深水基础施工
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桥梁深水基础施工方案
问题与改进建议
01
环境保护不足
在施工过程中，存在对周围环境 产生一定的影响，需要加强环保 措施。
02
安全管理待加强
03
施工监测需完善
部分施工环节存在一定的安全隐 患，需要加强安全管理制度和培 训。
对施工过程中的监测工作有待加 强，以确保及时发现和解决潜在 问题。
项目未来发展前景
01
技术创新推动
02
安全设施设置
在施工现场设置安全设施，如安全网、安全护栏、警示标识等，确保施工安全。
安全检查与监督
定期进行安全检查和监督，及时发现和处理安全隐患，确保施工过程的安全。
06
环境保护与生态修复
水体污染控制
施工废水处理
施工废水应进行集中处理， 去除悬浮物、油和其他有害 物质，避免对水体产生污染
。
污水排放控制
人力资源提出较高要求。
02
工程水文地质勘察
水文情况分析
河流流量
分析施工区域的水流速度、流量及其变化规律，以判断对施工的 影响。
水位及水位变化
了解施工区域的水位高度和水位变化情况，以确定是否需要采取 防洪措施。
洪水期与枯水期
分析施工区域的洪水期和枯水期，以便合理安排施工时间。
地质勘察
地形地貌
01
基础结构施工
1 2
围堰施工
根据工程需要，选择合适的围堰类型和材料，进 行围堰施工。
沉箱施工
根据桥梁结构和工程环境，进行沉箱设计和施工 。
3
灌注桩施工
采用旋挖钻、冲击钻等施工方法，进行灌注桩施 工。
锚定系统施工
锚定桩施工
根据桥梁结构和工程环境，进行锚定桩设计和 施工。
锚定梁施工
桥梁深水基础施工技术(一)2024
桥梁深水基础施工技术（一）引言：桥梁深水基础施工技术是桥梁设计与施工中一项关键的技术，尤其在深水区域的桥梁建设中扮演着重要角色。
本文将详细介绍桥梁深水基础施工技术的相关内容，重点讨论施工过程的安全性、施工方法、材料选择等方面的要点。
正文：一、施工过程的安全性1. 桥梁深水基础施工前的场地勘察工作2. 施工前的安全预案制定与施工区域的隔离3. 安全设备与个人防护的配备4. 深水基础施工中的水下作业安全管理5. 施工现场的安全监控体系建设二、施工方法的选择1. 常用的深水基础施工方法2. 施工方法的选取原则及其适用范围3. 不同深水基础施工方法的优缺点对比4. 施工方法的调整与改良5. 施工过程中的质量控制与检测三、材料选择与使用1. 深水基础施工中常用的材料类型2. 材料选择时的考虑因素与技术要求3. 材料的品质保证体系构建4. 材料的储存与保养要点5. 材料的运输与施工现场的配送管理四、现场施工管理与协调1. 深水基础施工的人力资源管理2. 施工过程中的施工周期控制3. 各个施工单元的协调与配合4. 施工中的技术难题解决5. 施工现场的环境保护措施与管理五、桥梁深水基础施工的经验总结1. 深水基础施工中常见问题与解决方案总结2. 桥梁深水基础施工的经验教训与启示3. 深水基础施工技术的发展趋势与展望4. 推广与应用桥梁深水基础施工技术的思考5. 结语总结：本文针对桥梁深水基础施工技术进行了详细的阐述，重点关注了施工过程中的安全性、施工方法、材料选择等方面的要点。
通过对深水基础施工的安全管理、施工方法的选取、材料的选择与使用、施工现场的管理与协调等方面的探讨与总结，希望能为桥梁深水基础施工技术的提升与推广提供参考。
深水基础施工的技术挑战与解决方案
深水基础施工的技术挑战与解决方案在现代桥梁、码头等工程建设中，深水基础施工是一个至关重要的环节。
由于施工环境的复杂性和不确定性，深水基础施工面临着诸多技术挑战。
然而，随着工程技术的不断进步，一系列创新的解决方案也应运而生。
深水基础施工所面临的首要技术挑战便是水压问题。
随着水深的增加，水压会急剧上升，这对基础结构的承载能力和防水性能提出了极高的要求。
