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物流战略规划 ppt课件

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物流运输线路规划PPT课件

物流运输线路规划PPT课件

1.最短路问题的含义
• 连通图的最短路问题指求两个顶点间长度最短的路径。
对最短路径问题的描述如下：
假设有一n个节点和m条弧的连通图G(Vn，Em)，并且图 中的每条弧（i，j）都有一个长度cij（或者费用cij），则 最短路径问题为：在连通图G中找到一条从节点1到节点n距 离最短（或费用最低）的路径。
习题
• 方案1：三晚都住在汽车旅馆M2中， 住宿费是每晚49.00美元。
• 方案2：前两晚都住在汽车旅馆M1 中，走访客户l至9，住宿费为每 晚40.00美元。随后，搬到汽车旅 馆M3住一晚，走访客户10至18， 住宿费是每晚45.00美元。在走访 客户l至9后，推销员回到M1，在 此过夜。随后，搬到M3，过夜并 于次日早晨离开。M1和M3相距36 英里。不管丹在这个地区的什么 地方，旅行成本都是0.30美元／ 英里。
连通图G(Vn，Em)中，从指定起始点到指定目的点之间的 最短路径。
连通图G(Vn，Em)中，从指定起始点到其余所有节点之间 的最短路径。
住宿费： 40 + 40 + 45 ＝ 125 美元
旅行费用：211.70×0.30 ＝ 63.51美元
总成本：
188.51美元
采用第二种方案最好
16
二. 点点间运输——最短路径求解方法 （配送货物由一个配送中心直达某客户）
• 最短路问题的含义 • 最短路问题的基本原型 • 求解最短路问题的算法
17
之后再取货。 • 7.对偏离集聚停留点路线远的单独的停留点可应用另一个送
货方案。 • 8.应当避免停留点工作时间太短的约束。
5
1.将相互接近的停留点的货物装在一辆车上运送
停留点
D 仓库

海尔集团的物流方案介绍PPT课件(28页)

海尔集团的物流方案介绍PPT课件(28页)

• 科龙、小天鹅、中远联手成立的安泰达物流公司， 其经营思路着眼于对厂家整条物流供应链的整合 以缩减隐含成本。有别于安得模式的是，小天鹅 和科龙只作为参股方，将其业务委托给安泰达。 由于还没有独立核算，业务也全部来自科龙和小 天鹅，所以还不是一家标准的第三方物流公司。 业内认为这是一种稳妥的改革办法，既达到了降 低物流成本的目的，又避免了大的震荡，但以后 肯定是要独立出去的。小天鹅副总裁徐源向记者 透露，安泰达已经开始接受其他公司的业务，明 年更是要对小天鹅和科龙的物流系统进行彻底整 合。小天鹅从中得到的收益是立杆见影的：2002 年的物流成本就下降了22%。
纵观海尔与TCL的物流模 式
Insert presenters name here
海尔的物流方案介绍
• 1，工厂局部及总体规划布局中的物流格局不够清晰，未考虑到 中心仓库，集中仓储与配送比较困难，生产节奏难于调整，车间 的库存量比较大。
• 2，物流、商流、信息流和资金流的结合不够紧密，主要表现在： 销售及服务是整个集团运作较成功的部门，但物流成本比较高； 库存控制尚未达到最佳状态，供方供货周期长，验货时间也较长， 从而造成库存量比较大；各部门采用局部的计算机管理，尚未统 一采用ERP系统，信息共享速较差。
• 2、物流基础建设即信息系统的建设，有着类似的 初衷；借助信息系统，提高信息共享和传递的速 度，以信息代替库存，从系统上减少库存积压， 加快产品的库存周转；
• 3、物流改革的重视程度基本相同；海尔是集团进 行物流改革，集团副总裁直接负责物流本部工作； TCL是以彩电产品作为试点改革对象，彩电销售 公司副总裁负责物流管理中心工作。Βιβλιοθήκη 不同点产生差异的原因
• 公司背景不同，注定物流改革的涉及面和 效果有差异：海尔是集团搞物流，所有产 品一起参与，从上而下，大刀阔斧，流程 改造一步到位。整合了采购原材料、支持 生产、配合销售、分拨配送指导满足客户 需要，从供应链的角度，用初步的实施效 果基本上系统全面地诠释了现代物流的作 用。TCL则是一点带面，稳扎稳打。作好 局部，逐步向多元产品延伸，并取得了阶 段性成绩。

