西安国家民用航天产业基地简介

全国四大科教城市合肥1999年，合肥与北京、成都、西安一起被确定为国家四大科教基地这不是合肥自称的，是国家给的。

有江泽民主席的题词为证。

世界上第一台VCD诞生于合肥，世界上第一台EVD也诞生于合肥。

第一台仿生搓洗式全自动洗衣机、第一台变容式冰箱等等等均诞生于合肥，同步辐射国家实验室，合肥微尺度国家实验室，磁约束核聚变国家实验室。

除首都北京以外，合肥是国家重大科学工程布局最密集的城市。

拥有“合肥微尺度物质科学国家实验室”、“合肥火灾科学国家重点实验室”、“国家（合肥）同步辐射实验室”、“国家（合肥）高性能计算中心”等国家重点科研设施及33个省部级重点实验室。

中科院等离子所已成为国际热核聚变实验反应堆（ITER）国际计划的主要参加单位。

部属研究所：煤炭科学研究总院合肥设计研究院中国建材集团合肥水泥研究设计院中国机械工业集团公司合肥通用机械研究院中国电子科技集团第38研究所中国电子科技集团第43研究所中国电子科集团第第16研究所国家实验室，合肥3个全国第一世界有8位研究纳米的专家，如果中国有四位，那有两位就在合肥！国字号的中国计算机函授学院就在合肥。

合肥市人口中大学学历人口比例、人口综合素质在全国是位居前列的。

这不是我说的，是联合利华的调查报告的结果，截至2009年底合肥现有以中科院合肥物质科学研究院为代表的各类科研机构200多个；拥有以中国科技大学为代表的各类高等院校近100所。

博士授权点138个、有24个学科被认定为国家级重点学科：拥有中国科学院和中国工程院院士31人，在中部城市中名列前茅；国家自然科学基金创新群体和中科院“百人计划”入选人数在中部城市中排序第一；拥有各类技术研究和开发机构358家，各类科技人员30余万人。

西安其强大的国防科研院所，航空一集团，二集团，航天科技集团，兵器工业集团都有大量的研究所在西安，航空航天科技人才占全国接近一半！西安有各类高等院校42所，10多个博士后科研流动站，约100处博士学位授予点和300多处硕士学位授予点，每年为国家培养大批的现代化人才，成为名副其实的“人才的摇篮。

植物航天育种感悟航天育种，是我国战略性新兴产业之一，是一种高端产业，是培育优良生物品种的生物学技术。

航天育种，又称太空育种，或称航天生物育种、航天诱变育种，是航天技术、生物技术、农业育种技术等多门类技术交叉综合的新兴技术，属于宇宙生命科学范畴。

西安国家民用航天产业基地，依托陕西航天工业雄厚的综合实力和坚实的发展基础，充分发挥航天科技对国家战略性新兴产业的引领作用，构建从太空到地面一体化产业体系。

2008年兴建的西安航天基地航天育种科技产业示范园，在近6年里，建成了集科研教学、示范推广于一体的综合性现代农业科技园，占地面积404亩；选育和在培育120多个经过航天诱变的作物新品种；在10多个省区开展合作，推广种植面积40余万亩；还延伸开发出多种航天有机食品；并以“太空植物博览园”，高水平亮相“西安世界园艺博览会”，开历届世园会之先河，创西安航天育种品牌。

把握“生命线”进军航天种业农作物种业是促进农业长期稳定发展，保障国家粮食安全的根本。

我国是世界上最大的种子需求国之一，年种子需求量约为125亿公斤，种子市场价值达1000亿元，占世界种子销售额的10%～20%，市场经营额位居世界第二。

但在国内种业市场中，本土企业市场份额仅占20%左右，其余80%的市场份额被外资企业所瓜分。

航天育种是我国独具的种质资源创新优势。

航天育种是将农作物种子或试管种苗，通过航天技术送上太空，利用太空特殊环境的诱变作用，使种子产生变异，再返回地面选育出有益变异的新种质、新材料，培育新品种的农作物育种新技术。

联合国粮食及农业组织、国际卫生组织、国际原子能机构联合认定，将航天诱变育种列为多种诱变育种方式之一。

航天育种的优势主要有：使农作物种子发生变异速度快、变异率高、变异幅度大、有益变异多、变异遗传性好等，培育优良品种的效率可提高一倍，农作物产量大幅提升，营养成分大量增加，抗性（抗逆、抗病、抗虫、抗旱、抗盐碱等）能力增强等。

我国自1987年8月5日开始，至2012年，进行了23次航天生物学试验，品种达到4500多种，包括粮食作物、油料作物、经济作物等，已有200多个品种培育成功并加以推广应用，3000多份种质材料正在进行地面选育。

在西安建设国际化大都市的过程中，西安“四区一港两基地”的支撑密不可分。

记者在两会期间采访了这些区域的负责人。

他们表示，在西安推动科学发展、实现率先发展、加快建设国际化大都市的关键时期，“四区一港两基地”发展核心优势，做大做强产业，担当经济社会发展“桥头堡”义不容辞。

高新区发挥引领作用全力支持沣渭新区建设面对建设世界一流科技园区和西安国际化大都市的新形势、新要求，高新区确立了新的发展定位——成为具有中国内陆自主创新特色的世界一流科技园区，以鲜明的国际化特征，支撑引领和示范带动西安国际化大都市的建设。

