浅析海河与天津历史文化的关系

天津海河游船古运河的历史之旅天津，作为中国北方的重要城市，拥有着独特的历史底蕴和灿烂的文化遗产。

其中，海河与古运河更是天津历史的重要组成部分。

通过游船漫游海河，我们能够亲身感受到古运河的历史之旅，沉浸在优美的自然风光和历史文化的氛围中。

一、海河与古运河的背景介绍海河，又称为津河，源头位于山西省，经过多个省份，最终注入渤海。

而古运河，则是中国古代最重要的水上交通干线之一，通航全程达1794公里，横贯天津、河北、山东等地。

这两道水系相辅相成，共同见证了天津从沧海一粟到辉煌都市的变迁。

二、游船沿线景点介绍1. 古运河文化带搭乘游船出发后，首先可以欣赏到古运河文化带的美景。

这里保存了大量的古运河风貌，古老的石桥、运河畔的古树等景观，让人仿佛穿越时空，感受到古代舟楫穿梭的繁忙场景。

2. 海河历史文化街区顺着游船的航线，我们将来到海河的历史文化街区。

这里是天津传统的商业中心，拥有着众多保存完好的民居建筑和历史建筑群。

漫步在石板路上，仿佛能够听到过去商贾们的喧闹声，感受到历史的厚重。

3. 直沽海河风景区沿着古运河继续前行，我们将进入直沽海河风景区。

这里的河段宽广，风光绮丽。

远眺，可以看到波光粼粼的河面和浩瀚的蓝天，近看，可以欣赏到河岸两旁的绿树成荫和鲜花盛开，美不胜收。

三、古运河与天津历史的渊源1. 古运河的起源古运河的修筑可以追溯到2500多年前的春秋战国时期，当时主要用于灌溉农田和水运货物。

随着历史的演变，古运河逐渐成为连接北方和南方的重要水上交通通道，推动了天津的繁荣与发展。

2. 古运河与天津的关系天津地处黄河入海口，地理位置优越，使得古运河成为北方与黄海之间最重要的通道之一。

古代，大量的商品通过古运河运往天津，然后由天津港出口至世界各地。

天津的商业繁荣和对外交流，离不开古运河的发展和运输。

3. 古运河的文化价值古运河不仅是一条交通要道，更是承载着丰富的历史文化内涵。

沿线不仅有众多的古桥、古码头等建筑遗址，还有各种历史文物和文化遗产。

浅析海河与天津历史文化的关系第一篇：浅析海河与天津历史文化的关系浅析海河与天津历史文化的关系摘要：海河是天津的母亲河。

三岔河口一带的直沽寨是天津最早的城市胚胎，海津镇的出现则确立了天津地区河海通津的重要地位。

从金元时期开始，作为天津城市前身的直沽，经济、文化中心即在三岔河口沿河一带，天津设卫建城后这种情况未尝稍改，从而为天津确立了河海通津、南北交融的文化品格。

开埠后，各国租界自海河上游向下发展，不但形成了天津城市发展夹河而立的总格局，也决定了“百年风云看天津” 和东、西文化荟萃的文化走向。

关键词：海河；天津城市；天津文化海河，对于天津这座中国北方最大的工商业和港口城市来说，无疑是一条浓缩了岁月风光，收藏着历史积淀，装载了无数过去的河流。

海河不但带来了天津的历史，而且决定了天津的文化走向。

一.天津的设卫筑城是在1404 年（明永乐二年）这与金、元以来沽河的航运发达，以及直沽“河海冲要” 的地位是紧密相连的。

这一年，有人向永乐皇帝朱棣建议说，直沽是“海运商舶往来之冲，宜设军卫”。

因为朱棣在做皇帝。

以前，长期镇守元代的大都——明初已经改名北平了，自然知道直沽地位的重要。

而且在四年前即1400年（建文二年）朱棣从他镇守的北平发兵，与其侄子争夺皇位，由直沽渡河，沧州旗开得胜，沽遂成在直为天子车驾经过的渡口，于是便将在直沽所设的军卫命名为天津卫。

