栏，功能与行李平板拖车相同，使用场合也不经相同——机场、火车站、汽车站、港口码头等物流场所。

一般雨棚平板拖车两侧采用防雨布（可滑动），其余的地方采用钢板、彩钢板或者集装箱瓦楞板。

也有全部采用采用钢板、彩钢板或者集装箱瓦楞板，此种雨棚平板拖车则需要设计开门机构，种类有卷闸门、铰链侧开、下图所示的为飞翼开的方式等种类六特种平板拖车特种平板拖车是为特定的功能专门定制的一种平板拖车，种类繁多，结合了以上五中种类的平板拖车的各种功能。

一拖二清障车装载车辆操作步骤详解一拖二清障车，也称平板清障车，其特点是平板上可背负一辆车，拖举机构可将另一辆车的前轮托起，后轮着地进行同时清障牵引。

下面，厦工楚胜清障车张经理来详细为大家讲解一下:平板清障车平板装载车辆的详细操作步骤。

1、首先，需要把平板清障车的平板举升后移，使其与被牵引车辆呈直线状态，然后缓慢将平板倾斜至地面，若地面不平，需要在平板与地面接触处放置过渡板，避免角度太大牵引车辆时太费劲。

2、脱开清障车绞盘离合器，拉出钢绳将J型钩挂在被清障车辆的牵引钩环上，然后结合清障车绞盘的离合器。

注意:拉出钢绳时时所剩钢绳圈数不得少于3圈。

3、将被清障车辆的档位挂至空档，并放开被清障车辆的驻车制动器。

4、控制清障车绞盘操纵杆，将被牵引车辆拉上平台，并控制钢丝绳上的J型钩，应保持距离绞盘大于0.4m。

注意～～当绞盘受负荷时，切勿将绞盘的手动控制离合器脱开～～这样会损坏绞盘。

注意～～在使用绞盘牵引事故车时，特别是底盘较底的小轿车，要非常小心不要损坏被拖车的前部位，以免引起不必要的麻烦。

5、当被清障车辆已拖到上平板后，用随车配备的紧固带绑住被牵引车辆的后胎，并将坚固带向后两侧斜向拉紧，使其勾挂在两侧的平板拉环上。

注意:如果坚固安全拉环坏了，紧固绑带应该绕在汽车坚固的部件上。

对于不能手动锁紧的紧固绑带，可以使用绞盘操纵杆操纵绞盘使装载车辆向前移动一点，从而使紧固安全带适当收紧。

6、平板型清障车，平板上用紧固安全绑带固定故障车时，必须四条绑带分别锁紧在车轮或车身。

7、绑带棘轮锁紧时必须处于闭合状态。

注意～～尼龙绑带长时间绷紧会出现松动现象，操作时应定时检查绷带绷紧情况，尤其是在路况不好或急刹车较多的情况下，应及时检查紧固带的松紧情况，避免发生意外。

8、控制平板倾斜操纵杆，使清障车平板尾部升高离地面0.15m。

9、控制清障车平板倾斜操纵杆，使平台向前移动到离最前端约0.6m处，控制平台倾斜操纵杆使平台回到水平位置。

平板拖车的主要构造和⼯作原理
平板⼀拖⼆清障车主要结构和⼯作原理
｛⼀｝取⼒装置
平板⼀拖⼆清障车取⼒装置由油泵、取⼒器、软轴拉线组成。

⽤以将汽车动⼒输出⾄油泵，成为液压能。

它是通过安装在汽车驾驶室内的⼿柄的动作，通过软轴拉线使取⼒齿轮与汽车变速箱内取⼒输出齿接合或分离，从⽽使油泵⼯作或停⽌。

注意：汽车⾏驶时，取⼒器中的取⼒齿应脱开，油泵不⼯作。

｛⼆｝液压传动机构
平板⼀拖⼆清障车取⼒器接合后，油泵⼯作，⾼压油进⼊多路换向阀。

通过操控换向阀上不同的⼿柄，即可进⾏各种动作。

｛三｝牵引系统
平板⼀拖⼆清障车⾼压油驱动液压马达带动绞盘。

当液压马达⼯作时，其控制阀⼿柄在“放”的位置，可以⾃动放钢丝绳，将控制阀⼿柄扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。