巨大的水压可能导致基础结构变形、开裂，甚至破坏，从而影响整个工程的稳定性和安全性。
其次，复杂的地质条件也是一大难题。
在深水区域，地质情况往往难以准确探测和预测，可能存在软土、岩石、流沙等多种复杂的地质层。
这不仅增加了基础施工的难度，还可能导致施工过程中的意外情况，如塌方、钻孔偏斜等。
水流和波浪的影响同样不可忽视。
湍急的水流和强大的波浪会对施工设备和结构产生巨大的冲击力，影响施工的精度和进度。
此外，水流还可能带来泥沙淤积，干扰施工操作。
在深水基础施工中，水下作业的难度极大。
由于光线不足、通讯不畅等因素，水下施工的操作精度和效率都受到很大限制，而且施工人员的安全也面临威胁。
针对上述技术挑战，工程技术人员经过不断探索和实践，提出了一系列有效的解决方案。
在应对水压问题上，采用高强度、高性能的材料是关键。
例如，使用新型的混凝土配方，提高混凝土的抗压强度和抗渗性能，以增强基础结构的承载能力和防水效果。
同时，优化基础结构的设计，采用合理的形状和尺寸，减小水压对结构的不利影响。
为了应对复杂的地质条件，先进的地质探测技术必不可少。
通过使用高精度的地质雷达、声波探测仪等设备，尽可能准确地了解地质情况，为施工方案的制定提供可靠依据。
在施工过程中，根据实际地质情况灵活调整施工方法，如采用合适的钻孔工艺、地基处理技术等。
针对水流和波浪的影响，采取有效的防护措施至关重要。
例如，设置防波堤、导流装置等，减小水流和波浪对施工区域的冲击。
此外，合理安排施工时间，选择水流和波浪相对较小的时段进行关键作业，也能降低其对施工的不利影响。
深水基础施工技术
深水基础施工技术深水基础施工技术一、引言深水基础施工技术是用于在深水环境下建设稳定结构的一种工程技术。
随着海洋工程的发展和对深海资源的开发利用不断增加，深水基础施工技术的重要性也日益凸显。
本文将详细介绍深水基础施工技术的各个方面。
二、水下地质调查在进行深水基础施工之前，需要进行水下地质调查，以了解施工区域的地质特征和潜在的风险。
水下地质调查内容包括海底地貌、海底底质、水文条件等方面的调查。
1. 海底地貌调查：通过测绘方法获取海底地貌的高程图和分布图，确定施工区域的地貌特征，以便后续的基础设计和构造选择。
2. 海底底质调查：使用水下取样设备获取海底底质样品，并进行实验室分析，确定各个层次的土壤特性，包括密度、含水率、剪切强度等参数，为后续基础设计提供参考。
3. 水文条件调查：通过水文测量仪器获取水深、水流速度、水质等信息，评估对施工的影响，针对性地制定相应的施工方案，确保施工安全性。
三、深水基础类型深水基础施工技术主要包括以下几类基础类型：1. 钢筒沉井基础：通过在海底打桩并灌注混凝土，形成一个稳定的钢筒基础，适用于深水区域的建筑物和设施。
2. 浮式基础：通过在水下安装浮筒，并通过浮力和重力使其稳定在海底，适用于浮动设备的固定。
3. 锚固基础：通过使用锚链、锚桩或吊锚器等固定装置将建筑物或设施固定在海底，适用于需要抵抗水流和风浪力的环境。
4. 桩基础：通过在海底打桩并灌注混凝土或使用钢管桩来支撑建筑物或设施，适用于需要更大承载力的深水区域。
四、深水基础施工工艺深水基础施工的工艺主要包括基础设计、基础制造、基础安装和基础监测等。
1. 基础设计：根据水下地质调查的结果和工程要求，进行深水基础的设计，包括结构设计、材料选择和施工工艺等方面。
2. 基础制造：根据基础设计图纸和施工方案，进行基础的制造，包括钢筒制造、混凝土浇筑、桩基施工等工艺。
3. 基础安装：将制造好的基础组件运输到施工现场，并进行安装，包括吊装、沉井、水下焊接等工艺。
深水基础施工技术
❖ 三、桥梁深水基础施工的关键技术
❖ 随着我国大型桥梁建设的跨径增长，深水基础的施工技术已成为大型桥 梁建设的关键技术。深水基础施工包括桩基础和承台的施工，分析深水 基础的施工，其关键技术包括水上施工运输方式、水上施工平台的结构 形式、水上钻孔桩的施工、围堰的施工以及封底及承台大体积混凝土的 施工等方面。
