杂货班轮运输常用单证及其操作流程
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货运单证流程第一篇:货运单证流程操作规范一.订舱1.业务将资料明确填写在业务作业单上后交给操作主管,由主管进行登记。
主管再将单证派发给各操作员手中。
资料要求业务填写数据明确(除浮动部分),不得擅自更改,在开船前确定费用。
2.如果舱位、价格方面出现问题,应及时反馈给主管及业务员。
3.在舱位紧张的时候,可向船东先预定舱位。
二.请派1.接到船东放箱后,及时传真给拖车请派,冷冻柜要提前联络柜检单。
2.在请派单上体现的到柜时间要比客人要求的提前半个小时。
3.如果是长途的客人,必须向客人提供司机的手机号码以便联络。
4.如果一个工厂同时装几个货柜的,要传真给工厂船名航次,提单号,港口及柜号。
5.和工厂保持联络到柜时间,若未及时到柜的,要及时查明原因。
6.在装柜过程中产生额外费用的,在确认无法申请后,要告知业务员。
由业务员决定如何向客人收取。
三.单证1.客人提供资料后,应立即制作有我公司格式的提单样单给客人确认,以客人的OK件再和船东确认提单。
2.操作员必须根据OK件先和船东核对提单无误后再发给客人。
发到其他公司的传真应一一确认是否收到。
3.操作员在向外勤分配单证时,要告知单证的轻重缓急。
单证必须在几点送达,如果因特殊原因,不能按时送达的,交给主管进行调整。
备注:二程(中转)船期的跟踪及反馈,如果遇到特殊情况应及时应对。
每个月各家船公司的船期更改也要及时反馈。
四.费用结算1.操作员在确认此票装船后,根据船东的费用单,在开船后一天之内请款,经过主管审核无误后,交给财务。
船公司运价尽量由商务部掌握,由操作主管与船公司相关业务人员沟通价格事宜。
2.因冷冻柜的制冷费用问题,操作员要及时向相关的拖车公司索要费用以便核对。
3.操作员在开船后一天之内要把DEBIT NOTE和我司的货代提单发送给代理。
4.除了和我公司有月结协议的客人,其他客人一律要所有费用结算清楚后退还核销单。
5.操作在下班之前要把第二天早上付款的请款单交给主管。
班轮货运单证一、杂货班轮货运单证1、在装货港编制使用的单证(出口)(1)托运单(booking note: B/N)托运单(2)装货联单主要都是由以下各联所组成:①托运单(booking note :B/N)②装货单(shipping order: S/O)③收货单(mate’s receipt: M/R)装货单亦称下货纸,是托运人(通常是货运代理人)填制交船公司(通常是船舶代理人)审核并签章后,据以要求船长将货物装船承运的凭证,由于托运人必须在办理了货物装船出口的海关手续后,才能要求船长将货物装船,所以装货单又常称为“关单”。
收货单是指某一票货物装上船上,由船上大副签署给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已装上船的凭证。
收货单又称为:“大副收据”或“大副收单”。
托运人取得了经大副签署的收货单后,即可凭以向船公司或其代理人换取已装船提单。
(3)装货清单(loading list,L/L)是根据装货联单中的托运单留底联,将全船待运货物按目的港和货物性质归类,依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单。
装货清单是大副编制积载计划的主要依据,又是供现场人员进行理货,港口安排驳运,进出库场以及掌握托运人备货及货物几种情况等的业务单据,当有增加或取消货载的情况发生时,船方会及时编制“加载清单”,或“取消货载清单”,并及时分送各有关方。
(4)载货清单(manifest: M/F),亦称“舱单”。
是在货物装船完毕后,根据大副单据或提单编制的一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单。
船舶办理报关手续时,必须提交载货清单是海关对进出口船舶所载货物进出国境进行监督管理的单证,载货清单又是港方及理货机构安排卸货的单证之一,载货清单还是出口企业在办理货物出口后,申请退税,海关据以办理出口退税手续的单证之一。
(5)货物积载图:用图形的形式表示货物在船舱内的装载情况,使每一票货物都能形象具体地显示在其船舱内位置。
货物装船以前大副根据载货清单上积载的货物资料制定货物积载计划。
杂货运输流程来源: 珠三角采购网将船舶所承运的货物在提单上载明的卸货港从船上卸下,并在船边交给收货人并打点货物的交货手续。
对于危险货物、重大件等特殊货物,通常采纳由收货人办好进口手续后来船边接受货物,并打点交接手续的现提形式。
1、货运安排,包罗揽货与订舱。
揽货:通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各挂靠港口及货源腹地通过本身的营业机构或船舶代办署理人与货主成立业务关系;通过报刊、杂志登载船期表;通过与货主、无船承运人或货运代办署理人等签订货物运输效劳合同或揽货协议来争取货源。