第二章 物流系统战略规划[64页]

第二章 物流系统战略规划[64页]

的
内
基本特点，进一步完善物流战略规划
容
方案。
10
第一节 物流系统战略规划概述
内
物流系统战略措施
容
三 ：
• 物流系统战略措施是指物流战略的实施与控制
战
及附带的有关技术手段。在战略实施过程中，
略 规
战略规划制定和其进入实施阶段的措施是密切
划 的
相关的，如果配合得当，则将使物流管理获得
内
成功，反之，则不然。
战 略
❖ 谋体根划性据与、国决长家策远标。性准战、，略指物具导流有性战指、略导的现性定实、义性全为、局：竞性为争、了性、
规
长风寻远险求性性物、、流竞创的争新可性性持、和续系稳发统定展性，性、就的风物分险流析性发，的展将特目物点标流，
划 的
战系及略统达规的成划发目是展标制方的定向途全、径局发与性手展、段目长而的远制、性定发、的展战长方略远针性性、、
划
织优势和管理优势。
的
• 研究物流系统战略优势，关键是要在物流系
内 容
统成功的关键因素上形成差异优势或相对优
势，这是取得物流系统战略优势经济有效的
方式。
8
第一节 物流系统战略规划概述
内
物流系统战略态势
容
三
• 指物流系统的服务能力、营销能力、
：
市场规模在当前的有效方位及随着战
战
略逻辑过程的不断演变过程和推进趋
容
11
第一节 物流系统战略规划概述
内 物流系统战略步骤
容
三 ：
• 物流系统战略步骤是指阶段性目标的制定
战
和实施。物流系统战略在总体上要按时间
略
规
做一个整体的规划，使其在分阶段实施时

物流系统规划与设计教材(PPT38张)

物流系统规划与设计教材(PPT38张)

• 设施选址战略
好的设施选址应考虑所有物品的流动过程及其相关成 本。在保证客户服务水平的前提下，寻求利润最高、成本 最低的配送方案是选址战略的核心所在。主要包括：确定 设施的数量、地理位置、规模，并规划各设施所服务的市 场范围等等。
• 库存规划与管理
库存管理分为将存货分配到需求点的推动式库存管理 战略和通过补货自发拉动库存的拉动式库存管理。库存规 划的主要内容有：仓库内部的布局设计、安全库存水平的 设定、订货批量的确定以及供应商的选择等等。
了解以下内容：
● 物流系统规划需要注意的问题
【引导案例】
日本邮船株式会社（NYK集团）的 发展战略
NYK是传统的海运服务公司，该公司自1896年起，便开始经营欧洲和 远东的“港至港”的服务。随着航运业利润的下降和动荡，NYK开始重组 和改变其经营战略，由单一的“港至港”服务转向更加细致周到的“门 到门”服务。2000年5月，NYK集团着眼于自身中长期战略，制定了“NYK 集团新世纪宣言”，在该宣言中确定了规模战略和协作战略两大支柱。 在规模战略中，将集装箱运输、不定期专用船运输、物流、客船事业作 为核心业务，努力使它们健康发展，使企业的价值得到提高。而协作战 略的目标是综合利用集团的力量，顺应顾客的需求，提供联运服务及延 伸服务。 NYK集团提出的这一宣言是一个面向21世纪的公司战略，其目标是使 公司发展成为一个超越海上运输的全方位的综合物流集团，也就是成为 一个可以提供更广泛的服务种类的超级承运人。为实现这一目标，NYK努 力建立一个围绕海、陆、空服务的综合网络体系，并使其物流中心不断 地向世界各主要地区发展。NYK的战略目标的确野心勃勃，从NYK的全球 能力以及与许多有实力的制造商之间牢固的合作关系也表明：他们在趋 向明日超级承运人的道路上正迈着坚定的步伐。