深水基础施工技术
铁道建筑研究设计院
❖ 一、前言 ❖ 二、国内深水桥梁发展概况 ❖ 三、桥梁深水基础施工的关键技术 ❖ （一）水上施工运输方式 ❖ 1、施工栈桥运输方式 ❖ 2、船运方式 ❖ 3、综合运输方式 ❖ 4、水上施工运输方式总结 ❖ （二）钻孔平台 ❖ 1、固定工作平台 ❖ 2、浮动工作平台 ❖ 3、钻孔平台总结 ❖ （三）钻孔桩施工 ❖ 1、钻机选型 ❖ 2、护筒 ❖ 3、泥浆的配制 ❖ 4、成孔工艺 ❖ 5、灌注工艺
❖ 2、船运方式
❖ 在深水基础施工中，船运方案主要采用大型水上设备，如浮吊、混凝土 拌和船、运输船、方驳等，使水上施工更加机动灵活，此方式需要的水 上设备昂贵，需要一套技术完整和设备齐全的专业化施工队伍。
❖ 3、综合运输方式
❖ 深水基础工程中，在通常情况下，不仅有深水区基础还有浅水区基础， 在施工中，单独采用一种水上施工运输方式难以满足施工要求。一般情 况下，在浅水区采用施工栈桥运输方式，在深水区采用船运方案，采用 两种运输方式的相互配合是深水基础桥梁建设的最佳方案。但要根据设 备的配备情况酌情处理。
钻孔平台。 ❖ 在受潮水及台风影响的深水基础施工中，河床的覆盖层较厚的情况下，
在水中墩、台位置处，用锤击或振动法沉入若干根露出水面的木桩、钢 筋混凝土桩或型钢、钢管桩等作为支架桩。将各桩连接起来，并在桩顶 设置纵、横梁，铺上木板或薄钢板，在水面上造成一个工作平台。工作 平台的高度应高出施工最高水位50cm以上。工作平台的平面尺寸根据 桥墩的桩孔数量和排列进行规划按施工需要确定。支架桩的入土深度应 根据土层的支承能力和对钻孔操作时的稳定要求决定，一般不小于3m。 ❖ 按组成平台的构造可分为型钢平台、桁架平台和型钢与桁架组合平台。 常用的桁架有万能杆件、贝雷梁或六四式军用梁，根据钻机设备大小和 已有设备情况选用。桁架与型钢组合形式以桁架做纵梁，型钢做横梁， 应用较广。 ❖ 按流水方向、钻机布置可分为：横置形式，其钻机布置方向与水流方向 垂直；直置形式，其钻机布置方向与水流方向平行。钻机直置形式防船 碰撞的能力和平台稳定性较好，一般采用平台上钻机直置形式为宜。 ❖ 钢管桩直径一般为60～120cm，常用6～10mm厚的钢板卷制，管的最 大长度可达30m，钢管桩一般打入河床深度8～15m。如承载力不够， 一般用增加根数来满足。（钢管桩支架工作平台结构图示见附图二） ❖ 工艺流程： ❖ 测量定位→插打支架桩→安装支架桩的联接系→安装钢护筒导向架→安 装支架上钻机工作平台→插打钢护筒→安装钻机及配套设施→钻孔。
深水基础施工技术(二)
深水基础施工技术（二）引言概述：深水基础施工技术在工程建设中起着至关重要的作用。
在前一篇文章中，我们已经介绍了深水基础施工技术的一些基本概念和方法。
而在本文中，我们将进一步深入探讨深水基础施工技术的相关内容，包括施工前的调查与设计、施工中的工艺技术、监测与控制、施工中的安全问题以及材料的选择与使用等五个方面。
正文：1. 施工前的调查与设计1.1 通过岩土勘探获得深水地基的地质、地貌和水文信息1.2 基于地质信息进行深水基础的设计及计算1.3 进行深水基础施工前的模型试验与仿真分析1.4 针对特殊情况制定应急方案1.5 完善施工方案和施工图纸2. 施工中的工艺技术2.1 利用水下机械设备进行基础的沉降、浇筑与固结2.2 建立合理的施工工序与作业流程2.3 采用现代化监控与测量技术进行施工过程中的实时监测与数据获取2.4 进行船舶与浮动平台的沉降控制与调整2.5 采取有效的施工质量控制措施，确保施工质量3. 监测与控制3.1 在施工过程中对基础的沉降、倾倒、变形等进行监测3.2 采用水下无人机等新兴技术进行基础施工的实时监控3.3 制定合理的安全监测方案，及时发现并解决安全隐患3.4 建立完善的施工管理与控制体系3.5 结合人工智能技术进行施工过程的数据分析与预测4. 