下载文档原格式
前言
对于工作中常常遇到的管螺纹问题比如：油管、液压表接头英制、公制、美制标准以及英制和公制之间的转换等的时候，我们大部分同事都是模模糊糊的，坏了一条油管要更换，却又不清楚油管接头如何测量，也不知道如何报型号给供应商。
因此，耽误了很多维修时间，下面经过我翻阅了相关资料整理出了下面的培训资料，请大家参考。
了解管螺纹，首先要了解一般油管标记的意义，比如一条管上写着3/4”，其实这就表示这条管本身是英制标准，公称直径是1/4”（6.35mm）吋，其实就是管内径，这与管螺纹没有直接关系，因为1/4”吋的管子接头可以是公制也可以是英制，所以一般管子上的标记迷惑了好多人，因为大家以为1/4”就是管螺纹的内外径或者是管接头的内径，于是拿卡尺怎么都测不出到底哪里尺寸是6.35mm。
但是我们使用的英制标准较多，见下表：
（例如：3/4”的管螺纹就是管子内径3/4”时，每吋14扣）
管螺纹的外径或者管接头的内径和表一对照就知道这个螺纹是英制还是公制，另外，管接头一般又分为平头、凸头、凹头之分，再加上管耐压程度（Mpa）和层数（层越多越耐用，一般是2层和3层）你就可以轻松的使用或者采购油管了不求人了！。
石油常用专用管螺纹和管材的类型及规格一、前言在石油工业发展过程中，API系列规范的石油管专用螺纹起着不可或缺的作用。
石油管专用螺纹主要分为两大类：用于井下工具及钻柱构件连接的石油钻具接头螺纹及用于油套管连接的油套管接头螺纹。
随着油井气钻采作业向更深、更高压力和更高温度等更苛刻工况条件的方向发展，而且石油钻采工艺技术不断的进步，常规石油管螺纹很难满足油田的开发需求。
本文就石油常用专用管螺纹和管材的主要类型、规格及发展现状作相应的介绍。
二、钻具接头螺纹钻具接头螺纹用于如钻铤、钻杆、钻具稳定器及转换接头等钻井工具及钻柱构件的连接。
目前生产和检验依据的标准主要是API SPEC 7。
（螺纹外观见图3）API SPEC 7称钻具接头螺纹为“旋转台肩连接”，是石油钻探行业连接钻柱构件最主要的机械机构。
这种带锥螺纹具有通过轴向位移来补偿连结部分直径误差的特点，因此互换性程度高、结合紧密和装拆容易。
其技术特点为英制锥管螺纹、有台肩连接、三角形螺纹，在管材连接中应用极为广泛。
其主要螺纹型式如表1所示。
表1：钻具接头螺纹类型序号螺纹型式英文写法螺纹牙型规格与种类1 数字型（NC）Number style connection theads V-0.038RNC23-NC77共计13种2 内平型（IF）Internal-flush style connection threads V-0.06523/8in-51/2in共计6种3 贯眼型（FH）Full-hole style connection threadsV-0.065V-0.050V-0.04031/2in-65/8in共计5种4正规型（REG）Regular style connection threadsV-0.050V-0.04023/8in-85/8in共计8种1. 内平型螺纹该型钻具接头螺纹连接外加厚或内外加厚钻杆，形成钻杆接头内径、管体加厚内径与管体内径相等或近似的通径。
1、常见油管扣型(Tubing Joint)油管常用扣型分为三种分别是EU、NU和NewVam。
这三种扣型在工具车间都能找到，其中EU和NU单独从扣的外观上很难区分，都是三角扣型，但是从整个管柱就能很容易区分，那就是EU表示外加厚NU表示没有外加厚。
New Vam实际是一种梯形扣(扣截面呈矩形)，也是不带外加厚的，所以也很容易区分。
下面将用示意图详细介绍三种扣型。
1)EU(External upset)外加厚EU扣是一种外加厚油管扣型。
在车间货架上认识变扣接头过程中还会发现三种和EU 有关的biano标识。
其中EUE(External Upset End)表示外加厚端，EUP(External Upset Pin)表示外加厚公扣，EUB(External Upset Box)表示外加厚母扣。