高新区将重点发展研发及处于价值链高端、技术含量高、具有高附加值的先进制造业、创新型服务业和总部经济；重点发展电子信息、先进制造、生物医药和现代服务业，培育通讯、光伏与LED、新型电子元器件、汽车、电力设备、能源技术、软件与服务外包、创新型服务业等具有较强竞争力的新兴产业集群。

充分发挥城市转型、自主创新、产业提升、环境优化、辐射带动、人才引进等六方面的引领作用，努力建设世界一流科技园区，全力支持沣渭新区建设，为西安建设国际化大都市多做贡献。

经济开发区建设关中－天水经济核心产业区成为与国际接轨的运营中枢国际化大都市的辐射带动作用，更多要靠具有地方特色的优势产业的不断发展壮大提升来承载和推动。

作为专注于先进制造业发展的西安经开区，将全力打造关中-天水经济区的核心产业区，为西安建设国际现代化大都市提供重要支撑。

经开区着眼于西安国际现代化大都市建设，以市级行政中心搬迁为契机，高标准、高水平地开展城市规划、景观设计和形象提升，积极稳妥加快城中村改造步伐，加快经开区文化中心等综合配套项目建设，完善区内学校、医院等公共配套，推进城市网格化管理，全面提升城市建管水平，把城市新中心建设成为西安国际现代化大都市高效、便捷、时尚，与国际接轨的运营中枢。

浐灞生态区提升国际化生态新城形象形成现代服务业新高地作为城市新区域的浐灞生态区，将依托《关中-天水经济区发展规划》，充分发挥生态区独有的生态特质和国际化品牌优势，抢抓历史机遇，以“都市型生态区、生态化商务城”为区域定位，着力打造西安现代服务业高地。

题组一第12题：关中—天水经济区〖真题回顾〗（2024年1月浙江高考真题）西安是关中—天水经济区中心城市，拥有国家级航空产业基地，该基地位于阎良。

阎良航空产业起步于20世纪50年代末，现已发展成集研发、制造和试飞于一体的“航空城”。

下图为关中—天水经济区人口点密度示意图。

完成下面小题。

1. 影响该经济区人口分布的主要自然因素是（）A. 降水B. 气温C. 地形D. 植被2. 航空产业基地布局在与西安中心城区有一定距离的阎良，主要原因是（）①劳动力较丰富②市场需求更大③土地供给更充足④产业基础较好A. ①②B. ③④C. ②③D. ①④〖基础知识〗1、概述：关中天水经济区简称“关天经济区”，2009年经国务院批复通过，其范围包括陕西省的关中平原地区及甘肃省天水市，共六市一区（杨凌示范区）。

经济区以大西安（含咸阳）为中心城市，宝鸡为副中心城市，天水、渭南、铜川、商洛、杨凌、庆阳、平凉、陇南等为次核心城市。

依托陇海铁路（欧亚大陆桥）和连霍高速公路，形成中国西部发达的城市群和产业集聚带与关中城市群相呼应。

该区域为中华文明极其重要的发源地，十三朝古都西安、华夏第一帝都咸阳、炎帝故里青铜器之乡宝鸡、羲皇故里天水，农耕文明发祥地农科城杨凌等地都是华夏文明的重要发祥地。

2、区位优势：（1）战略区位重要：经济区处于我国内陆中心，是亚欧大陆桥的重要支点，多条铁路、公路、航线、管线在此交汇，是全国交通、信息大通道的重要枢纽和西部地区连通东中部地区的重要门户。

（2）科教实力雄厚：拥有80多所高等院校、100多个国家级和省级重点科研院所、100多万科技人才，2007年研究与发展经费支出占地区生产总值比重达2.7%，显著高于全国平均水平，科教综合实力居全国前列。

（3）工业基础良好：拥有国家级和省级开发区21个、高新技术产业孵化基地5个和大学科技园区3个，是国家国防军工基地、综合性高新技术产业基地和重要装备制造业聚集地。

（4）文化积淀深厚：该区域是华夏文明重要发祥地，著名的丝绸之路源头和羲皇故里，也是13个王朝古都所在地，拥有大量珍贵的历史文化遗产和丰富的人文自然资源。

西安航天基地住房市场情况及周边配套情况说明西安国家民用航天产业基地（陕西航天经济技术开发区）是陕西省政府、西安市政府与中国航天科技集团公司依托和发挥陕西航天科技雄厚的资源优势和突出的发展潜力，共同建设的以航天技术应用为主导的高科技产业园区，是西安“五区一港两基地”的重要组成部分，总规划面积86.64平方公里，集中新建区面积23.04平方公里，扩展区规划面积63.6平方公里，园区建成后可容纳28万人。

陕西航天经济技术开发区是目前我国规模最大的航天高技术产业聚集区之一，已初步形成以民用航天产业、新能源新光源产业为主的产业集群，具有独特的发展优势、良好的发展环境和巨大的发展潜力。