施工中的安全问题4.1 加强施工过程中的安全教育与培训4.2 配备必要的个人防护装备4.3 建立健全的施工安全管理制度4.4 加强施工现场的动态管理与安全监督4.5 强化应急预案及危险源管理5. 材料的选择与使用5.1 根据地质条件和施工需求选择合适的材料5.2 确保所选材料的质量和可靠性5.3 采购符合规范要求的材料5.4 制定材料使用方案，确保施工过程中的材料使用符合设计要求5.5 进行材料的试验与检测，确保施工安全和质量总结：深水基础施工技术作为工程建设中的重要内容，必须在施工前的调查与设计、施工中的工艺技术、监测与控制、施工中的安全问题以及材料的选择与使用等五个方面进行全面考虑与实施。
深水基础施工技术
深水基础施工技术随着经济的发展和科技的进步，水深海洋工程的建设逐渐向深海领域发展。
海洋深处，水流湍急，海底地形不规则，地质条件复杂，海洋环境的恶劣和船舶的限制，都给海洋工程的建设带来了极大的困难。
深水基础施工技术是现代海洋工程建设的重要组成部分。
在深水海洋工程建设中，要保证基础的牢固、安全和稳定，深水基础施工技术是非常关键的，本文将从以下几个方面对深水基础施工技术进行介绍。
一、深水基础施工技术的概述深水基础施工技术是解决深水海洋工程基础技术问题的一种综合技术。
深水基础施工技术针对深水海洋工程建设过程中海水深度超过40米的基础问题，采用特殊的传统技术和新材料技术。
深水基础施工技术的施工过程主要包括试验研究、设计方案、构件制作、堆载试验和安装。
二、深水基础施工技术常用的技术和方法1. 螺旋钻孔法螺旋钻孔法也称为桩孔重注法，是目前广泛使用的一种深水基础处理方法，其优点是施工简单、速度较快、施工土方较少和孔侧土体受到的干扰较小。
螺旋钻孔法的技术原理是把钢管螺旋推进到海底，通过旋转作用挖掘土壤，并把混凝土灌注到桩孔内，最后在桩孔顶部钻一个孔，用混凝土注入孔内固化成混凝土桩。
2. 胶结桩胶结桩是一种靠地壳胶结材料施工成的桩。
在深海矿山工程、大型海上工程的基础施工中，胶结桩已广泛采用。
胶结桩的施工过程如下：首先需要将基础部分挖掉，然后涂上堆距，再将天然高砂堆滚压整平，相邻的高砂堆之间间隔不少于0.8m，再采取腻子喷涂和成菜腻散、成硬的麻石高力绝缘防护材料，最后在上面涂上0.1m厚的水泥浆，并施工成为圆形的胶结桩。
3. 钻桩法钻桩法是一种通过回转钻孔机和钻孔桶将土样挖掘或钻成钻孔，并经过重新加固加密成桩而形成的一种深度基础施工技术。
其特点是施工技术稳定，对深水堆载和地基标高识别能力较高，施工速度较快。
但其缺点是施工设备较为复杂，成本较高。
三、未来深水基础施工技术的发展趋势当前，不断推进的深水走向和海底智能油田等能源领域的发展，为深水基础施工技术的发展提供了多方面的支持。
桥梁深水基础施工方案
桥梁深水基础施工方案1. 引言深水基础施工是指在水下的一种基础施工工艺，常见于桥梁的建设项目中。
由于深水区域的水深较大，传统的基础施工方法已无法适应深水建设需求，因此需要采用新的技术方法和工艺来解决深水桥梁基础的施工问题。
本文将根据深水桥梁基础施工的特点和要求，提出一套具体的施工方案，并对其进行详细的介绍和分析。
2. 深水桥梁基础施工方案2.1 数据准备在进行深水桥梁基础施工前，首先需要进行数据准备工作。
包括但不限于测量水深、水下地质勘探、海底地质调查等。
这些数据将为后续施工提供重要的依据。
2.2 桩基施工桩基施工是深水桥梁基础施工的关键环节，常见的桩基类型有钻孔灌注桩、钢管灌注桩等。
深水桥梁基础桩基施工的具体步骤如下：1.在水下用定位设备确定桩位，使用起重机将桩机吊装到预定位置。
2.根据设计要求，在水下钻孔取土，并进行相应的测量和监测。
3.在钻孔中注入预制筏板灌注桩桩体。
4.桩基完成后，进行桩身的检查和测试，并对不符合要求的桩体进行修补或更换。
2.3 埋管施工桥梁的深水基础中，埋管施工是常见的一种方式。
