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《物流经济学》课程教学大纲一、课程基本信息三、教学内容及基本要求第一章物流经济学概论教学目的：通过本章的学习，了解物流的经济学特征。
理解物流经济的概念和物流经济学的含义。
掌握物流经济学的内容。
应用物流经济学的概念和经济学特征分析企业物流现实问题。
教学重点和难点：物流经济学的内容了解物流的经济学特征。
理解物流经济的概念和物流经济学的含义。
掌握物流经济学的内容。
应用物流经济学的概念和经济学特征分析企业物流现实问题。
主要教学内容：一、物流经济学的基本概念（一）物流经济与物流经济学的含义（二）物流经济学的特点二、物流的经济学特征（一）物流的经济价值（二）物流的财富创造（三）物流的经济作用三、物流经济学的研究对象及内容（一）物流经济学的研究对象（二）物流经济学研究的内容四、研究物流经济学的意义作业安排及课后反思：1.物流作为“第三利润源”让我们从小处看到了什么商机？2.结合实际举例说明物流的经济特征。
3.结合中国实际，讨论物流在我国的发展过程及推动因素。
课前准备及课外阅读要求：课前准备：教材第1章。
课外阅读：雪铁龙公司的售后物流服务。
参考资料：崔晓文.物流经济学[M].北京：清华大学出版社，2008.第二章物流经济分析的基本方法通过本章的学习，了解净现值、现值指数、内部收益率和投资回收期的概念。
理解差量分析法、贡献毛益分析法和本量利分析法。
掌握净现值法、现值指数法、内部收益率法、投资回收期法、变异系数法、决策树法和不确定型决策法的计算步骤。
能够应用以上方法分析物流经济问题。
教学重点和难点：净现值法、现值指数法、内部收益率法、投资回收期法、变异系数法、决策树法和不确定型决策法的计算步骤。
教学要求：了解净现值、现值指数、内部收益率和投资回收期的概念。
理解差量分析法、贡献毛益分析法和本量利分析法。
掌握净现值法、现值指数法、内部收益率法、投资回收期法、变异系数法、决策树法和不确定型决策法的计算步骤。
能够应用以上方法分析物流经济问题。
判断1.流通实际上就是物流2.在铁路、公路、水运、航空等运输方式中，一般来说，我国货运量最大的是铁路。
3.在社会经济活动中，物流活动是伴随着物流一词的产生而产生的。
4.在国际物流整个过程中，占比重最大的是存货占用成本。
5.销售时点信息系统是指自动读取设备，如扫描器、收银机等。
6.国际物流作业中最重要的功能要素是订单管理。
7.国际商品流通包括商流,物流,信息流与资金流。
8.加强全球供应链管理，降低物流费用是企业的第一利润源。
9.国际物流系统的各个子系统实现了最优化，整个系统就实现了最优化。
10.对于国际贸易而言，安全库存占平均库存比重越多越好。
11.用户服务是国际物流管理的最终目标，即全局性的战略性目标。
12.对于国际物流来说，存货可得性越高，所需的存货占用资金规模就越小。
13.商流和物流的关系非常密切，两者都具有相同的活动内容和规律14.商流主要进行运输和储存，实现物资实体空间和时间位置转移，而物流过程主要进行商品交换。
实现物资所有权的转移。
15.供应链上的企业，根据其所处的位置来区分其供应物流和销售物流，任何来自于上游的产品不论是何种形态，我们都称之为是原材料的供应物流。
16.安全库存是指为了预防需求或供应方面的可以预测的波动，在仓库中经常保持的最低库存数量。
17.由于服务水平与成本是成正比的，因此在确定物流策略的最终目标时，因考虑在合理的成本条件下提高顾客的满意度。
18.物流一体化是物流运作的更高阶段，它强调供应链企业之间的相互竞争。
19.客户服务目标的确定（客户服务水平）是物流规划的首要任务。
了解客户的真实需求是关键。
需要进行大量的沟通和调查分析。
20.物流企业为了使客户满意，应向客户提供最优的服务。
多选企业制定物流战略的意义主要体现在（）等方面。
