隧道软弱破碎带围岩施工中CRD技术的应用

隧道CRD开挖工法一、工法特点1、能有效的控制围岩变形和地表下沉。

2、本工法充分利用了中隔壁和临时仰拱的支撑作用，并辅以超前注浆小导管超前支护、挂网和格栅喷砼等支护手段，加之开挖对围岩扰动小，故大大的提高了施工的安全度。

3、其支护系统能很好的适应围岩的变化，与围岩形成一个整体，能充分发挥围岩的自承能力。

4、能有效应用监控量测等信息化管理方法指导施工，使整个施工过程处于受控状态。

5、本工法采用分部开挖，其超前导坑可以起到超前预报的作用。

根据现场施工实际情况，首先应进行由台阶法向CRD工法转换的过渡施工；转换段为掌子面至其后12m。

转换段按既定CRD法施作中隔壁和临时仰拱支撑，按V级加强断面支护参数进行初期支护，形成支护成环封闭；掌子面前方按CRD工法施工。

二、工艺原理所谓“CRD”法，就是在隧道等地下工程掘进施工中，通过设置中隔壁和临时仰拱（两者交叉）将开挖断面分成4个部分，然后再根据围岩情况细分部进行开挖，此法是以新奥法的基本原理为依据，在开挖过程中尽量减少对围岩的扰动，通过超前导管、锚喷网、格栅洞壁支护系统和中隔壁、临时仰拱联结，使断面支护及早闭合，控制围岩的变形，并使之趋于稳定。

同时，建立围岩支护结构监控量测系统，随时掌握施工过程中的动态变化，合理安排，调整施工工艺和修改设计参数，确保施工安全。

三、施工工艺根据设计，隧道该段CRD法隧道开挖分1、3、5、7四部分进行；由于每部开挖断面较大，每部中分两台阶开挖，以防止侧壁因开挖过高而出现坍塌；每分部施作中上下台阶步距2~3m，每部开挖步距3~5m。

CRD法施工中1、3部开挖采用人工配合小型机械进行；5、7部采用人工配合小型机械施作，大型机械辅助。

图1. CRD工法施工分区图隧道CRD法施工段隧道开挖超前支护采用注浆小导管，注浆浆液为双液浆。

隧道初期支护采用格栅钢架、喷C25砼、挂钢筋网；支护中锚杆采用中空注浆锚杆，中隔壁及临时仰拱采用I18工字钢、挂钢筋网喷C25砼支护。

ＣＲＤ法穿越碎石土隧道技术1工程简介沪蓉国道主干线支线分水岭(鄂渝界)至忠县高速公路竹林坪隧道位于重庆市石柱县境内，斜穿竹林坪山脉。

出口段穿过一小型山脊，出口位于山谷坡积体中，围岩为高液限砂性碎石土，夹有孤石。

隧址区地质基本为砂性碎石土，砂岩，泥岩。

解理裂隙发育，地下水发育，围岩风化严重，急易产生冒顶、片邦等地质灾害。

由于地下水特别丰富，使得砂性土有时呈流动状态，极不稳定。

地质构造方面，斜坡区受构造和地层结构控制，区内基岩解理裂隙主要为风化裂隙和构造裂隙以及沿层面发育的节理。

风化裂隙不规则，密度较大，呈网格状。

由于该隧道出口段左洞295米、右洞385米位于一古滑坡的尾端，砂性碎石土遇水容易流动，使得隧道开挖异常困难。

按常规“上下台阶法”或“留核心土法”施工时，隧道收敛非常明显，多处初期支护钢拱架开裂严重，变形明显，甚至严重侵入二衬。

经反复试验，减小开挖断面，加强支护，可有效抑制变形，最终采用CRD法施工。

2CRD法施工简介CRD法也称为中隔墙法施工，即把隧道开挖分为四部分来分别开挖，以减小开挖断面，减小施工跨度，同时分段分部位尽快完成初期支护以及临时支撑，使初期支护和临时支撑尽快闭合成环，达到最好的受力状态。

全部初期支护以及仰拱和仰拱填充之后，整体初期支护闭合成环之后，拆除所有临时支撑，尽快施作二衬。

按照“新奥法”的施工原则，即“短进尺、弱爆破、管超前、强支护、勤量测”的要求，结合矿山法的施工特点，考虑工程实际，决定采用人工用风镐配合机械的方式进行开挖施工，尽可能减小对围岩的扰动。

