2018年交通工作计划3篇
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长春市人民政府办公厅关于印发长春市创建“公交都市”示范城市2018年行动计划的通知文章属性•【制定机关】长春市人民政府办公厅•【公布日期】2018.05.25•【字号】长府办发〔2018〕33号•【施行日期】2018.05.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文长春市人民政府办公厅关于印发长春市创建“公交都市”示范城市2018年行动计划的通知长府办发〔2018〕33号各县(市)、区人民政府,开发区管委会,市政府各委办局、各直属机构:《长春市创建公交都市示范城市2018年行动计划》已经市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
长春市人民政府办公厅2018年5月25日长春市创建公交都市示范城市2018年行动计划按照《长春市人民政府关于印发创建“公交都市”示范城市工作方案(2015—2018年)的通知》(长府发〔2014〕20号)要求,为全面推进“公交都市”示范城市创建工作,进一步明确重点工作任务,制定2018年行动计划。
一、完善政策机制,提升行业可持续发展水平(一)进一步完善《长春市深化公交行业体制改革工作方案》及配套文件,加强政策宣传引导,全面启动公交行业体制改革工作。
责任单位:市交通运输局配合单位:市发改委、市国资委、市财政局、市公安局、市审计局、市法制办、市建委、市人社局、市工商局、市信访局、市政府法律顾问团、公交集团、各民营公交企业(二)制定《长春市政府购买公交服务实施方案》及其配套文件,提高公交行业保障能力。
责任单位:市交通运输局、市财政局配合单位:市国资委、市审计局、公交集团(三)贯彻落实《长春市城市公共交通基础设施管理办法》,评估规划、土地、财政在居民小区、商业综合体等建设过程中公交场站的落实情况。
责任单位:市交通运输局配合单位:市规划局、市国土局、市财政局、市法制办、市发改委、市建委、市房地局、公交集团(四)研究建立公共交通企业运营和服务质量考核体系,为政府实行公交特许经营和政府购买公交服务提供考核依据。
2018年收费站工作计划3篇XX年收费管理工作总体要求是:以科学发展观为指导,按照省交通厅、公路局的要求和部署,深入贯彻落实总段“养护引领、项目支撑、重点突破、全面提升”的发展战略,围绕一个中心,狠抓两项建设,强化三项工作,提升三个水平,奋力开创收费管理工作新局面。
下面,我就如何抓好XX年收费管理工作讲几点意见:一、围绕一个中心,力争完成全年收费任务收费任务的完成,是收费单位的中心工作之所在。
为此,各收费单位要增强工作的主动性,细化目标责任,强化稽查力度,围绕多收费、收好费这一中心,多措并举抓收费,力争完成XX年省局下达的收费任务。
一是思想认识要提高。
认真分析面临的形势和困难,切实增强做好收费管理工作的使命感和紧迫感,抢抓机遇,严格管理,扎实工作,在通行费征收、服务方式等各个方面趋利避害,开拓创新,努力克服畏难、厌战等不良情绪,在思想上求进步,理论上求发展,工作上求创新,把思想统一到完成收费任务上来,为收费任务的完成奠定良好的思想基础。
二是目标责任要落实。
今年省局下达我段收费任务亿元,增长幅度较大,个别所增幅达44%,任务繁重而又艰巨。
加之泾大所、华庄所相继将提高收费标准,导致今后一段时间内收费矛盾进一步加剧,司机抗费、逃费现象增多,而且平定高速通车后,郿苋、祁家大山隧道所费源进一步减少,给我段收费工作带来了更多的困难。
所以,各收费所要进一步落实责任,求真务实,转变观念,科学管理,层层签定目标责任书,将全年的通行费征收任务分解到站、班,实行量化考核,把收费任务与人员绩效工资分配相挂钩,做到指标到站班,任务到个人,为全年任务的完成奠定坚实的责任基础。
二、狠抓两项建设,打造收费工作新亮点(一)狠抓信息化建设,加快信息技术的推广应用。
要依托机电工程,狠抓信息化建设,加快信息技术的推广应用。
一是做好oa办公自动化工作。
各所要积极推进办公自动化进程,把局域网、监控系统、电子阅览室、政务专网等有机结合起来,实现资源共享,确保总段、所机关、收费站三级联网和无纸办公自动化顺利实施。
第1篇一、工程概况某城市地铁建设项目,总投资约200亿元,线路全长约50公里,共设车站30座,其中换乘站10座。
该工程于2018年6月正式开工,预计2025年6月竣工。
本项目采用盾构法施工,隧道埋深约10-15米,最大单线长度约12公里。
二、施工组织1. 施工单位本项目由某大型建筑集团有限公司负责施工,公司具有丰富的地铁建设经验,具备承担此类大型项目的实力。
2. 施工团队施工团队由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员、材料员等组成,确保施工过程中各项工作的顺利进行。
3. 施工进度根据施工计划,本项目分阶段进行施工,包括土建工程、设备安装、调试及试运行等。
预计总工期为7年。
三、施工技术1. 盾构法施工本项目采用盾构法施工,盾构机采用土压平衡盾构机,具有较好的适应性和稳定性。
盾构施工过程中,采用泥水平衡技术,有效控制隧道施工过程中的沉降。
2. 隧道掘进技术隧道掘进过程中,采用以下技术:(1)地质勘察:对隧道周边地质情况进行详细勘察,为施工提供准确的数据支持。
(2)隧道开挖:采用隧道掘进机进行隧道开挖,确保隧道开挖质量。
(3)衬砌施工:采用现场浇筑混凝土衬砌,确保隧道结构安全。
3. 隧道防水技术隧道防水采用以下技术:(1)防水混凝土:采用防水混凝土材料,提高隧道防水性能。
(2)防水层:在隧道内部及外部设置防水层,防止地下水渗入。
(3)止水带:在隧道接缝处设置止水带,防止地下水渗漏。
