离心式压缩机的防喘振控制
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离心式压缩机喘振危害防喘振控制论文
离心式压缩机喘振的危害及防喘振控制摘要:本文就天然气液化(lng)过程中冷剂压缩机(离心式压缩机)有关防喘振方面的相关内容展开了探讨,主要就喘振机理、影响因素、危害及判断,防喘振控制以及发生喘振时的处理措施进行了分析。
关键词:离心式压缩机喘振
压缩机运行中一个特殊现象就是喘振,防止喘振是压缩机运行中极其重要的问题。
在运行时,喘振的迹象一般是首先流量大幅度下降,压缩机排量显著降低,出口压力波动,压力表的指针来回摆动,机组发生强烈振动并伴有间断低沉的吼声,好像人在咳一般。
判断喘振除了凭人的感觉外,还可以根据仪表和运行参数配合性能曲线查出。
一、喘振的危害及判断
1.喘振的危害
喘振现象对压缩机十分有害,主要表现在以下几个方面:①喘振时由于气流强烈的脉动和周期性振荡,会使供气参数(压力、流量等)大幅度地波动,破坏了工艺系统的稳定性。
②会使叶片强烈振动,叶轮应力大大增加,噪声加剧。
③引起动静部件的摩擦与碰撞,使压缩机的轴产生弯曲变形,严重时会产生轴向窜动,碰坏叶轮。
④加剧轴承、轴颈的磨损,破坏润滑油膜的稳定性,使轴承合金产生疲劳裂纹,甚至烧毁。
⑤损坏压缩机的级间密封及轴封,使压缩机效率降低,甚至造成爆炸、火灾等事故。
⑥影响与压缩机相。
离心式压缩机的防喘振控制离心式压缩机是一种常见的工业设备,广泛应用于制冷、空调、石化、化工和能源等领域。
但离心式压缩机在高速旋转过程中,易发生喘振现象,严重影响设备的可靠性和运行效率。
因此,实现离心式压缩机的防喘振控制,成为压缩机研发领域的热门话题。
喘振的概念和机理喘振是指机械系统在一定运行工况下,出现自激振动和自我放大的现象。
具体表现为设备发出高频噪声、振幅剧烈震动、设备受到损坏等。
离心式压缩机的喘振主要由两种类型引起,分别是稳定喘振和非稳定喘振。
稳定喘振是指设备在一定工况下,由于颤振力和阻尼力平衡不稳定而发生振动。
非稳定喘振则是指由于系统参数的变化而导致的振动,如流量、压力、转速等。
喘振的机理比较复杂,通常是由流体特性、机械特性和控制策略等多个因素综合作用形成。
针对离心式压缩机,具体原因如下:•离心式压缩机转子和静子间的流体动力学作用•离心式压缩机转子的惯性力和弹力•离心式压缩机流量的变化导致的系统不稳定防喘振的控制为了防止离心式压缩机的喘振,降低因喘振而引起的振动、噪声、能耗和设备损坏等问题,可以采用以下控制策略:转子动平衡离心式压缩机转子的动平衡是减少振动和噪声的有效措施。
动平衡可以通过加装质量均匀化转子重量分布,减少旋转惯量差异,使转子自身的振动减少。
减弱单元耦合离心式压缩机中存在转子和静子的相互作用,转子运转时的振动会将振动传递到静子中,同时静子的反作用力也会反过来影响转子。
因此,为了减小单元之间的耦合作用,需要采用合适的材料和合理的结构设计。
控制喘振频率喘振频率是指转子和压气机系统之间的谐振频率。
为了控制喘振,可以借助传感器、控制系统和信号处理技术,实时检测喘振频率,调节系统工况,减小喘振频率。
同时还可以采用创建额外的泄放卡止或捆绑物来改变系统频率。
控制驱动力离心式压缩机喘振的发生和发展与外界激励力有关。
为了降低驱动力,需要在系统中加入有阻尼的弹簧,将外部力矩转换为电信号或机械压力信号,并将信号传输到控制系统中,调节工况,实现防喘振。
1 概述1.1压缩机喘振及其危害压缩机运行中一个特殊现象就是喘振。
防止喘振是压缩机运行中极其重要的问题。
许多事实证明,压缩机大量事故都与喘振有关。
