发电机并机操作流程

发电柴油机并电操作规程一、并车条件船用同步发电机并车时，必须满足下列条件：1 电压条件待并发电机的电压与运行发电机的电压大小相等。

2 频率条件待并发电机的频率与运行发电机的频率数值相等。

3 相位条件待并发电机的电压相位与运行发电机的电压相位一致。

并车操作就是要检测和调整待并发电机的电压、频率和相位，使之在满足上述三个条件的瞬间合上主开关（简称合闸），使待并发电机投入运行。

二、发电机的并电操作方式（一）基本手动功能（手动）1、选择基本手动功能时，将功能选择开关置于手动功能位置。

2 、首台发电机的投入选择工作发电机组后，在机旁或集控实启动柴油机，待电压建立起来以后，电压表指示电压正确，频率表指示频率正确，“主开关分闸指示”灯亮。

按下岸电分闸按钮，使岸电停止向汇流排供电，再按下主发电机主开关合闸按钮，主发电机投入供电，“主开关合闸指示”灯亮，正常供电。

提示：当岸电向汇流排供电时，按下主发电机合闸按钮会使岸电自动分离。

3、第二和第三台发电机的投入当汇流排由主发电机供电时，投入其余主发电机时，需经过整步操作才能将其余机组并网发电。

启动待并发电机组，待电压建立起来以后，电压表指示电压正确，频率表指示正确，“主开关分闸指示”灯亮。

在第4屏上，通过并车选择开关，正确选择待并机组。

此时整步表电源指示灯亮，红色指示灯旋转，指示频率和相位偏差。

旋转速度越快，频率相差越多。

白色并车指示灯明暗闪烁，闪烁频率越快，频率相差越多。

手动调节待并车柴油机转速，待整步表上绿色同步指示灯亮（白色并车同步监测指示灯完全熄灭），按下待并发电机合闸按钮，并车操作完成。

并车成功后，增加新并入发电机组柴油机油门，减少原运行发电机组柴油机油门，进行负载转移，通过观察功率表，平均分配各发电机负载。

第三台投入并车的操作与第二台并车的方法一样。

注意：当整步表上绿色同步指示灯不亮时，按下待并发电机合闸按钮，主开关不合闸。

当整步成功后，应及时将并车选择开关至于0位，整步表不能长期工作。

发电机并车，负载转移和卸载方法及操作程序
当需要大功率时，轮机人员应当进行并车；
1.检查待并机组的油路和冷却水使其处于通畅，然后起动待
并机组。

2.检查电压（有无建立）、频率
3.等参数都稳定，打开同步表观察指示灯旋转速度，通过调
节油门使其变为朝“快”的方向转动并且3~5s转一圈为好。

4.在同步表转到11点处时合闸。

5.合闸成功后断开同步表。

6.开始负载转移，同时调节两台发电机组的油门，增加待并
机组的负载，减少运行机组的负载，直到两台机组输出功率一致，停止操作。

7.把“手动”档打到“自动”档。

当一台发电机组足够时，轮机人员应当进行卸载；
1.把“自动”档打到“手动”档
2.手动转移负载，同时调节两台发电机组油门，增大运行机
组的负荷，减少待解列机组的负荷直到指针接近0位（5%余量）。

3.分闸
4.等解列机组空车运行10~15分钟后停车。

发电机并车操作规程
一、自动模式
将每台发电机模式选择开关（MODE SELECT）置于“自动”
（AOTU）位置，系统将自动启动备用机组并完成并车及负荷分配。

并用机组启用顺序以模式选择开关转换至“自动”（AOTU）位置的先后来决定。

二、半自动模式
当电网需要启动备用机组时，在机旁或主发点屏上启动选定备用机组后，将模式开关置于：自动“（AOTU）位置，按”全自动按钮”（FULL AOTO STAER）,待并机组将自动完成并车及负载分配。