订舱:托运人或其代办署理人向班轮公司或其代办署理人〔即承运人〕申请货物运输,承运人对这种申请赐与承诺的行为。
确定航次货运任务:综合考虑各标货物的性质、包装和重量及尺码等因素,确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。
2、接货装船。
按规定通常都由托运人将其托运的货物送至船边,进行货物的交接和装船作业。
对于特殊的货物,如危险货物、鲜活货、贵重货、重大件货物等,采纳现装或直接装船的方式。
对普通货物,由班轮公司在各装货港指定装船代办署理人在指定地址接受托运人送来的货物,将货物集中整理后按次序装船。
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3、卸船交货。
将船舶所承运的货物在提单上载明的卸货港从船上卸下,并在船边交给收货人并打点货物的交货手续。
对于普通货物,通常先将货物卸至船埠仓库,进行分类整理后,再向收货人交付的所谓“集中卸船,仓库交付〞的形式。
对于危险货物、重大件等特殊货物,通常采纳由收货人办好进口手续后来船边接受货物,并打点交接手续的现提形式。
杂货班轮运输的货运单证在班轮运输中需要打点各种单证,这些单证不仅是联系工作的凭证、划分风险责任的依据,也起着买卖双方以及货承双方打点货物交接的证明作用。
国际贸易运输工作离不开单证。
在国际航运中通用。
目前国际航运及我国航行于国际航线上的船舶所使用的班轮运输货运单证主要有以下几种:一、装船单证1、托运单〔Booking Note,B/N〕托运单〔实践中有时用“委托申请书〞代替〕是托运人〔shipper〕按照贸易合同或信用证条款内容填写的向船公司或其代办署理人打点货物托运的单证〔一式两份〕,船公司按照托运单内容,结合航线、船期和舱位等条件,如认为可以接受,就在托运单上签章,留存一份,退回托运人一份。
5、请详细解释杂货班轮运输的流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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散杂货出口单证操作流程及现场配合海运散货出口单证操作流程本文是从国际海运货运代理人的角度,介绍散杂货的单证操作。
一、打制订舱单。
1. 订舱单用下货纸根据货主提供的委托单制作。
需要填制的项目有:SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS&NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。
2. 打制完上述内容后,注明运输条款。
在订舱单的右上角打上代理人的电话、传真,并加盖代理人方章,送至配载的船公司。
二、收到货主正式单据后进行审单。
1.单证必须齐全。
货主必须提供的单据有:合同副本(售货确认书、形式发票)、正本装箱单至少一份、正本发票至少一份、正本出口收汇核销单,出口货物如需海关监管条件还必须提供相应证件。
2.如果货主提供的单据已缮制好,可以从以下方面审核:A、合同、委托与装箱单、发票上显示的尺码、重量是否一致。
B、合同、委托与装箱单、发票上显示的金额以及币种是否一致(合同金额不小于发票金额)。
C、合同、委托与装箱单、发票上显示的发票号是否一致。
D、合同、委托与装箱单、发票上显示的合同号是否一致。
E、正本单据不许有任何涂改。
F、合同不能是手写,否则用打字机重新缮制。
3.如果货主提供的单据空白,可按下列项目缮制:A、装箱单主要填制的内容为麦头、发票号码、合同号、装货港、卸货港、品名、规格、数量、毛重、净重。
B、发票主要填制的内容为唛头、合同号、发票号、装货港、卸货港、货物描述、数量、单价、总价。
三、转报关单据。
接到船公司集港通知后,取回下货纸。
在集港前一天下午3时前,电话同港务局货运科做集港计划,制下货小条(一式三联)。
A、转至报关行的单据有,装箱单、发票、合同、委托报关协议、报关单、下货纸、联系单(一式两联)、海关监管条件涉及的证件,上述单据各1份。
B、编号为1、2、3的单据必须由货主提供。
杂货班轮运输的货运单证及其流程杂货班轮运输是国际贸易领域中一种常见的货物运输方式,它能够在全球范围内快速、便捷地运输货物。
但是,在进行杂货班轮运输的过程中,涉及到众多的货运单证,如不加以妥善管理和使用,将会给货物运输带来极大的困扰和损失。
那么,本文将详细介绍杂货班轮运输的货运单证及其流程。
一、货运单证的种类在杂货班轮运输中,涉及到的货运单证主要包括以下几种:1.提单提单是指卖方或承运人签发给装船人或收货人的一种货物收据,是作为证明货物已经交付船舶和在船上的证明文件。
提单的法律地位非常重要,因为它是货物所有权转移和付款的证明。
2.清单清单是指货物的详细清单,它包括货物的名称、数量、质量、外包装、净重、毛重等信息。
它是装船人和收货人确定货物信息及其量和质的重要依据。
3.舱单舱单是指一份详细的货物名单,包括货物的名称、数量、质量、体积、尺寸、装卸港口、目的港口等信息。
它是船舶进出港时进行海关手续和报关时的必要依据,同时对于海运货物的保险索赔也有重要作用。