每次进尺不超过50cm，即以能够安装一榀工字钢拱架为原则，拱架安装完毕后，立即用喷射混凝土进行封闭处理。

隧道开挖按CRD法(中隔墙法)开挖，每循环进尺开挖50cm，开挖后及时施作钢筋网和喷射同初期支护。

Ⅰ洞开挖完成后立即进行初期支护封闭，保留临时支撑，然后开挖Ⅱ洞，同样完成初期支护以及临时支撑。

同样方法完成Ⅲ、Ⅳ两洞开挖，完成初期支护以及临时支撑。

开挖方法1中隔壁法（CD 法）4.5.1.1CD 法是在软弱围岩大跨度隧道中，先分部开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再分部开挖另一侧的施工方法。

其施工步骤参见图4.5.1。

（13）139（4）（10）5711（2）（14）（4）（10）（14）（13）（6）（12）13957111197531（12）（10）（8）（13）（14）（14）（6）（4）（14）（14）（2）1197（6）（4）（2）5317531（4）（10）（10）（10）（8）（9）（6）（6）3751（2）图4.5.1 中隔壁法（CD 法）施工工序横断面及纵断面示意图4.5.1.2施工顺序说明：1.先行导坑上部开挖；（2）先行导坑上部初期支护；3.先行导坑中部开挖；（4）先行导坑中部初期支护；5.先行导坑下部开挖；（6）先行导坑下部初期支护；7.后行导坑上部开挖；（8）后行导坑上部初期支护；9.后行导坑中部开挖；（10）后行导坑中部初期支护；11.后行导坑下部开挖；（12）后行导坑下部开挖；（13）仰拱超前浇筑；（14）全断面二次衬砌。

4.5.1.3施工要点（1）上部导坑的开挖循环进尺控制为1榀钢架间距（0.75～0.8m ），下部导坑的开挖进尺可依据地质情况适当加大。

（2）中隔壁法或交叉中隔壁法施工时，初期支护完成后方可进行下一分部开挖，地质较差时，每个台阶底部均应按设计要求设临时钢架或临时仰拱；各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺；应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后再进行另一侧开挖；左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于15m ；当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。

（3）导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。

应配备适合导坑开挖的小型机械设备，提高导坑开挖效率。

（4）中隔壁的拆除应滞后于仰拱，并应于围岩变形稳定后才能进行，一次拆除长度应根据量测数据慎重确定，拆除后应立即施作二次衬砌。

软岩大断面隧道CRD施工技术探讨摘要：新建铁路大理至临沧铁路白石头隧道出口施工揭示岩性为黑色炭质片岩，灰色绢云片岩夹方解石脉，局部分布绿泥石片岩，强风化为主，局部全风化，岩体质软，围岩破碎～极破碎，岩体整体性、自稳性差。

隧道前期采用三台阶加临时仰拱法施工，由于隧道围岩大变形，多次发生溜塌、侵限换拱现象，后采用CRD工法施工，临时仰拱和临时中隔壁将双线段分割成4个封闭成环的小空间，达到了少扰动、早封闭、早成环的目的，有效控制了大变形。

关键词：大断面隧道、软岩、大变形、CRD工法1.工程概况新建铁路大理至临沧铁路白石头隧道为大临铁路控制性工程，隧道全长9375m，是典型的软岩隧道，属于I级风险隧道。

白石头隧道出口为双线车站救援段，断面大，围岩地质条件差。

隧道施工揭示岩性为黑色炭质片岩，灰色绢云片岩夹方解石脉，局部分布绿泥石片岩，强风化为主，局部全风化，风化差异大，岩层陡倾，节理发育，岩体破碎呈角砾状及片状，岩体受构造影响强烈，局部揉皱发育，岩体质软，整体性、自稳性差，且存在软弱夹层，局部富水，岩石强度低，遇水成泥状，变形不均匀，易突变，承受扰动能力小，轻微震动易导致变形滑塌。

2.存在问题及方案选择2.1存在问题掌子面掘进过程中，围岩为Ⅴ级，采用三台阶加临时仰拱法施工，支护参数为：钢架采用I22b工字钢，间距0.6m；超前支护采用φ42注浆小导管，长度3.5m，纵向间距2m，环向间距0.4m，每环45根；钢架拱脚位置设置2根4m长锁脚锚管。