三、手动模式
在机旁或主发电机屏上启动选定备用机组后，将模式开关置于“手动“（MANU）位置，手动调节待并机频率至60HZ。

同步表开关调至待并机组，当同步表指示灯至11点位置时按合闸按钮。

并车完成后将同步表开关置于”OFF“。

主管电机员：马殿元审核人（轮机长）：
审批人（船长）：主管机务员：
MV：ZOSCO JIAXING 2009-10-19。

发电机操作流程范文发电机是一种将机械能转化为电能的设备，它可以直接用于供电或作为备用电源。

以下是一个典型的发电机操作流程，根据具体情况可能会有所变动。

1.准备工作在操作发电机之前，需要进行一些准备工作。

首先，检查发电机的外观和机械部件，确保没有明显的损坏或松动。

然后，清理发电机周围的区域，确保没有杂物阻挡通风或引起危险。

最后，将发电机连接到正确的电源或电池，并确认电源开关处于关闭状态。

2.操作面板发电机上通常有一个操作面板，用于控制启动和停止发电机以及监控电流和电压等参数。

首先，将发电机的操作面板打开，并检查显示屏是否正常工作。

然后，根据需要调整电流和电压的设定值。

在这一步骤中，需根据具体需求设置适当的输出电流和电压，以确保适当的供电。

3.启动发电机在启动发电机之前，需要确保发电机已经连接到适当的电源或电池，并且操作面板设置正确。

然后，将发电机的电源开关打开，将 starter 开关设置为 "On"，并按下启动按钮。

同时，观察发电机的转速是否逐渐增加，并确保燃料供应顺利进行。

4.监控运行状态一旦发电机启动，并达到稳定的运行状态，就需要持续监控发电机的运行状态。

这包括检查燃料和润滑油的供应是否充足，观察发电机是否产生足够的电流和电压，并通过操作面板或其他监控设备获取必要的运行数据。

如果发现异常情况，必须及时采取措施，例如增加燃料供应或检修机械部件。

5.停止发电机当发电机不再需要运行时，需要采取适当的步骤来停止发电机。

首先，将负载从发电机中断开，然后将输出电流和电压设定为最低。

接着，将电源开关关闭，并将 starter 开关设置为 "Off"。

最后，关闭操作面板，并断开发电机与电源或电池的连接。

6.维护和保养发电机是一种机械设备，需要定期的维护和保养来确保其正常运行和延长使用寿命。

这包括更换燃料和润滑油，清洁发电机的外壳和通风孔，检查电缆和连接线路是否完好无损，以及定期检查并调整发电机的机械部件。

发电机并网操作流程1.检查发电机运行状态：在发电机并网前，首先需要检查发电机的运行状态，确保其正常工作、设备完好，仪表的读数正常。

2.检查发电机保护装置：发电机保护装置是确保发电机安全运行的重要保障。

在并网前，需要检查发电机保护装置的可靠性，包括差动保护、过流保护、过温保护等功能是否正常。

3.调整发电机电压和频率：发电机并网时，需要调整其输出的电压和频率与公共电网保持一致，一般要求电压的误差小于1%、频率的误差小于0.5%。

可以通过调节发电机的励磁电流和转速来实现电压和频率的精确调整。

4.开启发电机断路器：并网操作开始前，需要将发电机的断路器合上，连接发电机的输出端与公共电网的输入端。

在合闸前需要确保断路器的可靠性，防止电弧、短路等事故的发生。

5.调整发电机的无功功率：发电机并网时，还需要根据公共电网的功率需求，调整发电机输出的无功功率。

可以通过调节励磁电流和励磁电压来实现无功功率的控制。

6.检查并网运行参数：发电机并网后，需要对并网运行参数进行检查，确保发电机与公共电网的电压、频率、功率因数等参数在允许范围内，正常运行。

7.监控发电机运行状态：在发电机并网运行过程中，需要实时监测发电机的运行状态，包括电流、电压、功率因数等参数。

可以使用远程监控系统或人工巡视的方式进行监测。

8.保持发电机稳定运行：发电机并网后，需要保持其稳定运行，防止发生电压波动、频率偏移等问题。

可以通过调节励磁电流、引导水位或燃料供给等方式来控制发电机的负荷。