四、施工质量控制1. 施工材料质量严格控制施工材料的质量,确保材料符合设计要求和国家标准。
2. 施工过程质量(1)隧道开挖:严格按照设计要求进行隧道开挖,确保隧道断面尺寸和坡度。
(2)衬砌施工:严格控制混凝土浇筑质量,确保衬砌厚度和强度。
(3)防水施工:严格按照防水施工工艺进行防水施工,确保隧道防水效果。
3. 施工检测(1)地质勘察:对隧道周边地质情况进行检测,确保施工安全。
(2)隧道开挖:对隧道开挖断面尺寸、坡度进行检测,确保隧道开挖质量。
汽车⾏业个⼈职业⽣涯规划汽车⾏业个⼈职业⽣涯规划 ⽆情的时光⽼⼈像⼀阵寒风,⾛得⽆声⼜匆匆,我们⼜将抒写新的诗篇,这也意味着,需要开始写职业规划了。
那么如何做出⼀份⾼质量的职业规划呢?下⾯是⼩编为⼤家整理的汽车⾏业个⼈职业⽣涯规划,欢迎阅读与收藏。
汽车⾏业个⼈职业⽣涯规划篇1 ⼀、⾃我认识 1、我的性格 对于⽣我觉得⾃⼰是⼀个中性性格的⼈,时⽽开朗,时⽽内敛。
但是多数以内向为主,因此在与⽣⼈交流时不太放得开,特别是在公共场合发⾔时会特别的拘束,但是我的脾⽓很好,不会轻易与同学翻脸闹⽭盾等。
且做事认真负责,虽然有时候会有⼀些懒惰情绪,但是总的来说是属于做事实⼲型的⼈ 2、我的兴趣 对于我的兴趣,说实话我⾃⼰苦恼了很久,因为我没有很感兴趣的⼀⽅⾯。
属于喜欢的⽅⾯很多,但实际有没有⼀个⽐较专⼀的类型。
别⼈都说,每个⼈做好有⾃⼰⽐较拿⼿的⼀⽅⾯,所以的兴趣是军事,听歌等等。
3、我的价值观 虽然⾃⼰⽆法像为⼈那样对国家和社会做出很⼤的贡献,但是我会尽⾃⼰最⼤的⼒量做好⾃⼰。
坚持积极的⽣活态度,保持良好的⼼态,遇到挫折永不⽓馁⾯对困难敢于挑战,做好吃苦耐劳的准备迎接⼀切坎坷与挫折,尽⾃⼰最⼤的努⼒照着⾃⼰的梦想靠近,坚持⾃⼰,相信⾃我。
4、我的能⼒ 我是⼀个⼤⼆的学⽣,⽬前来看,现在我在各个⽅⾯都不是很突出,但是我认为经过社会的学习与锻炼⾸先⼀定会掌握运⽤本专业知识的能⼒,其次,通过各种社会实践活动也会培养较好的与⼈沟通的能⼒。
优势与优点,班级群众基础好,动⼿能⼒较强。
做事仔细认真、踏实,友善待⼈,做事锲⽽不舍,勤于思考,考虑问题全⾯。
劣势与缺点:英语成绩还不是⾮常的优秀,⼈⽣阅历还不是很丰富,系统分析问题的能⼒还较弱。
我⼀字以来都是偏内向的⼈,虽然多年来有所改进,但是在社交⽅⾯仍然⽐较⽋缺。
⼆、职业分析 1、职业现状 由于交通运输事业的飞速发展,汽车逐步进⼊家庭,汽车的各类服务也不断需要完善。
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 交警大队开展交通安全隐患排查整治工作总结为切实提高道路交通事故预防工作的针对性、有效性,坚决遏制特大道路交通事故的高发势头,根据海南州交警支队统一部署,贵德县交警大队迅速部署,扎实推进,积极投入交通安全隐患排查整治工作,有力确保了道路交通安全形势保持可控状态,现将近期工作作如下总结。
一、领导重视,精心组织。
一是先期召开筹备会。
大队召开全体民警会议,对此项工作进行了布置落实,明确各自分工和工作职责。
二是专门成立工作小组。
由大队长吉星林任组长,教导员仁青本、副队长杨仁千任副组长,其他正式干警为成员的道路交通安全隐患排查整治工作小组。
三是定期召开推进会议。
为了确保此项工作顺利推进,大队制定落实了定期例会制度,根据交通隐患排查整治工作的推进情况,定期由工作小组领导召集各成员参加,分析总结前阶段工作推进情况,拟定下阶段工作措施和计划。
二、深入调研,排查隐患。
一是实地踏勘情况。
大队对涉及到的危险路口、路段逐一进行了实地踏勘,并在分析各项事故数据的基础上,拟定了初步上报意向。
二是邀请专业部门论证。
为确保大队排查的交通隐患路口切实可行,确保各项治理措施能取得实效,大队要求事故1 / 11防范处专家对道路进行实地调研,逐一分析目前存在的交通安全隐患,探讨治理措施。
三是综合分析上报。
根据实地踏勘和专业部门论证情况,副大队长杨仁千2次召集各相关职能部门召开交通安全隐患排查工作推进会,通过会议分析讨论,确定了2条危险路段6个危险路口。
并详细分析主要隐患,拟定治理措施和治理目标,明确责任单位。
三、滚动排查,严格监管。
一是结合捉漏找差排查隐患。
大队结合“优信号、纠差错、促长效”交通设施捉漏找差专项行动,进一步优化交通信号配时,梳理排摸各类交通标志。
交通运输部办公厅关于印发深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2018.08.13•【文号】交办水〔2018〕104号•【施行日期】2018.08.13•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文交通运输部办公厅关于印发深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划的通知交办水〔2018〕104号上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州省(市)交通运输厅(委),长江航务管理局:经交通运输部同意,现将《深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划》印发给你们,请认真贯彻执行。
交通运输部办公厅2018年8月13日深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划为深入贯彻习近平总书记关于推动长江经济带发展的重要战略思想,落实《长江经济带发展规划纲要》和《交通运输部等十八个部门关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》(交运发〔2016〕232号)等要求,以江海直达、江海联运、铁水联运等为重点,加快推进长江经济带多式联运发展,构建高质量综合立体交通走廊,更好服务长江经济带发展战略,制定本行动计划。