目前，位于西安国家民用航天产业基地西北角的西安航天发动机厂是国家航天工业部神舟飞船发动机的重点制造企业，现有职工近1万人，原有老式家属院已经不能满足居住需要，于2010年10月由西安航天发动机厂工会牵头与西安天浩置业有限公司达成“团购房合作协议”，共计认购住宅1895套，合计金额8.48亿元人民币；位于西安国家民用航天产业基地以西的航天504研究所是国家航天工业部神舟飞船重要部件的研制企业，现有职工1万多人，原有老式家属院仍然不能满足居住需要，于2011年8月由航天504研究所机关工会牵头与西安天浩置业有限公司达成“团购房合作协议”，共计认购住宅1970套，合计金额9.49亿元人民币。

航天职工在科研生产区附近置业的消费习惯是距离工作单位较近，价位合理，交通便利，而且距离学校、医院和商场都很近，同时小区有配套的停车场和合理的绿化空间。

目前，位于航天基地的住宅小区面积都很小，主要有天淳园小区、天鸿园小区、小悉尼家园小区、天沣园小区和航天逸居小区，全部小区居住面积合计近40多万平方米，居住人口不足1万人。

然而西安天浩置业开发的“航天新佳园”项目建筑面积达63万平方米，建成后居住户数4800多户，居住人口15000多人，是航天基地最大的住宅小区。

882016 / 09 / VOL.191如果说中国是一棵有5000年历史的大树，而她深埋在地下的根就是今天的陕西。

在中国5000年的历史岁月中，陕西西安有2000多年作为十三朝代中国的政治、经济、文化、军事中心。

虽然陕西在行政区域上被划分到了西北，实际您如果摊开中国地图，会发现中国南北地理分界的标志就是陕西秦岭，陕西西安在中国版图正中心，中国的大地原点在陕西的泾阳县永乐镇，中国“北京时间”授时控制中心在陕西，“北京时间”实际上是“陕西时间”。

2016年4月，西安西北工业大学，小卫星测控地面站正式建成，科研团队的师生们在调试天文望远镜。

雄厚的陕西科技实力文/本刊记者 李承明计划”，178人入选省“百人计划”。

全省技术合同成交额居全国第5位，每年登记科技成果1000余项，科技活动直接产出居全国第7位。

陕西的科教综合实力位居全国前列，是全国航空、机械、电子、农业等领域重要的科研生产基地。

高科技技术实力雄厚，国家测人,“两院”院士62人。

国家级高新区7个，国家工程技术研究中心14个，省级工程技术研究中心188个，国家重点实验室34个，数量居全国第5位；省重点实验室89个，省企业技术中心166家，其中国家认定企业技术中心15家；近3年来，共有59人入选国家“千人陕西的科教综合实力位居全国前列1、陕西科技综合实力雄厚，位居全国前列。

陕西是科技大省，科教资源总量富集。

陕西省有各类科研机构1126家，全省现有各类科技人才173万人，拥有科技工作者110万Copyright ©博看网. All Rights Reserved.89WEST CHINA DEVELOPMENT第十八届中国科协年会斗”系列80%的零部件是在陕西西安生产制造的。

全国唯一的火箭发动机生产基地067基地在陕西西安，全国唯一的生产卫星导航的研究所504所在陕西西安。

全国唯一的生产航空导航控制系统的618所在陕西西安。

中国唯一的卫星测控中心在陕西西安。

西安市国家民用航天产业基地城中村改造拆迁安置方案[精选]第一篇：西安市国家民用航天产业基地城中村改造拆迁安置方案[精选]第一章总则为保障西安国家民用航天产业基地（以下简称航天基地）城中村改造拆迁建设工程的顺利进行，维护拆迁当事人的合法权益，根据《西安市城中村改造管理办法》（以下简称《办法》）、《西安市城市房屋拆迁管理实施细则》（以下简称《细则》）等法规文件，结合实际，制定本方案。

本方案适用于航天基地范围内的所有城中村改造项目。

第二章拆迁补偿与安置第一条本方案中的拆迁人是指航天基地拆迁安置领导小组办公室，被拆迁人是指在拆迁范围内被拆迁房屋及其附属物的所有人。

第二条被拆迁人的补偿与安置以房屋产权登记载明的面积和性质为依据，按照以下补偿安置方案进行，此方案中的优惠及奖励政策不得重复享受。

补偿安置方案：1、被拆迁人二层以下（含二层）的房屋根据合法安置面积(合法安置面积是指按照有关土地法规规定的标准宅基地上的建筑面积)按照“拆一安一、互找差价”的标准执行，即：安置房屋建筑面积与被拆迁房屋（二层以下）产权建筑面积相等部分，按照新建房屋的综合造价（不含配套费和楼面地价）与被拆迁房屋市场评估价互找差价结算。

2、三层以上（含三层）房屋按评估价给予补偿，不予安置房屋。

3、纳入股份制改造的被拆迁人，原房屋产权建筑面积人均不足65平方米的，按人均65平方米建筑面积根据自愿原则补差安置。

补差的面积部分按新建房屋建筑成本价结算。

4、对持有合法宅基地手续而未建房屋的被拆迁人，经航天基地、韦曲街道办事处、本村村委会三方核实后，按宅基地批复的应划拨面积给予安置。

5、对就近上靠户型超出应安置补偿面积的部分按新建房屋建筑价结算。

6、居民（农转非）住户、祖遗户选择房屋安置的，以现有二层以下（含二层）房屋面积置换安置面积，不享受人均不低于65平方米的安置条件。

7、居民（农转非）住户、祖遗户的被拆迁人，不予分配商业用房。

第三条在规定的期限内搬迁的被拆迁人，按“拆一安一、不找差价”的标准执行，方案为：安置房屋建筑面积与被拆迁房屋（二层以下）产权建筑面积相等部分进行置换，互不找差价。