A提高物流效率 B降低成本C改进服务 D提高利润水平 E提高企业的物流战略地位按照作用分类，物流可分为（）。
A.供应物流B.销售物流 C生产物流 D.回收物流 E.废弃物物流包装的合理化体现在（）。
信息处理：反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称1物流成本：物流活动中所消耗的物化劳动和劳动的货币表现。
2物流服务：发生在买方、买方的一个过程，这个过程使交易中的产品或服务实现增值3商物分离：流通中商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动。
4效益背反原则：是指物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即在某一功能要素的优点化和利益发生的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失。
解决方法（物流系统观念、多维结构观念、、、）5物流市场是指为保证生产和流通过程顺利进行而形成的为商品流动和暂时保留提供服务的服务性市场，其功能主要有资源配置、实现规模经济和集约经济、提高物流效率、降低物流成本等。
6企业物流：在企业经营范围内由生产或服务活动所形成的储存、包装、装卸等物流活动。
7.物流学的主要观点：商物分离；黑大陆和物流冰山说；第三个利润源说；效益背反说(trade-off)和物流的整体观念；成本中心说、利润中心说、服务中心说和战略说7.1 效益背反说和物流的整体观念“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾。
认识到：物流具有与商流不同的特性，可以独立运动是物流学理论研究走出的重要一步；认识效益背反规律后，物流学理论研究在不断寻求解决和克服各功能要素的效益背反现象，寻求物流的整体最优。
“成本中心”是指在整个企业经营中，物流只对企业经营活动的成本发生影响。
“利润中心”是指，物流可以为企业提供直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。
物流也是企业经营中创利的主要活动，称为“第三个利润源”。
“服务中心说”是指物流活动最大的作用，并不在为企业节约消耗，降低成本或增加利润，而是在提高企业对客户的服务水平，进而提高企业的市场竞争能力。
8物流作用：时间效用（缩短时间、弥补时间差、延长时间差）空间效用（从集中生产场所流入分散需求市场创造价值，从分散生产场所流入分散生产市场创造价值，从低价值地生产场所流入高价值地需求市场创造价值，）9物流的分类：按物流的非固有属性（.1 管理属性第一方、第二方、第三方物流.2 其他属性）固有属性（物流活动性质属性，物流实体属性，物流部门属性，物流地域属性）10 宏观物流在社会再生产过程中，带有总体性的物流活动，其主要特点是综观性和全局性。
●现代物流特点：1.电子商务与物流的紧密结合；2.物流、信息流、资金流和商流的统一；3.信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合；4.物流设施的标准化，以及物流作业的规范化。
现代物流最突出的特点就是信息技术的快速发展，包括标志识别技术、EDI技术、GIS技术、GPS技术。
●物流的增值功能：1.物流咨询与方案设计功能：提供行业信息咨询、物流技术和物流方案的设计服务。
2.物流业务委托管理功能：可代替顾客办理库存管理，也可充当货主的物流专家、代替货主选择和评价运输商、仓储商及其他物流服务供应商，以及对以上供应商提供物流服务的监督管理工作。
3.物流业务费用结算功能；4.物流信息查询功能；5.交易功能：包括现货交易功能、期货交易功能、网上电子交易功能和商品展览展示功能。