埋管的材质多为钢管、混凝土管等。
深水桥梁基础埋管施工的步骤如下：1.在水下用测量仪器确定管道的位置和长度。
2.使用沉管技术将管道沉入海底，其中包括管道的下沉、固定等工作。
3.对管道进行自流沉管或者使用定位器控制下沉过程。
4.完成管道的下沉后，进行管道连接和固定，确保管道的稳固和牢固。
2.4 其他施工工艺除了桩基和埋管施工外，深水桥梁基础施工还可以采用吹砂、砂水泥注浆等工艺。
这些工艺可以在施工过程中根据实际需求进行选择和应用。
3. 施工安全措施在深水桥梁基础施工过程中，为保障施工人员的安全，采取以下安全措施：1.现场人员必须配备防滑鞋、救生衣等个人防护装备，并接受相关安全培训。
2.严格按照操作规程进行操作，防止发生危险事故。
3.施工现场必须划定安全警戒区，禁止非施工人员进入施工区域。
4.安排专人进行安全监督和巡视，确保施工过程中的安全。
桥梁深水基础施工方案及施工工艺
桥梁深水基础施工方案及施工工艺一、施工方案1.基坑开挖：先根据设计要求确定基坑范围和形状，然后进行土方开挖。
根据施工现场的实际情况，采用机械挖掘或者爆破的方式进行基坑开挖，确保基坑的形状和尺寸符合设计要求。
2.基坑处理：对基坑底部进行处理，去除杂质和松软土层，确保基坑底部坚硬、平整。
然后，在基坑底部铺设一层防渗隔水膜，以防止地下水的渗透。
3.沉井施工：沉井施工是桥梁深水基础施工的关键环节。
首先，根据设计要求，在基坑底部搭建沉井框架。
然后将预制的沉井箱或者模块沉入到基坑底部，并逐步下沉到设计高度。
在沉井过程中，需要进行水平调整和垂直控制，确保沉井的位置和高度准确。
4.筏板施工：在沉井完成后，施工人员将混凝土浇筑到沉井内部，形成一层厚度适当的筏板。
筏板的厚度和尺寸应根据设计要求进行控制。
在浇筑过程中，需要采取震捣措施，以确保混凝土的密实性和强度。
5.基坑回填：筏板浇筑完成后，进行基坑的回填工作。
首先，将沉井框架进行拆除，并在沉井周围进行填土，将基坑回填至地面平均高度。
在填土过程中，需要进行夯实和加水充实，以提高土体的稳定性和密实度。
6.护坡施工：基坑回填完成后，进行护坡施工。
根据设计要求，在基坑周围施工护坡结构，以防止土体的坍塌和滑坡。
护坡的形式可以是钢筋混凝土挡土墙、石方护坡等，具体的形式和尺寸应根据施工现场的实际情况进行确定。
二、施工工艺1.基坑开挖工艺：采用机械挖掘或者爆破的方式进行基坑开挖，根据设计要求确定开挖深度和形状。
在开挖过程中，需要进行土方的清理和坡度的控制，确保基坑的形状和尺寸符合设计要求。
2.沉井施工工艺：在基坑底部搭建沉井框架，再将预制的沉井箱或者模块沉入到基坑底部。
通过调整沉井箱或者模块的位置，逐步下沉至设计高度。
在沉井过程中，需要进行水平调整和垂直控制，以确保沉井的位置和高度准确。
3.筏板施工工艺：在沉井完成后，进行筏板的浇筑。
先在沉井内部安装螺旋钢筋，然后进行混凝土浇筑。
深水基础施工
施工时要分层浇筑，同时要防止在施工过程中发生堵管、卡管 等现象，混凝土的搅拌、运输、浇筑速度要配合好，以防混 凝土浇筑不连接或混凝土在现场堆积现象发生。 混凝土灌注结束时，混凝土表面要高于设计桩顶标1～1．5 m 左右，以防止桩顶出现夹层或砼不密实。浇筑完成后在拔最 后一节导管时，速度要慢，以防止桩顶沉淀的杂质挤入导管 下形成夹心现象。
施工中可采用一种新型材料UWB 水下不分散混混凝土絮凝 剂。该种外加剂可将水下混凝土灌注的混凝土
转变为陆地式灌注封底混凝土，减注了导管的 设置及施工工序
水下 基础 封底 混凝 土浇 筑
承台大体积混凝土的施工
承台大体积混凝土在施工过程中，最易由于混凝土表面 与混凝土内部的温差较大造成的开裂，在施工过程中 要采取一定的措施防止开裂 目前，基本采用以下方法防止出现开裂的现象 方法：材料级配法、降温法、保温法 在施工中，上述三种方法综合使用降低混凝土内外温差， 以更好的防止混凝土开裂