喘振所以能造成极大的危害,是因为在喘振时气流产生强烈的往复脉冲,来回冲击压缩机转子及其他部件;气流强烈的无规律的震荡引起机组强烈振动,从而造成各种严重后果。
喘振会造成转子大轴弯曲;密封损坏,造成严重的漏气,漏油;喘振的出现轻则使压缩机停机,中断生产过程造成经济损失,重则造成压缩机叶片损坏,造成人员伤害;喘振使轴向推力增大,烧坏止推轴瓦;破坏对中与安装质量,使振动加剧;强烈的振动可造成仪表失灵;严重持久的喘振可使转子与静止部分相撞,主轴和隔板断裂,甚至整个压缩机报废。
1.2喘振的工作原理及防治压缩机在运行中,当管路系统阻力升高时,流量将随之减小,有可能降低到允许值以下。
防喘振系统的任务就是在流量降到某一安全下限时,自动地将通大气的放空阀或回流到进口的旁通阀打开,增大经过空压机的流量,防止进入喘振区。
取流量安全下限作为调节器的规定值。
当流量测量值高于规定值时,放空阀全关:当测量值低于规定值时,调节器输出信号,将放空阀开启,使流量增加。
压缩机工作效率高,在正常工况条件下运行平稳,压缩气流无脉动,对其所输送介质的压力、流量、温度变化的敏感性相对较大,容易发生喘振造成严重事故。
所以应尽力防止压缩机进入喘振工况。
喘振现象是完全可以得到有效控制的,如图(1)所示,根据离心压缩机在不同工况条件下的性能曲线,只要我们把压缩机的最小流量控制在工作区(控制线内),压缩机即可正常工作。
喘振的标志是一最小流量点,低于这个流量即出现喘振。
因此需要有一个防止压缩机发生喘振的控制系统,限制压缩机的流量不会降低到这种工况下的最低允许值。
即不会使压缩机进入喘振工况区域内。
图1压缩机性能曲线与防喘振控制原理图压缩机的防喘振条件为:△P≥a(p2±bp1)式中:△p——进口管路内测量流量的孔板前后压差p1——进口处压力p2——出口处压力a、b——与压比、温度、孔板流量计的孔板系数有关的参数,可通过热工计算机和实验取得。
离心式压缩机的防喘振控制摘要:与其他类型的压缩机相比,离心压缩机在正常情况下体积小、流量大、运行效率高,尤其是维修方便。
因此离心压缩机在现代工业生产中得到广泛应用。
但是,实际上,由于离心压缩机本身对气体压力和流量变化非常敏感,所以在实际应用中会出现喘振现象。
为了更好地保障安全生产运行,研究离心式压缩机防喘振控制措施显得尤为重要。
关键词:离心式压缩机;防喘振;性能曲线1引言当压缩机进气流量足够小时,扩散器整个流动通道将出现严重的旋转停滞,压缩机的出气压力会突然降低,使管网压力大于压缩机的出气压力,迫使气流返回压缩机;当管网压力低于压缩机出口压力时,压缩机将再次为管网供电。
当管网压力恢复到原始压力时,压缩机会产生旋转间隙,出口压力会降低,管网中的气流会返回到压缩机。
如此反复,压缩机流量和出口压力周期性波动,这种现象被称为突现现象,是离心压缩机固有的现象,是压缩机损坏的主要原因之一。
防喘振控制程序是控制系统制造商基于机组制造商提供的实验数据开发的具有防喘振控制功能的标准功能模块。
这样可以确保压缩机的安全运行,提高机组的运行效率,但如果应用不当,会使机组发生喘振,破坏设备,导致停产等事故。
2离心式压缩机概述2.1离心式压缩机运行原理在正常运行期间,压缩机随着压缩机叶轮旋转,同时气体在离心力的作用下排放,排放的气体大量进入压缩机膨胀器,然后进入叶轮位置形成真空带,同时一部分未经过处理的外部空气也流入叶轮,随着叶轮的不断旋转,气体持续吸入和排放,使气体来回循环保持流动。
2.2离心式压缩机喘振成因造成喘振现象的直接和间接因素有很多种,在很多情况下,是由于多种因素结合而形成的喘振问题。
2.2.1流量因素离心式压缩机在运行过程中,当压缩机流量下降时,压缩机出口压力增加,当在该转速下达到最大出口压力时,机组进入喘振区,同时压缩机出口压力下降,导致压缩机喘振。