在掘进25m后，初支完成段累计最大变形量173cm，最大变形速率为11cm/d，C25喷射混凝土开裂失效，I22b型钢、φ300螺旋管竖撑变形扭曲。

在围岩承受扰动能力小的大断面车站段，上台阶的开挖对围岩扰动范围和程度增大，导致拱顶围岩产生松弛，对初支作用力增大。

采用三台阶加临时仰拱法没能有效控制局部收敛和拱顶下沉的系统支护，简单的竖向支撑，不能与临时仰拱和支护型钢形成一个整体的受力系统，从而不能有效控制变形，导致多次发生侵限换拱及溜塌，施工进度缓慢，成本投入增加，安全风险极高。

对隧道CD工法和CRD工法的解释在大断面、软弱围岩和浅埋隧道施工中经常采用CRD工法，CRD 施工通常有两种施工顺序：1、先施工左侧上、下断面，再施工右上、右下断面；2、先施工左上、右上断面，再施工左下、右下断面；这两种施工方法有什么区别，那种方法对控制沉降更好，请朋友们指教。

一、应该是第二种方法比较好，对于沉降控制起来效果比较好。

二、我们这里就是采用先施工左上、右上断面，再施工左下、右下断面这样的方法。

三、在地铁施工规范里，附录中说采用左上、右上，左下、右下的施工顺序，但是实际施工中可能采用第二种较多，大概是考虑先上断面、后下断面容易施工吧，是不是这样，请各位高手发表意见。

四、实际上：1、先施工左侧上、下断面，再施工右上、右下断面，这个方法不叫CRD法，而是叫CD法，中文名称叫中隔壁法。

2、先施工左上、右上断面，再施工左下、右下断面，这个叫CRD法，中文名称叫交叉中隔壁法。

CRD法更适合施工围岩级别更差的隧道，因为采用CRD法施工可以施作临时仰拱，更好的控制围岩收敛，保证施工安全！这个说得对，CD，CRD的区别就在于是否施工临时仰拱，有的话就是CRD工法，没有则是CD工法。

五、其实CD、CRD、双侧壁等叫法没有统一的，不同的教材，不同的施工单位有不同的叫法六、CRD法施工主要用于浅埋暗挖或围岩破碎的地方，施工顺序应该是先左上再左下，然后再右上、右下；在施工中每环拱架施工中要打设锁脚锚管，保证拱架不下沉；该施工顺序使得开挖造成的沉降量最小，可通过受力模型进行得出。

在实际施工中施工单位为了方便施工通常采用第二种方法开挖。

下面的附件是一篇对CRD工法不同开挖顺序比较的文章。

在实际施工中先上后下也可以先左后右也可以。

在厦门东通道海底隧道也在施工中比较了CRD的不同施工顺序对地标沉降的影响。

1、先施工左侧上、下断面，再施工右上、右下断面，有利于控制沉降，但收敛较大；2、先施工左上、右上断面，再施工左下、右下断面，有利于控制收敛，沉降较大。

改良CRD法在浅埋暗挖隧道施工中的应用一、前言现代公路、铁路、地铁、市政工程设计中对环境保护和水土保持的要求越来越高，采用隧道穿越浅埋偏压地段、特殊地质不良地段、有建筑设施或设备保护的地段的情况也相应越来越多。

本文以隧道工程实例介绍隧道穿越上述特殊地段时采用改良CRD法实施隧道开挖的施工方法，着重提出改良CRD法化整为零分割洞室，调整开挖工序，完善支护体系施工工艺，快速封闭成环，在监控量测数据指导下合理控制各部施工节奏，采取安全保障措施约束洞内外围岩变形，充分发挥支护体系的受力性能，体现在保障安全施工的前提下加快施工进度的优点，旨在推介或借鉴应用。

二、工程概况龙华隧道为为深圳某线路双线隧道，设计运营时速120km/h，加宽W＝0m时净空横断面面积为74.46m2。

隧道全长886m，里程为DK15+020～DK15+906，全隧暗挖长度500m，其中Ⅱ级围岩90m，占暗挖全长的18%；Ⅳ级围岩段长55m，占暗挖全长的 11%；Ⅴ级围岩段长125 m，占暗挖全长的 25 %；Ⅵ级围岩段长230 m，占暗挖全长的 46 %。