9.响应公共电网调度指令：在运行中，如果公共电网出现负荷变化或故障等情况，可能需要对发电机进行调整以满足公共电网的需求。

此时，需要及时响应公共电网的调度指令，进行相应的调整。

10.定期进行维护和检修：发电机并网后，需要定期对其进行维护和检修，保证其性能的稳定和可靠。

包括对发电机进行清洁、润滑、绝缘测试、设备检查等操作，并对发电机保护装置进行定期检查和测试。

总结：发电机并网是一项复杂而重要的操作过程，需要严格按照操作规程进行操作，并经过专业人员的监控和调节，确保发电机的安全运行和电能的互通。

柴油发电机如何实现并机发电机————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:ﻩ多台柴油发电机组并机供电是一种节约成本,提高供电容量的措施。

并机使用的条件是两台机瞬间的电压、频率、相位相同。

俗称“三同时”。

用专用并机装置来完成并机工作（柴油发电机组并机柜)。

发电机并网运行指的是发电机并联到无限大电网（电网容量是发电机容量的１０倍以上）,其运行方式与多台发电机并联运行不同，其主要区别在于:多台发电机并车时，其中一台发电机电压的变化能够引起电网电压的变化,从而引起多台发电机间无功功率的再分配;而发电机并网运行,电网电压不受发电机电压的变化而波动。

发电机怎样并机发电一、把每台发电机上安装的电压互感器二次侧电压引到整步表上,能过转换开关实现对并机条件的监视,就能并上了。

二、并机条件:１、电压相等;２、频率相同；3、相位相同；满足以上三个条件就能实现并机。

三、发电机(英文名称:Geneｒａtors）是将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动,将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。

发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。

发电机并车必备四个条件是什么准同期条件：(1) 电压相等。

(2) 电压相位一致。

(3) 频率相等。

(4）相序相同。

电压不等：其后果是并列后,发电机和系统间有无功性质的环流出现。

电压相位不一致:其后果是可能产生很大的冲击电流，使发电机烧毁，或使端部受到巨大的电动力的作用而损坏。

频率不等:其后果是将产生拍振电压和拍振电流,这个拍振电流的有功成分在发电机机轴上产生的力矩,将使发电机产生机械振动。

当频率相差较大时，甚至使发电机并入后不能同步。

两台发电机组并联发电发电机并列运行:1．待并发电机的电压有效值Uｆ与电网的电压有效值U相等或接近相等，允许相差±5％的额定电压值。

VFD/MCC房
发电机上线并车操作规程
1．启动发电机，检查发电机仪表盘显示电压频率是否正常，检查电控房发电机柜电压频率是否正常。

正常频率在50HZ，正常电压在400V。

2．启动第一台发电机时，直接按发电机柜面上“合闸”按钮，当“合闸”显示灯亮时，表示所启动发电机已经上母线，观察仪表频率电压是否正常。

3．并车操作，应先启动第二台发电机，检查电控房该台发电机柜柜面上仪表显示频率电压是否和已在线发电机频率电压同步，如果相差太多，需慢慢调节频率。

4．将同步开关打到同步位置，观察同步指针旋转情况，如果正常，则按住“合闸”按钮，当指针旋转到十二点时，灯会逐渐转暗，发电机会上线，合闸显示灯会亮。

此时观察两台发电机在线频率电压情况。

记得将同步按钮打回关位。

5．发电机下线时，先将要下车的负载转移到另一台车上，然后直接按“分闸”按钮，分闸显示灯灭，即显示分闸成功，然后再去停掉发电机。

注意不要在发电机没有下线情况下强行停掉发电机。

注意：在负荷比较大的情况下发电机不容易上线，如果确实需要在负荷大的情况下换车，请通知司钻降低负荷后再上线。

三台车的电压都以调好，任何人禁止调整发电机柜面上的电压调节旋钮！！！。