同时,在一定流量下,压缩机转速越高,喘振发生越容易。
离心式压缩机喘振的发生,其主要原因是流量小,因此压缩机运行中压缩机流量的增加是防止离心式压缩机喘振的重要条件。
文件编号:GD/FS-4241(安全管理范本系列)离心式压缩机的防喘振控制详细版In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities.编辑:_________________单位:_________________日期:_________________离心式压缩机的防喘振控制详细版提示语:本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中,有效利用生产资源,经济合理地进行生产活动,以达到实现简化管理过程,提高管理效率,实现预期的生产目标。
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一、离心式压缩机的特性曲线与喘振离心式压缩机的特性曲线通常指:出口绝对压力户2与人口绝对压力p1之比(或称压缩比)和入口体积流量的关系曲线;效率和流量或功率和流量之间的关系曲线。
对于控制系统的设计而言,则主要用到压缩比和入口体积流量的特性曲线,见图6—20中实线。
离心式压缩机在运行过程中,有可能会出现这样一种现象,即当负荷降低到一定程度时,气体的排出量会出现强烈振荡,同时机身也会剧烈振动,并发出“哮喘”或吼叫声,这种现象就叫做离心式压缩机的“喘振”。
喘振是离心式压缩机的固有特性,而事实上少数离心泵也可能喘振。
离心泵工作中产生不稳定工况需要两个条件:一是泵的玎—Q特性曲线呈驼峰状;二是管路系统中要有能自由升降的液位或其他能贮存和放出能量的部分。
因此,对离心泵的情况,当遇到具有这种特点的管路装置时,则应避免选用具有驼峰型特性的泵。
对离心压缩机,由于它的性能曲线大多呈驼峰型,并且输送的介质是可压缩的气体,因此,只要串联着的管路容积较大,就能起到贮放能量的作用,故发生不稳定跳动的工作情况便更为容易。
离心式压缩机的喘振原因及预防]离心式压缩机的喘振原因及预防田立华(中石油前郭石化分公司)摘要离心式压缩机发生喘振时,转子及定子元件经受交变的动应力,级间压力失调引起强烈的振动,使密封及轴承损坏,甚至发生转子与定子元件相碰、压送的气体外泄、引起爆炸等恶性事故。
因此,离心式压缩机严禁在喘振区域内运行。
本文针对喘振的原因和预防措施做了详细论述。
关键词离心式压缩机喘振喘振点性能曲线旋转脱离一、喘振机理喘振的产生包含两方面因素:内在因素是离心式压缩机中的气流在一定条件下出现“旋转脱离”;外界条件是压缩机管网系统的特性。
当外界条件适合内在因素时,便发生喘振。
2.喘振与管网的关系离心压缩机的喘振是其本身的固有特性。
压缩机是否在喘振工况点附近运行,这主要取决于管网的特性曲线P=Pa+AQ2。
图2为离心压缩机和管网联合工作性能曲线。
交点M为稳定工况点,当出气管路中的闸阀关小到一定程度时,管道中的阻力系数A增大,管网特性曲线左移到图2中曲线4的位置时,与压缩机性能曲线2交于N点,压缩机出现喘振工况,N点即为喘振点。
相反闸阀开大时,管道中的阻力系数A减小,管网特性曲线1右移,压缩机流量达到Qmax时,出现滞止工况。
最小流量与滞止流量之间的流量为离心压缩机的稳定工况范围。
3.喘振的产生从图2可以看出:由于管网阻力的增加,管网特性曲线左移,致使压缩机工况点向小流量偏移。
压缩机的流量Qj 减少,气体进入叶轮和叶片扩压器的正冲角i增加,附面层分离区扩大,产生相对于叶轮旋转方向的“旋转脱离”,使叶轮前后压力产生强烈的脉动。
