磨损的危害

54锅炉结焦、腐蚀和磨损的原因、危害和预防张弘权 韩长龙|国家能源集团吉林龙华长春热电一厂摘要：锅炉的结焦、腐蚀、和磨损对锅炉设备的安全与稳定运行有着极其严重的危害，它们形成的原因很多，必须根据其形成原因进行预防，以减少对锅炉设备的危害，保证发电机组的安全与稳定运行。

关键词：锅炉；结焦；腐蚀；磨损1 锅炉结焦所有固体燃料都有一定的灰分。

燃煤灰分的熔点有高有低，熔点较低的煤容易结焦。

对于煤粉锅炉来说，火焰中心的区域温度很高，灰粒一般呈现融化或软化状态。

当采用固态排渣方式，如果灰粒在接触路墙、水冷壁、炉膛出口受热面和落入冷灰斗之前没有充分冷却，就会粘附在这些地方而形成灰渣，从而使成渣地区或受热面的温度升高。

由此形成了一个自然加剧的恶性循环结焦过程。

形成锅炉结焦的原因很多，大致有以下几个方面：1.1 灰的性质灰的熔点越高，则越不容易结焦；反之，熔点越低，越容易结焦。

灰的组成很复杂。

灰的熔点与灰的化学成分及周围的介质有关，灰的化学成分及其成分的含量比列决定灰熔点的高低，灰的熔点比其混合物中最低熔点还要低。

1.2 周围介质成分对结焦的影响燃烧过程中，由于供风不足或燃料与空气的混合不良，使使燃烧达不到完全燃烧，未完全燃烧将产生还原性气体，灰的熔点就会大大降低。

1.3 运行操作不当由于燃烧调整不当，使炉膛火焰发生偏斜或一、二次风配合不合理，一次风速过高，煤粒没有完全燃烧而在高温软化状态下粘附在受热面上继续燃烧，而形成了恶性循环。

1.4 炉膛容积热负荷过大由于炉膛设计不合理，或锅炉不适当的超出力，而造成炉膛容积热负荷过大，使炉膛温度过高，灰粒到达水冷壁壁面和炉膛出口时还不能得到足够的冷却，从而造成结焦。