陕西省发展和改革委员会关于印发《陕西省“十二五”卫星应用产业发展专项规划》的通知文章属性•【制定机关】陕西省发展和改革委员会•【公布日期】2011.05.03•【字号】陕发改高技[2011]751号•【施行日期】2011.05.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文陕西省发展和改革委员会关于印发《陕西省“十二五”卫星应用产业发展专项规划》的通知（陕发改高技〔2011〕751号）各设区市人民政府，省政府有关部门，各有关单位：《陕西省“十二五”卫星应用产业发展专项规划》已经省政府同意，现印发给你们，请认真贯彻实施。

附件：陕西省“十二五”卫星应用产业发展专项规划二○一一年五月三日附件：陕西省“十二五”卫星应用产业发展专项规划卫星及其应用产业是我国战略性新兴产业的重要组成部分，主要包括卫星制造、发射、运营以及地面设备制造和服务等，其中卫星广播通信、卫星导航、卫星遥感为卫星应用市场的主流。

近年来，卫星及其应用产业已经在国民经济的各个领域发挥着重要作用，并迅速向传统产业渗透，呈现出较高的成长性和较强的产业融合性，促进了产业结构调整和发展方式转变。

预计到“十二五”末，我国将有上百颗卫星在轨运行，形成较完备的应用卫星体系，为卫星应用产业快速发展奠定良好的基础。

未来一段时期，将是我国卫星应用的高速发展期，为了抢抓机遇，构建空天地海一体化的卫星应用业务体系，推动卫星应用产业快速健康发展，培育战略性新兴产业新的增长点，结合我省实际，制订本规划。

一、发展现状（一）技术国内领先、国际先进陕西是我国航天领域实力最为雄厚的地区之一，科教资源丰富，科研生产条件良好，技术实力雄厚，成果丰硕，为我省加快发展卫星应用产业奠定了坚实的基础。

以空间电子信息技术研究院、航天恒星空间技术有限公司、中电二十所、中国兵器北方雷达电子科技集团二〇六所等为代表的优势企事业单位，以西北工业大学、西安交通大学等为代表的高等院校长期从事卫星应用研究和市场开发工作。

西安国家民用航天基地总体规划图规划简介⑴区位西安国家民用航天产业基地位于西安市主城区东南,坐落于少陵塬,北邻西安市科教文化区,西临西安高新技术产业开发区,南邻秦岭北麓生态旅游区,是西安具有良好交通和自然生态环境优势的科技产业开发区，是西安中心城发展的重要辐射地之一。

⑵规划期限规划期限：2007—2020年⑶规划规模规划用地规模：本次规划用地规模23.04平方公里，规划期末人口规模达26.1万人。

⑷规划目标以“环保与创新”为主题，“科研和文化”为内涵，“航天和宇航”为标志，打造世界级的航天科技产业基地—航天智都，使之成为世界级的航天产业基地，世界级的创意产业基地及世界一流的休闲康居新城。

⑸规划结构规划形成“一心三轴三区”的城市空间结构，一心—规划中心区；三轴—长安东街、神舟大道、雁塔南路三条人文景观轴；三区—东部产业研发区、北部南部居住区。

西安国家民用航天产业基地位于西安市东南部，规划面积为23.04平方公里，远期预留约35.5平方公里的发展规划空间，基地南依秦岭，北瞰曲江，西临城市中轴，东依万亩林带，与西安市主城区相邻，距市中心钟楼7公里，绕城高速公路2.8公里，与西康高速紧邻，向西北距西安咸阳国际机场仅35分钟车程、向北距西安火车站20分钟车程，向南距引镇西康铁路长安站仅15分钟车程。

西安国家民用航天产业基地重点发展航天民用、半导体器件、新材料、新能源、服务外包与创意、现代服务业等特色支柱产业。

2010年计划----加快基础设施建设。

全年完成基础配套设施投资4亿元，新建15公里市政道路和50公里配套管网，确保基地自来水、天然气等与城市主管网连通。

打通东长安街、航天中路等基地内的断头路，启动三环连接工程，形成高效快捷的城市市政路网系统。

年内建成10万平方米标准厂房，提高基地中小企业培育孵化的承载能力。

----实施一批重大社会事业项目。

加快航天大道、东长安街等主干道的绿化美化进度，实施航天运动公园、中湖公园及航天俱乐部项目建设，启动航天第一中学、第四军医大学航天医院等生活配套项目建设，建成航天公安分局办公楼、基地垃圾压缩站，完善基地建成区域环境，使基地整体形象发生根本转变，配套服务水平得到明显提高。