除了用pin和box表示公扣母扣外，其他表示公扣有1. external thread 2. male 3. male thread。
母扣有1. female thread 2. internal thread 3. box 4. box thread。
图1-1 EU扣型2)NU(Non-upset)没有外加厚NU表示是没有外加厚的油管接头。
除了没有外加厚外和EU一般还有一种区别就是NU一般每英寸10扣，EU一般每英寸8扣。
其中NUE表示非加厚端或者说端部非加厚。
同样E表示End。
[以上说法来源《石油大典》。
]图1-2 NU扣型3)New VAM这种扣型特点是扣截面基本为矩形，螺距间隔相等，锥度不大，没有外加厚。
在车间的生产滑套套筒端部见到。
图1-3 New VAM扣型2.钻杆常用扣型总结钻杆扣一般常见为REG和IF扣，其他如FH等在工具车间没有找到。
根据师傅经验REG扣和IF扣一般分别是5扣/in和4扣/in，但是大于4-1/2”即使是4扣/in也是REG扣，也就是说大于4-1/2”一般都是REG扣，小于4-1/2”IF扣较多。
1、常见油管扣型(Tubing Joint)油管常用扣型分为三种分别是EU、NU和NewVam。
这三种扣型在工具车间都能找到，其中EU和NU单独从扣的外观上很难区分，都是三角扣型，但是从整个管柱就能很容易区分，那就是EU表示外加厚NU表示没有外加厚。
New Vam实际是一种梯形扣(扣截面呈矩形)，也是不带外加厚的，所以也很容易区分。
下面将用示意图详细介绍三种扣型。
1)EU(External upset)外加厚EU扣是一种外加厚油管扣型。
在车间货架上认识变扣接头过程中还会发现三种和EU 有关的biano标识。
其中EUE(External Upset End)表示外加厚端，EUP(External Upset Pin)表示外加厚公扣，EUB(External Upset Box)表示外加厚母扣。
除了用pin和box表示公扣母扣外，其他表示公扣有1. external thread 2. male 3. male thread。
母扣有1. female thread 2. internal thread 3. box 4. box thread。
图1-1 EU扣型2)NU(Non-upset)没有外加厚NU表示是没有外加厚的油管接头。
除了没有外加厚外和EU一般还有一种区别就是NU一般每英寸10扣，EU一般每英寸8扣。
其中NUE表示非加厚端或者说端部非加厚。
同样E表示End。
[以上说法来源《石油大典》。
]图1-2 NU扣型3)New VAM这种扣型特点是扣截面基本为矩形，螺距间隔相等，锥度不大，没有外加厚。
在车间的生产滑套套筒端部见到。
图1-3 New VAM扣型2.钻杆常用扣型总结钻杆扣一般常见为REG和IF扣，其他如FH等在工具车间没有找到。
根据师傅经验REG扣和IF扣一般分别是5扣/in和4扣/in，但是大于4-1/2”即使是4扣/in也是REG扣，也就是说大于4-1/2”一般都是REG扣，小于4-1/2”IF扣较多。
石油常用专用管螺纹和管材的类型及规格一、前言在石油工业发展过程中，API系列规范的石油管专用螺纹起着不可或缺的作用。
石油管专用螺纹主要分为两大类：用于井下工具及钻柱构件连接的石油钻具接头螺纹及用于油套管连接的油套管接头螺纹。
随着油井气钻采作业向更深、更高压力和更高温度等更苛刻工况条件的方向发展，而且石油钻采工艺技术不断的进步，常规石油管螺纹很难满足油田的开发需求。
本文就石油常用专用管螺纹和管材的主要类型、规格及发展现状作相应的介绍。
二、钻具接头螺纹钻具接头螺纹用于如钻铤、钻杆、钻具稳定器及转换接头等钻井工具及钻柱构件的连接。
目前生产和检验依据的标准主要是API SPEC 7。
