水位与端差

大唐汽机考试题库含答案1.疏水自流的连接系统，其优点是系统简单、运行可靠，但热经济性差。

其原因是（由于高）一级压力加热器的疏水流入（较低）一级加热器中要（放出）热量，从而排挤了一部分（较低）压力的回热抽汽量。

2.疏水装置的作用是可靠地将（加热器）中的凝结水及时排出，同时又不让（蒸汽）随疏水一起流出，以维持（加热器）汽侧压力和凝结水水位。

3.为了避免高速给水泵的汽化，最常用的有效措施是在（给水泵）之前另设置（低转速前置泵）。

4.给水泵出口逆止门的作用是（当给水泵停运时，防止压力水倒流入给水泵，使水泵倒转并冲击低压管道及除氧器。

）。

5.阀门按用途可分为以下几类：（关断）阀门、（调节）阀门、（保护）阀门。

6.调节阀门主要有（调节工质流量）和（压力）的作用。

7.保护阀门主要有（逆止阀），（安全阀）及（快速关断）阀门等。

8.凝汽器冷却倍率可表示为（冷却水量）与（凝汽量）的比值，并与地区、季节、供水系统、凝汽器结构等因素有关。

9.汽轮机在做真空严密性试验时,真空下降速率（＜=0.13kpa∕min）为优（＜=0.27kpa/min）为良，（＜=0.4kpa∕min）为合格.10.汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于（额定转速），危急保安器复位转速应略高于（额定转速）。

11.在稳定状态下，汽轮机空载与满载的（转速）之差与（额定转速）之比称为汽轮机调节系统的速度变动率。

12.大功率汽轮机均装有危急保安器充油试验装置，该试验可在（空负荷）和（带负荷）时进行。

13.造成汽轮机大轴弯曲的因素主要有两大类：（动静摩擦）、（汽缸进冷汽冷水）。

14.汽轮机调节系统中传动放大机构的输入是调速器送来的（位移）、（油压）或（油压变化）信号。

15.汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成（正比），与调速系统的速度变动率成（反比）。

16.汽机的低油压保护应在（盘车）前投入。

17.汽轮机油系统着火蔓延至主油箱着火时，应立即（破坏真空），紧急停机，并开启（事故放油门），控制（放油速度），使汽轮机静止后（油箱放完），以免汽轮机（轴瓦磨损）。

探析高压加热器水位运行不稳定的原因分析及改进措施杨奉斌摘要：高压加热器是火力发电厂给水回热系统中的重要设备。

加热器运行状况的好坏，也与机组的经济性密切相关，因此加强监视加热器运行状况是运行人员的重要工作之一。

在运行中应注意监视加热器水位、温升和端差等问题，针对参数的异常，应认真总结分析，找出原因，以达到高加良好运行的目的。

关键词：高加水位；疏水；原因分析；液位控制装置某火力发电厂发电厂＃8机组是采用哈尔滨汽轮机厂制造的型号为N200-230/535/535、一次中间再热、凝汽式单轴三缸三排汽口汽轮机，1996年投产使用。

全机共有8段非调整抽汽。

其中1、2、3段分别为3台高加抽汽用汽。

另有4台低加。

3台高加均为“U”型管表面式加热器，疏水采用逐级自流的方式，＃1高加疏水最终至除氧器。

疏水装置为电动式调节装置。

高加水位运行不稳定，据运行日记统计，最多时一个月高加动作8次，高加投入率不高。

1高压加热器水位控制及其保护系统水位控制策略：目前，国内机组广泛采用DCS控制高加的水位和疏水调节阀的开度，每台高加一般布置3套双室平衡容器水位测量装置，经过3取中及坏质量判断等处理后，用于水位显示、调节以及联锁保护信号，在控制策略上一般采用常规的PID控制。

#1高加水位调节系统是一个带有主蒸汽流量前馈的单回路调节系统。

高加水位给定值和实际测量值得到的水位偏差进行PID运算，输出4～20mA信号，经过电―气转换器的转换，将电信号转换成气压信号，控制疏水门开度，实现水位的自动调节，调节品质力求平稳和准确。

主蒸汽流量前馈信号是为了在机组负荷变化时，能更快克服扰动。

#2、#3高加水位调节系统是一个单回路调节系统，高加水位给定值与实际测量值得到的偏差进行PID运算，PID输出控制疏水门开度。

作为大容量火电机组的一项重要保护装置，高压加热器的水位保护具有非常重要的意义。

水位保护程序中疏水阀打开的条件非别为：（1）本高压加热器水位达高二值。

1000MW发电机组高加端差与机组负荷的变化调节技术摘要 :介绍了1000MW机组高压加热器 (简称高加 )端差的基本原理和高加正常水位控制方法;分析了机组高加端差对经济性的影响,指出了高加水位、高加端差、机组负荷的关系;提出了该机组高加水位控制时的新控制策略 ,提高火电机组回热加热系统的运行可靠性和运行性能，直接影响整套机组的运行经济性。

