【CN209946651U】一种电缸的极限位置控制装置【专利】

专利名称：电机控制装置
专利类型：发明专利
发明人：奥畑佳久,初田匡之申请号：CN201811581081.3申请日：20181224
公开号：CN109981019A
公开日：
20190705
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供一种能够减少低输出时的反相器中的损失的电机控制装置。

控制部根据扭矩指示值及电机的转速而算出驱动电机所需要的必要电力，当所算出的必要电力小于规定的阈值时，将电压值设为规定的电压值，并根据所述必要电力来变更电流值而驱动电机，当所算出的必要电力为规定的阈值以上时，将电流值设为规定的电流值，并根据必要电力来变更电压值而驱动电机。

申请人：日本电产东测株式会社
地址：日本神奈川县座间市相武台2-24-1(邮编:252-8570)
国籍：JP
代理机构：北京同立钧成知识产权代理有限公司
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专利名称：电动缸的控制方法以及电动缸的控制系统专利类型：发明专利
发明人：长坂政彦,白井阳一郎
申请号：CN201180004070.9
申请日：20110407
公开号：CN102574351A
公开日：
20120711
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明实现了能够防止由于因电动缸的杆与被加压部件发生非预期的碰撞而产生的过载，而导致的与电动缸、杆连结的载荷检测器发生破损的电动缸的控制方法以及控制系统。

伺服控制器(17)判定由载荷检测器(13)检测出的加压载荷Pm是否在碰撞检测载荷Pc以上，在判定为加压载荷Pm 在碰撞检测载荷Pc以上的情况下，进一步判定碰撞时停止标志是否为ON、杆(11)的驱动速度Sm是否在碰撞允许速度Sc以上，在判定为碰撞时停止标志为ON、或者驱动速度Sm在碰撞允许速度Sc以上的情况下，向伺服放大器(16)输出相反方向位置指令脉冲信号，强制性地使积蓄在伺服放大器(16)中的残留脉冲减少，来停止杆(11)。

申请人：新东工业株式会社
地址：日本爱知县
国籍：JP
代理机构：北京集佳知识产权代理有限公司
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专利名称：一种电动缸检测设备
专利类型：实用新型专利
发明人：齐加胜,陈向飞,栾佳,汪雷,夏多添,陈婷,章宜云,孔轩,宋楠楠
申请号：CN201420158463.6
申请日：20140402
公开号：CN203772565U
公开日：
20140813
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种电动缸检测设备，通过电动缸与液压缸对顶的组合装置来检测电动缸的负载精度并进行精度调整，避免工作时误差的影响。

此设备将电动缸和液压缸分别固定在整体框架上两根对称分布的立柱中心，在电动缸和液压缸对顶中间安设带有压力传感器、拉力传感器、法兰盘和连接臂的测力装置，连接臂的两端通过螺栓固定在两根定位线性滑轨上，两根定位线性滑轨设在整体框架上两根对称分布的梁内壁，在以便工作时及时读取力的大小和位移。

本实用新型结构可靠度强，精密度高，操作简单，从而构成一种新型电动缸检测设备。

申请人：南京威宁锐克信息技术有限公司,南京理工大学紫金学院
地址：211110 江苏省南京市江宁经济技术开发区胜太路68号
国籍：CN
代理机构：南京理工大学专利中心
代理人：朱显国
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专利名称：一种扭矩可调电缸专利类型：实用新型专利
发明人：禹美华
申请号：CN201922385739.X 申请日：20191226
公开号：CN211209495U
公开日：
20200807
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种扭矩可调电缸，包括缸体与底座，所述底座内设置有传动腔，所述传动腔内设置有与丝杆同轴的第一转轴和与丝杆垂直的第二转轴；所述第一转轴从上至下依次套设有第一锥齿轮和第二锥齿轮；所述第二转轴从左至右依次套设有第三锥齿轮和第四锥齿轮；所述缸体位于底座左侧设置有伺服电机。

该实用新型结构简单，设计合理，通过在底座的传动腔内设置两组传动比不同的锥齿轮副，并在底座的一侧设置可沿第二转轴轴线左右直线运动的伺服电机带动第二转轴运动，使对应的一组锥齿轮副啮合(另一组锥齿轮副则处于非啮合状态)，从而实现电缸扭矩的调节，使用方便、快捷，提高了电缸的实用性和通用性。

申请人：联华自动化设备(广州)有限公司
地址：510000 广东省广州市黄埔区埔南路63号七喜工业园4号楼二楼201
国籍：CN
代理机构：广州恒华智信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：姜宗华
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专利名称：一种电动车控制装置专利类型：发明专利
发明人：乐胜利
申请号：CN201410420781.X 申请日：20140825
公开号：CN104210605A
公开日：
20141217
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种电动车控制装置，该电动车安装有一主蓄电池和一辅助蓄电池，微型发电机运转产生的电能经过整流稳压电路板进行整流稳压后输出并储存在辅助蓄电池内，还包括有电子罗盘及电动车控制器，所述主蓄电池、辅助蓄电池及电子罗盘与电动车控制器通信连接，在电动车骑行过程中，电动车控制器处理电动车运行状态以及主蓄电池、辅助蓄电池运行状态的信息后，控制主蓄电池及辅助蓄电池对电机的供电状态以及调整电机的运行。

本发明利用刹车能发电，而且根据设定的优化程序进行控制电机，因此极大的改善了电动车的运行状态，提高了骑行的舒适度。

申请人：长兴飞扬动力能源科技有限公司
地址：313100 浙江省湖州市长兴县经济开发区科技创业园二期综合楼第4层402室
国籍：CN
代理机构：杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：秦晓刚
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