（螺纹外观见图3）API SPEC 7称钻具接头螺纹为“旋转台肩连接”，是石油钻探行业连接钻柱构件最主要的机械机构。
这种带锥螺纹具有通过轴向位移来补偿连结部分直径误差的特点，因此互换性程度高、结合紧密和装拆容易。
其技术特点为英制锥管螺纹、有台肩连接、三角形螺纹，在管材连接中应用极为广泛。
其主要螺纹型式如表1所示。
表1：钻具接头螺纹类型1. 内平型螺纹该型钻具接头螺纹连接外加厚或内外加厚钻杆，形成钻杆接头内径、管体加厚内径与管体内径相等或近似的通径。
所有规格螺纹均采用V-0.065平顶平底三角形牙型，这种牙型为平牙底，牙顶较宽度为0.065英寸（1.651mm）。
除51/2IF外，其它规格螺纹的因结构尺寸与相应的数字型螺纹完全相同，故具有互换性。
该型螺纹因其牙型结构易导致应力集中，API 已将其淘汰，其中包括41/2IF和4IF，它们就是曾经在我油田被大量使用的410、411和4A10、4A11，取而代之的是NC50和NC46数字型螺纹。
图1 V-0.038R、V-0.050和V-0.040牙型图2 V-0.065和V-0.055牙型2. 贯眼型螺纹该型钻杆接头螺纹连接内外加厚钻杆，形成钻杆接头内径和加厚端内径相等，而均小于钻杆管体内径的通径。
油、套管、钻杆螺纹实用尺寸油套管螺纹参数GB9553.1-1999二○○三年四月说明1、手紧紧密距“A”是基本机紧上扣内的基本留量。
2、对于基本机紧上扣，接箍或内螺纹端面旋紧至消失点端面。
3、对于8牙/25.4mm圆螺纹套管，Lc=(L4-28.58)mm。
对于偏梯形套管螺纹Lc=(L7-10.16)mm。
4、对于井下工具上的圆螺纹，消失锥角任选。
5、手紧面即基面。
6、完整螺纹对于外螺纹，第1牙完整螺纹是靠近倒角的螺纹，对于内螺纹，是靠近端面的螺纹，且牙底两侧都是完整螺纹。
对于油管最后一牙完整螺纹的位置在距外螺纹端面（L4-g）处，对于偏梯形螺纹，在距外螺纹端面L7处；对于圆螺纹套管，在管端至螺纹消失点长度(L4-12.70)处。
对于内螺纹，最后一牙完整螺纹的位置应距接箍中心或整体连接油管内螺纹小端J+1p。
7、偏梯形套管螺纹上的中径是大径和小径的中间值。
8、偏梯形外螺纹的完全螺纹长度L7即为管端至E7平面长度。
9、计算值说明：（1）圆螺纹内螺纹大端小径8牙/25.4mm圆螺纹D6=E1+M/16-（H－2Scn）＝E1＋M/16-1.734；10牙/25.4mm圆螺纹D6＝E1＋M/16-（H－2Scn）=E1+M/16-1.336; (2)圆螺纹外螺纹小端大径8牙/25.4mm圆螺纹D5=(E1-L1/16)+(H-2S cs)=E1-L1/16+1.73410牙/25.4mm圆螺纹D5=(E1-L1/16)+(H-2S cs)=E1-L1+1.336(3)偏梯螺纹外螺纹小端大径41/2-133/8 (锥度1:16) D5=E7-L7/16+1.575 16-20(锥度1:12) D5=E7-L7/12+1.575 (4) 偏梯螺纹内螺纹大端小径41/2-133/8 (锥度1:16) D6=E7+M/16-1.575 16-20(锥度1:12) D6=E7-M/12-1.575单位mm表2 套管圆螺纹尺寸续表2 套管圆螺纹尺寸注：2）适用于低于P110钢级的接箍。
前言
对于工作中常常遇到的管螺纹问题比如：油管、液压表接头英制、公制、美制标准以及英制和公制之间的转换等的时候，我们大部分同事都是模模糊糊的，坏了一条油管要更换，却又不清楚油管接头如何测量，也不知道如何报型号给供应商。
因此，耽误了很多维修时间，下面经过我翻阅了相关资料整理出了下面的培训资料，请大家参考。
了解管螺纹，首先要了解一般油管标记的意义，比如一条管上写着3/4”，其实这就表示这条管本身是英制标准，公称直径是1/4”（6.35mm）吋，其实就是管内径，这与管螺纹没有直接关系，因为1/4”吋的管子接头可以是公制也可以是英制，所以一般管子上的标记迷惑了好多人，因为大家以为1/4”就是管螺纹的内外径或者是管接头的内径，于是拿卡尺怎么都测不出到底哪里尺寸是6.35mm。
