汽车驾驶员高级工鉴定

汽车驾驶员高级一、单项选择1. 汽车能适应使用条件而发挥其最大工作效率的能力，称为汽车的( )。

BA、适应性B、使用性能C、动力性能D、经济性能2. 为了有效延长汽车的使用寿命，高效地完成运输任务，就必须了解汽车的( )。

BA、通过性能B、使用性能C、行驶速度D、制动性能3. 常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的( )。

BA、稳定性B、动力性C、制动性D、行驶平顺性4. 汽车的装载质量是汽车允许的( )装载质量。

AA、最大B、最小C、额定D、极限5. 汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时，所能达到的( )。

CA、最高行驶速度B、最低行驶速度C、平均行驶速度D、最小行驶阻力6. 汽车的( )直接决定汽车的平均技术速度，并影响运输生产效率。

DA、燃料经济性B、通过性C、制动性D、动力性7. 汽车动力性的表征是汽车的加速能力及其( )性能。

BA、机动B、牵引C、稳定D、越野8. 汽车的燃油经济性是指汽车以( )完成单位运输工作量的能力。

AA、最小的燃料消耗B、最大的燃料消耗C、最小的运输成本D、最大的运输成本9. 在一定工况下，汽车行驶100 km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数是衡量汽车的( )指标。

BA、动力性B、燃油经济性C、稳定性D、通过性10. 汽车的燃油经济性可采用一定工况下汽车行驶( )的燃油消耗量来衡量。

BA、50 kmB、100 kmC、1 000 kmD、10 000 km11. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车( )的参数。

AA、制动性能B、使用性能C、稳定性能D、安全性能12. 汽车的制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车方向的( )这三个方面来评价。

CA、恒定性B、可靠性C、稳定性D、平顺性13. 在汽车制动过程中，保持车轮处于( )制动状态，便可获得最佳的制动效果。

CA、打滑B、抱死C、半抱死D、滑移14. 在各种行驶条件下，抵抗倾覆和侧滑的能力称为汽车的( )。

BA、平顺性B、稳定性C、通过性D、舒适性15. 汽车横向倾覆的原因主要是车辆( )时产生的离心力作用过大造成的。

DA、直线行驶B、上坡加速C、下坡减速D、转弯行驶16. 汽车能以足够的平均速度通过坏路和障碍物的能力叫汽车的( )。

AA、通过性B、动力性C、经济性D、适应性17. 汽车在正常行驶速度范围内行驶时，能保持驾驶员与旅客不致因车身振动而引起不舒适和疲劳的感觉，或保持运送货物完整无损的性能是汽车的( )。

BA、行驶稳定性B、行驶平顺性C、通过性D、制动可靠性18. 人体承受振动加速度在感觉上可划分为三种不同界线。

其中( )时指振动加速度在这个极限之下，人能够保持健康或安全，是人体能够承受的上限。

AA、暴露极限B、舒适降低界限C、舒适提高界限D、疲劳降低工作效率界限19. 汽车高速行驶所引起的强迫振动频率( )汽车固有频率时，便会产生共振，致使汽车行驶平顺性大大降低。

BA、远大于B、接近或等于C、远小于D、不等于20. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的( )。

CA、平顺性B、通过性C、可靠性D、安全性21. 会使汽车行驶或使用性能下降，但一般不会导致主要零部件、总成严重损坏，并可用更换易损备用件和用随车工具在短时间内予以排除的故障属于( )故障。

CA、致命B、严重C、一般D、轻微22. 汽车固有频率大约在60～85次／min。

当车身的固有频率低于40次/min，人有晕船的感觉；高于( )，则有明显的冲击感。

DA、85次/minB、100次/minC、125次/minD、150次/min23. 汽车车身的振动频率对乘员生理的影响较大，在1.1～1.4 Hz范围时，能使乘员有( )。

CA、晕船感觉B、冲击感C、较舒适感D、不舒适感24. 汽车零部件或总成的平均维护时间等于维护该机件时总的维护工时( )维护次数。

BA、乘以B、除以C、加上D、减去25. 可通过适当选择动力转向装置( )，来达到转向灵敏的要求。

AA、转向机传动比B、滑阀配合间隙C、工作液流量D、工作液压力26. 常流式液压动力转向系统，当转向盘不转动时，分配阀中的滑阀处于中间位置，动力缸的两腔均与( )。

BA、回油路不相通B、回油路相通C、高压油路相通D、高压油路不相通27. 半整体式动力转向装置的控制阀与转向器加工成一体，而助力油缸则单独设置，适用于( )。

BA、中型汽车B、重型汽车C、小型汽车D、高级轿车28. 液压式动力转向系统动力缸由缸筒、活塞、连杆、前后盖和密封件等组成，是动力转向的( )机构。

BA、动力B、执行C、控制D、辅助29. 滑阀由壳体、滑阀体、反作用柱塞及单向阀等组成，是液压式动力转向装置的( )机构。

DA、动力B、执行C、控制D、辅助30. 达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的( )元件。

CA、动力B、执行C、控制D、辅助31. 重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，随着踏板的下移，当三角板带动助力弹簧从下向上移动到三角板轴销的上方时，弹簧的力矩则与踏板的力矩( )，从而起到助力作用。