关键词:高加水位；端差；差压式水位计；测量偏差；负荷引进超超临界机组技术，其高压加热器选用HP1、HP2、HP3高加(高加序列号按抽汽压力由高到低排列)、ZF（HP3高加前置冷却器）型式：卧式、U型管。

三台100％容量的卧式、U型管式高压加热器，单列布置，高压加热器采用大旁路系统。

当任一台高加故障停运时，三台高加同时从系统中退出，给水能快速切换到该列给水旁路。

机组在高加解列时仍能带额定负荷，这样可保证在高加事故状态时机组仍能满足运行要求。

1.高加端差的定义及经济性高加端差有上端差（加热器进气压力下的饱和温度与出水温度的差值称为上端差,也称传热端差）和下端差（正常疏水温度与进水温度的差值称为下端差)。

三台高加连续排汽分别接至除氧器，以提高传热效率和防止腐蚀内部零部件。

疏水采用压差逐级自流，3号高加疏水最后流入除氧器。

疏水调节装置采用疏水调节阀，根据加热器水位的变化控制疏水调节阀的开度来实现的。

加热器设有安全可靠的水位保护装置，给水系统采用大旁路，当任一加热器水位高于HHH值(+138mm)时，三台高加汽、水侧全部出系，给水走大旁路系统。

在具有疏水冷却段的高压加热器中，利用疏水液位在凝结段和疏水冷却段进口或加热器的疏水接管之间形成水封，当液位偏低时水封丧失，这就会造成蒸汽直接流入疏水管路或疏水冷却段，使过冷却的有效性降低，水封的丧失其实质是取消了疏水冷却段在加热器中的作用。

从而使加热器的疏水端差增加，疏水汽化，疏水逐级自流排挤下一级加热器的低压抽汽，产生不可逆损失，降低回热循环效果，从而影响机组的热经济性。

加热器端差————————————————————————————————作者 :————————————————————————————————日期：?一、加热器端差（一 ) 加热器端差的定义表面式加热器的端差 , 有时也称为上端差（出口端差），若不特别注明, 平时都是指加热器汽侧出口疏水温度( 饱和温度）与水侧出口温度之差。

图 3-1 所示 , 加热蒸汽以过热状态 1进入加热器筒体 , 放热过程中温度下降、冷凝至汽侧压力Ｐ′j下对应的饱和状态 2 ，以疏水温度 t ｓj走开加热器，而给水或凝结水则以温度为t wj+1的状态点 a 进入加热器水侧 , 吸热升温后以温度为 t ｗj的状态点 b 走开。

由于金属管壁传热热阻的存在及结构部署的原因, 一般的表面式回热加热器的 t wｊ比ｔsj要小，平时用θ=t sj－ｔｗj代表加热器的端差。

显然 , 端差θ越小，热经济性就越好。

我们可以从两个方面来理解: 一方面 , 若是加热器出口水温 t wj不变，端差减小意味着 t sj不需要原来的那样高，回热抽汽压力可以降低一些，回热抽汽做功比 X r增加，热经济性变好 ; 另一方面 , 若是加热蒸汽压力不变，ｔsj 不变，端差θ减小意味着出口水温t wj高升 ,其结果是减小了压力较高的回热抽汽做功比，而增加了压力较低的回热抽汽做功比, 热经济性获取改进。

比方一台大型机组全部高压加热器的端差降低1 ℃，机组热耗率即可降低约0 ．06% 。

加热器端差终归如何选择?从图３ -1 可看出 , 随着换热面积 A 的增加，θ是减小的 ,它们有以下关系式中 A ——金属换热面积，ｍ 2 ;t ——水出、入口的温度差，℃;K ——传热系数， kJ/( ｍ２·h·℃ );G——水的流量 ,ｋｇ /h;c p——水的定压比热容，kJ ／ (kg·℃) 。

因此 , 减小端差θ是以付出金属耗量和投资为代价的。

一、加热器端差加热器的端差一般指加热器抽汽压力下的饱和温度与加热器出口水温之差值。

加热器端差还有上下端差的概念，加热器上端差=汽侧抽汽压力对应的饱和温度-水侧出口温度，下端差=汽侧疏水温度-水侧进口水温。

端差越小，热经济性就越好。

我们可以从两个方面来理解：一方面，如果加热器出口水温不变，端差减小意味着不需要原来的那样高，回热抽汽压力可以降低一些，回热抽汽做功比增加，热经济性变好;另一方面，如果加热蒸汽压力不变，疏水温度不变，端差减小意味着出口水温升高，其结果是减小了压力较高的回热抽汽做功比，而增加了压力较低的回热抽汽做功比，热经济性得到改善。