钻机选型 深水基础钻孔桩施工通常钻机类型有：正循环钻机、反循环钻 机、潜水钻机、冲击钻机。
1、正循环钻机 钻进和排渣同时进行，成孔速度快，最大钻孔深度科大100m 2、反循环钻机 排渣持续性好，速度较正循环钻机快，功效较快，钻进岩层的 岩石强度可达180MPa左右，排渣不需泥浆。
护筒
钻孔桩施工采用护筒起到固定桩位，引导钻头 方向，隔离水源免其流入井中，保持孔口不坍 塌，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水或施 工水位一定高度。
深水 基础 钻孔 固定 工作 平台
支架工作平台
常见的支架工作平台时利用已下的钢护筒加少量临时钢管柱作为支撑的钻孔 平台。 深 作水 平基 台础 施 工 支 架 工
支架平台施工工艺流程
测 量 定 位
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水中基础施工工艺水中基础有三种常用的施工方法，即：筑岛围堰、钢板桩围堰以及双壁钢围堰。
下面逐一介绍：一、筑岛围堰一般来说，水深不大于2米，流速小于0.3m/s处的水中基础，适用土石筑岛围堰；水深不大于3米，流速小于1.5m/s处的水中基础，适用草袋筑岛围堰。
①土体围堰：水深较浅、流速比较缓慢，围堰底为不透水土层可用土堆筑成梯形截面的土堤，其迎水面的边坡不宜陡于1:2（竖横比，下同）,基坑侧边坡不宜陡于1:1.5。
为防止迎水面边坡受冲刷，常用片石、草皮或草袋填土围护。
②草袋围堰：围堰堰体采用草袋、麻袋或编织袋装以松散的粘质土，装土量为袋容量的1/2-2/3,袋口用麻袋线或细铁丝缝合，堆码土袋时，上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。
若水流较大时可采用有粘土心墙的围堰，流速较大时，外圈土袋可装小卵石或粗砂，以防被水冲走，必要时抛片石防护，或者外圈改用竹篓或荆条筐内装砂石。
在内外圈土袋堆码至一定高度或出水面后，即可填筑粘土心墙，粘土心墙的填筑采取顺坡填筑，不得直接倾倒在水中。
为防止渗水，围堰底部采用砼封底。
如下图：编织袋粘土芯墙围堰横断图二、钢板桩围堰水深4m 以上、流速较大且地质情况较好(如砂层、碎石土、风化岩、熟性土等地层)的水中基础适用钢板桩围堰。
钢板桩可以打入土中或连到物件上，组成承载及防水结构。
钢板桩是带有锁口的一种型钢,其截面有直板形、U 形、槽形及Z 形等,有各种大小尺寸及联锁形式。
其优点为：强度高，容易打入坚硬土层；围堰内有纵横向支撑，必要时加斜支撑成为一个围笼。
能按需要组成各种外形的围堰，防水性能好，并可多次重复使用。
如下图：直线型钢板桩其高度底，接近于直线，所以对于开挖一些沟渠，特别是在两个建筑物中间空间不大，而又必须开挖的时候，比较适用，第一，他可以形成一道稳固的钢板桩墙，从而保证向下顺利开挖，而不受两侧踏方，地下水的影响，另外，还有助于稳定地基，从而保障的两侧建筑物的稳定钻孔桩H1:0.5水位1.5m0.8m 1:0.51:0.5编织袋围堰封底砼（50cm厚）粘土芯墙1:0.50.8m 0.8m 0.8m 0.8m 0.8m1.5m承台U型钢板桩又叫拉尔森式钢板桩，规格型号丰富，可根据工程实际情况，选取最经济、合理的截面，实现工程设计上的最优化，比同性能热轧钢板桩节省材料10-15%，极大的降低了施工成本，比较常用。
槽型钢板桩槽桩是一种轻型槽板，采用简易的搭连接法，设计用于低强度要求的快速重复使用。
1. 适用于浅埋暗挖或类似的开挖作业.2. 成本效益高并且使用简易.Z型钢板桩锁口对称分布在中和轴两侧特定的位置> 较高的抗弯强度> 截面厚度有利于沉桩> 与其他钢板桩相比，Z系列宽度增加有效地节省了吊装和打桩时间> 截面宽度增加，减少了每延米墙体的锁口数量，直接提高了板桩墙的止水性能钢板桩的插打方法可分为远块(组)插打、先插合拢后打和开始的一部分远块插打，后一部分先插合拢后再打。