发生旋转脱离时在叶轮的凹面形成涡流区,当流量减小到Qmin时,上述的正冲角i 增加得更大,涡流区扩大到整个叶片流道,气流受到阻塞,压缩机出口压力突然下降,而管网中气体压力并不同时下降,这时,管网中压力P1大于压缩机出口压力P2,因而管网中气体倒流向压缩机,直至管网中压力下降到低于压缩机出口压力时才停止倒流。
这时压缩机又开始向管网压送气体,使管网中的气体压力再次升高至P1时,压缩机的流量Qj减少到Qmin,出口压力突然降到P2,P1>P2后,管网中气体又倒流向压缩机。
离心式压缩机防喘振控制方案教案资料离心式压缩机的喘振问题是指在运行过程中出现压比过大或出现流量脉动等现象,导致振荡、噪音和设备损坏。
离心式压缩机的喘振问题是由于压缩机与系统间动态过程的不协调而引起的。
为了防止离心式压缩机的喘振问题,可以采取以下控制方案。
1.增加系统阻尼增加系统阻尼是防止压缩机喘振的一种常用方法。
可以通过增加系统的阻尼器或减震器来利用机械的阻尼效应来消除或减小振动。
通过增加系统的阻尼,可以降低系统中的共振频率,从而减小振动的幅值。
2.优化压比控制策略合理的压比控制策略也可以有效地防止压缩机的喘振问题。
一种常用的方法是在压比过大的情况下,采取相应的控制策略来限制流量以降低压比,从而避免喘振的发生。
可以根据实际情况,合理设置压比限制或控制机组内压力的变化范围。
3.合理设计压缩机系统合理的设计压缩机系统也是防止喘振问题的重要措施。
首先,需要合理选择压缩机的型号和参数,确保其操作范围内能够稳定工作。
其次,需要合理设计系统的布局和管道连接,避免过长或过短的管道。
此外,还需要对系统进行严格的工程检验和调试,确保设计要求的达成。
4.定期维护检查定期维护检查对于防止离心式压缩机的喘振问题也非常重要。
通过定期检查压缩机的工作状态、阀门的操作情况以及管道的泄漏等问题,及时发现并解决潜在的问题,可以有效地减小喘振的风险。
总之,离心式压缩机的喘振问题是一个需要注意的技术问题,需要从系统阻尼、压比控制、系统设计和定期维护等多个方面进行综合考虑和控制。
通过合理的控制措施和工作维护,可以有效地消除离心式压缩机的喘振问题,确保系统的稳定和安全运行。
离心式压缩机喘振及防喘振系统研究辛文俊(胜利油田石化总厂重油催化车间,山东东营257000)协%要]介绍了离心式压缩机的喘振机理及防喘振的条件,并具体分析了胜利油田化工总厂80万吨/年催化裂化装置富气压缩机防喘振控制系统的特点、存在的问题屈相应的改进措施,并总结了几项防喘振措施.,保障了枳纽的平稳运行及装置的安全生产。
泼罐嗣]压缩机;喘振;防喘振;控制系统1离心式压缩机的喘振1.1喘振机理如果压缩机在输送气体介质的过程中,其流量不断减小,当压缩机流量小到一定值时,则气体在整个扩压器流道中产生分离涡流:流量进一步减小,气体在扩压器流道内的分离涡流区进一步扩大,并形成严重的旋转脱离现象。
气体流动状态严重恶化,压缩机出口压力大幅度下降,使管网的压力比压缩机出口压力高,迫使气流倒回压缩机,一直到管网压力下降至l低于压缩机出口压力时,压缩机又开始向管网供气,压缩机又恢复正常工作。
如此周而复始,使压缩机的流量和出口压力周期性的大幅波动,引起压缩机强烈的气流波动,这种现象就叫压缩机的喘振。
从以上分析可以看出喘振的产生包含两方面因素:内在因素是离心式压缩机中的气流在一定条件下出现“旋转脱离”;外界条件是压缩机管网系统的特性。
当外界条件适合内在因素时,便发生喘振。
12防止喘振的条件离心式压缩机的喘振工况是在进口流量减少到一定程度是产生的,该流量统称为压缩机的喘振流量,也是维持压缩机运行的最小流量,以Q。
表示之,为确保压缩机平稳运行,则进口实际流量Q必须大于最小流量Q。
即Q>Q.。