1.5 吹灰、除焦不及时当炉膛受热面积灰、结焦过多，清理不及时都会造成受热面壁温升高，从而使受热面产生严重结焦。

结焦会对锅炉产生如下的危害：A．结焦会引起汽温偏高。

在炉膛大面积结焦时，会使炉膛吸热量大大减少，炉膛出口烟气温度偏高，使过热器传热强化，造成过热汽温偏高，并使过热器管壁超温。

磨损对离心脱水机的危害及预防措施离心脱水机是流程工业中非常常见的一种设备，主要作用是通过旋转离心力加速去除物料中的水分。

然而，随着使用时间的增加，离心脱水机可能会出现各种磨损现象，其中一些磨损可能会对机器的正常运行产生危害。

在本文中，我们将介绍磨损对离心脱水机的危害以及预防措施。

磨损对离心脱水机的危害由于离心脱水机的工作方式，其内部零部件可能会经常因摩擦、冲击等原因而磨损。

以下是一些常见的磨损部位以及其对离心脱水机正常运行的影响：1. 滑动轴承离心脱水机使用滑动轴承来支撑内部旋转部件。

如果滑动轴承磨损，可能会导致旋转部件不平衡甚至停止旋转。

此外，如果滑动轴承损坏严重，可能导致部件脱落，从而造成更严重的设备故障。

2. 密封圈离心脱水机内部工作时需要使用水或其他液体作为处理介质，这需要保证处理介质不会泄漏到旋转部件中。

因此，在离心脱水机中要使用密封圈。

如果密封圈磨损，可能导致介质泄漏到旋转部件中，从而降低设备效率，甚至损坏设备。

3. 筛网离心脱水机在工作过程中需要使用筛网来分离物料和水分。

如果筛网磨损，可能导致筛分效果下降，或者出现漏网现象，从而影响设备的处理效率。

4. 主机内部结构部件离心脱水机的内部结构至关重要，是正常工作的关键。

然而，如果内部结构部件磨损，可能会导致设备的运行不稳定，甚至导致设备故障。

预防磨损措施为了防止离心脱水机出现磨损危害，以下是一些常见的预防磨损措施：1. 定期保养离心脱水机需要不定期地进行保养，以保证其正常工作。

定期保养可以帮助检测设备是否有磨损和故障，并及时进行处理维修。

这样可以避免磨损加速，从而更好地保护设备。

2. 更换磨损部位如果设备出现磨损，应及时更换磨损部位，以保证设备的正常运行。

例如，如果滑动轴承已经磨损了，就必须及时更换以保证设备的稳定性和效率。

3. 加强保护为了保护设备免受磨损的影响，可以采取措施，如在筛网上覆盖一层保护层，以延长筛网的使用寿命；或者在内部结构中添加一些橡胶套，以防止零件之间的磨损。

摩擦力在生活中的害处
摩擦力在生活中的害处有以下几个方面：
1. 能源浪费：摩擦力会使得物体之间的接触面对抗移动，从而产生能量损耗。

例如，车辆行驶时，摩擦力会使发动机需要更大的能量来推动车辆前进，从而导致燃油浪费。

2. 磨损与损坏：摩擦力会使物体表面产生磨损，长期累积会导致物体的损坏或破坏。

例如，长时间摩擦使得机械设备内部零件磨损，减少设备寿命。

3. 噪音产生：摩擦力会使得物体产生噪音，特别是在高速摩擦的情况下。

例如，机械设备运转时会产生噪音，对人体健康和环境造成影响。

4. 不便利性：摩擦力会增加物体之间移动的困难度，使得日常生活中的操作变得不便。

例如，门窗开关不顺畅、拉杆箱拖行不顺畅等。

5. 温度升高：摩擦力会产生热量，从而导致接触物体温度升高。

例如，大摩擦力会使刹车片和刹车盘摩擦产生热量，导致刹车片和刹车盘温度升高。

因此，减少摩擦力对于提高能源效率、延长物体寿命、保护环境以及提升操作便利性都是具有重要意义的。

金属磨损的危害及减摩降损机械传动部件在运行过程中，相对运动的部件接触面之间都会有摩擦。

有摩擦就会产生磨损，金属摩擦引起的磨损是机械零件失效的三大原因（磨损、腐蚀和疲劳断裂）中最主要的因素。

机械传动部件绝大多数是铁基金属材料制成的，磨损的种类基本分为粘着磨损、磨料磨损、表面疲劳磨损和腐蚀磨损。

磨损的现象主要表现为摩擦表面出现裂纹、犁沟、麻点等缺陷，这些现象是造成机械零件失效的主要原因。

机械摩擦和磨损会导致机械设备和零部件的损失主要有以下几种类型：（1）磨损：机械设备的部件在运转过程中摩擦产生磨损，这会导致零部件的寿命缩短。

如果磨损程度过高，可能需要更换零部件或整个设备，这会增加维修和更换成本。

（2）故障：摩擦和磨损会导致机械设备的部件损坏，进而导致机械故障。

机械故障会导致生产停滞，增加维修和更换成本，甚至可能导致安全事故。

（3）能量损失：机械运行摩擦会产生热能，并且会将一部分能量转化为热量，其中边界摩擦更导致能源的浪费（主要表现为电动机电流加大），从而增加机械设备的运行成本；（4）能效降低：机械设备的能效在运转过程中会受到摩擦和磨损的影响，从而导致能效下降，浪费能源、增加成本。

国际权威机构测算，世界一次性能源的30～50%消耗在机械摩擦损失上，机械设备损坏和失效约80%是摩擦磨损造成的，50%以上的机械设备的恶性事故起因于润滑失效造成的过度磨损；根据中国工程院咨询项目《摩擦学科学及工程应用现状与发展战略研究》统计，2006年我国因摩擦、磨损而导致的损失约高达9,500.00亿元；美、英、德、日国家调查分析，磨损失效造成的损失占国民经济总产值的2%。