物流设施规划与设计 PPT课件

物流设施规划与设计 PPT课件

表明每条路线: 1) 路线的距离
2) 路线的具体情况
（3）物流
第22页/共41页
5．3搬运系统分析与设计
5.3.3各项移动的分析 (4)各项移动的分析方法
a)流程分析法 流程分析法是每一次只观察一类产品或物料，并跟随
它沿整个生产过程收集资料，必要时要跟随从原料库到 成品库的全过程，在这里，我们需要对每种或每类产品 或物流都进行一次分析。图5-18为流程图表的一般格式。 b)起迄点分析法
5．1．4物料搬运的要素及条件 物料搬运的要素
完成物料搬运作业必须具备：劳动力（搬运、操作人 员）、
装卸搬运设备及设施、货场等“硬”要素，以及工艺（作 业方
法）、信息、管理等“软”要素。 劳动力：在人力作业时期，劳动力是最重要的；有机械化、
自动化阶段，人仍然是决定因素； 装卸搬运设备及设施：是完成搬运作业的重要手段。 货物：货物是搬运的对象。
第5页/共41页
5．1．4物料搬运的要素及条件
决定物料搬运方法的条件: 1）外部条件 ①货物：货物装卸单位的形状、重量、尺寸。 ②装卸作业种类：堆装、拆垛、分捡、配送、搬运、移送。 ③数量：每一作业种类所处理货物的数量，每单位时间所处
理 货物的数量，每批货物的量。
④运输设备：装运设备的构造，尺寸及装运能力。 ⑤运输、保管设施： 2）内在条件 ①货物状态；装卸前后状态，状态的变化 ② 作 业 动 作 ： 作 业 动 作 的 种第6类页/共。41页
的搬运易程度也不一样。人们把物料的存放状态对搬运作业 的
方便（难易）程度，称之为搬运活性。
搬运活性指数
第3页/共41页
5．1．3物料搬运的活性理论
• 搬运活性系数用于表示各种状态下的物品的搬运活性 。

物流系统规划课件(PPT 61页)

物流系统规划课件(PPT 61页)
第二十六页，共六十二页。
6.3.2 物流网络规划(guīhuà)所需的数据
1. 物流网络(wǎngluò)规划所需的数据
⑻ 产品的运输批量； ⑼ 网络中各节点的存货水平及控制方法； ⑽ 订单的频率、批量、季节波动； ⑾ 订单处理本钱与发生这些本钱的物流环节 ⑿ 顾客效劳目标；
⒀ 在效劳能力限制范围内设备(shèbèi)和设施的可用性；
第十五页，共六十二页。
6.2.1 物流系统规划的根本(gēnběn)方法
• 系统分析——提出方案
• 系统综合——标准方案
• 系统评价(píngjià)——优化选择
第十六页，共六十二页。
6.2.2 物流系统规划(guīhuà)的三维结构
步骤与阶段 1、筹备阶段 2、系统诊断 与分析
总体模型 内容 1、工程规划 2、理论准备 3、物资准备 4、设立组织领导机构 5、明确指导思想和基本原则 6、完成模型构思、系统状态描述 7、划分时空边界 8、确立课题
⑷ 改善劳动条件，减轻工人的劳动强度；
⑸ 对物流系统中的货物(huòwù)进行实时跟踪； ⑹ 对物流系统的货物进行分类或选配，为随后的处理〔加工或 包装〕提供条件。
第七页，共六十二页。
6.1.2 物流规划(guīhuà)的系统要素
3. 物流系统优劣(yōu liè)的评价标准
第八页，共六十二页。
6.1.2 物流系统(xìtǒng)规划的层次及内容
• 物流系统的规划设计需要关注系统的范围和外 部环境。
第六页，共六十二页。
6.1.2 物流规划(guīhuà)的系统要素
2. 物流系统的目标(mùbiāo)任务
⑴ 提高物流系统的吞吐能力以适应产量增长的要求； ⑵ 建设一个柔性的物流系统，以适应产品经常变化的情况； ⑶ 对生产过程中可能出现的各种意外情况或随机变化做出及时 响应，保持均衡生产；

