qc提高室外铺装面检查井衔接处的施工质量

提高检查井框盖施工质量验收一次合格率摘要：我国有着广袤的农村地区，大量的水源地涵盖其中。

在现代化新农村中，大量的农村工业废水、生活污水、农业退水等直接或是间接排入其生活周围的水土中，成为农村水污染的主要原因。

因此，加强对农村污水处理就显得十分重要了。

在污水处理的过程中，排水设施的建设及其应用是十分重要的。

基于此，下面就对其污水处理中的井框盖的应用，及其施工质量控制进行分析。

关键词：农村；污水处理；井盖质量前言：随着我国人口迅速的增长，农民生活污水也不断的增加，在进行污水处理时，排水管道是其重要部分，但是检查其工程施工质量的第一眼，则是外漏较为明显的检查井，所以说检查井就其排水管道工程来讲，占据着重要位置。

本文就从作者的实际工作经验进行入手，对检查井框盖的施工质量进行简要的探讨。

一、案例工程概况分析2015年丹徒区世业镇全岛农村生活污水处理设施建设工程包括世业镇的全部区域，主要是为了将全岛的农村生活污水收集处理，总投资两千多万元。

我单位中标建设该项目的二、三两个标段的施工任务，总价约900万元。

该工程是镇江市农村污水处理设施建设的第一个样板工程，施工完毕后积累的经验要向全市农村污水收集系统建设大面积推广，因而工程质量要求较高。

我单位负责的标段内铺设各类管道总长度约50km，各类检查井约2000座，工期要求2015年年底竣工。

二、井框盖应用中常见的质量通病分析井框盖作为污水处理中排水设施的重要组成部分，对道路正常运行有着严重的影响。

检查井通常都是体现市政道路健康度的关键所在，在现阶段的乡镇及农村道路检查井大多都是采用了旧式的井盖，除了缺乏安全保护措施之外，在长期使用过程中，因为各种原因，不可避免的发生了井盖破损、沉降、被盗，甚至是在暴雨天气里被卷走，给形车、行人造成极大的安全隐患。

因此，我们必须提升检查井框盖施工整体的质量。

我们为此在本工程项目施工期间成立了专题QC（质量控制）小组，下面就对检查井框盖的施工施工质量问题进行分析：从图中可以看出“井框缺损和井框高低不平”，这两个质量问题占总频率的76.08%，是影响井框盖施工质量的主要质量问题，也是我们QC小组要解决的主要问题。