但是我们使用的英制标准较多，见下表：
（例如：3/4”的管螺纹就是管子内径3/4”时，每吋14扣）
管螺纹的外径或者管接头的内径和表一对照就知道这个螺纹是英制还是公制，另外，管接头一般又分为平头、凸头、凹头之分，再加上管耐压程度（Mpa）和层数（层越多越耐用，一般是2层和3层）你就可以轻松的使用或者采购油管了不求人了！。
常用管线规格介绍石油专用管用途和类别石油专用管主要用于油、气井的钻探及油、气的输送。
它包括石油钻管、石油套管、抽油管。
石油钻管主要用于连接钻铤和钻头并传递钻井动力。
石油套管主要用于钻井过程中和完井后对井壁的支撑，以保证钻井过程的进行和完井后整个油井的正常运行。
抽油管主要将油井底部的油、气输送到地面。
石油套管是维持油井运行的生命线。
由于地质条件不同，井下受力状态复杂，拉、压、弯、扭应力综合作用作用于管体，这对套管本身的质量提出了较高的要求。
一旦套管本身由于某种原因而损坏，可能导致整口井的减产，甚至报废。
按钢材本身的强度套管可分为不同钢级，即J55、K55、N80、L80、C90、T95、P110、Q125、V150等。
井况、井深不同，采用的钢级也不同。
在腐蚀环境下还要求套管本身具有抗腐蚀性能。
在地质条件复杂的地方还要求套管具有抗挤毁性能一、管材的分类1、按生产方法分类（1）无缝管——热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管（2）焊管（a）按工艺分——电弧焊管、电阻焊管（高频、低频）、气焊管、炉焊管（b）按焊缝分——直缝焊管、螺旋焊管2、按断面形状分类（1）简单断面钢管——圆形钢管、方形钢管、椭圆形钢管、三角形钢管、六角形钢管、菱形钢管、八角形钢管、半圆形钢圆、其他（2）复杂断面钢管——不等边六角形钢管、五瓣梅花形钢管、双凸形钢管、双凹形钢管、瓜子形钢管、圆锥形钢管、波纹形钢管、表壳钢管、其他3、按壁厚分类——薄壁钢管、厚壁钢管4、按用途分类——管道用钢管、热工设备用钢管、机械工业用钢管、石油、地质钻探用钢管、容器钢管、化学工业用钢管、特殊用途钢管、其他有些商家售件以还有DN表示口径，如DN80*3，是表示内径80,壁厚3。
外径=内径+壁厚*2。
规格表和计算公式如下；常用镀锌管规格表公称口径外径壁厚镀锌管壁黑铁管增加的重量系数MM MM MM 普通钢管加厚钢管6 10.0 2 1.064 1.0598 13.5 2.75 1.056 1.04610 17.0 3.50 1.056 1.04615 21.3 3.15 1.047 1.03920 26.8 3.40 1.046 1.03925 33.5 4.25 1.039 1.03232 42.3 5.15 1.039 1.03240 48.0 4.00 1.036 1.03050 60.0 5.00 1.036 1.02865 75.5 5.25 1.034 1.02880 88.5 4.25 1.032 1.027100 114.0 7.00 1.032 1.026125 140.0 7.50 1.028 1.023150 165.0 7.50 1.028 1.023说明：W=C*[0.02466*(D-S)*S]W--镀锌管每米重量：kg/mC--镀锌管比黑铁管增加的重量系数D--黑铁管的外径S--黑铁管的壁厚。
石油专用管螺纹管材的类型及规格之三
----------特殊油套管螺纹随着油气钻采作业向更加苛刻的工况条件的方向发展，以及石油钻采工艺技术的不断进步，世界标准－API SPEC 5B旗下的圆螺纹和偏梯形螺纹在石油专用管领域已日渐力不从心。
从而促进了特殊螺纹接头的开发和研究。
于是世界各大石油专用管制造商纷纷致力于开发强度、密封性能俱优的特殊螺纹。