CA、大小相等B、方向相反C、方向相同D、互相抵消32. 重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现弹簧助力作用，随着踏板的下移，当三角板转到使弹簧轴线通过轴销中心时，弹簧助力矩( )。

CA、较大B、较小C、为零D、为负值33. 重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现助力弹簧的助力作用，当踏板处于最低位置时，助力弹簧的助力作用( )。

AA、最大B、最小C、为零D、为负值34. 汽车制动时，真空助力器加力气室处于( )状态。

CA、真空B、常压C、前腔真空，后腔常压D、前腔常压，后腔真空35. 真空助力器在不制动时，空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘，加力气室膜片两侧处于( )状态。

CA、高压B、低压C、真空D、常压36. 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为( )。

BA、真空增压器B、真空助力器C、空气增压器D、空气助力器37. 光化学烟雾主要是由汽车废气中的( )在紫外线的作用下形成的。

CA、CO和NOxB、CO和HCC、HC和NOxD、SO2和NOx38. 在汽车废气中，能与人体血液中的血红蛋白结合，致使人体缺氧，引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状的物质是( )。

BA、HCB、COC、NOxD、SO239. 汽车排放的污染物中，能形成“酸雨”，造成水和土壤酸化的物质是( )。

CA、COB、HCC、SO2D、NOx40. 交通噪声占城市环境噪声的( )以上。

CA、30%B、50%C、70%D、80%41. 城市噪声的主要来源是( )。

AA、交通运输噪声B、工厂生产噪声C、建筑施工噪声D、生活噪声42. 机动车噪声的强度一般都达( )，对人和环境危害很大。

CA、40～60 dBB、50～80 dBC、60～90 dBD、80～100 dB43. 在电喇叭、闪光继电器的触点之间，采取( )措施，可有效抑制触点开闭时电火花的产生，从而抑制其电磁干扰的产生。

DA、串联电阻B、串联电容器C、并联电阻D、并联电容器44. 在发动机点火装置的高压电路中，采取( )措施，可有效抑制电火花产生的干扰电磁波。

AA、串联阻尼电阻B、并联阻尼电阻C、串联电容器D、并联电容器45. 在数字量的信息传递中，采取( )措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。

DA、增加导线电阻B、并联去耦电容C、稳压电源D、光电耦合器46. 汽车尾气对大气污染严重，因此监督检测汽车( )，已成为汽车检测的重要项目。

AA、废气污染程度B、发动机配气相位C、混合气燃烧状况D、发动机空燃比47. 为保证进入发动机各个汽缸混合气的分配均匀度，进而较精确地控制各汽缸的混合气与工况的良好匹配，则应采用( )汽油喷射系统。

BA、单点B、多点C、连续D、节气门式48. 按喷油时序分类，采用同时喷射方式的发动机运转时，各缸喷油器依照( )方式喷射燃油。

CA、进缸行程顺序B、分组交替C、同时开启同时关闭D、点火顺序49. 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定( )。

BA、喷油压力B、喷油量C、喉管通径D、节气门开度50. 电控汽油发动机冷启动时，附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进气管道的，冷启动喷油器的持续开启时间取决于( )。

CA、发动机热状态B、进气歧管真空度C、进气空气温度D、节气门开度51. 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在( )。

CA、150 kPaB、200 kPaC、300 kPaD、400 kPa52. 电磁喷油器是电控汽油喷射系统的( )，用于接受喷油脉冲信号，精确地计量燃油喷射量。

BA、传感器B、执行器C、处理器D、调节器53. 电喷发动机怠速空气调整器是通过控制( )的方式来实现怠速调整的。

DA、节气门开度大小B、进气歧管真空度C、阻风门开度大小D、节气门旁通道截面积54. 进气歧管绝对压力传感器种类较多，按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的( )式和表面弹性波式等。

CA、可变电阻B、可变电容C、可变电感D、可变位移55. 石蜡式怠速空气调整器是根据发动机( )的温度来控制空气旁通道截面积，控制动力来自恒温石蜡的热胀冷缩特性。

DA、吸入空气B、混合气C、润滑油D、冷却水56. 在无分电器的电控点火系统中，点火线圈初级绕组的一端与电源正极连接受点火开关控制，另一端与点火器内大功率晶体管的( )连接，受电控单元控制。

BA、基极B、集电极C、发射极D、NPN结57. 在无分电器的电控点火系统中，点火线圈次级线圈中( )，可有效避免功率晶体管导通时，点火线圈诱生的电压造成火花塞误点火的现象发生。

DA、并联一只高压电容器B、并联一只高压二极管C、串联一支高压电容器D、串联一只高压二极管58. 同时点火方式是两缸采用一个点火线圈负责对两个汽缸同时串联点火。

其中一个汽缸处于压缩末期点火，另一个汽缸处于( )末期点火。

DA、进气B、压缩C、做功D、排气59. 滚柱式电动燃油泵工作时，旋转的密封滚柱在进油口处周期性地增大空腔容积，在出油口处周期性地减小空腔容积，从而产生( )作用。

CA、节流B、溢流C、泵油D、断油60. 电动燃油泵工作时，燃油流经电动燃油泵( )，对永磁电动机的电枢起到冷却作用，故此种燃油泵又称湿式燃油泵。