西安国家民用航天产业基地简介西安国家民用航天产业基地以下简称西安航天基地成立于2006年11月30日,是陕西省政府、西安市政府与中国航天科技集团公司依照战略合作协议共建共管的国家级高科技园区,是西安市“五区一港两基地”之一;西安国家民用航天产业基地位于西安市东南区域,总体规划面积为86平方公里,其中一期面规划面积23平方公里,二期63平方公里;2007年12月26日,“西安国家民用航天产业基地”获得国家发改委批复认定;西安航天基地以“航天产业立区,高新产业兴区”为发展定位,“四节约一环保”为发展理念,西安航天基地的目标是建设成为国际化、市场化、人文化、生态化,宜商宜居的航天科技产业新城;2010年6月26日,西安航天基地被国务院办公厅正式升级为国家级经济技术开发区,定名为“陕西航天经济技术开发区”;陕西省、西安市政府高度重视西安航天基地的发展,赋予基地管委会市级经济管理权限,在政策、土地和融资等方面提供了有力的支持;一、西安国家民用航天基地的比较优势1.优越的地理位置西安航天基地位于西安市主城区东南部,距市中心钟楼7公里,绕城高速公路2.8公里,与西康高速紧邻;航天基地南依秦岭,北瞰曲江,西临城市中轴,东接万亩林带,山水城连为一体,自然环境非常优美;2.便捷的交通西安航天基地对外交通十分便利,为入区企业提供便捷的物流服务;向北经长安路和雁塔南路可直达西安市中心；向东经航天大道、雁翔路与曲江新区、交大科技园相连；向西通过韦郭路、西部大道可到达西部大学城、西安高新技术产业开发区；向南的长安南路、西康高速公路通向秦岭北麓自然风景区;航天基地经三环路绕城高速公路到西安咸阳国际机场35分钟车程,距西安火车站25分钟车程,到火车南站8公里;西安市快速轨道交通二号线、四号线可到达基地,其中二号线已开工建设,2010年通车;沣渭新区3.创新的体制机制西安航天基地管理体制不同于其他开发园区,属省市共管,与中央企业集团共建,模式独特;在陕西省政府和航天科技集团组成的战略合作领导小组的领导下,西安市政府与航天科技集团成立产业基地建设领导小组,具体负责基地的规划、建设工作,落实基地优惠政策;以西安市人民政府为主成立西安航天科技产业基地管理委员会;管委会作为西安市政府的派出机构,赋予市级经济管理权限,行使政府有关部门管理职能;管委会现设有办公室、经济商务发展局、人事劳动社会保障局、财政局、规划建设局、招商局、环保分局、国土分局、综合执法分局、土地储备中心等部门,下辖西安航天基地投资发展有限公司;4.和谐的人居环境西安航天基地着力创造一个居住与工作均衡的生活环境,通过改善生活环境品质吸引来此就业者居住;在航天基地的规划中,注重加强与航天基地中心商业机能的联系,注重建设基地内产业带与生活区内公共活动中心,力图塑造一个融合人文与科技特色的生活社区;与此同时,航天基地东依杜陵万亩林带,航天基地内规划循环水系及东湖、中心湖和西湖3大人工湖面,自然环境优越;西安航天基地将充分结合城市发展与产业中心的吸纳及叠加效应,创造科技产业开发区的新典范;西安航天基地自然环境西安航天基地内目前有中、小学各一所,幼儿园三所,二级甲等医院一所,已初步具备教育、文化、卫生、体育等设施;为产业发展创造良好的工作、学习和生活环境,提高对企业和人才的吸引力,提升产业基地的整体竞争能力;未来,西安航天基地将依据规划新建一批高规格的文化娱乐中心、综合体育场馆、医院,各类中小学、幼儿园、酒店等;5.酒店以及其他商业配套设施➢5公里范围内曲江宾馆5星级、曲江惠宾苑酒店5星级、芳邻苑宾馆5星级、金石国际大酒店5星级、唐华宾馆4星级➢大型生活超市周边已有麦德龙、华润万家、易初莲花、百安居B&Q、三森家居市场等购物场所;➢气候环境：航天基地属暖温带半湿润的大陆性季风气候,年平均气温13.2摄氏度,年降水量660.6毫米；推荐区域以东有万亩生态林,空气十分清新;➢周边环境：推荐区域产业配套环境优越,周边人员素质较高;距离小寨商圈,曲江高端住宅区、长安区闹市区、西部大学城等城市副中心均不超过30分钟车程;西安航天基地周边生活配套航天基地东侧有西康高速公路内蒙古包头到广东茂名高速公路陕西段出口,向北仅3分钟车程可达绕城高速公路,绕城高速与9条省级高速公路相通,呈“米”字型;目前,西安航天基地已形成30000人的居住规模,随着西安富力城、陕国投鸿业地产、大华地产、曲江澜山等一批国内知名地产商落户航天基地,以及20多个当地村的安置动迁小区项目开发,可满足不同层次人员的居住需求;根据规划,西安航天基地建成后可居住人口约30万人;西安航天基地公共交通示意图二、基础设施配套情况1、道路西安航天基地道路系统规划分为主干道40m—60m、次干道30m—40m、支路30m以下三个等级;主次干道严格遵守总体方格网的路网格局,支路结合现状地形、地貌因山就势灵活布置,交通极为便利;主干路：东西向5条,其中现状路为航天大道、东长安街、航天中路；南北向的主干路主要有航天西路、雁塔南路、神舟四路、神舟大道,其中现状路为航天西路、神舟四路;次干路：神舟一路、神舟二路、神舟三路,与主干路共同构成完整的道路系统;支路：主要有飞天路和神舟五路等;2、排水西安航天基地范围内雨污分流,规划雨、污水均在东长安街、航天中路、航天大道三个出口与长安区排水系统汇集,雨水排入皂河,污水排入规划长安区污水处理厂目前现状,雨、污水均排入长安区雨、污混流的2000X1800mm暗涵;东长安街拓宽后,沿线建设雨污水管道,推荐地块的排水问题在项目建成之前可确保解决;3、给水源以长安区第三水厂为主;设计日供水能力为10万吨,曲江水厂为备用水源;为了提高供水质量,降低运行成本,规划在飞天路以南设二级加压站高程为512m,实行分区供水;神舟大道以东区域为供水高区,其余地区为供水低区;规划区配水管网主要按环状网建设,主干管沿东长安街、少陵路和神舟大道埋设;在东长安街改造项目中,沿线给水管网将同期建设,推荐区域的给水问题在项目开工建设之前可确保解决;4、电力现状330KV高压走廊将改线,新线路沿航天大道南北两侧绿带、西康高速西侧绿带架设;基地规划4座110千伏变电站,17座10KV开闭所,四座变电站的最终容量均为3X5万千伏安,总变电容量为60万千伏安;变电站110千伏进出线均采用电缆通过电缆沟道敷设;目前,长安东变电站已建成投入使用,可确保该项目的建设和生产用电;5、热力热源由集中供热锅炉站提供,供热站现状位置在神舟四路以东、东长安街以北区域,占地面积为90亩,近期规划建设4台116兆瓦的燃煤高温热水锅炉房,总供热量为464兆瓦;远期再规划2台116兆瓦的燃煤高温水锅炉,建成后总供热量达到696兆瓦;供热管道以供热站为中心呈放射状,主管道沿神舟三路、航天东路、航天大道、东长安街和神舟四路布置;目前热力管网已与道路改造同步铺设,预计推荐区域在项目建成时具备供热条件;6、燃气在航天中路以西处设高中压调压站,天然气高压管道由长安路引入;为确保供气安全可靠气压稳定,燃气管网的布置采用环状为主,环状和枝状相结合的方式;燃气干管沿主干道路靠近用气大户,主干管连成环状;目前燃气管网已与道路改造同步铺设,推荐区域在项目建成前可供气;7、通讯规划区域将由北塬交换点、长安中心局覆盖;通信管道分为主干通信管道、次干通信管道、一般通信管道;主干管道按24孔加4根梅花管,次干管道按12孔加2根梅花管考虑;管道建成后将根据入区企业的需要引入数家运营商,租用管道孔位,通过竞争为入区企业提供最优质的服务;8、污水处理及水系基地范围内拟建污水处理厂两座,总容量8万吨/日,同期建设中水回用系统,对水资源重复利用,将污水净化处理达到一定的排放标准,汇入人工河湖系统或用作绿地喷灌;一期规划图11。