注意：平板⼀拖⼆清障车车辆正常⾏驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。

平板⼀拖⼆清障车使⽤轮胎
｛四｝托举装置
托架，轮胎托架分为前托架和后托架。

前托架套在摆臂两端，并⽤弹簧销固定，后托架插在前托架的⽅孔内，并⽤销⼦固定好，同时⽤紧固拉锁将轮胎锁牢。

材质
清障车的托臂、吊臂全部采⽤⾼强度钢板，通过折弯成型。

⼆氧化碳⾃动保护焊接，只允许⼆条焊缝，焊缝少，变形⼩，精度、强度⾼，并经过超声波焊缝检测。

清障车焊接全部采⽤⼆氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度⼤于300mm，采⽤⾃动缝接，⼜使焊缝表⾯圆滑、美观。

平板拖车最⼩转弯半径粗略绘图计算⽅法平板拖车最⼩转弯半径粗略绘图计算⽅法对平板拖车最⼩转弯半径的定义本⽂参考《汽车设计》及标准JGJ100-2015《车库建筑设计规范》4.1.3 和4.1.4 ，关于机动车最⼩转弯半径：指的是机动车在转弯时，其外侧轮胎划过的圆弧半径r1 。

⽽⾮我们通常理解的，机动车内侧轮胎划过的圆弧半径。

GB1589-2004《道路测量外廓尺⼨、轴荷及质量限值》对于车辆道路宽度的定义：车⾝最外点在地⾯的投影所形成的外圆周轨迹与最内侧部位在地⾯投影所形成的内圆周轨迹的差值。

⽽我们所要计算的平板拖车最⼩转弯半径:是平板拖车在转弯时，沿转弯中⼼旋转，外侧最⼤轮廓扫过的圆弧半径（即车辆环形外半径，下图中的R），最⼤轮廓可能是车架右前⾓，也可能是右前轮轮胎外边缘（前悬较⼩的情况下，转弯时轮胎会伸出台⾯较⼤距离）计算平板拖车（⽆牵引车状态）的最⼩转弯半径例：平板拖车载重20t ，台⾯尺⼨12000×2500mm，使⽤软件：AutoCAD说明，由于平板拖车回转⽀承可360 度旋转，在⽆动⼒状态下，回转桥向左（右）转⾓能够在0-90 °⾃由变化，因此计算平板拖车⾃⾝的最⼩转弯半径时理论上回转转⾓90°时最⼩，此时前后轮轴（组）中⼼线交于整车后悬中⼼位置A点, 即理论上整车将绕A点旋转，以A点为圆⼼画圆，将整车车⾝全部包裹在内（如果前悬较短则应该把回转桥转后轮胎边缘包括在内），此圆的半径即为最⼩转弯半径，建议按此⽅法计算的值的基础上在适当增加2%左右，所求值按照只⼊不舍取整，如测量值为R8781,则取R=8781*1.02=8956.62 ≈9000（mm）对万向轮推车来说，上述⽅法同样适⽤。

区别在其拖柄为固定结构于从后轮中⼼作图应包含拖柄头端⾯三、计算牵引车拖挂⼀台平板拖车的转弯半径根据汽车设计理论：当牵引车和挂车组成列车转弯时，为使所有车轮都作纯滚动，就必须使所有车轮的轴线都相交于⼀点（瞬时滚动中⼼）。