摩擦、磨损难以避免，正确认识磨损的危害，减少磨损带来的损失，越来越受到企业的重视。

相关的新技术、新产品也不断推出。

金属磨损自修复（金属磨损动态修复原位强化、金属磨损在线修复原位强化）技术能够有效减少摩擦、降低磨损造成的损失，助力企业降本增效、节能减排。

高铁车辆车轮轮缘磨损分析随着高铁的普及，人们的出行变得更加方便快捷。

高铁的运行速度非常快，因此高铁车辆的轮轮缘磨损成为影响高铁运行的一个重要问题。

本文将对高铁车辆车轮轮缘磨损进行深入分析。

一、高铁车辆车轮轮缘磨损的原因1. 高速行驶高铁车辆的行驶速度非常快，常常在300公里以上。

随着车辆速度的增加，车轮的受力状态越来越复杂，因此轮缘磨损的情况也越来越严重。

2. 车辆荷载高铁车辆在行驶过程中承受着巨大的荷载，荷载的大小与车速呈正相关。

因此，车辆荷载也是导致车轮轮缘磨损的一个重要原因。

3. 磨损与耗损高铁车辆在行驶过程中，车轮轮缘不断与钢轨接触和磨擦，造成车轮的磨损和耗损。

这种磨损和耗损，也是车轮轮缘磨损的一个主要原因。

二、高铁车辆车轮轮缘磨损的危害1. 安全事故隐患高铁车辆存在轮缘磨损的情况下，极易发生安全事故，磨损严重的车轮轮缘会使车轮出现裂纹、变形等异常情况，导致车辆运行不稳定。

2. 经济损失高铁车辆存在轮缘磨损，在日常运行中，轮缘与钢轨相互作用时会产生更大的磨损和摩擦，使车轮寿命缩短，增加了更多的维护和更换成本。

三、高铁车辆车轮轮缘磨损的控制措施1. 加强车辆维修对高铁车辆的车轮轮缘进行定期的检测和维修，发现问题及时更换，避免车轮轮缘的严重磨损。

2. 优化车辆设计改变车轮轮缘磨损的特性，提高车轮轮缘的耐磨性，以减少磨损对车轮的影响。

3. 加强钢轨维护对高铁铁路钢轨进行定期的检测和维护，及时清除钢轨表面的杂物和泥沙，减少磨损，延长车轮轮缘使用寿命。

四、结论高铁车辆车轮轮缘磨损是高铁运营中的一个重要问题，但只要采取适当的控制措施，就能有效地控制车轮轮缘的磨损，使高铁的运营更加安全可靠。

灯泡式贯流机组主轴密封磨损危害及修复技术一、灯泡式贯流机组主轴密封磨损现象及危害性及修复方案据统计分析，平均每运行4000小时，主轴密封衬套磨损约1mm。

主轴密封衬套磨损后，漏水量增大，增加了厂房渗漏排水量；同时，机组运行时，漏水在离心力的作用下甩出，因水导轴承与主轴密封集水箱仅100mm 距离，少量的水进入水导轴承内，引起轴承油系统油质乳化，直接危及到机组轴承系统的安全4 主轴密封衬套修复方案确定1 传统修复方法主轴密封衬套修复，传统常用的方法有两种。

方法一：将主轴密封衬套用气刨刨开，更换新衬套并进行焊接。

此方法需要劳动力多，焊接难度大，且每次更换都必须在主轴上钻孔，不利于机组主轴的安全。

方法二：把主轴密封衬套磨损部位打磨光滑，使用相同材质的焊丝，控制好温度、电流，用手工氩弧焊进行补焊，焊缝高于母材基面1mm 左右，焊接好后进行修磨、抛光，用探伤进行检查防止出现裂纹，直至达到设计要求。

此方法焊接时间长，工艺复杂，费时费工，主轴及衬套变形不易控制，且安全隐患大，容易形成环形短路轴电流，烧坏轴承。

方法三：索雷液体陶瓷修复方法索雷液体陶瓷聚合材料是通过聚合技术将特种纤维、陶瓷、硅钢等材料进行键链接组合，使之不仅具有超高的强度和硬度，同时也有很好的抗腐蚀性，使其在最恶劣的干磨环境里也能表现出超乎想象的效果。