隧道内不良地质地段为Ⅴ、Ⅵ级围岩，长度共计355m占全隧的71％本工程实例为龙华隧道DK15+570~DK15+900段Ⅴ、Ⅵ级围岩段（含滑坡体段DK15+740~DK15+820段Ⅵ级围岩）采用改良CRD法施工。

其工程特殊性表现在以下三个方面：1、隧道穿越浅埋、偏压段：隧道出口段、滑坡体段覆盖岩土薄，隧道严重偏压，中心线右侧覆土厚约5m左右，左侧高度约10~20多米，隧道设计跨度较大，最加宽段最宽处达15.36m。

2、隧道穿越滑坡体段：隧道进洞80m之后穿越一段滑坡体，滑坡体段长近百米，系原左侧山体粉质黏土和碎砾石土滑坡形成，隧道设计拱顶上覆土厚约3.5~11.0m，围岩无自稳能力，岩土富含水，且渗水较大，属特殊不良地质。

3、隧道出口段左侧山体不远处有2座110KVA高压电塔，开挖爆破时易扰动山体，形成地表沉降、开裂甚至山体滑坡，致使高压电塔失稳发生重大安全事故，因此，只能采取弱爆施工，对爆破安全要求高。

浅谈隧道CRD 法施工控制摘要；在建甬台温客运专线铁路乌岩山隧道为双线隧道，断面大、地质状况不良、施工难度大，尤其施工安全不易保证，采用CRD（交叉中隔壁）法施工使这些难题能够得到有效控制。

关键词；隧道CRD 施工控制1.0、CRD（交叉中隔壁）法施工工序概述；（见图1、图2）1.1、利用上一循环架立的钢架施作隧道及中隔壁超前支护→弱爆破开挖①部→喷8㎝厚混凝土封闭掌子面→施作①部导坑周边的初期支护和临时支护,即初喷4㎝厚混凝土,架设格栅钢架或I20钢架及I18临时钢架,并设锁脚钢管→导坑底部喷15㎝厚混凝土,施作①部临时仰拱,安设I18横撑→钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

1.2、在滞后①部一段距离后, 弱爆破开挖②部→喷8㎝厚混凝土封闭掌子面→施作②部导坑周边的初期支护和临时支护,即初喷4㎝厚混凝土,架设格栅钢架或I20钢架及I18临时钢架,并设锁脚钢管→导坑底部喷15㎝厚混凝土,施作②部临时仰拱,安设I18横撑→钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

1.3、利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护→开挖③部并施作导坑周边的初期支护和临时支护,步骤及工序同①。

1.4、开挖④部并施作导坑周边的初期支护和临时支护,步骤及工序同②。

1.5、在滞后②部一段距离后, 弱爆破开挖⑤部→喷8㎝厚混凝土封闭掌子面→隧底周边部分初喷4㎝厚混凝土→接格栅钢架或I20钢架及I18临时钢架→钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

1.6、在滞后④部一段距离后, 弱爆破开挖⑥部→喷8㎝厚混凝土封闭掌子面→隧底周边部分初喷4㎝厚混凝土→架设格栅钢架或I20钢架使钢架封闭成环→钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

1.7、逐段拆除靠近已完成二次衬砌6～8m范围内中隔壁底部钢架单元。

1.8、灌注Ⅷ部仰拱及隧底填充(仰拱与填充应分次施作),接中隔壁底部I18临时钢架托换单元,使得钢架底支撑于隧底填充顶面。

1.9、根据监控量测结果分析,拆除I18临时钢架及临时横撑，利用衬砌模板台车尽早一次性灌筑Ⅷ部衬砌(拱墙衬砌一次施作)。

隧道CRD法施工禁忌手册，附正确施作方法一、开挖禁忌1：不根据围岩实际情况对四部分进行细分部。

原因及后果：CRD法原则上是以十字交叉的中壁和横联将开挖断面分成四部分，但根据围岩实际情况及断面的跨度及大小可将上部再分为二个台阶，开挖后及时架立拱架和喷射砼封闭，尽量缩短围岩暴露时间，尽快闭合成环承受支撑作用，能有效控制围岩变形。