中国航天科技集团公司第九研究院联系人：曲波联系电话：(010)88106213通信地址：北京市海淀区永丰路中国航天电子技术研究院邮政编码：100094E-mail: qbpopo@单位网址：www.caaet.c n一、单位简介中国航天科技集团公司第九研究院（以下简称航天九院）是中国航天科技集团公司所属大型科研生产联合体，其成员单位遍布祖国大江南北，分布于北京、上海、重庆、陕西、浙江、河南、广西等省市自治区。

航天九院共有各类专业技术人员7000余人，包括中国科学院院士在内的高级专业技术人员1500余人；拥有完整的研究、开发、研制资源和批产能力，拥有全面的测试、试验、可靠性分析验证手段和健全的质量保证体系；多年来从事微电子与计算机、惯性导航、遥测遥控等航天核心技术、产品的研究、开发、研制和批产，为各类战略战术导弹、运载火箭、卫星、飞船等提供了大量精度高、可靠性好、使用方便的技术和产品；其核心技术和产品除满足航天应用外，还在航空、兵器、船舶等军工领域发挥作用，并在民用领域拓展出了独特而广阔的空间。

航天九院共有六家单位开展研究生培养工作，分别是771所、13所、704所、16所、772所、539厂，博士、硕士生导师达70余人。

航天九院招收“计算机系统结构”和“导航、制导与控制”专业博士研究生；“计算机系统结构”、“计算机应用技术”、“微电子学与固体电子学”、“导航、制导与控制”、“精密仪器及机械”、“电机与电器”、“测试计量技术及仪器”、“信号与信息处理”专业硕士研究生。

航天九院还拥有“计算机科学与技术”、“控制科学与工程”学科博士后科研流动站，中国航天时代电子公司博士后科研工作站，为培养航天科技精英奠定了坚实的基础。

中国航天科技集团公司第九研究院771所一、单位简介中国航天科技集团公司第九研究院771所，是全国唯一的集计算机与集成电路科研生产为一体并相互配套的专业研究所。

我所于1965年创建于北京，现地处古都西安市内。

陕西飞地飞地，如果从来没有听说过这个地理学名词的话，乍一听是很有些“晕”的。

但是细细想来，这个词语的字面其实很生动，仅顾名思义，也可以作出一番推断；既是飞地，不过“飞来之地”或是“飞去之地”，其“飞”的形式足以说明这块土地是游离的，而从何处飞来——它的母体在哪里，又飞至何处——它的现居位置，正是它的两大核心。