明代在天津设有左、中、右三个卫，因为卫在明代是一种军事建置，并不涉足地方行政事务，所以建设卫城的时候，避开了三岔河口以下的海河右岸和三岔河口以西、南运河南岸一带早已形成的商业区，采取了“局部封闭，总体开放”的规划原则，使这些沿河地带仍旧可以保持着与海河、运河的密切联系。

天津城的“总体开放”也可以说是直面海河的“ 开放”。

以致明清以来，在天津城市平面上，经济中心始终不在城内，而是在城外河干的“环城开衢”。

在这里，商贾辐辏，“骈填逼侧”，“百货交集”，以致“素封巨室，率萃河干”，而卫城之内则是“屋瓦萧条，或为蒿莱”。

天津海河探寻古代运河文化的研学之旅古代运河文化是中国优秀传统文化的重要组成部分，而天津作为中国重要的运河城市之一，有着丰富的运河文化资源。

探寻古代运河文化，了解运河的历史、文化和发展变迁，是一场别开生面的研学之旅。

本文将带您踏上天津海河，一起探寻古代运河文化的精彩之处。

一、天津海河的历史渊源天津海河作为中国最重要的内陆运河之一，其历史渊源可追溯至两千多年前的战国时期。

自古以来，海河一直扮演着重要的交通枢纽和商贸中心的角色，它不仅将江南和北方连接，还与海运相通，成为了中国北方重要的物资贸易通道。

通过了解海河的历史渊源，我们可以更好地理解古代运河文化的形成和发展。

二、天津海河的运河文化1. 物质文化遗存在天津海河沿岸，有着大量的物质文化遗存，如码头、船舶、仓库等。

这些遗存见证了古代运河的繁荣景象，也反映了当时社会经济的发展水平和人们的生活方式。

参观这些物质文化遗存，可以让我们感受到古代运河文化的真实魅力。

2. 文化艺术表现天津海河沿岸的建筑、雕塑、壁画等艺术作品，也体现了古代运河文化的独特魅力。

在这里，我们可以欣赏到古代运河文化在建筑和艺术领域中的表现形式，感受到文化与艺术相融合的魅力和韵味。

3. 风土人情天津海河沿岸的社区、小巷、府邸等地方，是体验古代运河文化风土人情的最佳场所。

在这里，我们可以亲身感受到当地人民对运河的热爱和传统文化的传承，了解到古代运河在人们生活中的重要地位，体验到古代运河文化对当地社会的影响和塑造。

三、天津海河的研学实践1. 实地考察天津海河是一处极具研学价值的场所，通过实地考察，我们可以亲身感受到古代运河文化的独特魅力。

通过考察，我们可以了解到运河的历史、功能和运河文化的内涵，加深对古代运河文化的了解和认识。

2. 交流互动在研学之旅中，可以与当地居民、专业研究人员、文化艺术家等进行交流互动，听取他们的经验和见解，深入了解古代运河文化。

这样的交流互动，可以在学习知识的同时，丰富自己的视野，拓宽思维的边界。

承载天津文化的海河文化，是一个相对宽泛的话题，尤其是当与一个城市结合起来。

比如天津的文化如何描述更恰当？文化的界限是什么？泰勒《原始文化》中，给下了一个描述性定义，“文化是包括知识、信仰、艺术、道德、法律、习俗和任何人作为一名社会成员而获得的能力和习惯在内的复杂整体”。

暂且不管这个定义是否能得到所有人认可，分析其在逻辑以及元素尺度上还是相当科学。

而思考题天津的文化特质，与海河时刻不离。

天津，据历史记载，起源于漕运，尤其以三岔口为中心。

正是由于漕运的发展，才有了公元1404年在天津三岔河口西南设天津卫。

从这点来说，海河成为天津的母亲河一点都不为过。

应该说，天津近六百多年的发展史，都与海河存在着密切的关系，海河承载了天津卫文化。

消迹与史料的我们不清楚，我们可就天津现存的历史遗迹稍微批点。

历史上的天津及文化特征。

在明清时期，由于政府定都北方，天津就成了首都的心脏，之所以成为心脏，是因为天津是漕运以及河运的中转站。

所有南方物资都由天津转到北京，因此天津水运发展同时，带动了外来人口聚集，以及经济的发展，人们沿河而居，开始了居住区以及商业区的建设。

经过几百年的发展，天津成为了外来人口的集中地，各种文化融合在一起并逐渐融合，后来形成独特的天津卫文化。

到了清朝后期，由于外来的侵略，天津处于一个非常尴尬的历史地位，典型的就是租界的面积是天津卫面积九倍，应该说，天津基本已经沦陷，沦为各入侵者的附属品，而这一切也发生在海河河畔。