一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,牢固树立新发展理念,坚持生态优先、绿色发展,宜水则水、宜陆则陆,深化交通运输供给侧结构性改革,着力加快运输结构调整,着力发挥水运的比较优势和多式联运的组合效率,大力提升和完善长江黄金水道功能,为长江经济带发展提供更加顺畅、绿色高效的交通运输保障。
到2020年,构建有机衔接、具备竞争力的铁水联运系统,基本形成长江干线、长三角地区至宁波—舟山港、上海洋山江海直达运输系统,进一步完善干支直达、通江达海、区域成网的水运基础设施体系,初步形成布局合理、结构优化、功能完善、互联互通的长江经济带多式联运服务体系。
长江经济带主要港口铁路进港率达到80%以上,大宗散货铁路、水运集疏港比例力争达到90%以上,重点集装箱港口铁水联运量年均增长15%以上,力争上海洋山集装箱江海直达比例达到20%.二、主要任务(一)着力补齐联运基础设施短板。
工作思路创新不够六篇工作思路创新不够1在公司的正确领导下,在各兄弟部门的支持下,我根据公司的工作精神与工作部署,结合生产部经理的岗位职责与工作实际,创新工作思路、转变工作作风,认真踏实努力工作,较好地完成了各项生产工作任务,取得一定成绩。
现将今年工作情况具体总结如下:一、生产任务完成情况我带领生产部干部员工团结协作,齐心协力,认真努力工作,较好地完成了生产任务,生产运行正常,无生产安全事故,全年完成XXX台柴油发电机组生产任务。
二、全年采取的主要工作措施(一)加强思想教育,提高员工凝聚力我切实加强对员工的思想工作,开展国情、厂情教育,培养员工的感恩心。
通过开展思想教育工作,使生产部每个员工树立正确的世界观、人生观和价值观,提高思想政治觉悟,热爱企业,热爱工作岗位,做到心往一处想,劲往一处使,增强执行力,提高工作效率,确保完成公司下达的生产任务。
(二)加强设备管理,确保生产正常进行设备是重要的生产工具,对于完成生产任务,提高柴油发电机组质量具有极其重要作用。
我切实加强设备管理,一是教育员工要爱惜设备,按操作要领使用设备,精心维护设备,保持设备的完好率和正常运行。
二是开展设备使用、保养辅导,利用晨会、班会等方式对员工进行辅导,使他们懂设备结构,懂设备检查的作用及方法,懂设备的维护保养,懂设备操作规程。
在工作中,使用好设备,保养好设备,稳定设备功能,确保设备正常运行,满足生产需要。
(三)加强质量管理,确保产品质量合格我知道我们企业技术力量比较薄弱,产品质量上不去,返工较多。
所以,我作为生产部经理,特别注重质量,为此把产品质量放在工作的首位,提高每个员工质量意识,认识产品标准和质量的重要性以及对企业的影响。
我从抓质量的基础性工作做起,在生产过程中牢记“质量是生命,生产保质量”的思想,坚决杜绝质量事故。
开展质量问题“大反思、大排查、大整治”活动,制定质量问题排查整治和督促检查方案,针对柴油发电机组的质量特点,明确质量工作责任、目标、任务、内容和监督检查措施,落实质量排查、登记、整治、督办、验收等每个环节的工作要求,切实做到质量排查彻底、督促检查到位、整治责任明确、跟踪督办有力。
年度工作计划:2018年党支部工作计划范文在2018年我们要认真学习贯彻党的十九大精神,深刻理解党的方针政策,并要吃透、吃准,要把抓党建促脱贫攻坚工作作为引领县域经济的总抓手,切实抓实抓好。
以下是小编整理的2018年党支部工作计划,欢迎大家参阅。
2018年机关党支部工作计划2018年,局机关党支部坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,牢牢把握加强党的执政能力建设、先进性和纯洁性建设这条主线,团结局机关党支部党员干部进一步解放思想,改革创新,全面加强党的思想建设、组织建设、作风建设、反腐倡廉建设和制度建设,推动中心各项工作顺利开展。
现结合支部工作实际,制订2018年度工作计划:一是加强政治理论学习教育。
市直机关党组织要以中心组理论学习为主导、党支部“三会一课”为基础,深入学习党的十九大精神,引导广大党员切实增强“四个意识”,特别是核心意识、看齐意识,坚定“四个自信”,自觉在思想上、政治上、行动上始终与以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。
深入学习宣传党的十九大、习近平总书记系列重要讲话精神和中央、省市重要会议精神、政治理论、时事政策和现代科学知识,不断提高党员干部的理论水平和政治素养,拓宽知识视野,提高业务本领。
不断扩大市直机关党组织思想政治引领的及时性、快捷性、直达性和有效性。
二是开展主题教育活动。
组织机关党组织紧密结合思想、工作和作风实际,集中开展“主题教育活动。
充分发挥党组(党委)中心组示范表率作用,开好中心组专题学习会,以支部为单位组织召开专题学习交流会,切实增强党员干部的责任意识和担当意识。
结合“两学一做”学习教育,依托机关党建网站、专栏,集中交流优秀对策建议,真正把机关党员干部干事创业的精气神聚焦到贯彻党代会精神。
三是深入开展形势任务教育。
通过专题学习辅导、集中培训、编写市情教育读本等形式,引导市直机关广大党员干部准确把握党的新征程、新方向,时刻以民族复兴为己任,紧密联系部门、处室、各个岗位的工作职责。
政府部门网络运维年终总结以及工作计划工作总结是做好各项工作的重要环节.通过它,可以全面地,系统地了解以往的工作情况,可以正确认识以往工作中的优缺点;可以明确下一步工作的方向,少走弯路,少犯错误,提高工作效益。
今天小编给大家带来政府部门网络运维年终总结以及工作计划,希望可以帮助到大家。