钢板桩施工完毕，待水下混凝土封底达到强度要求后，抽水筑承台及墩身。
以开始的一部分逐块插打，后一部分先插合拢后再打为例，其施工工艺流程如下：组桩的嵌缝用油灰及棉絮嵌紧密，组桩拼接后，每隔4～5m加一道夹板，使其固定以便插打。
组桩及单块桩两侧锁口均在插打前涂以黄油或热的混合油膏，以减少插打时的摩阻力，并增加防渗性能。
（1）打设定位桩在钢板桩围堰的四周分别打设定位钢管桩，钢管桩采用振动锤施打，并设导向架。
（2）挂装导向框及内导梁在定位桩上挂装导框和内导梁，导框和内导梁用型钢加工制作，以使插打钢板桩时起导向作用，并作为围堰的内部立体支撑，直接承受钢板桩传来的水、土压力。
钢板桩打桩立面图钢板桩起吊钢板桩就位中下插打桩锤卡上钢板桩准备振打振打中的小型桩锤钢板桩插打部位状况（3）插打合拢插打作业步骤如下：在钢板桩锁口内涂黄油。
在桩顶系钢丝绳一根，滑车组一付。
在桩的下端系缆绳二根。
安绑主副吊点钢丝绳。
其中副吊点（下端吊点）用钢丝绳捆扎，并垫以木块，以防滑移和损坏锁口。
用汽车吊起吊。
当提升到一定高度时，放松、解除副吊点，使钢板桩接近垂直状态，并利用缆绳控制正反方向。
钢板桩就位下插。
第一组钢板桩沿导向架围檩下插，它是整个围堰钢板桩的基准，要反复挂线检查，使其方向、垂直位置准确。
其余各桩组，则以已插桩组为准，对好锁口后，利用自重下插。
当自重不能迫使其下插时，进行加压。
钢板桩插打方法为：开始的一部分逐块插打，后一部分则先插合拢后再打，插打次序为从上游开始，在下游合拢，每边由一角插至另一角。
安设沉桩锤，并进行锤击或震动，使钢板桩下沉到预定高程位置。
将已插好的钢板桩，点焊固定于围檩上。
按上述步骤逐组下插钢板桩，直至完成。
（4）抽水堵漏锁口不密的漏水在抽水发现后以板条、棉絮等在板桩内侧嵌塞，或在漏缝外侧水中撒入大量炉渣与木屑或谷糠等随水夹至漏缝处自行堵塞，漏缝处较深时，也可用炉渣装袋，到水下适当深度逐渐倒出炉渣，堰脚漏水严重用水下砼封底防渗。
（5）钢板桩插打质量要求已插下的钢板桩，其倾斜度小于5‰；插入桩位的钢板桩须紧靠围檩，如不能紧靠时，其间隙应小于20mm；每组钢板桩必须按编号插入正确的桩位，每组偏差应小于±15mm。
钢板桩围堰三、双壁钢围堰水深较深（10m以上），水流较急，覆盖层厚的深水基础适用双壁钢围堰。
钢套箱围堰按形状可分为矩形（圆端形）和圆形，其中每种围堰又有单壁、双壁以及单双壁组合式钢围堰。
圆形围堰，由于在水压力作用下，只产生环向轴力，可不设内支撑，因此能够提供足够的施工空间，另外，由于其截面可以导流，因此抗水流能力强，它适用于流速较大的深水河流的低桩承台的施工中。
但是，由于承台尺寸一般为矩形，因此，其封底的截面积较大，封底混凝土的量较大。
矩形或圆端形围堰，可按承台的尺寸形状设计，减少了围堰钢壁的用钢量以及封底混凝土的用量。
但是由于该围堰需加设内支撑，给后续工程的施工带来诸多不便。
另外，其抗水流冲击能力和整体性较差，不宜在流速较大的河流中使用。
一般情况下，当水深大于15米（若采用矩形围堰，需加设多层内支撑，施工空间难以保证）或承台长宽比小于1.5时，采用圆形围堰较为合适。
单、双壁的构造主要是考虑钢围堰下沉的需要而设计，由于钢围堰重量轻，在围堰下沉较深的情况下仅靠自重难以下沉，需灌注配重混凝土，因此必须设置双壁结构；如果下沉较浅，借自重可以下沉，可设计为单壁结构；如在满足下沉需要的前提下，又要节省材料，可设计成单、双壁组合式结构。
以新南港大桥为例，进行说明。
（1）桥址区情况新南港大桥跨越大樟溪，大樟溪河床全断面宽约640m，水深约1.5～13.0米，水流较急。
下游为较强潮河口，潮型为正规半日潮，潮波近似驻波，一般每天两涨两落，涨潮历时5小时，落潮历时7小时15分，一个涨落潮周期为12小时50分。
受闽江口涨落潮的影响，大樟溪水位日变化较大，勘察期水位变化为3.5m左右。