入侵者也是看看重了河运的便利。

到现在，由于历史的发展，海河的运输功能已经被弱化，成为了城市的一条观赏河，但是海河他记录了天津所有的风风雨雨，是历史最忠实见证。

谈到天津信仰，由于天津最早是外来移民组成，因此出现信仰多元化的状态。

中国传统的儒学、佛教、道教，以及外来的天主教都有不同的发展。

儒学一直是我国传统教育主体系，清朝也不例外，因此儒学在天津也得到广泛的传播，这也是我们的国学，是我们所主推的。

天津民俗的历史渊源天津市具有较为悠久的历史发展历程，并且在地理位置的影响下，促进了天津市丰富多彩的文化艺术形式的形成，整体可以概括为民间工艺美术类、民间音乐歌舞类、戏曲及曲艺类和民间游艺竞技类四种类型，具体活动见下表。

天津民俗的历史渊源较为深厚，主要受到自然环境、军事建制、古代漕运、近代开埠等的影响。

从自然环境来说，天津位于河海交汇地区，渤海、海河是天津民俗发生的源泉，也是民俗发展的基础。

由于天津位于渤海湾，沿海地势平坦，在春秋两季气候干燥，日常时间长、光线充足，且由于位于内海，台风、潮汐的影响并不大，这种自然条件为盐业的发展奠定了坚实的基础，早在战国时期，天津就成为了重要的产盐基地，随着朝代的更迭，天津盐业的发展越来越迅速，随之带动天津经济的发展，也出现了大批的盐商，而这些盐商在天津民俗文化的发展中起到了不可忽视的作用，通过投资文化教育、慈善救济等公益事业，形成了特殊的盐商文化。

从军事建制来说，天津始终是军事要地，明朝时的军屯制度使得天津戍守屯田的规模越来越大，并且明朝的漕运发展也极为迅猛，运粮部队的官兵及其家属成为了天津城居人口的主要成分。

清朝时进一步巩固了天津的地位，军旅气氛浓厚，也促进天津人的性格逐渐形成好爽直率、见义勇为、扶弱济贫的特点。

从古代漕运来说，天津作为水陆的咽喉之地，是古代的漕运枢纽，从元代到明代，天津一直是漕运的转运中心，由漕运带来了各种各样的手工业和服务行业的发展，有效促进了天津经济的繁荣发展。

同时漕运也使得南北文化在天津得到交流与融合，天津在京都文化、燕赵文化、齐鲁文化的影响之上，还吸收了江浙文化、闽粤文化，使得天津民俗的人文性格、道德观、价值观等均产生了直接的变化，也促使天津妈祖信仰的产生。

而通过漕运，也促使天津娱乐性的民俗事象逐步产生，丰富了天津民俗文化。

从近代开埠来说，天津作为我国最早开埠通商的地区之一，在成为半殖民地化的典型地区下，又成为了传播和创造近代文明的基地和窗口，在西方文化的影响下，天津的民俗呈现出复杂化特点。

海河是天津的母亲河海河是天津的母亲河，是天津城市的象征和历史的见证。

海河水系大约形成于3世纪，是全国七大水系之一，她的上流是发源于太行山东麓的大小300多条河流，这些河流自西向东纵横交错像一把巨大的扇子歇铺在华北大地上，最后在天津附近交汇为南运河、北运河、子牙河、永定河、大清河，这五条大河又在天津交汇，东流入海。

