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汽车空调研究汽车空调系统的基本控制元件一．电磁离合器电磁离合器装在压缩机主轴前端，控制了压缩机动力输入的通断。
电磁离合器一般受温度开关、压力开关、电源开关及车速继电器等的控制。
电磁离合器在使用中应注意以下几点。
(1)吸铁板和转子表面会有划痕是允许的，不会影响正常工作。
(2)电磁线圈的电压应该合适，注意是12V还是24V电气系统。
(3)线圈和转子之间的间隙，以及转子和吸铁之间的间隙都很重要，要保证能可靠吸合不打滑，又不会在断开时有拖滞现象。
二．风机汽车空调的风机有离心式和轴流式两大类。
离心式风机用于蒸发器和暖风机，空气出口方向与进口成直角，特点是风压较高，噪声较低，风量也较小。
风压高的优点在于，能把冷气吹的较远，加强车内冷气循环。
噪声低可使乘客的舒适性更好。
轴流式风机则用于冷凝器，空气流动方向和轴线平行，特点是风量大、风压小、噪声较离心式大，但耗电量小。
风量大可以加大冷凝器的冷却强度，噪声虽较大，但它安置在车厢外，对乘客的影响较小。
三．压力保护开关汽车空调制冷系统中，一般都设有压力开关。
常用的压力保护开关有高压压力开关、低压压力开关、高低压组合开关和三位压力开关等，其安装位置和功用也有所不同。
1．高压压力开关防止系统压力过高（阻塞和温度过高造成），控制了电磁离合器的通断与冷凝器风扇的转速。
2．低压压力开关防止系统压力过低（冷媒泄漏严重、蒸发器结霜），控制电磁离合器的通断与旁通电磁阀。
3．高低压组合开关高低压组合开关将高压压力开关和低压压力开关装在一个壳体内，安装在高压回路中，高低压组合开关有两套触点，但只有一套接线柱，可分别感受制冷系统高压侧的高压和低压压力，对压缩机实施控制。
4．三位压力开关三位压力开关一般安装在储液干燥器上，感受制冷剂高压回路的压力信号，其压力开关值如表所示(以R13 4a制冷剂为例)。
压力开关性质开关值开关动作作用高压压力>＝3.14MPa 电路断开(关) 压缩机停转中压压力≥1.77MPa电路接通(开) 冷凝风扇高速运转压力≤1.37MPa电路又断开(关) 冷凝风扇回到低速运转低压压力~<0.196MPa 电路断开(关) 压缩机停转三位压力开关的工作过程分析如下。
广州南华工贸技工学校《汽车电气设备构造与维修》教案2014—2015学年第1学期课程类型理实一体化课程授课班级汽修131、132授课教师卢元定2014 年10 月25日一体化课教案教学过程阀二部分组成。
真空促动器的拉杆与化油器的节气门拉杆相连，真空电磁阀的电路与压缩机电磁离合器电路并联。
在汽车怠速时，如果空调电磁离合器电源接通，真空电磁阀同步工作，真空阀门被打开，来自发动机进气管路的真空度通过真空电磁阀到真空促动器，吸引拉杆向加大节气门的方向移动，从而提升怠速。
拉杆的行程要调整到使发动机的怠速时带动压缩机运行，并能保持稳定运转。
对于采电子控制燃油喷射系统的轿车，怠速的提升是通过将空调打开（A/C开关）的信号传输给发动机ECU，发动机ECU通过增加喷油量或者怠速马达开度加大来提高发动机怠速转速的。
3、加速控制急加速或节气门全开时，为保证发动机能将全部功率用于提速，此时要切断电磁离合器让压缩机停止工作。
一般用装在加速踏板下的自动跳合开关控制。
（三）空调系统保护电路（15分钟）1.主要保护方式：出现故障时，切断电磁离合器供电，令压缩机不工作。
2.空调安全电路：包括1、怠速转速过低保护；2、蒸发器结冰挂霜保护。
3.压力开关电路：（1）高压压力开关保护，出现出现制冷剂循环不良时保护管路和压缩机；（2）低压压力开关保护，防止由于缺少制冷剂，造成压缩机因缺乏润滑油而损坏；（3）高低压开关保护兼具两种功能。