地质复杂时不对开挖断面进行细分部，易造成开挖和围岩暴露时间过长，掌子面不安全。

正确施作：大跨度断面围岩节理发育，岩体破碎，水量丰富，且有涌砂涌泥的可能，应将上部细分成两台阶进行施工。

禁忌2：分部后不采用弧形留核心土法开挖。

原因及后果：拱部的两个分部按照新奥法施工原理，采用环形开挖留核心土稳定开挖工作面是必不可少的措施，更有利于“短开挖、快封闭”。

否则开挖工作面极不易稳定，造成掌子面滑坍，地表下沉严重。

正确施作：对上部的两部分开挖时采用弧形开挖留核心土施工，确保掌子面的稳定。

根据分部断面的大小，规范预留核心土，核心土不稳时采取临时喷砼封闭核心土及掌子面。

禁忌3：工作面积水或大水漫流。

原因及后果：采用CRD法施工的隧道围岩软弱、节理发育，水量丰富，易造成工作面积水或大水漫流，这样使土质或遇水即软化的软岩浸泡成泥状，掌子面易成“泥浆池”。

拱脚部位软化失去承载力，诱发拱顶下沉，拱脚水平收敛，尤其是对下台阶开挖造成极大的安全隐患。

正确施作：采用防、堵、排相结合的办法进行治理。

掌子面水大，可采用地表降水井降水、洞内超前钻孔排水、超前小导管预注浆、地表注浆、掌子面围岩深孔预注浆等方法消除掌子面的水量。

对少量的水收集后用软管或钢管引出到侧沟或集水坑，创造干燥整洁的施工环境。

禁忌4：开挖轮廓不圆顺。

原因及后果：各分部开挖时受地质条件的影响，会造成局部超欠挖，导致开挖轮廓不圆顺，即使架立格栅喷砼后也会存在应力集中现象，一旦初期支护难以承受局部集中应力时，会引起喷砼开裂，隧道塌方。

正确施作：土质或流砂质隧道采取随挖随护，尽量减少围岩暴露时间，软弱围岩采取弱爆破或不爆破（人工用风镐）开挖。

CRD法城市隧道设计与施工摘要介绍了城市隧道CRD法的设计与施工, 通过对CRD法的分析和研究，最大限度控制了隧道拱顶下沉和地表沉降，为城市浅埋隧道的实施提供有力保证，同时积累了宝贵的经验，该技术值得在类似的工程中推广应用。

关键词：CRD 城市隧道设计施工隧道CRD法全称交叉中隔墙法，适用于软弱地层及城市道路下的隧道施工方法，特别是对于控制地表沉陷有很好的效果，施工时先分部开挖隧道一侧，施作中隔壁和横隔板，再分部开挖隧道另一侧并完成横隔板施工的施工方法。

就是将隧道分成N个断面进行开挖。

城市道路下埋设有多种市政管道.采用CRD法施工可最大限度减少地表沉降,保护管道安全。

下面以裕华路地下隧道工程为例阐述CRD法设计与施工。

一.工程概述裕华路地下隧道位于石家庄裕华路与省军区南北院相交处，隧道下穿裕华路，裕华路为石家庄的城市景观大道并与2009年7月改造完成，道路红线宽度60米,断面为三幅路形式，机动车道宽28.5米双向八车道,机非隔离带宽3米,非机动车道宽5米,人行道宽7.75米.地下埋设有雨水、污水、给水、热力、煤气、通讯、电力等多种管道。

隧道需从除电力以外的其他管道下方穿过，其中雨水为1.6X1.4米砖砌方沟,污水为两道直径0.7米混凝土管，给水为直径0.8米混凝土管。

隧道顶距雨水方沟基础底仅1.5米。

二、主要技术指标1、隧道净空断面采用五心圆曲墙式衬砌见图一，建筑宽度7.5m，净高5.5m；图1隧道净空断面2、设计荷载：公路－1级；3、隧道防水等级：一级;4、抗震设防：7度三、工程地质概况地貌属太行山山前滹沱河冲洪积扇中上部，为倾斜平原，地形平坦。