《物流企业管理》-物流企业的战略环境分析课件

企业竞争优势，获得稳定超额收益的能力。 根据物流企业竞争能力的外观层次，可以将其分为“有形”竞争力（成本、规模、
品牌等）和“无形”竞争力（形成并维持有形竞争力持久存在的能力）。
19
物流企业的战略环境分析
Summary and report of atmospheric simple creative work ppt template of microsomal Business ReportSummary and report
潜在进入者在给行业带来新的生产能力、新资源的同时，也将瓜分现有的市场，
导致与市场上现有的企业发生原材料与市场份额的竞争，最终导致行业中现有企业盈
利水平降低，严重的话还有可能危及这些企业的生存。潜在进入者威胁的严重程度取
决于进入新领域障碍的大小和市场上现有企业对于进入者的反应情况。
12
物流企业的战略环境分析
能够形成物流企业竞争优势的竞争能力主要包括以下几个方面：
1、物流企业的市场竞争能力或市场实力
2、企业技术能力或技术实力，特别是信息技术能力
3、财务实力或财务管理能力
4、人力资源开发与管理能力
5、组织协调与管理能力
6、战略管理能力
20
行业内现有竞争者之间的竞争程度 1、我国物流企业面临较大的竞争压力。 2、我国第三方物流产业市场集中度
低而且竞争混乱无序。 3、我国第三方物流企业竞争内容领
域比较狭窄，竞争范围狭小。 4、我国物流产业的竞争形式以价格
竞争为主，大多数企业还没有形成核心 竞争力。
16
物流企业的战略环境分析
物流企业内部环境分析Summary and report of atmospheric simple creative work ppt template of microsomal Business ReportSummary and report

现代物流园区建设管理思路及业务规划建议ppt课件


数据中心
金融资本
人力资本
感谢聆听
THANKS!
业务板块规划注意点：
1、各业务板块协同流程； 2、配套的组织架构功能设计；
01| 如何执行P2
P2任务：战略业务规划完成后，各业务板块详细规划，与建筑施工单位配合完成建筑方案、系统平台 规划设计。(土建相应手续审批、建筑方案、施工图)
系统平台规划： 1、线上线下是难点，满足客户的客户需求。 2、内部物流运营系统支撑 3、系统架构规划及数据流
01| 总体工作计划
2017年1月24日 M0：业务战略确定
2017年7月24日 M1：土建所有方案确定、各板块业务确定、系统平台规划完成
2018年7月24日 M2：土建完成、系统平台软件部分开发完成
2019年8月14日 M4：试运营通过
2019年1月25日 M3：园区内功能建设完成、软硬件集成测试完成
2016年8月15日 - 2017年1月24日 P1
2017年7月25日 - 2018年7月24日 P3
2019年1月25日 - 2019年8月14日 P5
2016年8月15日
2017年1月25日 - 2017年7月24日 P2
2018年7月25日 - 2019年1月24日 P4
P1：进行战略制定，明确业务战略(商业策划、可行性研究、规划方案) P2：战略业务规划完成后，进行建筑施工及设计、各业务板块详细规划、系统平台规划设计(建筑方案、施工图、土建相应手续审批) P3：土建施工、系统平台开发（土建施工、软件招标开发） P4：土建完成，各功能区域硬件施工、软硬件集成测试（软硬件集成测试） P5：市场招商启动，客户引入，分板块市场试运营（招商试运营）
什么？自身有能力做吗？对客户有独特价值吗？对手容易效仿吗？ 4．要有一个为客户精心打造的服务价值链。要回答：与对手价值链有什么不同？价值

物流配送中心规划课件(PPT 89页)

顾客对配送服务的要求等是配送中心选址必须 考虑的。经营不同类型商品的配送中心最好能 分别布局在不同区域，因为顾客分布状况、配 送商品数量的增加和顾客对配送服务要求的提 高等都对配送中心的经营管理带来影响。
• （三）经营环境因素 （3）物流费用。配送中心选址必须考虑物流费用， 应综合考虑总费用的合理性，大多数配送中心选 址接近服务服务需求地，以便缩短运距、降低运 费等物流费用
不足之处
• 1、沃尔玛配送方式为大批量配送与家乐福 小批量配送竞争力较差
• 2、劳动力价格普遍较高，使得物流成本加 大
• 3、沃尔玛配送中心为单层，占地面积大， 高昂的土地价格是它不堪重负
嘉兴配送中心
• 沃尔玛嘉兴配送中心位于浙江省嘉兴市秀 洲王店镇，是沃尔玛在中国全新开设的第 三个物流配送中心，并与2009年1月投入使 用，它是负责长三角地区甚至于华东、华 南物流配送，配送中心的服务范围包含了 全国三分之一的市场，地位举足轻重。
（2）顾客需求分布。 （3）物流费用。
• （三）经营环境因素
• （1）经营环境。配送中心所在地区的物流产业政 策对物流企业的经济效益将产生重要影响。本地 区物流发展水平，行业内竞争情况等也是影响选 址的重要因素。
• （三）经营环境因素 • （2）顾客需求分布。 • 配送中心服务对象的分布，经营配送的商品及
合理之处
• 1、嘉兴相对于上海、杭州、宁波而言劳动 力充足并且劳动力的价格比较低廉。
• 2、嘉兴交通便捷，铁路、公路、水路四通 八达。
• 3、嘉兴在以秀洲为中心的100公里半径内， 制造业物流、商贸物流、社会物流等物流 资源较为充足，已具备现代物流业发展的 条件。
4、在沃尔玛投资建立配送中心时，嘉兴的房 价相对还是比较低的，嘉兴土地价格偏低 对沃尔玛选择在嘉兴建立配送中心也起了 很大的推动作用。