（4）压力开关的种类及作用种类特性作用A.低压开关常闭高压回路压力低于规定值时使压缩机停转B.高压开关常闭高压回路压力高于规定值时使压缩机停转C.低压开关常开高压回路压力低于规定值时接通除霜电磁阀D.高压开关常开高压压力高于规定值时使冷凝风扇速度运转常闭同A、B设在高压回路中E.高低压力组合开关1－接头2－膜片3－外壳4－接线柱5－弹簧6－固定触点7－活动触点图5-5 高压开关(a) 常开型高压开关；(b) 常闭型高压开关图5-6 三重压力开关4.过热开关（过热保护装置）过热开关有两种，一种是装在压缩机缸盖上，作用结果是使电磁离合器电源中断，压缩机停转。
专业理论课电子教案模板专业名称汽修课程名称汽车空调检修授课教师张建强班级15汽车1、2班教研组长董秀娇一、组织教学老师：上课学生：起立学生：老师好老师：同学们好老师：坐下二、复习与导入通过家用空调等工作场景，引入汽车空调的概念。
三、新授活动4 汽车空调的电气控制一、鼓风机的控制鼓风机作为汽车空调中空气流动的动力源，它鼓动车内空气流经蒸发器芯或暖风芯，并从规定的出风口流出，实现制冷或取暖的需要；它还吸入车外空气至车厢内，以实现空气外循环及通风的需要。
鼓风机还心须改变其转速以滿足不同的需求，鼓风机的调速方法是通过改变流入电机的电流而实现的。
二、冷凝风扇的控制冷疑风扇是帮助汽车空调散热的电器设备，并且还担负着发动机散热器的冷却任务，所以它的工作要受到汽车空调和发动机水温的双重控制。
当要求制冷时，为了防止蒸发器结霜，通常在制冷系统工作时，鼓风机必须同步或提前工作。
冷疑风扇电机的外形如图3-48所示。
图3-49为桑塔纳冷却风扇的控制电路，它受发动机水温与空调工作的双重控制。
提出问题讲授三、压缩机电磁离合器的控制压缩机电磁离合器是发动机带动压缩机工作的动力传输装置，它除了受空调开关的控制外，还受到空调工况及发动机工况的控制，它是汽车空调制冷系统最终的执行元件。
1．电磁离合器的结构如图3-51所示，主要有皮带盘、前板、电磁线圈组成。
电磁离合器的工作原理如图3-52所示，电磁线圈通电时,产生的吸力使吸铁与皮带轮吸合，使压缩机与皮带轮一起转动。
电磁离台器使用时注意事项①由于电磁离合器的接合与脱开是在高速旋转时进行的，因此在皮带轮和前板的吸合表面会有很多离合的痕迹，这些痕迹对工作不会造成危害，是允许的。
②转子和吸铁之间的间隙必须修理手册的规定。
③电磁线圈必须施加合适的电压。
2．电磁离合器控制电路普通桑塔纳轿车空调的压缩机电磁离合器控制电路也如图3-49所示。
四、桑塔纳3000型轿车鼓风机的拆卸与安装1.打开发动机舱盖，按图3-53用起子撬出弹簧夹片(箭头所示)，小心揭开另一侧密封条。
广州南华工贸技工学校《汽车电气设备构造与维修》教案
2014—2015学年第1学期
课程类型理实一体化课程
授课班级汽修131、132
授课教师卢元定
2014 年10 月25日
一体化课教案
教学过程
2－膜片3－外壳4－接线柱5－弹簧6－固定触点
图5-5 高压开关
(a) 常开型高压开关；(b) 常闭型高压开关
图5-6 三重压力开关
过热开关（过热保护装置）
过热开关有两种，一种是装在压缩机缸盖上，作用结果是使电磁离合器电源中断，压缩机停转。
一种是装在蒸发器出器口管路上，作用结果是泄漏报警灯亮。
这两种结构的目的都是防
—外罩3—膜片4—热敏管5—基座开口6—膜片安装基座
图5-7 过热开关
(a) 早期结构；(b) 新结构16
—储液干燥器4—膨胀阀5—蓄电池6—恒温器8—蒸发器9—毛细管温控器
图5-8 恒温器的安装位置（电子式）
－弹簧 3－毛细管 4－波纹管 5－转轴 6 8－调节螺钉 9－触点开关 10－蓄电池
－电子式恒温器2－继电器3－压缩机离合器4－温度调整电阻5
图5-10 电子式恒温器
丰田车空调控制电路分析（15分钟）
一汽-丰田花冠空调电控元件位置图
仪表板接线盒2-日光传感器3-组合仪表4-车内温度传感器。