工作计划以及总结篇一时间飞逝,一晃而过,弹指之间2018年已过去,作为公司的一名运维工程师,在公司领导及各部门各同事的帮助下,我顺利的完成了各项工作。
在具体工作中,我努力做好服务工作。
为了今后更好地工作,完善不足,特此将我2018年的工作情况做一个总结:一、工作总结:工作内容:我负责的工作主要有二个方面(一)根据公司需求,负责公司网络应用系统,公司网站的开发,公司网络应用系统服务器的安装、配置和维护工作,公司网络应用系统用户帐号及权限的管理。
(二)负责公司网络和计算机软件的维护工作;公司计算机上软件的安装、调试及软件在使用过程中出现问题的解决;公司网络资源的权限分配;对公司人员提供必要的技术支持服务。
工作完成情况:(一)完成公司网站的前期资料收集准备工作,制定出建站操作流程,此项目根据公司需求可随时启动,并短时间能够完成建站工作。
(二)完成公司资产管理系统的用户需求收集整理工作,并与多家软件公司多次沟通,最终根据需求选定在集团公司的用友财务平台上增加资产管理模块,达到资产管理与财务的时时同步。
现项目因需集团财务平台的升级到新版本后才能增加我们所需的模块而暂时搁置,等集团平台升级后可再启动。
(三)完成公司oa系统的日常维护工作,调整oa论坛板块,增加公司新闻、意见建议、纪念建党九十周年、纪念辛亥革命一百周年等板块并及时更新其内容,让员工及时了解公司新闻动态,提高自身思想觉悟。
完成对oa系统帐号的管理工作,赋予每个帐号相对应的使用权限,对新入职、离职员工帐号做到及时添加和删除,对各地托管资产管理员帐号按地区分别分组。
(四)在日常工作中及时响应了各部门的电脑软件、硬件、邮件、网络、打印机的维护。
关于交通安全管理工作计划
交通安全管理工作计划包括以下几个方面:
1. 建立完善的交通安全管理体制:制定相关的管理规章制度,明确各部门的责任和职责,建立健全的交通安全管理机制。
2. 加强交通安全宣传教育:开展交通安全宣传教育活动,向公众普及交通安全知识,提高公众的交通安全意识和素养。
3. 完善交通安全设施:对道路交通设施进行检修和维护,确保交通设施的正常运行,提升道路交通的安全性。
4. 加强交通安全监管:建立交通安全监测系统,监测道路交通状况,及时发现交通安全隐患,采取措施解决问题。
5. 加强交通事故处理和应急救援:建立健全交通事故处理机制,加强事故调查与责任追究,提高交通事故的处理效率。
6. 加强交通执法力度:加大对交通违法行为的查处力度,提高交通执法的公正性和效率。
7. 加强交通安全数据统计和分析:建立交通安全数据统计系统,及时收集、整理和分析交通安全数据,为交通安全管理工作提供科学依据。
8. 健全交通安全监督机制:加强对交通安全工作的监督检查,及时发现和纠正问题,确保交通安全管理工作的顺利进行。
9. 加强交通安全合作与交流:与相关部门和地区开展交流合作,分享经验,共同推进交通安全管理工作。
10. 加强人员培训与队伍建设:加强对交通安全管理人员的培训和学习,提升其综合素质和专业能力。
同时,加强队伍建设,完善人员配备和岗位设置,确保交通安全管理工作的有效进行。
xx分公司2018年3季度工作总结一、目标、指标落实情况1.未发生人身轻伤及以上事故。
7月26日,一厂机修工xx在机修工房维修活动扳手时,头碰到工作台,头部划伤。
8月份,二厂巡检人员xx搬运托辊时,不小心砸伤手指,造成左手小指骨折。
10月2日,一厂巡检人员xx在下班前清理料子时,铁锹锹把不小心滚入皮带机,锹把打在脸上,造成鼻骨骨折。
2.未发生一般事故Ⅳ类及以上机电设备事故。
(砂石骨料生产线一厂发生过皮带划破、拉断、滚筒轴承损坏、主皮带减速机损坏事故。
三季度二厂发生多次皮带滚筒断裂事故(业主安装时质量问题)、锤头断裂事件(质量问题)、振动筛轴承损坏事件。
)3.未发生一般事故Ⅳ类及以上责任交通事故。
xx,酒后驾驶摩托车,发生交通事故,目前已离职,但是本地用工多,员工上下班交通风险还是比较大的,加强监督及教育,避免类似事故再次发生。
xx,驾驶电动车在xx镇发生交通事故。
4.未发生一般事故Ⅳ类及以上火灾事故。
5.未发生早爆事件。
6.未发生瞒报生产安全事故行为。
7.未发生其它对公司和社会造成较大影响的安全事故。
8.未出现因生产安全事故或问题的投诉。
9.主要负责人、项目负责人、安全管理人员、特种作业人员持证上岗,继续培训率100%。
目前还有部分员工,主要是机修工未取焊工证。
10.从业人员岗前安全培训率100%,培训学时满足相关要求。
11.隐患整改率100%。
12.特种设备定检率100%。
压力表、安全阀进行了效验。
但是电动葫芦未注册检验,电动葫芦操作管理人员取证培训3人。
日常操作过程中还是存在斜拉现象。
13.新开工爆破工程项目技术文件编制、审批、交底率100%。
14.作业人员劳动保护用品发放及使用率100%。
15.杜绝新增职业病病例发生。
分公司组织的体检中,听力异常的16人。
其中10人进厂的时候听力就异常,3人进厂时未见异常,3人没有前期体检报告。
二、三季度工作计划完成情况1、继续加强安全风险管控,深入开展隐患排查治理工作。
青海省交通运输厅关于印发《青海省交通运输脱贫攻坚三年行动计划(2018-2020年)》的通知文章属性•【制定机关】青海省交通运输厅•【公布日期】2018.10.24•【字号】青交综规〔2018〕303号•【施行日期】2018.10.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】扶贫、救灾、慈善正文青海省交通运输厅关于印发《青海省交通运输脱贫攻坚三年行动计划(2018-2020年)》的通知青交综规〔2018〕303号各市州交通(运输)局、厅属各单位、厅机关各处室:《青海省交通运输脱贫攻坚三年行动计划(2018-2020年)》已经省厅2018年第16次党组会议审议通过,现印发给你们,请结合实际,认真贯彻执行。