历史上称天津为“九河下梢”即指众河交汇，。

子牙河与南运河交汇之处，即三岔河口，从这里开始直至东沽海口，这条直通大海的河道就是海河，全长72公里。

天津城市的兴起得益于海河水系的漕运。

宋朝时海河是宋、辽对峙的界河，到了金朝都城设在北京，大量的粮草需要由江南北运，这里出现了“直沽寨”的建制，“直沽”就成为了天津最早的称呼。

到了元朝，北京是元大都，是一个有百万人口的大城市，又有大的驻军，由于大运河的淤堵所需粮草只得由海上运输，天津改名“海津镇”就是后来的大直沽，是天津的发祥地，天津历来也有“先有大直沽，后又天津卫”之说。

到了明朝初年，朱元璋没有将皇位传给他的儿子，而是传给了孙子朱允炆即明建文帝，诸位皇子不服，燕王朱棣发动了“靖难之役”由北京发兵，经三岔河口渡河南下，南抵南京废掉了他的侄子建文帝，登上皇位改年号为“永乐”，朱棣就是明成祖。

朱棣赐名他的渡河处为“天津”，天津就是天子经过的渡口之意，这便是天津名称的由来。

那么“天津卫”是何意呢？“卫”是明朝驻军的建制。

明朝初年，各州县军事要地都建立了“卫”“所”。

1404年明朝正式建立天津卫并且驻兵筑城，从1404年算起天津建城608年，到了明朝初年卫所制度取消了，但是人们仍然习惯称天津为“天津卫”明朝时首都设在北京，由于原来的海运风险大，而南运河在明初已经疏通，于是运河航运再次恢复，由于大运河子江南运来的粮食大量在三岔河口一带集中，这里“地处九河下梢，陆通七省舟车”明清两代，天津城市很快发展为我国北方重要的商业中心城市。

1840年鸦片战争以后，中国历史的发展出现了重大的转折，西方列强入侵不断并屡次进犯北京，这些进攻全都来在海上，天津便形成了首都的门户。

海河—天津的母亲河各位朋友大家好！欢迎来到滨海城市天津乘船游览，今天我们游览的是海河上游段（解放桥—三岔口）天津是极具旅游价值的历史文化名城，又是中国北方文化的重要发祥地，它不仅蕴含着古老的神秘和悠远，而且奔泻着现代化的气派与美感，以它独具的青春魅力和动人的英姿展现在世人面前。

天津素有五河汇流处和九河下梢之说。

五河即永定河、大清河、子牙河、南运河、北运河，九河是同属海河水系的五河上游的九支河流。

海河从源头至入海口全长1090公里，流域面积22平方公里，是中国第六条大河。

海河这名字起得十分独特而又贴切，它一头系着九河，一头连着大海。

海河水系的源头呈扇面状在天津的南、北、西三个方面展开，在天津三叉河口汇流后象条扇把儿甩动着的穗子，九曲十八弯地宣泄入海，全长73公里。

海河是天津的象征，是政治、经济、文化和旅游发展的轴线，海河，天津的母亲河，哺育着津沽大地1100万儿女，培育了这美丽壮观的城市，伴随历史的年轮宛如一幅长长的画卷，把天津装扮得楚楚动人，原九国租界留下的幢幢洋楼与现代建筑交织在一起，，充分体现了古今及中西文化的对撞与融合，造型风格各异的桥梁把海河两岸连在一起，成为海河一景，入夜华灯初上、喷泉齐放，那两岸若明若暗的灯光倒映水中，宛如绚丽的彩霞，缓缓的流水又把一道道彩霞送向遥遥的远方，此情此景美不胜收，人在水上游，船在画中行，一九八九年被评为天津十景之一“沽水流霞”为了“弘扬海河文化，打造世界名河”天津正在历史上最大规模的治理海河行动，在总体规划中，拟投资1800亿元，将海河建成独具特色、国际一流的服务型经济带、文化带和旅游观光带，从历史文化、产业经济、环境景观、生态建设、道路交通、旅游休闲六个方面确定了海河综合开发改造的六个主流目标，以及先期实施的水体治理、堤岸改造、道路交通、桥梁隧道、通航、绿化广场、环境景观、灯光效果、公共建筑、整修置换等十大基础工程。