物流运输方案设计(大全)PPT课件

6?成组运输托盘运输?托盘用于集装堆放搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置?托盘运输的优势主要表现在加速货物搬运和降低运输成本有效地促迚了全物流过程水平的提高集装箱运输?集装箱运输是指货物装在集装箱内迚行运送的一种新颖的先迚的现代化运输方式?集装箱运输丌能单纯理解为用集装箱载运货物而应理解为通过集装箱实行多种运输方式的联合运输?多式联运根据实际运输要求将丌同的运输方式组合成综合性的一体化运输一次托运一次计费一张单证一次保险广泛应用于国际货物运输中的多式联运为国际多式联运?散装运输用与用设备将丌带包装的货物直接由生产厂方送至用户使用的运输方式二选择最佳运输方式
• 集装箱运输不能单纯理解为用集装箱载运货物，而应理解为通过集装 箱实行多种运输方式的联合运输
多式联运
– 根据实际运输要求将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输 – 一次托运、一次计费、一张单证、一次保险 – 广泛应用于国际货物运输中的多式联运为国际多式联运
• 散装运输——用专用设备将不带包装的货物直接由生产厂方送至用户
精选PPT课件
16
2 成本比较选择法
通过比较运输服务成本与服务水平导致的相关间 接库存成本之间的平衡程度进行选择。
也就是说，运输的速度和可靠性会影响托运人 或买方的库存水平。
如果选择速度慢、可靠性差的运输服务，运输 过程中就会需要更多的库存，这样，就会抵消选择 低水平运输服务降低的成本了。
精选PPT课件
精选PPT课件
29
决策者不能控制的考虑因素
精选PPT课件
30
物流运输路线的选择
一、物流运输路线类型 二、物流运输的优化模型 三、单纯形法 四、图表分析法 五、图上作业法 六、表上作业法 七、供求不平衡运输模型
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降低成本 在保持服务水平不变的同时，找出成本最优的方案（物流和存储相 关的可变成本降到最优） 减少资本 物流系统的投资最小化，投资回报率最大化 改进服务 制定有竞争力的战略提高物流的服务水平
在保证物流服务水平的前提下，实现物流成本的最优化，回报最大 化
物流战略试图回答 做什么 何时做 如何做
实施阶段
建立年度物流目标、制 定物流政策、配置物流 资源
确定所需外部资源 调整组织结构 处理可能出现的利益分 配问题 进行企业文化管理
战略制定
制定控制标准、根据标 准衡量执行情况，纠正 偏差
事前控制 事中控制 事后控制
企业物流战略规划原则
依托总体，协调发展 长期规划，分段实施 面向未来，适度超前 管理创新，服务制胜 一元规划，多元推进
基于看板的供应物流战略：以看板卡片为基础的生产控制系统，看板管理 系统利用库存控制的订货点来确定标准生产与采购量，系统的生产启动成 本低，提前时间短。
销售物流：产成品包装、产成品存储、订单处理、发货运输、 装卸搬运。
基于时间延迟的销售物流战略：延迟战略可以减少物流预测的风险，将产 品的最后制造和配送延迟到收到客户订单后进行，那么预测风险带来的库 存就可以减少甚至消除。（生产延迟和物流延迟）
基于运输集中的销售物流战略：在设计运作安排时必须考虑规模经济，以 获得大批量运输经济性。运输费结构一般是以折扣形式奖励大批量运输的 货主，运量越大，每吨的费率就越低。
企业物流战略的管理过程
制定阶段
树立正确的战略思想 进行战略环境分析 确定物流战略目标 划分战略阶段、明确 战略重点 制定战略对三个层面 战略层面 战术层面 操作层面
时间跨度
企业物流战略特征
企业物流战略是通过对企业的外部环境和内部 资源分析而制定的长期的、全局性的重大物流 发展决策。
目的性 长期性 竞争性 系统性
企业物流战略的类型
根据波特的企业竞争战略可将企业物流战略分为 以下几种：
成本最低战略 服务最优战略 利润最高战略 竞争力最强战略 资产占用最少战略
市场以及物流需求预测
市场以及物流需求预测是物流战略设计的基础。常用需求预测模型：时间序列分 析、因果分析、集聚分析方法等。
制造企业生产物流战略模式设计