4.海关单证海关单证包括进出口申报单、报关单、海关编码单、运输工具报告单、货物装卸通关单等。
它们是进出口手续中不可缺少的单证,也是保证货物正常进出口的必要手续。
二、货运单证的流程1. 出口方签发发票,并整理清单和提单等单证。
2. 出口方将货物交付给承运人,承运人将提单交付给出口方。
3. 承运人运输货物,并在港口进行联合检查、报关、装货等工作,同时填写舱单等包装单证。
4. 船只到达目的港口后,承运人将货物交付给收货人,收货人凭提单领取货物。
5. 收货人在收货后,签收提单,并整理清单等单证。
6. 收货人或进口方提交海关单证并进行进口报关手续。
7. 进口方支付买卖双方约定的货款,并完成进口购汇手续。
8. 进口方收到货物后,根据清单等单证的信息核算货物数量质量,及时完成入库操作。
综上所述,杂货班轮运输涉及到的货运单证非常复杂,而且每个环节都需要有效的单证支持。
班轮货运单证及流程一、班轮货运主要单证在班轮运输中,从办理物品的托运手续开始,到物品装船、卸船、直至交付的整个过程,都需要编制各种单证。
这些单证是货方(包括托运人和收货人)与船方之间办理货物交接的证明,也是货方、港方、船方等有关单位之间从事业务工作的凭证,又是划分货方、港方、船方各自责任的必要依据。
在这些单证中,有的是受国际公约和各国国法规约束的,有的则是按照港口当局的规定和航运习惯而编制使用的。
尽管这些单证种类繁多,而且因各国港口的规定会有所不同,但主要单证是基本一致的。
并能在国际航运用。
图2 班轮货运主要单证1. 托运单(Booking Note:B/N)托运单,是指由托运人根据买卖合同和信用证的有关容向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。
经承运人或其代理人对该单的签认,即表示已接受这一托运,承运人与托运人之间对货物运输的相互关系即告建立。
本来,在班轮运输的情况下,托运人只需以口头或订舱函电向船公司或其代理人预订舱位,船公司对这种预约表示承诺,运输关系即告建立,并不需要什么特定的形式。
但是,国际航运界的习惯做法则是,托运人或其代理人与船公司或其代理人约定所需舱位后,再以书面的形式向船公司或其代理人提交详细记载有关货物情况及对运输要求等容托运单。
船公司或其代理人接受托运后,便在托运单上编号并指定装运的船名,将托运单留下,其副本退还托运人备查。
托运单的主要容包括:托运人名称,收货人名称,货物的名称、数量、尺码、件数、包装式样、标志及,目的港,装船期限,信用证有效期,能否分批装运,对运输的要求及对签发提单的要求等。
2.装货单(Shipping Order:S/O)装货单,是由托运人按照托运单的容填制,交船公司或其代理人审核并签章后,据以要求船长将货物装船承运的凭证。
但是,托运人凭船公司或其代理人签章后的装货单要求船长将货物装船之前,还必须先到海关办理货物装船出口的报关手续,经海关查验后,在装货单上加盖海关放行图章,表示该票货物已允许装船出口,才能要求船长将货物装船。
海运杂货班轮货运出口流程-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII海运杂货班轮货运出口流程:首先杂货托运人到货代处申请托运受理,货代接受申请后,寻找所要合作的船代,然后填写国际货运委托书。
货代填写完国际货运代理委托书后,等待船代确认完毕,然后填写海运出口托运单、装货单以及大副收据,填写完毕后交给船代等待其审核。
船代审核单证无误后,则接受本次货物的托运,并签发装货单。
然后货代再到商检局处进行报检委托书即报检,并进行出境报检单、货运合同、商业发票、装箱单、装货单的审核。
相关单证审核完毕后,商检局给货代签发出境报检单,即通关单。
货代拿到通关单后,到海关处进行出口货物报关。
货代等填写完出口货物报关单后,将出境报检单、货运合同、商业发票、装箱单、装货单交予海关,由海关进行审核。
海关审核完毕后,在出口货物报关单上签章后再将报关单交予货代。
货代拿到报关单后,到保险公司进行投保。
货代进行投保首先要填写海运出口货物投保单及海运出口货物保险单。
保险公司等货代填写完毕后,对其所填写的内容进行审核,确认无误后对该票货物进行承保。
货代进行投保完成后,将待装货物信息通知到码头。
于此同时,船代找到适合的船公司后,填写完装货清单,并将填写完的单据发送给船公司。
船公司收到装货清单后,将其发送到码头。
此后,大副或是船长编制好货物积载计划并发送给船代。
船代收到货物积载计划,检查无误后将其发送给理货长及码头。
码头收到货物积载计划后,到仓库将要装运的货物进行装船,码头装船完毕后,出口方货代填写好装船通知并发送给进口方货代。
与此同时,理货长向大副或船长发送装货单,大副或船长收到装货单后,留下装货单,并签发大幅收据给理货长。
理货长收到大副收据后,将大幅收据发送给出口方货代。
出口方货代收到大幅收据后,填写好海运提单并将填写好的海运提单与大幅收据一起发送给船代,然后将该应付的费用付与船代。
船代收到货代发送的单证及费用后,留下收货单,然后签发海运提单给货代。