海河两岸的景观日新月异，正以全新的面貌展现在我们面前，海河的明天会更美好。

写一篇500字以上关于天津文化与海河文化的心得感想
天津，这座坐落在渤海之滨的城市，自古以来就是文化交流的桥梁。

海河，这条纵贯天津的母亲河，不仅孕育了这座城市，更在历史的长河中留下了无数璀璨的篇章。

漫步在天津的大街小巷，我无时无刻不被这里深厚的文化底蕴所吸引。

海河畔的古文化街区，似乎每一块砖、每一片瓦都在诉说着一段古老的故事。

在这片土地上，我看到了太行山以东城市带文化群落的崛起、发展和延伸，看到了海河在文化发展上的重要性。

海河不仅为天津带来了丰富的自然资源，更为这座城市注入了无尽的文化活力。

海河畔的水晶宫大饭店、马场道等建筑，都体现了这座城市独特的文化魅力。

这些建筑背后所代表的历史、文化和故事，都深深地吸引着我。

在天津博物馆，我领略到了从古至今的中华文化历史故事。

从气势雄伟的天津博物馆到著名的天津外国语学院，我看到了这座城市对文化的尊重和传承。

这些地方不仅有丰富的历史文化遗产，更有着极具艺术性的现代建筑。

此次天津之行，让我深刻体会到了海河文化的重要性。

海河不仅为天津带来了繁荣与发展，更为我们提供了一个独特的历史与文化的窗口。

通过了解天津的海河文化，我们可以更好地理解这座城市的过去、现在和未来。

总的来说，天津的文化是多元而独特的。

它既有传统的底蕴，又有现代的活力。

海河作为天津文化的灵魂，始终在这座城市的历史与现实中扮演着重要的角色。

我深深地被天津的海河文化所吸引，也为自己有机会深入了解这座城市的文化历史而感到庆幸。

知天津者，必知海河。

贯穿华北、华东的京杭大运河，在天津海河上端被分为南北两段，使南北运河像鸟之双翼展翅在津沽大地。

于是自然水道和人工通渠巧妙组合，成就了颇具特色的三岔河口，并以漕运码头的著名与商贸的集中彰显海内外。

作为天津的母亲河，海河纳九川、穿津沽、泽惠津城，滋润着这座历史文化名城。

如果说海河是天津城市的命脉，海河上的桥就是命脉上的精灵。

它在闪烁着光芒的同时，也留下了很多故事。

从三岔河口到塘沽入海口，海河上排列点缀着24座桥梁，他们是一道亮丽的风景。

铁桥，近代工业文明的烙印天津开埠之前，两岸横渡主要靠摆渡和浮桥。

由于漕运兴盛以及海河水系经常泛滥，天津的桥一开始是服从舟船通行的，很少有石桥和木桥。

架桥事业不足的根本原因，是闭关锁国的政治制度和羸弱的国力。

近代天津的城市建设步伐是随着八国联军的枪炮开始的，被迫开放和清末洋务运动在天津新政的兴起，把天津推上了近代化的快车道。

桥梁作为公共设施，它的集中兴建成为近代天津发展的一个重要环节，其中最有代表性的是海河上具有开启功能的铁桥。

天津铁桥历史虽短，却代表着生产力的发展，并传递着近代工业文明的信息。

1882年，海河的源泉头子牙河上出现了西式铁桥。

但船只通过需要降帆倒桅，十分不便。

于是在1888年建金华桥，这是天津第一座可以开启的铁桥，也是海河接轨近代工业文明的开始。

不久，在海河上陆续建成了金钢桥、金汤桥、万国桥(今解放桥)。

一时间，在起于三岔河口、横贯市内六区和东丽区及津南区,于塘沽区汇入渤海的长约70公里的海河上建起四五座能开合的大铁桥，形成了壮观的风景。

著名桥梁专家茅以升赞叹道：“几乎全国的开合桥都集中在天津。

”铁桥连着强国梦。

清末的天津成了北方洋务运动和西方文化传播的中心，许多新的制度都是从这里经过实验走向全国的。

1870年，李鸿章任直隶总督兼北洋三口通商大臣后，在天津海河边建立了直隶总督行署。

当时直隶总督署在保定，自李鸿章兼任北洋通商大臣后，除了封河的季节外，他常驻天津曾经游历各国、亲眼目睹近代工业文明的李鸿章在天津开始逐步推行和扩大“自强求富”的洋务运动。