飞地是一种特殊的人文地理现象，指隶属于某一行政区管辖但不与本区毗连的土地。

通俗的讲，如果某一行政主体拥有一块飞地，那么它无法取道自己的行政区域到达该地，只能“飞”过其他行政主体的属地，才能到达自己的飞地。

一般把本国境内包含的外国领土称为内飞地(enclave)，外国境内的本国领土称为外飞地(exclave)。

1释义飞地是指：①一个单位所有的、与其成片土地相分离而坐落在其他单位范围内的土地。

②属于一个行政区管辖，但不与本区毗连的土地。

③土地的实际坐落，同土地证书（是指依法确认土地所有权、使用权的法律凭证）上所载坐落不一致的土地。

飞地是一种人文地理概念，意指在某个国家境内有一块主权属于他国的领土。

根据地区与国家之间的相对关系，飞地中又存在“外飞地”（Exclave）与“内飞地”（Enclave）两种小类概念，其关系如下：外飞地（Exclave）—某国家拥有一块与该国分离开来的领土，该领土被其他国家隔开，则该领土称为某国的外飞地。

内飞地（Enclave）—某国家国境之内有块地区的主权属于别的国家，则该地区是这国家的内飞地，也同时是握有主权国家的外飞地。

外飞地与内飞地虽然是相对的名词，但互相之间却不见得是可以互换的关系。

如果与母国分离的孤立飞地是夹在两个以上国家的边境之间，那么它虽然是个外飞地，但却不是任何国家的内飞地（譬如美国的阿拉斯加州）。

2简介飞地的概念产生于中世纪，以后这个概念主要用于政治地理学。

大多数现存的飞地是封建时代的遗迹，而且大部分出现在西欧。

历史上的飞地比今天多，例如1866年以前，普鲁士就有270片不相连接的领土。

五区两基地的地域文化作为千年古都，西安凝聚了浓厚的文化气息，成为了中国中华传统文化的代表.从世界经济发展的趋势来看，随着经济全球化的进程,西安作为一个区域的政治，经济，文化现代化的火车头，作为经济全球化的结点和载体.因此，可以想象，随着“五区一港两基地”的建设和蓬勃发展，西安也日渐展现出其国际性现代化人文之都的迷人风姿.下面从“五区一港两基地”（曲江新区、高新技术开发区、经济技术开发区、浐灞生态区、沣渭新区、国际港务区、航空基地和航天基地）的建设和蓬勃发展谈谈1.魅力西安西安是中华民族的重要发祥地，有3100年确认建城史和1120多年的建都史，历史遗迹、珍贵文物十分丰富，堪称中国天然历史博物馆。

悠久的历史、厚重的文化沉淀、独特的人文景观和美丽的自然风光，构成了古城西安的品牌优势，是全世界人民心仪神往的文明古都、文化古都。

国家正式提出西安要着力扩造国际化大都市的发展目标，把西安建设成国家重要的科技研发中兴，区域性商贸物流会展中心，区域性金融中兴，国际一流旅游目的地以及全国重要的高新技术产业和先进制造业基地。

国家发改委为全国6个综合性国家高技术产业基地授牌，西安不仅与北京、上海、天津、深圳等城市比肩，成为综合性国家高技术产业基地，也成为西部地区唯一一个综合性国家高技术产业基地。

五区两基地的建设和发展也由此而来。

2.曲江文化曲江，将是世界的旅游目的地、西部旅游的中间站、大西安旅游的服务中心。

历史之旅、人文之旅、生态之旅、非常之旅、快乐之旅。

西安曲江新区是以文化、旅游为主导产业的城市发展新区,是中国文化部首批授牌的国家级文化产业示范区。

近几年来,该区依托当地大文物、大文化、大旅游的优势,先后建成了大雁塔北广场、大唐芙蓉园、曲江海洋馆、曲江国际会展中心等一批重大文化旅游项目,组建了曲江影视集团、曲江会展集团、曲江演艺集团、曲江文化旅游集团、大唐不夜城公司等一批成长性好的文化企业,并在当地政府的统一部署下,承担了唐大明宫遗址区保护改造、法门寺佛文化旅游区、楼观台道文化旅游区的策划规划和开发建设,初步形成了以文化旅游、会展创意、影视演艺、出版传媒等产业门类为主的文化产业体系,迅速跃升为中国西部最重要的旅游集散地和中国文化、旅游产业发展的标志性区域之一。

航天基地HT01-（1）-15地块投资分析报告西安房地产信息网 时间：2010-05-20一、地块概况该土地为已挂牌成交土地，挂牌时间为2010年4月28日-5月12日，竞得人为陕西科为房地产开发有限公司，成交价格为9730万元。

根据宗地规划指标：楼面地价为：393元/平米，建筑层数20层，总建筑面积247495平方米。

二、地块分析预测1、地块分析区域分析地块HT01-（1）-15位于曲江板块和西安民用航天基地交汇处。

从区位上来看，该地块可谓左右逢源，不仅能够近距离分享到曲江扩区所带来的优秀人居环境的提升，毗邻航天基地板块，新兴居住板块的崛起也将为项目入世后的升值带来广阔的发展空间。