qc提高室外铺装面检查井衔接处的施工质量课件 (一)随着城市建设快速发展，地下管网的建设也变得越来越重要。

而构成管网的检查井，是其中比较重要的组成部分之一。

而对于检查井的施工质量，不仅关系到管网的正常运营，也直接影响到城市景观的美化。

因此，提高室外铺装面检查井衔接处的施工质量，也就成为了当今城市建设的一项重要任务。

一、QC提高室外铺装面检查井衔接处的施工质量的意义1、全面提高城市建设质量，提高城市品位，使城市更加美观大方。

2、保证地下管道的正常运行，确保公共安全和环保安全。

3、降低因检查井衔接处施工不当造成的人员伤亡和财产损失。

二、QC提高室外铺装面检查井衔接处的施工质量的具体措施1、检查井盖的保护首先要做好的就是检查井盖的保护。

在施工前，需要清理和打扫检查井四周的垃圾，同时一些看似不起眼的钢筋和砖块也要及时清理。

在施工过程中，要注意检查井的位置与角度，避免受到外力的碰撞及钢筋的压弯。

同时，也要避免砖块和其他物体掉落伤人。

2、做好基本工作检查井施工质量与基本施工操作密切相关。

因此，在施工之前，需要做好土方开挖，模板搭设，底钢筋安装等工作。

同时，在拼装和浇筑时，也要注意细节问题的把控，如混凝土的浇筑均匀，少打空鼓等。

3、再次检查在施工过程中应特别注意，经过一定的时间后，再次进行检查井的施工质量检测。

要查看灰口质量，钢筋是否达到规定标准，模板是否合理等。

如有问题及时纠正，直到检查合格为止。

三、QC提高室外铺装面检查井衔接处施工质量的优势1、不失质量通过QC优化流程，可实现垂直度、水平度等要求。

2、保护检查井的完整性通过QC提高室外铺装面检查井衔接处的施工质量，避免检查井盖的断裂或掉落等现象发生，从而保证地下管道的正常运行。

3、降低外部风险在施工过程中，需要确保现场安全，规避各种隐患，例如避免钢筋露出，板材弯曲，缺口大等问题，确保施工质量。

总之，QC提高室外铺装面检查井衔接处的施工质量，对于城市建设的健康发展具有重要意义。

QC小组成果报告预制混凝土检查井施工质量控制深业半汤御泉庄北区住宅一区配套用房及室外道路管网工程QC小组发布人：倪红礼江苏邗建集团有限公司安徽分公司二〇一五年十月二十日目录二、小组概况.................................................错误!未定义书签。

1、QC小组情况简介........................................错误!未定义书签。

2、制表：倪红礼时间：小组成员概况........................................................错误!未定义书签。

3、制表：倪红礼时间：小组活动内容及出席情况................................................错误!未定义书签。

制图：倪红礼时间：六、原因分析错误!未定义书签。

3、社会效益...............................................错误!未定义书签。

4、团队效益...............................................错误!未定义书签。

制表：倪红礼时间：综合素质评价雷达图错误!未定义书签。

...错误!未定义书签。

一、工程概况巢湖深业御泉庄一区住宅项目位于巢湖经开区汤山路，场区南侧紧临深业御泉庄温泉度假村。

该项目是由巢湖深业诚毅地产有限公司开发的精品徽派纯墅区住宅工程，位于巢湖半汤4A级风景旅游景区，其半汤温泉为中国十大古温泉之一，在全国享有较高的美誉度。

项目总用地面积约六万平方米，总建筑面积约为36750平方米。

一区工程由33栋别墅及1栋配套综合楼组成，其中一区一期7栋别墅、配套综合楼及一区所有市政管网及道路工程由江苏邗建集团有限公司承建。

小区毗邻山脚之下且为别墅项目，场区内市政管网包括了雨水、污水、强电及弱电，管网工程量大、任务重、工期紧又正直雨季施工。

一、工程概况三溪路南起瓯海大道北至会昌路，道路全长约1459米；万超路东起三溪路，西到温州焱日改性沥青有限公司，工程全长180米。

工程内容包括：道路、给排水、电力、通信管线、路灯、交通标志标线及绿化等内容。

工程造价5027.9828万元，工期300日历天。

其中人行道铺设：采用2 00*100*50路面透水板分浅绿和灰色，200*100*50厚青色透水砖（盲道）。

人行道上有：高压电力井、低压电力井、综合通信井、交通工作井、照明工作井和雨污水预留井（道路两侧商户、公司），共162座，人行道上的井盖均采用不锈钢隐形井盖。

2、QC小组简介表1 QC小组简介表小组名称温州市兴业市政建设有限公司精益求精QC小组课题名称提高检查井周边人行道铺装的观感质量注册日期2017年5月25日小组注册号WZ-XYQC-01-2017课题类型现场型课题注册号WZ-XYQC-K01-2017活动日期2017年6月～10月活动频次每周一次培训情况各成员平均知识培训不少于50学时姓名性别职称组内职务组内分工出勤率男工程师组长活动组织、全面协调100%男高工副组长技术交底、核对审查95%女助工组员调查采集、整理汇总100%男助工组员数据分析、资料收集100%男助工组员现场施工、跟踪调查100%男/组员表格制订、图纸绘制100%男/组员现场监督、施工管理100%男/组员照片采集、文本编辑100%女/组员人行道铺装90%男/组员检查井施工90%绘制人：谢李中绘制日期：2017年6月2日3、小组活动进度计划表2 QC小组活动计划表说明：计划进度：实际进度：绘制人：谢李中绘制日期：2017年6月1日四、选题理由1、随着城市建设步伐的推进，越来越注重城市建设品质。