索雷技术施工步骤如下：1. 基体表面粗糙化。

2 .清洁。

用无水乙醇和干净棉纱将设备便面处理干净。

3 .调和索雷材料。

调料时一定要充分混合均匀，保证调好的料颜色均匀，无杂色。

4 .涂覆材料。

5. 固化。

二、灯泡式贯流机组主轴磨损修复采用索雷新技术案例展示某水电企业运行中机组主轴密封漏水严重，拆开后发现GFO盘根与机组主轴填料轴套磨损1.5mm左右。

由于设备构造形式及环境的制约，拆卸维修维护不便。

索雷工业针对轴封部位磨损的泄漏问题，经过分析给出了有效的治理方案，双方就此展开了积极合作。

相关数据如下：工作环境：泡体内，维修部件：大轴填料密闭室，转速：125r/min ，轴颈：约900mm，磨损尺寸：40mm*1.5mm(宽*深)、2条沟槽。

爱逛街女性当心逛出膝关节磨损引言随着经济的发展和生活水平的提高，人们对于购物的需求也越来越旺盛。

尤其是女性，喜欢逛街购物已经成为了一种生活方式。

然而，频繁的逛街活动却可能给女性的膝关节带来一定的负担，导致膝关节磨损的问题。

本文旨在介绍膝关节的结构与功能、膝关节磨损的原因及其危害，以及如何预防和治疗膝关节磨损的方法。

膝关节的结构与功能膝关节是人体最大的关节之一，由股骨、胫骨和髌骨组成。

它连接了大腿和小腿，起到了支撑身体重量、运动和保护关节的作用。

骨关节由关节软骨、滑膜和关节囊等结构组成。

1.关节软骨：位于股骨和胫骨之间，起到减震和缓冲的作用，使关节运动顺畅。

2.滑膜：覆盖在关节内膜上，分泌滑液，减少关节摩擦。

3.韧带：连接骨骼，保持关节的稳定性。

膝关节磨损的原因及其危害频繁逛街购物可能导致膝关节磨损的原因如下：1.长时间走路和站立：逛街活动通常需要长时间走路和站立，这种持续不断的负荷可能造成膝关节的压力过大，从而引发磨损。

2.不当穿着和鞋子选择：穿着高跟鞋或不合脚的鞋子，会改变膝关节的正常生理曲度，增加膝关节的压力，导致磨损。

3.不良姿势和动作：逛街时的不良姿势和动作，如膝关节过度弯曲、猛地转向等，都可能增加膝关节的负荷。

4.肥胖：肥胖者的体重较大，对膝关节的负荷也较高，容易引发膝关节磨损。

膝关节磨损给女性带来的危害包括：1.疼痛和不适：膝关节磨损会引起疼痛、僵硬和不适感，在日常生活和行走中造成困扰。

2.活动受限：磨损严重时，关节功能会受到限制，活动范围会减少，给生活带来诸多不便。

3.影响生活质量：由于疼痛和活动受限，女性的生活质量可能会下降，影响工作和社交。

4.严重磨损可能需要手术治疗：在严重的膝关节磨损情况下，可能需要进行关节置换手术，这对女性来说是一次较大的手术风险。

预防和治疗膝关节磨损的方法预防和治疗膝关节磨损的方法包括：1. 保持适量运动适量的运动有助于增强膝关节周围的肌肉和韧带，提高关节的稳定性。

有害摩擦的例子摩擦是物理学中的一个重要概念，指两个物体在接触时发生的相对运动或者试图发生相对运动的力。

在日常生活中，摩擦是不可避免的现象，我们无论是走路、开车、使用电器等等都会遇到摩擦。

但是，有些摩擦并不是有益的，而是有害的，下面就让我们来看看有哪些有害摩擦的例子。

一、车辆摩擦车辆摩擦是我们生活中最常见的摩擦之一。

虽然车辆摩擦是不可避免的，但是过度的车辆摩擦会对环境和健康产生负面影响。

首先，车辆摩擦会产生大量的噪音和污染物排放，如二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等，这些污染物会对空气质量和人体健康产生危害。