2胜利油田石化总厂重催富气压缩机防喘振系统研究胜利油田石化总厂80万吨/年催化裂化装置富气压缩机,是引进美国德莱塞兰(D R E SSE R—RA N D)公司产品3M8—9型单缸两段9级离心式压缩机,背压式蒸汽透平驱动。
额定入口压力160kPa,出口压力1600kPa,蒸汽压力35M Pao背压1.O M Pa,额定功率2474 kW,流量22831N m3/h。
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离心式压缩机的防喘振控
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文件编号:KG-AO-5913-30 离心式压缩机的防喘振控制
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一、离心式压缩机的特性曲线与喘振
离心式压缩机的特性曲线通常指:出口绝对压力户2与人口绝对压力p1之比(或称压缩比)和入口体积流量的关系曲线;效率和流量或功率和流量之间的关系曲线。
对于控制系统的设计而言,则主要用到压缩比和入口体积流量的特性曲线,见图6—20中实线。
离心式压缩机在运行过程中,有可能会出现这样一种现象,即当负荷降低到一定程度时,气体的排出量会出现强烈振荡,同时机身也会剧烈振动,并发出“哮喘”或吼叫声,这种现象就叫做离心式压缩机的“喘振”。
喘振是离心式压缩机的固有特性,而事实上少数离心泵也可能喘振。
离心泵工作中产生不稳定工况需要两个条件:一是泵的玎—Q特性曲线呈驼峰状;二
是管路系统中要有能自由升降的液位或其他能贮存和放出能量的部分。
因此,对离心泵的情况,当遇到具有这种特点的管路装置时,则应避免选用具有驼峰型特性的泵。
对离心压缩机,由于它的性能曲线大多呈驼峰型,并且输送的介质是可压缩的气体,因此,只要串联着的管路容积较大,就能起到贮放能量的作用,故发生不稳定跳动的工作情况便更为容易。
连接离心式压缩机不同转速下的特性曲线的最高点,所得曲线称喘振极限线,其左侧部分称为喘振区,如图6—20中阴影部分。
喘振情况与管网特性有关。
管网容量越大,喘振的振幅越大,而频率越低;管网容量越小,则相反。
二、引起喘振的因素
如上所述,当离心式压缩机的负荷减小到一定程度时,会造成压缩机的喘振,这是引起喘振的最常见因素。
除此之外,被压缩气体的吸入状态,如分子量、温度、压力等的变化,也是造成压缩机喘振的因素。
吸入压力的变化,会影响压缩机的实际压缩比。
当吸人压力》l降低,所需压缩比增大,压缩机易进入喘振区。
对于吸人气体的分子量变化,压缩机特性曲线的改变情况如图6—21所示。
图中清楚地表明,在同样的吸入气体流量QA下,分子量大,压缩机易进入喘振区。
当吸人气体温度变化时,它的特性曲线将如图6—22所示。
显然,当温度降低,压缩机易出现喘振。
在实际生产过程中,被压缩的气体往往来自上一工序,该工序的操作情况会影响分子量和温度的变化,从而可能引起压缩机的喘振。
鉴于目前的防喘振控制系统一般只是为了防止负荷的减小,且分子量的变化也无法进行在线测量,所以,在上述情况下,防喘振控制系统会“失灵”。
对此需要特别加以重视。
三、喘振的极限方程及安全操作线
(1)经验公式将在不同转速下的压缩机特性曲
线最高点连接起来所得的一条曲线,称为压缩机喘振的极限线,如图6—23所示。
对于喘振极限线,可以通过理论推导获得数学表达式。
在工程上,为了安全上的原因,在喘振极限线右边,建立一条“安全操作线”,作为压缩机允许工作的界限。
这条安全操作线可与一个抛物线方向近似,其经验公式为