天津掠影——（一）海河印象天津别名“津门”、“津沽”，就是首都的门户之意。

天津建卫大约有600多年的历史，也算文化古城了。

天津的形成始于隋朝大运河的开通和漕运的发展。

天津这个名称最早出现于明朝永乐初年，意为天子过渡的地方。

天津地处九河下梢，是四通八达、贸易往来繁华的“大码头”，地理位置十分重要。

所以解放前一直是列强虎视眈眈的宝地，这里曾经是法、日、意、英等9国的租界。

天津以其特殊的地理位置成为京师的门户，所以有“近代中国看天津”之说。

海河是天津人的母亲河。

海河起于天津市西部的金刚桥，东至大沽口入海，全长70多公里，横贯天津闹市。

天津人日常生活闲逛、休憩的地方，都离不开海河两岸，天津的历史文化在两岸沿线的每一幢楼房和每一座小院里沉积着、延续着……。

国庆前夕，我来到了天津，用我的相机镜头，感受着这座在人们眼中“低调的城市”。

我感到吃惊，一下子推翻了脑子中的所有印象，这完全是一座有底润的现代化都市，看看今天的海河之滨吧。

天津站前的津湾广场面积很大，隔河相望，对面的欧式建筑整修一新。

解放桥前的世纪钟，2001年1月1零时，海河河畔的世纪钟正式开始报时，为全金属材料，锻铜底座上布满大小齿轮、链条和螺丝，象征中国近代工业从这里开始。

河边的公园和绿地，这里既有现代建筑，也有历史的遗存。

海河边休闲钓鱼的人们。

有人说：一座城市有了水就有了活力，有了桥就有了诗意。

天津是一座以‘水文化’为依托的城市，一座座彩虹般的桥梁，构成了天津独特的景观。

处在“九河下梢”的天津，也是一座带有浓厚“桥文化”色彩的城市。

她和许多临江河近水域的城市一样，不同年代建造了大量各式各样的桥梁。

吊旋的解放桥、金刚桥，平转的金汤桥，平拖的金华桥……。

海河两岸的建筑可谓中西结合，很有特色。

海河东岸一带，历史上曾是奥匈帝国租界。

虽然租界只存在15年，但却留下了部分奥式建筑，这些建筑接近日耳曼风格，与毗邻的意式建筑大相径庭。

狮子林桥旁，有一座望海楼教堂。

百年天津海河缘城市的前世今生④百年天津海河缘发表时间：2011-07-25 来源：中国环境报第8版作者：郭文生津，水渡也。

“天子经过的渡口”，即为天津。

六百多年前，燕王朱棣起兵造反，渡海河经陆路直捣南京夺取皇位，四年后朱棣感谢海河相助，赐封天津。

历史注定天津陪伴着京都成长，“天津卫”拱卫皇城，为皇城提供漕粮和军事镇守。

有人说，近代中国历史看天津。

其实，天津城市的历史就是一部海河的历史，是人与自然、与河、与海结缘的历史。

中国环境报记者郭文生天津天后宫有人说，近代中国历史看天津。

其实，天津城市的历史就是一部海河的历史，是人与自然、与河、与海结缘的历史。

可以说，正是天津的自然条件决定了它的历史地位。

遥望旧日繁盛景往来京杭大运河的漕船百舸争流，河、海两座码头岸边的漕粮转运站和“长芦盐”仓库林立，码头上人声鼎沸、漕船桅帆林立、河上桨影连连……天津地处海河流域的下游。

在海河上游，自东汉末年曹操开凿平虏渠、泉州渠和新河渠3条运渠后，华北平原上300余条大小河道汇流到海河的中游水系——永定河、北运河、大清河、子牙河和南运河五大河流，然后，形成伞状，川流不息扑向下游的三岔河口。

这个内河口像一个瓶颈，一头由内河码头连接京杭大运河，另一头向东，河面陡然开阔至100米～250米，形成海河干流，干流浩浩荡荡横穿天津市区73公里，由塘沽大沽口注入渤海。