例如一台大型机组全部高压加热器的端差降低1℃，机组热耗率就可降低约0.06%。

加热器端差究竟如何选择?从图3-1可看出，随着换热面积A的增加，θ是减小的，它们有如下关系因此，减小端差θ是以付出金属耗量和投资为代价的。

我国某制造厂为节省成本，将端差增加1℃，金属换热面减少了4㎡。

各国根据自己钢材、燃料比价的国情，通过技术经济比较确定相对合理的端差。

我国的加热器端差，一般当无过热蒸汽冷却段时，θ=3～6℃;有过热蒸汽冷却段时，θ=-1～2℃。

机组容量越大，θ减小的效益越好，θ应选较小值。

例如ABB公司600MW超临界燃煤机组，四台低压加热器端差均为2.8℃;东芝350MW机组的四台低压加热器端差也为2.8℃;国产优化引进型300MW机组最后三台低压热器均为2.7℃。

二、造成机组端差大的原因有以下几个方面：1)、高压加热器泄漏堵管，影响高压加热器的传热效果，导致上、下端差加大。

高压加热器泄漏堵管的原因有设计制造因素;此外，高压加热器启停时，给水温度变化率超标也是造成高压加热器泄漏堵管的一个原因。

2)、运行参数偏离设计参数较大。

由于机组设计和制造缺陷，以及运行调整和系统泄漏的原因，机组运行的热力性能指标达不到设计值，使得机组在偏离设计值较大的工况下运行。

3)、加热器水位的影响。

＃2机＃1高加疏水端差大原因分析一、＃2机通流部分改造前后＃1高加疏水温度对比由附表可知，＃2机通流部分改造前，负荷580MW时，#1高加疏水温度为253℃，进水温度为241℃，则改造前＃1高加疏水端差为12℃；＃2机通流部分改造后相同负荷下#1高加疏水温度约258℃，进水温度为236℃，则改造后＃1高加疏水端差约22℃，同比＃1高加疏水端差上升约10℃。

二、加热器疏水端差大理论原因1、加热器运行水位低，导致疏水中带汽，疏水温度上升，疏水端差增大。

2、加热器运行中事故疏水动作，导致加热器水位下降，疏水温度及疏水端差上升。

3、加热器进水温度降低，本级加热器吸热量自行增大（抽汽量增加），疏水温度上升，疏水端差自行增大。

4、加热器内部汽流隔板损坏，影响蒸汽凝结，疏水段带汽，疏水温度上升，疏水端差增大。

5、疏水温度测量有误，温度指示高。

三、目前＃2机＃1高加疏水端差大原因分析1、＃2机通流部分改造后，经与仪控就地核对＃1高加水位，正常疏水定值定为700mm，就地实际水位约440mm，在正常水位线运行，说明＃1高加正常运行水位控制正常。

为再次验证定值是否偏低，本月19日进行了＃1高加水位试验，相关数据如下：试验中发现当水位上升至773mm 时，＃1高加水位高“光字牌”报警发出，说明此时液位高开关已动作，实际水位已高，因此目前水位定值700mm比较合理。

2、＃2机通流部分改造后，相同负荷下主汽压力下降约1.2MPa，三台高加的抽汽压力必然下降，抽汽量必然相应增加。

由附表可知，改造前、后＃1高加抽汽压力下降约0.6MPa（改造前＃2机超压运行，#1高加超压约0.4MPa），进水温度下降约5℃，温升下降约5℃，根据加热器自平衡原则，改造后＃1高加的抽汽量必然增加，从而引起疏水温度上升、疏水端差增大，这也是＃1高加疏水端差增大的主要原因。

同理#2四、结论及有关建议1、＃2机通流部分改造后相同负荷下＃2/＃1高加温升分别下降2℃/5℃，给水温度下降约5℃，＃3高加大修中已更换，温升未变化（因为大修前＃3高加已堵管约15％）。

汽轮机高、低压加热器调试措施1概述华电新疆发电有限公司昌吉热电厂2×330MW热电联产工程1号汽轮机为上海电气集团股份有限公司制造的型号为CZK330-16.7/0.4/538/538型亚临界、一次中间再热、高中压合缸、单轴双缸双排汽、直接空冷汽轮机。