其次，车辆摩擦还会对道路和车辆产生磨损，导致道路维护成本增加，车辆寿命缩短，对经济造成不利影响。

二、人体摩擦人体摩擦是指人体不同部位之间的摩擦，如腿部、手臂、腰部等，这种摩擦通常是由于长时间的摩擦或者过度运动引起的。

人体摩擦会导致皮肤磨损、疼痛和感染，严重的还会引起皮肤炎症和过敏反应。

除此之外，人体摩擦还会对运动员的表现产生负面影响，因为过度的摩擦会降低肌肉活动能力和身体灵活性。

三、机器摩擦机器摩擦是指机器部件之间的摩擦，这种摩擦通常是由于机器部件间的接触、磨损和疲劳引起的。

机器摩擦会导致机器故障、损坏和停机，对生产和工作产生负面影响。

此外，机器摩擦还会产生大量的噪音和热量，对工人的健康产生危害。

四、环境摩擦环境摩擦是指环境和人类活动之间的摩擦，如城市化、工业化、农业化等。

环境摩擦会导致水源污染、土地退化、生物多样性丧失等环境问题。

例如，城市化会导致土地开垦、水源污染、空气污染等问题，工业化会导致大量的废水、废气排放，对环境造成严重污染。

五、国际摩擦国际摩擦是指国家之间的摩擦，如贸易争端、领土争端、政治争端等。

国际摩擦会导致战争、经济制裁、外交压力等问题。

例如，贸易争端会导致贸易壁垒、关税提高、贸易限制等措施，对经济产生负面影响，领土争端会导致战争和冲突，对人民生命财产造成危害。

总之，有害摩擦会对人类生活和环境产生负面影响，因此我们应该采取措施减少有害摩擦的发生。

材料的磨损性能及试验知识详解磨损是由于机械作用、化学反应(包括热化学、电化学和力化学等反应)，材料表面物质不断损失或产生残余变形和断裂的现象。

磨损是发生在物体上的一种表面现象，其接触表面必须有相对运动。

磨损必然产生物质损耗(包括材料转移)，而且它是具有时变特征的渐进的动态过程。

一、磨损的危害1、影响机器的质量，减低设备的使用寿命，如齿轮齿面的磨损、机床主轴轴承磨损等；2、降低机器的效率，消耗能量，如柴油机缸套的磨损等；3、减少机器的可靠性，造成不安全的因素，如断齿、钢轨磨损；4、消耗材料，造成机械材料的大面积报废。

磨损曲线跑合阶段：表面被磨平，实际接触面积不断增大，表面应变硬化，形成氧化膜，磨损速率减小；稳定磨损阶段：斜率就是磨损速率，唯一稳定值；大多数机件在稳定磨损阶段（AB段）服役；剧烈磨损阶段：随磨损的增长，磨耗增加，表面间隙增大，表面质量恶化，机件快速失效。

二、磨损的评定磨损时零件表面的损坏是材料表面单个微观体积损坏的总和。

目前对磨损评定方法还没有统一的标准。

这里主要介绍三种方法：磨损量、耐磨性和磨损比。

磨损量分为长度磨损量W l、体积磨损量W v、重量磨损量W w。

耐磨性是指在一定工作条件下材料耐磨损的特性。

耐磨性使用最多的是体积磨损量的倒数。

材料耐磨性分为相对耐磨性和绝对耐磨性两种。

材料的相对耐磨性ε是指两种材料A与B在相同的外部条件下磨损量的比值，其中材料之一的A是标准(或参考)试样。

εA＝W A/W B磨损比用于度量冲蚀磨损过程中的磨损。

（磨损比=材料的冲蚀磨损量/造成该磨损量所用的磨料量）三、磨损的类型磨损按磨损机理可分为粘着磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损、冲蚀磨损、微动磨损，按环境介质可分为干磨损、湿磨损、流体磨损。

1、粘着磨损当摩擦副相对滑动时, 由于粘着效应所形成结点发生剪切断裂，被剪切的材料或脱落成磨屑，或由一个表面迁移到另一个表面，此类磨损称为粘着磨损。

磨损过程：粘着→剪断→转移→再粘着。

地铁刚性接触网弓网磨耗的危害及其措施分析发布时间：2022-01-18T08:04:00.626Z 来源：《新型城镇化》2021年24期作者：李文长[导读] 刚性悬挂接触网由于其结构紧凑、安装维护方便、成本低、无刚性吊索锚杆等优点，在地铁施工中得到了广泛的应用。

贵阳市城市轨道交通集团有限公司运营分公司贵州贵阳 550081摘要：地铁接触网在日常运营过程中，容易受到各种因素的影响和异常磨损，影响地铁车辆运行的安全性和稳定性。