青海省交通运输厅2018年10月24日青海省交通运输脱贫攻坚三年行动计划(2018-2020年)打赢脱贫攻坚战,是全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标最艰巨的任务和最大的政治责任,更是一场等不得、输不起、没退路的硬仗。
根据《中共中央国务院关于打赢脱贫攻坚战的决定》《中共中央国务院关于打赢脱贫攻坚战三年行动的指导意见》《中共青海省委青海省人民政府关于打赢脱贫攻坚战三年行动的实施意见》《交通运输脱贫攻坚三年行动计划(2018-2020年)》,为进一步贯彻落实省委省政府及交通运输部要求,统筹做好全省交通扶贫脱贫攻坚、交通运输服务乡村振兴战略、推进“四好农村路”建设、高原美丽乡村等工作,扎实推进农村公路向高质量发展,充分发挥交通运输服务乡村振兴、决胜全面建成小康社会的先行官作用,结合《青海省交通精准扶贫规划(2016-2018年)》执行情况,制定《青海省交通运输脱贫攻坚三年行动计划(2018-2020年)》。
一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大精神,深入贯彻落实省委十三届四次全会精神,牢固树立“四个意识”,坚持“四个自信”,坚定“两个维护”,深入实施“五四战略”全力推进“一优两高”战略部署,全面融入全省扶贫工作大局。
未来职业生涯规划范文3篇一份优秀的职业生涯规划书能体现出每个人存在的价值。
那你知道职业生涯规划书该怎么写吗?下面是店铺为大家带来的职业生涯规划书范文,相信对你会有帮助的。
职业生涯规划书范文(一)一、自我分析我是一名大一专科生,性格偏内向,爱沉默思考。
比较重感情。
业余时间爱看书,也喜欢听音乐,外出散步。
自我优势;做事认真,有条理,有计划,有责任心。
自我劣势;对于问题的考虑往往不够周到,做事有时太好强,比较固执。
二、物流专业职业规划分析物流管理(logistics management)是指在社会再生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和经济效益。
现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
物流管理主要有4个特点:(1)以实现客户满意为第一目标;(2)以企业整体最优为目的;(3)以信息为中心;(4)重效率更重效果。
三、物流的发展趋势提升物流行业的整体竞争力,很多物流企业都在积极引进和采用信息管理平台,对物流信息管理师的需求也相应增加。
鉴于物流培训多是从知识普及方面出发从而帮助学员进入物流行业,而物流信息管理师是从解决实际物流管理问题出发,提高学员解决现代物流行业实际问题的能力,因而前景更为广阔。
在目前的物流人才市场,这种既懂物流业务操作和管理又懂信息技术的复合人才非常少,物流信息管理人才将成为物流行业内紧俏人才,无论是业务操作人员还是一般管理人员或高层管理者,都必须掌握物流信息技术这一项物流核心技能。
物流信息管理师将在物流行业中发挥越来越大的作用。
物流作为市场的基础,在今后十年甚至更长的时间都会快速发展,对物流人才的需要也会很大。
因此我做一名物流管理员,今后的职业发展空间必定非常广阔。
四、建立初步目标根据自己的兴趣和所学专业,在大学期间,应该会向国际贸易知识和实务方面发展。
合肥市交通运输局关于下达合肥市2018年农村道路畅通工程和农村公路养护工程建设计划的通知文章属性•【制定机关】合肥市交通运输局•【公布日期】2018.06.01•【字号】合交建管〔2018〕199号•【施行日期】2018.06.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管正文关于下达合肥市2018年农村道路畅通工程和农村公路养护工程建设计划的通知合交建管〔2018〕199号各县(市)交通运输局、发改委、财政局,各区(开发区)交通运输、发展改革、财政主管部门:为进一步加强全市农村公路建设养护管理工作,助推精准扶贫,促进美丽乡村建设和城乡交通运输一体化发展工作,经市政府同意,现将合肥市2018年农村道路畅通工程和农村公路养护工程建设计划给你们,请认真组织实施,规范建设程序,强化质量安全管理,确保完成年度建设目标任务。
一、2018年农村道路畅通工程建设计划2018年计划实施农村道路畅通工程4987公里,危桥加固改造工程185座(详见附件1~6),主要包括:(一)县级公路畅通工程210公里;(二)乡级公路畅通工程439公里;(三)较大自然村道路硬化工程3102公里,其中25公里市财政预算补助资金3000万元;(四)老村级道路拓宽改造工程1236公里;(五)危桥加固改造工程185座。
二、2018年农村公路养护工程建设计划2018年计划实施农村公路养护工程427.3公里,安排市财政预算资金2480万元(详见附件7~13),主要包括:(一)农村公路养护大修项目56.7公里,其中29.4公里市财政预算补助资金588.84万元;(二)农村公路养护中修项目163.9公里,其中76.1公里市财政预算补助资金761.16万元;(三)村村通水泥路维修项目100公里,市财政预算补助资金500万元;(四)农村公路养护水平提升项目24.5公里;(五)农村公路新增里程安保工程项目82.2公里,其中75公里市财政预算补助资金150万元;(六)农村公路日常养护资金480万元。
辅警个人年终工作总结2018前言2018年是我作为一名辅警的第一年,我在这一年里经历了许多事情,也积累了宝贵的工作经验。
通过这篇总结,我将对自己在2018年的工作进行回顾和反思,总结经验教训,为来年的工作提供参考和借鉴。