机组配用的高压加热器（以下简称高加）系上海电气集团股份有限公司生产的JG-1025、JG-1110、JG-885型高压加热器。

所配用的低压加热器（以下简称低加）系上海动力设备有限公司生产的低压加热器。

该机组由新疆电力设计院设计，山东电建二分公司负责安装，新疆电力科学研究院负责机组的整套调试工作。

根据有关规程、规范，结合本系统的实际情况，特编制本措施。

2调试目的全面检查高、低加系统设计、制造及安装的质量，保证高、低加系统安全可靠地投运。

3依据标准3.1《火力发电建设工程启动试运及验收规程》［DL/T5437-2009］。

3.2《火电工程启动调试工作规定》［电力部建设协调司建质（1996）40号］。

3.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》［电力部建设协调司建质（1996）111号］。

3.4《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）［DL5011-92］。

3.5《国家电网公司电力安全工作规程（火电厂动力部分）》［国家电网安监（2008）23号］。

3.6《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求（2000年版）》。

3.7《中国华电集团公司工程建设管理手册》中国华电工[2003]第260号。

3.8高、低压加热器说明书及设计图纸。

4调试使用设备经校验合格、准确可靠的现场DCS测点和就地表计。

5组织与分工5.1建设单位的职责全面协助试运指挥部做好试运全过程的组织管理，参加试运各阶段的工作的检查协调、交接验收和竣工验收的日常工作。

负责编制和发布各项试运管理制度和规定。

协调解决合同执行中的问题和外部关系等。

参加分部试运后的验收签证工作。

负责管理制造厂家的调试项目等。

提高高加换热效率提升给水温度摘要：火电厂高压加热器是将汽轮机抽汽的热量传递给通过其中的给水，极大提升电厂热效率，节约燃料的设备，高压加热器是汽轮机最重要的辅助设备之一。

高加的换热效率高低直接决定着整个机组的热经济性，所以提升高加换热效率极为重要，机组抽汽量、管束结垢泄漏堵管、高加水位、保温、材质选取等因素与高加换热效率息息相关。

定量研究分析这些因素对换热效率的影响，提升电厂高加换热效率，从而提升给水温度。

关键词：高压加热器换热效率电厂一、高加设备结构特性和运行概况当前电站运行有两台机组，一个为100MW凝气式汽轮机，一个为30MW抽背式汽轮机。

每台汽轮机配备有2台高加，其形式皆为立式U型管­管板式高压加热器，目前4台高加皆为投运状态，为锅炉供水，以满足前方生产所需高、中、低压厂用汽的需求。

高加型号为JG-610，各参数如下：表1 高压加热器基本参数项目#2高加#1高加设计管程压力(MPa)18.518.5设计壳程压力(MPa)2.63 1.2设计壳程温338256度(℃)225189设计管程温度(℃)加热面积(m2)600600高加日常给水温度一直维持在220℃左右，没能达到设计的要求值。

给水温度和机组设计性能状况负荷抽汽参数有关，但高加性能参数对给水温度的影响最大[1]。

特别是日常运行中的抽汽量、节流、结垢、泄漏、堵管、水位、保温、材质等因素，经过长时间参数对比监测，发现对给水温度的提升至关重要。

二、提出高加换热效率的影响因素结合高加运行状态，围绕提高高加换热效率，提升给水温度为中心，以长期记录的高加运行参数为指导，将日常高加操作调整等情况考虑在内，依据高加运行的参数与规律，提出了高加换热的影响因素如下：表2高加换热效率影响因素及归类根据汇总归类后的影响因素，分别对各影响要素进行讨论，分析机组高加不同负荷、不同运行方式、不同布置下的换热效率的影响因素，通过分析得出影响高加换热效率提升给水温度的几点建议如表2。

高压加热器疏水端差大原因分析及对策摘要：高压加热器是汽轮机发电机组回热系统中的重要辅机设备，运行高压加热器可提高锅炉给水温度，降低机组能耗。

本文从运行角度分析，根据系统运行参数、疏水装置、控制仪表附件以及操作人员水平等因素，分析了高压加热器疏水端差偏大的原因和危害，并提出详尽的应对策略，对高压加热器的设计、制造及电厂运行具有借鉴意义。

关键词：机组；高压；加热器；疏水；端差；偏大；原因；对策前言高压加热器是电厂回热系统中的重要组成设备，其运行性能的好坏，与机组的经济性密切相关。

衡量高压加热器性能参数主要有给水温升、给水端差、疏水端差及管、壳程介质压降等，其中疏水端差(又称下端差)是指离开加热器壳侧的疏水温度与进入管侧的给水温度之差。

本厂高压加热器实际运行时的疏水端差较设计值偏差较大，最高达22℃，大大降低了回热系统的经济性和安全性。

因此，找出导致疏水端差过大的原因并采取措施降低疏水端差显得尤为重要。

设备简介：申皖公司一期两台汽轮机均采用上海汽轮机有限公司与德国西门子联合制造的产品，该机组四台高压加热器均为上海动力设备有限公司生产，其结构为卧式U型管管板式。

A9（调整抽汽）、A8、A7（高压缸排汽）、A6级抽汽分别供给四台高压加热器，高压加热器疏水在正常运行时采用逐级串联疏水方式，最后一级（A6高加）疏至除氧器。

一、高压加热器疏水端差偏大的影响本厂自2016年投产以来，#1机组四台高加疏水端差均不同程度的高于设计值（5.6℃），其中A8加热器疏水端差最高达22℃。

疏水端差过大会导致以下三方面问题：一是高压加热器的实际换热量低；二是疏水端差过大意味着疏水温度过高，因此疏水温度更接近饱和温度，在疏水管中容易产生汽液两相流，疏水容积流量增加，流速加快，造成疏水管道振动。

由于流速增加，流体将对管道产生很大得冲刷力，严重的会使疏水管道弯头吹损、破裂、危及加热器及回热系统的安全；三是疏水温度过高会加重下级高加的工作负荷，造成下级疏水端差进一步增大。