目前，国外生产和使用的特殊螺纹油套管产品约有上百种，而比较典型、应用较广的不过10余种。
在下面将会介绍几种常用特殊螺纹。
热应力和高温作用是热采井套管柱接头选择及选材的重要问题，因为油套管容易发生轴向压缩屈服变形，导致接头跳扣和油套管纵向弯曲；套管柱容易产生拉伸屈服，导致接头脱扣和套管的双轴压溃；高温作用，使材料产生蠕变，使接头密封接触部分产生应力松弛，接头气密性恶化。
许多模拟热采条件的试验（即接头在加热的同时还加上轴向拉伸，压缩应力的气密性和拉伸破坏试验）表明：
1 热采井的特殊螺纹接头应具有径向密封面和合适扭矩台肩结构的接头，以保证在采油周期接头受到很高的轴向拉力作用时，当扭矩台肩接触面压很低直到0时，仍能保持足够径向密封面压；
2 扭矩台肩应能随高的压缩应力，以保证蒸汽注入周期，当接头受到很高轴向压应力作用时，连接螺纹不易跳扣，同时径向密封接触面压不因前部密封头部分弯曲变形而降低；
3 在螺纹齿形结构设计上除应保证性本能好的对扣性能外，要特别保证特殊螺纹接头具有好的抗拉伸和压缩载荷特性。
热采条件下接头密封面压除受热应力影响外，还受应力松弛的影响，蠕变应力松弛对密封部密封配合量的影响，随着温度的升高而增大，它使配合量减少。
为此特殊螺纹接头以其优良的使用性能－较高的气密封性，接近管体的连接强度（除整体连接）及良好的耐粘结性受到油田的普遍重视，在许多油田得到应用，如VAM、NSCC、NK3SB、FOX、SEC扣等，这些接头基本满足了一些特殊井况（如深井、超深井、高压气井、热采井、水平井等）的石油天然气的勘探和开发的需要，推动了石油工业的发展。
世界各国、各公司油套管特殊螺纹的设计尽管各类繁多，形状各异，但其基本形式大体相同，主要都是为了提高管柱的连接强度和密封性能。
一般来讲，多数特殊螺纹的油套管接头都是由三个部分构成：连接螺纹、抗扭矩台肩和密封面。
大多数特殊螺纹都采用API偏梯形螺纹牙型，旨在保证螺纹旋合部分的互换性，这也从另一个侧面反映出这种API BC螺纹在连接强度方面得到普遍认可，但其连接密封性能方面的表现差强人意。
值得注意的是在众多特殊油套管螺纹中，有相当数量在螺纹结构中采用了反向抗扭矩台肩设计，这有利于螺纹旋合后台肩锁住管端，可以有效避免因管端受到周向收缩力面缩径，降低密封面的接触应力，
同时台肩也起辅助密封作用和抗过扭矩作用。
1. 特殊螺纹设计有三大特点
1）气密封性
大多采用复合多重密封结构，即以径向金属对金属密封为主主辅以一个或多个端面密封。
所谓金属对金属密封结构即是由光滑的金属表面弹性配合而实现密封，带这种密封结构的接头不靠螺纹牙侧面相干啮合，也不靠密封脂的封堵间隙作用来密封，因此接头螺纹间隙较大。
这种密封结构是螺纹接头密封的重大突破。
总结特殊螺纹的密封形式主要有以下几种：l 球面对锥面密封（如NK3SB）
l 球面对圆柱面密封（如FOX）
l 锥面对锥面密封（如NSCC）
l 圆柱面对圆柱面密封
l 台肩对台肩密封
2）连接强度及抗滑脱性
大多采用偏梯螺纹或在偏梯形螺纹的基础上作某些参数修改（如侧面角、牙高、螺距等）。
3）扭矩台肩效应
大多在螺纹结构中采用了反向抗扭矩台肩设计，有控制扭矩的扭矩端面，这种扭矩端面又是接头的辅助密封结构。
4）螺纹表面处理
特殊螺纹接头广泛采用金属对金属密封是一种过盈相干配合，在拧接或卸扣密封表面易损伤而影响密封性。
为此特殊螺纹接头表面抗粘结损伤处理通常采用磷化、镀铜、喷砂或镀铜与喷砂相结合。
2. 几种常用的特殊螺纹
1）NK3SB特殊螺纹
NK3SB特殊螺纹由日本NKK公司开发，采用0°承载角、45°导向角1:16锥度，每英寸5牙牙型，接箍表面镀铜或镀锌，球面对锥面线接触、90°台肩密封，这种特殊螺纹设计比较先进，可承受圈套的轴向压缩和弯曲载荷。
2）NSCC特殊螺纹
日本新日铁公司开发，采用API偏梯形螺纹牙型，接箍表面镀铜或镀锌，锥面对锥面、面接触、90°双内扭矩台肩三重金属密封，适用于气井和热采井。