从交通方面来看，目前区域内，有217、525、918、603、500路等为数稀少的公交线路，而像富力城，在弥补公共交通配套缺失方面，在完善自身商业、教育配套的同时，社区巴士也缓解了业主的出行难题；而针对于待分析地块HT01-（1）-15，位于雁塔南路和长安路之间的地段优势，能够方便地通达于小寨、雁塔、钟楼等商圈，而且长安路上地铁二号线的建成，对项目建成后的交通改善和价值增加还将会起到促进作用。

其他公共配套方面，绕城高速与航天大道之间，商业大配套较少，不过相对成熟的北长安区在相对较近的距离上缓解了区域配套的不足。

目前来看，学校有陕师大附小、八里村小学、陕师大附中、八十五中、长安二中；综合商场有麦德隆购物中心、家世界购物中心、好又多购物中心；银行有建行、工行、农行、中国银行、商行、交行、招行；医院有交大附属医院、第八医院、同济医院、航天医院。

就近区域来看，日常的生活消费品还是能够满足的。

房地产市场土地市场方面，近年来地块周边区域成交的土地如下列表：从航天基地历年来土地市场的挂牌统计来看，近三年以来，特别是2009年，航天基地板块土地成交量较多，从用地性质上来看，包括工业、商业、住宅和教育科研用地，其中又以工业用地为主，住宅用地次之，及少量的商业和教育科研用地。

航天基地土地规划宗地一，地籍编号为HT01-3-27-1，位于航天基地航天东路与航天大道十字东南角，净用地83404.21平方米（折合125.106亩），土地用途为工业。

容积率不高于1.5不低于1.0，建筑密度不高于49.1%，绿地率不高于20％，土地使用年限为50年。

宗地二，地籍编号为HT01-26-2-3，位于航天基地东长安街与神舟四路十字东南角，净用地13357.77平方米（折合20.037亩，不含代征路9.731亩），土地用途为商服。

容积率不高于5.48，建筑密度不高于39.2%，绿地率不低于20％，土地使用年限为40年。

宗地三，地籍编号为HT01-13-28，位于航天基地飞天路以南、神舟二路以西、航天中路以北、航天西路以东，净用地113774.70平方米（折合170.662亩，不含代征路41.963亩，代征绿地5.953亩）。

土地用途为住宅、商业（共用宗），容积率不高于4.08，建筑密度不高于26.47%，绿地率不低于30％。

其中出让住宅用地87216.53平方米（折合130.825亩），出让商服用地22036.28平方米（折合33.054亩），配建廉租房用地4521.89平方米（折合6.783亩），土地使用年限住宅70年、商业为40年，配建廉租房土地按有偿划拨方式供应，以上住宅、商业、廉租住房用地设为共用宗。

本宗地范围内配建廉租房建筑面积为18461.43平方米，单套建筑面积不超过50平方米且单套建筑面积50平方米以下的廉租住房不少于370套。

神舟六路十字东南角，净用地14943.00平方米（折合22.415亩，不含代征路1.192亩，代征绿地0.765亩）。

用途为居住（限价商品房），容积率不高于3.68，建筑密度不高于19.06%，绿地率不低于30％，土地使用年限住宅70年。

宗地五，地籍编号为HT01-18-7，位于航天基地东长安街与航天东路十字东北角，净用地46341.8平方米（折合69.513亩）。

1、西安阎良国家航空高技术产业基地成立时间：2003年10月23日园区定位：以整机制造为主干产业，以航空发动机、机载系统、航空大部件、航空新材料为分支产业，以航空零部件加工、航空维修、转包生产、航空教育培训、航空旅游博览等为配套产业的全产业链体系。

园区规模：规划面积40平方公里入驻企业：第一飞机设计研究院、西安飞机工业（集团）有限公司、中国飞行试验研究院、陕西飞机工业（集团）有限公司、陕西燎原航空机械制造公司、千山电子仪器厂、中飞航空俱乐部有限公司、西安中飞航空俱乐部有限公司、西安飞行自动控制研究所、中国飞机强度研究所、红原航空锻铸工业公司、陕西华兴航空机轮刹车系统有限公司、陕西宝成航空电子公司等。

性质：民营航空资本高地2、珠海航空产业园成立时间：2008年11月4日园区定位：飞机总装、飞机零部件加工制造、数控中心、航空维护、航空维修与大修、航空服务和航空物流等项目。

园区规模：核心区、加工区和配套区总计用地5171公顷，总投资3100亿元。

入驻企业：中航工业通用飞机有限责任公司、吉林大学珠海学院、珠海雁洲轻型飞机制造有限公司、中国民航飞行校验中心南方基地、北京航空航天大学微小发动机产学研孵化基地、美国西锐通用航空公司、珠港机场管理有限公司等。

性质：国际一流航空制造产业基地3、北京航空产业园（顺义）成立时间：2009年7月29日园区定位：航空发动机研发、试验、部件制造、维修和国际交流。

园区规模：建设用地3000亩，规划建筑面积160万平方米；销售收入180亿元（一期）。

入驻企业：中航发动机公司总部、航空发动机研究院、航空发动机核心零部件优异制造中心。

性质：飞行器“心脏”研制基地4、长春航空产业园成立时间：2010年7月25日园区定位：航空发动机零部件、电动客车及专用车、动力锂离子电池、风力发电及设备制造、燃气轮机发电、汽车零部件。

园区规模：一期规划100万平方米，2020年实现总产值1000亿元。