海河是天津的母亲河。

在天津，常听人说“我是吃海河水长大的”，这句话浸润着天津人对海河深厚的情感，渗透了几百年来由海河积沉下的城市文化。

老人们常说“天津依着海河立，没有那个海河呀，就没有咱天津。

”在金刚桥下的三岔河口，当年连接运河的内河码头已荡然无存，只有河水拍打着岸边的年轮，才依稀还原历史影像，再现了往昔的繁华与兴盛:往来京杭大运河的漕船百舸争流，河、海两座码头岸边的漕粮转运站和“长芦盐”仓库林立，码头上人声鼎沸、漕船桅帆林立、河上桨影连连……夕阳下，内河码头附近的“天后宫”和位于另一端的大沽口海港码头的“潮音寺”，香火烟熏袅袅升腾，伴随着祈福的钟声悠扬远播，给下海捕鱼、跑船的人们送去一丝慰藉……有了这条河，天津河、海两个码头承担起内河与外海的桥梁作用，一时间商贾云集，四方特产汇至津门，天津作为商业和贸易中心的地位日益凸现。

海河的由来，海河的历史，天津人必须知道！提起天津，离不开海河。

海河的历史比天津久远，它上吞九水，中连百沽，下达渤海。

它是天津城市的源起，往来的船舶，缔造了城市繁荣；海河沿岸，云集文人雅士、名商巨贾，成就了都会的中心。

但是，你可曾知道，海河一直叫海河吗？为什么众流在津门归海？其实海河不仅只是一条河，它代表的是我们中国五大水系之一的“海河水系”，它的源远流长原来一直超越我们的想象。

天津是一片退海之地，现在残存的贝壳堤，就是当初古海岸的遗迹。

历史上，黄河曾三次经天津入渤海，它携带的大量泥沙，以惊人的速度造就了天津平原，为后来的天津卫搭建了一个演绎历史的大舞台。

天津的先民们在这块土地上生息繁衍，经历了无数次历史的开合和时代的变迁，就形成了现在这种格局。

天津设卫建城已有600多年，但决不是说天津只有600年的发展史。

从秦汉到宋元，历代都在天津地区挖渠开河，运粮建寨，设官建制，发展渔盐业生产等活动。

尤其是金、元两朝，建都北京，天津的地位便日显重要。

天津素有九河下梢之称，它的上游有南运河、子牙河、大清河、永定河、北运河五条河流和300多条支流。

河脉纵横交错，像一把巨大的扇子斜铺在华北大陆上。

从上世纪六十年代就参与了海河治理工程的李延年先生会这样带你看海河：先到金刚桥，逆流往上看，就是三岔河口。

右边宽的叫子牙河，左边窄的就叫南运河。

然后顺着三岔河口子牙河往上，走不几步，右手有个堤头，这儿就是北运河。

再往前走，左手还是子牙河，右手就是北运河了。

三岔河口这里，马上又引出一个金钟河，还有河上的耳闸。

据说天津曾有两条金钟河：老金钟河从小树林、望海楼开始，海河往东去，经金钟河大街往东北入海。

后来这个老金钟河因淤塞被填埋了，于是在1893年又开挖了新金钟河。

新金钟河从耳闸往正北，过黄纬路、254医院的京津桥、新开桥，也就是现在的金钟河。

这条河先是往北流，大约三十里地左右就往东拐，一直到北塘入海。

护仓河等河道水体经金钟河天津是个典型的河城，海河从城市中心环绕到滨海，贯穿九个城区，大小三十弯，串起了蜿蜒的七十二沽里。

而过。

千百年来因地域文化与历史演进的不同,这两条大河恰恰割据了东丽区两种不同文化的存在。

东丽区古为退海之地,约在3800年前到2000年前后成陆。

据考古发掘证实,在区政府驻地张贵庄附近曾出土战国古墓,在务本二、三村,大郑庄,西南堼等地也陆续出土过许多文物,证实早在汉、晋时代当地已有人在从事制陶、煮盐等劳动,并建有漂榆邑城。