100吨五线十轴平板拖车技术参数
五线十轴平板拖车是一种用途广泛的大型运输工具，具有较大
的承载能力和稳定性。

以下是关于100吨五线十轴平板拖车的技术
参数：
1. 承载能力，100吨，这意味着该平板拖车可以承载100吨的
货物重量，这在大型货物运输中非常有用。

2. 轴数，十轴，这意味着该平板拖车有十个轮轴，这种设计可
以提供良好的稳定性和分布重量的能力，有助于减少对道路的压力。

3. 车身结构，平板式设计，这种设计可以方便货物的装卸，适
用于各种类型的货物运输，尤其是超长、超宽货物。

4. 车身尺寸，具体尺寸会根据不同的制造商和客户需求而有所
不同，一般来说，100吨五线十轴平板拖车的车身长度通常在13-16
米之间，宽度在2.5-3米之间。

5. 轮胎规格，通常采用特殊的超载轮胎，以确保在承载重量的
情况下仍然能提供良好的抓地力和稳定性。

6. 制动系统，配备高性能制动系统，以确保在运输过程中能够快速、可靠地制动，保障行车安全。

7. 其他特性，一般会配备照明设施、安全标识、紧固设备等，以确保在夜间或恶劣天气条件下仍能安全运输货物。

总的来说，100吨五线十轴平板拖车是一种专门用于大型货物运输的重型运输工具，具有较大的承载能力和稳定性，能够满足大型货物运输的需求。

无动力平板拖车标准无动力平板拖车是一种常见的物流工具，用于在工厂、仓库等场所内搬运货物。

它的特点是无需电池或燃料，仅靠人力推动即可运行。

为了保证无动力平板拖车的安全和质量，制定了一系列的标准。

一、结构标准1. 底盘：无动力平板拖车的底盘应采用高强度钢材制造而成，具有足够的刚性和承载能力。

2. 轮胎：平板拖车所使用的轮胎应具备良好的耐磨性和抗疲劳性能，能够适应各种地面条件。

3. 方向系统：无动力平板拖车应配备牢固可靠的方向系统，确保操作者可以轻松操控平板拖车。

4. 刹车系统：平板拖车的刹车系统应灵敏可靠，确保在紧急情况下能够及时制动。

二、安全标准1. 承载能力：平板拖车的承载能力应符合相关标准要求，且应有明确的承载标识，以便操作者正确使用。

2. 安全栏杆：平板拖车应配备稳固的安全栏杆，以防止货物滑落或操作人员意外坠落。

3. 反光标识：平板拖车的前后和侧面应设有反光标识，以提高能见度，防止夜间或低能见度环境下的事故发生。

4. 刹车器：平板拖车应配备可靠的刹车器，确保在停放时能够牢固固定，以防滑移。

5. 操作人员防护：平板拖车应提供适当的操作人员防护装置，以防止操作过程中的意外伤害。

三、质量标准1. 规格尺寸：平板拖车的外形和尺寸应符合相关标准规定。

2. 表面处理：平板拖车表面应做防锈、除油等处理，确保外观整洁、耐用。

3. 焊接质量：平板拖车的焊接部分应采用优质焊材和标准焊接工艺，确保焊缝的牢固度和密封性。

4. 零部件标准：平板拖车所使用的零部件应符合相关国家或行业的标准要求，以保证平板拖车的质量和可靠性。

四、检测标准无动力平板拖车的制造商应进行严格的质量检测，在交付使用前对平板拖车的结构、安全性能和质量进行全面检查。

检测包括但不限于以下内容：1. 结构检测：对平板拖车的底盘、车架、轮胎、方向系统等进行检测，确保其符合设计及标准要求。

2. 安全性能检测：对平板拖车的承载能力、刹车系统、安全栏杆等进行检测，确保其满足安全运行的要求。

平板道路救援车操作规程一、概述平板道路救援车是一种专用于道路救援工作的车辆，其主要功能是在道路事故或紧急情况下，将受损车辆从现场迅速转移至安全地点，以保障交通畅通和人员安全。