施工区处于径流和潮流的过渡段，既受径流的影响，又受潮流的影响。
汛期洪水对桥址影响显著，非汛期则以潮汐性水流出现，汛期一般发生在4-9月，较大洪水多出现在5月至7月。
大樟溪河底淤泥覆盖层较厚。
河面有通航要求。
（2）围堰选型草袋围堰适用水深为3米及以下，大樟溪水位较深，且水流较急，明显不适合；钢板桩围堰适合水深4m以上，其优点是施工简单、快捷、成本较低；缺点有三：其一，由于是组拼式结构，整体刚度较小，因此其抗水流及冲刷能力差，不宜于在流速较大的情况下使用；其二，由于其本身强度、刚度局限，在承台较深时，需设置强而密的支撑，对后续的承台及墩身施工干扰很大，因此，不宜于在水位较高的情况下使用；其三，因为要重复使用，不宜灌注封底混凝土，因此，在既要满足底部支撑力，又要满足较小渗流的情况下，对河床提出了较高的要求，适用于地质情况较好(如砂层、碎石土、风化岩、熟性土等地层)的水中基础。
而大樟溪河底淤泥覆盖层较厚，且水位变化较大，对围堰的强度、刚度要求较高，故钢板桩围堰不适合；钢围堰稳定性较好，适用水深更深，抗冲击能力强，有利于抗击潮水，而大樟溪河底覆盖层较厚，围堰入土较深，故选用双壁钢围堰进行施工。
（3）钻孔灌注桩①临时工作平台钻孔桩行施工必须先搭设临时工作平台，临时工作平台分为固定工作平台和浮动工作平台2种。
固定工作平台按构造形式分支架工作平台和围堰工作平台，支架工作平台分木桩工作平台、钢筋砼工作平台、钢管桩和型钢工作平台等；围堰工作平台包括钢套箱工作平台、钢板桩工作平台以及浮运薄壳沉井工作平台。
1）支架工作平台在受潮水和台风影响的深水基础施工中，河床覆盖层较厚时，在水中墩、台位置，用振动或锤击方法沉入若干木桩、钢筋砼桩、型钢或钢管桩作为支架桩（钢管桩打入河床深度8-15米），将各支架桩连接起来，并在桩顶设置纵、横梁，铺上木板或薄钢板做成工作平台，工作平台一般高于水面0.5以上。
按工作平台的构造可分为型钢工作平台、桁架工作平台及型钢与桁架组合工作平台。
常用的桁架有万能杠杆、贝雷梁、六四式军用桁架，可根据钻孔设备和已有设备情况选用，一般的，桁架和型钢组合平台应用较多。
贝雷梁六四式军用梁型钢2）钢围堰工作平台一般在河床覆盖层较厚、底桩承台的深水基础施工中，先进行钢围堰，待钢围堰下沉至岩面后,安放钢护筒钻孔桩平台、钢护筒导向架, 然后灌注水下封底混凝土, 再进行钻孔桩施工, 之后抽水施工承台和墩身。
围堰后的钻孔桩平台围堰后的挖孔桩平台3）浮运薄壳钢筋砼沉井工作平台在河床基岩裸露，无法使用钢板桩及钢套箱围堰时，采用钢筋砼薄壳沉井。
将几个桩孔围在沉井内，井顶设工作平台钻孔逐个钻孔，代替单个安设护筒的做法，沉井可重复利用，进行多个桥墩施工。
沉井体积大，比较稳定，适合水流较急、河床无覆盖层的钻孔灌注桩施工，缺点是需用材料较多，技术比较复杂。
沉井工作平台4）浮动工作平台在风浪、水和流速较小的深水基础中，采用船体、六四式标准舟节、浮箱木排等浮体构成浮动工作平台，就位后锚定，插打钢护筒，在平台上安装钻机进行钻孔施工，浮体的大小根据水流大小、工作平台尺寸和载重的大小决定，浮动工作平台可充分利用制式器材，节省大量材料。
②工作平台选型根据闽侯新南港大桥大樟溪河床底部覆盖层厚，水流较急，并受闽江涨落潮影响的特点，选用固定工作平台较适宜。
据上所述，固定工作平台分为支架工作平台和围堰工作平台（沉井围堰工作平台，体积大，适合水流较急、河床无覆盖层的钻孔灌注桩施工，其需用材料较多，技术复杂；闽侯新南港大桥仅有3个墩在深水中，河床地质情况也不适宜沉井围堰，故不选用薄壳钢筋混凝土沉井工作平台），即：方案一：先搭设水中临时工作平台，下放钢护筒施工钻孔桩，然后在工作平台上拼接钢围堰，施工承台；方案二：先进行钢围堰，待钢围堰下沉至岩面后,安放钢护筒钻孔桩平台、钢护筒导向架, 然后灌注水下封底混凝土, 再进行钻孔桩施工, 之后抽水施工承台和墩身。