●物流业发展的4个阶段：1.物流发展的萌芽和初始阶段：20世纪初至50年代，美国首先提出；2.物流快速发展阶段：20世纪60年代至70年代，生产供应物流和销售配送物流在这一时期得到了快速发展；3.物流管理重点转移阶段：20世纪70年代至80年代，物流管理的内容从企业的内部延伸到企业外部，物流管理的重点转移到对物流战略的研究上。
系统观点。
社会物流结构发生重大的变化；4.物流的现代化阶段：20世纪90年代至今，经济全球化、物流费用。
现代物流的发展趋势呈现全球化、多功能化、系统化、信息化和标准化的特征，其中信息化是现代物流的核心。
●第三利润源：有效降低在企业成本中占据相当高比例的物流费用，就等于提高了企业的利润，因而。
●物流的空间价值：1.内涵：是在“物”的流动过程中由于“物”的空间转换所产生的价值。
（1）从供给方看，空间价值就是“物”实现空间转换前后给供给方带来的收益的差额。
（2）从需求方看，空间价值是由于“物”的空间转换所带来的效用满足或消费者剩余的增加。
<1>效用满足是指由于“物”的移动使当地没有但消费者需求的产品流通到当地，并产生相应的效用，体现了“从无到有”的过程。
物流经济学的名词解释汇总物流经济学是研究物流管理与经济活动之间关系的学科，它不仅涉及到物流领域内的运输、仓储、配送等方面，还深入研究了物流对于整个经济系统的影响和作用。
在物流经济学的研究中，有一些重要的名词需要我们了解和理解，下面对其中的一些名词进行解释。
一、供应链管理（Supply Chain Management，SCM）供应链管理是指企业在物流过程中，通过有效地管理和协调供应链各个环节，以实现最大程度的效率、灵活性和利润的增长。
供应链管理的目标是通过优化供应链流程，最大限度地提高供应链的运作效率和质量，从而提高企业的竞争力和市场占有率。
二、跨境电商物流（Cross-border E-commerce Logistics）跨境电商物流是指在跨境电商交易过程中，涉及到的物流环节和相关服务。
随着全球化的发展，跨境电商在全球范围内得到了迅猛的发展，而跨境电商物流则成为推动跨境电商发展的重要一环。
跨境电商物流包括了商品的仓储、分拣、包装、运输和最后的配送等环节。
三、第三方物流（Third-party Logistics，3PL）第三方物流是指企业在物流运作过程中，将物流业务外包给专业的物流服务提供商，以降低成本、提高效率和质量。
第三方物流服务商通过与客户的合作，承担起运输、仓储、包装、配送等一系列物流管理工作，帮助企业实现物流目标。
四、物流成本（Logistics Cost）物流成本是指企业在物流运作过程中所发生的各种费用。
物流成本包括了运输、仓储、包装、装卸、信息流动等方面的费用。
降低物流成本是企业在物流经营中的重要目标之一，通过有效地管理物流成本，企业可以提高市场竞争力，获得更大的利润空间。
五、物流网络（Logistics Network）物流网络是指物流运作过程中形成的各种物流节点和连接关系的总和。
物流网络的构建和优化对于物流经济学的研究非常重要，一个高效的物流网络可以有效地降低物流成本，提高物流服务质量和效率，并且能够适应市场的变化。
运输经济知识点总结归纳运输经济的基本理论和知识点可以归纳为以下几个方面：1. 运输市场的特点运输市场是一个特殊的市场，具有诸多特点。
首先，运输市场具有一定的空间特性，即货物和信息需要通过特定的交通工具在空间中流动。
其次，运输市场由于运输工具的固定和可变成本都很高，使得市场具有天然垄断倾向。
此外，运输市场受政府监管较多，市场价格和服务质量往往受到政府政策的影响。
2. 运输需求与供给运输需求是指用户对运输服务的实际需要，受制于商品流动的需求和物流配送的需求。
运输供给则是交通运输企业提供的运输服务，包括基础设施建设和运输服务的提供。
对于货物运输而言，需求与供给的匹配程度对于市场的稳定和运转起到重要作用。
3. 货物运输成本货物运输成本与运输方式、距离、货物量等因素相关。
一般来说，货物运输成本包括固定成本和可变成本两部分，固定成本主要包括基础设施建设成本、车辆和设备的购置成本等，可变成本则主要包括燃料和劳动力成本。