人行道不仅是市政道路行人通行的专用通道，而且在对城市景观的营造方面也产生了重大的影响。

检查井处人行道铺装的观感质量是人行道质量评定的重要指标之一，而检查井处人行道铺装的观感质量一次自检合格率仅为80%左右，这与公司制定的一次自检合格率95%的目标还有一定的差距。

提高雨污水检查井周边回填土压实度元隆盛建立工程火炬路北延改建工程QC课题发布人：杜亚军目录：一、工程概况.二、小组简介.三、选题理由.四、现状调查.五、设定目标.六、分析原因.七、要因确认.八、制定对策.九、实施对策.十、检查效果.十一、稳固措施.十二、下一步打算.一、工程概况.火炬路是任城区北城区的一条南北向交通性主干道。

该道路属于现状火炬路的延长。

南起任兴路，北至北二环，工程全长2181.867，规划路幅总宽60米。

本工程为新建构造，路面构造与该区域同等级道路标准一致，道路车行道采用沥青混凝土路面，设计使用年限15年。

管道检查井采用砖砌检查井，检查井外壁用1:2防水水泥砂浆抹面，外厚度均为20mm。

雨污水检查井全部采用沉泥井，检查井沉泥0.3m。

其中包含直线雨水检查井100座，三通雨水检查井5座，四通雨水检查井19座。

直线污水检查井64座，三通污水检查井1座，四通污水检查井10座。

二、小组简介.制表人：杜亚军2021年1月4日三、选题理由：〔一〕随着我国国民经济水平的提高，科学技术的不断进步，城市建立也取得了巨大进步，城市卫生管理上了新台阶，检查井周边回填土压实度的质量直接影响上层构造层强度情况，道路路面主要承受车辆活荷载的压力、剪切力和冲击力。

当车辆行驶过检查井时，车辆行驶会对检查井及周边产生冲击力，加剧检查井及周围压实度不够的回填土位移、下沉，同时对周边路面产生较大的剪切力，加剧了周边路面的裂缝、挤碎、推移等病害的产生。

对交通平安也构成一定潜在的威胁，因此如何采取有效措施对检查井所造成的路面病害进展防治成为了人们关心的问题。

〔二〕检查井周边回填土出现沉陷裂缝是施工中普遍存在的的问题，却也是工作中的重点、难点问题。

在现实生活中，大局部道路在使用一定年限后，常会有个别检查井在长期的外力及雨水侵蚀等作用下，即使井周围回填质量控制到位，也出现井圈沉陷的现象。

检查井周围属于隐蔽工程，维修起来会造成交通的不便。

一、工程概况三溪路南起瓯海大道北至会昌路，道路全长约1459米；万超路东起三溪路，西到温州焱日改性沥青有限公司，工程全长180米。

工程内容包括：道路、给排水、电力、通信管线、路灯、交通标志标线及绿化等内容。

工程造价5027.9828万元，工期300日历天。

其中人行道铺设：采用2 00*100*50路面透水板分浅绿和灰色，200*100*50厚青色透水砖（盲道）。

人行道上有：高压电力井、低压电力井、综合通信井、交通工作井、照明工作井和雨污水预留井（道路两侧商户、公司），共162座，人行道上的井盖均采用不锈钢隐形井盖。

2、QC小组简介表1 QC小组简介表小组名称温州市兴业市政建设有限公司精益求精QC小组课题名称提高检查井周边人行道铺装的观感质量注册日期2017年5月25日小组注册号WZ-XYQC-01-2017课题类型现场型课题注册号WZ-XYQC-K01-2017活动日期2017年6月～10月活动频次每周一次培训情况各成员平均知识培训不少于50学时姓名性别职称组内职务组内分工出勤率男工程师组长活动组织、全面协调100%男高工副组长技术交底、核对审查95%女助工组员调查采集、整理汇总100%男助工组员数据分析、资料收集100%男助工组员现场施工、跟踪调查100%男/组员表格制订、图纸绘制100%男/组员现场监督、施工管理100%男/组员照片采集、文本编辑100%女/组员人行道铺装90%男/组员检查井施工90%绘制人：谢李中绘制日期：2017年6月2日3、小组活动进度计划表2 QC小组活动计划表说明：计划进度：实际进度：绘制人：谢李中绘制日期：2017年6月1日四、选题理由1、随着城市建设步伐的推进，越来越注重城市建设品质。