电厂回热加热器运行优化摘要：电厂汽轮机采用回热加热系统是提高机组运行经济性的重要手段之一，回热加热器的运行可靠性和运行性能的高低，直接影响机组的运行经济性，回热加热器的投入率是经济指标中重要的一项考核指标。

本文对回热加热器从投退、运行维护和保养等方面对如何优化电厂回热加热器的运行从而达到提高机组经济性的目的进行分析。

关键词：回热加热器；水位；端差；经济性；保养1前言在当前电厂运行中，为了提高热效率，节能损耗，回热加热系统得到了广泛的应用。

回热加热系统是利用从汽轮机中抽出的一定数量的做过功的蒸汽来加热凝结水和给水，而给水温度的提高可以提高机组热效率从而节约燃料，还可以减少排汽在凝汽器中的热损失，使蒸汽的热量得到充分的利用。

电厂汽轮机采用回热加热系统是提高机组运行经济性的重要手段之一，而加热器是回热加热系统中一个非常重要的组成。

电厂运行中对加热器的投退维护以及对加热器水位等参数的分析调整，确保加热器在经济状况下安全运行，对机组的经济性有着重要的意义。

如果回热加热系统发生故障导致停运，就会大大降低进入锅炉的给水温度，从而增加燃料消耗量，增加发电成本，降低经济性。

同时原有的抽汽继续在汽轮机内流通，使汽轮机缸体与转子的胀差加大，也会影响机组的安全运行。

另外，此时由于进入锅炉的给水温度降低，给水在锅炉中吸热量增加，而蒸发量却减少，蒸汽量的减少会导致蒸汽温度过高，危及过热器的安全。

另外如果平时的操作和调整不规范，对回热加热器的使用寿命影响也很大，操作和调整的优化可以提高设备的可靠性和使用寿命，减少不必要的检修工作和修理费用。

2回热加热器优化分析下面将对回热加热器从投退和运行以及维护保养等各个方面进行优化分析。

2.1回热加热器的合理投退分析以高压加热器为例，高压加热器没有转动部件，运行人员一般不易对其安全性引起注意，但实际上高加的工作条件很差，特别是管子和管板连接处的工作条件是最为恶劣的，在高压加热器投停过程中，如果操作不当，管子与管板结合面受到很大热冲击，再加上机械应力，很有可能使原有缺陷扩大，甚至管子端口泄漏。

浅谈低压加热器水位变化秦大风（新疆天山电力股份有限公司玛纳斯发电分公司）【摘要】：低压加热器是汽轮机回热系统中加热凝结水的重要设备，当加热器满水时，影响低加的热交换效率，严重时会造成汽轮机进水，水冲击；当加热器缺水时，增加了汽轮机的冷源损失，降低了汽轮机的热效率，同时，汽、水两相流动冲刷疏水管引起振动，使低加疏水泵及管道的使用寿命缩短。

本文通过对JD-200-1、JD-200-2型三道流程表面式加热器水位变化进行原因分析，并提出在运行中应注意事项和控制加热器水位的措施。

【关键字】：加热器、凝结水、端差、疏水泵、逐级自流前言：天山电力股份公司玛纳斯发电分公司，汽轮机回热系统设有四台低压加热器，一台除氧器，两台高压加热器。

四台低压加热器均为JD-200-1、JD-200-2型三道流程表面式加热器，表面式加热器是指管束封闭在外壳内，被加热的给水在管内流动，加热介质（蒸汽）在管外流动。

这四台低压加热器分别由4、5、6、7段抽汽来加热主凝结水。

低压加热器水位的变化范围规定在：100——600mm之间，极限值定为：1000mm。

4号汽轮机组低压加热器水位变化比较频繁，尤其是2号低加水位，在高峰负荷时达800mm，并有继续上升趋势，接近监视极限值，对机组安全运行极为不利。

1．概述玛电1号汽轮机组运行工况对低压加热器水位的影响：1.1介绍玛电1号汽轮机组低加水位变化的情况：回热加热设备的作用是：1）利用抽汽加热给水，提高机组循环热效率，2）给锅炉提供合格的工质，以满足锅炉对凝结水的需求。

玛电1号汽轮机在负荷90MW以下运行时，低压加热器水位显示在100——200mm，超过90MW时，低加水位慢慢上升，最为明显的是2号低加水位，由200mm逐渐上升至800mm，3、4号低压加热器水位也跟着上升至400mm左右，另外，在除氧器水位低，需开凝结水补水门进行化学除盐水补水时，低加水位也跟着往上涨，一旦低压加热器钢管淹没，将会减少蒸汽和钢管的接触面积，影响低加的热交换效率，严重时还会引起汽轮机进水，造成水冲击，对安全生产有一定的危胁。