这些村落大都是沿海河沿线而建,因此上说海河流域(东丽段)是东丽区原始文化的发祥地,生活在这一区域的先民们应当是东丽区最早的原始土著。

而这一发祥地的核心就是在历史上曾一度创造过辉煌的——军粮城。

天津是港口城市,而这港口又是追随着不断地海退而不断迁移的。

据考证,当年位于东丽区军粮城附近的三会海口就是唐代时三河汇聚的入海口。

当年漕运的飞速发展使三会海口成为江、淮、黄、海四大水系船只往来涿郡(今北京市南)的必经之地。

天宝年间,诗人杜甫从军北上,道经幽燕时,盛极的景象吸引得他赋诗咏叹:“渔阳豪侠地,击鼓吹笙竽。

云帆转辽海,粳稻来东吴。

越罗与楚练,照耀与台躯”,“幽燕用武地,供给亦劳哉。

吴门转粟帛,泛海凌蓬莱”,据说这些都是唐代中叶以后三会海口地区海运的繁盛景况。

建国后考古工作者们从今军粮城西北的刘家台村附近,曾发掘出“唐城遗址”,这应当是当年三会海口存在最好的历史佐证吧!以军粮城为核心形成的东丽区海河流域文化因地处河网、海港之间,加之当地人多为从事漕运,渔猎等职业,所以这一地域明显带有海、河漕运与渔猎的气质,坐落在老袁庄的老姆庙,传说即是当年从事漕运的船只在海上失事后,船员们祈求菩萨保佑,最终平安归来后建成的。

以南方沿海普遍供奉的海神娘娘(老姆娘娘),落户津滨,这在全市是极为少见的。

还有每年正月十五的苏庄宝辇法会出巡,也是和出海祭祀有关,因此上说东丽区的文化特质因漕运、渔猎的关系有一半是海运文化的遗存。

与海运文化相应,代表东丽区北部的金钟河文化实是渔樵、农耕文化,也可以说是后入文化。

东丽区北部形成的诸村落大都是明永乐年间“燕王扫北”后逐步建立的。

穿越60年，关于海河不得不说的故事......1983年11月，俯瞰改变河道后的新三岔口。

马英摄海河，对于天津这座中国北方最大的工业和港口城市来说，无疑是一条浓缩了岁月风光、收藏着历史积淀、装载了无数故事的河流。

海河不仅给予天津历史，也见证了这座城市的发展。

1983年12月，海河广场。

于嘉祯摄2014年9月，海河沿线以整洁、靓丽的新姿态迎接2014夏季达沃斯论坛盛会。

吴迪摄随着天津城市建设发展，海河也在进行着一次次提升改造。

从上世纪中前页的城市重要航运通道，到人们盛夏纳凉游玩的景观河，再至今日天津重要的旅游名片之一。

在几代天津人的记忆中,海河有着属于各自时代的风景上世纪六十年代末七十年代初以前，作为天津的主要运输渠道，海河两岸几乎布满了大大小小的码头和仓库，常有硕大的货轮进出海河。

1953年10月，河北省内河航运管理局为了适应贸易旺季，学习苏联先进经验，在内河实行一列拖带法。

这是一列拖驳船在海河内行驶情形。

关平摄1956年5月，海河由北运、南运、永定、大清、子牙等河汇集而成，流经天津市区东至大沽入海，全长约七十公里。

它是天津市联系广大腹地、活跃城乡交通以及我国沟通海外、开展国际贸易的枢纽之一。

解放以后，海河的面貌在日新月异地变化着。

关平摄1956年5月，海河的船只。

关平摄1956年5月，随着工农业的发展海河运输日益繁忙。

在大中码头上，工人正在把运往农村的农资装到船上。

关平摄1956年5月，海河左岸上在修的一座水产码头。

一个多月以后，渔轮就可以在这里停泊卸货了。

关平摄1961年3月，春天来临，海河解冻，繁忙的内河航运又开始了。

毕东摄对于生活在上世纪50、60年代的人来说，海河两岸留下了他们义务劳动的身影。

1954年8月，三区平安街的群众和市立女二中的同学们参加胜利桥附近的海河加高堤岸和修筑防水墙工程。

于嘉祯摄1954年8月，市政工程局的工人紧张地进行海河防水墙的加高加固工程。

于嘉祯摄1958年8月，百货公司天津采购供应站的干部打扫海河公园。