常见的磨损现象包括波浪磨损、中心偏磨和裂纹磨损。

这种刚性接触网受电弓-接触网系统存在异常磨损，存在较大的安全隐患。

例如滑板从其位置上脱落，其凹陷程度直接影响受电弓滑板的使用寿命。

因此，必须采取相应的措施，确保地铁列车运行的安全性和可靠性。

论述了架空刚性接触网受电弓接触网磨损的原因及解决措施，供同行参考。

关键词：地铁刚性接触网；弓网磨耗；危害及措施1 地铁接触网中弓网磨耗的主要表现形式和原因刚性悬挂接触网由于其结构紧凑、安装维护方便、成本低、无刚性吊索锚杆等优点，在地铁施工中得到了广泛的应用。

从地铁运营的角度来看，弓网系统的磨损问题时有发生。

这些问题主要表现为接触导线磨损不均匀，局部接触导线磨损大，受电弓磨损不规则。

具体表现如下:1）波纹磨损:波纹磨损主要是由于受电弓滑板磨损不均匀造成的，导致受电弓滑板表面不平整，表面厚度差异不同。

2)中心偏心磨损:磨损是由受电弓滑板中心向两端磨损，磨损越来越小，形成中凹两侧凸起现象。

3)裂纹型磨损:由于刚性悬挂导体高度的变化，地铁快速运行时受电弓滑板直接与承载机械碰撞，导致受电弓滑板开裂。

2 刚性接触网磨耗过大的危害与产生原因刚性接触网运行中的磨损有两种类型：电磨损和机械磨损，其中电磨损是主要因素。

对于接触网系统而言，磨损的大小与许多因素有关，不同项目影响的实际区域不同。

在实际运营中，无论是广州地铁，还是苏州、郑州、深圳等城市轨道交通，都存在较大的磨损现象。

金属材料的磨损失效和防护措施摘要:金属材料在工业产品中难免出现磨损失效。

但是研究磨损的机理，有效的利用抗磨材料和抗磨技术，建立科学合理的生产管理制度，努力降低磨损损耗，提高金属材料的使用寿命，减少企业不必要的损失，是我们研究的重点所在。

本文以金属材料的磨损为研究对象,并运用相关原理进行分析,最终提出合适的防护措施。

关键词:金属材料磨损失效防护措施工业生产过程中，材料科学的地位无疑是举足轻重，金属材料的磨损失效现象往往会引起从业者的格外关注。

由于金属材料的磨损大大降低了金属的使用可靠性,同时减少了金属材料的使用寿命。

因此，如何通过分析金属材料的磨损形式及磨损机理,解决金属材料的磨损失效是金属工业中的重中之重,是工业发展不可缺少的组成部分。

1 金属材料磨损失效的危害在金属材料的使用过程中,两个互相接触的金属材料表面之间由于相互接触摩擦和相互运动会引起材料表面的损耗,摩擦损耗往往会对金属材料的尺寸、外形、结构及性能造成不同程度的影响。

在工业机械设备的运转过程中，由于工作环境差，工作强度高，工作时间长，维护不及时等原因，机械设备在实际工作中经常处在较大负载、冲击、振动的工况下，部分设备基本上日夜连续进行高强度运行，使得机械设备容易产生疲劳磨损，加剧了关键部件的老化磨损速度。

再加上煤矿中可能含有矸石等硬的成分，更加重了设备的磨损。

这种磨损积累到一定程度，就会影响到设备各零部件的机械性能，甚至会发生意外事故，危及职工的人身安全，影响企业的经济效益和企业形象。

因此有效的减少磨损，降低机械的损耗，对保证企业的经济效益有一定的作用。

2 金属材料磨损失效的基本形式金属材料的磨损失效在工业建设中是不可忽略的问题,也是亟待解决的问题。

而在工业建设中,要想及时有效地解决这种金属失效问题,清楚掌握造成这种金属磨损失效的形式及机理显得尤为重要。

在现代的工业建设中,金属的磨损失效主要有以下几种形式:2.1磨粒磨损失效磨粒磨损失效是由于金属的磨粒磨损造成的金属材料相应性能的损失,是材料磨损失效的普遍形式。