人行道不仅是市政道路行人通行的专用通道，而且在对城市景观的营造方面也产生了重大的影响。

检查井处人行道铺装的观感质量是人行道质量评定的重要指标之一，而检查井处人行道铺装的观感质量一次自检合格率仅为80%左右，这与公司制定的一次自检合格率95%的目标还有一定的差距。

qc提高室外铺装面检查井衔接处的施工质量课件 (二)1. QC提高室外铺装面检查井衔接处的施工质量课件的意义- 提高室外铺装面的施工质量，确保检查井衔接处的质量达到标准要求。

- 减少施工过程中的错误和缺陷，避免后期维修和更换的成本和时间浪费。

- 提高工程的安全性和可靠性，确保工程的长期稳定运行。

2. 室外铺装面检查井衔接处施工质量的要求- 检查井衔接处的尺寸、高度、平整度、水平度、垂直度等需要符合设计要求和标准规范。

- 检查井衔接处的材料、工艺、施工工具等需要符合国家和地方标准，确保质量达到标准要求。

- 检查井衔接处的施工过程需要严格按照施工图纸和工艺要求进行，确保每个环节都符合标准要求。

3. 室外铺装面检查井衔接处施工质量的控制- 在施工前，需要进行现场勘察和设计方案的评审，确保施工方案符合标准要求。

- 在施工过程中，需要进行现场监督和检查，及时发现和纠正施工中的问题和错误。

- 在施工后，需要进行质量验收和评估，确保施工质量符合标准要求。

4. 室外铺装面检查井衔接处施工质量的改进- 加强施工人员的培训和技能提升，提高施工质量和效率。

- 优化施工工艺和施工流程，减少施工中的错误和缺陷。

- 引进新的材料和工具，提高施工质量和效率。

5. 室外铺装面检查井衔接处施工质量的保障- 加强对施工单位和施工人员的管理和监督，确保施工质量符合标准要求。

- 加强对施工材料和工具的监管和检测，确保质量达到标准要求。

- 加强对施工过程的监控和控制，确保每个环节都符合标准要求。

6. 室外铺装面检查井衔接处施工质量的重要性- 室外铺装面检查井衔接处是工程质量的重要组成部分，直接影响工程的安全性和可靠性。

- 室外铺装面检查井衔接处的施工质量不达标，会导致后期维修和更换的成本和时间浪费。

- 室外铺装面检查井衔接处的施工质量不达标，会影响工程的整体形象和声誉。

QC小组成果报告预制混凝土检查井施工质量控制深业半汤御泉庄北区住宅一区配套用房及室外道路管网工程QC小组发布人：倪红礼江苏邗建集团有限公司安徽分公司二〇一五年十月二十日目录一、工程概况................................. 错误!未定义书签。

二、小组概况................................. 错误!未定义书签。

1、QC小组情况简介......................... 错误!未定义书签。

2、QC小组成员概况......................... 错误!未定义书签。

3、QC小组活动内容及出席情况............... 错误!未定义书签。

三、选题理由................................. 错误!未定义书签。

四、现状调查................................. 错误!未定义书签。

五、目标确定及可行性分析..................... 错误!未定义书签。

1、目标确定............................... 错误!未定义书签。

2、可行性分析............................. 错误!未定义书签。

六、原因分析................................. 错误!未定义书签。

七、确定要因................................. 错误!未定义书签。

八、确定对策.............................. 错误!未定义书签。

九、对策实施................................. 错误!未定义书签。

十、效果检查................................. 错误!未定义书签。

1、质量效益............................... 错误!未定义书签。

现场型温州市兴业市政建设有限公司WENZHOU XINGYE MUNICIPAL CONSTRUCTION CO.,LTD提高检查井周边人行道铺装的观感质量温州市兴业市政建设有限公司精益求精QC小组20XX年11月一、工程概况三溪路南起瓯海大道北至会昌路，道路全长约1459米；万超路东起三溪路，西到温州焱日改性沥青有限公司，工程全长180米。