一、工作内容回顾在2018年,我主要的工作内容包括以下几个方面:1. 维护秩序和安全作为一名辅警,维护社会秩序和安全是我最重要的职责之一。
我参与了许多维护秩序的工作,包括疏导交通、维护社区安全等。
通过积极参与这些工作,我学会了如何与他人合作,并且能够应对各种突发情况。
2. 协助警察办案在这一年里,我也有幸协助警察办案工作。
我参与了一起盗窃案的调查工作,为警察提供了重要的线索。
通过这个经历,我学会了如何进行调查工作,熟悉了处理案件的流程。
3. 社区宣传和文化活动我还参与了一些社区宣传和文化活动,包括举办志愿者活动、宣传法律知识等。
通过这些活动,我提升了自己的沟通能力和组织能力,并且增加了对社会的了解和认识。
二、工作中的亮点在这一年的工作中,我也有一些亮点和收获。
首先,我以积极主动的态度投入到工作中,始终保持高昂的工作热情。
无论是在炎炎夏日还是寒冷冬天,我都能坚持工作,为社会做出一份贡献。
其次,我不断学习和提升自己的专业知识。
在工作之余,我会阅读相关书籍和学习警务知识,以便更好地适应工作需求。
最后,我与同事们建立了良好的工作关系。
在工作中,我始终保持积极的沟通和合作态度,与同事们共同解决问题,共同完成工作任务。
三、经验教训与不足在工作中,我也经历了一些挑战和困难,总结出以下经验教训:首先,我在工作中有时会过于求快而忽视细节。
这导致我在一些工作中出现了一些小错误。
为了避免这种情况,我已经意识到了问题的所在,并制定了详细的工作计划,以确保自己能够更加细致入微地完成工作任务。
其次,我在处理突发事件时有时会因为缺乏经验而手忙脚乱。
这提醒我需要继续学习、提升自己的应急处理能力,以应对各种突发情况。
城市轨道交通三权移交接管总体方案XXXX有限公司2018年1月目录一、总则 (7)二、交接基本条件 (7)1、交接总体条件 (7)2、停车场及所属设施设备交接基本条件 (8)3、正线轨行区及行车设备交接基本条件 (9)4、控制中心交接基本条件 (10)5、电客车交接基本条件 (11)三、交接工作原则 (11)四、组织机构与职责 (12)1、领导机构 (12)2、领导机构工作职责 (13)3、专业交接组 (13)4、专业交接组总体工作职责 (13)5、各专业交接组工作职责 (14)五、交接制度 (16)1、例会制度 (16)2、文件管理制度 (17)六、交接准备工作 (17)1、交接前总体工作 (17)2、外单位施工组织 (18)3、现场危险源辨识 (18)七、交接程序 (18)1、交接程序 (19)2、其它交接事项 (20)八、问题处理 (21)1、一般遗留问题 (21)2、重大问题 (21)九、交接后工作安排 (22)十、附则 (22)城市轨道交通三权移交接管总体方案一、总则为保障XXXX线工程三权移交接管工作顺利、平稳、有序,确保按期开通试运营,特制订本方案。
本方案主要是对正线、停车场、控制中心等区域的调度指挥权、设备使用权、属地管理权(以下简称“三权”)的移交接管工作进行规范。
二、交接基本条件1、交接总体条件1)停车场及所属设施设备在“三权”移交前完成(子)单位工程验收,正线轨行区及行车相关设备、正线车站、控制中心在“三权”移交前完成项目工程验收;2)无法完成验收的项目应明确完工期限,涉及轨行区的工程项目应完成施工作业,影响试运行及行车安全的问题应整改完毕;3)建设单位应提供各专业设计文件、工程图纸、操作手册、主要系统设备技术功能规格书、维修手册、设备移交清单,并完成现场设备的实际操作培训;4)应急抢险等设备配置到位,各专业所需的备品备件配置到位;5)停车场各单体建筑、正线车站、变电所、控制中心在移交接管前完成消防验收;6)验收中已明确的甩项项目,不在移交接管范围内。
北京市西城区人民政府办公室关于印发北京市西城区缓解交通拥堵第十五阶段(2018年)工作方案的通知文章属性•【制定机关】北京市西城区人民政府办公室•【公布日期】2018.08.16•【字号】西政办发〔2018〕7号•【施行日期】2018.08.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文北京市西城区人民政府办公室关于印发北京市西城区缓解交通拥堵第十五阶段(2018年)工作方案的通知西政办发〔2018〕7号区政府各委、办、局,各街道办事处,各有关单位:经第52 次区政府常务会议研究同意,现将《北京市西城区缓解交通拥堵第十五阶段(2018 年)工作方案》印发给你们,请认真组织落实。
北京市西城区人民政府办公室2018年8月16日北京市西城区缓解交通拥堵第十五阶段(2018 年)工作方案按照北京市交通综合治理领导小组办公室发布《2018 年北京市缓解交通拥堵行动计划》(京政办发〔2018〕8 号)工作要求,制定西城区交通缓堵第十五阶段(2018 年)工作方案,具体内容如下:一、工作思路和目标深入贯彻落实党的十九大精神,坚持以习近平总书记两次视察北京重要讲话精神为根本遵循,按照“改革创新、落实责任,建管结合、综合施策”的原则,抓建设、重管理、严秩序、保畅通。
深入推进我区交通基础设施建设,改善公共交通设施服务,科学构建适应交通精细化管理的体制与机制,推动西城交通管理水平进一步提升。
2018 年,西城区交通缓堵工作要依托全市交通疏堵行动计划,着力推进城市路网建设、停车设施建设、停车资源管理、交通秩序管控、交通乱点整治、慢行系统建设、文明交通出行等方面的工作,通过广大交通参与者和交通管理者的共同努力,加大动、静态交通管控力度,提高市民绿色出行比例,进一步缓解核心区交通拥堵。
二、市级缓堵工作任务1.建成通车 5 条次干路、支路。
主责单位:区住房城市建设委配合单位:区国资委、区园林市政管理中心2.实施 5 项疏堵工程。
交通工作计划
《交通工作计划》
随着城市化进程的加快和交通出行需求的增加,交通工作显得格外重要。