货物运输成本的高低直接影响了货物运输价格的制定，也影响了货物流通的效率和成本。
4. 运输服务的市场竞争与价格运输服务的市场竞争是运输经济领域的重要问题，通常由于运输市场的天然垄断特性，市场竞争程度较低。
政府往往通过政策手段来促进运输服务市场的竞争，保护用户的利益。
同时，价格也是一个重要的竞争策略，运输企业通过合理定价来吸引客户，提供优质服务来获得市场份额。
5. 运输环境与气候变化运输环境与气候变化的关系也是运输经济领域的重要议题。
气候变化对交通规划和基础设施建设提出了新的挑战，例如海平面上升导致的港口设施受损，极端气候事件对交通运输系统的影响等等。
同时，运输活动也会对环境产生负面影响，例如废气排放、水质污染等，从而影响环境可持续性。
6. 政府政策与监管政府政策与监管在运输经济中起着举足轻重的作用。
政府通过宏观经济政策、运输政策、价格政策等手段来引导运输市场的健康发展。
同时，政府对运输市场的监管也是确保市场秩序和公平竞争的重要手段。
物流经济学第一章物流经济学概论一、流经济学是研究在一定的物流系统内物流活动有关的经济关系，是综合运用宏观经济学、微观经济学、产业经济学、工程经济学、物流学、运筹学等相关学科理论研究物流资源优化配置、物流市场的供给与需求、宏观物流产业的发展、物流产业组织形态演变规律、物流产业增长等问题的一门应用科学。
二、物流经济学是物流学与经济学的交叉学科，其本质是经济学，是以物流为研究对象的经济学，它是主要研究物流活动中如何遵循经济规律，依据经济目标而对物流行为进行优化的学科。
物流经济学具有一般经济学的特点，即最佳配置有限的经济资源以取得最佳的经济效果。
对于物流经济学而言，研究的是如何实施物流活动所必需的物流资源（包括人、财、物）的合理配置，从而取得最佳的物流经济效果。
三、物流经济学的特征1综合性2系统性3应用性4定量与定性分析相结合四、国际物流管理的发展经历了3个阶段；运输管理阶段、物流管理阶段和供应链管理阶段五、物流经济学研究的核心内容是对各种物流实践（物流技术、物流管理、物流过程、物流政策等）的经济效果进行分析、评价和选优，其目标就是物流总成本最低。
六、物流经济学的研究对象是物流系统的经济规律以及对各种物流实践的经济效果进行分析、评价和优选的问题。
根据这可以将其定位于在对两方面内容的研究；一是对从事物流活动主体的研究：而是对物流活动客体的研究。
第二章物流经济分析的基本原理及方法一、物流经济学的基本原理：（1）物流技术创新原理（技术创新的目的是为了获取潜在的超额利润）熊彼特把创新概括为五种形式；①生产新的产品②引入新的生产方法和工艺过程③开辟新市场④开拓并利用新的原材料或半制成品的供给来源⑤采用新的组织方法（2）资金报酬原理（3）供应链系统整体最优化原理；供应链系统是包含物流系统（具有7种功能；商品的包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、配送和物流信息服务）、制造系统、销售系统等子系统的复杂大系统。
二、物流经济分析的基本要素：（1）物流投资（2）物流成本与费用；①成本通常指为获得商品和服务所需支付的费用②主要成本有物流会计成本、物流机会成本、物流经济成本、物流沉没成本、物流营运成本、物流变动和固定成本以及物流边际成本（3）物流税收与税金（4）利润（企业的经营收益减去会计成本即是会计利润）（5）经济效果：成果与消耗之比、产出与投入之比。
（6）社会影响效果三、物流经济分析的基本方法（1）边际分析法(2)成本收益分析法（特征：①自利性②经济性③计算性）（3）贡献分析法：贡献=增量收入—增量成本；单位产品贡献=价格—单位变动成本（4）盈亏平衡分析法：盈亏平衡点（销售量）=固定成本/每计量单位的贡献差数供应链是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。