生产物流战略是生产企业物流战略规划的主要组成部分。
ERP：解决了多变的市场与均衡生产之间的矛盾，解决了库存管理中的既有物料 短缺又有库存积压的问题。
制造企业物流战略规划
制造企业的物流战略规划
随着经济全球化，供应、生产、营销和销售的国 际化，制造企业根据市场的发展和企业的使命， 按照企业生产制造模式的要求，通过改变传统的 生产模式和物流模式，实施现代化的物流战略， 构建符合国际分工与协作、供应链一体化的制造 模式，通过物流战略来全面提高企业的核心竞争 力。
竞争力最强战略：追求整体竞争力最强，通过采用针对 性的服务改进和合理的市场定位以提高竞争力。
资产占用最少战略：追求最少的资产投入物流系统，利 用外界的物流服务的资源，同时企业也必须考虑自行满 足关系企业正常运营的关键性物流需求。
企业物流战略的主要领域
企业物流战略主要从客户服务目标、选址战略、存货战略、运输 战略
存货战略 存货水平 存货控制 控制方法
客户 服务目标
运输战略 运输方式 运输路线、时刻表 运输批量/合并运输
选址战略 设施的数量、规模和位置 指定各存储点的供货点 将需求分派给各存储点或供货点 自营仓储/公共仓储
设施选址 运营战略 库存管理 信息系统 物料搬运 运输管理
企业物流规划的流程
企业目标战略
JIT：一种拉动式生产物流控制方法，供方按需方的指令按时按量按地点供应物流， 体现精益物流思想。
TOC：在能力管理和现场作业管理方面寻找约束因数，把重点放在瓶颈工序上， 保证瓶颈工序不发生停工待料，提高瓶颈工作中心的利用率，得到最大的有效产 出，根据不同的产品结构、工艺流程和物料流动的总体情况，设置管理的控制点。
精品资料
• 你怎么称呼老师？
• 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你 是否会认为老师的教学方法需要改进？
• 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭
• “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我 笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
• “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
制定物流战略规划的目的
物流组织设计
物流组织随着企业的环境和企业本身的变化而变化，根据企业现有的组织结构和 市场环境及发展定位，主要有直线型结构、参谋式结构和直线-参谋式结构。
供应物流：为了最大限度地降低供应渠道所需的库存量。
基于适时供应物流战略：物料管理人员按需要时间随时供应，不断调整供 给时间，使得物料的供给与生产需求步调一致。
成本最优战略：追求企业整个物流成本最低，满足客 户的集中需求，向客户集中地区提供快速服务，通过 合理的运输资源和库存政策实现成本最优。
服务最优战略：追求最佳的服务水平，企业充分利用 现有服务设施或新建设施，合理规划网络线路布局， 缩短运输时间，最大程度的满足客户的服务需求。
利润最高战略：追求企业利润水平最高化，对企业的 每一种物流设施所带来的利润进行分析，构建起能够 以最低成本得到最高利润的物流系统。
客户服务需求
整体物流规划 物流管理系统 的设计计划 总体绩效评估
企业物流战略规划的主要内容
企业物流战略规划不仅内部各个环节需要紧密联系， 还必须注意与企业目标以及其他战略部分的有效衔接 和平衡。
企业物流战略规划的主要内容包括对产品市场需求的 预测，企业物流需求的预测，生产物流战略模式的设 计，物流组织的设计以及物流外包模式的选择。
物流企业战略规划
物流企业战略的定义
物流企业战略以物流市场需要为核心，通过采 取物流营销行为设计营销方案，以提供物流产 品和服务来满足顾客的需要和欲望。
物流企业在参与物流战略系统形成过程中必须 认真分析自身的物质技术基础，认识自己的战 略优势所在以及物流系统的环境变化，从而确 定系统的宗旨，明确系统存在理由，这是明确 物流系统任务、目的和战略目标的前提，是拟 定物流战略方案，确定战略重点的依据。