3）VAM特殊螺纹
VAM特殊螺纹由法国瓦鲁瑞克公司开发，逐渐形成VAM ACE、VAMS、VAMHW系列，可适应不同服役条件的要求，其特点是易于加工，简单实用，性能可靠，在各类特殊螺纹中其应用最为广泛。
与德国曼内斯曼公司联合开发的VAM TOP特殊螺纹性能优良，连接强度高，密
封效果好，目前属于高品质特殊螺纹。
VAM特殊螺纹沿用API偏梯形螺纹牙型，因而继承API偏梯形螺纹较高连接强度的优点，为了克服其密封性能欠佳的不足，改进了螺纹结构密封形式，以锥面对锥面、反角15°台肩双重金属接触形式提高连接的密封性能，但螺纹各牙之间载荷分布不均的问题它没有解决。
4）FOX特殊螺纹
FOX特殊螺纹由日本川崎公司于1985年研制成功，同样采用API偏梯形螺纹牙型，其外观图见图16。
引入“变螺距”概念具体化，主要目的是使螺纹牙载荷分布趋于均匀。
常规螺纹螺距连接在近密封部位的少数螺纹牙承担的载荷近七成以上，而其它螺纹牙所起作用很小，载荷分布极不均匀，这导致少数高承载牙易变形、磨损，进而连接早期失效。
FOX特殊螺纹的“变螺距”技术是在螺纹加工过程中，增加或降低硬质合金刀具轴向往复移动的速度，因而大大改善了金属对金属密封的储能分布，并且保证了在极端载荷与温度条件下的耐压密封。
变螺距技术的一种具体做法是：增加接近接箍端面这段的螺纹螺距，减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距，而管子外螺纹螺距不变。
另一种做法是：减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距以及外螺纹消失区的螺纹螺距。
在正确组装情况下，只有中间部位的管子螺纹和接箍螺纹牙侧面相接触，这里接头两构件的螺纹螺纹螺距是相同的。
中间部位以外的任一侧，接头两构件的螺纹牙侧面之间存在一些很小间隙，这些间隙逐渐向两侧扩大。
在对接头施加扭矩产生预载荷时，管子外螺纹端承受轴向压力，在螺纹中间部位及管端之间存在的螺纹牙侧面间隙逐渐闭合，直到螺纹牙侧面（包括中间部位的）最后对预载荷起反作用为止。
在施加拉伸载荷时，螺纹中间部位及接箍外端面之间存在的螺纹牙侧面间隙也逐渐闭合，直到螺纹牙侧面（包括中间部位的）最后对拉伸载荷起反作用为止。
由于螺纹中间部位传递绝大部分的拉伸载荷，峰值载荷比普通螺纹的载荷要低，从而减少接箍向外胀大和螺纹脱扣的危险。
再者，螺纹轴向载荷分布得以改善，减少了局部应力集中现象，从而获得较高的疲劳抗力。
通常特殊螺纹接头采用的密封结构设计包括一个尖锐的转角，以产生密封作用。
然而，这种密封设计在尖锐的相交处易受高度应力集中破坏。
用于FOX接头的密封倒圆轮廓是由外螺纹端带光滑曲线轮廓与接箍相对应的密封轮廓表面相啮合构成的。
这种轮廓基于现代数控加工设备是很容易实现的。
5）双级同步梯形螺纹
双级同步梯螺纹是大庆油田采用套铣法解除井下钻具被卡事故和井下修井取套作业的一种专用套管连接螺纹。
双级同步梯螺纹具有下列特点：
l 有台肩无接箍直螺纹连接
l 连接强度可达管体强度的85%以上
l 不同于API的偏梯形牙型
l 容易对扣，不易乱扣
l 上卸扣方便，迅速
l 可多次上卸扣，寿命长。
l 密封可靠，不会刺坏联接螺纹
3. 特殊螺纹的优点
设计特殊油套管螺纹之初衷往往是针对不同油田、不同区块或不同井况，满足管材苛刻的服役条件，但经过实践的比较、筛选和考验，其中一部分典型螺纹基本能够适合油田的特殊需要，具有一定的通用性，它们必然同时具备以下某些独特优点：
l 结构连接强度高，与管体强度相匹配，甚至有的还要高于管体，适合深井、超深井；l 密封性能好，适用于高压气井、油井和热采井；
l 抗弯能力强，适用于斜井、大位移井、水平井；
l 可快速上紧，且不容易错扣，适用于沙漠、海洋等恶劣环境下的钻井作业；
l 抗粘扣性能出众，可以反复上卸扣而不易损坏；
l 抗过扭矩能力强；
l 耐腐蚀性能好。
。