式中,Q1为吸人口气体的体积流量;丁l为吸人口气体的绝对温度;p1、p2分别为吸入口、排出口的绝对压力;K,a均为常数,一般由压缩机制造厂家给出,a有等于0、大于0和小于0三种情况。
由于式(6—7)中的吸入口气体的体积流量Ql、绝对压力》p1和绝对温度T1有一定关系,而且还可以依照不同的测量方法和仪表,将经验公式表达成更加实用的公式。
(2)用差压计测量流量时的安全操作线表达
式假如在压缩机人口处用差压计测量流量Ql,测得的差压为p1d,由标准节流装置流量测量公式
式中,o为常数;c为气体压缩系数;ρ1为人口处气体的密度。
根据气体方程
式中,z为气体压缩修正系数;及为气体常数;M 为气体分子量。
将式(6—9)代入式(6—8)并简化后,得
式(6—13)和式(6—14)就是用差压计测量入口处气体流量时喘振安全操作线的表达式。
四、防喘振控制系统
由前述可知,在通常情况下,压缩机的喘振主要是负荷减少所致,而负荷的升降则是由工艺所决定的。
为使压缩机不出现喘振,需要确保任何转速下,通过压缩机的实际流量都不小于喘振极限线所对应的最小
流量QB。
根据这一思路,可采取如图6—24所示的循环流量法,来设计固定极限流量法和可变极限流量法等两种防喘振控制系统。
(1)固定极限流量法采用部分循环法,始终使压缩机流量保持大于某一定值流量,从而避免进入喘振区运行,这种方法叫做固定极限流量防喘振控制。
图6—25中Qn即为固定极限流量值。
显然,压缩机不论运行在哪一档转速下,只要满足Q≥QB的条件,压缩机就不会出现喘振。
用固定极限法所设计的控制方案结构简单,如图6—26所示。
图中的流量控制器,即以Qu值作为其固定设定值的防喘振控制器。
QB的取值应以现场压缩机能达到的最高转速所对应的喘振极限流量为好。
压缩机正常运行时,控制器的测量值恒大于设定值,而旁路控制阀是气关阀,此时控制器具有正向作用和PI特性,输出达最大值时使阀关闭。
当压缩机吸气量小于设定值时,旁路阀打开,压缩机出口气体经旁路返回至压缩机人口,气量又增大到大于Qu值。
这时虽然压缩机向外供气量减少了,但防止了喘振的发生。
这种固定极限流量法不足之处在于当压缩机低速运行时(如图6—25中的n₁,n₂转速情况下),压缩机的能耗过大,这对压缩机负荷需经常改变的生产装置就不够经济;但从另一方面讲,则有控制方案简单、系统可靠性高、投资少等优点。
(2)可变极限流量法为了减少压缩机的能量消耗,在压缩机负荷有可能经常波动的场合,可以采用调节转速的办法来保证压缩机的负荷满足工艺上的要求。
因为在不同转速下,其喘振极限流量是一个变数,它随转速的下降而变小。
所以最合理的防喘振控制方案应是在整个压缩机负荷变化范围内,使它的工作点沿着如图6—23所示的喘振安全操作线而变化,根据这一思路设计的防喘振控制系统,就称为可变极限流量法防喘振控制系统,它的原理如图6—27所示。
在设计防喘振控制系统时,尚需注意如下几点。
①旁路控制阀在压缩机正常运行的整个过程中,
测量值始终大于设定值,因此必须考虑防喘振控制器的防积分饱和问题。
否则就会造成防喘振控制系统的动作不及时而引起事故。
②在实际的工业设备上,有时不能在压缩机入口处测量流量,而必须改为在出口处,但压缩机制造厂所给的特性曲线往往是规定测量人口流量的,这时就需要将喘振安全操作线方程进行改写。
可以从人口、出口质量流量相等这一等式出发,写出pld与出口流量的差压值p2d之间的关系式,然后把安全操作线方程式中p1d替换掉,再以此方程进行防喘振控制系统的设计。
③喘振安全操作线方程式中的压缩机出、人口处的压力p₁、p₂均指绝对压九因此,若所用的压力变送器不是绝压变送器,则必须考虑相对压力和绝对压力的转换问题。
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