供应链管理，是指使供应链运作达到最优化，以最少的成本，令供应链从采购开始，到满足最终客户的所有过程微观经济学又称个体经济学，小经济学，主要以单个经济单位（单个生产者、单个消费者、单个市场经济活动）作为研究对象分析的一门学科。
宏观经济学，是使用国民收入、经济整体的投资和消费等总体性的统计概念来分析经济运行规律的一个经济学领域。
宏观经济学是相对于古典的微观经济学而言的。
第三章物流供需理论分析一、物流需求是指一定时期内社会经济活动对生产、流通、消费领域的原材料、成品和半成品、商品以及废旧物品、废旧材料等的配置作用而产生的对物在空间、时间和费用方面的要求。
二、从物流需求的形态来说，包括有形需求和无形需求。
有形需求是指对物流服务内容的需求；而无形需求是指对物流服务的质量的需求，如物流效率、物流时间、物流成本等方面的需求，其变化突出表现在减少物流运作时间、降低物流成本、提高物流运作效率等方面。
三、物流需求的市场特征（1）派生性（2）广泛性（3）多样性（4）不平衡性（5）空间特定性和时间特定性（6）层次性（7）化解性（8）弹性小四、影响物流需求的主要因素：1GDP总量规模与经济增长速度2产业结构3经济空间布局4技术进步5企业竞争战略与经营理念的转变6消费—消费水平和消费理念的变化7物流服务水平和物流价格8人口增长与流动9国际贸易与国际经济关系10季节因素四、物流供给的市场特征1个性化2无形化3完整性4供给弹性小5短缺性五、影响物流供给的主要因素：1社会经济发展水平2价格3技术4物流需求5产业布局6制度和政策六、物流市场供求均衡与价格（均衡价格就是一种商品的需求价格和供给价格相一致时的价格，也是该商品的市场需求曲线与市场供给曲线相交时的价格）七、物流需求预测：（1）原理：1惯性原理2类推原理3相关原理（2）作用：1物流需求预测是物流管理的重要手段2物流需求预测是制定物流发展战略目标的依据3物流需求预测是物流管理的重要环节；（3）成功预测的策略：1预测编排2如何消除预测差异的影响3调整预测编排4提高应急能力；（4）步骤：1明确预测目的、任务，制定预测计划2进行市场调查，收集相关资料数据3调查资料整理分析4选择合适的预测方法5建立预测模型6预测模型分析计算，求出预测值7进行误差分析，最后确定预测结果；（5）方法：1定性预测方法：①德菲尔法②主观概率法③市场调研法④小组共识法⑤类比法；2定量预测方法：①简单平均法②加权平均分③移动平均法④季节指数法。
第四章物流生产管理一、运输就是把不同领域的产品生产者和消费者联系起来，将产品以合适的价格、在合适的时间内运至消费者手中，实现产品的空间转移。
二、运输的特点：1运输是在流通过程中完成的2运输不会增加新的社会产品3运输产品在计量时具有特殊性4运输的劳动对象比较庞杂。
三、运输的作用：1运输是物流的主要功能之一2运输是社会物流生产的重要条件之一3运输可以创造“场所效用”4运输是“第三利润源泉”的主要源泉四、运输方式的选择：1定性的方法：①铁路运输②公路运输③水路运输④航空运输⑤管道运输⑥复合运输；2定量的方法：考虑4维度：①经济性②迅速性③安全性④便利性五、采购经济分析：最佳经济批量 D—年需要量；S—订购成本；H—单位产品的年均存储成本。
六、物流企业规模效益分析：1规模大的企业更容易赢得顾客的信赖2规模大的企业更容易利用专业化和分工带来好处。
第五章物流成本与物流价格一、物流成本的概念：1狭义：指在物流过程中，企业为了提供有关的物流服务，要占用和耗费一定的活劳动与物化劳动中必要劳动价值的货币表现，是物流服务价值的重要组成部分；2广义：包括狭义的物流成本与客户服务成本。
二、狭义物流成本的构成：1物流活动中的物资消耗，主要包括电力、燃料、包装耗材、固定资产的损耗等；2物资在物流活动中发生的合理耗损；3企业为了开展物流活动的人力成本；4物流活动中发生的其他费用，包括与物流活动有关的办公、差旅支出；5用于保证物流系统顺利运行的资金成本；6研究设计、重建与优化物流过程的费用。