凝汽器端差影响因素稿子一嘿，亲爱的小伙伴们！今天咱们来聊聊凝汽器端差那些事儿。

你知道吗？冷却水量可是个重要因素呢！要是冷却水量少了，就好像大热天里给你扇风的扇子慢了，那热气散不出去，端差可不就大啦。

还有啊，冷却水流速也有讲究哟！水流得太慢，冷却效果就不好，端差就容易往上跑。

这就好比跑步，慢悠悠的怎么能快速到达终点，给凝汽器降温呢？凝汽器铜管的清洁程度也不能忽视。

要是铜管里面脏脏的，被各种杂质堵住了，就像人的血管不通畅一样，热量交换也会受影响，端差也就跟着捣乱啦。

真空系统的密封性也很关键哟！要是密封不好，有空气跑进去捣乱，那凝汽器的工作就不顺畅啦，端差也就不听话地变大了。

再说冷却水温，如果进水温度本身就高，那凝汽器再努力也很难把温度降下来，端差也就小不了。

怎么样，是不是觉得凝汽器端差的影响因素还挺多的呀？咱们可得多留意，才能让凝汽器好好工作哟！稿子二亲，咱们一起来瞅瞅凝汽器端差的影响因素呗！得说说凝汽器的结构。

要是设计得不合理，就像盖房子地基没打好，那后面可麻烦啦，端差也容易出问题。

热负荷也很重要哦！如果热负荷太大，凝汽器压力就大，就像一个人背着很重的东西，累得气喘吁吁，端差也跟着变大。

凝汽器里的空气积聚也不能小瞧。

空气就像调皮的孩子，在里面捣乱，阻碍热量交换，端差能好才怪呢！循环水的水质也有影响呢。

水质差，容易在铜管内结垢，就像给凝汽器穿上了一件厚厚的棉袄，热量散不出去，端差能不大嘛。

还有凝汽器的水位。

水位过高或者过低，都会影响凝汽器的正常运行，端差也就跟着不稳定啦。

哎呀呀，这么一看，要想让凝汽器端差乖乖听话，还真得处处小心，各个因素都照顾到呢！。

76 EPEM 2021.5发电运维Power Operation凝汽器液位高低的探讨大唐阳城发电有限责任公司 宋 颉摘要：凝汽器热井水位通过凝汽器补水调阀控制，本文着重探讨了凝汽器液位高低时对汽机系统的影响。

关键词：凝汽器液位；热井；过冷度；低压缸排气流量；真空系统1 凝汽器概述1.1 凝汽器内部蒸汽的凝结过程蒸汽在凝汽器中的凝结是有序的，如图1，内部管束布置成楔形，汽轮机低压排出的蒸汽进入凝汽器后，一部分蒸汽在经管束向下方流动，凝结的水滴落到空冷区的挡板上后进入管束迎流区，一部分蒸汽沿两侧直接从管束底部向上通过管束迎流区凝结同时加热从上方流下的凝结水，一方面除氧、另一方面减少凝结水过冷度。

真空泵的抽吸作用使空冷区形成较低的压力，引导蒸汽向该区域流动，最后管束中所有不凝结气体流经该区域后不断被抽走。

1.2 凝结水结构特点及回热系统凝汽器刚性地座在水泥基础上，売体板下部中心处设有固定死点，运行时以死点为中心向四周自由膨胀，凝汽器与后汽缸之间设有橡胶补偿节，补偿相互间的差。

循环水连通管及后水室均设有支架支撑，并且允自由滑动，以适应凝汽器自身的膨胀。

后水室处的管板与壳体间布置有波形补偿节，用以补偿壳体与冷却管纵向热膨胀的差值，同时也改善了冷却管的振动情况，并减少了凝汽器冷却管与管板间的焊口处所承受的拉力或压力。

每个凝汽器下部均有四只小支撑座和四只大支撑座，呈对称布置，在每个支撑座下面布置有调整垫铁。

凝汽器下部正中央布置凝汽器的死点座。

为避免高压或高温对管子及构件的冲击，装设有导流板和分流板，其厚度不小于10mm，材料为不锈钢。

导流板和分流板还可防止蒸汽上升进入汽轮机的排汽缸。

凝汽器在管束间采用了合理的汽侧通道设计，其目的是使凝汽器在各种条件下有较佳的汽流分配，同时降低汽阻损失和保证凝汽器出口凝结水过冷度。

凝汽器进口水室的入口接管安装在离管板较远的部位，其目的是防止紊流的产生而造成入口管板处的冷却管道侵蚀，同时还可保证所有冷却管道通流流量的均匀分配。

什么是高压加热器的上、下端差？上端差过大、下端差过小有什么危害？
（1）上端差是指高压加热器抽汽饱和温度与给水出水温度之差；下端差是指高加疏水与高加进水的温度之差；
（2）上端差过大，为疏水调节装置异常，导致高加水位高，或高加泄漏，减少蒸汽和钢管的接触面积，影响热效率，严重时会造成汽机进水；
（3）下端差过小，可能为抽汽量小，说明抽汽电动门及抽汽逆止门未全开；下端差大原因或疏水水位低，部分抽汽未凝结即进入下一级，排挤下一级抽汽，影响机组运行经济性，另一方面部分抽汽直接进入下一级，导致疏水管道振动。