为了确保平板道路救援车的安全运行和救援效果，制定本操作规程。

二、操作准备1.车辆状况：在每次使用平板道路救援车之前，应检查车辆的机械、电气、液压等方面的状况是否正常，并及时修复发现的问题。

2.装载物品：在救援过程中，应保证救援车上所装载的物品固定可靠，避免滑动或掉落。

同时，应合理分配重量，确保车辆的平稳行驶。

3.道路情况：在进行救援工作之前，应对救援路段上的道路情况进行评估，并采取必要的安全措施，如设置警示标志或护栏等。

三、操作流程1.到达现场：救援人员应迅速到达事故现场，并根据实际情况选择合适的停放位置。

2.安全疏导：救援人员应在确保自身安全的前提下，及时疏导交通，保障现场安全。

3.固定车辆：根据车辆故障和情况，选择合适的救援方式和工具，将车辆固定在平板上。

在装载过程中，应注意保护受损车辆的外观和部件，避免二次损坏。

4.车辆转移：在完成固定之后，操作人员应仔细评估转移路线和转移时机，并遵守交通规则，确保平板道路救援车和所装载车辆的安全。

5.安全卸载：到达安全地点后，救援人员应谨慎操作，将受损车辆从平板上安全下放。

四、操作注意事项1.安全第一：在救援工作中，救援人员必须牢记安全第一的原则，确保自身和他人的安全。

2.保障通行：在救援过程中，应注意保障道路的通行畅通，避免对他人的交通造成不必要的困扰。

3.合理运载：在装载故障车辆时，应合理安排车辆的位置和角度，避免发生意外情况。

4.人员配备：在操作平板道路救援车的过程中，救援人员应足够，且具备专业的技能和知识，以保证救援行动的顺利进行。

5.急救设备：平板道路救援车上应配备必要的急救设备和消防器材，以应对突发情况。

6.定期维护：平板道路救援车应定期进行检查和维护，确保车辆的正常运行和救援效果。

平板拖车手柄操作方法
平板拖车手柄的操作方法主要有以下几个步骤：
1. 准备工作：确认拖车手柄已经连接到拖车，并确认电源开关已打开。

2. 启动拖车：将手柄的推进杆向前推动，拖车即可向前移动。

推进杆的推动力度可以根据需要调节。

3. 停止拖车：将手柄的推进杆拉回中间或向后拉，拖车即可停止移动。

如果需要拖车倒退，可以将推进杆向后推动。

4. 转向控制：手柄上通常有一个转向控制杆，用于控制拖车的转向方向。

将转向控制杆向左或向右推动，拖车即可向相应的方向转弯。

5. 刹车控制：手柄上通常也有一个刹车按钮或刹车杆，用于控制拖车的刹车。

按下刹车按钮或将刹车杆拉动，拖车即可停止移动。

请注意，在操作拖车手柄时，要根据实际情况调整推进力度和转弯角度，以免造成不必要的损坏或危险。

此外，也要根据需要使用好刹车，确保拖车的安全性。

目录一、平板清障车的分类、结构及功能、工作原理 (5)1.1平板清障车分类 (5)1.2结构及功能 (6)1.3工作原理 (7)二、主要技术参数 (9)2.1 3T3P型平板清障车技术特点及参数 (9)2.2 5T5P型平板清障车技术特点及参数 (12)2.3 UC300三吨超低角型平板清障车技术特点及参数 (16)三、操作说明 (18)3.1托盘的使用 (18)3.2托臂的使用 (21)四、使用注意事项 (25)4.1新车使用注意事项 (25)4.2行驶时注意事项 (25)4.3托盘操作时注意事项 (25)4.4托举作业时注意事项 (26)4.5绞拉作业时注意事项 (26)4.6液压系统注意事项 (26)五、维护保养 (27)5.1润滑油的种类 (27)5.2液压系统的保养 (27)5.3日常维护保养 (28)5.4寒冷地区车辆的使用及保养 (29)六、常见故障及排除方法 (30)七、随车附件清单 (31)附：整车简图 (18)一、平板清障车的分类、结构及功能、工作原理1.1平板清障车的分类我公司设计生产的平板清障车分为3吨折叠式装载平板（3T3P）、5吨非折叠式装载平板（5T5P）及3吨超低角式（UC300）装载平板三大类。

以上三大类平板车的结构除底盘外还包括托盘、托臂及牵引绞盘等。

图1 平板清障车的类型平板清障车3吨折叠式5吨非折叠式3吨超低角式1.2 清障车的结构及功能平板清障车的上装为全液压操纵，其动力来源于底盘发动机，取力器从变速箱窗口取力，发动机的输出动力通过传动轴到达齿轮泵。

油泵输出高压油，流经多路换向阀、液压阀，然后到达各执行元件。

各个部件的动作均由换向阀手柄控制，操纵手柄设置在左右后侧工具箱，每一侧的操纵手柄均可实现全功能操作。

操纵手柄旁边的标志牌上清楚地标明了控制手柄的用途和动作方向。

1.2.1清障车的结构以3吨折叠式平板清障车为例：1.驾驶室：2.警灯及灯架（包括室内警报控制装置）：3.高位行车信号指示灯（上部：白-前示廓灯，红-后示廓灯，下部：黄-转向灯、红-刹车灯）；4.绞盘及钢缆；5.托盘；6.侧标志灯；7.托臂；8.操作手柄；9.护栏；10.工具箱及附件；在平板清障车的结构中还包括副车架、托架两大重要部分，位于托盘的下面（图中没有指示）。