为了更好地规划和管理交通,我们制定了一份全面的交通工作计划。
首先,我们将加强道路交通的建设和维护。
通过修建新的道路和提升现有道路的质量,我们将能够缓解交通拥堵问题,并提高交通效率。
同时,加强道路维护工作,保障道路的安全和畅通。
其次,我们将推动公共交通的发展。
公共交通是城市交通系统的重要组成部分,它不仅能够减少交通拥堵,还可以减少空气污染。
我们计划增加公交车数量,改善公交线路和站点设置,提升公交服务水平,鼓励市民选择公共交通出行。
此外,我们还将加强交通安全管理。
交通事故是交通工作中不容忽视的问题,我们将加强交通安全宣传教育,规范交通运行秩序,提升交通执法力度,全力保障交通安全。
最后,我们还将倡导绿色出行。
鼓励市民选择步行、骑行或乘坐环保交通工具出行,减少汽车尾气排放,保护环境,提高城市居民的生活质量。
通过这份交通工作计划,我们将全面提升城市交通运输水平,为市民营造更加便利、高效和安全的出行环境。
姓名:XXX 部门: XX部YOUR LOGO Your company name2 0 X X2018年交通工作计划3篇2018年交通工作计划3篇第一篇(一)指导思想XX年,我市将全面实施“五大战略”、加速推进“六个现代”,努力在增进民生幸福、加快转型升级、强化创新引领、深化改革开放、加速城乡一体、促进文化繁荣、加强生态建设、创新社会管理八个方面取得新突破,加快向率先基本实现现代化目标迈进。
为此,我们的指导思想是:继续以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,坚持科学发展观,深入贯彻落实党的十七届六中全会精神,以配合“创新引领、以港强市、接轨上海、城乡一体、可持续发展”五大战略实施为重点,以优化接轨上海新网络,完善港口疏运新体系,打造区域快速新通道,铸就行业管理新品牌,提升公交服务新水平,再创交通发展新辉煌为目标,动员全系统干部职工进一步解放思想、抢抓机遇,锐意创新、稳中求进,努力为率先基本实现现代化提供有力的支撑和保障作用。
(二)任务目标1.工程建设——续建工程(1)疏港高速公路全面完成拆迁扫尾工作,积极配合苏高指做好地方协调工作,确保年底前完成桥梁及路面基层施工。
(2)杨林塘整治及吴塘河配套工程第 2 页共 30 页全面加快拆迁进度,确保完成先导段拆迁进度,积极配合水运指做好地方协调工作,争取尽快启动船闸建设。
(3)339省道东延争取5月底前完成全线房屋拆迁工作,8月底前完成郑和大街以北路面及新浏河大桥主桥合拢,积极为XX年实现通车目标创造有利条件。
(4)岳鹿公路(双浮公路—新港公路段)上半年完成老路改造段东半幅水稳基层摊铺,11月底前全部完工。
(5)浏双公路(G204—湖滨路)改线争取8月底前完成路基、路面底基层施工,9月底前全线竣工通车。
——拟开工项目(1)339省道城区段养护工程该工程起点为太平路,终点为四通路,全长3.6km,按双向八车道一级公路标准改造,估算总投资8000万元,争取10月底前建成通车。
(2)沙溪片区西环路工程起点为双浮公路,终点为通港公路,沿途与沙溪镇四条主要道路相交(镇南路、南环路、沙南路、新北西路),全长约3.9km,按城市主干道一级标准,双向六车道,估算总投资约1.2亿元,拆迁、安置等由沙溪镇负责。
计划下半年先开工建设南环路至通港公路段的2.4km,XX年完成施工,投资约8500万元。
(3)岳鹿公路路面改善工程(璜泾—鹿河)工程起于璜泾镇棉北路,止于鹿河转盘,全长约5km,对老路水泥第 3 页共 30 页板块处理补强后,加铺沥青砼路面,估算总投资4000万元,计划年底前完工。
(4)双浮公路(双凤镇区段)该工程全长1.87km,估算建安经费约5000万元,征地、拆迁经费由双凤镇负责,已列入XX年度计划,由于征地、拆迁进度原因尚未开工,现计划XX年底前完成。
(5)204国道西侧辅道(新浏河大桥—太蓬公路)该工程起于新浏河大桥南堍西侧互通入口处,终于太蓬公路,全长2.68km,工程建安经费约XX万元,征地、拆迁由城厢镇负责,由于征地、拆迁进度原因尚未开工,现计划XX年底前完成。
(6)浏河客运站工程该站占地约32亩,建筑面积约1XX平方米,设计日旅客发送量5000人/次,估算总投资约6000万元,已列入XX年度计划,由于土地、拆迁等原因尚未开工,现计划XX年开工,XX年“五一”前建成并投入使用。
——相关工作(1)公路养护大中修工程根据目前市域公路现状,XX年度拟对浮璜公路时思段、牌新长线部分段落、沙南公路部分段落和危险桥梁进行改造等,估算经费XX万元,计划上半年完成施工、监理单位招投标,9月底完成施工。
(2)沪通铁路段工程第 4 页共 30 页该工程由铁道部组织实施,地方负责征地、拆迁、安置等。
XX年度配合做好工程征地、拆迁、安置等前期准备工作。
(3)绿化、亮化工作做好绿化工程资料的归档整编,妥善完成绿化移交农委的后续工作。
(4)苏浏线(东仓桥—十八港)航道整治工程进一步加快施工进度,争取3月份全面完工。
(5)项目前期工作①做好港疏港快速路、省道256等规划项目的前期工作。
②做好协星公路南延至浏昆公路、南公路延伸至338省道、岳鹿公路(通港公路—双浮公路)扩建工程、204国道城区段高架等规划道路的前期研究、线位确定、方案完善等工作,做好项目储备。
2.公交发展在下一步的公交发展中,我们将以“优化线网、完善换乘、提高效率、改善服务”为重点,进一步改革创新,优化线网布局,加强公交信息化建设,提高公交服务能力和公交服务质量,增强公交吸引力和公交行业可持续发展能力,建立政府主导、企业运营、文明规范、诚信可靠、保障有力的城市公共交通系统。
一是加快推进公交智能化建设。
积极采用GPS、视频监控、无线通讯和公交一卡通等先进技术,构建智能公交综合系统,并完成30对智能公交候车亭建设,以全面提升公交运输服务能力,为群众公交出行提第 5 页共 30 页供更加准确便捷的信息服务。