正常运行中，排除加热器泄漏的可能，引起加热器端差大（一般指下端差）的最大原因是加热器水位低以及内部积空气。

那么水位低将引起该高加疏水带汽，减少了抽汽的放热时间，即还未对给水充分换热就随同疏水被带走了，影响了回热热效率。

加热器中积聚过多空气同样严重影响换热，因为空气是不可凝结气体，它排挤了一部分凝结放热量，故回热效率降低。

凝汽器工作原理凝汽器：使驱动汽轮机做功后排出的蒸汽变成凝结水的热交换设备。

蒸汽在汽轮机内完成一个膨胀过程后，在凝结过程中，排汽体积急剧缩小，原来被蒸汽充满的空间形成了高度真空。

凝结水则通过凝结水泵经给水加热器、给水泵等输送进锅炉，从而保证整个热力循环的连续进行。

为防止凝结水中含氧量增加而引起管道腐蚀，现代大容量汽轮机的凝汽器内还设有真空除氧器。

凝汽器的主要促进作用：1）在汽轮机排汽口造成较高真空，使蒸汽在汽轮机中膨胀到最低压力，增大蒸汽在汽轮机中的可用焓降，提高循环热效率；2）将汽轮机的扰动缸排泄的蒸汽凝固成水，再次送到锅炉展开循环；3）汇集各种疏水，减少汽水损失。

4）凝汽器也用作减少除盐水（正常补水）表面式凝汽器的工作原理：凝汽器中装有大量的铜管，并通以循环冷却水。

当汽轮机的排汽与凝汽器铜管外表面接触时，因受到铜管内水流的冷却，放出汽化潜热变成凝结水，所放潜热通过铜管管壁不断的传给循环冷却水并被带走。

这样排汽就通过凝汽器不断的被凝结下来。

排汽被冷却时，其比容急剧缩小，因此，在汽轮机排汽口下凝汽器内部造成较高的真空。

凝汽器就是火力发电厂的大型成套设备。

图1为表面式凝汽器的结构示意图。

凝汽器运行时，冷却水从前水室的下半部分进来，通过冷却水管（换热管）进入后水室，向上折转，再经上半部分冷却水管流向前水室，最后排出。

低温蒸汽则由进汽口进来，经过冷却水管之间的缝隙往下流动，向管壁放热后凝结为水。

结构说明凝汽器结构为单壳体、对分后、单流程、表面式。

凝汽器为单壳体对分单流程表面式凝汽器，它在低压缸下部横向布置。

凝汽器壳体置于弹簧支座上，其上部与汽机排汽缸采用刚性连接。

循环水流经凝汽器管束使凝汽器壳体内汽机排汽凝聚，凝聚水聚集在热井内并由凝聚水泵排走。

凝汽器壳体内布置管束，热井放在壳体下方,正常水位时其水容积为不少于4分钟汇聚水泵运转时流量。

凝汽器由外壳和管束组成单流程,管子为铜合金管,用淡水冷却。

凝汽器管束布置为放射状管束，又称“将军帽”式布置凝汽器喉部和汽轮机低压缸排汽管连接，上接径口尺寸：7532×6352分两半制造，即7890×3355×1980，接颈壁板用厚16mm、20g钢板。

高压加热器泄漏的现象
高压加热器泄漏的现象
1、高加水位高信号报警，高加水位明显升高，高加端差增大，远远高于正常值。

2、由于高加泄漏，水侧大量漏入汽侧，通过疏水逐级自流入除氧气，为使汽包水位正常，则给水泵转速增加，给水流量增大。

3、高加泄漏后，由于传热恶化，则造成给水温度降低。

高压加热器泄漏判断现象
（1）在相同负荷工况下，由于高加泄漏，水侧大量漏入汽侧，通过疏水逐级自流至除氧器，为使汽包水位正常，则给水泵转速增加，给水流量发生明显增大。