本工程根据勘察钻探揭露，拟建场地深度范围内地基土层主要由杂填土、第四系冲洪积粉质粘土、粉土及砂类土等组成。

四、CRD法的施工与设计隧道采用喷射混凝土作为初期支护结构，钢筋混凝土为二次衬砌。

初期支护钢架考虑格栅钢架和工字钢型钢钢架两种形式，钢架间距均为0.5m。

隧道crd法隧道CRD法是一种在地下工程施工中常用的方法，它是指通过开挖隧道的方式来进行地下工程的建设。

隧道CRD法能够有效地解决地下工程施工中的一些难题，提高工程的施工效率和质量。

隧道CRD法是指在地下工程施工中，通过使用隧道掘进机进行开挖，然后利用CRD（Controlled Rock Deformation）技术来控制岩石的变形。

这种方法可以有效地减少地下工程施工中的地质灾害风险，提高施工的安全性和可靠性。

隧道CRD法的施工过程通常分为以下几个步骤：需要对地下工程的地质条件进行详细的调查和分析，包括地质结构、地质构造、岩性特征等。

通过对地质条件的分析，可以确定隧道的设计参数和施工方案。

然后，需要选择合适的隧道掘进机进行开挖。

隧道掘进机是一种专门用于隧道开挖的设备，它具有高效、安全、节能等特点。

在选择隧道掘进机时，需要考虑地质条件、隧道的设计要求和预计施工周期等因素。

接下来，进行隧道的开挖工作。

隧道的开挖过程中，需要根据地质条件和设计要求进行合理的控制，以确保施工的质量和安全。

同时，还需要对开挖的岩石进行监测和控制，以防止岩石的塌方和滑坡等地质灾害。

隧道CRD法中的CRD技术是一种通过对岩石进行控制来实现地下工程施工的方法。

该技术通过对岩石的变形进行监测和控制，可以有效地减少地质灾害的发生，提高施工的安全性和可靠性。

在隧道CRD法中，还需要对隧道的支护进行合理的设计和施工。

隧道的支护通常使用钢筋混凝土衬砌和锚杆等结构物来加固和增强隧道的稳定性。

同时，还需要对隧道的排水系统进行合理的设计和施工，以确保隧道的排水畅通。

隧道CRD法在地下工程施工中具有重要的应用价值。

它可以有效地提高地下工程施工的效率和质量，减少地质灾害的发生，保障施工的安全性和可靠性。

随着科技的不断进步，隧道CRD法将会得到进一步的发展和应用，为地下工程的建设提供更加可靠的技术支持。

浅谈大断面暗挖隧道软弱地层CRD施工工法摘要：CRD法施工，全称交叉中隔墙法，是一种适用于软弱地层的隧道施工方法，特别是对于控制地表沉陷有很好的效果，一般主要用于城市地下铁道施工中。

因为其造价高，故在山岭隧道中较少采用，但是在特殊情况下，也可以采用，如膨胀土地层。

关键字：浅埋暗挖；超前支护；台阶法；沉降；监控量测引言随着时代的进步，科技的发展，当前公路和市政隧道建设也正朝着大跨度、超浅埋的方向发展。

尤其在软弱地层中，大断面浅埋暗挖隧道采用CRD法施工更能体现其优越性。

其最大特点是将大断面施工化成小断面施工，各个局部封闭成环的时间短、控制早期沉降的效果好、每个步序受力体系完整，因此结构受力均匀、变形小。

另外，由于支护刚度大，施工时隧道整体下沉微弱，层底沉降量不大，而且容易控制。

1 CRD法施工原理采用CRD法预留核心土的方法，将大断面隧道分成4个相对独立的小洞室分部施工。

CRD工法遵循“小分部、短台阶、短循环、快封闭、勤量测、强支护”的施工原则，自上而下，分块成环，随挖随撑，及时做好初期支护。

并待初期支护结构的拱顶沉降和收敛基本稳定后，自上而下拆除初期支护结构中的临时中隔壁墙及临时仰拱，再进行施工。

CRD法适用开挖跨度较大，对围岩沉降变形控制严格，采用CRD法开挖，开挖的每一步都各自封闭成环，兼有台阶法和双侧壁导坑法的优点，有利于围岩稳定，保证施工安全。

2 施工工艺流程及操作要点2.1 暗挖隧道施工工艺流程图暗挖隧道施工流程图见下图2.2 施工要点2.2.1 施工准备1）风、水、电管线敷设、施工便道、施工现场布置，机具设备、人员配置、材料装备、修建防排水设施等。

2）根据地质勘探资料和施工设计，详细了解工程地质和水文地质情况，制定相应的施工方法和措施，编制组织施工设计，制定施工监测计划。

2.2.2 全断面帷幕注浆为避免因通道施工造成地下水流失，地表下沉等影响地面建筑物及道路的安危，同时加固地层，确保施工安全，需进行全断面帷幕注浆。