二是加快实施“绿色公交”工程。
认真做好天然气公交车与传统公交车各项数据的分析、对比工作,逐步扩大天然气公交车在公交运输车辆中所占的比例。
同时,做好前期调研,积极在城区公交热线中投入双层公交车进行试点。
三是加快提升公交司机的整体素质。
要抓住城市、城乡公交合并经营的契机,借鉴各地先进管理经验,通过健全规范标准,加大培训、考核力度等提升现有驾驶员的服务水平。
要通过与周边大专院校的联合,选拔素质较好、能力较强的应届毕业生充实到公交驾驶员队伍中去,以全面提升这支队伍的业务能力和综合素质。
四是加快客运基础设施建设。
(1)完成镇村公交起讫点的候车亭建设,进一步方便农村居民出行;(2)在市区选择合适地段建设1个公交换乘站和1个公交保养站,以提升公交运输效率,确保公交车辆的安全平稳运营;(3)完成客运加油站建设,加强油料消耗管控,进一步降低公交运营成本;(4)加快出租车服务中心建设,为出租车驾驶员提供就餐、休息、车辆维修等配套服务。
五是加快镇村公交网络建设。
根据省厅对镇村公交试点市的要求,全面开行各中心镇的区域公交线路,实现各行政村的村委会均有公交车辆通达的目标,进一步扩大公交服务的通达范围。
六是加快公交高龄卡的普及。
在继续加大公交一卡通推广力度的同时,要认真做好公交高龄卡(70周岁以上老人)的宣传发放工作,确保第 6 页共 30 页全市70周岁以上老人在城市、城乡公交上都能享受到免费乘车的优惠。
3.行业管理一是继续加强执法队伍建设,有计划地组织执法人员进行岗位和业务知识培训,确保执法人员能熟练掌握和应用交通运输法律法规,以进一步提高执法队伍的整体素质和综合能力。
二是加快完善交通信息平台建设,并利用平台的有利条件,加强交通执法车辆调度指挥,加大行政执法力度;加强对各营运车辆的实时监控,确保道路运输安全,不断促进我市道路运输市场稳定发展。
三是路政、航政、运政、稽查、维管、客管和各中心交管所等单位和部门要加强协调配合、协同作战,依法开展各类专项整治活动,努力在全市形成强化路政、航政和客货水陆运输市场管理的良好氛围,保护好公路、航道环境,维护好客货运输市场稳定。
四是加大对各镇(区)农村公路标准化整治工作的监督和指导,有序推进农村公路安保工程设施建设,确保到XX年底全市农村公路安保工程实现全覆盖。
五是不断完善公路超限治理网络。
利用璜泾、协星路双浮路交叉口两个超限检测点,并依托204国道超限超载检测站的辐射作用,形成“一站两点”治超新格局。
同时,加快338省道不停车超限预检系统建设,进一步发挥农村公路固定式超限超载检测站作用,采取流动稽查和定点检测等方式,加大对超限超载车辆动态查处力度,全力遏制国省干线公路收费站撤站后农村公路超限运输反弹现象。
六是进一步规范快递运输经营。
对未办理许可证从事快递运输的车辆,加大检查和处罚力度,以维护合法经营者的正当权益,保障快递运输市场的健康第 7 页共 30 页有序发展。
七是加快推动现代物流业发展。
通过加强与市发改委、港区管委会等部门的联系,及时掌握了解新建、扩建物流项目信息,为企业做好行政指导、行政许可以及政策扶持等服务工作,争取吸引更多物流企业入驻,逐步加快我市物流行业的发展。
同时,积极发展特色物流,力争再确立一个省级农村物流示范点。
八是积极探索水上交通运输管理综合执法的新途径,强化水上运输管理,特别是要为杨林塘整治及吴塘河配套工程顺利推进提供有力保障,同时认真做好宣传解释工作,确保规费应征不漏。
九是继续加强安全综治管理工作。
系统各单位负责人要切实发挥好安全生产第一责任人的作用,努力使各类事故发生率进一步降低,确保全系统安全综治形势的整体稳定。
4.党建精神文明建设XX年党建和精神文明建设,以迎接党的十八大胜利召开为主线,紧紧团绕局党委“六个新”的目标要求,以创先争优为载体,以改革创新为动力,积极探索交通运输党建工作新载体、新方法,着重抓好理论武装、队伍建设、组织基础、效能建设和文明创建,全面提升党建工作科学化水平,为推动交通运输事业健康快速发展提供坚强有力的政治、思想和组织保证。
一是深化学习培训,提升政治素养。
依托市干部培训网络学院、局网站、党员读书站三个平台,完善集中培训、领导干部下基层调研、党员自学三项机制,以党委中心组学习为龙头,以“支部勤廉党课”等为载体,广泛开展内容丰富、形式多样的学习培训活动,进一步推进学习第 8 页共 30 页型党组织建设。
计划全年开展12次中心组学习会,举办4场形势任务报告会,努力营造“终身学习、全员学习、团体学习、家庭学习”的浓厚氛围。
二是深化活动载体,提升服务效能。
继续深入开展“锐意创新求突破,务实奋进争一流”主题教育活动,“为繁荣港建功立业”、“交通情伴你行”服务品牌、“创先争优”、“红色1+3”及“千名机关干部联千企”等系列活动。
积极引导干部职工更好地把心思用在优化发展环境上、把精力用在加快转型升级上、把功夫用在为民办实事上,用贴心的服务、优良的作风、过硬的素质,塑造崭新的交通社会形象。
同时,创新开展好“树典型、学标兵、创佳绩”活动,对工作中涌现的先进典型和先进经验,进行大力宣传和推广,加快在全系统形成学先进、比先进、赶先进的良好风气。
要通过认真办理人大、政协提案、建议,及时妥善处理12345、数字城管反映的问题,不断提高社会广大群众对交通运输工作的满意度。
三是深化人事管理,提升队伍活力。
坚持“调优结构、加大交流、增强功能”的原则和多岗位锻炼干部的要求,统筹安排、通盘考虑,积极把优秀青年人才充实到各级领导班子中去,不断优化领导班子结构和整体功能。
同时,不断加强后备干部队伍建设,通过与国内高校合作,联合办学的创新模式,组织系统优秀青年干部赴高校学习,逐步形成数量充足、质量优良的后备干部梯队,加快青年干部的成长成才。