（2）高加水位异常波动，水位高信号报警，端差增大，远远高于正常值，水位调整门无论在自动或手动状态下均使泄漏加热器水位波动不止。

关于高加端差经济分析
高加端差直接影响给水温度，进而影响机组的经济性运行。

影响高加端差大的直接原因为高加的水位。

水位高，虽然端差减小，但事故疏水启动调阀易全开；水位低，高加端差增大。

均影响机组经济性。

设计中，高加端差：#1高加5.0℃、#2高加5.5℃、#3高加5.6℃。

实际中，负荷在450MW时，#1高加7~8℃左右、#2高加7~8℃左右、#3高加7~16℃左右。

尤其是#3高加，正常疏水调阀调节线性不好，调节较缓慢，造成了高加水位波动较大。

在升负荷时，水位偏差较大（50mm），造成端差大或水位高。

#1、#2高加水位偏差在20mm左右。

建议：
1、#3高加远传水位计需进一步校对。

2、#3高加正常疏水调阀线性查，调节速度太慢，调节性能需加强。

鱼缸两边水位线差5毫米鱼缸两边水位线差5毫米第一篇：在我们生活中，经常可以看到一些家庭养鱼的人。

他们为了营造良好的生活环境，往往会购置一些鱼缸来养鱼。

但是，如果不注意一些细节，可能会出现鱼缸两边水位线差的情况，这对鱼儿的生活会产生一定的影响。

鱼缸两边水位线差5毫米，看似微小的差距，实则反映出了鱼缸的不平衡。

这种不平衡会导致水流不畅，给鱼儿的生活带来一些困扰。

水位差异过大，会使得水流在鱼缸内部难以自由流动，而且鱼缸一侧水位过高，鱼儿会感觉到一定的压力，这对鱼儿的生活和健康都是不利的。

为了解决这个问题，我们需要掌握一些方法。

首先，我们可以利用水尺来测量鱼缸两边的水位差。

一般来说，我们可以通过调节鱼缸底部的调节阀来平衡鱼缸两边的水位。

在调节阀的帮助下，我们可以逐渐调整鱼缸两边的水位，直到它们平衡为止。

其次，我们还可以利用一些辅助工具来解决鱼缸两边水位差的问题。

例如，我们可以在鱼缸一侧增加一块水位板，使得水能够自由流动，并且能够平衡两边的水位。

这样一来，不仅可以解决鱼缸两边水位差的问题，还可以为鱼儿创造一个更加舒适的生活环境。

此外，我们还需要定期检查和清洁鱼缸。

水位差异可能是由于鱼缸内的水污染或者堵塞引起的。

因此，我们应该定期清洁鱼缸，确保鱼缸内部的水流畅通无阻，避免水位差异的出现。

总之，鱼缸两边水位线差5毫米可能会给鱼儿的生活带来一些困扰。

我们可以通过适当调节鱼缸底部的调节阀、增加辅助工具以及定期清洁鱼缸来解决这个问题。

只有当鱼缸的水位平衡，鱼儿才能够在舒适和健康的环境中生活。

第二篇：鱼缸两边水位线差5毫米给我们提供了一个思考的机会，关于如何处理这个微小但有意义的问题。

首先，我们可以通过加入适当的水位调节器来解决鱼缸两边水位差的问题。

这种调节器可以根据需要增加或减少水位，以确保鱼缸两边的水位保持平衡。

这样一来，我们就可以为鱼儿提供一个更加舒适和稳定的生活环境。

其次，我们可以通过增加过滤系统来改善鱼缸的水流。

水位差的原理水位差指的是在不同高度处的水面之间的垂直距离。

它是由于重力作用下的压强差所致。

水位差的原理可以从以下几个方面进行阐述。

首先，水位差是由于物体受到重力的作用所导致的。

地球上的物体都受到地球引力的吸引，所以物体会向地球的中心靠拢。

因为地球是近似球体，所以物体在地球表面上受到的重力大小是与其距离地心的距离有关的。

根据万有引力定律，物体所受的重力大小与受力点的质量成正比，与距离的平方成反比。

因此，在地球表面上不同高度处的物体，由于其距离地心的距离不同，所受到的重力大小也不同。

其次，水位差是由于流体压强的不同所致。

根据帕斯卡定律，对于静止的流体，当外界施加的压强增加时，流体内部的任意一点的压强也会相应增加。

由于地球表面上不同高度处的水，受到的重力大小不同，所以所受压强也不同。

在同一水平面上，由于外界施加的压强相等，所以水面处于同一水平面上。

而在不同高度处，外界施加的压强不同，所以水面也会处于不同的高度上。

第三，水位差还受到流体的密度和重力加速度的影响。

根据流体静力学的基本公式，流体的压强与密度和重力加速度有关，即P = ρgh，其中P表示压强，ρ表示密度，g表示重力加速度，h表示液体的高度。

根据这个公式可以看出，当流体的密度增加或者重力加速度增加时，相同高度下的压强也会增加，从而导致水位差增大；反之，当流体的密度减小或者重力加速度减小时，相同高度下的压强也会减小，导致水位差减小。

最后，水位差对于液体的测量和利用是非常重要的。

在大气压力的作用下，液体会在容器中形成不同高度的水平面。

利用水位差，我们可以测量液体的压强、深度、体积和流速等物理量。

例如，在大气压力作用下，我们可以通过测量某一液体的压强差来计算它的深度；在实际生活中，我们利用水位差构建水坝和水电站，用于储存水资源和发电。

总之，水位差是由于重力作用下的压强差所致的。

它是地球引力、流体压强、流体的密度和重力加速度等因素综合作用的结果。

水位差在物理学和工程学中起着重要的作用，通过测量和利用水位差，我们可以获得液体的相关物理信息，使其得到合理地应用。