工程内容包括:道路、给排水、电力、通信管线、路灯、交通标志标线及绿化等内容。

工程造价5027.9828万元，工期300日历天。

其中人行道铺设:采用2 00*100*50路面透水板分浅绿和灰色，20XX100*50厚青色透水砖（盲道）。

人行道上有:高压电力井、低压电力井、综合通信井、交通工作井、照明工作井和雨污水预留井（道路两侧商户、公司），共162座，人行道上的井盖均采用不锈钢隐形井盖。

2、QC小组简介表1 QC小组简介表3、小组活动进度计划表2 QC小组活动计划表时间20XX年6月～10月内容6月7月八月九月十月选题理由现状调查设定目标原因分析确认要因制订对策实施对策效果检查巩固措施总结及下一步打算说明: 计划进度 : 实际进度:绘制人:谢李中绘制日期:20XX年6月1日四、选题理由1、随着城市建设步伐的推进，越来越注重城市建设品质。

人行道不仅是市政道路行人通行的专用通道，而且在对城市景观的营造方面也产生了重大的影响。

检查井处人行道铺装的观感质量是人行道质量评定的重要指标之一，而检查井处人行道铺装的观感质量一次自检合格率仅为80%左右，这与公司制定的一次自检合格率95%的目标还有一定的差距。

2、检查井和人行道铺装之间的整体平整度影响着行人的通行质量，经常出现因为井盖和人行道的高差导致行人绊象，导致出现行人遇井绕行现象。

因此项目部成立了QC小组，展开课题名为“提高检查井周边人行道铺装的观感质量”的QC活动。

五、现状调查我们QC小组成员对在建和已完项目的不同程度调查，共调查了3个项目的数据作为分析依据。

QC发言稿第一篇：QC发言稿QC发言稿尊敬的各位专家评委、各位同仁，大家下午好，我是来自物流部火车侠QC小组的黄礼国。

很高兴能有机会同大家分享了这么多优秀的QC成果。

今天我代表小组向大家介绍的QC课题是“减少机车轮缘偏磨量”接下来，我会从以下十二个方面，向大家逐一介绍我们的成果。

一、小组概况简单介绍一下我们QC小组的基本情况，我们小组的成立时间是2014年2月，在部门领导及公司有关职能部门的指导和帮助下，在全体小组人员的共同努力下，从无到有，取得了长足的进步。

课题类型为现场型。

小组主要由以下8人组成。

二、选题背景、理由物流部共有两台大连机车车辆有限公司制造的DF10D型交-直流电传动调车型内燃机车，整备重量138T，六轴电传动。

请看图示，火车之所有能通过弯道是由外轨作用在车轮轮缘上的力使火车产生转弯的向心力。

请看图示，这是公司线路蓝图，粉红色线条为铁路线，由于地形限制，公司专用线弯道多，曲线半径小，自2010年投运以来，总体运行状况良好。

但随着运量的增加，时间的增长。

轮缘磨损加剧，速度加快，极大的影响了行车安全。

为此我小组选择了《减少机车轮缘偏磨量》这一课题。

力争找出根本原因，彻底消除缺陷。

三、课题分析大家请看机车轮对示意图。

轮对由轮心跟轮箍通过过盈配合装配，踏面外缘凸起部位就是轮缘。

这是镟修图。

要恢复轮缘厚度到正常值要镟削较多的轮缘踏面，并将导致其他轮缘厚的轮对跟着一起镟削，造成整台机车轮对的浪费。

我们本次的活动就是围绕轮缘产生偏磨的原因进行分析。

四、现状调查这是13年10月，0232机车轮缘厚度检查表，这是11月底根据两台机车数据绘制的10-11月左右轮缘厚度对比表。

五、设定目标我QC小组对目标作了可行性分析，决定将目标设定为将现状磨耗4.6mm降低到3mm。

六、原因分析小组于2014年5月广泛收集数据，以及司机、班组长和各级管理人员的意见，集思广益，相互启发。

从“人、机、、法、环”四个方面对目标进行讨论分析，得出9条末端因素。