目录1 前言 (2)2 总体方案论证 (2)2.1提高载质量利用系数 (2)2.1.1 底盘的载质量利用系数 (2)2.1.2 专用装置的自重 (2)2.2细化轴荷分布计算 (3)2.3合理选择控制方式 (3)2.3.1 车厢后倾式控制方式 (3)2.3.2 推板控制方式 (3)2.4提高效率 (3)2.5合理选择液压控制方式 (3)2.5.1 滑动滑板式机构工作步骤 (3)2.5.2 机构液压控制方式 (3)2.6完善车辆装配 (4)2.7结构方案的确定 (4)2.7.1 自卸式清障车的结构分析 (4)2.7.2 本清障车的结构特点 (5)3 清障车总体设计与计算 (6)3.1清障车质量参数的确定 (6)3.1.2 整备质量 (6)3.1.3 汽车的总质量 (6)3.2清障车发动机的选型 (7)3.2.1 发动机最大功率及其相应转速 (7)3.2.2 发动机最大转矩及其相应转速 (7)3.2.3 发动机适应性系数ф (8)3.4底盘的改造 (8)3.4.1 整备质量和轴荷分配 (9)3.4.2 性能参数 (9)3.4.3 尺寸参数 (10)3.5底盘的计算 (11)3.6离合器设计 (13)3.7变速箱的设计 (16)3.8,万向传动轴设计 (17)3.8.1轴的结构设计 (17)3.8.2 校核轴的强度 (17)3.9驱动桥及悬架设计 (18)3.9.1驱动桥设计 (18)3.9.2悬架设计 (18)3.10转向系统的设计计算 (22)3.11液压系统设计 (23)3.11.1 滑板、滑板油缸受力分析 (23)3.11.2 举升油缸受力分析 (24)3.11.3液压缸的结构设计 (25)3.12取力器结构方案的确定 (25)3.13分析计算，以及具体的结构计算 (25)3.13.1取力器传动比的确定 (25)3.13.2轴的直径的初步确定 (26)3.13.3齿轮基本参数的确定 (26)3.13.4齿轮弯曲应力计算 (28)3.13.5齿轮接触应力计算 (30)3.13.6轴的刚度校核 (32)3.14液压系统设计 (35)3.14.1油缸受力分析 (35)3.14.2举升油缸受力分析 (36)3.14.3液压缸的结构设计 (38)3.14.4液压缸内径和活塞杆直径的确定 (39)3.14.5液压缸壁厚外径及工作行程计算 (40)3.14.6液压缸缸底和缸盖的计算 (41)3.14.7液压缸进出油口尺寸确定 (41)3.14.8液压缸受力分析与校核 (42)3.14.9液压缸的主要零件的材料和技术要求 (42)3.14.10泵的计算与选择 (43)3.14.11液压油箱容积的确定 (44)3.14.12确定管道直径 (45)3.14.13油箱设计 (46)3.14.14液压泵装置 (48)3.14.15辅助原件的选用 (49)4结论 (50)参考文献 (50)致谢 (51)1 前言清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。

牵引式平板拖车操作方法牵引式平板拖车是一种常见的物流设备，主要用于拖运货物，具有操作简便、效率高的特点。

下面我将详细介绍牵引式平板拖车的操作方法。

首先，操作人员需要了解牵引式平板拖车的结构和组成部分。

牵引式平板拖车一般由车头、车身、转向系统、牵引系统等组成。

车头是控制整个拖车操作的主要部分，车身则是装载货物的平台，转向系统用于控制拖车的转向，牵引系统则是用于把拖车连接到牵引车的部分。

在操作前，首先需要检查拖车的各项设备是否正常。

例如，检查车头的操纵杆、制动装置，车身的固定系统，转向系统的灵活性，牵引系统的连接是否稳固等。

如果发现任何问题，要及时进行维修或更换设备。

接下来，需要将拖车连接到牵引车上。

首先，将拖车的牵引杆插入到牵引车的牵引插座中，并确保连接牢固。

然后，根据实际情况调整拖车与牵引车的角度和高度，以确保在行驶过程中平稳连接。

在牵引式平板拖车操作过程中，需要掌握一些基本的驾驶技巧。

首先，要熟悉车头的操纵杆，如何控制前进、倒车、停车等。

在起步时，要缓慢加速，以免货物或车身发生晃动。

同时，要注意与其他车辆、行人保持安全距离，以免发生碰撞事故。

在行驶过程中，应根据道路和行驶条件合理调整车速。

在转弯时，要先通过操纵杆调整车头的角度，然后缓慢转向，以免车身过度倾斜或货物发生摆动。

在通过坡道时，要注意减速慢行，避免发生紧急制动造成危险。

当需要停车时，要先找到合适的停车位置。

然后，通过操纵杆控制拖车缓慢停下来，并拉起手刹确保停车稳定。

在停车过程中，应留意周围交通情况，并确保拖车与周围环境保持安全距离。

操作人员在使用牵引式平板拖车时，还应注意以下几点：1.保持良好的视野：操作人员应保持良好的视野，确保能够清晰地看到前方和周围的情况，避免发生碰撞或者影响行驶安全。

2.随时保持警惕：操作人员要时刻保持警惕，注意周围的交通情况和道路状况，特别是在倒车或转弯时要格外小心，确保行驶安全。

3.遵守交通规则：操作人员在使用牵引式平板拖车时，要严格遵守交通规则，如保持适当的车速、不超载、不逆行等，避免发生交通事故。