三、物流成本的几个理论：1物流成本冰山理论2“第三利润源泉”学说（西泽修教授提出，对物流潜力及效益的描述）3“效益背反”理论（又称二律背反，是物流领域中内部矛盾的反应和表现）四、物流成本的特征：1物流成本的绝对值在相当长的一段时间内必然是呈现上升趋势的2无论如何，企业物流管理的目的就是为了降低物流总成本3在买方市场条件下，客户具有终极话语权，企业必须在物流服务成本和客户服务要求之间进行技术经济权衡。
物流成本的大小具有以客户服务需求为基准的相对性特点，这是物流成本与企业其他成本在性质上的最大区别。
五、物流成本管理的意义：通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反现象，科学、合理的组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗，从而达到降低物流总成本、提高企业和社会经济效益的目的。
（物流成本管理的前提是物流成本计算）六、本量利分析是指在变动成本计算模式的基础上，以数学化模型与图形来揭示固定成本、变动成本、业务量、单价。
营业额、利润等变量之间的内在规律性联系，为预测、决策和规划提供必要财务信息的一种定量分析方法。
七、物流控制成本的内容：1运输成本控制2库存持有成本的控制3装卸搬运成本控制4包装成本控制5流通加工成本控制八、物流成本控制必须遵循的原则：1经济原则2全面原则：①全过程控制②全方位控制③全员控制3责、权、利相结合原则④目标控制原则⑤重点控制原则九、物流成本控制的具体方法包括标准成本法和目标成本法十、物流价格是指物流企业对特定的业务所提供的物流服务的价格。
它是物流产品价值的货币表现。
第六章1，采购优化包括两方面内容：采购点的优化，采购批量的优化。
2，采购点据距企业的距离、采购数量及产品运输方式等是采购点优化的主要考虑因素。
第七章1，现代物流强调的是5R:right time(适时)、right place(适地)、right quality(适质) right quantity（适量），right price（适价）。
2，错位时间效益错位时间效益的创造是建立在市场调节的基础之上的，遵循市场“无形的手”的调节规律，利用供需之间的不平衡时机，通过相应的物流活动努力塑造时间效益。
基本思路：人无我有，人有我优。
如蔬菜的“抢早市”；配合待机销售的囤积性营销活动的物流活动。
第八章1，物流技术创新包括物流硬技术创新和物流软技术创新。
2，物流硬技术创新主要包括：运输技术创新、仓储技术创新、装卸搬运技术创新、包装技术创新。
第九章1，物流组织层的组织方式：资源整合、优化设计。
2，物流组织层的功能界定：促进协作、拓展业务、提升效率、降低成本、规避风险、提升物流产业。
第十章1，物流产业属于第三产业。
物流业直接创造了时间价值和空间价值，创造了国民收入，扩大了经济总量。
2，投资项目经济效益的基本指标：投资回收期，平均报酬率，净现值NPV，获利指数，内部收益率IRR。
3，投资回收期=原始投资额/每年的净现金流量NCF 平均报酬率=每年的平均现金流量/原始投资额*100%各年的NCF=营业收入-付现营业成本-所得税=税后利润+折旧4，现代物流业的发展趋势：物流的系统化趋势，物流的信息化趋势，物流中心、批发中心、配送中心的社会化趋势，仓储、运输的现代化与综合体系化趋势，物流与商流、信息流一体化趋势。
第十一章1循环经济的概念与内涵：循环经济是一种以资源的高效利用和循环利用为核心，以“减量化、再利用、资源化”为原则，以低消耗、低排放、高效率为基本特征，符合可持续发展理念的经济增长模式，是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统增长模式的根本变革2循环经济适按照生态学物质循环和能量流动规律，把清洁生产，资源综合利用，生态设计的可持续消费融为一体，使经济系统纳入自然生态系统的物质循环中，形成资源产品再生资源闭路循环。
